😲 The last reliable V8 for the BMW X5, 7-Series and 5-Series? (M62TUB44)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Hello everyone! What do you think of BMW's petrol V8s? "Sadness and pain" or "good technique"? In this review, we show and disassemble the m62b44 engine, which is considered the last reliable V8 under the hood of BMW.
Read more about BMW M62TUB44 engine problems on our website autostrong-m.b...
You can choose and order used spare parts, buy reliable used car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Как человек, который уже 9 лет эксплуатирует Е39 с М62 ответственно заявляю, чтобы этот мотор ходил долго и счастливо и с большой вероятностью приносил исключительно удовольствие, то для этого необходимо (исходя из личного опыта) : 1)холодный механический термостат с температурой открытия 88 градусов, 2) замена масла и фильтров каждые 5 т.км (хорошего масла ☝️), (фильтра МАН, или оригинал, никакого китая и всякого ноу нейма), 3) иридиевые свечи по каталогу, 4) хороший и проверенный бензин не ниже 95, 5) раз лет в 5, или 100т.км менять вискомуфту вентилятора, только оригинал, или хелла бэхр, забудьте про китай, или какой нибудь дешман. Вот и всё. Менял наконечники катушек из-за пропуска, т.к. резиновое уплотнение стало похожим на пластмассу по причине возраста, заменил резинки и всё, сами катушки до сих пор стоят родные, а на дворе 2022 год, машина сама сентябрь 1998 года!!! Пробег перевалил за 500т. Раз в 2 года меняю крышку на расширительном бачке. Раз в полгода чтение ошибок (профилактика). Мотор каждый день получает под хвост. АКПП родная без ремонтов. БМВ форева ☝️👍
Забыл добавить про антифриз: антифриз желательно качественный, что-нибудь типа ликвимоли, не вздумайте лить какой нибудь дешёвый типа феликс.
Короче, не экономить на рабочих жидкостях. Кроилово в обслуживании ведёт к попадалову.
@@Viktor_BMWist какое масло льёте? Вязкость и марка
@@ChertLukav ликви 5-40 синтетика. Многие с БМВ клуба льют лукоил генезис армотек тоже 5-40.
Не подскажите что может быть,в мороз -15 печка дует холодным а двигатель начал перегреваться, вчера ещё был ташкент в машине, потом начала греть печка только слева и мотор сразу перестал греться,что это может быть?
@@Dimon4ik1731
Термостат , помпа , воздушная пробка
Первое что приходит на ум при таких симтомах
Люблю этот мотор за дьявольский звук! Он даёт шикарные эмоции и адреналин. За это нужно платить)))
Мотор надежный...! Но 19 мин я слушал как все херово🤣🤣👍
упс ... А вот я 19 мин слушал какой хороший этот мотор! xDDD
Как всегда, для кого-то стакан на половину пуст, а для кого-то - на половину полон.
Информация лишней не будет) Спасибо за просмотр!
@@pro-jecktbd6740 опа, попався - бмв рочер. Ну ни чего, пока сам не налетишь на геморрой и вложения, понимание не прийдет. Что лучше, когда все работает и приносит уверенность и спокойствие. А все эти истории, легенды, статусы при отсутствии денег на это - чушь...
@@vs42ygdf6y3cte дружище, без денег и на жигулях особо долго не проездишь
Как владелец Е38 с М62TUB44 жму лайк! :))) Машина огонь, двигатель пушка! И не надо про М57 рассказывать сказки, дизель и близко не стоит с этим двигателем!
ну почему же, м57 твин тубо валит не хуже м62
Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)
Отстой 4.4 , м57 топ
Менял на своей E38 цепь+башмаки+планки+прокладки клап.крышек.600 долл. с мат-лом.
Пробег 468 к.Менять все не нужно-все по разбору+куча аналогов(норм.кач-ва).
3 дня,т.к. доступ ограничен-ДВС немаленький.ДВС оч.крепкий-ваносы это да,единственное упущение по нему инженерами.КВКГ 20 руб-меняется 1 раз в год-прям страшные деньги).
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Бред несёшь
мне на е38 моторо целыком снимали что бы грм поменять и все остальние цепи, помпа,термостат, все прокладки, вкладышы, звезди 2500$ 🫢
Здравствуйте, подскажите пожалуйста при ослабленной цепи ГРМ на сколько км возможно проездить? А то загонял в сервис чтобы продиагностировали и заменили прокладки, указали на то что цепь провисла, в поддоне найден осколок успокаителя цепи, в масле присутствует стружка, сказали нужно делать Кап ремонт ДВС. Хотя работает ДВС ровно, обороты набирает как положено, в целом всё как часики, даже масло ни ест! можно ли оттянуть по времени и ездить по тихоньку, или не стоит, ставить в гараж и пусть стоит???? За ранее спасибо!
@@bigbon6338 Если пластик посыпался,лучше менять грм,кто-то ездит,но это лотерея.По стружке-смотря какая.Если металл,то смотрите эндоскопом задиры и принимайте решение-замена на контрактый двс(там возможно и цепь не нужно будет делать) или гильзовка своего.
Этот двигун многих «поставилраком»👌👈
"собачкой"?
@@КарабасБарабас-й3х именно
Без сомнения так и есть) Спасибо за просмотр!
Опаньки! Первая v8 в разборе Автостронга. Надеемся не последняя.
Был уже обзор на мерсовый в8
И Вольво был
Плохо следите за контентом) уже были видео. Приятного просмотра! 😉
@@AutoStrong_M Каюсь. Запамятовал.
Пожалуйста сделайте обзор двигателя Порше каен с индексом м 4800 4.5
Чювак толково розказывает,таких на Ютубе очень мало,респект тебе бро!!!
Спасибо за поддержку и высокую оценку наших трудов! 😎
Великолепный двигатель! Сочетание мощности, эластичности и экономичности превосходное. Тянет как дизель, расход при спокойной манере езды редко превышает 12 литров, что на X5 E53, что на 5ке E39, цепь также ходит 250 тысяч спокойно при адекватной манере вождения. Термостат стоит сразу поставить от дизеля на 88 градусов и будет счастье. Альтернатив этому двигателю не вижу.
Автостронгу спасибо за прекрасный обзор и проведенную работу!
Спасибо за Ваше мнение и поддержку)
Надеюсь это не самый страшный по болячкам V8 . но когда перечислил все болячки я аж вспотел =)
да, он не самый "страшный по болячкам V8", более поздние версии постарались сделать намного хуже! (и не только у БМВ)
Я тоже, даже до конца не смог дослушать, M57D30 тогда просто вечный и безпроблемный двигатель, по сравнению с этим...даже цепь ходит 400000-500000км
@@jurijs193 ну сравнил R6 c V8 ! )))
Особенно когда у самого в машине такой двигатель стоит)
Конечно не самый. Все познается в сравнении)
О, класс. Давно ждал разбор этой легенды
Но так хотелось бы еще увидеть М67
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Если есть, покажите рядом два поршня, один от м62, другой от м60. Ресурса большого на поршнях - таблетках не бывает. Для сравнения мерседесовский М119, тоже v8, алюминий, никасил, но ресурс хоть миллион, если цепь не упустить
Учтем все пожелания и предложения!
M119 меньше теплонагружен
@@vadim4ik938 ещё больше?! Я не спорю, а реально удивляюсь. Особенно если М119 стоит не в более просторном пространстве W140, a в 124, или r129, где палец не просунешь. Летом в пробках бывает страшновато, когда температура начинает ползти к ста градусам (при рабочей в 80), приходится печку на всю включать, благо крышу можно опустить. На S210 сарае Е420 тоже самое, помню в пробке от Джубги с печкой, семьёй и двумя собаками веселился, только там крышу не открыть. После, через пару недель вернулся в Москву, поехал на работу и в пробочке у мкад вышибло верхний патрубок радиатора (стандартная болячка) , пока остывало нашёл кусок трубы от маленького пылесоса, купил поксипол, вклеил в радиатор, надел хомут… отъездил так ещё больше года и так и продал. На 140 надо отдать должное, таких проблем не было. Думаю из-за размера подкапотного пространства
Спасибо, Кучерявый, за обзор на Легенду! 👍
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
первый раз вижу когда ставлю 146-ой лайк, а ни одного дизлайка нет!!! Огонь!!!
это бумероводы еще не набежали
К сожалению, уже есть. Спасибо, что смотрите нас! 😊
Качество роликов и блеск лысины поднялись в уровне! ))))))) Лайк, репост, ну и все такое!
Стараемся делать все до блеска!) Спасибо, что смотрите нас)
Как я долго ждал разбор этого двигателя. Спасибо, что удовлетворили прозьбу. Жду новых видосов.))
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Благодарю, да генераторы с жидким охлаждением это почти расходник, ремонту не подлежат и стоят от 300 $. Говорю, как владелец Mercedes Vaneo 1.7 CDI
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Баварский Вентиляторный Завод знает толк в извращениях, но до ВАГовской наркомании им ещё далеко xD
а причем сдесь баварский вентиляторный завод я не понял,БМВ это Баварские МОТОРНЫЕ Заводы,моторы для самолетов БМВ выпускала в своё время,потому что у них одни из самых мощных моторов,пофиг что, на самолёт не поставишь,кто ещё мог похвастать подобным и по сей день у БМВ одни из мощнейших моторов которые ставяться на серийные автомобили,а если покапать инфу можно наткнуться на интересные данные о которых мало кто знает что некоторые модели двигателей БМВ которые выпускались в былые времена заваёвывали награды по несколько лет подряд и считались лучшими высокотехнологичными моторами, их техническим характеристикам не было равных,на данный момент БМВ (М) едет на уровне Ламборгини которая стоит 25 мультов а Бэха 9-13 лямов да и Ламба это спорт кар,кто лыбу давит проявляет свою необразованность и не компетентность в данном вопросе.
Спасибо, что поделились мнением!
@@ВладиславОвчинников-ж9р шильдик бмв, это ведь вентилятор. Зачем быть таким серьезным? )
Здравствуйте! В первую очередь благодарю за проделанную работу Вас, подробно и самое главное не предвзято раскрываете нам информацию об устройствах автомобиля и двигателях в целом. Желаю вам удачи и успехов в этом труде!
А также хотел бы предложить вам в качестве обсуждения следующего выпуска, двигатели Ford серии "Duratec" и их современники "Cyclone", в такой же подробной "разборочке".
Рады, что Вам понравилось и спасибо за высокую оценку! Обязательно учтем все пожелания и предложения!)
М60b30 и М60В40 выпускались с 92 года, небыло никаких электронных термостатов, генераторов с охлаждением жидкостью и ваносов. Обычный механический дросель. Проблем было меньше
Спасибо большое за Ваше мнение и просмотр!
Огромное спасибо вам за ваш труд!!! Когда будет видео VW TOUAREG V10????
Да у них мотора та такого нет наверное
Благодарим за просмотр! Как только будет в наличии подходящий для разбора. 😉
@@AutoStrong_M Заранее спасибо. Весьма монструозный мотор знаете ли....
Или R5 TDI!!!!!☝️👍
@@kanalserg4733 не эту черепаху не надо, пускай старики ездят
как всегда позновательный видос, был у меня V6 5 лет на нем покатался, всегда матерился когда обслуживать надо было, никуда блин не подлезеш, продал машину больше V6 V8 брать не буду , достаточно 2.5 турбированного рядника.
Смотря как расположен v6, к примеру Мерсовский V8 на w210 обслуживается легко в отличие от V6 на Хонде Инспайр у которого он стоит поперёк. Владел обеими
Спасибо, что поделились опытом! 😎
@@edart2869 был киа соренто 2005 года, с 3.5 шесть горшков, продольно стоял но все неудобно было, особенно впускной коллектор задолбаешся снимать а если его не снять то ничего не достанеш)
@@edart2869 а как же ямаховский v8 на вольвах xc90, установленный поперечно - вот где новый уровень наркомании)
18:40 ну уговорил, напишу комментарий в поддержку канала)
Спасибо, что смотрите нас!
спасибо, делайте обзорчики, на ютубе мало кто подробно рассказывает , теория двс делает, но моторы у него без навесного и часто без всех деталей, а у вас класно то что есть доступ к запчастя м есть что рассказать
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Спасибо за видео.
Впервые увидел генератор с водяным охлаждением - это нечто!)
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Злой фошиский гений
там еще и щёток нет)
Очень удачная конструкция. Дорогой, но очень надежный и мощный.
Если бы это видео вышло лет 20 назад...
Чтобы изменилось тогда?
@@AutoStrong_M Возможно, сохранилось бы больше моторов в живом состоянии
У меня Х5 с 4.6 мотором, я поставил 3 года назад холодный термостат, поэтому 105 градусов больше у меня нет, масло меняю раз в 5 тысяч, уже 4 года владею иксом, буквально 2 месяца назад смотрели камерой состояние цилиндров, все отлично. Буквально на днях буду ставить гибридные ваносы и переделывать систему КВКГ как у Е38 и Е39, у них груша находится в передней крышке мотора и не замерзает.
Огромное спасибо за опыт!
Как всегда чётко и по делу!!! Автостронг молодчаги!!!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
У кореша была 740я е38 с таким мотором, это лютый ад, вот все что перечислено у него все было, неговоря про проблемы с проводкой это любимая тема бмв, и дмрв меняный 3 раза с разборки, но судьба его еще долго гоняла, потом он купил себе рендж с таким же мотором, расказывать я думаю не имеет смысла, после почего была куплена паджеро4. П. С. когда рвется мембрана ахринительный эфект из труб это надо видеть)
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Traduzcan al español cuando puedan porfi, sigo de cerca todos sus videos!! Sois geniales. Saludos desde Argentina
¡Gracias por vernos! Intentaremos traducir. 😉😊
E39 m62b44tu, сейчас 450 пробег, на 370 капиталился после криворуков, менявших цепи. Город 16, трасса 8, средний у меня 10.5 но больше по трассе. Из болячек только с квкг столкнулся , и генератор водяной мозг делал)
Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)
Спасибо за обзор, рассмотрите 1,8 tsi gen 2)
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)
замечательный разбор!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
15:30 не только гильзовать, но и точить в два ремонта. Правда там специфическое нанесение хона, с обнажением кремния.
Здравствуйте. Это известно. Вопрос только в том, кто у нас возьмётся за обнажение кремния.
Отличная разборка👍. Когда будет V8 от Тойота???
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо, интересно было послушать. Расскажите про моторы 3 и 4 литра от БМВ, и их отличия от представленных в этом выпуске))
Рады, что вам понравилось! Учтем все пожелания и предложения!
У меня такой дома стоит с толстым(10мм) черным стеклом и LED подсветкой.. только 4поршня на которых лежит стекло чуть переделал, шатуны от дизеля поставил потому что покрупнее и выше а поршни родные 🙂
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Владею авто с N62B48 на Х5 Е70 ,при должном обслуживание всё очень надёжное и долговечное,
Спасибо за ваш опыт!
Нужно разобрать конкурента из мерседес, легендарный м113
Учтем все пожелания и предложения!
@@AutoStrong_M 👍👍👍
ну скорее всего мерсовский вообще сплав металла , который хрен сломаешь!
была когдато у меня новая пятерка с этим мотором, вообще проблем не было проехал где то 350 т.к по германии на гбо. даже подвеску не менял все родное было мотор работал как швейцарские часы.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Хорошо смотреть . Но заедание звука на секунду и так раз 200 за всё видео . Не очень
Спасибо за просмотр! Постараемся исправить все нюансы.
Спасибо за видосик!)
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Поднему тему ещё раз,ВСЕМ БЫЛО БЫ ИНТЕРЕСНО УЗНАТЬ ПРОЧНОСТЬ РЕМНЕЙ И ЦЕПЕЙ ОРИГИНАЛА И ЗАМЕНИТЕЛЯ,просмотров будет 100% много.
Спасибо за идею) 😉
У джейзета тоже по косым шлицам фазик работает, десятилетиями)
Да, так и есть. А здесь фазики текут...
Если в данном обзоре вы глянете с нутромером зазоры в цилиндрах. Сделаете пошатайку юбок поршня. Скажите толщину поршневых колец. Проверите твердость каленвала. То с KPOWERtunning вас может быть заметят. А так вроде коротко и ясно.
Очередной адепт татарина, который только и умеет менять запчасти на новые и делать "пошатайку"
Странно, что не написал, какие корейцы плохие
И нафига вообще надо, чтобы он этот канал замечал?
Спасибо за просмотр!)
Фазовращатели ходят по 250-300 тыс без звука работы , а до ошибки ресурс по 400-500к . Проблема звука в износе ШЛИЦЕВОЙ части привода шестерни , а не в кольце.
Благодарим Вас за просмотр и за мнение!
Excelente video como siempre. Saludos👍👍👍👍👍👍
Thanks for watching!
Знакомый механик загильзовал, такой мотор волговскими гильзами,обкатал хорошо и Жора масла нет вообще ,х5 летает что пуля.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Хороший мотор✌️✊️✌️✊️✌️ну подумаешь гемор в каждом узле...но он очень надежный😂😂😂
Спасибо за просмотр и Вашу точку зрения!
Да нахрен он сдался, когда есть рядная шестёрка дизельная)
Спасибо, что поделились мнением!
Мемный 2UZ-FE на очереди?
Учтем все пожелания и предложения!
А как насчёт сделать и обзоры сравнения где будут вещать сразу о двух схожих двс.. И в конце кто же надёжней итп)
Учтем все пожелания и предложения!
Я в шоке сколько проблем у этого двигателя еще и не самый плохой v8 бмв точно не для всех ! М57 хорош 😂
Спасибо за просмотр и Вашу точку зрения!
Здравствуйте Скажите пожалуйста почему нет роликов Двигателей МИЦУБИСИ
Как нет, минимум 6 роликов на канале! Смотрите
день добрый подскажите через сколько нужно менять свечи мотор н 63?
Здраствуйте, как пишет производитель
Был худшего мнения об этом моторе, не всё так страшно как оказалось. хороший бенз, хорошее масло и проблем не будет.
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Дерьмо движок... с новья нормально а так постоянно на нервах... 3х литровый М54 ту проще и лучше и не скажу что он не тянет
Истенные бмвисты знают что на этом моторе надо убрать штатный термастат на 105градусов рабочий 110-120гр, надо ставить от бмв дизеля Д600 который открывается на 88гр и рабочий 95гр. Вот тогда мотор не будет ипать мозги владельцу. Из за высокой температуры там плавится все что можно и сальники и прокладки и сами поршня если радиатор чуток забился. а так мотор отличный, был у меня раньше на рейндж ровере, поставил термостат на 88гр
Благодарим Вас за просмотр и за Ваше мнение)
Здравствуйте, проводка от 3.5 подходит ведь к 4.4 ? Снятую с m62b44 продают намного дороже поэтому сомнение возн кли насчет идентичности
Здраствуйте, ждет ответов от экспертов)
Автостронг куда дели Пашку!!!! А так все четко как всегда очень познавательно!!!! Видео отличное от Дроздова. Спасибо
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
молодцы
Очень приятно) спасибо за доброе слово)
Все так! Два таких мотора было, на х5 в 53 кузове и на РР. Х5 пробежал 350ткм(моих 300ткм) без всяких ремонтов по двс и был продан после 5 лет совершенно исправным. Пробег был на 90% трасса. Термостат только горел и выжег косу проводки под капотом. На РР все было печальнее. Случилось все, о чем говорилось в видео и даже больше. На этой машине еще и обмерзает КВКГ и тогда все масло во впускной коллектор. Но 300ткм(моих 100ткм) прошел и полностью исправным без всякого жора масла был продан после 3 лет эксплуатации с перспективой замены ваносов тысяч через 20. Ходят ваносы реально около 100ткм. в режиме 50\50 город трасса.
спасибо за то, что делитесь с нами!
Что такое КВКГ?
С ужасом вспоминаю свою е39 на м62в35 безваносный. Это просто жесть, плюс м62 еще горячие, вечные болячки по сальникам и прокладкам. А точно, еще очень понравилась идея немцев (нет) охлаждать генератор антифризом. Но за 235 коней и безумный бассистый звук - прощал ему все))))
P.s. если не ошибаюсь, у м62 именно никасил, а не алюсил. Никель+ карбид кремния
у м60 никасил
@@rxrx4631 понял, ошибся))
Спасибо, что поделились опытом!
Бреобрел м62 б35 в бус что мне ждать
Давайте обзор Nissan VK45DE.
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Отличный обзор ! Приятно посмотреть и подчеркнуть что то новое для себя! Спасибо вам! Лайк 👍❤️
Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку нашего канала!!!
Сперва посмотрел про М60 обзоры после про М62, небо и земля во сколько раз М60 надежнее М62, действительно 62 уже начинали делать в угоду новой моды одноразовых движков
Спасибо за просмотр и мнение!
На последние деньги не стоит покупать ам с таким двс
Спасибо, что поделились мнением!
Да когда купете нормальный комплект инструмента для видео таскаете хлам с эвропы купите инструмен нормальный для кручения гаек
Нас и этот устраивает.
Конечно ремонт будет дорогим, если разбирать все гайковертом
Спасибо за просмотр!)
Оооо, вы уже близко к мотору 4,4д который стоит на ранджах. 😁😁😁
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)😉
Судя по всему, основные проблемы от перегрева. А значит, "холодный" термостат весьма и весьма нужен.
Любой термостат может подвести. Поэтому и радиаторы нужно держать в чистоте.
Не, классно сделали 😁👍, ПЖ сделайте обзор на OM647.961
Рады, что вам понравилось! Учтем все пожелания и предложения!)
Чем мощнее, тем дороже. Стасон Асафьев говорил, что масло на теплонагруженных движках надо менять по моточасам. 250 м.ч. отработал- и бегом менять его на новое!
Ну стасон эксперт да…на личном примере у меня за Хаммере н2 пробег 88ткм,и 950моточасов.(единственный хозяин,машину покупал новой)с такой заменой масла ему было бы плохо …
Все не так просто. На мазде 6 2,5 skyactiv у меня 128к пробега и из них 100 по Америке с заменой масла по карфаксу каждые 15-17ткм. Недавно вскрывал клапанную крышку и мотор чистый. Да, я сменил масло на пробеге 5к чисто городской эксплуатации но.... в теории там должен был быть очень грязный мотор еще с Америки. Скайактивы довольно горячие моторы и высокотехнологичные, плюс непосредственный впрыск разжижает топливо а в Америке к тому же льют 0W20. Вот как это обьяснить что оттуда едут довольно живые движки с пробегами и за 200к с очень длинными интервалами ТО ?
Спасибо за дополнение!
@@maxi-s27 Бог его знает!!-))
А можно тезисно, что именно в нем надёжного ???
ГРМ от 150 до 300 тыс. т.е. ( почти) как и ремень 100 - 120 тыс и менять. Только ценник в пару раз выше....
Ах дааа нету уже этих моторов на которых меньше 300 - 400 тыс.
Тоесть покупаешь головную боль ( с большой буквы и восклицательными знаками)
Спасибо, что поделились мнением!
Мотор очень надежный, был такой, только безванос прошёл 500к без капа на е39 стал масло хавать литрами, сам снял ,разобрал,блок на гильзовку можно было и не делать основная проблема была в мск и направляющих на выпуске,уже больше 150к прошёл, но не у меня,прода, взял на м57
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Раскажите про двигатель мерседес ML400 V8 cdi спасибо.
Учтем все пожелания и предложения!
Это алюсил, М серия, вышлефовка поверхности цилиндров, а не хим реакция, никасил N серия, это хим реакция по появлению никасилового покрытия на стенках цилиндров
Спасибо за дополнение!
Расскажите о моторе 3UR-FE.
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
м62 не было 5.0 только s62 5.0 на м5 е39
Спасибо за дополнение!
Больная боль)
Спасибо за просмотр!)
Сделайте обзор если вариант! На М57 мерс рядный 6 цилиндровый турбо дизель
Чего? М57 Мерс? Ничего не попутали?
был такой 4.4. Сотрудник дилера настойчиво рекомендовал продать авто! Говорил простыми словами, но звучало как ИЗБАВЬТЕСЬ от этой машины. Не послушали его. Потом посыпались поломки и в результате при продаже еле вернули только стоимость ремонтов.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Теперь я понимаю насколько хороший джип 4,7 wj. А это просто издевательство
Спасибо за просмотр и Вашу точку зрения!
так масло не пребовляет !!! и дыма нет!!
Спасибо за просмотр и Вашу точку зрения!
На таком v8 до "ворот Вальгалы" не доедешь :(
Но постараться можно) Спасибо за просмотр!)
Все по полкам разложено и со знанием нюансов этого мотора!
Muy Bueno el contenido y la traducción genial
Спасибо за просмотр!)
Давайте про М60Б30 ;)
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)
недосмотрел до конца)с какой мусорки его вытащили?)у меня 15 лет была такая машина я не разу не лазил в него!у него одна проблема это ваносы и то если поставить усиленный ремкомплект то можно о них забыть!с цепями вранье как и с натяжителями)они ходят 300к+ аж бегом!головки вобще вечные лям+ пройдут!тут надо на это с другой стороны смотреть его обслуживать дорого а то все хотят кайфовать не тратя денег выжмут как лимон потом ноют)и да они моложе не становяться поэтому все отзывы негативные уже на докатанных были!!!!все что ты сказал по сути правда но только после 300+ но тут уж извините а сколько вы хотели миллион не лазить туда?такое только в сказки!а вот н серия с турбо вот то геморой из за турбин слишком тепло нагружен!если не будет видеть трассы вынесет мозг даже на пробеге 50к!так что то я хотел еще дописать про рейтинг топ 10 бензин!там вышла лажа м50 просто вечный как и нисановский короче я за то что м50 должен быть на 2 месте в рейтинге а его там вобще нет это как понимать???за то есть м60 ахах какого то х.....который такой же как и этот и то этот надежней будет по поршневой чем м60!ну короче за м50 у меня подгорело это топ 1 среди бензина!!!!ему просто не нужны деньги в отличие от м57 тут уже на любителя я бы так это назвал)такс чето меня просралоо)вобщем всем ровных дорог и меняем масло до 10к
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Артём так задрал нос-как будто директор этой всей конторы)))
А может так все и есть)
Ва-ля, тра ля ля. БМВ! Обожаю. Но, не радивость... ПС: Успехов каналу! Илья.
Спасибо, что смотрите нас 😎
Привіт! Ви як завжди даєте дуже цікаву інформацію! Я дивлюсь, слухаю та мотаю на вуса!🤘🖖
Спасибо, что смотрите нас!)))
очень много лишних сложных узлов
Благодарим Вас за то, что делитесь мнением) Спасибо за просмотр)
Что я могу сказать :обзор огонь, за всем нужно следить и вовремя менять.особенно за температурой BMW. Жирный лайк.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Была у меня е39 с м62 на механике уф я на ней вытворял))))
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Так а плюсы где?
Одни сплошные плюсы повсюду!
Спасибо за сюжет про М62! Как всегда подробно, четко, аргументированно, без соплей как говорят.
Ездил разульку за рулем на Ха пятом 2000-го года с таким мотором - 4.4. Волокет он будь здоров! Динамика огонь и даже больше, но за это нужно платить!) Как говорится, быть финансово подготовленным чтобы содержать в общем такого Икса или другую БМВ с таким мотором)
Но был случай когда сам владелец этого Икса был за рулем, а я на переднем пассажирском когда преодолевали отметку в 240 км/ч. Это происходило достаточно быстро и легко. Мне есть с чем сравнить. Ездил, но пассажиром на Бэхе в кузове Е 65 с W12 760 Li.
Спасибо за то, что дополнили наш обзор) Благодарим за поддержку нашего канала)
Merci , thanks you from France ! You are top ! Cyril
Есть ли у вас в продаже активная рейка е70 4.8 07год?
Здраствуйте, обратитесь к наши менеджерам, они подскажут. Товар обновляется каждые 2 недели.
Интересно посмотреть аналогичный разбор V8 M113 или V6 M112 от Mercedes-Benz, двигатели тех-же годов много где устанавливались.
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!