Gracias, una gran verdad, porque hacer estos videos lleva mucho tiempo y gastos, que TH-cam, a este tipo de informaciÃģn prÃĄcticamente no lo remunera.
Saludos desde Colombia. Gracias de corazÃģn por enseÃąar de una manera tan metodica y clara y mostrar cÃģmo son internamente los componentes y su funcionamiento. Eso es algo que solo UD lo hace. Le reitero las gracias soy aficionado a la mecÃĄnica y me ha ayudado enormemente.
Profesor es usted sorprendente, que manera de transmitir sus conocimientos claro como el agua, me gustarÃa que hablara mÃĄs de motos Chinas actuales tanto scooter y trabajo.
He querido construir un TCI y CDI DC pero no encuentro un plano electrico serio y confiable...quisiera a travÃĐs de Ud poder llegar a ellos. Los CDI AC si los construyo, varios modelos. Con Ud, estoy aprendiendo mucho. Slds desde Santiago de Cuba
Excelente explicaciÃģn ya con los componentes se entiende muy bien cada tipo de cdi, mas claro creo que no se puede porque eso seria ya darles clases de electrÃģnica bÃĄsica diciÃĐndoles que hace cada componentes tener que explicar lo mas bÃĄsico como los tipos de corriente, que es?, los amperios, voltios, inductancias pero eso creo que alguien con interÃĐs lo puede encontrar por cuenta propia y a lo que usted se enfoco que son los cdi creo no hay mejor explicaciÃģn
Le agradezco, porque me ha llamado la atenciÃģn en los diferentes pÃģst , y hasta en videos, que intentan explicar estas diferencias y, o son errÃģneas o no quedan claras. Saludos
Por fin la gn125 f Suzuki lleva CDI como lo dice el fabricante o lleva tci segÚn su video segÚn el tipo de bobina de alta estoy hecho bolas pude sacarme de dudas por favor?
Esa es una definiciÃģn popular nacida en talleres. Solo existen esos tres sistemas. DespuÃĐs hay una nueva clasificaciÃģn, para cualquiera de ellos, entre anÃĄlogo y digital.
@@SergioCuruchet si algunos llaman hÃbrido al CDI de corriente directa , pero e visto que algunas bajaj el CDI tiene alimentaciÃģn de suiche y del estator quizÃĄs ese si sea hÃbrido
@@antoniocruz7259 lo que sucede que hay CDI que controlan otras cosas. El caso de los chokes ( cebadores) electricos, que se les envÃa 12 volt desde el CDI. TambiÃĐn controlan relÃĐs de encendido de la luz delantera. Los CDI que mostrÃĐ, ya han ido evolucionando hasta las ECU de la inyecciÃģn. Las Yamahas FZ carburada, traÃan TPS, todo esos datos hacia el CDI. Es jodida la cosa. Se va muy rÃĄpido
SeÃąor Sergio, ante todo saludos. Muy bien explicado lo del video. Quisiera hacerle una pregunta, tiene algo que ver la bujia con la bobina de alimentaciÃģn. Es decir puede una bujia consumir mÃĄs de lo que produce la bobina llegando esta a quemar la bobina.Espero que me instrulla sobre el tema. Desde Cuba fuerte abrazo
Muchas gracias seÃąor Sergio por su respuesta. Pudiera usted hablar sobre la calibraciÃģn de la bujÃa.Lo que llaman algunos fabricante espacio de aire. Fuerte abrazo desde Cuba
Hola maestro sergio muy buena explicacion exelente ahora me quedo bien claro la diferencia d tci y cdi muchas gracias x compartir sus conocimientos con nosotros saludos d ariel desde mendoza argentina
Amigo serÃa super importante que nos diera un vÃdeo con las ventajas y las desventajas de cada sistema y su opiniÃģn de cuÃĄl serÃa el mejor pa usted un saludo desde Cuba por acÃĄ tienen muchos seguidores
Hola, lo mÃĄs complejo es el transformador, pero tengo planes de subir un diagrama de un CDI c/avance, pero mÃĄs sencillo que los que mostrÃĐ. Y ahà explicarÃĐ bien la construcciÃģn del transformador
Buenas noche Profesor, le escribo desde Argentina, le comento, tengo una motomel 250 xmm modelo 2012, lamentablemente por el modelo no consigo el CDI original por lo que la moto hace contraexplosiÃģn y me rompe arranque etc. Es posible hacer esa transformaciÃģn en la moto descripta? Muchas gracias y felicitaciones por sus videos.
Hola, si tienes ese inconveniente solo al intentar prender, y luego de encender funciona correcto, es que el CDI no tiene el retardo que debe tener al momento del arranque. En realidad es un CDI econÃģmico, y sucede con los de reposiciÃģn. Consigue un CDI de mejor calidad de cualquier china desde una 110 a una 200.
Buenos dÃas interesante su metodologÃa ayuda muchÃsimo tengo una s preguntas primo soy aprendiz en el proceso de la electrÃģnica y arreglo de motos pero megusta y quiero aprender bien el proceso de la electricidad estoy arreglando una moto V80 y tengo varios inconvenientes como se priva la bobina de luces Porque se riega la corriente al tocar el chasis pasa corriente am mover el comando de cambio de luces la moto se apaga y otra pregunta a la bovina entra masa y corriente ?le agradezco me de su orientaciÃģn
Buenos dÃas para aclarar las preguntas quizÃĄs un poco enredadas pero bueno aveces se quiere preguntar mucho La primera como se prueba la bovina de luces Porque cuando la moto esta prendida al tocar lo de metal pega corrientazos le agradezco espero me haya hecho entender feliz dia
No hay forma. Te podrÃĄn decir que uno es mas grande, diferentes pines, diferente ficha de conexiÃģn, pero no. Solo estudiando como va conectado y como es el volante podemos saber que diablos hay dentro de esas caja. Saludos
Hola sergio , espero puedas darme una mano.. tengo un zanella xx 125 ( echo a nuevo standard) me gustaria meterle un poco de chimi! Tengo cash y repuestos de otros modelos zanella. Me gustaria sacarle unos 30hp a la moto ya con eso estaria contento ! Que me recomendas
Hola, Aquà en Uruguay, en los aÃąos 80, se corrÃa con las Zanellas Minarelli de cilindro aleteado grande. Recuerdo haber preparado una, adaptÃĐ flaper de YZ125, Carburador tambien de IZ, Encendido motoplat, Saque la camisa y la volvà 5 trasnfer, y andaba muy bien. Solo me quebraba seguido el cigueÃąal. El tema es que no dejÃĐ registro. Fue de las primeras motos que hice.
Saludos desde Colombia una pregunta una moto que trae un sistema cdi de corriente alterna lo puedo pasar a corriente directa hasta ahà creo que entendà bien la pregunta seria si ya con sistema del cdi CD puedo hacer que la moto prenda sin la palanca de cran?
Hola amigo, estÃĄs confundiendo, el encendido electrÃģnico (que se encarga de producir la chispa en la bujÃa) que puede ser de AC, o de DC, con ARRANQUE ELECTRICO, que no es mÃĄs que una serie de engranajes y un motor electrico que mueve al motor de gasolina. Saludos
@@SergioCuruchet muchas gracias si me puse a leer y ya me habÃa fijado que hice una pregunta errÃģnea pero si entendà que con ese sistema de encendido a 12v puedo adaptarle un motor de arranque si pudieras hacer un video de como adaptar un motor de arranque a una v80 te lo agradecerÃa
Buenas noches profe sergio soy d cd juarez chihuahua mexico acople un motor d honda cargo 150 cc en un trimoto no me da chispa el cdi d corriente directa devo tener un alambre cambiado es un cdi para esa misma moto solo el ramal electrico lo acondisione yo me gustaria saber en donde me estoy eqivocando si ese tipo d moto llevara algo qe no he puesto yogracias profe y bendiciones
En realidad los cdi de corriente directa, solo llevan 4 cables Positivo desde el switch, Masa, Bobina de alta, y Pulsora. El error podrÃa ser que en algunas motos la pulsora no estÃĄ a masa en el motor, y sube un cable hacia el ramal (generalmente verde con raya blanca), y en el caso de este cdi debes juntarlo con el verde de masa.
Hola maestro cordial saludo le habla Celimo popayan desde la ciudad de Cali Colombia la pregunta es .con el sistema de corriente directa cuÃĄnto tiempo dura la baterÃa muchas gracias Dios lo bendiga
Eso si tengo una duda explÃqueme porfa la relaciÃģn de el nÚmero de imanes del magneto con el nÚmero de las bobinas. Deben ser iguales sus nÚmeros de ser o no ser cual seria su explicaciÃģn tÃĐcnica.
Pues que los imanes van dispuestos de manera que uno es norte y el otro es sur. Las bobinas deben coincidir exactamente con los imanes, de lo contrario se solapan y se contrarrestan y no generarÃĄn. Saludos
Gracias por darme esta explicaciÃģn que no hallaba, tengo estudiando 1 aÃąo estudiando u nadie me saciaba la duda si puede me gustarÃa que nos regalara un video al respecto, mis respeto para su conocimiento que quiero obtenerlos. Le deseÃģ lo mejor.
Maestro. Muy sabias sus palabras. Yo tengo un moskito con un motor 2 T. No sÃĐ si usted sabrÃĄ algunas recomendaciones para su mejor manejo en rendimiento y no fracasar en el intento. Saludos desde Montevideo Barrio la union
@@SergioCuruchet sabe que hace mÃĄs de 7 aÃąos que lo tengo y jamÃĄs le abrà el motor. Con el me voy a todos lados . Es solo ponerle nafta y aceite. Ya tiene su desgaste obvio pero se niega a renunciar . Peso 135 kilos y funciona de maravilla . Es un motor para que usted tenga en cuenta para algÚn proyecto
Esta explicacion andaba buscando hace meses ðð comprÃĐ un curso de usted para el armado de CDI de CA de competicion un espectaculo la verdad!! Tengo una consulta para hacerle. Me pasÃģ en algun momento haber conectado un CDI de CA a un sistema con alimentacion por baterÃa y que el CDI le explote un capacitor. Pero cuando conectamos un CDI de corriente continua en un sistema de alimentacion por bobina esto no sucede. A que se deberÃĄ?
Excelente explicaciÃģn ingeniero...ya me queda mas claro la diferencia entre un sistema y otro...adquiri el booster cdi por hotmart y lo fabrique, los resultados son sorprendentes, asi que me dio mas curiosidad y los medi con osciloscopio y pude detectar que el cdi ca que tenia original una 250 varillera 4 tiempos tenia deficiencia para cargarse internamente y aun asi la diferencia es notoria, solo cambie el cdi de ca por otro nuevo y los resultados son sorprendentes, el incremento del voltaje de la bobina de carga con la incorporacion del cdi booster es muy notorio...y como lo menciona en la explicacion del booster cdi se observa como se suman los semiciclos positivo y negativo dando un pulso de carga con mas amplitud y el tiempo de duracion del pulso tambien se duplico estoy mas que satisfecho con el resultado tanto que le pedà a otra persona que probara la motocicleta y me pregunto que habia hecho con la moto por que su desenpeÃąo es muy superior...le confieso que tenia instalado un cdi cd racing con potenciometro para regular el avance una arbol de levas con permanencia de abertura no tiene alzada y una bobina tipo racing, pero aun asi como que faltaba algo no me gustaba el desempeÃąo del motor con ese cdi cd, asi que regrese al encendido original de cdi ca mÃĄs el cdi booster y no tiene perdida...con la ayuda de sus explicaciones he podido comprender que hacen los fabricantes con estos circuitos...es una muy buena fuente de informacion su canal...seguimos aprendiendo ingeniero ya que somos entuciastas de las motos...animoðð
Bueno, estamos de acuerdo que no deben de ser muchos los que pueden hacer un anÃĄlisis de ese nivel. Lo felicito y le agradezco. Pero si algo siempre me ha preocupado, es el poco interÃĐs de los mecÃĄnicos y preparadores, de aprender la parte tÃĐcnica/teÃģrica de las cosas. Se que para algunos puede resultar una dificultad, o puede ser tedioso, pero podrÃĄn tener el dinero para adquirir los mejores encendidos, los mejores ÃĄrboles de leva, los mejores pistones, y las mejores herramientas, bancos de prueba, tornos, fluxÃģmetros, pero con NADA de eso podrÃĄn lograr los resultados que se obtienen con el CONOCIMIENTO!! Un gran abrazo.
Amigo una pregunta es que yo realice un probador de CDI pero tengo un problema a los CDI de AC no se como alimentarlos los electrÃģnicos los alimento con la baterÃa y los tci tambiÃĐn con baterÃa pero los CDI AC no sÃĐ cÃģmo alimentarlos
Hola, puedes hacer un cargador de AC para tu cdi, directamente desde los 220 volt de red. BÚscalo en la web. Se usan en los electrificadoras de cercas para ganado.
Hola don sergio,tengo entendido en el cdi ac el capacitor de poliester se carga con voltaje alterno y descarga corriente alterna y el cdi dc se alimenta con 12 volt pero tiene un oscilador y transformador, se eleva el voltaje y se convierte a corriente alterna para cargar el capacitor de poliester, es decir el cdi de dc se alimenta de 12 volts pero se transforma a ca y descarga milivolts(ac) en la bobina de igniciÃģn,estoy equivocado? Saludos!
Hola, Jaja estamos ahà ð . El CDI de alterna, toma la corriente de la bobina del estator, que es lÃģgicamente alterna, pero la convierte en continua para cargar el capacitor (250V). En el de 12 volt, tiene un oscilador que convierte la corriente de DC a AC y es elevada ÃĐsta a 250 volt. de ahà en adelante es igual que el de AC. Convierte esa alterna en continua para cargar el capacitor. saludos
Gracias Sr. Sergio por sus videos, le hago una pregunta tengo una yamaha rdcdx 125 del aÃąo 1980 y tiene su encendido original a platinos y quisiera hacerlo electrÃģnico he visto que ofrecen por mercado libre un modulo para sustituir los condensadores pero conservando los platinos por lo que aprendà viendo sus videos esto serÃa un encendido TCI que usaria los platinos como captor, es aconsejable realizar esta adaptaciÃģn? o Ud. podrÃa decirme si es posible convertir todo su sistema de encendido a CDI? desde ya muchas gracias y saludos desde Dolores Uruguay
MAESTRO MUY BIEN, POR FAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRRR QUISIERAAAA SABER DE POR DIOS SIII EXITEN ---TCI---- DE CORRIENTE ALTERNA, SI EXISTEN DECIR COMO FUNCIONAN,, POR FAVOR NO HE PODIDO SALIR DE ESA DUDA GRACIAS
NO EXISTEN, el sistema es propio de DC. De hecho, los tci, serÃan una evoluciÃģn de los encendidos 6 o 12 volts, que funcionaban a platinos, como lo fuÃĐ en los coches durante 80 aÃąos. La confusiÃģn viene, me parece a mi, por el tema de las motos de carrera (cross) donde los tci y mas nuevas, las ECU (inyecciÃģn), prescinden de la baterÃa, pero tienen un rectificador/regulador de onda completa mas un capacitor de 10000uf, para estabilizar y simular la baterÃa. Saludos.
MAESTRO NO SABES LO AGRADESIDO QUE ESTOY CON USTED POR CONTESTARME LA PREGUNTA, USTED ES PURA EXPERIENCIA REFLEJADA EN CONOCIMIENTO REAL, DIOS LO BENDIGA MIL GRACIAS, SOY DE COLOMBIA Y ME APACIONA LA MECANICA Y ELECTRICIDAD DE MOTOS, SALUDOS Y BENDICIONES
ââ@@SergioCuruchetLo que explicas del minuto 5:17 al 5:45 . Que pasarÃa si solo se deja la bobina pulsora ,si hay que dejar otra a la vera o si puede estar en otro sitio que no sea al lado de la pulsora
Buenas profesor soy de Venezuela tengo una moto Kawasaki Kle 500cc aÃąo 1997 dos cilindros carburada y el tci no se consiguiÃģ aquà q puedo hacer colocar dos cdi como lo harÃa
Hola Sergio querido como estÃĄs, Sergio te molestaba para comprar el CDI de prueba con bobina de alta,que no lo puedo ver el link el los videos tuyos,sos un groso totall
Hola, no tengo una explicaciÃģn clara, mi modesta opiniÃģn es por un tema de costos. Los cdi para varios cilindros, se vuelven voluminosos, basta ver un cdi de un motor fuera de borda Evinrude, de 6 cilindros, que tiene CDI. Es tremenda caja. Lo que en un TCI se resuelve con transistores, en los cdi hay que poner trasnformadores, occiladores y capasitores de gran tamaÃąo y costo. Saludos
Hola, tu ya vistes un TCI. No es sencillo. Se necesita una serie de tecnologÃas de fabricaciÃģn. No se si tu tienes un taller de electrÃģnica avanzado.
La verdad no he encontrado esa denominaciÃģn en datas de fÃĄbrica. Se que se refieren a cdi que vienen incluidos en el encapsulado de la bobinad de alta (ej. Suzuki ax100). Es un cdi muy usado en infinidad de marcas de motos pequeÃąas, de ciclomotores, de motores fuera de borda, de motobombas, etc. En esta direcciÃģn de enlace puedes ver el diagrama de esos cdi. th-cam.com/video/90TVwL7z-mo/w-d-xo.html
@@SergioCuruchet si exactamente me refiero a esa bobina con cdi incluÃdo.. me gustarÃa saber si se puede hacer unas mejoras a ese tipo de encendido..
Maestro, si ud viera la cantidad de burradas que se ven publicadas en al red se asombraria. Yo siempre les digo ;" Vean los videos del Ing Curuchet y se les aclarara el panorama, aprenderÃĄn mejores conceptos y sobre todo, dejaran de hablar y publicar tonteras en la red"
@@SergioCuruchet asà es , pasa que a veces no se piensa ,solo se toma lo que diga alguien y listo.Auer fue la discusiÃģn en un foro de motos que alguien juraba y oerjuraba que solo existÃa CDI de alterna , el de continua para el se llamaba TCI,y no hubo forma de hacerle entender las diferentes formas de trabajar . A veces, las discusiones son vacÃas
MAESTRO MUY BIEN, POR FAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRRR QUISIERAAAA SABER DE POR DIOS SIII EXITEN --TCI--- DE CORRIENTE ALTERNA, SI EXISTEN DECIR COMO FUNCIONAN,, POR FAVOR NO HE PODIDO SALIR DE ESA DUDA GRACIAS
MAESTRO MUY BIEN, POR FAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRRR QUISIERAAAA SABER DE POR DIOS SIII EXITEN --TCI--- DE CORRIENTE ALTERNA, SI EXISTEN DECIR COMO FUNCIONAN,, POR FAVOR NO HE PODIDO SALIR DE ESA DUDA GRACIAS
MAESTRO MUY BIEN, POR FAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRRR QUISIERAAAA SABER DE POR DIOS SIII EXITEN --TCI--- DE CORRIENTE ALTERNA, SI EXISTEN DECIR COMO FUNCIONAN,, POR FAVOR NO HE PODIDO SALIR DE ESA DUDA GRACIAS
MAESTRO MUY BIEN, POR FAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRRR QUISIERAAAA SABER DE POR DIOS SIII EXITEN --TCI--- DE CORRIENTE ALTERNA, SI EXISTEN DECIR COMO FUNCIONAN,, POR FAVOR NO HE PODIDO SALIR DE ESA DUDA GRACIAS
MAESTRO MUY BIEN, POR FAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRRR QUISIERAAAA SABER DE POR DIOS SIII EXITEN --TCI--- DE CORRIENTE ALTERNA, SI EXISTEN DECIR COMO FUNCIONAN,, POR FAVOR NO HE PODIDO SALIR DE ESA DUDA GRACIAS
MAESTRO MUY BIEN, POR FAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRRR QUISIERAAAA SABER DE POR DIOS SIII EXITEN --TCI--- DE CORRIENTE ALTERNA, SI EXISTEN DECIR COMO FUNCIONAN,, POR FAVOR NO HE PODIDO SALIR DE ESA DUDA GRACIAS
Maestro, usted deberÃa llegar a mÃĄs personas, deberÃa tener 100M de suscriptores. Su conocimiento y disposiciÃģn a enseÃąar es invaluable ð
Hola Brgr House, jaja, serÃĄ para tanto!!! Bueno se agradece, Saludos
sencillamente espectacular la forma clara y didactica de su explicacion. Muchas gracias , esto no se ve en cualquier parte
Usted se merece miles y miles de suscriptores, es lo mÃĄximo, mis respetos para usted, es sin dudas el mejor , me quito el sombrero
Gracias amigo, saludos
Saludos Ing.desdÃĐ Venezuela gracias por su valiosa informaciÃģn ya que para los que nos gusta el fascinante mundo de las motos, nos actualizamos mas.
Gracias Ingenierio por compartir sus grandes conocimientos,Ud hace que la electronica sea mÃĄs apasionante..Dios lo bendiga,saludos
El cono conocimiento de una persona lo hace maravilloso, pero compartir ese conocimiento lo hace grande.
Gracias, Saludos
Exelente maestro..seria bueno que nos dijese cuales son las ventajas y desventajas de cada uno de los diferentes sistemas
Saludos desde Colombia
MUY BIEN INGENIERO LO FELICITO
Muy agradecido con sus enseÃąanzas ,ojalÃĄ todos los que ven el video le den link para que el hombre se pueda mantener y seguir enseÃąando bendiciones
Gracias, una gran verdad, porque hacer estos videos lleva mucho tiempo y gastos, que TH-cam, a este tipo de informaciÃģn prÃĄcticamente no lo remunera.
Gran manera de explicar es un conocimiento invaluable quiero aprender todo sobre estos temas muchas gracias por compartirnos tan valiosa informaciÃģn.
Saludos
Muy bien explicando saludos desde Veracruz Mex
Hola, muchas gracias, Saludos
Saludos desde Colombia.
Gracias de corazÃģn por enseÃąar de una manera tan metodica y clara y mostrar cÃģmo son internamente los componentes y su funcionamiento.
Eso es algo que solo UD lo hace.
Le reitero las gracias soy aficionado a la mecÃĄnica y me ha ayudado enormemente.
Hola, muchas gracias
muchas gracias Maestro, muy claro y didÃĄctico!!!
Con mucho gusto, Saludos
Profesor es usted sorprendente, que manera de transmitir sus conocimientos claro como el agua, me gustarÃa que hablara mÃĄs de motos Chinas actuales tanto scooter y trabajo.
Ok. Gracias
He querido construir un TCI y CDI DC pero no encuentro un plano electrico serio y confiable...quisiera a travÃĐs de Ud poder llegar a ellos.
Los CDI AC si los construyo, varios modelos.
Con Ud, estoy aprendiendo mucho.
Slds desde Santiago de Cuba
Si miras mis videos, verÃĄs que tengo a la venta en la plataforma de Hotmart, un CDI de DC con avance , para 4T. Saludos
Excelente clase magistral, gracias.
Con mucho gusto, Saludos
Excelente explicaciÃģn ya con los componentes se entiende muy bien cada tipo de cdi, mas claro creo que no se puede porque eso seria ya darles clases de electrÃģnica bÃĄsica diciÃĐndoles que hace cada componentes tener que explicar lo mas bÃĄsico como los tipos de corriente, que es?, los amperios, voltios, inductancias pero eso creo que alguien con interÃĐs lo puede encontrar por cuenta propia y a lo que usted se enfoco que son los cdi creo no hay mejor explicaciÃģn
Le agradezco, porque me ha llamado la atenciÃģn en los diferentes pÃģst , y hasta en videos, que intentan explicar estas diferencias y, o son errÃģneas o no quedan claras. Saludos
Excelente explicaciÃģn
A la orden
Buen dia seÃąor Sergio me gusta el video esta buenisimo bien la explicaciÃģn saludos
Gracias y saludos
SR.SERGIO GRACIAS POR SUS APORTACIONES AL CONOCIMIENTO DE LA ELECTRONICA EN MOTOS. SALUDOS DESDE TEPIC NAYARIT
Saludos
Por fin la gn125 f Suzuki lleva CDI como lo dice el fabricante o lleva tci segÚn su video segÚn el tipo de bobina de alta estoy hecho bolas pude sacarme de dudas por favor?
GN se han fabricado durante muchos aÃąos. Las que yo conozco tienen TCI. Puede que en algÚn momento hallan cambiado, no lo se.
@@SergioCuruchet gracias recien la compre es 2021
Me quito el charro ante usted. Muy buenos videos ð
Gracias, saludos
Gracias Sergio. Excelente explicaciÃģn. Muy claro.
EXCELENTE GRACIAS POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS
Con mucho gusto, SAludos
Gracias Sergio por hacer esos ese lentes videos tÃĐcnicos te saluda un servidor desde cuba Gracias
Gracias a ti
@@SergioCuruchet gracias a ti Sergio eres un exelente ingeniero
Excelente explicaciÃģn Sergio, como siempre muy didÃĄctica, fÃĄcil de comprender. Felicitaciones desde Venezuela.
Le saludo desde bolivia
GENIAL SUS TUTORIALES DE LO MEJOR
Gracias amigo, saludos
Hola Sergio podrÃas analizar el cilindro cativa q se fabrica acÃĄ en Argentina para zanella saludos
Lo tendrÃĐ en cuenta
excelente video nos puedes regalar un listado de motos que trabajan con cdi alterno y cdi directo
Hola, se trata de aprender a diferenciarlos. Saludos.
Saludos ingeniero por compartir sus conocimientos gracias
Gracias por compartir tus conocimientos saludos ððŠðŊ
Gracias a ti, Saludos
Exelente explicaciÃģn, y el hÃbrido cuÃĄl es como se alimenta?
Esa es una definiciÃģn popular nacida en talleres. Solo existen esos tres sistemas. DespuÃĐs hay una nueva clasificaciÃģn, para cualquiera de ellos, entre anÃĄlogo y digital.
@@SergioCuruchet si algunos llaman hÃbrido al CDI de corriente directa , pero e visto que algunas bajaj el CDI tiene alimentaciÃģn de suiche y del estator quizÃĄs ese si sea hÃbrido
@@antoniocruz7259 lo que sucede que hay CDI que controlan otras cosas. El caso de los chokes ( cebadores) electricos, que se les envÃa 12 volt desde el CDI. TambiÃĐn controlan relÃĐs de encendido de la luz delantera. Los CDI que mostrÃĐ, ya han ido evolucionando hasta las ECU de la inyecciÃģn. Las Yamahas FZ carburada, traÃan TPS, todo esos datos hacia el CDI. Es jodida la cosa. Se va muy rÃĄpido
Excelente sr. Curuchet, gracias por estos videos tan instructivos.
Amigo saludos de colombia
Que cdi sirve para un encendido de dos bobinas de encendido?? Gracias
Me faltan datos para responder correctamente. Saludos
SeÃąor Sergio, ante todo saludos. Muy bien explicado lo del video. Quisiera hacerle una pregunta, tiene algo que ver la bujia con la bobina de alimentaciÃģn. Es decir puede una bujia consumir mÃĄs de lo que produce la bobina llegando esta a quemar la bobina.Espero que me instrulla sobre el tema. Desde Cuba fuerte abrazo
Hola, No. La bobina de alimentaciÃģn no tiene ni idea a donde va, o lo que se hace con lo que ella produce!!
Muchas gracias seÃąor Sergio por su respuesta. Pudiera usted hablar sobre la calibraciÃģn de la bujÃa.Lo que llaman algunos fabricante espacio de aire. Fuerte abrazo desde Cuba
Hola maestro sergio muy buena explicacion exelente ahora me quedo bien claro la diferencia d tci y cdi muchas gracias x compartir sus conocimientos con nosotros saludos d ariel desde mendoza argentina
Gracias maestro ...âĪâĪâĪâĪâĪâĪ
Gracias a ti, Saludos
Amigo serÃa super importante que nos diera un vÃdeo con las ventajas y las desventajas de cada sistema y su opiniÃģn de cuÃĄl serÃa el mejor pa usted un saludo desde Cuba por acÃĄ tienen muchos seguidores
Yo siempre respeto a los ingenieros, creo mi opiniÃģn no cuenta. Por algo lo hicieron, Saludos
Gracias maestro
A la orden, Saludos
Amigo una pregunta usted me podrÃa ayudar a realizar el dispositivo para que la baterÃa la convierta en 250 v
Hola, lo mÃĄs complejo es el transformador, pero tengo planes de subir un diagrama de un CDI c/avance, pero mÃĄs sencillo que los que mostrÃĐ. Y ahà explicarÃĐ bien la construcciÃģn del transformador
Amigo te agradecerÃa es para poder alimentar el CDI AC para mà probador
Buenas noche Profesor, le escribo desde Argentina, le comento, tengo una motomel 250 xmm modelo 2012, lamentablemente por el modelo no consigo el CDI original por lo que la moto hace contraexplosiÃģn y me rompe arranque etc. Es posible hacer esa transformaciÃģn en la moto descripta? Muchas gracias y felicitaciones por sus videos.
Hola, si tienes ese inconveniente solo al intentar prender, y luego de encender funciona correcto, es que el CDI no tiene el retardo que debe tener al momento del arranque. En realidad es un CDI econÃģmico, y sucede con los de reposiciÃģn. Consigue un CDI de mejor calidad de cualquier china desde una 110 a una 200.
Buenos dÃas interesante su metodologÃa ayuda muchÃsimo tengo una s preguntas primo soy aprendiz en el proceso de la electrÃģnica y arreglo de motos pero megusta y quiero aprender bien el proceso de la electricidad estoy arreglando una moto V80 y tengo varios inconvenientes como se priva la bobina de luces
Porque se riega la corriente al tocar el chasis pasa corriente am mover el comando de cambio de luces la moto se apaga y otra pregunta a la bovina entra masa y corriente ?le agradezco me de su orientaciÃģn
Haces una pregunta muy amplia. La verdad imposible contestar tanto enredo. Lo lamento saludos
Buenos dÃas para aclarar las preguntas quizÃĄs un poco enredadas pero bueno aveces se quiere preguntar mucho
La primera como se prueba la bovina de luces
Porque cuando la moto esta prendida al tocar lo de metal pega corrientazos le agradezco espero me haya hecho entender feliz dia
Maestro ese capacitor azul que capacitancia tiene?? Si pudiera facilitarme ese valor. Gracias
Hola, 1mf x 400 volt.
Excelente su explicaciÃģn !!! Buen video !! Saludos
Gracias. Una pregunta : cÃģmo los identificÃģ al verlos montados?
No hay forma. Te podrÃĄn decir que uno es mas grande, diferentes pines, diferente ficha de conexiÃģn, pero no. Solo estudiando como va conectado y como es el volante podemos saber que diablos hay dentro de esas caja. Saludos
@@SergioCuruchet esa es la inquietud. Estando montados en la moto resulta fÃĄcil ; pero en caso d comprarlos ðââïļ
@@diegogomez-qu9ec si, es todo un tema. Los vendedores no tienen ni idea.
Hola sergio , espero puedas darme una mano.. tengo un zanella xx 125 ( echo a nuevo standard) me gustaria meterle un poco de chimi! Tengo cash y repuestos de otros modelos zanella.
Me gustaria sacarle unos 30hp a la moto ya con eso estaria contento ! Que me recomendas
Hola, Aquà en Uruguay, en los aÃąos 80, se corrÃa con las Zanellas Minarelli de cilindro aleteado grande. Recuerdo haber preparado una, adaptÃĐ flaper de YZ125, Carburador tambien de IZ, Encendido motoplat, Saque la camisa y la volvà 5 trasnfer, y andaba muy bien. Solo me quebraba seguido el cigueÃąal. El tema es que no dejÃĐ registro. Fue de las primeras motos que hice.
GRACIAS MI PROFE
Con mucho gusto Leo, SAludos.
2023 agosto gracias maestro por hacer este tipo de videos explicando temas complejos a muy fÃĄciles de entender
Gracias a tÃ, Saludos
Saludos desde Colombia una pregunta una moto que trae un sistema cdi de corriente alterna lo puedo pasar a corriente directa hasta ahà creo que entendà bien la pregunta seria si ya con sistema del cdi CD puedo hacer que la moto prenda sin la palanca de cran?
Hola amigo, estÃĄs confundiendo, el encendido electrÃģnico (que se encarga de producir la chispa en la bujÃa) que puede ser de AC, o de DC, con ARRANQUE ELECTRICO, que no es mÃĄs que una serie de engranajes y un motor electrico que mueve al motor de gasolina. Saludos
@@SergioCuruchet muchas gracias si me puse a leer y ya me habÃa fijado que hice una pregunta errÃģnea pero si entendà que con ese sistema de encendido a 12v puedo adaptarle un motor de arranque si pudieras hacer un video de como adaptar un motor de arranque a una v80 te lo agradecerÃa
Buenas noches profe sergio soy d cd juarez chihuahua mexico acople un motor d honda cargo 150 cc en un trimoto no me da chispa el cdi d corriente directa devo tener un alambre cambiado es un cdi para esa misma moto solo el ramal electrico lo acondisione yo me gustaria saber en donde me estoy eqivocando si ese tipo d moto llevara algo qe no he puesto yogracias profe y bendiciones
En realidad los cdi de corriente directa, solo llevan 4 cables Positivo desde el switch, Masa, Bobina de alta, y Pulsora. El error podrÃa ser que en algunas motos la pulsora no estÃĄ a masa en el motor, y sube un cable hacia el ramal (generalmente verde con raya blanca), y en el caso de este cdi debes juntarlo con el verde de masa.
Hola maestro cordial saludo le habla Celimo popayan desde la ciudad de Cali Colombia la pregunta es .con el sistema de corriente directa cuÃĄnto tiempo dura la baterÃa muchas gracias Dios lo bendiga
Hola, bueno depende de los Amperes de la baterÃa. Pero una baterÃa de 5.5 amp. dura alrededor de 20 horaS de uso continuo. Saludos
Profesor buenos dias una pregunta da usted cursos de electricidad de motos en linea ?
No tengo pensado. Saludos
Gracias
Eso si tengo una duda explÃqueme porfa la relaciÃģn de el nÚmero de imanes del magneto con el nÚmero de las bobinas. Deben ser iguales sus nÚmeros de ser o no ser cual seria su explicaciÃģn tÃĐcnica.
Pues que los imanes van dispuestos de manera que uno es norte y el otro es sur. Las bobinas deben coincidir exactamente con los imanes, de lo contrario se solapan y se contrarrestan y no generarÃĄn. Saludos
Gracias por darme esta explicaciÃģn que no hallaba, tengo estudiando 1 aÃąo estudiando u nadie me saciaba la duda si puede me gustarÃa que nos regalara un video al respecto, mis respeto para su conocimiento que quiero obtenerlos. Le deseÃģ lo mejor.
Maestro. Muy sabias sus palabras. Yo tengo un moskito con un motor 2 T. No sÃĐ si usted sabrÃĄ algunas recomendaciones para su mejor manejo en rendimiento y no fracasar en el intento. Saludos desde Montevideo Barrio la union
Es un motorcito muy elemental, pero siempre se puede lograr mejorar. Como todo motor. Pero nunca hice ningÚn trabajo en ellos. Saludos
@@SergioCuruchet sabe que hace mÃĄs de 7 aÃąos que lo tengo y jamÃĄs le abrà el motor. Con el me voy a todos lados . Es solo ponerle nafta y aceite. Ya tiene su desgaste obvio pero se niega a renunciar . Peso 135 kilos y funciona de maravilla . Es un motor para que usted tenga en cuenta para algÚn proyecto
Excelente video
Esta explicacion andaba buscando hace meses ðð comprÃĐ un curso de usted para el armado de CDI de CA de competicion un espectaculo la verdad!!
Tengo una consulta para hacerle. Me pasÃģ en algun momento haber conectado un CDI de CA a un sistema con alimentacion por baterÃa y que el CDI le explote un capacitor. Pero cuando conectamos un CDI de corriente continua en un sistema de alimentacion por bobina esto no sucede. A que se deberÃĄ?
Hola, es como tu dices. Una razÃģn tÃĐcnica dentro del cdi produce ese efecto. Saludos
En el momento de intentar encender el motor es cuando un cdi de alterno puesto a 12 DC, explota.
Hola, que pasa si un cdi de directa recibe alterna o al revÃĐs ? Gracias!!!
Si un DC se conecta a AC, simplemente no funciona, si se hace lo inverso, el cdi AC se quema al recibir los 12 volt de DC. Saludos
@@SergioCuruchet muchÃsimas gracias por responder. Ãxitos. Muy buenos tu canal.
Disculpe don Sergio, tiene usted el diagrama a la venta para hacer el TCI ?? Me gustarÃa adquirir su diagrama. Saludos desde MÃĐxico
Hola, no lo tengo, disculpas. Saludos
Excelente explicaciÃģn ingeniero...ya me queda mas claro la diferencia entre un sistema y otro...adquiri el booster cdi por hotmart y lo fabrique, los resultados son sorprendentes, asi que me dio mas curiosidad y los medi con osciloscopio y pude detectar que el cdi ca que tenia original una 250 varillera 4 tiempos tenia deficiencia para cargarse internamente y aun asi la diferencia es notoria, solo cambie el cdi de ca por otro nuevo y los resultados son sorprendentes, el incremento del voltaje de la bobina de carga con la incorporacion del cdi booster es muy notorio...y como lo menciona en la explicacion del booster cdi se observa como se suman los semiciclos positivo y negativo dando un pulso de carga con mas amplitud y el tiempo de duracion del pulso tambien se duplico estoy mas que satisfecho con el resultado tanto que le pedà a otra persona que probara la motocicleta y me pregunto que habia hecho con la moto por que su desenpeÃąo es muy superior...le confieso que tenia instalado un cdi cd racing con potenciometro para regular el avance una arbol de levas con permanencia de abertura no tiene alzada y una bobina tipo racing, pero aun asi como que faltaba algo no me gustaba el desempeÃąo del motor con ese cdi cd, asi que regrese al encendido original de cdi ca mÃĄs el cdi booster y no tiene perdida...con la ayuda de sus explicaciones he podido comprender que hacen los fabricantes con estos circuitos...es una muy buena fuente de informacion su canal...seguimos aprendiendo ingeniero ya que somos entuciastas de las motos...animoðð
Bueno, estamos de acuerdo que no deben de ser muchos los que pueden hacer un anÃĄlisis de ese nivel. Lo felicito y le agradezco. Pero si algo siempre me ha preocupado, es el poco interÃĐs de los mecÃĄnicos y preparadores, de aprender la parte tÃĐcnica/teÃģrica de las cosas. Se que para algunos puede resultar una dificultad, o puede ser tedioso, pero podrÃĄn tener el dinero para adquirir los mejores encendidos, los mejores ÃĄrboles de leva, los mejores pistones, y las mejores herramientas, bancos de prueba, tornos, fluxÃģmetros, pero con NADA de eso podrÃĄn lograr los resultados que se obtienen con el CONOCIMIENTO!! Un gran abrazo.
Amigo una pregunta es que yo realice un probador de CDI pero tengo un problema a los CDI de AC no se como alimentarlos los electrÃģnicos los alimento con la baterÃa y los tci tambiÃĐn con baterÃa pero los CDI AC no sÃĐ cÃģmo alimentarlos
Hola, puedes hacer un cargador de AC para tu cdi, directamente desde los 220 volt de red. BÚscalo en la web. Se usan en los electrificadoras de cercas para ganado.
Hola don sergio,tengo entendido en el cdi ac el capacitor de poliester se carga con voltaje alterno y descarga corriente alterna y el cdi dc se alimenta con 12 volt pero tiene un oscilador y transformador, se eleva el voltaje y se convierte a corriente alterna para cargar el capacitor de poliester, es decir el cdi de dc se alimenta de 12 volts pero se transforma a ca y descarga milivolts(ac) en la bobina de igniciÃģn,estoy equivocado? Saludos!
Hola, Jaja estamos ahà ð . El CDI de alterna, toma la corriente de la bobina del estator, que es lÃģgicamente alterna, pero la convierte en continua para cargar el capacitor (250V). En el de 12 volt, tiene un oscilador que convierte la corriente de DC a AC y es elevada ÃĐsta a 250 volt. de ahà en adelante es igual que el de AC. Convierte esa alterna en continua para cargar el capacitor. saludos
Gracias Sr. Sergio por sus videos, le hago una pregunta tengo una yamaha rdcdx 125 del aÃąo 1980 y tiene su encendido original a platinos y quisiera hacerlo electrÃģnico he visto que ofrecen por mercado libre un modulo para sustituir los condensadores pero conservando los platinos por lo que aprendà viendo sus videos esto serÃa un encendido TCI que usaria los platinos como captor, es aconsejable realizar esta adaptaciÃģn? o Ud. podrÃa decirme si es posible convertir todo su sistema de encendido a CDI? desde ya muchas gracias y saludos desde Dolores Uruguay
Hola, como estÃĄs, lo ideal es un sistema a cdi. Es sencillo, solo un captor, un cdi y una bobina de alta para cdi, doble.
MAESTRO MUY BIEN, POR FAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRRR QUISIERAAAA SABER DE POR DIOS SIII EXITEN ---TCI---- DE CORRIENTE ALTERNA, SI EXISTEN DECIR COMO FUNCIONAN,, POR FAVOR NO HE PODIDO SALIR DE ESA DUDA GRACIAS
NO EXISTEN, el sistema es propio de DC. De hecho, los tci, serÃan una evoluciÃģn de los encendidos 6 o 12 volts, que funcionaban a platinos, como lo fuÃĐ en los coches durante 80 aÃąos. La confusiÃģn viene, me parece a mi, por el tema de las motos de carrera (cross) donde los tci y mas nuevas, las ECU (inyecciÃģn), prescinden de la baterÃa, pero tienen un rectificador/regulador de onda completa mas un capacitor de 10000uf, para estabilizar y simular la baterÃa. Saludos.
MAESTRO NO SABES LO AGRADESIDO QUE ESTOY CON USTED POR CONTESTARME LA PREGUNTA, USTED ES PURA EXPERIENCIA REFLEJADA EN CONOCIMIENTO REAL, DIOS LO BENDIGA MIL GRACIAS, SOY DE COLOMBIA Y ME APACIONA LA MECANICA Y ELECTRICIDAD DE MOTOS, SALUDOS Y BENDICIONES
un video explicando de que bobinas hay que cortar para competicion
No entiendo bien cual es la pregunta. Saludos
ââ@@SergioCuruchetLo que explicas del minuto 5:17 al 5:45 . Que pasarÃa si solo se deja la bobina pulsora ,si hay que dejar otra a la vera o si puede estar en otro sitio que no sea al lado de la pulsora
Buenas profesor soy de Venezuela tengo una moto Kawasaki Kle 500cc aÃąo 1997 dos cilindros carburada y el tci no se consiguiÃģ aquà q puedo hacer colocar dos cdi como lo harÃa
FÃĄcil, dos bob. pulsoras, dos cdi de 12 volt punto fijo y dos bobinas.
muy bueno el video
Gracias Ariel, Saludos
Maestro no da cursos es lÃnea ?
Hola, la verdad estÃĄ en mis proyectos pero no he encontrado la oportunidad para hacerlo. gracias, Saludos
Hola Sergio querido como estÃĄs, Sergio te molestaba para comprar el CDI de prueba con bobina de alta,que no lo puedo ver el link el los videos tuyos,sos un groso totall
Hola, sos de uruguay?
Hola Sergio,no no de argentina
@@digamoslaposta9668 , pero aquà estÃĄ como se hace
th-cam.com/video/vW4RRN-aYiA/w-d-xo.html
Se viene la vedet de los Cdi ðĨðĨðĨðĨ
Jaja, mira que no es tan fÃĄcil de hacerlo. Van a tener que aprender algunas cositas mÃĄs.!!
@@SergioCuruchet bueno si duele es porque vale la pena Jejje gracias amigo
Ahà solo hay un problema cÃģmo hacen para cargar la baterÃa en un dado caso que necesite mÃĄs y cÃģmo cÃģmo se hace para cargar baterÃa
Si miras los videos de Reguladores y rectificadores estÃĄ todo explicado. SAludos
hola deseÃģ contactarme con usted porque midiÃģ pasemos ablar personalmente saludos desde esmeraldas ecuador
MÃĄndame un mail y te doy mis datos. sergiocuruchet214@gmail.com
Por que en los autos y la motos grandes se prefiere TCI a CDI?
Hola, no tengo una explicaciÃģn clara, mi modesta opiniÃģn es por un tema de costos. Los cdi para varios cilindros, se vuelven voluminosos, basta ver un cdi de un motor fuera de borda Evinrude, de 6 cilindros, que tiene CDI. Es tremenda caja. Lo que en un TCI se resuelve con transistores, en los cdi hay que poner trasnformadores, occiladores y capasitores de gran tamaÃąo y costo. Saludos
que es ecu
Unidad de control electrÃģnico.
ðð
Sergio como puedo hacer un TCI para Suzuki gn 128
Hola, tu ya vistes un TCI. No es sencillo. Se necesita una serie de tecnologÃas de fabricaciÃģn. No se si tu tienes un taller de electrÃģnica avanzado.
Yo lo q necesito es un plano para hacercelo a un Suzuki gn 125
@@imperio359 y porque no le pones un CDI. No tienes mÃĄs que ponÃĐrselo y solo modificas la coneccion de la bobina de alta.
Y el pdi
La verdad no he encontrado esa denominaciÃģn en datas de fÃĄbrica. Se que se refieren a cdi que vienen incluidos en el encapsulado de la bobinad de alta (ej. Suzuki ax100). Es un cdi muy usado en infinidad de marcas de motos pequeÃąas, de ciclomotores, de motores fuera de borda, de motobombas, etc. En esta direcciÃģn de enlace puedes ver el diagrama de esos cdi. th-cam.com/video/90TVwL7z-mo/w-d-xo.html
@@SergioCuruchet si exactamente me refiero a esa bobina con cdi incluÃdo.. me gustarÃa saber si se puede hacer unas mejoras a ese tipo de encendido..
Maestro, si ud viera la cantidad de burradas que se ven publicadas en al red se asombraria. Yo siempre les digo ;" Vean los videos del Ing Curuchet y se les aclarara el panorama, aprenderÃĄn mejores conceptos y sobre todo, dejaran de hablar y publicar tonteras en la red"
Si. tienes razÃģn. Es increible como se opina sin saber y no deja de ser un engaÃąo. Pero bueno, tambiÃĐn hay quienes la tienen clara. Saludos
@@SergioCuruchet asà es , pasa que a veces no se piensa ,solo se toma lo que diga alguien y listo.Auer fue la discusiÃģn en un foro de motos que alguien juraba y oerjuraba que solo existÃa CDI de alterna , el de continua para el se llamaba TCI,y no hubo forma de hacerle entender las diferentes formas de trabajar . A veces, las discusiones son vacÃas
MAESTRO MUY BIEN, POR FAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRRR QUISIERAAAA SABER DE POR DIOS SIII EXITEN --TCI--- DE CORRIENTE ALTERNA, SI EXISTEN DECIR COMO FUNCIONAN,, POR FAVOR NO HE PODIDO SALIR DE ESA DUDA GRACIAS
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