Tonella - Suzuki Bandit 600 carburada do Todd 02
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2022
- Acompanhe a montagem dos carburadores em detalhes da Suzuki Bandit N600 2001 do Todd!
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A minha moto Yamaha YZF R6 2000 está em coma há 6 anos, agora irei trazer-la de volta a vida.
Meu amigo, nao sei nem o que te dizer, estou procurando um vídeo que explicasse dessa forma há muito tempo, vc nao tem ideia quantos videos eu ja vi, ate videos internacionais eu tentei ver e entender, mas nao é fácil, eu tenho uma Yamaha YZF R6 2000 DeltaBox II, a mquina é um veneno de avião, eu tenho habilidades e conhecimentos variados e uma coisa que eu queria muito aprender era regular meus carburadores dessa moto, para nao ficar ma mão de mecânico e vc fez isso por mim, sem me conhecer. Agradeço de coração pelo ensinamento aqui passado, muito obrigado !
Me lembrou o tempo que fazia isso nas minhas motos que na época eram dois tempos , quando tive CB 400 não tinha coragem de mexer .
Parabens. tenho uma Gsx-R srad 750 ja a 10 anos sempre fiz a manutencao dela no comeco sofri muito por nao ter um vidio assim apanhei pra caramba. rsrs. mas muito bom. ja te acompanhava na epoca que tinha Rd350 entao. parabens de novo
Já faz um tempo que finalizo meu domingo com o show da Vida Da Mecânica Real, muito melhor que o fantástico, hehehe, parabéns pelos vídeos!👍🏾
Parabéns pelo trabalho de excelência que você exerce Tonella.
Acompanho desde o início do canal e há 2 anos tenho uma Suzuki bandit 650, ano 2007 carburada. Foi minha primeira 4 cilindros e a sensação é indescritíveil ao andar. Fiquei 1 mês andando com muito cuidado por causa da potência dessa engenharia.
Rapaz....vc é malandro que nem eu, tbm tive essa espetize, mas infelizmente um conhecido não teve, comprou um Hornet e na primeira semana faleceu, acelerou demais e não calculou o espaço que precisaria para parar, na verdade ele não calculou pq ainda não havia entendido que a velocidade e algo extremo perigoso, que precisa ser estudado e calculado com muito cuidado.
Coincidentemente, comecei na semana anterior à do primeiro vídeo a fazer metade desse trabalho: limpeza dos dois carburadores da minha GS500E. Está em coma, comecei a trazê-la de volta à vida.
Ficou bom de primeira? Claro que não!
Mas agora tenho um bom norte a seguir.
Por causa do Tonella eu comprei uma CG 125 carburada e vou me aventurar na reforma do carburador e outros pequenos detalhes!!
Tenho uma Hornet 2006 modelo PC36 com Facelift. Este foi o último modelo da carburada aqui na Europa. Sou muito feliz com ela e não a trocaria por nenhuma injetada!
Abraços, Tonella e Bianca!
Nas carburadas mais novas, antes das injetadas é comum de encontrar sensor tps 🤣
Lembrando que na grande maioria, senão todas as 4 cilindros e em alguns motores v2, existe uma diferença na giclagem dos cilindros internos e externos.
Que aula, que carburadores maravilhosos , top demais 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Parabens que aula de mecânica neste ícone sobre duas rodas...
Mestre Tonella! Quem dera eu ter disponível um vídeo desse quando tinha minha gsxr750 1993, eu mesmo teria feito o reparo seguindo essas dicas! Hoje em dia o tempo já me deu alguma experiência, e se me permite, gostaria de fazer uma observação: sábias palavras qndo disse que na moto os conjuntos são menores e de maior qualidade visando a eficiência, mas fica uma ressalva com relação aos kits de reparo baratinhos, geralmente as medidas não seguem nem de perto as do original e principalmente na conicidade das agulhas, isso é capaz de dar uma boa dor de cabeça tentando acertar o funcionamento e a progressão na hora de acelerar. A bandit por ter 4 conjuntos aceita muito desaforo em regulagens, mas se usar um kit desses em uma dr650 no bst40, o resultado vai ser uma bela enxaqueca.
confesso que tive medo do kit també, mas as peças que vieram era de qualidade, inclusive com 2 opçoes de gilces principais. acho que o mais critico mesmo é o estado dos carburadores, se estiverem muito fuçados vai ser bem complicado. nessa demos sorte
Muito bom . Obrigado!
Otimo vídeo, parabéns
Excelente serviço
Um ótimo vídeo parabéns
Tonella este modo de equalização que você usa é o melhor que eu já vi top demais parabéns muito mais fácil fazer este tipo de equalização na bancada
Excelente!
Vídeo Aula top!
Parabéns Tonella. Muito talento
Aí sim e o mestre nós carburadores. Parabéns Tonella
Já estou esperando a montagem desse carburador na moto.
Desmontei tbi de uma Z800, regulei abertura inicial das borboletas com lâminas calibres de válvulas.
Sensacional!
Tenho uma Bandit 650s 2008 carburada e é um espetáculo.
Paciência paciência paciência esato. Beleza de mecanismo
Maravilha
Pode ser muito interessnte um carburador desses, o duro é achar um mecânico com vontade para fazer um serviço bom. (isso no geral). Por isso que é complicado motos antigas. De qualquer marca
Mesmo me aventurando na manutenção basica, peças para esse modelo são um desafio. alguns detalhes de acabamento tipo moldura da lanterna traseira tive que comprar no ebay
@@marcelotonella Onde comprar essa ferramenta equalizador.
Que jóia
Um dos melhores vídeos sobre a carburação que já vi, estou vendo um nível elevado de conhecimento e por esse motivo queria perguntar é possível manter uma suzuki talvez um pouco mais nova também carburada sem muitas dificuldades????? Parabéns pelo vídeo.
Já imaginei esses carburadores no uno da Bianca 😂😂😅
Bom dia, muito show seus vídeos, gostaria de sua opinião, estou adquirindo uma bandit ano 99, queria mandar o vídeo dela para o senhor para vê oque o senhor me diz
este motor usa duas numeração de giclê mãe, 105 no cilindro 1 e 4 , e 102 no cilindro 2 e 3 mas para ficar mais forte 110 no 1 e 4, e 108 no 2 e 3 , eu daria um banho de nique cromo no interior da cubas e do carburador onde vai os giclês evita a formação de goma do álcool , se a moto tiver com escapamento esportivo pode deixar 2 voltas e meia que fica top a mistura de ar
Deixei com 3 voltas ,tenho uma gsx 750 f. Agora até não sei porque ,ela ficou gatona. O estranho foi depois que retirei o megafone e coloquei o coyote
MELHOR COMENTÁRIO!! CILINDROS INTERNOS RECEBEM MENOS REFRIGERAÇÃO DO AR, POR ISSO TRABALHAM MAIS "GORDOS".
O meu está com 117 e 120 😅😅😅 acabei de ver as fotos e uma gsx 750 f
@@juniorblechamotos890 acho que não tem haver refrigeração mas fluxo de ar , por quê? Teoricamente as extremidades a velocidade do ar admitido e menor que os cilindros centrais ,então precisa os extremos ter mais quantidade de combustível para " equalizar" essa diferença.
Mas eu vou pesquisar em motores de performance carburado
Se ocorrer uma hecatombe em que a eletrônica não consiga atuar no planeta, só os velhos dispositivo de mecânica dinâmica continuarão funcionando. E não duvidem de que possa acontecer, o Sol e suas explosões magnéticas está lá acima de nossas cabeças.
Top demais
Mais fala ai tonella cade os video das mobiletes parou?
Tonella parabéns pelo vídeo, vc teria o link para a compra dos reparos que vc usou na bandit, eu tenho uma e estou com dificuldade de achar, dês de já agradeço seus vídeos.
Tonella essa ferramenta equaliza os carburadores ? Substitui o vacuômetro?
Qual modulo posso substituí da bandit 600 .2000 carburada
Tonella. Esses modelos de pistonetes, são fabricados em alumínio e baquelite? Você tem algum conhecimento do tipo de material usado?
👊🏽
deve ter cheiro de teflon. mas nunca senti esse cheiro. O pessoal inventa cada coisa. Usei muito teflon nas máquinas, mas líquido , para mim é novidade.
Onde comprar essa ferramenta.
Onde compro essa ferramenta
Tonella, vc sabe me informar se o carburador da Bandit 1200, serve na Bandit 600?
Obrigado
Tonela tire uma dúvida. As borboletas da bandit 1200 serve na Suzuki 1100w? A da 1100w tem as seguintes medidas: 41mm/39.8.
bela encrenca que voce arrumou para mexer. kkk
Meu amigo Tonella estou tendo problema de encontrar pistonete da srad 750 96 tem outro que é igual e de qual moto
Estou com uma 1100w aqui 96,equalizei no vacuometro,ela demora pra subir aceleração e depois sobe de uma vez, os pistonetes estão livres,velas trocadas ,tem alguma idéia do problema?
Qual é numeração do gicle de media da Bandit 1200 2005?
Como chama essa ferramenta pra equalizador? Obrigado
Tô com 2 carburador comprometido da minha bandit,se eu substituir os 2 que estão quebrados por um keihin 32mm da certo?
Peguei minha bandit 1200 e fiz todos esses procedimentos montei e funcionei a moto sem a cx do filtro e a moto deu lenta sobe a aceleracao e cai rapidamente mantem a lenta so que quando acelero forte ela tem sintoma de falta, tapo a boca dos carburadores e ela sobe giro gostoso, me falaram q esses carburadores nao aceitam acelerar sem a caixa do filtro, sera verdade? Pois ja vi varias motos 4 cilindros com carburadores expostos e a aceleração e perfeita, sera q ta faltando algum detalhe q deixei passar batido ?
Só nao entendi , no manual da minha Bandite 1200 a altura das boias do carburador é de 13mm, tem certeza q dessa 600 é 17mm?
Bom dia Tonella. Video muito legal. Tenho uma GSX 750f também mexo nela. A primeira vez que fiz a limpeza e carburação dela eu também regulei todos com o mesmo ajuste de voltas na regulagem do parafuso de ar. Depois lendo o manual com mais atenção descobri que os carburados do centro tem uma regulagem diferente dos das laterais. inclusive se bem me lembro os giclês são diferentes também. Não seria também o caso da Bandit 600 visto que é praticamente a mesma construção e mesmos carburados só com uma cilindrada diferente?
Cara tenho uma gsx 750 f 2006 , tu tem essas medidas? E quantas voltas ti deixou a mistura? Eu deixei com 3 voltas. Agora não sei porque ela está gastando muito desde que tirei o megafone e coloquei um cano coyte
@@Kratos-jz9oj e ae Brother. Essa é a regulagem que achei no manual dela=
Carb.1&4= 2 turns back
Carb. 2&3 = 1-1/2 turns back. E se quiser saber como economizar com filtro de ar na tua mônica, eu fiz um passo a passo e coloquei no meu canal pra ajudar quem também tem uma.
@@carlosbrauwers 2 voltas e 1 volta e meia ,não fica muito pobre a mistura com escapamento esportivo? Cara, vou comprar um hallmeter da fueltech e instalar uma sonda lambda. Só assim para ter CERTEZA se a mistura está adequada.
@@carlosbrauwers filtro já comprei,200 pilas ,não e caro , modelo original, muito bom mesmo. Outra coisa, preciso comprar um vacuômetro... A lenta até tu consegue deixar uns 80%, mas sem vacuômetro não tem como deixar a lenta lisinha
@@carlosbrauwers o que eu vou fazer e deixar 2,5 voltas no cilindro 2 e 3... Boa dica ,pois esses cilindros são os centrais 🤔🤔🤔🤔 vou testar . O dia que eu fizer isso, coloco aqui o resultado
Marcelo eu tenho uma bandit igual a essa, o meu mecânico fez uma merda e retirou a sede das agulhas do carburadores e agora eu não consigo achar peça de reposição, vc conhece algum lugar que venda essas sedes da agulha da boia dos carburadores?
Pq eu tô quase comprando outro carburador pq eu não consigo achar essas sedes em lugar nenhum
Tonella,
Tenho uma 400 four. A moto está impecável. No entanto, o único mecânico que aceita mexer nela condenou os carburadores… a moto ao girar a torneira vaza muito combustível pelo dreno de borracha 3 e 4. Ai fecho a torneira, consigo ligar, reabrir a torneira e a moto anda normal, sem visualizar mais vazamento, embora faça aí uns 10 km/ litro.
Alguma ideia para uma solução?
Desde já obrigado!
boias, sedes e agulhas novas se existirem
Obrigado!
Porque trocamos essa simplicidade pela injeção?
EU não troquei!
Eficiência e normas de emissões de poluentes
O INSPETOR GAMBIARRA, monta carburadores de moto em alguns veículos, parece que ficam excelentes.
Boa. tenho uma dúvida eu estava comprando uma suzuki Bandit , mais achei estranho qdo o cara acelerou ela demora a baixar , cada vez que aacelera ela demora tempo a baixar a rotação achei estranho resolvi não arriscar.
Mercado livre tá um roubo o aliexpres tbm vende geralmente é o mesmo vendedor
Vc tem o link no Aliexpress?