Komoly amit mond? :D Nem is szokott olajat utánatölteni ?? 2 olajcsere között??? :D Ha már gyárból kigurulva fogyaszt kb.1000Km / 0,8liter olajat az elmondottak szerint ????? :´D Azt szeretném tudni: mi az-az ennél ,,kisebb dolog" amit -Ő- szokott szervizelni rajta!? 0:38 És szeretném tudatni hogy kopott lehet szegény motor, mint a gyárigazgatók färkä :D
Egy kis jóakarattal, kellő óvatossággal azért lehet vele menni. Tudom. Az én időmben (a radiál nem volt általános) inkább a tükörradiált használtuk. Sztem kifejezőbb.
8 éves gumit cseréltem le vadi újra pár hete. Tiz körömmel kapaszkodik az aszfaltra, és megáll ha fékezek. Durva élmény volt. :) Lehet h relative drága móka, de megéri.
Bízom benne, hogy lecserélte. Nem szeretném, ha a pirosnál nem tudna megállni. Vagy menet közben szétmállik valahol a nagykorúvá érett gumi. Ha valakinek majma van, banánra is legyen pénze (de lehetőleg ne kínai gumira)
Ti ezt nem erthetitek. Van piros sukár bnwtek vagy nincs? Na ugye. Majd ha lesz egy ilyen sport gép (igaz egy 1.4 karbis kadett otthagyja) akkor majd rá jöttök. Ez az a "jól van nekem te ne magyarázd meg oké hogy autókat szerelsz de a 18 éves üveg radiál jobban seder a körforgalomban esőben" nézés / pislogás.
Őszinte leszek, nagyon sajnálom ezt az autót, tényleg szurkoltam, hogy minden jó legyen. De az, hogy nem volt benne olaj, még egy lerúgott szutyok esetén is gáz, kíváncsi lennék, hogy pontosan mit is merített ki a gondoskodás, ha az olajszint ellenőrzést nem. Le volt minden nap törölve?
Én kimondottan nem kedvelem a BMW-ket (nem motorikusan vagy a hozzátartozó sztereotípiák miatt, egyszerűen formára nem az én világom), de ez így ebben a formában egy gyönyörű autó.
Nálam egy E36 compact 316i manual5 97'dec lett a házi kedvenc, ezzel megmentve a bontóból :) Mondjuk én rá szoktam nézni a nívópálcára is, és olaj csere is gyakran van, új gumira is költöttem, és ütemezetten újítjuk fel kb mindenét, hisz 24 éves autónál bármely ponton lehet találni kisebb-nagyobb hibát. Úgy gondolom, hogy erre az autóra használat mellet rá fogok költeni annyit mintha egy fele annyi éves audi a3/a4-et vettem volna + a szervize. De sajnos első úton ebbe -bevallom- beleszerettem. Nyilván én is abban hiszek, hogy ez is megéri a 30-at majd, jó kondícióban. Meglátjuk.
Igazi, tipikus suttyó BMW tulajt láthatunk ma is. Megveszi az alap felszereltségű BMW-t, aztán utólag M-es matricázást hajt végre, mert az a menő flexelni... olaj meg nincs, a gumi 2003-as rajta...
Mikor egy ilyen öreg BMW-t látok az úton, mindig eszembe jut, hogy valószínüleg a tipikus suttyó tulaja van. Akinek kell a BMW, csak lószart nem költ rá, kivétel a sportkipufogó vég, meg az M matrica… műszakilag meg egy kalap szar az autó… nem azzal van a baj, hogy lassan 30 éves, hanem a tróger tulajokkal!
Tuti csak a reklám miatt kellett olaj nélkül bevinnie 😅 Érdekes, h már a 2008-as képeken rajta van a fólia elől, átfúrva a rendszám, gondolom a gumik is... gondolom idén nyáron se fognak ezekért szólni a vizsgán, pláne ha le van engedve ez első két ablak most is 😅 vagy netán leszedve arra az 1 napra...
A történet, 9 perc, 20 másodperctől válik igazán izgalmassá! Kedves Ákosról egy szimpla arckép, csak a Hubble űrteleszkóp segítségével készíthető, melyhez impozáns 2.3 másodperc/ pislogás párosul! A Bayerische Motoren Werke AG büszke tulajdonlása, persze nem általánosságban jellemző.. Vagy mégis? Egyébként az autó szépen megőrzött, azonban a ,,sport" kiegészítő csomag nélkül, eredetiben értékelném igazán!
Nem vagyok BMW fanatikus, de ahhoz képest, milyen idős kocsi, nagyon szép állapotba van. Az olajszintes dolog csak meg volt játszva szerintem, meg se lepődött amikor mondták neki, az egy lityi után öntést, 10 ből 9 ember hanyatt vágta volna magát e hír hallatán.
Közlik velehogy nem érte el a pálcát az olajszint és rátöltés után épp a minimumon van és csak bárgyún mosolyog. Nem tudom hová tenni a tulajt, mert amúgy értelmesnek tűnt, de hagyná beállni a motort.
Garage supervisor leader manager director: A gumi 18 eves.... Lassan jo lenne cserelni.... Miert nem lehet megmondani, hogy baszki ez igy eletveszelyes??? Arpad nagyon ovta 😃
@@VitanyiGyula Mert mondjuk a 15 év alatt elvesztette a tapadóképességét. Ennyi idő alatt bőven érte annyi UV fény és hőmérsékletkülönbség, hogy a szerkezete a közelébe nincs a gyárinak.
@@zoltanszabo2060 Azta egy "szakértővel "állok szembe kedves fotel huszár zoltán én vissza hoztam a tapado képeségét mert kűlőnősen télen is megálok vele és nem talizok az árokban a tőbbi nyári gumis között igy nyáron is tők jól megálok vele gumi ápolo nem őrdőgi dolog
,,Olaj kevés volt az autóban" - lassan bólogatva vigyorgás Én inkább elszégyelném magam hogy gondos tulajnak merem nevezni magam de az olajszintet nem néztem meg mielőtt behozom egy ilyen műsorba.
BMW-ről elterjedt sztereotípia, hogy állandóan szervizbe járnak vele. Az összes többi márka tulajdonosainak is kellene, csak ők is így vannak vele, hogy addig megy, amíg le nem rohad, aztán a gyártó hibája lesz és azon görcsöl, hogy most kit pereljen be. Most egyszer az a baj, hogy nem szervizeltette a kocsit, ha meg rendszeresen járna úgy, ahogy minden autóval kellene, akkor meg "haha szar béjemvé megint szervizben".
Na jó, de az nagyon nem mindegy hogy miért jár szervizbe. Motorolaj, váltóolaj, esetleg EGR tisztítás, vezérléscsere, fék-karbantartás, megelőző jellegű méréses diagnosztika-hibakódolvasás? Vagy egy hónapon belül másodjára világít a csekkendzsin, esetleg tréleren kell vinni, esetleg olyan visszahívás miatt áll a szervizben aminek hiányában bármelyik pillanatban kiéghet a kocsi fél perc alatt? Ez azért nem mindegy. Meg az se hogy mondjuk le kell-e bontani a fél kocsit egy vezérműlánc-cseréhez (ugye mert hátra rakták be a tűzfalhoz) vagy pár órás munka az egész.
M paket optikai tuning - check BMW-s életérzés duma - check Felni, kisboard - check Rajos piros festés - check Gumi, olaj - hagyjad már a baromságaidat, jól néz, ki nem?? "5000-ért lökjed bele báttya!"
Hát körülbelül ezt jósoltam, a hiányzó olaj és az öreg gumik megleptek mert a bemutató videóban az volt hogy 16 éve gondos tulaj... De ettől még lehet gondos mert ez a 2 dolog nagyon gyorsan pótolható és szerintem egy életre megtanulta a nívópálcát nézni, bár én sem értem miért jött el úgy bemutatóra hogy nem éri el a pálcát sem, mindegy. Amit én gondoltam az a lengőkar és 1-2 szilent de az be is igazolódott. Annyit tennék hozzá hogy a lengőkarok darabára olyan 30.000 ft körül mozognak és akkor már meyléről beszélünk ami azért elismert így a 2 első lengőkar az 60.000 ft ehhez jön hozzá kb 10.000ft ez az a 2 szilent ára amiben a lengőkar csatlakozik. ha úgy 118 hogy kicserélve akkor nem szóltam ha nem akkor ez 70.000 ft-ból úgy kijön hogy minőségi alkatrész került be. Egyébként az olajcsere ára nagyjából ott van meg persze a többi is. Én nem érzem cikinek a kocsit, olajra oda kell figyelni ha csak hidegen ki be áll az udvarban, kell a kipufogódob lengőkarok meg persze a gumi és a 28 éves autó teljesen rendben van egyenlőre. Nem értem a fikázókat, némelyik autóját szívesen megnézném hasonló műsorban. :)
te agyhalott hidd el hogy sokan át mennek öreg gumikkal az még nem nagy hiba ,akár az én kocsim is meg az könnyen kijátszható lenne mert ergó kölcsön kérded a szomszéd gumiját műszaki-ig aztán vissza rakod a 20 éves nyári gumiaidat ennyi mindent ki lehet játszani!
@@gerrardsteven2135 Most akkor miért vagyok agyhalott??? Annyit írtam hogy nem számítottam öreg gumikra többi tipp bejött és nincs nagy gond. Ezt írtam feljebb, erre te azt írod agyhalott vagyok és megmagyarázod hogyan tolod át a kocsidat műszakin úgy hogy fos gumikkal jársz, pont leszarom...
Nem azt mondom hogy tipikus mert nem igaz, de mondjuk úgy hogy láttam már 1-2 BMW tulajt aki "ad" a külsőségekre, de arra már nem hogy a hűtővíz szintje, vagy olaj szintje, netán a gumi rendbe legyen rakva. Az meg hogy el se éri a nívót, nem arról árulkodik hogy a legutóbbi 100km alatt ment le 1.5 liter. Valószínű hogy egy ideje már így ment vele.
Az autót szervizelő Fink Autohaus tulajdonosa az a Rainer Fink, aki régebben kiváló pálya-és hegyiversenyző volt, Kövesdán András barátja és versenyzőtársa. Fink többször indult Magyarországon is, különböző BMW típusokkal. 91-ben a pécsi hegyi EB futamon már BMW M3 Evoval ment, (megvan a műsorfüzet rajtlistával) nem is rosszul. Ha látná ezen az autón az M3 feliratot, biztos a szívéhez kapna.
"Az én munkám meg törődésem is benne van" Hát, basszus. 18 éves gumik? Olajból 1 liter(!!) hiányzik. Az utolsó roncs kocsin is erre a kettőre szoktak legalább figyelni. Ő is csak a márkajelért van oda - mint valami rossz golddigger, aki a bömötől indul be..
@@zoltanszabo2060 miért kéne leadni a rendszámot?Az hogy évente mennek vele 300 km t ,óvatosan vigyázva, attól nem fognak tömegszerencsétlenséget okozni.
@@kipufogoszervizbudafokon6321 A "tömegszerencsétlenség" nem függ a megtett út hosszától. Ne legalizáljunk már egy 18 éves gumi használatát... Ha nincs pénz rá, ne menjen közúti forgalomba.
@@zoltanszabo2060 semmi baj nincs a gumival,ha jól van tárolva. A videóból is kiderül. Túl van misztifikálva ez a dot szám manapság,10 éve meg senki nem tudta mi az.😃úgy van beállítva mintha jégen járna. Pedig fele annyit nem számít mint ahogy itt elő van adva.a veteránokon nem cserélgetik 4 évente a gumikat mégsem okoznak tömegszerencsétlenséget,ez nem egy napi járós kocsi.
Valami nem stimmel. 93-as az autó, de ráncfelvarrás utáni bajuszléc és vese van rajta, ami a legjobb tudomásom szerint 96-ban jött be. Ez le lett cserélve, vagy sérülésből adódóan, vagy ízlésből kifolyólag. (SZVSZ a facelift előtti vékony vesék elegánsabbak)
Nekem mindig az a bajom ezekkel a műsorokkal hogy olyan mézes mazasan beszelnek azokkal az emberekkel akik olyan járművekkel járnak amik közveszélyesek... Ezek az emberek álom világban élnek. Rájuk kéne ilyeszteni kicsit hogy felebredjenek és ők is lássák hogy ez igy nem jó
Ezen mégis mi volt életveszélyes? A zsírosbajszos mercis gyerek rendszámát én is leszedtem volna, mint a huzat, de ez jobb állapotban van, mint a hazai állomány zöme (sajnos). /jó a gumik tényleg régiek../
Mindenesetre elég valószínű, hogy ő is elhagyta a Totalcart, ugyanis az Impresszum már nem tesz róla említést. A rovatvezetői posztot Papp Tibi vette át tőle, gondolom minden futó dolgát is, így a Műhelypornót (ahogy azt már láttuk és hallottuk), de gondolom a Herpyt meg a Rozsdás Alhambra sztoriját is. Nepper még bedolgozik, ahogy látom. Az élet zötyög tovább, emberek jönnek, mennek, ez így van rendjén. Még ha a változás sokszor megszokást is igényel.
Mindenesetre én azért várok egy stílusos búcsúposztot, tekintve hogy Dani elég régi, oszlopos tagja volt a Totalcarnak, még ha sokszor szögegyenesen más stílust is képviselt mint a többiek.
@@laszlokazup5129 Köszi szépen a hasznos infókat, és, hogy nyomztál helyettem👍🙂 Várom én a méltó búcsút, de szerintem majd kap pár percet egy égésterben, mint Winkler, vagy Csík🥺
Nekem egy olcsó Skodám van 2007ben vettem, most van benne 220e km a hirhedt BCA motorral. Olajfogyasztás 0, gyújtótrafót egyet sem cseréltem, minden futóműalkatrész gyári kivéve az első kerékcsapágyakat. Én nem ekézni akarom a tulajt, de kb. feleennyi km futással mitől prémiumabb ez műszakilag? Biztos velem van a baj.
@@atkolantos "Ez ma kb 200-250-nek felel meg." Tessék? Azóta átírták a fizikát? Esetleg tudsz valami hasonló kaliberű 200-250 lovas mai autót, amelyik 11,3 másodperc alatt küzdi le a 0-100-at?
@@bg11LL Nem. Egy korabeli nagy tételben futó átlagos kocsi, pl F Astra, Golf III, Escort 54-55 lovas motorokkal futott. A 60 lovas 1.4 már az erősebbik volt, 75 lovas 1.6-tól becsináltak az emberek. A B3 - köznéven - malac Passat ami egy ennél nagyobb kocsi, 69 lovas 1.6-al indított, valamint 1.6 54 lovas szívódízellel. Vectra A ugyanez körülbelül. Ma Nem kapsz Golfot 110 lóerő alatti benzinmotorral, az alap dízel azt hiszem 105 lovas 1.6 cr tdi. Opelnél, Fordnál, franciáknál, mindenhol 110-120 lóerő az alap belépő. A BMW-nek sem 99 lovas az alapmotorja, mint 1990-ben. A sokat szidott 20d motor 190 lóerő.
@@atkolantos Benzines F Astra 60 és 204 lóerő közötti motorokkal készült, 54-55 lovas még dízelből se volt. Passat B3 sose készült 54 lovas dízellel. A korabeli 113 lóerő mai pontosan annyi, legfeljebb abban van igazad, hogy ma termetesebb zsömléket sütnek, mivel a pofánk nagyobb.
Egész rendben van és a 200 pár ezres javítás sem vészes, Bmw re ennyit kell költeni az tényleg rendben van, viszont ez, hogy annyira mondja, hogy óvja meg figyel rá de olaj nincs benne azt nem tudom megérteni, meg 18 éves gumikkal,hát érdekes.. nekem 20d e46 van nem eszi az olajat de havonta mindig ellenőrzöm a szintet ez szerintem alap lenne ha tényleg ennyire odafigyel rá
Egy kérdés: nem kéne jeleznie a kocsinak hogy kevés az olaj, illeteve legalább azt, hogy túlmelegszik? Nem hiszem el, hogy ha ennyire nincs benne semmi olaj, akkor menet közben üzemmeleg motornál nem forrósodik fel és erről semmi visszajelzés nem jön a műszerfalon.
Nem védeni akarom a 18 éves gumikkal járást, de valószínűleg gumiápolózta és tisztította rendszeresen, mert attól függetlenül, hogy öregek, teljesen jó állapotúak. Láttam már 6 éves prémium gumit is fossá repedezve...
Tyű, mekkora kiöltözés egy ing meg egy normális farmer, én is szoktam egyszerű hétköznapi napokra felvenni ilyesmi "puccos" holmikat, ha találkozom valakivel, pláne.
@@zaharanszky96 szerinted érdekel bárkit hogy nyalod ki magad a 4-6 -os villamosra? Egy új cls mercedes-ből kiszálhatsz bármiben. Nem kell cároskodni ha nincs mire.
Szép autó, jó autó, foglalkoztak is vele. De miért nem fér bele 2 havonta ránézni az olajra? Ez nem a hétvégén ment el, amikor esedékes volt az olajcsere :(
Nekem 2007-es Suzuki swiftem van 350000-km van benne, olajcserétől olajcseréig nem töltök bele olajat, de az, hogy Bmw-be 1000 km-enként 8 dcl olajfogyasztás normális szerintem vicc kategória.
@@immate2837 a motor attól még motor, csak annyi a különbség, hogy a japánok minőséget csinálnak, az én majdnem háromszor annyit futott autóm sem eszi az olajat ennyi.
Olyan helyen ahol mással nem lehet hozzáférni. például önindító le/fel, generátor szíjfeszítés, stb. erősen típusfüggő, de műhelybe kell az ilyen. Mellettük a felréselt csillagkulcsok merev fékcsövek szerelésénél jönnek jól.
@@Milka-bs4kr mi van? Nem kéne arcoskodni, hogy aki beszól egy primadonnának, na annak milye lapul a kasztni alatt! Talán. Én tudom mindegyik kocsim szinte összes hibáját. Foglalkozik is vele. De eszembe nem jutna ilyen arccal odaállni a kamera elé úgy, hogy egy közel 20 éves gumi van a kocsimon. Az olaj nem létét sem tudom megérteni, de fogjuk rá, hogy pont nem nézte ahogy elfogy belőle másfél liter. De egy szájbavert gumit!? Bezzeg M betű az kellett. Ez egy gyökér. Megnyugtatlak, ha Suzukit vitt volna oda, akkor is megkapja ezt.
Hát ilyen a legrosszabb tulajdonos. Hát basszki, ha tudom, hogy a típus több motorolajat zabál mint benzint, akkor minden indítás előtt olajszintet ellenőriznék. Bachatod a papírokat. 128000 km... 8 deci /1000 km ? Ezek nem tudnak motort csinálni. Szerintem ne is nagyon járjon vele, mert még ami jó rajta azt is tönkreteszi.
OK, én csak egy egyszerű hajós gépész vagyok. És valószínű, hogy rosszul tanultam a gyakorlatot: indítás előtt olajak, vizek ellenőrzése, esetleges utántöltése, valamint a kötelező olajcserék betartása, motorokban, hajtóművekben /itt váltó/. Bár most éppen MTU-kkal és két Mercedes-alapú segédgéppel melózom, és azokba néha kell olajat tölteni...Plusz ugye a fékolaj higroszkópos, álló helyzetben is gyűjti a vizet. Egyébként a masina szép.
Ez egy átlagos állapotú 125.000 km-t futott, garázsban tartott autó, egy gondatlan, inkább külsőségekre fókuszáló tulajjal. Ha már régóta használja a tulaj, pontosan tudni kéne az olajfogyasztást, a minimumszint alatt közel 1 liter nagyfokú gondatlanságra utal.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Persze, hogy nincs olajfolyás ha nincs benne 😂
és még enni se fogja :D
Komoly amit mond? :D
Nem is szokott olajat utánatölteni ??
2 olajcsere között??? :D
Ha már gyárból kigurulva fogyaszt kb.1000Km / 0,8liter olajat az elmondottak szerint ????? :´D
Azt szeretném tudni: mi az-az ennél ,,kisebb dolog" amit -Ő- szokott szervizelni rajta!? 0:38
És szeretném tudatni hogy kopott lehet szegény motor, mint a gyárigazgatók färkä :D
@@smithxylic7663 Ahoz képest nem sok fogyott belőle csak 1-1,5 liter
@@VitanyiGyula Szerencse hogy nem napi használós! 😀
Qrva jó motor lehet, ha ezt kibírta.
2003-as gumi... az kemény! szó szerint..
Megőrzi az eredeti állapotot, ő mondta :D
Egy kis jóakarattal, kellő óvatossággal azért lehet vele menni. Tudom.
Az én időmben (a radiál nem volt általános) inkább a tükörradiált használtuk. Sztem kifejezőbb.
8 éves gumit cseréltem le vadi újra pár hete. Tiz körömmel kapaszkodik az aszfaltra, és megáll ha fékezek. Durva élmény volt. :) Lehet h relative drága móka, de megéri.
Bízom benne, hogy lecserélte. Nem szeretném, ha a pirosnál nem tudna megállni. Vagy menet közben szétmállik valahol a nagykorúvá érett gumi. Ha valakinek majma van, banánra is legyen pénze (de lehetőleg ne kínai gumira)
09:25 azzal a lassú pislogással megöl a csávó 😆😆
😄😄😄
Meg hozzá az a félvigyor :'D kész :D
Ti ezt nem erthetitek. Van piros sukár bnwtek vagy nincs? Na ugye. Majd ha lesz egy ilyen sport gép (igaz egy 1.4 karbis kadett otthagyja) akkor majd rá jöttök. Ez az a "jól van nekem te ne magyarázd meg oké hogy autókat szerelsz de a 18 éves üveg radiál jobban seder a körforgalomban esőben" nézés / pislogás.
Pokerarc,amit én nem tudok vágni ha közlik velem h kevés az olaj 🤣
Ti hogy a p*csába vesztek ilyet észre? :D :D :D
Visszanéztem és vége...elröhögtem magam :D
végre egy tulaj aki megelozi a a bajokat!. Ha nincs olaj , nincs folyás!
"Nagyon óvta " - csak éppen olaj nem volt benne ... :) király , csak igy tovább.
Óvta a koszos olajtól. Porszáraz az egész. Még a dugattyúk is. 🤣
"30 éves korára totál rendbe teszem" ---- Talán még olajat is öntök bele egy keveset! :-))))))))))))))))))))
igen,sport futómű lesz olaj nem :D gondos gazda...
Olajat meg gumikat majd jövőre. :)
Jó az a 18 éves linglong.
@@credoeconell Continental SportContact
Ezek után a km is biztos igaz...
"A jóból is megárt a sok!" mondotta Árpád, majd megelégült arccal vissza helyezte a porszáraz nívópálcát.
na, a második behugyozós komment.. :D köszi! :)
@@tihamerlabancz4428 köszi a javítást. Én a szomszédos faluban élek.
nincs kevés olaj, csak rövid nívópálca
Majdnem minden gyári rajta .....beleértve a gumit és az olajat is😀
Nagyon gáz!!!
A fékfolyadék is....
Őszinte leszek, nagyon sajnálom ezt az autót, tényleg szurkoltam, hogy minden jó legyen. De az, hogy nem volt benne olaj, még egy lerúgott szutyok esetén is gáz, kíváncsi lennék, hogy pontosan mit is merített ki a gondoskodás, ha az olajszint ellenőrzést nem. Le volt minden nap törölve?
A gumik szilikonozasa biztos sok időt elvett... Ebben a korban már sokat beszìv a kis lágy gumi :D
A végén mondta a tulaj hogy olajcsere volt kilátásban egyébként is ,volt eszében hogy rá akar tölteni de elfelejtette.
Hosszabb nívópálca segíthet!?
😂🤣😂🤣😂
Jó helyen van ez a szerviz, mire odaér az autó, lógni fog a futóműve :)
Pont a nyócezeréves gumiig néztem meg. De M csomag az kell rá!
eh, 200 kp és ma ott vagyunk báttya
Én kimondottan nem kedvelem a BMW-ket (nem motorikusan vagy a hozzátartozó sztereotípiák miatt, egyszerűen formára nem az én világom), de ez így ebben a formában egy gyönyörű autó.
A karosszéria fényezésére nagyon kiváncsi lettem volna. Arra miért nem került sor, vagy miért került kivágásra?
Mert egy bmw. Azt nem lehet bactatni.
Nálam egy E36 compact 316i manual5 97'dec lett a házi kedvenc, ezzel megmentve a bontóból :) Mondjuk én rá szoktam nézni a nívópálcára is, és olaj csere is gyakran van, új gumira is költöttem, és ütemezetten újítjuk fel kb mindenét, hisz 24 éves autónál bármely ponton lehet találni kisebb-nagyobb hibát. Úgy gondolom, hogy erre az autóra használat mellet rá fogok költeni annyit mintha egy fele annyi éves audi a3/a4-et vettem volna + a szervize. De sajnos első úton ebbe -bevallom- beleszerettem. Nyilván én is abban hiszek, hogy ez is megéri a 30-at majd, jó kondícióban. Meglátjuk.
Igazi, tipikus suttyó BMW tulajt láthatunk ma is. Megveszi az alap felszereltségű BMW-t, aztán utólag M-es matricázást hajt végre, mert az a menő flexelni... olaj meg nincs, a gumi 2003-as rajta...
Mikor egy ilyen öreg BMW-t látok az úton, mindig eszembe jut, hogy valószínüleg a tipikus suttyó tulaja van. Akinek kell a BMW, csak lószart nem költ rá, kivétel a sportkipufogó vég, meg az M matrica… műszakilag meg egy kalap szar az autó… nem azzal van a baj, hogy lassan 30 éves, hanem a tróger tulajokkal!
Tuti csak a reklám miatt kellett olaj nélkül bevinnie 😅
Érdekes, h már a 2008-as képeken rajta van a fólia elől, átfúrva a rendszám, gondolom a gumik is... gondolom idén nyáron se fognak ezekért szólni a vizsgán, pláne ha le van engedve ez első két ablak most is 😅 vagy netán leszedve arra az 1 napra...
A történet, 9 perc, 20 másodperctől válik igazán izgalmassá! Kedves Ákosról egy szimpla arckép, csak a Hubble űrteleszkóp segítségével készíthető, melyhez impozáns 2.3 másodperc/ pislogás párosul! A Bayerische Motoren Werke AG büszke tulajdonlása, persze nem általánosságban jellemző.. Vagy mégis? Egyébként az autó szépen megőrzött, azonban a ,,sport" kiegészítő csomag nélkül, eredetiben értékelném igazán!
Árpád :)
Há' de úgy nem menő (amúgy se) 😆😆😆😆😆
Ez az igazi BMW-s, M-es csomag kell a kocsira külsőségnek, az alapfelszereltséget elfedni. Olaj meg új gumi az minek.
Addig néztem ,amíg kiderült, hogy egy csepp olaj sincs benne. Csatkai búcsúba jó lesz.
Csak az a lényeg,hogy Bmw legyen!
M-es csomag,oil nuku!Majdnem 20 éves gumi!Busz-Metró -Willamos javasolt!
gumit minden hol leszarják hidd el tapasztalat ,te agyhalott ez itt Magyarország!!!
@@gerrardsteven2135 ,nagy az arc!Agyhalott?Te?
2:27 az M3 felirat a 318i oldalán🤡🤡
M-pakett része a vastag díszléc. Mi a baj vele?
@@Milka-bs4kr Nem M pakett hanem M3 felirat
@@dominikszabo8205 Igaz, hát kinek mi.
@@Milka-bs4kr nem azzal van a gond mert tényleg szép a kocsi és dob rajta az M optika, de az M3 felirat azért már túlzás
A karbantartás hiànyának ékes példája! "Nem kell foglalkozni vele, mert szép állapotú" de azért a gumi és olajcsere akkor is kell(ene)!!!
meg nem csak az olajcsere, hanem a köztük lévő ellenőrzés is, pláne, ha hajlamos enni az olajat. gondolom ez 16 év alatt kiderült
Fékfolyadékot meg nem kell cserélni jo az benne amit a gyártban beleraktak. :D
@@kombusz én se szoktam, még teszi a dolgát!
Ez a mérnök tulajé, ha jól tudom...Hát szégyen...Gumik...Olaj... Ezt leszámítva szép autó.
Rövid a nívópálca...
Hol van Csaba mostanában?
Az elején az önelégült mosoly 😆mínusz 1 liter olaj és 03as gumi 😄de a speert vágja 😆
Nem vagyok BMW fanatikus, de ahhoz képest, milyen idős kocsi, nagyon szép állapotba van. Az olajszintes dolog csak meg volt játszva szerintem, meg se lepődött amikor mondták neki, az egy lityi után öntést, 10 ből 9 ember hanyatt vágta volna magát e hír hallatán.
Ha megjátszás lenne, elég lenne csak azt mondani, hogy kicsit alatta van, és helyrerakják. Így is lehetne mutogatni a szponzor termékét.
Közlik velehogy nem érte el a pálcát az olajszint és rátöltés után épp a minimumon van és csak bárgyún mosolyog. Nem tudom hová tenni a tulajt, mert amúgy értelmesnek tűnt, de hagyná beállni a motort.
Meg is érdemelné
@@ze4zoltan475
Kíváncsi lennék, hogy a dekniben és az olajcsatornákban mi van.
Gondos gazda mi b.meg?
Ja... porszáraz a motor kivül-belül! :D
Hosszabb pálca kell bele, és akkor mindig olajos marad!
@@catcharmy4426 Ennyi! :D
Mint a nìvò!😅
Garage supervisor leader manager director: A gumi 18 eves.... Lassan jo lenne cserelni.... Miert nem lehet megmondani, hogy baszki ez igy eletveszelyes??? Arpad nagyon ovta 😃
Nekem 2005 gumim van mi baj vele?
Mért életveszélyes?
@@VitanyiGyula Mert mondjuk a 15 év alatt elvesztette a tapadóképességét. Ennyi idő alatt bőven érte annyi UV fény és hőmérsékletkülönbség, hogy a szerkezete a közelébe nincs a gyárinak.
@@VitanyiGyula 15 evig is jo az olaj az autoban ha ez ido alatt csak 5000km-t mentel?
@@droland1978 Hogy jön az olaj ide? az olaj 1 év vagy 10.000km max a kerék ápolással 20 év és nem vesziti el a tapado képeségét
@@zoltanszabo2060 Azta egy "szakértővel "állok szembe kedves fotel huszár zoltán én vissza hoztam a tapado képeségét mert kűlőnősen télen is megálok vele és nem talizok az árokban a tőbbi nyári gumis között igy nyáron is tők jól megálok vele gumi ápolo nem őrdőgi dolog
Nagy a szerelem ha még az olajat sem nézi 🤣🤣
De ha ez befért a műsorba akkor lehet bevinném én is srácok.
16 év béjemvézés pont ez lenne? olaj meg gumi nem számít lökös legyen az a fontos.
az hát bmw arról szól-........................-------------------
,,Olaj kevés volt az autóban"
- lassan bólogatva vigyorgás
Én inkább elszégyelném magam hogy gondos tulajnak merem nevezni magam de az olajszintet nem néztem meg mielőtt behozom egy ilyen műsorba.
BMW-ről elterjedt sztereotípia, hogy állandóan szervizbe járnak vele. Az összes többi márka tulajdonosainak is kellene, csak ők is így vannak vele, hogy addig megy, amíg le nem rohad, aztán a gyártó hibája lesz és azon görcsöl, hogy most kit pereljen be. Most egyszer az a baj, hogy nem szervizeltette a kocsit, ha meg rendszeresen járna úgy, ahogy minden autóval kellene, akkor meg "haha szar béjemvé megint szervizben".
Na jó, de az nagyon nem mindegy hogy miért jár szervizbe. Motorolaj, váltóolaj, esetleg EGR tisztítás, vezérléscsere, fék-karbantartás, megelőző jellegű méréses diagnosztika-hibakódolvasás? Vagy egy hónapon belül másodjára világít a csekkendzsin, esetleg tréleren kell vinni, esetleg olyan visszahívás miatt áll a szervizben aminek hiányában bármelyik pillanatban kiéghet a kocsi fél perc alatt? Ez azért nem mindegy. Meg az se hogy mondjuk le kell-e bontani a fél kocsit egy vezérműlánc-cseréhez (ugye mert hátra rakták be a tűzfalhoz) vagy pár órás munka az egész.
M paket optikai tuning - check
BMW-s életérzés duma - check
Felni, kisboard - check
Rajos piros festés - check
Gumi, olaj - hagyjad már a baromságaidat, jól néz, ki nem??
"5000-ért lökjed bele báttya!"
-Gumi - 2003 as ?
-Aha
-és az volt műszakin?
-Hát... :DD
A levelező szakos műszakiról még nem hallottál? 😉
Előírás műszakin a gumi kora? Nem trollkodás, mert hülyeség ilyennel járni, de szerintem nem.
@@Koryhun azt szerintem se nézik. De bakker, a gumi is öregszik...
Nem nézik a műszakin a gumi életkorát,nem is tudom honnan vették ezt.
10 műszakiztató állomásból 9 nél bármi átmegy....
2005 óta nemolyan gáz, hogy megevett 1liter olajat :D
nem egyenesen dícsőség gazdaságos!!!
Hát körülbelül ezt jósoltam, a hiányzó olaj és az öreg gumik megleptek mert a bemutató videóban az volt hogy 16 éve gondos tulaj... De ettől még lehet gondos mert ez a 2 dolog nagyon gyorsan pótolható és szerintem egy életre megtanulta a nívópálcát nézni, bár én sem értem miért jött el úgy bemutatóra hogy nem éri el a pálcát sem, mindegy. Amit én gondoltam az a lengőkar és 1-2 szilent de az be is igazolódott. Annyit tennék hozzá hogy a lengőkarok darabára olyan 30.000 ft körül mozognak és akkor már meyléről beszélünk ami azért elismert így a 2 első lengőkar az 60.000 ft ehhez jön hozzá kb 10.000ft ez az a 2 szilent ára amiben a lengőkar csatlakozik. ha úgy 118 hogy kicserélve akkor nem szóltam ha nem akkor ez 70.000 ft-ból úgy kijön hogy minőségi alkatrész került be. Egyébként az olajcsere ára nagyjából ott van meg persze a többi is. Én nem érzem cikinek a kocsit, olajra oda kell figyelni ha csak hidegen ki be áll az udvarban, kell a kipufogódob lengőkarok meg persze a gumi és a 28 éves autó teljesen rendben van egyenlőre. Nem értem a fikázókat, némelyik autóját szívesen megnézném hasonló műsorban. :)
te agyhalott hidd el hogy sokan át mennek öreg gumikkal az még nem nagy hiba ,akár az én kocsim is meg az könnyen kijátszható lenne mert ergó kölcsön kérded a szomszéd gumiját műszaki-ig aztán vissza rakod a 20 éves nyári gumiaidat ennyi mindent ki lehet játszani!
@@gerrardsteven2135 Most akkor miért vagyok agyhalott??? Annyit írtam hogy nem számítottam öreg gumikra többi tipp bejött és nincs nagy gond. Ezt írtam feljebb, erre te azt írod agyhalott vagyok és megmagyarázod hogyan tolod át a kocsidat műszakin úgy hogy fos gumikkal jársz, pont leszarom...
Jó tulajnál van a kocsi. Így rendben lesz. :)
Nem azt mondom hogy tipikus mert nem igaz, de mondjuk úgy hogy láttam már 1-2 BMW tulajt aki "ad" a külsőségekre, de arra már nem hogy a hűtővíz szintje, vagy olaj szintje, netán a gumi rendbe legyen rakva. Az meg hogy el se éri a nívót, nem arról árulkodik hogy a legutóbbi 100km alatt ment le 1.5 liter. Valószínű hogy egy ideje már így ment vele.
Az autót szervizelő Fink Autohaus tulajdonosa az a Rainer Fink, aki régebben kiváló pálya-és hegyiversenyző volt, Kövesdán András barátja és versenyzőtársa. Fink többször indult Magyarországon is, különböző BMW típusokkal. 91-ben a pécsi hegyi EB futamon már BMW M3 Evoval ment, (megvan a műsorfüzet rajtlistával) nem is rosszul. Ha látná ezen az autón az M3 feliratot, biztos a szívéhez kapna.
A BMW olyan a visszapillantón lévő rózsafűzér nélkül, mint a nepper kavicsos parkoló nélkül...
Srácok! Romlik a minősèg erősen… a menetközbeni felvételek minősége a 2000es évek elején még elment, de ma már határozottan rossznak mondanàm…
Nagyon szép e36 sőt gyönyörű ! Bár én hiányolom az M küszöböket.
Én meg az olajat.
"Az én munkám meg törődésem is benne van"
Hát, basszus. 18 éves gumik? Olajból 1 liter(!!) hiányzik.
Az utolsó roncs kocsin is erre a kettőre szoktak legalább figyelni.
Ő is csak a márkajelért van oda - mint valami rossz golddigger, aki a bömötől indul be..
Sok értelme van az új guminak ha a kocsi garázsban áll és várja hogy 30 éves legyen.
@@kipufogoszervizbudafokon6321 Hát akkor már rendszám is minek rá ;-)
@@zoltanszabo2060 miért kéne leadni a rendszámot?Az hogy évente mennek vele 300 km t ,óvatosan vigyázva, attól nem fognak tömegszerencsétlenséget okozni.
@@kipufogoszervizbudafokon6321 A "tömegszerencsétlenség" nem függ a megtett út hosszától. Ne legalizáljunk már egy 18 éves gumi használatát... Ha nincs pénz rá, ne menjen közúti forgalomba.
@@zoltanszabo2060 semmi baj nincs a gumival,ha jól van tárolva.
A videóból is kiderül.
Túl van misztifikálva ez a dot szám manapság,10 éve meg senki nem tudta mi az.😃úgy van beállítva mintha jégen járna.
Pedig fele annyit nem számít mint ahogy itt elő van adva.a veteránokon nem cserélgetik 4 évente a gumikat mégsem okoznak tömegszerencsétlenséget,ez nem egy napi járós kocsi.
Lehet hogy elektromos, azért nincs benne olaj ..😅
Hiányzó ló erőt öreg gumival kell pótolni. :D
is mondjuk én is szeretem az öreg gumikat mert tényleg kissebb a tapadása jobban szerettem mert jobban gyorsult tőle a kocsi!!
Valami nem stimmel. 93-as az autó, de ráncfelvarrás utáni bajuszléc és vese van rajta, ami a legjobb tudomásom szerint 96-ban jött be. Ez le lett cserélve, vagy sérülésből adódóan, vagy ízlésből kifolyólag. (SZVSZ a facelift előtti vékony vesék elegánsabbak)
M pakett kell, de olaj nem…😂
Komoly állapotmegóvás.. olaj meg nincs benne 😅✋
2003-as gumik, a motorban nincs olaj, log a futomu, de M Paket meg fekete tetokarpit az kell! Inkabb swapolnak bele egy 6 hengeres motort. 😂🙏
Nekem mindig az a bajom ezekkel a műsorokkal hogy olyan mézes mazasan beszelnek azokkal az emberekkel akik olyan járművekkel járnak amik közveszélyesek... Ezek az emberek álom világban élnek. Rájuk kéne ilyeszteni kicsit hogy felebredjenek és ők is lássák hogy ez igy nem jó
Ezen mégis mi volt életveszélyes? A zsírosbajszos mercis gyerek rendszámát én is leszedtem volna, mint a huzat, de ez jobb állapotban van, mint a hazai állomány zöme (sajnos). /jó a gumik tényleg régiek../
Mindig rácsodálkozok az alkatrész árakra a TRW lengőkar 30000ft/db ,miért nem lehet a kedvezményes áron odaadni. Tudom a választ.
Nagyon magabiztos volt a csóka. Olajat ne felejts töltögetni a motorba..az jobban kell mint a nézés..
Hova tűnt Zách Dani? Ő is speedzonos lett, vagy mi?
Remélem nem!
Mindenesetre elég valószínű, hogy ő is elhagyta a Totalcart, ugyanis az Impresszum már nem tesz róla említést. A rovatvezetői posztot Papp Tibi vette át tőle, gondolom minden futó dolgát is, így a Műhelypornót (ahogy azt már láttuk és hallottuk), de gondolom a Herpyt meg a Rozsdás Alhambra sztoriját is. Nepper még bedolgozik, ahogy látom. Az élet zötyög tovább, emberek jönnek, mennek, ez így van rendjén. Még ha a változás sokszor megszokást is igényel.
Mindenesetre én azért várok egy stílusos búcsúposztot, tekintve hogy Dani elég régi, oszlopos tagja volt a Totalcarnak, még ha sokszor szögegyenesen más stílust is képviselt mint a többiek.
@@laszlokazup5129 Köszi szépen a hasznos infókat, és, hogy nyomztál helyettem👍🙂 Várom én a méltó búcsút, de szerintem majd kap pár percet egy égésterben, mint Winkler, vagy Csík🥺
@@rikiubul8 Zacsi danit inkább gyári melora kéne 12óra/6nap
Nekem egy olcsó Skodám van 2007ben vettem, most van benne 220e km a hirhedt BCA motorral. Olajfogyasztás 0, gyújtótrafót egyet sem cseréltem, minden futóműalkatrész gyári kivéve az első kerékcsapágyakat. Én nem ekézni akarom a tulajt, de kb. feleennyi km futással mitől prémiumabb ez műszakilag? Biztos velem van a baj.
Jól értem? Kinézetre a legmenőbb, de valójában a legalapabb BMW?
30 éve 113 lóerő nem volt olyan kevés. Ez ma kb 200-250-nek felel meg. Amúgy nem ez volt az alapmodell.
@@atkolantos
"Ez ma kb 200-250-nek felel meg."
Tessék? Azóta átírták a fizikát? Esetleg tudsz valami hasonló kaliberű 200-250 lovas mai autót, amelyik 11,3 másodperc alatt küzdi le a 0-100-at?
@@bg11LL Nem. Egy korabeli nagy tételben futó átlagos kocsi, pl F Astra, Golf III, Escort 54-55 lovas motorokkal futott. A 60 lovas 1.4 már az erősebbik volt, 75 lovas 1.6-tól becsináltak az emberek. A B3 - köznéven - malac Passat ami egy ennél nagyobb kocsi, 69 lovas 1.6-al indított, valamint 1.6 54 lovas szívódízellel. Vectra A ugyanez körülbelül. Ma Nem kapsz Golfot 110 lóerő alatti benzinmotorral, az alap dízel azt hiszem 105 lovas 1.6 cr tdi. Opelnél, Fordnál, franciáknál, mindenhol 110-120 lóerő az alap belépő. A BMW-nek sem 99 lovas az alapmotorja, mint 1990-ben. A sokat szidott 20d motor 190 lóerő.
@@bg11LL Ja és egy 11.3-as 0-100 30 éve jónak számított ám. Olvasd el ennek az autónak a korabeli tesztjét, nem panaszkodtak túlságosan a motorerőre.
@@atkolantos Benzines F Astra 60 és 204 lóerő közötti motorokkal készült, 54-55 lovas még dízelből se volt.
Passat B3 sose készült 54 lovas dízellel. A korabeli 113 lóerő mai pontosan annyi, legfeljebb abban van igazad, hogy ma termetesebb zsömléket sütnek, mivel a pofánk nagyobb.
Na várjunk! Javasolni fogják az olajcserét a tulajnak? Na de a semmin mit lehet cserélni?
Egész rendben van és a 200 pár ezres javítás sem vészes, Bmw re ennyit kell költeni az tényleg rendben van, viszont ez, hogy annyira mondja, hogy óvja meg figyel rá de olaj nincs benne azt nem tudom megérteni, meg 18 éves gumikkal,hát érdekes.. nekem 20d e46 van nem eszi az olajat de havonta mindig ellenőrzöm a szintet ez szerintem alap lenne ha tényleg ennyire odafigyel rá
Egy kérdés: nem kéne jeleznie a kocsinak hogy kevés az olaj, illeteve legalább azt, hogy túlmelegszik? Nem hiszem el, hogy ha ennyire nincs benne semmi olaj, akkor menet közben üzemmeleg motornál nem forrósodik fel és erről semmi visszajelzés nem jön a műszerfalon.
Csöves munkás autó 😂
Már az se. A melósok már E46-al járnak. 🤣
Ahhoz nem kell olaj, hogy rajoljál a kemecsei falunapon, a lényeg, a sportülés benne van...
De most komolyan kérdem! Valaki megveszi rá az M pakettes kutyaistent is, de 4 nyomorult gumit nem?
úgy, hogy a négy felni négy garnitúrából a legszebbikek ...
Nem védeni akarom a 18 éves gumikkal járást, de valószínűleg gumiápolózta és tisztította rendszeresen, mert attól függetlenül, hogy öregek, teljesen jó állapotúak. Láttam már 6 éves prémium gumit is fossá repedezve...
bazd meg az enyém is 2002-es és még jó állapotban vannak csak az utóbbi években gumiápolozóm őket!!!
A BMW tulajdonosa úgy kiöltözött, mint Szaros Pista Jézus nevenapján! 😀
egy ing es egy farmer,neked kiöltözés???:))))
Nem mehet mindenki strandpapucsba és asszonyverőbe forgatásra. Valamibe nem akartok még belekötni?
Tyű, mekkora kiöltözés egy ing meg egy normális farmer, én is szoktam egyszerű hétköznapi napokra felvenni ilyesmi "puccos" holmikat, ha találkozom valakivel, pláne.
@@zaharanszky96 szerinted érdekel bárkit hogy nyalod ki magad a 4-6 -os villamosra?
Egy új cls mercedes-ből kiszálhatsz bármiben. Nem kell cároskodni ha nincs mire.
@@Partvisharcos Neked "cároskodás" egy ing plusz farmer? LOL.
9:27
Nem tudom mit szívott,de nekem is kell 😆😆
Szárított teveszart.
Bazd meg enyémet is átengedték 2002-es gumiabroncsokkal műszakin 2 évvel ezelött!!!!!
Szép autó, jó autó, foglalkoztak is vele. De miért nem fér bele 2 havonta ránézni az olajra? Ez nem a hétvégén ment el, amikor esedékes volt az olajcsere :(
Hetente!
OT-s autó lesz ez, korhű gumikkal :-D Vajon a körbemérés miért maradt el/miért maradt ki?
Gyári vezetett szervizkönyv xD, van az a pénz hogy bepecsételik!
Azért port száraz a motortér mert nincs benne olaj úgy könnyű...
ahogy elnézem a szerviz körül is kiváló utak vannak... :D
Atyaisten 8dl/1000 km az 8l olaj egy 10000-es cseréig. Több olajat eszik, mint benzint :-))
Gyakorlatilag kétütemű keverékkel megy.👌
Nekem 2007-es Suzuki swiftem van 350000-km van benne, olajcserétől olajcseréig nem töltök bele olajat, de az, hogy Bmw-be 1000 km-enként 8 dcl olajfogyasztás normális szerintem vicc kategória.
El vagy tévedve. Nem azt jelenti, hogy ennyi kell bele...
@@atkolantos tisztában vagyok vele a tény, hogy van olajfogyasztása a motoroknak, ennyi
@@szabolcsvitez2616 ez se fogyaszt 8 decit 1000-en, nem kell túlmisztifikálni.
Tudod mi a vicc kategória? A két kocsit összehasonlítani. De tényleg. Akkor miért nem UAZ-t hozunk fel példának?
@@immate2837 a motor attól még motor, csak annyi a különbség, hogy a japánok minőséget csinálnak, az én majdnem háromszor annyit futott autóm sem eszi az olajat ennyi.
Ilyen a 16 év béjemvézés, olaj meg nuku!?
Nem rossz ez a kocsi de pofám nem lenne olaj nélkül ide jönni, ezekkel a gumikkal. Hiába pislog hatalmasakat a srác ez gagyi igy
Ez részegen ment oda? Látszik rajta hogy azt sem tudja hol van. 🤣
Becsületesnepper mellett jobbra felül mik azok a ferde csillag kulcsok? mire használjuk? köszi
Olyan helyen ahol mással nem lehet hozzáférni. például önindító le/fel, generátor szíjfeszítés, stb. erősen típusfüggő, de műhelybe kell az ilyen. Mellettük a felréselt csillagkulcsok merev fékcsövek szerelésénél jönnek jól.
Önindító kulcs néven szokott futni
Minden értelmes ember elhagyja a TotalCar-t? 😀
Rendben van az ótó testvérem!
Kíváncsi lennék pár ''jóakaró'' kommentelő autójára, mennyire karbantartott, kommentben mindenkinek nagy a száj.
És megjelent még egy béjemvés is. Hát édesegy ecsém, örülünk neked is. Egyéb hiszti is lesz, vagy kiengedted amit akartál, és ennyi?
@@Zolka001 Orvos látott már? Szerintem egy full normális hozzászólást írtam, nem tudom mi a bajod vele.
@@Milka-bs4kr mi van? Nem kéne arcoskodni, hogy aki beszól egy primadonnának, na annak milye lapul a kasztni alatt! Talán. Én tudom mindegyik kocsim szinte összes hibáját. Foglalkozik is vele. De eszembe nem jutna ilyen arccal odaállni a kamera elé úgy, hogy egy közel 20 éves gumi van a kocsimon. Az olaj nem létét sem tudom megérteni, de fogjuk rá, hogy pont nem nézte ahogy elfogy belőle másfél liter. De egy szájbavert gumit!? Bezzeg M betű az kellett. Ez egy gyökér. Megnyugtatlak, ha Suzukit vitt volna oda, akkor is megkapja ezt.
125 ezer van benne, tényleg ennyi.... Eskü. Még az olaj is gyári..
Hát ilyen a legrosszabb tulajdonos. Hát basszki, ha tudom, hogy a típus több motorolajat zabál mint benzint, akkor minden indítás előtt olajszintet ellenőriznék. Bachatod a papírokat. 128000 km... 8 deci /1000 km ? Ezek nem tudnak motort csinálni. Szerintem ne is nagyon járjon vele, mert még ami jó rajta azt is tönkreteszi.
Ha még nem drifteltél véle, most itt az ideje hogy megtedd. ha már úgyis gumicsere nemde? Dede
Ahhoz egy erősebb motor is kéne :)
@@zoltanszabo2060 Vagy csúszós út.☺
@@sandorferenczy2994 majd télen...........
Szomorú hogy a prémium autók túlnyomó része 15+ éves korára, amikorra beesik az áruk töbnyire, ehhez hasonló "GONDOS" kezekbe kerülnek
Saját magam szervizelem🤣😂😂😂😂 de olajat nem tesz bele,, 😂
Az a fej ahogy hallgassa bután az infókat 😄😂😂
"Hallgassa..." És még te butázol...😭😭😭
OK, én csak egy egyszerű hajós gépész vagyok. És valószínű, hogy rosszul tanultam a gyakorlatot: indítás előtt olajak, vizek ellenőrzése, esetleges utántöltése, valamint a kötelező olajcserék betartása, motorokban, hajtóművekben /itt váltó/. Bár most éppen MTU-kkal és két Mercedes-alapú segédgéppel melózom, és azokba néha kell olajat tölteni...Plusz ugye a fékolaj higroszkópos, álló helyzetben is gyűjti a vizet.
Egyébként a masina szép.
Tengeren mégysz, vagy belvízen. Mert nagyon különböző olajat kérnek.
A megfelelően szervizelt az, hogy nincs benne olaj? 🤔🤔🤔
A tulajcsákó nem felkészülve ment oda hanem bekészülve.
Mi baja lenne? Mondjuk hogy egy csöves E36 proliknak.
Hová lett Zách Dani ?
Ezeket a szerelőket azért fizetik hogy csodálkozzanak rá hogy átmegy egy autó? Szerintem ők is küldtek nem egyet “régi gumival”
Kis pénz, kis foci!
nyílván!!
Ez egy átlagos állapotú 125.000 km-t futott, garázsban tartott autó, egy gondatlan, inkább külsőségekre fókuszáló tulajjal. Ha már régóta használja a tulaj, pontosan tudni kéne az olajfogyasztást, a minimumszint alatt közel 1 liter nagyfokú gondatlanságra utal.
Elfelejtették az elején kiírni a tulaj nevét?