Garage #7 - Suzuki GSF 600 Bandit - Gaźniki, demontaż i czyszczenie
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Witam! W kolejnym garażowym odcinku przeprowadzam przykładowe czyszczenie gaźnika. Robię to po swojemu, więc jak macie jakieś uwagi, to proszę śmiało w komentarzu się wypowiedzieć. Pozdro600!
Zapraszam też na mojego fanpage'a:
/ chuckymotovideo
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D3 | Fall | รู้ผลทีมแชมป์ พร้อมตั๋วสู่ PMGC](http://i.ytimg.com/vi/7NxsN0Ch6vk/mqdefault.jpg)
Dzięki!!! Twoje filmy są bardzo pomocne i dają więcej pewności siebie aby samemu naprawiać swój motocykl. Pozdrawiam
Super, właśnie o to chodziło. Dzięki i lewa🤚
Helped me do it a lot, got it done in under an hour
I’m very glad, that I could help💪 greetings 🤚🤚🤚
Co do pomiaru wysokości pływaka mam zastrzeżenie. W serwisówce jest pokazane żeby gaźniki całkiem odwrócić do góry nogami, czyli amortyzatorek się schowa i wtedy należy ustawić 17mm
Widocznie mamy inne serwisówki. Pozdrawiam 🤚
Dziaiaj to robiłem i to prawda jest,aż zgłpiałem i zrobiłem jak mistrzu na filmie a później akcję z wężykami i grawitacyjnie i okazało się że na pierwszym jakimś cudem jest z centymetr ponad aż pod iglicę tak się wydawało a z własnego dzisiejszego doświadczenia powiem to że każdy zaworek ma inną amortyzację (nowy w tym przypadku)i to robi kurewski problem i już nie wiadomo czy w pion czy jak na filmiku według serwisówki ma być pion ale tylko akcja z wężykami pomaga,w każdym bądź razie Mistrzu na filmie dobrzr prawi pozdro dla Cb
Dlatego koledze ciekło jak ustawiał na sówmiarke. Pomiar robi się na odwróconym gaźniku tak aby pływak opierał się o zaworek pod własnym cięzarem.
Czysta ciekawość bo widzę że orientujesz się w temacie.Sporo wiedzy zdobywam wlasnie z takich wlogów
Staram się orientować, a jak czegoś nie wiem/nie znam, to staram się o tym maksymalnie dowiedzieć. Aha, mam też materiał na odcinek z synchronizacją, muszę tylko zmontować i będę wrzucał.
Fajnie że się dobrze znasz na mechanice ...✌😋 Kolejny filmik który na pewno komuś się przyda ... pozdro 💪😎Bro
Dzięki Kowalu, dzięki. Mam nadzieję, że się przyda. Ja także nie raz korzystam z YT w celach edukacyjnych, więc stwierdziłem, że można jakąś tam wiedzą się podzielić. Pozdro600 :)
Mega filmik! Właśnie z Twoim filmikiem będę regulował gaźniki w jajku 600 :D (ten sam silnik więc pójdzie raczej łatwo ^^) Pozdrawiam z Wrocławia!
Super! Cieszę się, że te filmy są pomocne. Pozdr600
Kawał DOBREJ roboty, DZIKĘKUJĘ!
Cieszę się, również dziękuję i pozdrawiam🤚🤚
Super! Widać, że się znasz na tym co robisz! Oby więcej takich filmików! :D
Dzięki Andżuś. Znam się jak znam. Dopóki nic mnie nie wyjaśnia, jest OK ;) Na wiosnę rundka po wiosce?
Pewnie! Wszystkie tereny trzeba zwiedzić :)
No kolego, kawał dobrej roboty ☺
Żebyś Ty był bliżej Koszalina ...
Dzięki! No kawałek drogi jest z Bielska do Koszalina :)
As X ty z Koszalina jesteś jak ja i masz Bandita tak jak ja? ;)
w końcu coś z kontentem brawo!
Dzięki 👍👍💪💪 pozdrawiam🤚🤚🤚
Synchro zrobiłem w miniony piątek wiecej przeżywania niż roboty, ale dzieki.
O kurcze, no to się spoźniłem :) No dokładnie, więcej przeżywania niż roboty. Fajnie, że sobie ogarnąłeś.
Meu amigo nao entendo nada do que voce fala mas adorei seus videos, o modo como voce faz suas manutençoes sao de grande ajuda pra mim aqui no Brasil👍
Você teria que aprender o idioma polonês :) Fico feliz que até no Brasil meus filmes são úteis. É de um tradutor, eu espero que você entenda algo disso. saudações!
@@chuckymotovideo sim meu amigo esta me ajudando muito, voce e melhor que muitos mecanicos aqui.kkk obrigado👍
Witam. A jak wymienić samą membrane? Paproch ktory mi robił pełna inspekcje i oczywiście zabuliłem odpowiednio, przykręcił dekiel nie umieszczając membrany na swoim miejscu. Moto się dławił, żygał paliwem z wszytkich otworow a już w ostatnim czasie pił paliwo do silnika i żygał nim przez filtr powietrza.
Cześć mam pytanie odnośnie Bandziora . Po rozkręceniu gaźnika moja iglica jak na moje oko jest nieregularna czyli jest wytarta może to być powód moich problemów ?
Nie wiem jakich problemów, ale jak wytarta, to może to mieć wpływ na pracę silnika.
weż to teraz panie wyreguluj , 4 gazniki ;P az sie boje za to brać
Nic się nie bój. Po piątym razie, będziesz z zamkniętymi oczami robił 😉
Cześć a jesli ja nie mam króćców w dolnych pokrywach gaźników to jak mam wyregulować grawitacyjnie? Masz jakiś pomysł? Pozdro
Hej. Niestety nie mam na to pomysłu. Chyba, że pokrywki zmienisz na te z króćcami. Pozdro🤚
Super film, ale mam pytanie da radę sprawdzić poziom paliwa na zamontowanych gaźnikach?, Jak ustawię kranik na PRI a u dołu podepnę przewód ( będzie to to samo co na stole u Ciebie?)
Tak, możesz spróbować zmierzyć poziom na zamontowanych gaźnikach, tak jak napisałeś☝️👍
@@chuckymotovideo dzięki za szybką odpowiedź 👍😉👍
Pozdrawiam
Dzięki za dobrej jakości filmik. Czy mógłbyś napisać, co Ci się działo z moto, gdy miałeś zły stan paliwa w komorze paliwowej?
Hej🤚 Ciężko było zagrzać motocykl oraz dławił się w środkowej partii obrotów. Tak do 5-6 tysięcy nie chciał się zebrać, później już jechał. Na jałowych chodził elegancko. Tylko jak już jechałem i chciałem przyspieszyć, to musiał najpierw przeżreć paliwo, żeby się zebrać. Mniej więcej tyle
@@chuckymotovideo a dodawałeś gazu na biegu neutralnym? Ja mam problem, że na luzie wchodzi dobrze na obroty, ale przy jeździe nie chce się zbierać przy niższych obrotach.
@@Adrianxmusic przy jałowym było w miarę normalnie. Dopiero jak dostał obciążenie, to się przymulał
A ja dziś wróciłem awaryjnie z przejażdżki. Jeden cylinder pracuje tylko na wysokich obrotach i to nie do końca ok. Zdążyłem jeszcze przed nocą wymienić świeczki,byłem pewny że któraś padła. Niestety to nie świeczki. Sprawdziłem jeszcze ciśnienie sprężania i też ok. Wszystkie świece suche,nie widać różnic na nich,no może na pierwszym jest trochę inna ale sucha. Wychodzi na to że gaźnik. Co się tam mogło stać? Czyszczenie,przegląd i reg. robione były wiosną.
Jutro wyciągam zestaw, jakieś sugestie? Chętnie przeczytam.
Pozdrawiam wszystkich.LWG
Sprawdź gaźniki i luzy zaworowe, ale skoro sprężanie ok, to zawory raczej też ok.
@@chuckymotovideo Zawory ok. Kolejny komplet świec wniósł to że chodzi na wszystkich jednak tylko na wysokich obrotach. Do 2500-3000 zdarza się że przerywa,gubi zapłony??? (raczej tylko w czasie jazdy)Kable WN i cewki odrzucam puki co. Pryskałem wodą ,nic nie iskrzy,przeskakuje,praca się nie zmienia.
Gaźniki czyściłam jak mogłem jakimś sprejem. Nie jestem do nich przekonany i obstawiam ich winę. Wszystko jakieś takie zamarskane ,niby grubszych brudów nie było ale jakaś taka zielonkawa poświata na wszystkim w środku. Dziwne to,nie spotkałem się z czymś takim. Oddam chyba na ultradźwięki.
Doradzisz coś jeszcze?
@@pawemakarewicz8562 No doradzę tyle, że grunt to czyste i dobrze wyregulowane gaźniki. Na razie dalej bym nie szukał. Po pierwsze primo ogarnij gaźniki. Jak dalej będzie kiepsko, to będziesz szukał dalej. Sprawdzałeś może, czy kasik lewego powietrza nie ciągnie? Czasem i takie głupie tematy szkolą.
Witam fajny filmik. Ja mam taki problem bandit pali elegancko, silnik pracuję równo tylko jak jeżdżę delikatnie i później mu odrecam to kopci na czarno jak wszystko wyleci z wydechu to jest spoko. Czy to może byc za bogata mieszanka. Z góry dzięki
Hej. Dzięki. Tak, to może być zbyt bogata mieszanka lub też na przykład zbyt wysoki poziom paliwa w komorach pływakowych. No trzeba by było conajmniej jakąś regulację zrobić. No i świece obejrzeć. Pozdro🤚
Hej, troche odgrzewane po tych paru latach od nagrania ale moze jeszcze sie uda uzyskac odpowiedz. Mam straszny problem zeby po wyczyszczeniu gaznika i zlozeniu go spasowac filtr powietrza na wszystkie 4 tunele, zawsze ktorys nie chce dojsc zostawiajac szpare na lewe powietrze.. czy masz moze jakas porade albo sprawdzony sposob jak to dobrze dopasowac zeby nic nie wypadalo i dalo sie grzecznie skrecic? na paru forach spotykalem sie z informacja ze niektorzy wycinaja metalowa siatke z filtra powietrza zeby tam reke moc wlozyc, ale nie wydaje mi sie to dobrym sposobem, w koncu jakos to zostalo spasowane na samym poczatku.
Pozdrawiam
No hej. No jest coś w tym, co napisałeś. Jak sięgam pamięcią, to też mnie to szkoliło. No ale zawsze udawało mi się to jakoś wcisnąć. Na pewno niczego nie przerabiałem. Kojarzę, że starałem się mniej więcej środkiem dociskać, a te zewnętrzne wchodziły same. Może masz już twarde te króćce i temu ciężko to wsunąć. Ewentualnie może czymś nasmaruj, jakie choćby wd40? To musi iść 😁😁 pozdrawiam 🤚🤚🤚
Cześć :) Mam pytanie przy czwartym gaźniku na dole jest wolna wsówka u mnie. Nie mam pojęcia czy i co ma być tam połączone. Doradzisz ?
Hej. Podeślij zdjęcie na mojego fb, bo nie za bardzo wiem o jaką wsuwkę chodzi. Pozdro🤚🤚🤚
Witaj
Mam problem z kontrolką FI przy moim bandycie
Mianowicie zapala się przy spadku obrotów podczas jazdy lub hamowania.
Dzieje się to raczej przy prędkościach powyżej 100 km/h.
Po zgaszeniu silnika błąd FI się resetuje sam...niestety do następnego hamowania lub spadku obrotów.
Prosił bym o radę w tej kwesti.
Z którego roku masz Bandita? Bo zakładam, że FI to kontrolka od wtrysku?
Mam pytanko raz na jakiś czas nie chodzi mi na jeden cylinder ale odpala bez problemu chodzi w miare równo zacząć od gaźników czy zmienić świece
Ja miałem pływak zawieszony był.
Siema,
do czego służą te dwa weże pomiedzy gaznikime 1,2 oraz drugi miedzy 3,4? odpowietrzenie?
Heja. Taaa, to przelewy są. Mają być spuszczone w dół poniżej gaźników
Witaj mam pytanie czy filterek paliwa musi być założony na przewód bo u mnie nie działa rezerwą i słabo leci paliwo znajomy mówił żeby założyć filterek przeplywowy bo u mnie jest zwykly
Hej. Ja u siebie filtr wyrzuciłem. Miałem przez niego wiele problemów. Filtr masz w kraniku, więc teoretycznie nie trzeba kolejnego filtra na przewodzie. Pozdr🤚
Witam kolegę wiem że czasu upłynęło od dodania filmu mam od niedawna Suzi gsf z 97 r czyściłem gaźniki i ustawiałem komory pływaków wedle twojego filmu na 17 mm od suwmiarki dodam że nie mam w kubkach pływaków rurek na sprawdzenie tak jak pokazywałaś poziomu naczynia połączonego przed zamontowaniem gaziorów policzyłem pod kroplówkę i leje mi z 1 i gaźnika co może być nie tak
W jakim sensie leje? Jak przelewa, to poziom paliwa za wysoki lub nieszczelny zaworek iglicowy. Innej przyczyny raczej nie ma
@@chuckymotovideo w kubkach gaźników mam tylko środki spustowe paliwa których nie mogę wykręcić są na imbus ktoś wcześniej uszkodził otwory i nie mogę ich wykręcic żeby po ustawieniu pływaków sprawdzić twoją metodą naczyń połączonych pływaki ustawione na 17 mm i zanim wsadziłem gaziory ustawiłem je na imadle i podłączyłem kroplówkę leje z gaziorów
@@tomekmichaowski2018 czyli przelewa. Więc albo zaworki nie trzymają albo jest za wysoki poziom pomimo wyregulowania. Wypadałoby wymienić komory na sprawne
Dzięki kolego za szybką odpowiedź spróbuję ustawić poziomy na 15 mm i zobaczę co będzie jeśli dalej będzie lało po świętach zamówię nowe zaworki iglicowe twoim zdaniem tourmaxa czy allbals
@@tomekmichaowski2018 Tak, możesz spróbować zmniejszyć poziom. Z tym, że i tak wypadało by sprawdzić faktyczny poziom metodą na wężyk. A zaworki bym wybrał raczej z Tourmaxa.
Witam poradnik napewno mi się przyda,jakie masz wykształcenie?Pozdrawiam
Hej! Technik mechanik samochodowy, technik sieci komputerowych i licencjat marketing międzynarodowy. A co?
Po czyszczeniu i regulacji na rozgrzanym silniku bandzior pali Ci bez gazu? Czy musisz delikatnie dodać gazu?
Z tego co pamietam, to palił bez otwierania.
siemka, wymieniłem zestaw naprawczy do kranika koszt jakis 50 zl na alledrogo, a mianowicie mialem problem taki, ze paliwo ciagle mi sie przelewalo i wywalalo filtrem powietrza oraz wezykiem nadmiarowym od gaznika 1 i 2, paliwo rowniez trafilo do oleju, a problemem byla wina w jednym gazniku po serwisie u specjalisty, gumka w gazniku od podcisnienia byla krzywo wlozona i dlatego wszystko zalewalo, teraz pali bez gazu, nie kopci i nie bierze paliwa do filtra powietrza ani przelewem nie leci, moze to pomoze
Witam. Od 2tyg jestem posiadaczem B1200. Żeby nie było kolorowo już mi coś popukuje w silniku na wolnych obr. Myślę nad reg i sychro gazników+reg zaworów+świeczki. Skąd jesteś ziomuś. Tylko w Twoje ręce chce oddać mojego bandziora :)
Siemka ziom. Z Bielska jestem. Ale, gdyby nawet, to niestety muszę Cię rozczarować 😢 Nie podjął bym się roboty w cudzym motórze. Za duże ryzyko, gdybym coś schrzanił. W swoim to mogę kopać ile wlezie, tzn. mogłem. Bo nowym też na razie nie mogę. Tak to wygląda 😆 Mam nadzieję, że znajdziesz kogoś odpowiedniego, no albo sam będziesz próbował walczyć 👍 lewa🤚
@@chuckymotovideo jak z Bielska i ja Cię nie znam? Czym śmigasz obecnie ? Pozdro
No cóż 🤷🏻♂️😁 A na zmianę BMW f800r albo Kawasaki Gpz 500 S. Pozdr 🤚🤚
A kto zna poziom plywaka w fzr 600 4jh gazniki keihin
Witam filmik rewelacyjny, a zarazem mam pytanie czy ta mała tuleja mosiężna w pobliżu dysz ma mieć przelot? U mnie nie ma
Hej! Skoro nie masz przelotu to chyba ma nie być :) A tak na poważnie, to nawet nie zwróciłem uwagi na to. Także niestety Ci nie pomogę w tym temacie. Choć coś mi się kojarzy takie coś jak piszesz. I chyba coś tam zaślepione było. Pozdro i dzięki za miłe słowa!
Chucky MotoVideo dziękuję, pytam bo u mnie wszystkiego można się spodziewać, poprzedni właściciel chyba wysuszył paliwo w gaźnikach wszędzie był zielono-żółty nalot trudny do usunięcia. A i tak gaźniki będę znów wyciągał by twoim sposobem sprawdzić poziom paliwa. Wprawę już mam, najgorsza w tym wszystkim jest linka ciągnąca 😂
Tak, zgadza się. Linki najgorsze. Ale trochę wprawy i będziesz wyciągał od strzału. A nalot, no cóż zdarza się. Walcz, walcz. Satysfakcja z działających, zrobionych przez siebie gaźników, jest bezcenna. Pozdrawiam!
ap ropo tej małej tulei jest ona od ssania więc u mnie było bez przelotu ponieważ nie demontowałem i nie otwarłem ssania, pozdrawiam
Hej mam problem z ustawieniem wysokosci paliwa w gaznikach jak bym nie ustawil pioro czy 17mm czy 20mm czy 15mm gaznik przelewa po podpieciu wezyka
Zbyt wysoki stan z 3mm ponad łączenie
Może zaworki i/lub gniazda kiepskie. Probowałeś podmienić zaworek?
@@chuckymotovideo zamówiłem Nowe zaworki
Witam a czym się reguluję poziem paliwa w komorze?
Hej. Pływakiem, a raczej jego „języczkiem”. Doginasz lub odginasz.
Mam pytanko ? Jaki jest rozmiar o-ringu na dyszy mieszani paliwowej
Oj tego to ja Ci nie powiem. Nie miałem okazji zmieniać tych o-ringów, także, niestety tu nie pomogę. Sprobuj znaleźć rozpiskę części dla tego gaźnika, może będzie podana średnica. Piąteczka 🤚
@@chuckymotovideo ok dzięki
Proszę o pomoc. Jak nazywa się ta śruba z męskim konektorem obok tej śruby regulującej skład mieszanki. Do tego konektora podpina się przewód.
To są podgrzewacze paliwa.
@@chuckymotovideo Dziękuje za szybką odpowiedź! Możliwe że po urwaniu się jednego przewodu od tego podgrzewacza mój bandit 650 przez to chodzi nie równo chyba na 3 gary....?????
@@szakir05 Raczej nie. Ja również miałem ułamane dwie te końcówki i chodził normalnie. To są patenty na zimne kraje. Na przykład na UK. Przy umiarkowanym klimacie jak w Polsce, te podgrzewacze są w zasadzie zbędne. U mnie bez nich motocykl pracował normalnie. Poza tym, to działa tylko przy chłodnym silniku. Później one są bez użyteczne.
@@chuckymotovideo Dzięki w takim razie szukam dalej przyczyny. Szerokości !!!
@@szakir05 dodam tylko, że przy odpalaniu całkiem zimnego silnika, to może mieć jakieś tam znaczenie, ale po rozgrzaniu, już na pewno nie. Także jak na rozgrzanym jeden z gaźników kuleje, to trzeba raczej szukać gdzie indziej przyczyny. Pozdro🤚🤚🤚
A ja nadal mam problem kranik zrobiony gaźniki wyczyszczone zaworki zmienione,poziomy wyregulowane,śrubki mieszanki już odkręcone na około 3,5 obrotu na każdym i moto dalej się dławitak jak by mu brakowało do 8 tyś idzie a potem buuu jak się odkręci manetkę w opór i mam takie pytanie,metoda na wężyk robić na moto czy jak zestaw gaźników w imadle bo na moto są pochylone i już nwm o co to chodzi
Ja robiłem poza motocyklem poziom i po wsadzeniu do moto było ok. Możesz sprawdzić na moto jaki masz poziom. Tylko kranik wtedy na PRI. 3,5 obrotu to na pewno za dużo. Sprawdź dysze główne i rurki emulsyjne czy są takie jak mają być do Twojego rocznika. Sprawdź membrany czy nie są uszkodzone i czy te suwaki łagodnie chodzą góra dół. Kolejna sprawa. Jaki masz wydech i jaki filtr powietrza. Masz założony filtr paliwa na przewodzie?
@@chuckymotovideo Dysze nie pamiętam jakie są ale gaźniki wszystko wyczyszczone,membramki jak nówki jak u Cb na filmie ładnie chodzą te przepustnice też,filterek wyrzuciłem,nowe świece,filtr powietrza BMC wielkokrotnego użytku i teraz fakt ktory sb przypomniałem moto kupiłem na przelotowym wydechu i ciągło do końca aż miło (śruby regulacji mieszanki były wtedy na 3 obroty)tylko że za głośno chodziło i założyłem oryginał w zimie i postało z 2 miesiące i takie cyrki teraz na orginalnym a na orginale to chyba powinno mieć mniehszy apetyt na paliwo czyli śruby refulacji 3 obrt tez mi sie wydaje za dużo i czegu tu się dalej czepić ?
@@rafakooorr298 No to sprawdź dysze główne. Czy są w oryginale. Może ktoś większe założył pod przelot. I regulacja składu tak na 2 obroty
@@chuckymotovideo okey dzięki sprawdzę
@@rafakooorr298 No i filtr powietrza tez założyłbym seryjny. Tak żebyś miał ori komplet. Ori gaźniki, wydech i dolot
mam pytanie, czy ktoś może mi doradzić gdzie wpina się wężyki od wakuometru do gaźnika żeby go zsynchronizować ?
Do króćców podciśnienieniowych, które są na gaźnikach.
@@chuckymotovideo cześć , dziękuje za odpowiedź po takim czasie, pozwolę zadać jeszcze jedno pytanie, chciałem sprawdzić poziom paliwa w komorze pływakowej, tylko w moim bandicie nie mam tak jak Ty króćców do podpięcia wężyka, tylko jest normalna dziura, nie mam pojęcia jak to zrobić żeby sprawdzić poziom paliwa
Zrób zdjęcie i Podeślij do mnie na Facebooka. Coś wymyślimy. Pozdro🤚
Pozostala jeszcze wymiana napedu.
To chyba prosty temat myślę, dasz radę ;)
Hey
Czy w hornecie z 2002 600 też będzie podobna zasada?
Pewnie tak, ale nie powiem, że na pewno. Nie miałem do czynienia z innymi gaźnikami niż Banditowe, więc nie chciałbym Cię w błąd wprowadzić. Najlepiej poszukaj sobie manuala do swojego motocykla. Pozdrawiam 🤚🤚🤚
Witam mam bandziora 600 97 rok leci mi paliwo między 1 a 2 gaznikiem z trójnika doprowadzającego paliwo (stary oring puścił) masz może jakieś źródło gdzie dostać takie oringi znaczy to takie bardziej płaskie oringi nie da rady dobrać oringa o budowie walcowej :(
Hej. Można kupić z oryginału w serwisie albo u producenta uszczelnień. To zwykły oring odporny na paliwo , z tym że, z upływem czasu po prostu się spłaszczył. Ja takie rzeczy kupuję u producenta oringów. Pozdro🤚
@@chuckymotovideo dzięki pozdrawiam
Panie kolego a jak na 2 gaznikach środkowych mam 18mm pływak a na zewnętrznych jest 17mm to tak zostawić czy lepiej po 17mm na czterech żeby było? Miałem taki problem ze nie trzymał mi rowno wolnych obrotów i po dodaniu gazu jak wracał z wysokich to od 3 tys obr do tego 1000 tak jakby wolniej schodził ale to może przez niezsynchronizowane gaźniki czy może lewe powietrze? Bo wszystkie możliwe oringi były zmurszale chyba od nowości nie wymieniane ale już są nowe
Jak 18 mm się mieści w tolerancji podanej w manualu, to zostaw. A jak to za dużo, to trzeba ustawić. Zrób skład mieszanki i synchro na końcu i powinno być ok. O ile faktycznie gdzieś nie łapie lewego powietrza.
@@chuckymotovideo ok oringi wymieniłem bo lało mi z trojnika między 1 a 2 także teraz może będzie dobrze składam i się okaże:)
Pozdro
Podczas gdy okaze sie ze paliwa jest za malo lub za duzo to czym nalezy ustawic poziom?
Języczkami pływaków, które naciskają na zaworek iglicowy.
@@chuckymotovideo poprzez doginanie ich czy jest jakas inna regulacja? Sorry za te banalne pytania, ale jestem ciekaw, a podobno kto pyta nie bladzi :)
Pytaj śmiało💪👍 Tak, dokładnie, po przez ich doginanie, czy to w jedną, czy w drugą stronę. Piona🤚🤚🤚
@@chuckymotovideo ja mam z tym problem bo wahy mu brakuje a na pływakach są plastikowe języczki i jak z tego wybrnąć ???
Takich jeszcze nie widziałem 🤔🤔🤔
Jak zdjąc membrane z przepustnicy?
Membrana jest gumowa, więc się naciąga. Naciągasz więc i zdejmujesz 🤷🏻♂️
@@chuckymotovideo Sądziłem że jest tam jakiś rodzaj zabezpieczenia czy zatrzasku, nie chciałem robić tego na siłe. Dzieki za pomoc.
@@Jumpp3r ona może być lekko sklejona z przepustnicą, więc tam trzeba delikatnie z tym. Pozdrawiam 🤚
Sólo entiendo chusky trusky chunky matrisky
Czy motocykl może nie odpalać przez gazniki ?
Oczywiście, jak najbardziej. Dodam, że jest to jedna z najczęstszych przyczyn problemów z pracą silnika.
Witam kolego możesz dać jakieś namiary na siebie ?
Hej. W opisie filmu masz link do mojego fb. Możesz pisać. Piąteczka 🤚
Heeej, a po założeniu gaźników co dalej żeby moto odpaliło ? paliwka w gaźnikach brak, kręce i kręce i nie chce zapalić, wszystko podłączone jak poprzednio.
Możesz przelać gaźniki ustawiając na chwilę kranik na PRI, później z powrotem na ON. Jeżeli nie zadziała, to coś źle podłączone chyba
@@chuckymotovideo a jak nie mam kranika?
RAFFO jak nie masz kranika?
@@chuckymotovideo no nie mam. Za pompka tylko filtr i już gaźnik. Zawsze tak było.
RAFFO masz Bandita 600, czy coś innego? Bo dziwne to🤔
Siemandero. Jeśli sprawdzimy wysokość pływaka i nie będzie tam tych zalecanych 17mm lub ilość paliwa będzie w innym miejscu niż łączenie komory pływakowej i moto faktycznie nie będzie jeździł tak jak powinien lub będzie go zalewało to jak wyregulować poziom pływaka?
Pozdro
Tak. Gaźniki najlepiej robić kompleksowo. Czyli czyszczenie plus regulacja/pomiar. Poziom paliwa jest mega istotny. Możesz ustawić te 17 mm jeżeli ich nie ma, ale później jeszcze sprawdź metodą z poziomem paliwa w wężyki. Pozdr600!
Pytanie, jak i czym wyregulować poziom paliwa,
Jak zmierzyć poziom na dwa sposoby masz w tym filmie, od około 15 minuty i później jeszcze. A regulacje po prostu robisz na samym pływaku, odginając albo doginając stalowy języczek, który spiera się na zaworku iglicowym. Pozdro!
Witam. Czy w 650 bandit olejak są takie same gaźniki?
Niestety tego to ja nie wiem. Nie miałem do czynienia z 650-tką. Pozdrawiam 🤚🤚
A 650 nie jest na wtrysku?
Mateusz Karmański pierwsze 650 były gaźnikowe, z tego co kojarzę. Pozdro🤚
hej moze ktos wie czy w gsx 600f z 95r jest podobnie
Jest podobnie, ale nie tak samo. Ja miałem II generację bandita, gaźniki inne niż te z 95. Znajdź manuala do I generacji i postępuj wg niego. Mogą być różnice w parametrach regulacyjnych. Pozdro🤚
ok dzieki
Hej, też mam bandita 600f :) tylko stał 5lat w garażu nieruszany. Odpaliłem go wczoraj i po ustawieniu kranika na pri odpalił za pierwszym razem. Zagrzałem go i wszedł na normalne obroty bez gaśnięcia. Myślisz żeby robić czyszczenie i regulację gazników? Pozdro :)
Hej. Pamiętaj, że Pri to jest ustawienie do przelewania gaźników, później już musisz przestawić na normalny tryb. Jeżeli silnik pracuje prawidłowo, to bym nie ruszał. Jak coś będzie nie tak, wtedy będziesz czyścił. Pozdro🤚🤚🤚
Widzę że masz połamane grzałki podgrzewajae gaźnik .
Czy one są potrzebne ? Mi się też dwa urwaly I się zastanawiam czy wymieniać. Jedna kosztuje około 130 zł;)
Tak już kupiłem Bandziora. Generalnie w naszym klimacie raczej nie są one koniecznością. Ja sobie darowałem ich zakup.
Witaj mam parę pytań możliwy kontakt pozdrawiam
Hej. Wal na mojego fb. Tak będzie najlepiej myślę. Pozdrawiam 🤚🤚🤚