Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Была е60 с таким мотором. купил с пробегом 160к продал 310к. Ни каких проблем вообще и масло не жрал, все по норме. Сейчас на ней знакомый ездит и все ок.
U menja takaja 2003 goda 530i ,probeg 380000 benzin gaz jedu s 2011 goda na gaze, nadjozhnei mashini nevidel , pomenjal realjno toljko klapan i svechki ,motor rabotajet tiho kak chasi ,maslo raz v 10t menjaju i vozdushnij filtr i eto vsjo.
Благодарю за выполненую просьбу ! БОЛЬШОЕ СПАСИБО !!! Я как раз собираюсь разбирать двигатель моей пятёрки ( м 54 2,2 170 л.с. - 15 лет и почти 200000км ) .
Подписываюсь под каждым словом. ТРИ года на таком двигле в е39. Тот я Вам скажу ещё геморрой! Я его называл ласково летним двигателем. С приходом морозов приходил привет от замёрзшего КВКГ и пробитой прокладки под клапанной... И так каждую зиму по несколько раз! И поверьте утепление клапана и трубок фактически не решает проблему! Наездил на нем 60000 км, со 180.000 до 240.000 и эти километры не принесли удовольствия обещанного БМВ. ВАНОС, ДИСА, КВКГ, масложор, со всем этим приходилось сталкиваться. Но самое большое разочарование, когда ты все написанное привел в порядок, а она как не ехала, так и не едет!!!! Субъективно там и не пахнет 170 лошадями....
вообще не знаю проблем с замерзшим квкг . такие проблемы есть у тех, кто катается на короткие расстояния и не крутит хоть изредка этот двигатель для продувки всей системы. А так любителей заливать говномасло типа Mobil 3000 который забивает все в этом двигателе. 100 тыс пробега за 5 лет и только только он сдался
@@Дмитрий-р1с6ц Полностью согласен с короткими расстояниями. Замерзали трубки именно в данных случаях. А масло всегда использовал рекомендуемый Castrol 5w30... У знакомого паралельно была е39 с 3.0 м54 с пробегом 380.000. Я сходил с ума от того, что у него с мотором ни малейших вопросов не было... Правда у него была Российская версия без катализаторов...
Расскажите про никуда не едущий, с хорошим аппетитом, выносливый моторчег хендай -киа 2.7 g6ba. Ну можно ещё про корейского интерестногo газового собрата l6ba , и в чем их разница... Ну можно ещё про модификации еа и не только, где был коллектор с геометрией и/или фазовращалки.
Из которого можно сделать хороший турбомотор сменив поршня и поставив маслофорсунки....ну и если поршня не разожмут, то под нужный избыток ещё и разжать
У бати е60 с таким же мотором 2003 год, пробег 286000 , брали лет 10 назад, вообще не 1 проблемы из выше-упомянутых, масло от замены до замены не доливает вообще!
Вы не курсе почему троит двигатель на холодную? Свечи и колпачки свечей новые, а диагностика показывает пропуски воспламенения 4-5 цылиндра нас стадии прогрева
@@sergeibelyanin7610 человеку который хоть немного разбирается в двигателях не будет задавать такой вопрос, либо такой вопрос исходит от человека у которого внутри зависть или корысть. отвечают- расход топлива на 60миль(100км)
@@rxrx4631 зависть или корысть? Серьезно? Это все равно, что завидовать постоянной головной боли, геморрою и не покидающему тебя предчувствию того, что что то вот вот должно нае...ться). И только не нужно мне сейчас отвечать, что заливать бензин, масло и делать плановое ТО - это удел пенсионеров и т.п.
@@rxrx4631 ведь так весело и занимательно с постоянной периодичностью попадать на не хилое бабло и ездить на подменных авто, пока твой "архинадежный" автомобиль снова станет работоспособным.
@@sergeibelyanin7610 ты уже сам что то понапридумывал себе зачем то, пошутил типа но не получилось) езжу без проблем каждый день по 350+/-км в соседние города
что не узел, то проблема.. подозрительным никому не кажется? странно для лучшей в мире моторной компании. на видео на двигателе нет указанных подтеканий нигде, ноть он и отмыт, но видно что небыло. просто вкоторый раз убеждаюсь в неадекватности нынешнего мира. и в тупости тех кто ведется на весь этот маркетинг
Предлагаю название ролика. "От подпирающих газов, начинает потеть все. Запоминайте последовательность." ПердежЪ а не мотор. Спасибо головка, пока не пластиковая.......... Торгаши все заполонили, даже таких развитых производителей заставили участвовать в обмане потребителей хитровывернутым способом. Были же моторы... Автостронг, спасибо за подробный ужас!
Тот момент, когда человек не понял что за мотор, но универсальный комментарий написал. Вообще, есть такое явление, которое имеет страшное называние: "Обслуживание машины".
Ребята у меня х5 53. Так преведущий хозяин на нём 350 тысячь накатал а потом я ещё 450 . Мотор 3.0 и пробовать я этого хомяка не собираюсь . Ща снял мотор капиталю всё хорошо в внутри меняю прокладки все кольца вкладыши колпачки и ставлю обратно офигенные моторы БМВ если смотреть и обслуживать всё вовремя . Всем фанатам БМВ привет и здравия вам и вашим любимым девочкам ну вы поняли. А то что щас продают новые машины с гавно моторами это пипец полный. Это я вам как моторист говорю.
У меня м54 2,5 от замены до замены всего пол литра доливаю машина е39,если у кого то жрет масло литр на 1000 км значит что то не так либо масласемные колпачки либо кольца или КВКГ,нормальный движок нежрет масло.
Большеиинство проблем из-за высокой рабочей температуры , электронный термостат , температура открытия 99 градусов и если накрывается электронная часть то двигатель постоянно работает с высокой температурой около110 , отсюда все эти проблемы . Решил эту проблему с небольшой доработкой корпуса термостата ,ставится вставка термостата от м50 на 88градусов . Сделал себе так три года назад и всё окей. Всем добра.
А вот нихуя! Заслонку лучше сделать. Стальная ось прочней пластиковой (в комплекте идёт и сама заслонка, тоже из метала), и полностью ликвидирует возможность заслонке путешествовать по коллектору, к клапанам. Оригинал даже новый, будет подверженн той же проблеме (да, не спорю, через очень продолжительный момент времени)
М54 3 Литра..... менял КВКГ .... машина 2003 года 240.000 км....клппан был 2002 года...тоесть родной... сломался только в э том году, тоесть 16 лет прослужил
Мужичок, тебя приятно слушать). Я сам автомеханник в бмв сервисе, и узнал много секретов от тебя и твоих видео. Здоровья тебе покрепче, и побольше таких видео!). Спасибо
У меня х5 с 3.0 версией. Пробег-фиг его знает, каких 400 наверно. Масло меняю 6-7 к км. Доливал каких 500мл за это время, и то, где-то снизу подтекает. Будем лечить. Мотор офигенен!
Лайфак на безваносные или с одним ваносом можно поставить алюминиевую клапанную крышку от БМВ е36,одна разница это крепление под катушку зажигания,себе поставил все окей,можете использовать в следующем видео )
Давайте будем честны, этот двигатель очень капризный - мягко говоря!! И главное жрет как конь!! Но по современным меркам все таки можно сказать что он последний из надежных!!
Да не слушай ты этого пиздабола. Он рекламу себе делает, потому как, судя по отзывам, у него цены то заоблачные. Ну а если к нему сунетесь, то разведет вас на все эти проблемы одним разом.
Почему-то никто не рассказывает про проблемный натяжитель ремня на этом моторе и что его меняют на гидравличесский. А по поводу масложора - у меня 170ткм. Ни грамма масла.. Очень зависит от того - 1. Сколько данный мотор в прошлом успел проехать на диллерском кастроле с его лакообразованием)) Ну и в последствии от периодичности замены и качества масла.
Значит мне повезло, езжу на БМВ 5 серии Е60 уже 8 лет, у меня такой же мотор, пробег на сегодня около 430000 км, пол миллиона почти, и небыло проблем с движком
Кто может подсказать мотор м54в22 при оборотах около 5-6к такой звук немного шарудящий поход на звук цепи что может быть, цепь в норм состоянии никаких лишних звуков и не на мека на цепь, но вот при высоких оборотах что-то шелестит…..
нет, последняя надежная 6-ка - это м52ту. у м54 уже прослабленная поршневая, жаровой пояс у поршня в два раза более узкий. верхнее компрессионное кольцо 1,2 мм и коробчатое маслосъемное кольцо. все это приводит к более быстрому залеганию колец и ускоренному масложору.
я конечно не экусперт, но такое ощущение, что его разобрали, высушили, и собрали (из правильных частей) обратно ) масла в движке 0 - зато у нас все запчастюлечки в ок состоянии. клюква-клюквенная. но за инфу и пояснения - спасибо.
Старая БМВ - это проклятье. Слишком сложный мотор, слишком много слабых мест. При наших зимах, при постоянном желании поставить что-то неоригинальное из-за конских цен на оригинальные запчасти - моторы эти начинают постоянно качать из владельца бабло.
что за чушь???? каких 200 бар? что за идиот.. таких проблем и так много нет у этих двигателей. просто набор слов из обычных болячек любых двигателей. Не ведитесь на эту бредятину. задиры только при перегреве могут появляться. Полнейший неадекватный трёп.
Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Разберите мотор хёндай G6ba.
Сколько было пробега у этого двигателя???
А куда делся И Бит и Крашен? Когда розыгрыш среди подписчиков ? :)
Здравствуйте, разберите пожалуйста двигатель ауди BDV 2.4 V-6 - расскажите о его болячках
Я про видео разборки......
Прикольно. В целом по всем пунктам пробежались. Те кто владеют таким мотором, за 17 минут могут узнать очень много интересной и полезной информации.
Спасибо!
Была е60 с таким мотором. купил с пробегом 160к продал 310к. Ни каких проблем вообще и масло не жрал, все по норме. Сейчас на ней знакомый ездит и все ок.
Да только Е60 с таким моторм делали только до 2006-го.
@@drcr6233 до 2005
U menja takaja 2003 goda 530i ,probeg 380000 benzin gaz jedu s 2011 goda na gaze, nadjozhnei mashini nevidel , pomenjal realjno toljko klapan i svechki ,motor rabotajet tiho kak chasi ,maslo raz v 10t menjaju i vozdushnij filtr i eto vsjo.
Сам катаю е39 с этим мотором. Ты так рассказал что мне теперь вообще страшно её заводить)
Следи за машиной, и бед не будешь знать.
Надёжный двигатель,начала масло подъедать на 350 тысячах,сразу мск сменил и ни грамма теперь
@@АртемАнтонов-б5гчто такое мск ?
Про систему DISA не согласен, лучше новую и алюминиевую купить чем б/у
Благодарю за выполненую просьбу ! БОЛЬШОЕ СПАСИБО !!! Я как раз собираюсь разбирать двигатель моей пятёрки ( м 54 2,2 170 л.с. - 15 лет и почти 200000км ) .
@@pitbullburbull8567 лучше сделать,я сам всегда делаю,не было проблем
Паша , Паша - ура! Спасибо вам огромное за информацию и кинозвезду😄👍
Честное слова прям натуральный МИСТЕР ПРОПЕР
😂😂😂лучше типок с семейки Адамс
Подписываюсь под каждым словом. ТРИ года на таком двигле в е39. Тот я Вам скажу ещё геморрой! Я его называл ласково летним двигателем. С приходом морозов приходил привет от замёрзшего КВКГ и пробитой прокладки под клапанной... И так каждую зиму по несколько раз! И поверьте утепление клапана и трубок фактически не решает проблему! Наездил на нем 60000 км, со 180.000 до 240.000 и эти километры не принесли удовольствия обещанного БМВ. ВАНОС, ДИСА, КВКГ, масложор, со всем этим приходилось сталкиваться. Но самое большое разочарование, когда ты все написанное привел в порядок, а она как не ехала, так и не едет!!!! Субъективно там и не пахнет 170 лошадями....
а поменять квкг за 8000р. не вариант?
вообще не знаю проблем с замерзшим квкг . такие проблемы есть у тех, кто катается на короткие расстояния и не крутит хоть изредка этот двигатель для продувки всей системы. А так любителей заливать говномасло типа Mobil 3000 который забивает все в этом двигателе. 100 тыс пробега за 5 лет и только только он сдался
@@Дмитрий-р1с6ц Полностью согласен с короткими расстояниями. Замерзали трубки именно в данных случаях. А масло всегда использовал рекомендуемый Castrol 5w30... У знакомого паралельно была е39 с 3.0 м54 с пробегом 380.000. Я сходил с ума от того, что у него с мотором ни малейших вопросов не было... Правда у него была Российская версия без катализаторов...
Глушишь квкг, ставишь впуск от м50, машину шьёшь, и проблем нет, сам так катаю)
@@yarsen1978 на кастроле только да..ны ездиют
Расскажите про никуда не едущий, с хорошим аппетитом, выносливый моторчег хендай -киа 2.7 g6ba. Ну можно ещё про корейского интерестногo газового собрата l6ba , и в чем их разница... Ну можно ещё про модификации еа и не только, где был коллектор с геометрией и/или фазовращалки.
Из которого можно сделать хороший турбомотор сменив поршня и поставив маслофорсунки....ну и если поршня не разожмут, то под нужный избыток ещё и разжать
Ну инахуй такой мотор у меня БМВ была с мотором М10 и м20 одна проблема бензин и всё всё едем дальше
У бати е60 с таким же мотором 2003 год, пробег 286000 , брали лет 10 назад, вообще не 1 проблемы из выше-упомянутых, масло от замены до замены не доливает вообще!
Рады за вас. В комментариях уже отметились люди, которые столкнулись с некоторыми проблемами из перечисленных.
@@AutoStrong_M
Возможно что-то и потеет ,но не видно!
Каналу лайк!!!
MB M111 хороший вариант для разбора.)
Подписался! Очень очень полезный канал и видео зачётное
Хотелось бы разбор м51тдс
Где же такого динозавра найти
Давай м51
Короче запотеть может все что может запотеть
потеет, не течёт))
Каждые 2000 км 1 литр доливаю , а так все ок
Можно разбор двигателя 2.0 нди 16 клапанов, пежо 407
14:50 9а зил375 поршни такие же разделенные
zetec-e 1.8 покажите, пожалуйста.
n62 разберите будет интересно посматреть
Доплату за видосы только Лысому дают, вот и Павлик не хочет за бесплатно сниматся.
Разберите m271k от мерседес
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста - 2.5 АТ БМВ 2004 года 192 л/с это надёжный м54 мотор?
так себе. но лучше чем н52в25
VIDEO SÚPER KLASS
Glad to hear! Thanks a lot for watching us!
Вы не курсе почему троит двигатель на холодную?
Свечи и колпачки свечей новые, а диагностика показывает пропуски воспламенения 4-5 цылиндра нас стадии прогрева
Клапана да?
гидрокомпенсаторы, плохо работают, отсюда потеря компрессии и пропуски зажигания
Какда будит honda civic 1,8-R18A2
Самый надежный двигло от бмв закончилось на м30
М54 пробег 630 заменили мск и дальше езжу расход 6-13
Литров масла?))
@@sergeibelyanin7610 человеку который хоть немного разбирается в двигателях не будет задавать такой вопрос, либо такой вопрос исходит от человека у которого внутри зависть или корысть. отвечают- расход топлива на 60миль(100км)
@@rxrx4631 зависть или корысть? Серьезно? Это все равно, что завидовать постоянной головной боли, геморрою и не покидающему тебя предчувствию того, что что то вот вот должно нае...ться). И только не нужно мне сейчас отвечать, что заливать бензин, масло и делать плановое ТО - это удел пенсионеров и т.п.
@@rxrx4631 ведь так весело и занимательно с постоянной периодичностью попадать на не хилое бабло и ездить на подменных авто, пока твой "архинадежный" автомобиль снова станет работоспособным.
@@sergeibelyanin7610 ты уже сам что то понапридумывал себе зачем то, пошутил типа но не получилось) езжу без проблем каждый день по 350+/-км в соседние города
Держит давление 200 бар? Пластиковая крышка?
С таким давлением радиатор вздуется 😂
Что ты ешо хочеш двигателю 20 лет
что не узел, то проблема.. подозрительным никому не кажется? странно для лучшей в мире моторной компании. на видео на двигателе нет указанных подтеканий нигде, ноть он и отмыт, но видно что небыло.
просто вкоторый раз убеждаюсь в неадекватности нынешнего мира. и в тупости тех кто ведется на весь этот маркетинг
My Car Motor M54 2001
Спасибо за просмотр!
Теперь совсем ни кто не захочет купить Бмв 😂
😁 Спасибо за просмотр!
Бмв не для нищих
Предлагаю название ролика. "От подпирающих газов, начинает потеть все. Запоминайте последовательность."
ПердежЪ а не мотор. Спасибо головка, пока не пластиковая.......... Торгаши все заполонили, даже таких развитых производителей заставили участвовать в обмане потребителей хитровывернутым способом. Были же моторы...
Автостронг, спасибо за подробный ужас!
Тот момент, когда человек не понял что за мотор, но универсальный комментарий написал.
Вообще, есть такое явление, которое имеет страшное называние: "Обслуживание машины".
Жесть а не мотор. Час от часу не легче. Что не возьми то в руках сыпется. Страшная хрень эта бмв.
*сперва хвалил, но потом сплошной негатив блин,... ну ведь очень хороший двигатель!,...*
*Рядная бензиновая шестёрка BMW*
Разберите лучше двигатель BMW N52B25. Это еще та какашка)
сразу перехотел бмв
Что-то много геморроя
Ну и унитаз этот БМВ. Тойоту брать надо
Японо-гавно не лучше,жрут и не едут
Toyota, mechta idiota.
Тойота картонное гавно. Мечта пенсионера
Ребята у меня х5 53. Так преведущий хозяин на нём 350 тысячь накатал а потом я ещё 450 . Мотор 3.0 и пробовать я этого хомяка не собираюсь . Ща снял мотор капиталю всё хорошо в внутри меняю прокладки все кольца вкладыши колпачки и ставлю обратно офигенные моторы БМВ если смотреть и обслуживать всё вовремя . Всем фанатам БМВ привет и здравия вам и вашим любимым девочкам ну вы поняли. А то что щас продают новые машины с гавно моторами это пипец полный. Это я вам как моторист говорю.
Какая прелесссть! Рядная бензиновая шестёрка BMW!
У меня м54 2,5 от замены до замены всего пол литра доливаю машина е39,если у кого то жрет масло литр на 1000 км значит что то не так либо масласемные колпачки либо кольца или КВКГ,нормальный движок нежрет масло.
Меняй маслосъёмные колпачки пока кольца не загадил,делов на пол дня,700 рублей на колпачки,у меня так же начало есть сменил сразу
Большеиинство проблем из-за высокой рабочей температуры , электронный термостат , температура открытия 99 градусов и если накрывается электронная часть то двигатель постоянно работает с высокой температурой около110 , отсюда все эти проблемы . Решил эту проблему с небольшой доработкой корпуса термостата ,ставится вставка термостата от м50 на 88градусов . Сделал себе так три года назад и всё окей. Всем добра.
Это точная информация?). Мне интересно очень
И как узнать по какому кругу сейчас гоняет жидкость в двс ?
Проще в эбу настроить, зачем этот колхоз смо широком?) да и не горячий он, горячий мотор это турбо и 120 рабочей
А вот нихуя!
Заслонку лучше сделать. Стальная ось прочней пластиковой (в комплекте идёт и сама заслонка, тоже из метала), и полностью ликвидирует возможность заслонке путешествовать по коллектору, к клапанам. Оригинал даже новый, будет подверженн той же проблеме (да, не спорю, через очень продолжительный момент времени)
М54 3 Литра..... менял КВКГ .... машина 2003 года 240.000 км....клппан был 2002 года...тоесть родной... сломался только в э
том году, тоесть 16 лет прослужил
У BMWeast'а слышал, что регламент замены всего узла КВКГ, ~50000 км.
Моторы хорошие и надёжные. Главный враг этих моторов как и любых других рукожопые сервисмэны.
Разберите двигатель М67. 4 л. Дизель, который на е38 стоит.
Они его хер найдут 😁
@@uinslow это точно .
Мужичок, тебя приятно слушать). Я сам автомеханник в бмв сервисе, и узнал много секретов от тебя и твоих видео. Здоровья тебе покрепче, и побольше таких видео!). Спасибо
Назови сервис где ты автомеханник, занесу в список куда ездить нельзя
девиз автостронг,(смотрю годами); все моторы гАвно,а наши запчасти лучЕ! Качок,у тебя и гантеля масло будет брать!))) НЕТ ВОЙНЕ! ПРИВЕТ С УКРАИНЫ!
Был такой в е60. Считаю хороший движок.
Спасибо за отличный обзор! Всегда рад смотреть ваши обзоры.
У меня х5 с 3.0 версией. Пробег-фиг его знает, каких 400 наверно. Масло меняю 6-7 к км. Доливал каких 500мл за это время, и то, где-то снизу подтекает. Будем лечить. Мотор офигенен!
Moi jest 0.5 litra na 10 000km probeg 380
В Германии замена масла 17000 км.автосалон меняет .конечно оно там гореть будет
Автостронг разберите N47D20D пожалуйста...
Там дубеет там худеет там сапливит
Лайфак на безваносные или с одним ваносом можно поставить алюминиевую клапанную крышку от БМВ е36,одна разница это крепление под катушку зажигания,себе поставил все окей,можете использовать в следующем видео )
Давайте будем честны, этот двигатель очень капризный - мягко говоря!! И главное жрет как конь!! Но по современным меркам все таки можно сказать что он последний из надежных!!
Если быть честным до конца, надо признать все двигатели капризные
200БАР???? Поправьте текстом 2бар!!!
Я тоже афигел, думал может 200psi но все равно многовато
@@Bender10598 будь здоров.
Привет ребята. Что-то Павлика давно не видно было, видно бульбу копал?)))
Выкопал и уже в строю)))
Лучший комент 🤣🤣👍👍
Интересное видео, только страшновато слушать за эти проблемы. У меня тоже м54.
Да не слушай ты этого пиздабола. Он рекламу себе делает, потому как, судя по отзывам, у него цены то заоблачные. Ну а если к нему сунетесь, то разведет вас на все эти проблемы одним разом.
@@igorryss2018 я тоже заметил это, послушав его сказки. М54 заебательский мотор и один из самых надёжных. Нехер слушать лысого.
Все супер! Хотя когда было не так!?)
Придумал! Паша рассказывает Илья разбирает!) Как такой вариант?
Почему-то никто не рассказывает про проблемный натяжитель ремня на этом моторе и что его меняют на гидравличесский. А по поводу масложора - у меня 170ткм. Ни грамма масла.. Очень зависит от того - 1. Сколько данный мотор в прошлом успел проехать на диллерском кастроле с его лакообразованием)) Ну и в последствии от периодичности замены и качества масла.
По ходу капиталку этому двигателю можно без проблем сделать
Значит мне повезло, езжу на БМВ 5 серии Е60 уже 8 лет, у меня такой же мотор, пробег на сегодня около 430000 км, пол миллиона почти, и небыло проблем с движком
И масло кушает литра 3?
Посмотрев ваши видео. Сделал вывод лучше ходить пешком
Кто может подсказать мотор м54в22 при оборотах около 5-6к такой звук немного шарудящий поход на звук цепи что может быть, цепь в норм состоянии никаких лишних звуков и не на мека на цепь, но вот при высоких оборотах что-то шелестит…..
П#здец, самый надёжный двигатель,я стесняюсь спросить, тогда какой ненадежный?
Например N52, N53, N54
Вадим Светликовский в дуб ударился?
Самые конченные двигателя
@@ЖЕняЧёрный-ч9т чукча не читатель, чукча писатель. Человек спрашивает, какие моторы хуже, чем м54, я ему ответил, что вся N серия говно, что не так?
@@ЖЕняЧёрный-ч9т Ну так об этом же и говорит.
Потрясающее видео! Парни вы сделали мой день. Молодцы!!!
Благодарим за высокую оценку нашей работы!🤝 Будем и дальше создавать для вас годный контент!🔥
ЛУчший бензиновый мотор от БМВ не считая М50 ))
М30 самый
@@СерегаКрас-е5к Это уже старый крокодил
@@vadim4ik938 тем не менее все ещё в строю и на полном ходу)
расскажите про м 13а SUZUKI 2009
Где доставка в Молдову! Ответьте!!!
Крышка на 2 бара, а не на 200.
Нет именно на 200 бар
@@avramvy7034 , на крышке написано число 200. Она на 2 Бара.
@@iiii2154 Раз ты такой умный,посмотри канал Fedor Pro там где он подробно рассказывает об моторе М57
Вы больные 200 бар? Всё верно 2 бара! Умники посмотрите видео что такое 200 бар!
200 PSI наверное
разберите 4M41 Mitsubishi дизель паджеро 3-4
This engine has many weak spots. Can't be really called reliable
А вот и годное видео по моему мотору ! Подпишусь пожалуй . Спасибо за подсказку почему маслёнка у меня горит какое-то время после запуска
Спасибо за вашу обратную связь😉 И отдельное за решение о подписке! С нами интересно! Следите за обновлениями!
@@AutoStrong_M где на е60 датчик масла горит и стрелка температуры?
Сейчас машины гавно. Рано все было просто и надежно
Согласен с Viktor: разберите N47D20
нет, последняя надежная 6-ка - это м52ту. у м54 уже прослабленная поршневая, жаровой пояс у поршня в два раза более узкий. верхнее компрессионное кольцо 1,2 мм и коробчатое маслосъемное кольцо. все это приводит к более быстрому залеганию колец и ускоренному масложору.
я конечно не экусперт, но такое ощущение, что его разобрали, высушили, и собрали (из правильных частей) обратно ) масла в движке 0 - зато у нас все запчастюлечки в ок состоянии. клюква-клюквенная.
но за инфу и пояснения - спасибо.
Не собираем ничего обратно: годные запчасти - в продажу, плохие утилизируем. Спасибо за просмотр и комментарий!
Классно я все больше и больше узнаю про двигатели. Можете раскозать про м51двигатель 2.5 тдс
А что делает вода в двигателе ? Так же имеется вопрос почему на болты гбц нанесена краска ? Мотор вскрылся или что ?
Требую двигатель 1T, AAT, AEL, AAN, 3B
Расскажите про 1.8мотор
Опеля Вектры б.рейсталинг.
а когда же долгожданный 1,6 TDI от VAG?
Разберите ауди 4.2 fsi BVJ или BAR
Да цены у вас космос!)
Ну брать детали у них может только лох. А обзоры ничего
@@ВетерВольный-у7м барыги ебаные!
Vorovannije razbirajut?
Старая БМВ - это проклятье. Слишком сложный мотор, слишком много слабых мест.
При наших зимах, при постоянном желании поставить что-то неоригинальное из-за конских цен на оригинальные запчасти - моторы эти начинают постоянно качать из владельца бабло.
Vw 1.6 akl разберите
Разберите мотор SUZUKI 2.4l 2010
Пожалуйста.
Автостронг разберите AUD AKK 1.4 mpi пожалуйста...
Авто 2003 года, M54B22 - 2.2 литра. 2.2 версия появилась не в конце 2010 года а в 2000-м году.
Вы что-то очень сильно неправильно поняли.
Ну пожалуйста, разберите XUD11ATE
Скажи хоть на чем ездишь сам и на чем ездит Паша!!!
BMW N52 или N53 пожалуйста.
Ща кудахтать будут: ко-ко-ко, мой бемеве масло не жрал никогда, прошёл 1 500 000 км без капремонта, только масло менял и бензин лил, ко-ко-ко.
Еще он ставился на bmw x3 ( 2.5 и 3.0)
M52B22 не ставился на X3
что за чушь???? каких 200 бар? что за идиот.. таких проблем и так много нет у этих двигателей.
просто набор слов из обычных болячек любых двигателей. Не ведитесь на эту бредятину.
задиры только при перегреве могут появляться.
Полнейший неадекватный трёп.
Что-то пошли по агрегатам бмв)) не уж то скучаете по «и бит и крашен»?)