Lenézett csapatós volt, értékes veterán lett - BMW E30 - 1989 - MűhelyPRN 203
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- A BMW E30 egy nagyon érdekes típus, átmenet két korszak között: első szériája még a ’60-as évekig visszavezethető motorral, fém lökhárítóval emlékeztet a klasszikus autógyártásra, viszont a megbízhatósága, extrázhatósága és az évek alatt gyökeresen megváltozott motorkínálata letette az alapot a ma is ismert 3-as BMW-nek. Nagyon különleges típus elég különleges tagja járt az Avalon műhelyben.
Ha autót veszel, ne felejtsd el átvizsgáltatni! A TotalCheck szolgáltatásunkra itt tudsz időpontot foglalni: totalcar.hu/to...
A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
A teljes műhelyPRN-playlist: bit.ly/muhelyp...
Szeretnéd megtudni, milyen állapotban van a kinézett használt autó, eladnád a meglévőt, de nem akarsz vitát a vevővel? Próbáld ki a Totalchecket, a Totalcar átvizsgálási szolgáltatását a MűhelyPRN szakembereivel. Katt ide a részletekért: totalcar.hu/totalcheck
#totalcar #avalonszerviz #műhelyprn #bmw #e30 #hathenger #sorhat
Szerintem amint megállapítást nyert hogy kopott a két hátsó gumi illetve sperrdifis innentől lehet következtetni hogy a hölgyek szeretnek vele kilinccsel érkezni a Rossmannba😂😂
"végre nem az a 3 hengeres pöcsköszörű, mint az újakban" 😂 ezen behaltam.
Komoly autói vannak a hölgynek. Van stílusa, szépérzéke, és nem egy valami újabb, semmilyen típusban érzi jól magát. Van még remény, ha ilyen fiatal lányok vannak, örülök! :)
@@norbertruff1670 Ne értsd félre. Én arra gondoltam, hogy nekem is van két lányom, és remélem tovább fogják vinni az örökséget, és vigyázni fognak majd a veteránomra. (124-es csillag).
@@robertbalogh3663már a 3 éves keresztlányom is imádja és felismeri őket, úgyhogy van remény :)
@@fulezsofi Örülök! Remélem valamelyik lányom legalább viszi ezt tovább! :) Nektek pedig respect! Barátnődnek milyen csillagosa van?
Van még remény, de merre találni az ilyen lányokat? Szerencsétlen 155-ösöm szívesen látna végre egy műértő hölgyet is maga mellett... (Ja tudom szarolasz, labdába se rúghat, de a DTM-ben azért megmutatta magát ;) )
@@fulezsofi Szia nagyon szép az E30. Nagyon vigyáz rá, és el ne ad! :) esetleg Kunfehértói BMW találkozó nincs tervben? :)
Komfort érzet ebben a kategóriában a 190-es Mercedesben volt. A vezetési élményt viszont ez adta, ezért verte rommá eladásban a mercit, hiába volt "jobb" autó. Ez fiatal lányoknak (is) ez való, akik szeretik, ha valami kemény és feszes van a fenekük alatt. Az "öregeknek" meg már basztatja az aranyerét.:), érthető a komfortérzet hiánya.
Nekem (most már) full gyári futómű van a sajátom alatt. Teljesen jól rugózik. A szerelők ennek a konkrét példánynak a használhatatlanra keményített futóművét vették alapul, ami nem igaz a típusra. Azt gondoltam volna pedig hogy életkorukból kifolyólag ismerik a típust, közbe még a géptetőt se sikerült baki nélkül kinyitni. Kár.
gyönyörű darab..
e típusokat 2000-re már fullra lelakták
(jellemzően a C-kategóriásoktól kapták a kegyelemdöfést)
E30 sosem láttam c kategóriánál , ne mondj hülyeséget :D Kis sportos autó ebbe nem tudtak pakolni és pikk pakk ki be ugrálni sem . E34 amit mondott a hölgy hogy szintén van neki nah az igen az zsiványok álltal lelakott darabok voltak de az az a tipikus zsivány autó . Dinnyés merci sokkal közkedveltebb volt akkoriban is .
Nálunk volt az utcánkban egy cigánynak egy hófehér e30, széles Borbet felnikkel vette, le lett lakva szépen, majd Apagynál beborultak vele a susnyásba.
e30 nem volt divat a szítájpoknál, akkoriban az opeleket, suzkákat koptatták. A boyracerek, drifterek fogyasztották el ezeket a gépeket.
Az egyik legszebb bömbi. Azért van mit csinálni rajta, de szerintem annyira nem vészes. Ennek még ez a lemezfelni is jól áll.
Maradjunk annyiban, h öregautós mércével kb. hibátlan. A steril veteránokon is sokszor van ennyi hiba, de ha mégse, akkor azokat totál nem használják.
Nekem nem tunik gyarinak az a lemezfelni? Ranezesre minimum 17"? Tenyleg jol nez ki, foleg, hogy metalszurkere le van tusszentve.
@@MunsterCoffeeSuccessopersze hogy nem, mert 5 csavaros az agy. Ez e46 lemezfelni lesz tippem szerint. 30i, 30d alatt van ilyen, a nagy fék miatt.
Van egy 1985 ös utolsó króm lökhärítos 1,6 os E30 am ( a több L erôs motorral )Minden eredeti gyäri rajta ,csak gyári alkatrészeket kap. Tudom a kis motor miatt nem Ér sok pènzt! De nem adnäm El semmi pénzért ! Csak tavasztol nyàr vègèig van hasznälva! IMÁDOM!❤❤❤
El ne add jól teszed! Hiába a kisebb motor egy idő múlva aranyat ér...pláne hogy gyári minden! Kit érdekel a Lóerő ezeknél a klasszik autóknál...engem nem...csak a szépség és a kor számít! :)
Német nyelvterületen élsz?
Gondolom nem E34-ből szedtek annó M52-t, csak előlpúpos kartert m50-ről, de fel kellett tenni a kartert. Annyira nem is vészes ehhez képest az olajhelyzet odalent amúgy. Látni még az 5x120-at előlhátul az a kormánymű sem az E30-as már, E36-ból jött, itt egy Compact feláldozta magát a nagypapáért. Ez a lemezfelni meg szerintem 1-es BMW-nek a felnije, nekem legalábbis a téli ugyanilyen arról van. Olaj valszeg azért van töb benne mint a pálca maximuma, mert ilyen karterrel ez a motor sosem volt, csak az M50-es elődje, és az is lehet, hogy a szívókosrat is faragni kellett, nem tudom hogy az M52-nél, vagy az M52TU/M54-nél van-e a szívókosár para előlpúposra alakításnál. Szóval a liter a lényeg, nem a pálca jelzése :p Ez a BMW legó velejárója :)
Ha bármelyikőtök férjet keres.... viccet félre, gratulálok!
Én 2007 ben vettem Németből egy 318IS-t 1300 EUR-ért. Full gyári, dísztárcsás, 136.000 km-el. Tudom-tudom, csak a 6hengeres BMW az igazi... Az 500 EUR-s ár meseszerűen jónak hangzik egy 6 hengersért, de persze csodák mindíg is voltak / vannak. Végül német papírokkal adtam el Bertalan Zsolt autóversenyzőnek. Életem egyik legnagyobb hibája volt!
IS is nagyon jó motor 4hengerből talán a legjobb hát igen hiba volt eladni :D
Kedvenc autóm...és nem azért mert mára úgymond felkapták, hanem mert annó ezeket láttuk az utakon, ültünk bennük , volt ismerősnek , jaa meg a cápa....az kimondottan gyerekként volt a kedvecem...na de a csajok is szuperek 😁👍
Szerintem is nagyon szép autó. Tinédzser korom nagy kedvence. Kívánok a tulajnak hosszú balesetmentes élménydús vezetést. Nagy köszönet a szerelőknek az elfogúlatlan értékelésért.
Szerintem teljesen rendben van az autò ès örüljünk, hogy vannak mèg ilyenek... A tulaj is nagyon szimpatikus, csak ìgy tovàbb! 😉
Impresszív publikálási időpont:D
Végre az elsők között lehettem :)
Minden elismerésem a kis hölgynek ❤
Simp
Japán autós vagyok, de ezt én is elfogadnám. Szép forma... Gratula a tulajnak!
Nem rossz ez. Egy kicsi törődés még aztán patika. Köszönöm, hogy elhozták a hölgyek! Azért kéne és mondom ezt nem bmv fan ként. Szép!
Volt vagy 4 E30 is annak idején..Az egyiket egész szépen felújítottuk..de eladtam. Mit érne ma te jó ég..😢
Gyönyörű verda. Kár, hogy nem korabeli motor van benne.
2011 körül volt benne a pakliban, hogy E30 lesz az első kocsim, de teljesen kimerítette volna a büdzsét, úgyhogy lett más, olcsóbb. Utólag bánom elég rendesen, mert jelenleg totál esélytelen, hogy vegyek egyet.
Régen elég sokat járkáltam egy patika 320i-vel. Mintha a 15-ös BBS-ek mellé keményebb hátsó gátló kellett volna, mert ha beültek hátra, nagyobb gyorsításnál beleért a gumi valamibe, de már nem emlékszem pontosan. Mindenesetre imádtam. Jó érzés látni, hogy egy ilyen oldschool gép még mindig egész jó állapotban van.:)
Nem nagyon szoktak benne hátul ülni :)
12 éves kopott téligumi 👍
Jó az, jobban csúszik! Sperr-rel igazi élmény lehet 😍
Az enyém 1987-es. Szürke 20i a gyári M20-as motorral, 18is-ből való kockás sport belsővel, 3,73-as nagy házas gyárilag 40%-os sperrel.
2001-ben vettem, már akkor se lehetett jó állapotút kapni. A tűrhető és a szar között lehetett válogatni. Az enyém állapota a 22 év alatt (mióta nálam van) inkább javult mint romlott.
Az a gyári 25i M-pakett 500Euroért eléggé lottó 5-ös kategória, csokiért ezeket sose lehetett venni.
Nagy felni+peres gumi+ültetett futómű nem a Bp-i utakra való.
Szerintem ez a kerék nagy erre a kocsira, de szép kisautó, sok balesetmentes kilométert!
5:20 három hengeres pöcsköszörűk :D Örök szimpátiát szavazok az Úrnak, én sem szeretem aztat, a régi 4-6 hengeres szívómotorok a jók! De remélem több rajongót szerzett mint ellenséget sokan szívükre veszik ha szidják a 999 cc-s 3 hengeres "pöcsköszörűt" pedig tényleg rossz irány felé tart a gépjármű gyártás.
Talán az egyik legjobb BMW forma😍
A hátulról jövő karistoló hangot valószínűleg egy kerékcsavar okozza ami beleér a hátsó fékbe.
Gratulálok az autóhoz,ez még igazi BMW nem úgy mint a mostaniak amik inkább egy guruló szórakoztató központ,mint autó szinte másodlagos.
Csak gratulálni tudok az autóhoz! 🤩 Imádom az idősebb autókat én is 🥰❤
1000x megbántam,hogy anno eladtam az e30 coupém:((
Az E30-tól mindig összepisálom magam.
Végre egy (sőt 2) csinos fiatal hölgy akik nem szégyellnek beülni egy öreg autóba.
Gyonyoru gep, gratula!
Zsofi pedig full jo fej tulaj😊
Megneznem ezt a kocsit az Eromeroben is..
Jani bácsi a legjobb fej!
Szép az autó, gratulálok a tulajnak. Egy szép könnyűfém felni sokat dobna az összképen.
Nagyon jó ez a műsor. Itt volt velünk Hajni, aki egy nagyon jófej ember.
Meg persze mindenki más is itt a comment szekcióban
Jó adás volt, ilyen állapotú autóban azért nem kell szégyenkezni :) :D Az adások közepén látható tulaj interjút ha lehet, manuális fókusszal vegyétek fel, mert zavaró, hogy pár másodpercenként visszamászik a fókuszpont a képernyő közepén lévő háttérre. Köszi :)
Jó ilyet látni! Nagy pacsi Nektek! ✌️
Velem egy idős ❤ ez egy jó évjárat mindkettőnkből❤❤
Srácok! Az auto focus a lányok beszélgetésénél folyton variálódik. Időnként pl a háttérben lévő fali tévére állítódik. Update: Gyakorlatilag az egész videó ilyen ahol vélhetően az a kamera van használva :)
A csomagtartóba beköltözött a tücsök.bérlő kopog,ciripel. De együtt lehet vele élni.A hölgy elhivatottsága megható .Továbbá is sok sikert !!😀
Horváth andrást kérdezd meg, ha leadod a bontóba, ad e érte egy elektromos láncfűrészt
Az úgy komoly. Gratulálok!
A két csajt szívesen vinném, a bontószökevény maradhat!
Azért egy rendes eredetvizsgát megnéznék ezzel a konstrukcióval... :D
imádom nagyon jó a vas!
Csodás kocsi, Kárai Petiék patika állapotra hozzák neked! Sok balesetmentes kilómétert!
Tegyük hozzá,3-4millió forintért./Indokoltan annyiért/
A hölgyek keresztbe autóznak az M0- n a strandra, hogy nem egyformán kopik a 4 gumi?
A baratnoje vigye mar el a mercit
Szép autó, szép Hölgy. Pár ev múlva a tulaj is rájön hogy a gyári állapot a legjobb, legértékesebb is, kényelmes futóművel es nem ciccegő kerékkel. Ezeket es a hibákat kijavítva nagyon jó Kis autó lesz. 10 ev múlva vissza kell hozni, s ha Roland akkor a pocakjatól be tud űlni, néki is tetszeni fog.
Abszolút egyetértek, ez a címétől eltérően nem veterán, hanem egy jó állapotú öreg hobbiautó
Már önmagában az e30 is megdobogtatja a szívem, pont ezért van nekem is, de látni benne egy csinos nőt aki imádja hát.. azt hiszem elhalálozom 😅🥹💀
14:13 Becsületes nepper ugyan így szállt el a tojás és a kenyér ára is. Azt vegyétek észre, hogy nem az autó lett értékesebb, hanem a forint lett értéktelenebb. Ha maga a kocsi lenne értékesebb akkor csak a kocsi ára szállt volna el és mellette más ár marad volt ugyan az mint előtte, de a benzin ár is elszállt... A fagyi is, ja a lángos is... :D
Itt most nem az inflációs hatásról van szó. Az autóknak van egy jellemző értékcsökkenési görbéje. Bizonyos típusok a kor előrehaladtával jóval értékesebbek lesznek, míg mások egyáltalán nem, ezt nevezzük értéknövekedésnek. Erről beszélt.
Ez azért nem teljesen így van😏
2008 környékén 200Ft volt egy kenyér a Tescoban. Most ez valahol 500 és 700 között van. A kocsi értéke meg 10-szerese lett a nepper elmondása alapján. Nem, nem a forint gyengült, hanem a kereslet-kínálati arány mozdult el durván.
Nagy szép autó, érdemes megőrizni az utókornak,ijen autó már sajnos nem lessz.
Dögös tulaj, kéne' kategóriás autó. Tökéletes párosítás.😊
Simp
Gyönyörű e30
Javítsatok ki ha tévednék, de én egy olyan autóba, ami gondolom nem csak szökőévente van tiltásig pörgetve akár huzamosabb ideig is, nem 5w30 olajat raknék, mint ami az ajánlott volt.
A 2 jobb oldali után a balosra is kiváncsi lennék. 😅🤣
A mai napig megnézek egy-egy szép példányt az utcán, örök klasszikus
Én még nem említettem, de most tényleg borzasztóan sz.r volt a hangminőség A lány minden egyes megszólalása olyan volt, mintha jégcsákányt vágtak volna a füleimbe.
A 89-es 5-öst megnézném.
Teljesen rendben van. Bárcsak minden női tulajdonos ilyen lenne!
Szerintem aki ért hozzá és komolyan szereti az ilyen régi autókat az úgy hagyta volna gyári állapotban, ahogy volt, még akkor is, ha úgy csak 4 hengeres. Az úgy gyári állapotban, gyári motorral érték lenne.
Jaj ha ilyen Nők lennének...gyönyörű autó, és érti. érzi.
Nem is értem minek méregetni egy 30+os "múmián" a festéket.. ha jó gazdája volt is minimum a második kuszob van mar rajta.
örülök az elfogulatlan átvizsgálásnak és főleg a teszt körös résznek, mert ugyanezt gondolom.. ezekben az a jó, hogy BMW .. az e30 nem egy jó kocsi.. a korabeliekhez képest persze jobb.. németes, jól megcsinált zsigulik voltak ezek.. az m10 motornak még a hangja is hasonló.. igen, volt e30 am.. nincs velük gond, meg legyen akinek tetszik, de a hype-ot meg a hozzá tartozó elszállt árat nem értem... 2010 környékén tényleg fityingekért lehetett venni ilyeneket, mert mindenki diesel-t akart mert az 5litert eszik.. konkrétan kiröhögtek amikor a 100 literes cápa tankot nyomtam tele 2011 környékén amikor hirtelen elszállt a benzin és 400 körüli ára volt.. érdekes, hogy az e30 lett a divatos pedig az e21 karakteresebb.. a hölgy tulajdonába került 'ADB' nek jobban örültem volna a teszten.. az legendásabb gép.. ;)
Vendel milyen üzletágat vezet egy autószervízben?
Személygépjármű valószínűleg.
A magyar Lindsay Lohan bajor kicsikocsiteleatankkal 😀 +1 a barátnőd hozza el a mercit a műsorba, közkívánatra 😊
Azért 12 éves gumikkal járni elég megdöbbentő..Talán az lenne az első hogy újat vesznek!!!
Nem olyan jó kocsi ez mint előre gondoltam hogy az lesz elég rendesen foglalkozós
egy igazi, aranykorbeli ubernemet jarmu
A szeretet hangján kommentelve csak körülírom : az átvizsgáló szerelőknek a pártatlanságuk miatt küldeném azt a tiktokos NKH témában hangalámondásos videót, hogy " hát tata maga meg hány éves ? "... :)))
( Tényleg nem értem, hogy az a korosztály mire mondja azt, hogy JÓ ?! De komolyan, mire ???? )
Azért ebbe a 316i-be is befigyelt egy 24 szelepes 6 henger, 5x120 futóművel :) korát tekintve lehet veterán, de ebben a formában nem OT képes, még csak nem is vizsgaképes... merész a hölgy, hogy még rendszámmal is vállalta a videót. Reméljük a KPM éber őrei elkerülik ezt a csatornát ;)
Nem vagyok szerelő, nem értek hozzá - de az, hogy elől és hátul is nagy a gördülési ellenállás a jobb oldalon az nem foglalkozós téma?? Illetve nem csak ennél az adásnál, máskor is előfordul, hogy a felmérésnél talált probléma a végén nem kerül felsorolásra - jelen esetben a jobb oldali fényszoró javasolt cseréje/javítása a kavicsfelverődés miatt. Valamint főleg az idősebb autóknál sokszor nem teljes a végső árajánlat. Pl egy lámpa ára szerintem érdekes info lett volna, akár utángyártott akár bontóból származó, nem gondolom, hogy egy szerviznek nagy utánajárás lett volna árat szerezni rá.
De foglakozós a magas gördülési. Azért egy állandóan fogó fék nem jó dolog. Szerintem egyébként kap a tulaj egy állapotfelmérő és hibalapot, amin minden dolog össze van írva, max vágáskor kimaradnak részletek, amit mi nem látunk már.
A lámpához meg mai napig kapható üveg és műanyag rögzítő bigyó is, hogy ne mozogjon a lámpa. Ha jól emlékszem 5ös csomagolásban, talán még egy ezres sincs a rögzítő bigyó. Ugyanilyen van E34-ben pár éve cseréltem az összeset.
Az meg oké, hogy projektautó, de az a mozgó lámpa, hozzátéve az ültetett feszes futóművet a szembejövőt erősen ingerli, amikor a szemébe villog. Szerintem a tulaj sem szereti, ha hasonló lámpájú autóval kellene szembe közlekednie este. Tényleg filléres dolog a javítás és senki sem szereti, ha az édesanyját emlegetik, mert a szembejövő nem lát semmit a villogó lámpától. :)
A fiúk pedig jól mondják a próbakörön, rohadtul elveszi az ember kedvét egy ilyen autótól, ha zörög, csörög benne minden. Ezek is csap apróságok lennének javításban, de ugye projektautó... Akkor már nem is kell megcsinálni.
Ez olyan mint a simson 2 órát szereled hogy 1 órát menj vele.
Kiderült végül hogy mi volt a ciccegő hang? Az én autómnak is van ilyen rendellenes hangja. Még nem derítettem ki mi az.
Jó ízlése van a hölgynek. Nem a mai hulladékokat tartja.
Kedves Totalcar, MűhelyPRN, vagy tisztelt felelős! Könyörgöm, ezeket az autókat ne ezen a sz@r minőségű utcán (én is sokat jártam arra és inkább elkerülöm) próbálgassátok, készítsétek az interjút, mert a szívem szakad meg a futóműért és a belső burkolatokért stb.-ért (is)!!! Ezer köszi! LOVE E30
tetszett :)
A műhely főnök olyan abban a kantáros nadrágban mint egy jóllakott napközis😂
A hátsó bölcső is cserés, látszik ahogy terpeszt a kocsi, meg a hátsó gumik belső szélének a kopása is ezt igazolja. A cicergést a végén meg sem említettétek.
Mivel az E36 futóműve, persze hogy furán áll. Az E30-é négycsavaros. Ez tipikus csapatós átépítés.
Fuu nagyon kéne ez az bömös😀😀😀
Kéne mi ????????
De a csaj is ne tagad leeeeeeeeeeee...😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Egyszer ezeket a százalékos különbségeket szeretnem megérteni. Ki tud segíteni? Szép, megkímélt jószág a Bajor.
Újabban Bálint hogyhogy nem szerepel?
Ki rakták! Pedig nagyon hiányzik! Azóta nincs egy normális szerelő akivel meg oldják a műsort!
valamiért kib@szták. Érthetetlen... Nélküle ez a műsor sajnos olyan lett mint egy MÁV-os WC.... 😒
Nyugdijas csatorna lett ez a műsor 😢
Az azért megvan mindenkinek, hogy ilyen blokkal nem gyártottak E30-ast, az átépítés miatt nem fért el a légterelő a ventillátor körül.
2011-es gumik? Nem sikerült megcáfolni a női sofőrök hozzáértésével, autó karbantartásával kapcsolatos előítéleteimet. Tipikus. Külonben szép az autó 😏
Neked sem volt bmw-d ugye :D?
Jo az a gummmmi szerintem
imádom az öreget, de légyszi tegyetek rá MIKROFONT! 3x pörgettem vissza amikor azt mondja, hogy: “mhpfhhfghhhh mhfffsshhhghh mffff thrssssssghhh” south park kenny, mire felfogtam mit mond megérte, csak rakjatok rá mikit pls pls
Kopasz nem beszélt arról, hogy milyen az autó maga...
Totalcar-os fanok! Ki emlékszik arra a részre, amikor a tulaj rettentő lassan pislogott? 🙄 😁 Azt a részt keresem nagyon.
Talán W220 as S classe.
@ sajnos nem ő az. Azon nem volt sapka és talán kerekebb feje volt. 🤔
hogyhogy most hajnalban lett kirakva az adás és nem reggel?
Mert tudják hogy dolgozom…:D
most jott vissza a digi net
@@bcsvgabor Nagyon röhögök! :)
mit számít?
@@ctypeyoda sokat. Nem tud "elsozni"
Mar akkor sirtam a rohogestol, amikor nekiallt a retegvastagsag merovel 😂
Szép autó, gratulálok hozzá! Teljes jóindulattal kérdezem (e30 tulajdonosként), hogy az hogy jön ki, hogy gyárilag m40b16 aztán a jármű lekérdezésben egy ponton hivatalosan m20b20 de a láthatóan m50/m52 van benne?
Gondolom azt lehetett beíratni.
Magyarország a lehetőségek országa…mindent lehet, csak akarni kell. 😉
Ha jól tudom,ha az adott típusban szerepelt az a motor a palettában. Akkor elvileg lelehet papíroztatni,de nyilván nem olcsó ide haza. Meg,ugye ha azonos gyártótól van,csak más típusból,arra is van kiskapu,csak utána kell nézni. De ismétlem magam,hogy én így tudom. De persze tévedhetek.
M20-al volt ez a kasztni, m50/52-el nem. Ez így csak átalakítási engedély köteles. Aztán már ha benne van a 6 hengeres motor papíron akkor nyílik a kapu. Aki nem ezekkel foglalkozik nem is tudja, hogy mi az m20 vagy m50.
Vagy csak simán először M20-ra lett átépítve, aztán kellett több kraft és lett m50... Sokszor láttunk már ilyet.
30 pluszos autót körbeméregetni😅..
Pedig elhiheted,hogy akadnak gyári verziók, mondjuk nem e30-ból...
Hol van Bálint?
Balos lengéscsillapitó miért nincs rajta ??
Nem ez volt már februárban?
11:42 Leszel a feleségem? 😊
Meg nem neztem vegig, de milyen agy van alatta, hogy 5 csavaros?😮
Motor se gyári
e36 valszeg. Az a legolcsobb
E36/5 azaz compact....a hátulja meg bár pár mm-el szélesebb a híd, de vagy kompletten, vagy csak lengőkarokat cserélsz jöhet a Compact hátsó lengőkar felfele, és rögtön 5x120. az eleje meg a szervós kormánymű miatt érkezett. De a fő dolog ami miatt csinálják: kb 30x több és olcsobb felni van 5x120-ban, mint 4x100-ban :)
Azon csodálkoztam nem is kicsit, amikor a két szerelő ment a kocsival. Az ilyen régi autókban, amiben még "rendes" motor van, általában széles mosollyal szoktak ülni. Ebben meg végig szenvedtek, nem érezték jól magukat, mert semmi jó nem volt benne, csak az, hogy BMW.
Gyermekülés hátulra beszerelhető ?
Nemsoká kiderül…
de mi az a csóri lemez felni könyörgöm
Nyáron nyilván alufelni van alatta de azt nem kínozzuk a szétsózott utakon 😊
Ennek még ez a lemezfelni is tök jól áll 🙂
Qrva jól néz ki a lemez nagyban alatta.
alu az csak ugy nez ki mintha... a 90-es evek tipusainal is a teljes erteku potkerek is ugy nez ki mintha lemez felni lenne de matrica is figyelmeztet arra, hogy az bizony alu. ebben a meretben meg jol mutat rajta szerintem.
Nyugi, a nyári BBS RC041 :)
A magyar utak minősége megfelezi az autók élettartalmát...