Я, некогда не интересовалась мореходством, или как управляют караблем. Случайно, от любопытства посмотрела Ваш ролик, и в восторге. Объясняете простыми понятными словами. Мне тоже нравится смотреть видео. Спасибо Алексей.
До чего дошла модернизация! Я когда ходил на сухогрузе река-море .такого не было ( курс визуально в ручную, на больших водоёмах озеро водохранилище заливы море ) шли по картам и радару . Балтика вдоль и поперёк была пройдена и часть Черного моря.
учусь на 3 курсе, с осени уже 4 курс, последний! Как же я вас понимаю, обучение по видео на много лучше, чем читать какую-то писанину. Только что прочел о автопилоте и решил посмотреть видео на ютубе и пожалел что потерял время на эту непонятную писанину, лучше бы сразу сюда зашел))
Здравствуйте! Да, об этом думал и люди уже спрашивали про это. Надо будет сделать по возможности. Пытаюсь своего чифа попросить сделать со мной видео, но, сами поймите, не все любят попадать в видео. А чиф со мной работает, это профи с большой буквы. Есть видео, где я немного рассказал про карго план. Можете взглянуть в плейлисте морская жизнь.
Даже можно так сказать. Поехать может даже пару человек. Но нужно получить разрешение флага на переход. Так сказать временный exemption. К примеру мы по сертификату о безопасной укомплектации экипажа имеем 7 человек. Кто-то заболел, поранился, надо ехать домой. Компания запрашивает временное разрешение администрации флага судна на конкретный период для перехода. Едем. Кадры присылают человека замену в следующем порту. И все оллрайт)
Два джойстика. По правую и левую руку от кресла. Носовое подруливающее устройство есть. Рядом с ручкой телеграфа. 3 ступени по нагрузке вправо или влево. 50,75,100 %. Подруль стандартный. Труба с винтом, вращающийся в ту или другую сторону.
Встречал видосы как теплоход влетает с разворотов в узкость, понятно что без подруля такое не пройдёт, всегда интересно как у судоводителя рук хватает на такие маневры
Понимаю ваше мнение. На всех не угодишь, на данном этапе моего творчества. Моё видео - это экспромт. Судя по другим комментариям, постоянных зрителей, все норм. Но и я продолжаю учиться делать контент.
очень полезно интересно спасибо!
🫡
Спасибо большое, за ответ на мой вопрос. Хорошее видео, всё понятно, что всем сйячас рулит электроника.
Спасибо, а то пытался погуглить, мало что нашел
🫡
Я, некогда не интересовалась мореходством, или как управляют караблем. Случайно, от любопытства посмотрела Ваш ролик, и в восторге. Объясняете простыми понятными словами. Мне тоже нравится смотреть видео. Спасибо Алексей.
Для этого и создавался канал, чтобы рассказывать о работе моряка. И постараться так, чтобы всем людям было понятно.
Благодарю,осветили все интересующие менямвопросы! В добрый путь!
Спасибо! И вам удачи!)
Алексей не знаю как для Дмитрия но мне понятно. Хорошее видео. Я тоже люблю смотреть видео.
👍
🫡
🙏🙌
🫡
Всё понятным языком и по делу. Спасибо!
* сам как раз не люблю видео смотреть, но твои увлекают
🫡
Осталось теперь узнать как двигатель запустить и газу дать, рулить я теперь умею😁
Я тоже теперь многое знаю. Теперь практику и в путь.
🫡
спасибо-как клуб путишествий
🫡
До чего дошла модернизация! Я когда ходил на сухогрузе река-море .такого не было ( курс визуально в ручную, на больших водоёмах озеро водохранилище заливы море ) шли по картам и радару . Балтика вдоль и поперёк была пройдена и часть Черного моря.
Как была песня: до чего дошёл прогресс))
учусь на 3 курсе, с осени уже 4 курс, последний! Как же я вас понимаю, обучение по видео на много лучше, чем читать какую-то писанину. Только что прочел о автопилоте и решил посмотреть видео на ютубе и пожалел что потерял время на эту непонятную писанину, лучше бы сразу сюда зашел))
Книжки тоже полезно читать. Но и видео иногда помогают. То есть берём от всего лучшее))
@@SeamanTH-cam согласен, сейчас вот читаю про автоматизации судовых котлов) У вас есть об этом видео?
@@mbass1798 про котлы нет ничего). Хотя по первой специальности я их изучал. Но, как судоводителю мне это не интересно.
У мастера в каюте есть дублирующие приборы основных систем?
На этом судне не зачем. Я живу в паре метров от моста. Только дэд мэн аларм есть.
Алексей,было бы замечательно,если бы вы выпустили ролик,по составлению грузового плана,и также initial&final draft survey!)
Здравствуйте! Да, об этом думал и люди уже спрашивали про это. Надо будет сделать по возможности. Пытаюсь своего чифа попросить сделать со мной видео, но, сами поймите, не все любят попадать в видео. А чиф со мной работает, это профи с большой буквы. Есть видео, где я немного рассказал про карго план. Можете взглянуть в плейлисте морская жизнь.
@@SeamanTH-cam а,я просто подумал что вы чиф...
@@user-gn6sr2be7x многие думали что я трёшник ) на вахте детской стою )
Подскажите пожалуйста, какие еще есть механизмы управления судна помимо рулевого устройства. Мне преподаватель задал вопрос, и я обезоружен.
Носовое и кормовое подруливающее устройства, азимутальные винты. Можно набрать в инете.
Очень и очень интересно, ну какой же маленький джойстик ручного управления
🫡
При полностью исправном судне, какой необходимый минимум персонала потребуется для совершения перехода из пункта А в пункт Б?
Всё согласно safety manning certificate. Сертификат об минимальном безопасном количестве экипажа. О минимальной укомплектации.
Даже можно так сказать. Поехать может даже пару человек. Но нужно получить разрешение флага на переход. Так сказать временный exemption. К примеру мы по сертификату о безопасной укомплектации экипажа имеем 7 человек. Кто-то заболел, поранился, надо ехать домой. Компания запрашивает временное разрешение администрации флага судна на конкретный период для перехода. Едем. Кадры присылают человека замену в следующем порту. И все оллрайт)
Спасибо.
День добрый. А в рубке только один джойстик управления? И ещё вопрос, а подруливающая система у вас есть и как ей управляют?
Два джойстика. По правую и левую руку от кресла. Носовое подруливающее устройство есть. Рядом с ручкой телеграфа. 3 ступени по нагрузке вправо или влево. 50,75,100 %. Подруль стандартный. Труба с винтом, вращающийся в ту или другую сторону.
Встречал видосы как теплоход влетает с разворотов в узкость, понятно что без подруля такое не пройдёт, всегда интересно как у судоводителя рук хватает на такие маневры
@@DmitryDmp дак до сих пор есть суда без подрульки. Там такие зубры иногда работают, такие пируэты виписывают, некоторые садоводы позавидют))
Каждый должен заниматься своим делом 😂
🫡
Какова структура и численность вашей команд
7 человек экипаж
Добрый день, Алексей! Очень интересно с Вами пообщаться на тему автопилота. Написал Вам в инстаграмм. Надеюсь на обратную связь.
,
Скоро будет проще вместо рубки автоматику а механиков просто заварить в корпус.
Кому-то надо с берега управлять как дроном
@@SeamanTH-cam
Не проблема.
Для того есть Старлинк.
Приветствую!!! А где гудок??? )))
Гудок на месте)
Сори может Я туплю ,но капитан что делает?
Общее управление судном.
@@SeamanTH-cam ето как свой бизнес , только не свой ответ за всех ..
@@SeamanTH-cam сними видео за что Капитан отвечает просто интересно
@@fideloo7941 хорошо. Сделаю видео где расскажу, что капитан отвечает за всё)
Блин. Репетируй текст, прям уши режет от повторений одного и того же!
Понимаю ваше мнение. На всех не угодишь, на данном этапе моего творчества. Моё видео - это экспромт. Судя по другим комментариям, постоянных зрителей, все норм. Но и я продолжаю учиться делать контент.
Так что, в любом случае спасибо за оценку!
Все сам себе режиссёрами стали😅
А то)