КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/ Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного! ВК 👉vk.com/velostrana Телеграм 👉 t.me/velostrana
Цена решает, вместо 950 я бы лучше правда взял 5000й биг найн, у него по факту только вилка модная да и всё... Ну и с 920 примерно тоже самое, но у него есть шансы на апгрейд...)
Очень детальное review, спасибо! Пару дней назад купил себе Scale 965 серого цвета. Отличный велосипед. Очень радует! Если можно то сделайте пожалуйста видео о Scale 965. Спасибо!
Какая из моделей вам больше нравится, и почему? 👉 SCOTT SCALE 920 2021: www.velostrana.ru/scott/scale-920/ 👉 SCOTT SCALE 950 2021: www.velostrana.ru/scott/scale-950/
Конечно карбоний, 920! Вес+жесткость, то что может дать агрегат, а ты поделись с ним физухой))) Сам в 2017 приобрел 935, самый "дешевый" из карбоновых, scale хорош и в гору и с горы и по прямой) При этом покупал чисто для удовольствия, не целясь на соревнования. Но он сам меня привел в пару соревновалок и научил новому)))
Очень надеюсь увидеть "перкросших мериду" этим летом на олимпиаде в Японии. В противном случае лучше взять ninety-six, который будет стоить на 20к дороже 950ого скота, весить столько же, только это подвес, лол
Добрый день, Семен, спасибо за интересныe ролики. Подскажите, пожалуйста, на карбоновый Scott Scale 930 какие лучше заказать тормоза Sram G2 Ultimate/RSC или Sram Level Ultimate/TLM?
У меня Aspect 950 2016 года и он мне нравится больше данного Scale 950, хотя и весит побольше, но в нём нет таких тонких верхних перьев и труб, что будет страшно положить его на камни, опереть на какой либо металлический забор, повредить при транспортировке в машине...
@@nextweek7069 Смартфон на андроиде естественно. Не собирался никогда вступать в армию айфонутых. Все что мне нужно в смартфоне у меня есть и меня полностью устраивает, поэтому не вижу смысла покупать айфон за 50-100 тыс из за понтов, как это делают айфонутые.
На scott нужно ставить только компоненты sram. Тогда все вокруг смогут без кривления душой к этому без сомнения выдающемуся байку применять эпитеты: скот на сраме или срам на соте. И будет всегда не до конца понятно только ли велосипед они имеют ввиду
ну если кататься в парке или по легкой пересеченке то рама из карбано норм,но вод проехать заезд кросс-кантри или даже эндуро гонку на раму с али никто не будет,так как никто во первых не даст гарантию на нее,а во вторых она как-то странно выгляди,не надежно
@@Yahoop_93 пхахахаха, ну ты и сказочник конечно. А про то что соревнования и заезды на них нельзя проехать это ты тоже от Трухи слышал? Или от бабок у подъезда?
Семён отличный обзор, очень детальный и лаконичный. Хотел уточнить насчёт тормозов М4100, к какой группе они относятся и сильно ли уступают М6100 M7000 по эргономике и эффективности?
Marin four corners (мой выбор в этом новом сезоне) ~87k, Fuji touring disc ~88k, Author Ronin ~110k, Pride Rocx Tour 60-100k - в зависимости от модели. Trek 520 ~110k. Можно ещё поискать. Это туринги - конкретно для путешествий, они примерно с 80к начинаются по стоимости. Адекватные. Уверен, можно найти ещё и, возможно, даже подешевле. Это те,что вспомнились сходу.
Здравствуйте. Как говорится по Станиславскому: не верю. Что значит тезис от том, что есть велосипедисты, которые переросли топовые модели от Мерида? Скотт делает свои рамы на тех же производственных предприятиях, что и Мерида или возможно Джайнт (точно не знаю, спорить не буду). И это Вы сами многократно подчёркивали в своих комментариях. Этот факт давно ни для кого не является секретом. Отсюда резонный вопрос. Кто там, что и куда перерос? Если говорить о «престиже» марки велосипеда, а точнее надписи на раме, то, возможно это и аргумент. Но, справедливости ради надо сказать, что он, этот аргумент первый, и он же последний. Всё это просто, разговоры. Не могут рамы одного класса сделанные на одних и тех же заводах принципиально отличаться друг от друга. Разве что дизайном. Глобализация всё сравняла. Весь товар теперь, как говорится: из одного мешка. Кто бы, что там не говорил. Если я заявляю, что 1 кг, 200 грамм тяжелее, чем 1 кг. на 200 грамм, я могу это элементарно доказать. Одним простым математическим действием. И это будет наглядно, понятно и неоспоримо. А каким образом можно доказать так же наглядно превосходство рамы от одного брэнда над другим (при условии, что мы сравниваем рамы одного уровня)? Таких доказательств нет. Сами производители только и говорят, что теперь что-то, где-то, в каком-то месте стало легче, жёстче, слаще и вкуснее. А где реальные цифры. Их нет. А значит, всё это близко к пустой болтовне. Можно сказать много слов, но доказать ничего нельзя. Нет никоих сравнений выраженных в цифрах. Отсюда вывод. Что всё это просто разговоры, про все эти преимущества. Понятно, товар надо продавать. Но, это не аргумент в пользу качества.
Делаются на одних заводах, но по разным технологиям и геометрия у рам абсолютно разная, если есть возможность протестируй оба вела одного уровня и всё поймёшь.
Т. е. Мирада, зная все технологии большинства самых именитых брендов для них делают хорошо, а для себя плохо?! )) На велотреке на чём только не катался. После своего ценой всего в 2,5 долларов пробовал велосипеды коллег, в том числе и очень дорогие SCOTT и топовый Wilier Тихонович Ирины, стоимостью в четыре раза дороже моего. Вывод простой: никаких явных преимуществ я не заметил. Даже динамика практически не отличается. Вот велосипеды за 600 долларов резко отличаются от велосипедов стоимостью в четыре раза дороже. А после 2,500-3000 долларов разница почти не чувствуется. По крайней мере любителям со своими 200-230 потенциальными (средними) ваттами говорить о том, что они что-то там явно чувствуют, думаю здесь больше лукавства. Но, не буду навязывать своё мнение. Я останусь при своём. Вы, соответственно, при своём. Если оно у Вас честное, я буду его уважать. Что касается «нескончаемых» улучшений. Если посмотреть на результаты средней скорости, например, на Туд Де Франс. То!!! Многие к своему удивлению увидят, что рекорд средней скорости в этой гонке относится к 2005 году!!! После этого велосипеды в течение вот уже 15 лет якобы становятся всё жёстче, лучше и т. д. А где тогда повышение скорости?! Его нет. Равно как и «эволюция» беговых кроссовок. Чего только не натолкали в подошву этой обуви. А вот всё та же средняя скорость на марафонах за последние 10 лет из расчёта на 1 000 человек не только не осталась прежней, а даже снизилась!!! Так что всё это бла-бла, про улучшения. Судя по всему, производителя уже давно добились максимальных характеристик своих изделий. Да, что можно отметить абсолютно точно так это то, что и велосипеды, и спортивная обувь становятся более технологичными и красивыми. Это тоже факт. Но, реальной скорости этот инвентарь давно не добавляет. А если это так, а это так, тогда о каких улучшения можно говорить?! Отсюда и надо делать выводы!!! Я исхожу только из цифр. А с цифрами не поспоришь. Цифры - это факт, а слова, это слова. Слов как известно, к делу не пришьёшь. Нужны факты. А фактов, которые бы указывали на справедливость утверждений, что что-то стало реально лучше увы нет. Или, к счастью, нет. К счастью, потому что нет никой необходимости платить дурные деньги за эти якобы супер-пупер велосипеды. Такие велы покупают те, кому нужен понт и деньги девать некуда.
@@user-gl6ko8fz8x нет они и для себя делают хорошо на сколько позволяют собственные разработки, но делать своё по чужим (лекалам) они не имеют права, в этом и разница.
@@user-gl6ko8fz8x С позиции обычного катальца, конечно платить не меренные бабки за что-то более навороченное согласен не стоит, мерида - ЦЕНА качество конечно предпочтительнее. Но Scott он и в африке... Удачи!
Но, при этом ответе мой вопрос остался без ответа. Почему если у НИХ всё лучше, едет это так же, как то, что у других "хуже"? Я считаю, что критерием, определяющим преимущества одного производителя над другим, является скорость. Я говорю про спорт. Если в главном пилотное мира под названием Тур Де Франс едет команда на велосипедах Мерида то, о каком преимуществе других производителей над этим брендом можно говорить? Мы же начали нашу дискуссию именно с того, что если кто-то перерос велосипеды Мерида, то, можно посмотреть на велосипеды, например, Скотт. Я не согласился, именно, с этим тезисом. Сочтя его не убедительным и не аргументированным. То, что у одних сегодня полградуса наклон трубы туда, а другого сюда. Это так. Но, на следующий год это может изменится с точностью до наоборот. Я к тому, что вся эта возня с геометриями, по факту ничего не даёт. Показатели скорости от всех этим манипуляций не растут. А значит всё это пустая болтовня. Я лишь об этом. Ладно, оставим этот разговор. ))
И сколько китайских карбоновых рам, такого же дизайна ,можно купить за стоимость одной рамы этого Скота? )Скорее сам поломаешься быстрее чем карбоновая рама китая с карбона т800 или т1000)А когда рукожоп то и металическая рама не поможет !)Вобщем если бабки жмут можно и scott на карбоне взять!)
nu skolko mozno etot skott u katorova rame uze 4goda. I scott najobsiki, pokazivaet Nino s skottom, no tolko u velika dt swiss karbonavie kalosa, katorih u etoi modeli v orginale netu
На самом деле лично для меня странно до сих пор только одно - а именно, почему у ПОЛЕЗНОГО во всех смыслах велосипедного канала вроде вашего так мало подписчиков, а на всяких БЕСПОЛЕЗНЫХ коих к сожалению ДОХРЕНА на просторах ютюба - подписчиков хоть отбавляй ????
@@baratorch я сравнивал две бюджетные модели trek marlin и giant talon , взял giant потому что внимание к мелким деталям очень хорошое , банально они все входы кабелей в раму и выходы прорезинили , и все кабели уходят в раму . К сожалению только giant представлен официально у нас в городе
КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/
Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного!
ВК 👉vk.com/velostrana
Телеграм 👉 t.me/velostrana
Как счастливый обладатель Скейла, не могу не поставить лайк! Действительно топовый байк )
Сегодня тоже себе купил 2022 модельного года😁
@@user-ut3ns6um9u в стране кризис, а они велики по 100 000 покупают
@@user-cm7sg7lm9y ни по 100, а по 200 😂
@user-cm7sg7lm9y За 330тыс. взял scott scale 930 2024 😊
Полгода катаюсь на скейле, поставил переднее мотор-колесо с усилителями, разрываем всех и вся))
Что? Ещё никто не написал что лучше возьму Мериду? Ну тогда я первый))) На самом деле велы интересные, ну и видео им под стать
Цена решает, вместо 950 я бы лучше правда взял 5000й биг найн, у него по факту только вилка модная да и всё... Ну и с 920 примерно тоже самое, но у него есть шансы на апгрейд...)
Хочется огромного запаса по прочности, а не гейлайт веса. Нет денях - Мерида. Есть много денях - Кукуруза.
Но точно не Скотт.
чем раньше ты купишь Мериду - тем больше счастья будет в твоей жизни)) моя красавица Урбан 100 уже четвертый год меня радует!
Чтобы понять насколько хорош скотт, нужно просто им повладеть (счастливый обладатель аспекта, который планирует брать скейл)
@@rdrct8213 прям сам за тебя едет?)
Наконец-то Семён обратил внимание на жизнь великов Scott - респект!!! 😃
Белый очень красивый. Реально поработали над карбо рамой. Очень лаконично
У меняс, скеил 980 катаюсь и радуюсь уже 3й год.
Очень детальное review, спасибо! Пару дней назад купил себе Scale 965 серого цвета. Отличный велосипед. Очень радует! Если можно то сделайте пожалуйста видео о Scale 965. Спасибо!
Поддерживаю, сам смотрю на 965 по моему отличный баланс по цене и компонентам
За скоко?
Какая из моделей вам больше нравится, и почему? 👉 SCOTT SCALE 920 2021: www.velostrana.ru/scott/scale-920/
👉 SCOTT SCALE 950 2021: www.velostrana.ru/scott/scale-950/
Конечно карбоний, 920! Вес+жесткость, то что может дать агрегат, а ты поделись с ним физухой))) Сам в 2017 приобрел 935, самый "дешевый" из карбоновых, scale хорош и в гору и с горы и по прямой) При этом покупал чисто для удовольствия, не целясь на соревнования. Но он сам меня привел в пару соревновалок и научил новому)))
Купил в этом году 940. Как говориться что было. Под апгрейд в самый раз. Осталась только рама. Скинул примерно 2кг.вел классный.
Хорошие, нормальные велики среднего ценового сегмента. На чем и нужно катать.
Здраствуйте. Можете подсказать скот скайл 980 го втулки на промах?
Моя мечта, чёрно-белый вообще огонь
Особенно понравились шоколадные колёса на люминьке.
Scottина конечно не плохой бренд - но GT родней надежней....
урвал у вас по осени Scott Scale 925 2020-го года))) отличная машина, ненарадуюсь
Карбоновый?
@@dvpb7348 да
Супер обзор
Семён привет, сними про свой вел на котором ездишь на работу.
Очень надеюсь увидеть "перкросших мериду" этим летом на олимпиаде в Японии. В противном случае лучше взять ninety-six, который будет стоить на 20к дороже 950ого скота, весить столько же, только это подвес, лол
920 тащит! особенно отмечу на нем тормоза dior, отличная дозировка усилия нажатия!
Скоты по дизайну нравятся очень,но катаюсь на треках
Здравствуйте, подскажите где купить такое коричневое сиденье?
Купил 920ый, кайфую когда на крышу машины гружу :)
Крутой обзор ! Всё по делу ,очень интересно
Благодарим за высокую оценку! Приятно знать, что вам понравился обзор)
Спасибо, что смотрите и делитесь мнением!
Хотелось бы узнавать и цены велосипедов и желательно в начале роликов.
А зачем ставить дизлайки? Это же проверенный канал
Добрый день, Семен, спасибо за интересныe ролики.
Подскажите, пожалуйста, на карбоновый Scott Scale 930 какие лучше заказать тормоза Sram G2 Ultimate/RSC или Sram Level Ultimate/TLM?
Больше нравится SCOTT SCALE 920 2021!
Потрясные лайбы - мечта любой
Привет.. у меня рост 199см.. подойтет ХL или надо чуть больше? В магазе только такой розмер остался
Подойдет
Подскажите что будет лучше TREK MARLIN 5 или Scott Aspect 960
Trescott marliscale 965 купи😁
"Давайте делать паузы в словах ....." 😂
Интересно, есть хоть одна рама 7-го года без трещин в стакане?
Есть, но со сломанными перьями)
Подскажите пожалуйста когда у вас появятся велосипеды серии "Giant Fathom 2021" на 27.5 колёсах ? )))
Привет всем я тоже стал обладателем такого велика скейл 960 .
Ну и как он?
У меня Aspect 950 2016 года и он мне нравится больше данного Scale 950, хотя и весит побольше, но в нём нет таких тонких верхних перьев и труб, что будет страшно положить его на камни, опереть на какой либо металлический забор, повредить при транспортировке в машине...
Ни хрена не страшно, у меня scale 950 2019 г. Откуда я только на нём не падал и куда не вьезжал всё ОК рама у него отличная! А вешу я почти 90 кг.
@@user-wf4wy4nn9z может рама и крепкая, но визуально выглядит слабоватой, обычной такой толщины как перья у этой рамы делают багажники для велосипеда.
Что брать cube или Scott ?
7:20 это ты ещё не видел раму-Twitter...
grip 3 демпфер?
И цены у них скотские.
Точнее конские. Предназначены для упоротых велодрочеров.
@@aleks1844 у тебя айфон?
@@nextweek7069 Смартфон на андроиде естественно. Не собирался никогда вступать в армию айфонутых. Все что мне нужно в смартфоне у меня есть и меня полностью устраивает, поэтому не вижу смысла покупать айфон за 50-100 тыс из за понтов, как это делают айфонутые.
"переросли мериду" это очень смешно
На scott нужно ставить только компоненты sram. Тогда все вокруг смогут без кривления душой к этому без сомнения выдающемуся байку применять эпитеты: скот на сраме или срам на соте. И будет всегда не до конца понятно только ли велосипед они имеют ввиду
Опять эти маркетологи пытаются нагнать на Али карбон, а тем временем Али карбон успешно эксплуатируется
ну если кататься в парке или по легкой пересеченке то рама из карбано норм,но вод проехать заезд кросс-кантри или даже эндуро гонку на раму с али никто не будет,так как никто во первых не даст гарантию на нее,а во вторых она как-то странно выгляди,не надежно
@@Yahoop_93 пхахахаха, ну ты и сказочник конечно. А про то что соревнования и заезды на них нельзя проехать это ты тоже от Трухи слышал? Или от бабок у подъезда?
@@Yahoop_93 а гарантию на giant дают если ты будешь в гонках участвовать? Нукксь расскажи
@@Nicolas-fj8or ну разок можно, да. Потом менять.
@@venz5179 ну да тоже так думаю, giant потом под замену после соревнований
Обожаю, и вас и вело и всё что вы делаете, Трухин круче Малахова)
Труха может снимать обзоры с козявой на носу💪
@@Nicolas-fj8or за то другие так не могут. 🤪
Семён отличный обзор, очень детальный и лаконичный.
Хотел уточнить насчёт тормозов М4100, к какой группе они относятся и сильно ли уступают М6100 M7000 по эргономике и эффективности?
Наверное Аливио)
@@user-zc4mb8pp8d К Deore относится "Тормоз в сборе SHIMANO Deore M4100/MT410"
Скажите пожалуйста пару слов о Scott scale 960 2018-19 года
И о цене, почему то его нигде нет что бы узнать среднюю цену
Маркетинговый,жёсткий разьеб.
На какой вес райдера расчитаны карбоновые рамы?
До 130кг
@@dvpb7348 Спасибо!
сколько 920 стоит??????????/
Cannondale не в почете у велостраны ?
Эксклюзив у триала на кэноны
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🚲💵
920 - отличный байк, но колеса - отстой, сразу на переспицовку
А не покажете велосипеды для небольших или даже больших путешествий ?
Marin four corners (мой выбор в этом новом сезоне) ~87k, Fuji touring disc ~88k, Author Ronin ~110k, Pride Rocx Tour 60-100k - в зависимости от модели. Trek 520 ~110k. Можно ещё поискать. Это туринги - конкретно для путешествий, они примерно с 80к начинаются по стоимости. Адекватные. Уверен, можно найти ещё и, возможно, даже подешевле. Это те,что вспомнились сходу.
А ещё забыл один. Forward 5222 ~50-60 тыс. Но он менее надёжен или удобен предыдущих, насколько я знаю по отзывам
@MIKE TYSON слишком дорого, но я рассматриваю этот вариант.
@MIKE TYSON только после МТБ страшно переходить на такое вдруг руки отвалятся)))
@MIKE TYSON руль баран это прям моя мечта, попробовать бы у кого, все байки с таким рулём ну очень не дешёвые. Стоит ли оно того вот в чем вопрос)
Здравствуйте.
Как говорится по Станиславскому: не верю.
Что значит тезис от том, что есть велосипедисты, которые переросли топовые модели от Мерида?
Скотт делает свои рамы на тех же производственных предприятиях, что и Мерида или возможно Джайнт (точно не знаю, спорить не буду). И это Вы сами многократно подчёркивали в своих комментариях. Этот факт давно ни для кого не является секретом.
Отсюда резонный вопрос. Кто там, что и куда перерос?
Если говорить о «престиже» марки велосипеда, а точнее надписи на раме, то, возможно это и аргумент. Но, справедливости ради надо сказать, что он, этот аргумент первый, и он же последний.
Всё это просто, разговоры. Не могут рамы одного класса сделанные на одних и тех же заводах принципиально отличаться друг от друга. Разве что дизайном. Глобализация всё сравняла. Весь товар теперь, как говорится: из одного мешка.
Кто бы, что там не говорил.
Если я заявляю, что 1 кг, 200 грамм тяжелее, чем 1 кг. на 200 грамм, я могу это элементарно доказать. Одним простым математическим действием. И это будет наглядно, понятно и неоспоримо.
А каким образом можно доказать так же наглядно превосходство рамы от одного брэнда над другим (при условии, что мы сравниваем рамы одного уровня)?
Таких доказательств нет. Сами производители только и говорят, что теперь что-то, где-то, в каком-то месте стало легче, жёстче, слаще и вкуснее. А где реальные цифры. Их нет. А значит, всё это близко к пустой болтовне.
Можно сказать много слов, но доказать ничего нельзя. Нет никоих сравнений выраженных в цифрах.
Отсюда вывод. Что всё это просто разговоры, про все эти преимущества.
Понятно, товар надо продавать. Но, это не аргумент в пользу качества.
Делаются на одних заводах, но по разным технологиям и геометрия у рам абсолютно разная, если есть возможность протестируй оба вела одного уровня и всё поймёшь.
Т. е. Мирада, зная все технологии большинства самых именитых брендов для них делают хорошо, а для себя плохо?! ))
На велотреке на чём только не катался. После своего ценой всего в 2,5 долларов пробовал велосипеды коллег, в том числе и очень дорогие SCOTT и топовый Wilier Тихонович Ирины, стоимостью в четыре раза дороже моего. Вывод простой: никаких явных преимуществ я не заметил. Даже динамика практически не отличается. Вот велосипеды за 600 долларов резко отличаются от велосипедов стоимостью в четыре раза дороже. А после 2,500-3000 долларов разница почти не чувствуется. По крайней мере любителям со своими 200-230 потенциальными (средними) ваттами говорить о том, что они что-то там явно чувствуют, думаю здесь больше лукавства.
Но, не буду навязывать своё мнение. Я останусь при своём. Вы, соответственно, при своём. Если оно у Вас честное, я буду его уважать.
Что касается «нескончаемых» улучшений.
Если посмотреть на результаты средней скорости, например, на Туд Де Франс. То!!! Многие к своему удивлению увидят, что рекорд средней скорости в этой гонке относится к 2005 году!!!
После этого велосипеды в течение вот уже 15 лет якобы становятся всё жёстче, лучше и т. д. А где тогда повышение скорости?! Его нет.
Равно как и «эволюция» беговых кроссовок. Чего только не натолкали в подошву этой обуви. А вот всё та же средняя скорость на марафонах за последние 10 лет из расчёта на 1 000 человек не только не осталась прежней, а даже снизилась!!!
Так что всё это бла-бла, про улучшения. Судя по всему, производителя уже давно добились максимальных характеристик своих изделий.
Да, что можно отметить абсолютно точно так это то, что и велосипеды, и спортивная обувь становятся более технологичными и красивыми. Это тоже факт. Но, реальной скорости этот инвентарь давно не добавляет. А если это так, а это так, тогда о каких улучшения можно говорить?!
Отсюда и надо делать выводы!!!
Я исхожу только из цифр. А с цифрами не поспоришь. Цифры - это факт, а слова, это слова. Слов как известно, к делу не пришьёшь. Нужны факты. А фактов, которые бы указывали на справедливость утверждений, что что-то стало реально лучше увы нет. Или, к счастью, нет. К счастью, потому что нет никой необходимости платить дурные деньги за эти якобы супер-пупер велосипеды.
Такие велы покупают те, кому нужен понт и деньги девать некуда.
@@user-gl6ko8fz8x нет они и для себя делают хорошо на сколько позволяют собственные разработки, но делать своё по чужим (лекалам) они не имеют права, в этом и разница.
@@user-gl6ko8fz8x С позиции обычного катальца, конечно платить не меренные бабки за что-то более навороченное согласен не стоит, мерида - ЦЕНА качество конечно предпочтительнее. Но Scott он и в африке... Удачи!
Но, при этом ответе мой вопрос остался без ответа. Почему если у НИХ всё лучше, едет это так же, как то, что у других "хуже"?
Я считаю, что критерием, определяющим преимущества одного производителя над другим, является скорость. Я говорю про спорт. Если в главном пилотное мира под названием Тур Де Франс едет команда на велосипедах Мерида то, о каком преимуществе других производителей над этим брендом можно говорить?
Мы же начали нашу дискуссию именно с того, что если кто-то перерос велосипеды Мерида, то, можно посмотреть на велосипеды, например, Скотт. Я не согласился, именно, с этим тезисом. Сочтя его не убедительным и не аргументированным. То, что у одних сегодня полградуса наклон трубы туда, а другого сюда. Это так. Но, на следующий год это может изменится с точностью до наоборот. Я к тому, что вся эта возня с геометриями, по факту ничего не даёт. Показатели скорости от всех этим манипуляций не растут. А значит всё это пустая болтовня. Я лишь об этом.
Ладно, оставим этот разговор. ))
О_О Велострана снимает обзоры на что-то кроме куба и мериды? Вау!
МируМир
3 мериды можно купить ))
Но убогих 🙃
И сколько китайских карбоновых рам, такого же дизайна ,можно купить за стоимость одной рамы этого Скота? )Скорее сам поломаешься быстрее чем карбоновая рама китая с карбона т800 или т1000)А когда рукожоп то и металическая рама не поможет !)Вобщем если бабки жмут можно и scott на карбоне взять!)
Я не думаю что Мериды подобного уровня будут стоить намного меньше.
купив Мериду постоянно будете думать о Скоте
но никак не наоборот
nu skolko mozno etot skott u katorova rame uze 4goda. I scott najobsiki, pokazivaet Nino s skottom, no tolko u velika dt swiss karbonavie kalosa, katorih u etoi modeli v orginale netu
У моего спеша mtb в размере М рама 700 грамм точнее 773
У меня как раз Scott Scale 950 2017 года
Дизайн раскраски 950 такое колхозище дичайшеее имхо
Connandale в студию!
На самом деле лично для меня странно до сих пор только одно - а именно, почему у ПОЛЕЗНОГО во всех смыслах велосипедного канала вроде вашего так мало подписчиков, а на всяких БЕСПОЛЕЗНЫХ коих к сожалению ДОХРЕНА на просторах ютюба - подписчиков хоть отбавляй ????
Льстите. Но приятно. Ваши бы слова да в уши тех кто ещё не подписан🙂
На скорости 1.25 идеально смотреть
у меня scott scale 60 2010. Он неубеваймыи
Самое интересное умолчали) чё по чём?
А я сначало цену смотрю на сайте по ссылке в описании и сразу понимаю что за 251 910 руб оно мне совсем не интересно.
за 150 можно найти
FORMAT 11 Серии не хуже.
MERIDA тож нето...
Катался. Знаю
Российский бренд рулит
Пойду возьму Merida... а куплю Scott.
Каждой своей копейки при долларе за 26 и без наглости барыг.
Шимано втулки на промах?
@A B 410 втулки
@A B уже и на промах стали делать
Там пром только в драйвере
Теперь они выпускают втулки на промах, а конкретно М-410B, с барабаном микросплайн на 12 передач, там стоят прома и в барабане и в самой втулке
Вы все врети, шимано не делает втулки на промах😭 А в мануале они просто ошиблись si.shimano.com/#/en/DM/MBHB002
Снимите катафоты! Колхоз...
Ни чё не понял, но ужасно интересно
Даже досматривать не стал. За 251 910 руб оно мне совсем не интересно.
Вот зачем ставить сзади на 160 ротор? Торможение хуже чем спереди. А спереди надавил и полетел через руль…
бл, моя мерида 2015 года за 40к весит меньше, чем эта хня за 150к
Я бы лучше Giant взял , хз почему но в России они не популярны , кто-то может объяснить почему?
Нет официального дилера в России. Не продают их грубо говоря. Вот почему. И чем лучше то? В кросскантри Скотт помажорнее будет.
@@baratorch я сравнивал две бюджетные модели trek marlin и giant talon , взял giant потому что внимание к мелким деталям очень хорошое , банально они все входы кабелей в раму и выходы прорезинили , и все кабели уходят в раму . К сожалению только giant представлен официально у нас в городе
Мерида это для бедных)
скорее для умных)) а ты мажорчик схватишь инфаркт когда у тебя украдут твой скот и тому подобное))
@@user-wb2fh9rd8fновый куплю и делов то