У меня на моём москвиче2141 эти наконечники начинали болтаться уже через пару недель после ремонта.за пол года перебирал где-то раза 4. Хоть как-то попробовал резать эти пластиковые манжеты, да не спорю ходят дольше. Сегодня плюнул и заказал в магазине наконечники 2141 уже под Волга палец. Как оказалось в продаже их полно. Буду надеяться что все будет ходит. Автору видео 👍👍👍
вот блин :) я ставлю резинографитовые :) от платсмассовых отказался только из-за этого изначального люфта :) теперь буду перерабатывать запасы :))) спасибо!
Мы(из продвинутых) владельцев ...ставили рулевые пальцы от Волги 24 , т.к.они имели бронзовые "сухари" и масленки под шприц ! И размер посадочный как у москвича ! Почему краснознаменные заводчане не делали так "с завода" ??Я отьездил 16 лет по Колымской трассе на 21406 по битому камню !
Это конечно все правильно и ходят дольше но есть еще лучше сухари от запорожца у них есть силиконовые они мягкие а пальцы сами шары отдавал и мне их хромировали. Покуда не порву пыльник или сам треснет туда не лазил ремонтировал только порванный я за этим следил иногда просто менял пыльник. Самое главное чтоб туда не попала грязь УДАЧИ.
сухари ишли на запорожец они силиконовые мягкие и сейчас выпускают цельный сухарь на палец они розовые продаются набором на всю трапецию самое главное чтоб пыльник был полный смазки и пальцы шлифованные шары или есть вожможность отхромируйте сразу хром очень твердый и хорошо скользит практически вечный и износостойкий
А хотите ещё один совет от владельца "Москвича 412" с 1987 года : перед установкой этих самых вкладышей , я их слегка стачиваю на крупной ( или мелкой кому как угодно ) наждачной бумаге , таким образом делаю зазор между двух полусфер побольше и когда устанавливаете в посадочное место . вкладыши не упираются друг в друга, а как-бы зажимают палец и получается плотная посадка на пальце , да то что Вы их по сторонам в разбитой рулевой распираете это хорошо , но при этом вкладыши упираются друг в друга и опять получается люфт , только уже в самом посадочном месте где стоит рулевой палец , а с моим способом вкладыш полностью обжимает шар рулевого пальца , а не только уплотняется в боковые стенки .
Весна 2024 года, ( не хвастаюсь- имею Мазда -премаси 2008г, Мицузаибися l-200)..живу в Томской области, и когда свернешь с асфальта вместо дорог-НАПРАВЛЕНИЯ..... опять сел на своего коня-М-412!,Чувак правильно сказал: Кто не ездил на Москвиче, тот ДОРОГИ НЕ ВИДЕЛ....у меня стоят резинометаллическиЕ, самопрессование сделанные из из убитых рулевых пальцев..Комплекта хватает на 45-50 тыров км , когда рулем начинаешь искать дорогу, то меняешь на новые -резинометаллические!!..Раньше тоже онанировал -разрезая фуфлоновые вкладыши, но это ЖОПА НА 8-10 ТЫСЯЧ!...ВСЕМ УДАЧИ .
вообще то нужно померять сухарики перед тем как их ставить.в диаметре по наружи сухарик должен быть 25мм.когда я собираюсь перебрать трапецию и без переделок,то пытаюсь найти сухари с таким размером.не всегда получается и приходится разтачивать место под сухарь и ставить втулку.браковые сухари в основном имеют размер 24.5.вот под этот размер и втулю.хорошо получается разтачивать под Волговские наконечники,но надо обращать внимание какой палец в какую сторону при работе должен качаться.нижние шаровые ставил на свой Москвич от М407.у меня от ремонта движка,до ремонта 350 000км,примерно.за этот пробег менял раза 2 верхние шаровые и перебирал трапецию раза 5.если кому не лень померяйте высоту посадочных мест обычной нижней шаровой и М407.разница примерно 8мм.даже если меж верхней шаровой и верхним рычагом поставить прокладку(с дюрали.высотой 8мм,но не больше 12мм)то будут дольше ходить и шаровые и сайленблоки.да и авто станет выше.мазать лучше смазками которые не так быстро высыхают как литол.я пользуюсь 158й смазкой(синяя смазка.главное что бы не подсунули технический вазелин.один раз у меня под руками не было ни какой смазки кроме молибденовой(для редуктора в болгарку покупал)я ей смазал верхние шаровые.через год пришлось заглянуть во внутрь.даже при треснутом пыльнике там под смазкой не было влаги и грязи
Как раз думал делать рулевую мочика. Да нет хороших пилников все откладевал а тут наткнулся на ваше видео.Попробую переменить ваш совет и как всё обсерать не буду если что-то . Спасибо за совет.
@@МишкаДерновой ты видать в ПТУ не учился. Ну спроси у знакомого токаря или слесаря как. А лучше на каком нибудь прутке нарежь резьбу плашкой и посмотри как режется резьба на станке. А лучше цельнокатанная. И таких вопросов задавать не будешь.
Достался мне мося 412 не с пальцам рулевых наконечников, там точенные шпильки с резьбовыми соединениями, тоесть где находятся сухарики просто шпилька с конусной резиновой втулкой закрученная гайкой с широкой шайбой. Пока проблем небыло, руль во вращении легок.
"Шарнир (нем. Scharnier, от фр. charniere, от лат. cardo - дверная петля) - вращательная кинематическая пара, то есть подвижное соединение двух частей" (из Википедии). Шарнир - это весь наконечник в сборе. Шаровая опора это тоже шарнир. Так что автор в данном случае прав.
У меня на Москвиче-2137 (1976г) рулевые наконечники ходят до ремонта по 50-70 тыс км.Поделюсь опытом.В ролике правильно было сказано про полиамидные вкладыши.Они провалены по наружному диаметру.Как правило 24,5 мм вместо положенных 25 мм.Поэтому замена их не дает результата.Перед установкой таких вкладышей я уменьшаю высоту вкладыша на 0,5-1 мм.Далее разрезаю сам вкладыш ножовкой.Это устраняет люфт вкладыша в корпусе и он работает до износа,пока торцы вкладышей на шаровом пальце не соприкоснутся.Далее смазываю тяги( и шаровые опоры) только ШРБ-4.Это бариевая смазка водостойкая и нейтральна к резине.Еще дополнительно ставлю резиновые шайбы на рулевой палец перед установкой.Шайба не дает попадать грязи в шарнир.Простая переделка дает отличный результат.Попробуйте и вы.
100% поддерживаю! Моему М2140 34 года сразу после покупки перебрал трапецию и поставил маслёнки. За все эти годы не поменял ни одного вкладыша. Раз в сезон шприцую и слежу за целостностью пыльников. То же самое верхние и нижние опоры. Пробег 182 тысячи верхние опоры родные, нижние один раз заменил.
Не в бровь , а в глаз! У меня 200 000 пробега, когда купил машину сразу установил маслёнки и перебрал трапецию, устранив при этом люфты, за это время не поменял ни одного вкладыша зато при необходимости меняю пыльники и регулярно добавляю смазку.
Вкладыши при установке имеют облой внутри, при работе истираются и через 5-6 тыс. км упираются друг в друга, а внутри зазор (люфт). После двух замен вкладышей "ЗА РУЛЁМ"выдал совет укоротить на 2 мм чашечки, после этого пробежал 120 000 км без ремонта и так и продал. Правда, пыльники поменял, и то лишь чтобы убедиться что вкладыши держатся внатяг.
Они будут активно истираться только если шаровая часть пальца с изъянами и их - вкладыши - разъедает. Те же жигулевские пальцы ходят не то что годами - по 10 лет запросто без ремонтов. В первую очередь, нужны хорошие пыльники, чтобы внутри не было мешанины смазки с грязью.
День добрый...не подскажите я не давно купил москвич 412 пикап 1.2-ой задный скорость не приключается просто так ключается когда заводится но ездить..... что сним сделать?
Ай молодца, гЭниально. Теперь он не болтается как в проруби, но вот секрет осевого люфта , вы так и не раскрыли. Как был этот люфт , так он и остался. Поставь эти тяги на машину, вывеси и дёрни руками колёса вовнутрь- наружу и снимите видео. Наконечники, они с завода все с люфтами, хотя вкладыши туда вставлялись плотно. А вы, всех победили. Люфт оказывается, убирается поджимом пружинки а не убиранием зазора .
Не совсем хорошая идея.При прорезке вкладыша внешний диаметр при натяге увеличиться, а внутренний ослабнет.То есть палец будет болтаться в рабочей зоне вкладыша.
Для меня применим совет ток для средней тяги. Наконечники я поменял на ВАЗовские и забыл про их люфты и переборку. Разболталось - пошел, купил и поменял. Нынче времена другие, времени не так много на мослания.
На дворе 2024 все еще езжу на москвиче 412😂
+
2137
И я купил москвич 412.😂развал схождения теперь ищу познаю как делать
@@evgeniyzadorozhyy7494кстати а как вы развал схождение делаете?
@@ФаридунАбдукаххоровразвал схождения сами делаете?
Я в мая 2024 купил комбуху, 1992 г. Дак она как вчера с конвейера. 😂
Спасибо большое за совет ,дай бог здоровье, мира, благополучие в семье на МНОГИЕ ЛЕТА.
До сих пор катаюсь на москвиче 412м. На дворе 2019 год)
Сочуствую.
А У МЕНЯ 2140 ВЕЩЬ
@@СергейКабаченко-щ7ыПрийми мои соболезнования.
И 2140 красный до сих ходит
джек и КО !!
Эт хорошо. Когда покатится, направь его на помойку в сторону чермета...))
Кто не ездил на москвиче тот дорогу не знал! В точку
СПАСИБО,очень нужный совет.За человечность,подписка и лайк в студии.Правда,в свое время,переделывал на волговские.
Молодец! Век живи век учись!
Век живи век учись. а дураком помрёшь! мне так дедушка.:)))
Дякую ! Дай Боже Вам здоровя !
Щас резинографитовые вкладыши☺, а таких нет😢.
У меня на моём москвиче2141 эти наконечники начинали болтаться уже через пару недель после ремонта.за пол года перебирал где-то раза 4. Хоть как-то попробовал резать эти пластиковые манжеты, да не спорю ходят дольше. Сегодня плюнул и заказал в магазине наконечники 2141 уже под Волга палец. Как оказалось в продаже их полно. Буду надеяться что все будет ходит. Автору видео 👍👍👍
Спасибо мужик, так и сделаю! от души.
вот блин :) я ставлю резинографитовые :) от платсмассовых отказался только из-за этого изначального люфта :) теперь буду перерабатывать запасы :))) спасибо!
Секрет на миллион!) Спасибо!
Вот завтра буду менять и посмотрим как получится,спасибо за подсказку.
Переделай трапецию на Волговские наконечники и забудь про эту проблемму
..Я ТАК И СДЕЛАЛ!
на _волговские_
_об этой проблеме_
(бегом в школу)
коротко и ясно,спасибо за видос!
До сих пор катаюсь на 412ИЭ, на дворе 2021
Я тоже на 2140, на дворе 2022.
Я тоже,на дворе 2024
Усем Ассала Маллах Наллейка Кум Я тут заглянул к Вам
Подякував за пораду. У мене 2140 SL
15 лет назад поставил волговские шарниры , до сих пор ходят
А я 26ть лет ездию на Святогоре.
Лучше машины нету
...хороший агрегат..у меня бы сарай 2141...🙄
Привет ,респект
_26_ лет _езжу_
(неграмотен)
Спасибо, не знал этого.
Мы(из продвинутых) владельцев ...ставили рулевые пальцы от Волги 24 , т.к.они имели бронзовые "сухари" и масленки под шприц ! И размер посадочный как у москвича ! Почему краснознаменные заводчане не делали так "с завода" ??Я отьездил 16 лет по Колымской трассе на 21406 по битому камню !
16 лет по скальнику ..это много
Спасибо попробую
От Волги установил и забыл про них..более 15 лет уже все путем.. А эту самоделку врагу не пожелаю..
Волговские это вообще бред сумашедшего конструктора. С люфтом (нет не так з болтанкой) колёс и 30 лет можно ездить)))
Это конечно все правильно и ходят дольше но есть еще лучше сухари от запорожца у них есть силиконовые они мягкие а пальцы сами шары отдавал и мне их хромировали. Покуда не порву пыльник или сам треснет туда не лазил ремонтировал только порванный я за этим следил иногда просто менял пыльник. Самое главное чтоб туда не попала грязь УДАЧИ.
поподробнее о сухарях можно?
сухари ишли на запорожец они силиконовые мягкие и сейчас выпускают цельный сухарь на палец они розовые продаются набором на всю трапецию самое главное чтоб пыльник был полный смазки и пальцы шлифованные шары или есть вожможность отхромируйте сразу хром очень твердый и хорошо скользит практически вечный и износостойкий
сасибо
Алекс Грем
Я тоже думаю, что силикон уместо писюна достойный заменитель...))
@@ИгорьПанарин-ч1к Каждому свое.
А хотите ещё один совет от владельца "Москвича 412" с 1987 года : перед установкой этих самых вкладышей , я их слегка стачиваю на крупной ( или мелкой кому как угодно ) наждачной бумаге , таким образом делаю зазор между двух полусфер побольше и когда устанавливаете в посадочное место . вкладыши не упираются друг в друга, а как-бы зажимают палец и получается плотная посадка на пальце , да то что Вы их по сторонам в разбитой рулевой распираете это хорошо , но при этом вкладыши упираются друг в друга и опять получается люфт , только уже в самом посадочном месте где стоит рулевой палец , а с моим способом вкладыш полностью обжимает шар рулевого пальца , а не только уплотняется в боковые стенки .
спс учтем
Всегда рад помочь )))
Я делаю также, только обтачиваю верхний сухарь, а пружину поставил от воздушки Иж винтовочка она и по прочнее и по жесче
Я ваша подписчик и смотрю ваши видео
Пару дней как приобрел АЗЛК-2140 1984 года) машине 40 лет)
как раз иду ставить ...попробую так .Спасибо за совет!!!
Я се тоже прикупил 412. На дворе 21 год
Весна 2024 года, ( не хвастаюсь- имею Мазда -премаси 2008г, Мицузаибися l-200)..живу в Томской области, и когда свернешь с асфальта вместо дорог-НАПРАВЛЕНИЯ..... опять сел на своего коня-М-412!,Чувак правильно сказал: Кто не ездил на Москвиче, тот ДОРОГИ НЕ ВИДЕЛ....у меня стоят резинометаллическиЕ, самопрессование сделанные из из убитых рулевых пальцев..Комплекта хватает на 45-50 тыров км , когда рулем начинаешь искать дорогу, то меняешь на новые -резинометаллические!!..Раньше тоже онанировал -разрезая фуфлоновые вкладыши, но это ЖОПА НА 8-10 ТЫСЯЧ!...ВСЕМ УДАЧИ .
Сделал как вы сказали, работает прекрасно! Большое спасибо.
спс за комментарий .приятно когда наш опыт кому то пригодился
Спасибо брат!!!
Спасибо, четко
вообще то нужно померять сухарики перед тем как их ставить.в диаметре по наружи сухарик должен быть 25мм.когда я собираюсь перебрать трапецию и без переделок,то пытаюсь найти сухари с таким размером.не всегда получается и приходится разтачивать место под сухарь и ставить втулку.браковые сухари в основном имеют размер 24.5.вот под этот размер и втулю.хорошо получается разтачивать под Волговские наконечники,но надо обращать внимание какой палец в какую сторону при работе должен качаться.нижние шаровые ставил на свой Москвич от М407.у меня от ремонта движка,до ремонта 350 000км,примерно.за этот пробег менял раза 2 верхние шаровые и перебирал трапецию раза 5.если кому не лень померяйте высоту посадочных мест обычной нижней шаровой и М407.разница примерно 8мм.даже если меж верхней шаровой и верхним рычагом поставить прокладку(с дюрали.высотой 8мм,но не больше 12мм)то будут дольше ходить и шаровые и сайленблоки.да и авто станет выше.мазать лучше смазками которые не так быстро высыхают как литол.я пользуюсь 158й смазкой(синяя смазка.главное что бы не подсунули технический вазелин.один раз у меня под руками не было ни какой смазки кроме молибденовой(для редуктора в болгарку покупал)я ей смазал верхние шаровые.через год пришлось заглянуть во внутрь.даже при треснутом пыльнике там под смазкой не было влаги и грязи
Не верится, что мотор 350 000 выходил, японцы не все выхаживают, а тут москвич с допуска и + - пол километра
Это же гениально.+
интересный способ,надо попробывать
_попробовать_
(бегом в школу)
Как раз думал делать рулевую мочика. Да нет хороших пилников все откладевал а тут наткнулся на ваше видео.Попробую переменить ваш совет и как всё обсерать не буду если что-то . Спасибо за совет.
разумная критика приветствуется.
Мне москвич 412 от деда достался решил не продавать возможно до выпускного себе сделаю
Если вкладыши должны садиться плотно узел можно завтулить и ничего не резать.
У меня 2141 там два. Волговские стоят. Красота на два года хватает.
Ещё главное качественный пыльник ,а это уже сложней!
Типа силикон дубеет резина трескается,проблема найти одекватный пыльник!!!
Блин, всё гениально и так просто, а я всё меняю и меяю 😊
2021 москвич ещё ходит)))
спасибо москвич это сила
Класс!!! Спасибо!!!
Спасибо, попробую.
С волговскими все намного лучше
как проверишь качество пальца на базаре? зубами?)
@@МишкаДерновой ты видать в ПТУ не учился. Ну спроси у знакомого токаря или слесаря как. А лучше на каком нибудь прутке нарежь резьбу плашкой и посмотри как режется резьба на станке. А лучше цельнокатанная. И таких вопросов задавать не будешь.
А то я уже думал вологодские поставить.
Вырезаю из пивной алюминиевой банки полоску переходник окольцовываю посадочное место и всё отлично.
Дякую!!!!
Щас перебрал, а палец болтается всё равно, как карандаш в стакане! Сейчас буду ваш способ пробовать.
Достался мне мося 412 не с пальцам рулевых наконечников, там точенные шпильки с резьбовыми соединениями, тоесть где находятся сухарики просто шпилька с конусной резиновой втулкой закрученная гайкой с широкой шайбой. Пока проблем небыло, руль во вращении легок.
Grigoriy Snitsar волговские надо ставить
Да москвичевская трапеция переточеная под волговский наконечник самое то !!! Долго ходят, а если за ними смотреть то можно ещё и подтягивать их.
Сколько смотрю ваш канал, и вот сейчас вы называете самую элементарную вещь палец! которая называется шарнир.
Главное что мы друг друга поняли.)))).
"Шарнир (нем. Scharnier, от фр. charniere, от лат. cardo - дверная петля) - вращательная кинематическая пара, то есть подвижное соединение двух частей" (из Википедии). Шарнир - это весь наконечник в сборе. Шаровая опора это тоже шарнир. Так что автор в данном случае прав.
У меня на Москвиче-2137 (1976г) рулевые наконечники ходят до ремонта по 50-70 тыс км.Поделюсь опытом.В ролике правильно было сказано про полиамидные вкладыши.Они провалены по наружному диаметру.Как правило 24,5 мм вместо положенных 25 мм.Поэтому замена их не дает результата.Перед установкой таких вкладышей я уменьшаю высоту вкладыша на 0,5-1 мм.Далее разрезаю сам вкладыш ножовкой.Это устраняет люфт вкладыша в корпусе и он работает до износа,пока торцы вкладышей на шаровом пальце не соприкоснутся.Далее смазываю тяги( и шаровые опоры) только ШРБ-4.Это бариевая смазка водостойкая и нейтральна к резине.Еще дополнительно ставлю резиновые шайбы на рулевой палец перед установкой.Шайба не дает попадать грязи в шарнир.Простая переделка дает отличный результат.Попробуйте и вы.
отличное решение
Много кто пишет про шланг от доильного аппарата. Снимите кто-нибудь видео как это правильно делать, какой нужен шланг и т.п.
спасибо мужик ! очень ценный совет!
Спс большой
Всё верно, давно проверено. Но! Сразу сделай тавотницы и не ленись перед сезоном прошприцевать. Тогда вообще сноса не будет.
Ага и противогаз одень. Говорят очень помогает.
100% поддерживаю! Моему М2140 34 года сразу после покупки перебрал трапецию и поставил маслёнки. За все эти годы не поменял ни одного вкладыша. Раз в сезон шприцую и слежу за целостностью пыльников. То же самое верхние и нижние опоры. Пробег 182 тысячи верхние опоры родные, нижние один раз заменил.
Не в бровь , а в глаз! У меня 200 000 пробега, когда купил машину сразу установил маслёнки и перебрал трапецию, устранив при этом люфты, за это время не поменял ни одного вкладыша зато при необходимости меняю пыльники и регулярно добавляю смазку.
Безусловно! В этом, что то есть...
Попробуйте все работает
Вкладыши при установке имеют облой внутри, при работе истираются и через 5-6 тыс. км упираются друг в друга, а внутри зазор (люфт). После двух замен вкладышей "ЗА РУЛЁМ"выдал совет укоротить на 2 мм чашечки, после этого пробежал 120 000 км без ремонта и так и продал. Правда, пыльники поменял, и то лишь чтобы убедиться что вкладыши держатся внатяг.
видите как все просто .можно и на сов. машинах ездить вечно.
Здравствуйте Вы советуете укоротить на 2 мм чашечки , у меня вопрос укортить на 2 мм каждый сухарик или достаточно один обрезать на 2 мм.
Они будут активно истираться только если шаровая часть пальца с изъянами и их - вкладыши - разъедает. Те же жигулевские пальцы ходят не то что годами - по 10 лет запросто без ремонтов. В первую очередь, нужны хорошие пыльники, чтобы внутри не было мешанины смазки с грязью.
👍
Проще просто поставить волго - пальцы и всё. Уже готовые трапеции с волго - пальцами продают
Пророческое видео)
Ещё вытачивают из цветного металла вкладыши и ходят дольше,а вообще придумали херова ,хорошая яма и опять перебирать
День добрый...не подскажите я не давно купил москвич 412 пикап 1.2-ой задный скорость не приключается просто так ключается когда заводится но ездить..... что сним сделать?
дауж.. сам задолбался менять каждый год эти сухари
2024год Москвич рулит.
Спасибо дядька ))) а те что новые с ремкомплекта тоже так сразу можно???
на старые авто все надо резать
Если так сделать и ещё замотать наконечник кульком, чтоб грязь не попадала, он будет ходить вечно. Я на 2141 так сделал и проблем не знаю.
А пыльник ставить не пробовали?
@@ЮрийГанджа-д8е Пыльник стоит как и положено. Сверху обмотал и горя не знаю.😄👍
@@ПЁТРОлексюк-щ1ф на сколько км хватает от ремонта до ремонта?
@@ЮрийГанджа-д8е Я уже 3 года не заглядываю.
@@ПЁТРОлексюк-щ1ф а вы случайно не с Николаева?
спасибі велике !!!
2023г москвичи еще в ходу
Не знал, летом езжу на москвич 408
Ай молодца, гЭниально. Теперь он не болтается как в проруби, но вот секрет осевого люфта , вы так и не раскрыли. Как был этот люфт , так он и остался. Поставь эти тяги на машину, вывеси и дёрни руками колёса вовнутрь- наружу и снимите видео. Наконечники, они с завода все с люфтами, хотя вкладыши туда вставлялись плотно. А вы, всех победили. Люфт оказывается, убирается поджимом пружинки а не убиранием зазора .
ставиш капроновый шланг на палец из доильных апаратов и 2 года по нашим дорогам без проблем.
Где найти такой шланг?
Шланг полиуретановый , даже без пыльников .
Тьома Бугаенко
Те шланг нужен или по евонным дорогам?
Для дачи лучше машины нет!!! А с карбюратором Солекс все старые геморои изчезли!
С нас подписка 😎
Шланг от доильного аппарата ставили,типа силиконовый,ходил намного дольше заводских сухарей...
Ок сам не пробовал но слышал положительные отзывы
Блин думал тупо скотч подмотает для плотности.
красава
+++++++++ закон сохранения энергии
Куда ставить удлененый палец, где он стоит, с какой стороны
Правая сторона подвесная сошка
Я в этом не розбераюсь, по щету какой, бо все одинаковые были а купил ремкомплект а там этот удлененый
@@ТатьянаМитрофанова-м4г благодарю, уже розобрался
А кто знает, что с Москвичём 2141 такая же история? Я только купил 2 недели назад, пытаюсь разобраться.
не кулек а ведро.
Ну-у, эт ты здря- у кого ведро с кулёк, а у кого и кулёк с ведро....))
Это к любому Москвичу подходит?
да все москвичи в этом месте одинаковые
В магазе иномарок фенокс взял и езжу уже года 4, о чем речь?
Не хилый совет.
Не совсем хорошая идея.При прорезке вкладыша внешний диаметр при натяге увеличиться, а внутренний ослабнет.То есть палец будет болтаться в рабочей зоне вкладыша.
Для меня применим совет ток для средней тяги. Наконечники я поменял на ВАЗовские и забыл про их люфты и переборку. Разболталось - пошел, купил и поменял. Нынче времена другие, времени не так много на мослания.
А не приходило в голову обвернуть жестью вкладыши и вставить в рулевой наконечник?
А есчо что учудиш))
а для 2141 уместно?
Для 2141точно также
это до москвича 412?
Нет, после!)))
А если пыльник оттянуть и нигрола налить
мы думали .надо только обиспечить герметичность узла.принято
@@Левша-45 и в этом как бы суставе постоянная смазка если и вода попадет то не беда посматривать
Не знаю , езжу уже с 86года на Москвиче , первый раз слышу , про пальцы.
я так попробую
Про тавотницу незабудь...
Скажите какая смазка в рулевие шаровие набиваеться
УЖЕ КТО-ТО НАПИСАЛ
ПРАВИЛЬНО ,
ПОСТАВЬ ВОЛГОВСКИЙ
И ЗАБУДЬ !!!
У меня 2141 там два. Волговские стоят. Красота на два года хватает.
А сколько километров вы приезжаете за два года?