В Москвичах заводом (!) предусмотрен эксцентрик (в виде оси крепления тяги ручник-колодка) регулировки зазора в колодках стояночного тормоза. Даже отверстие в барабане предусмотрено для регулировки и/или снятия барабана из-за буртика на последнем. Что интересно почти никто (из владельцев москвичей) не знал о назначении данного отверстия, а уж тем более, что можно регулировать зазор между колодками и барабаном штатным образом. Ваш способ решает проблему кардинально, но на исправном авто вполне хватает хода эксцентрика стояночного тормоза и переворота распорной пластины. За всё время эксплуатации своего авто пару раз переворачивал пластину, и то износ колодок был близок к предельному. Спасибо за Ваши видео...
Добрый ты мужик ,показал полезное видео для москвичоводов .У меня иж 2715 не давно приобрел ,а особенно не понимаю в нем ,так как есть ещё и иномарка.Благодаря вам теперь могу хоть тормоза отрегулировать.
Хороший ностальгический видос. Спасибо, Василий! У вас в поселке, прям как время остановилось! .... В ролике увидел уплотнитель дверей и вспомнил анекдот на тему герметичности отечественного (Москвич был тогда в 1976 году для всех отечественным автомобилем) автомобиля...В иномарке - если кошка задохнулась внутри салона - значит герметична машина, а у нас герметична, если КОШКА не вылезла из машины!
Да ты не автознахарь ты автохирург! Супер обзор и особенно тормоза, а ручник нужен у нас иногда гаишники стараются проверить ручники им же заработать нужно.
Василий, вы гений! У меня аналогичная проблема на автомобиле тойота, конструкция похожа, но в верхней части установлен саморазводящийся механизм, а снизу также жёстко закреплены колодки. Из за износа барабана эффективность торможения снижена
Ставил на место стандартной распорки регулируемую от 2141 и ручник держал отлично. А уж какая там была площадь контакта колодок с барабаном- не вникал)
Молодец. Эти машины - рабочие "лошадки" и ещё долго будут служить хозяину при внимательном и должном уходе. "Плохой" перед авто, признак - плохие задние тормоза - абсолютно согласен. Насчет эксцентриков оригинально.
Тоже боролся с тормозами. На раннем комби были барабаны по кругу и один контур. Как на 408. Переделал на дисковые по кругу в два контура и все . Никакой дрочни больше нет тормоза и ручник 🔥.
василий желаю вам долгих лет трудов праведных.вы просто золотой во всех отношениях .у вас нет мата в видео,и даже в коментариях. я много для себя полезного узнал в ваших роликах .сам работаю в автосервисе .ручник мой конек. и регулируемые распорные планки..,и эксрентриковые болты .,и наварка планки....... но вы иногда перебаршиваете, слишком . пример эксцентрики внизу. при каждой кочке на дороге колодки выпадают,вниз на барабан тем самым саморегулируясь. .....пружины клапанов регулировка жесткости перебор. я понимаю что вы по другому неможете. сам немного такой
Василий спасибо вам за совет у меня тоже москвич АЗЛК 2140 88 года выпуска а ручного тормоза нет я хочу сделать по вашему совету.Но как вы делали нижние эксцентрики на токарном точили или дома вручную на болт резьба на 8мм наваривали шайбу толщиной 5мм и потом их подганяли.И какой длины должны быть выступы резьбы из нутри от барабана под гайки и с наружи где вы надеваете регулировочный ключ и зажимаете гайки.Буду очень благодарен за ваш совет с уважением Александр.
привет вот теперь я понял как сделать хорошие тормоза на москвиче когда они работаю а тормозов нету как у меня на иж-2715 пикапе/фургоне спасибо тебе Василий ну и с наступающим новом годом тебя счастье любви и кребкого здоровье будь у тебя с москвичём все будет хорошо как и у тебя хорошо что я на тебя подписался я очень рад потому что я тоже очень обожаю наши москвичи как я их называю автомобили с душой они потому что реально с душой,потому что таких больше реально нет и их на дороги все меньше и меньше это так жалко и обидно хорошо что есть ещё люди которые востанавливают и их доводят до конца как новые были с завода респек и уважуха таким добрым людям что они есть на земле
Здравствуйте Василий. Есть ещё одна доработка связанная с обслуживанием барабанов. У вас есть токарный станок вам как говорится и карты в руки. Когда барабан изнашивается то образуется буртик как с наружной стороны, который препятствует снятию барабана, так и с внутренней стороны барабана который мешает установить новые колодки. Острый край новой колодки упирается во внутренний буртик и колодка пока не стешет края стоит криво. А это не дает качественной работы тормозов пока не сотрутся края. По этому когда я делаю ревизию ручного тормоза я снимаю с барабана как с наружной стороны так и внутренней стороны эти буртики и заглубляюсь в барабан на несколько миллиметров. И постель барабана делаю чуть уже ширины колодки. Проблемы со снятием барабанов исчезают. Постель барабана какая бы она не была резцом никогда не трогаю. Новые колодки всегда навариваю и подгоняю к барабану на наждаке. На весь срок износа колодок к тормозам задней оси претензий нет.
Большое спасибо! Это гениально просто и эффективно! У меня ИЖ 412 года, и ручной тормоз не работает вообще. Можно подробней про диаметры резьб и размеры шпилек? Дворники не хотите модернизировать?
Отличная доработка. Но про ручной тормоз стоит добавить. Дело в том что ручник на большинстве автомобилей компенсирует зазор в задних тормозных механизмах. А чем он меньше тем эффективнее тормозная система в целом. Нет лишней работы при торможении, когда сначала выберешь зазор а после тормозишь. И оба контура тормоза сразу включаются в работу. Для современных автомобилей с абс тоже подходит. Т. к абс уравнивает тормозной усилие на колёсах под самое плохо тормозящее колесо.
Сделайте видео обзор по ремонту коробки передач москвичи 412 (выбивает 4 передаче и плохо включается остальные работают хорошо ) помогите разобратся с проблемой. Спасибо!
Интересная конструкция) А у меня вот на классике другая беда, снял колдун временно(хочу поставить ручной регулятор), зад перетормаживает просто адски - достаточно просто немного песочка на асфальте или дождя, при малейшем нажатии педали задница пытается опередить морду. А ручник не держит(только под последний щелчек), хотя все тросы поменял на новые. Колодки правда не менял, т.к. родные хоть и не новые, но им еще ходить и ходить.
Не могли бы вы добавить в описание к видио размеры ексцентриков: 1)D1 - диаметр ексцентиика (самого пяточка) 2)s - толщина ексцентрика 3)е - ексцентриситет (смещение оси пяточка от оси шпильки) 4) D2 - диаметр шпильки 5) L1 - длина шпильки что выходит из барабана 6)L2 - длина шпильки что остается внутри барабана Заранее спасибо)))
На первых вазах были эксентрики как на газоне в том же месте на опорном диске \ надо реставрировать колодки и ровнять барабаны от элепса и всегда будут хорошие тормоза и ручник на москвиче \ В какой книге написано что на москвиче должно 8 щелчков рычяга ручника ?
при торможении центр тяжести перемещается на перед, нагрузка на переднюю ось увеличивается, соответственно эффективность торможения в процентном соотношении на передней оси больше...... главный тормозной цилиндр устроен так что первые начинают тормозить передние колеса..... то, что ручник модернизировал это плюс, зачет.....
Доброго!Ви супер!До Вас питання!Иж412 1984р.в. присутня детонація поставив електронне запалювання нові свічки,виставив все по мітках,заливаю95.Двигу бомба.Дякую!
Здравствуйте напишите пожалуйста все размеры эксцентриков и растяжного винта вместо планки .Зарание большое вам спасибо за этот ролик у меня автомобиль из 2715 а никак не добьюсь чтоб хорошо работал ручник а вы сделали просто класс мне очень понравилось
Все новое, а конец ручника провисает и натяга нет, хотя на винте у ручника уже и резьбы нет, так затянуто... Москвич - Ода, 2002 г. Что делать.? Укорачивать трос.? Запчасти от ваз 2105 или 08...
после такой доработки надо будет регулятор тормозных сил настраивать.а то когда задний мост перетормаживать, то можно по скользкой дороге разбиться и лечь на бок.лучше чтоб он немного недотормаживал, так более безопасно)а так очень хорошая доработка )особенно для снятия барабанов)
Дядя Вася! а почему ваш выбор пал на москвичь ? У нас все гонялись за Жигулями. И только единицы говорят что Москвичь выносливей. Интересно ваше мнение. А ещё больше интересней ваше мнение про газ установку на авто . Спасибо за ваше интересное, и позновательное видео!!!
У меня Москвич-2137 (1976 г.).В задние тормоза поставил тормозные колодки с рычагом и распорной планкой от Москвича-2141.Подошли идеально.Длину распорной планки можно отрегклировать в широких пределах,не снимая барабан через имеющееся отверстие.Это проще,чем регулировки штатного механизма стояночного тормоза.Буртик на рабочей поверхности барабана можео убрать шабером или наждачным кругом.Достаточно снять барабан,закрепить его развернув на 180°,потом завести двигатель и включить передачу.Барабан будет вращаться,как на токарном станке.
Крайний аргумент меня просто шокировал. Разработчики ставят на задний мост регулятор давления, чтобы задние тормоза срабатывали позже передних и, следовательно, чтобы передние тормоза первыми срывались в юз, таким образом обеспечивая продольную устойчивость при экстренном торможении. Если задние колеса юзанут первыми, то занос гарантирован. А вообще доработка толковая, лайк ставлю без колебаний, т.к. при нынешнем качестве ремкомплектов ручник - это последняя надежда хоть как-то затормозить.
Интересный внешний вид получился . Приколхожена решотка от круглофарного ИЖа ,ну это ладно, руль от АЗЛК , но в 1976 году 412ая модель в Москве уже не выпускалась , тем более с 1973 года на московских машинах не ставили поворотник на крыле. Прослеживается под красной краской оранжевая , возможно это таки и был оранжевый ИЖ 1976 года но в процессе ремонтов обзавёлся квадратными фарами и рулём от московского Москвича
На более поздних моделях ставились тормозные цилиндры с самоподводящимися кольцами,в которых поршень по мере износа колодки приближал её к барабану.Если все вовремя обслуживать то проблем небыло.Проехал на 408 и 412 и закончил 2140.
где же такие эксцентрики взять, от какой они техники, и как самому их установить, - решение, в целом, воплотить в автомобиле? Рад буду если Автор прочёт коммент и даст какое-либо пояснение. Готов заказать такие уже модернизированные тормозные щитки с уже установленными эксцентриками! Почта, благо, позволяет нам делать пересыл, а банк производить оплату. Может мастер откликнется?
Чем меньше зазор ,тем больше площадь соприкосновения, но колодка не будет равномерно прижиматься к барабану, проблема решена наполовину, хоть и хорошую.Такова геометрия,
у меня вопрос немного не о тормозах . у меня иж ода пирожок . мотор москвичь . термостат стоит у меня верхний как у вас . патрубак с помпы который идет в низ радиатора . там стоит промежуточьная оллюминивая трубка которая прикручина к блоку нужна ли она . несёт ли она какую нибуть функцию . хочю от неё избавится
11:53 у меня тоже эту доработку кто-то из родственников сделал. Правда сейчас вариант лучше есть, самоподводная система от Москвич 2141 13:11 интересно, надо будет попробовать при случае сделать
О тормозах - 5+. Нельзя ли подробнее об усовершенствовании багажного отделения? У меня в М 2140 у прежнего владельца с новья были закрыты капроновыми пробками (с завода) отверстия в грязесборных карманах, постоянно стояла вода (невидимая из-за покрытия), проржавели крылья в НУЛЬ, предстоят сварочные работы, хочу использовать ваш опыт. Заранее благодарю за ответ, жду с нетерпением и восторгом... АНТим.
Здраствуйте Василий.У меня есть двигатель с мотоколяски я хочу его поставить на мот иж.по документам в нем 12 лошадей не будет ли он слабоват на скорость и с чем связано снижение лошадиных сил зарание спасибо
Замечательно. Как будто посмотрел хороший документальный фильм. И барабан разрезали для пояснения. Большое Спасибо за отличную работу.
Хороший обзорчик. Как будто советский журнал "За рулём" почитал, страничку "советы бывалых".
золотые у Вас руки . Спасибо за фильмы крепкого Вам здоровья . Как обычно лайк ставлю .
Уважительно, нравятся москвичи.
В Москвичах заводом (!) предусмотрен эксцентрик (в виде оси крепления тяги ручник-колодка) регулировки зазора в колодках стояночного тормоза. Даже отверстие в барабане предусмотрено для регулировки и/или снятия барабана из-за буртика на последнем. Что интересно почти никто (из владельцев москвичей) не знал о назначении данного отверстия, а уж тем более, что можно регулировать зазор между колодками и барабаном штатным образом. Ваш способ решает проблему кардинально, но на исправном авто вполне хватает хода эксцентрика стояночного тормоза и переворота распорной пластины. За всё время эксплуатации своего авто пару раз переворачивал пластину, и то износ колодок был близок к предельному. Спасибо за Ваши видео...
Добрый ты мужик ,показал полезное видео для москвичоводов .У меня иж 2715 не давно приобрел ,а особенно не понимаю в нем ,так как есть ещё и иномарка.Благодаря вам теперь могу хоть тормоза отрегулировать.
По токарному делу Виктор Леонтьев , а по автоделу Вы самый лучший.
Хороший ностальгический видос. Спасибо, Василий! У вас в поселке, прям как время остановилось! ....
В ролике увидел уплотнитель дверей и вспомнил анекдот на тему герметичности отечественного (Москвич был тогда в 1976 году для всех отечественным автомобилем) автомобиля...В иномарке - если кошка задохнулась внутри салона - значит герметична машина, а у нас герметична, если КОШКА не вылезла из машины!
Молодец мужик хвала тебе за все даже за то что любиш свою машину деоай так дальше эти очень хорошие машины!!!
мужик100% руки дружат с головой
Ты классный 👍
Видео хорошо смонтированы и комментарии и освещение все качественно 👍
Спасибо.
Лучшее виде по разионализаторству стояночного тормоза в 412 москвич, всегда с ручником у москвичей проблема была.
Спасибо.
У мене тато зробив таке вдосконалення розпірної планки. А з ексцентриками знизу - це взагалі ви класно придумали!
Да ты не автознахарь ты автохирург! Супер обзор и особенно тормоза, а ручник нужен у нас иногда гаишники стараются проверить ручники им же заработать нужно.
Очень хорошее и полезное видео, спасибо вам!
Василий, вы гений! У меня аналогичная проблема на автомобиле тойота, конструкция похожа, но в верхней части установлен саморазводящийся механизм, а снизу также жёстко закреплены колодки. Из за износа барабана эффективность торможения снижена
Спасибо большое!!! Обязательно сделаю также!!!
Как всегда всё супер, одним словом мастер!!!
Ставил на место стандартной распорки регулируемую от 2141 и ручник держал отлично. А уж какая там была площадь контакта колодок с барабаном- не вникал)
Дай Вам Бог крепкого здоровья! Спасибо!
Спасибо.
Очень хорошее и полезное видео! спасибо!
Молодец.
Эти машины - рабочие "лошадки" и ещё долго будут служить хозяину при внимательном и должном уходе. "Плохой" перед авто, признак - плохие задние тормоза - абсолютно согласен. Насчет эксцентриков оригинально.
а так вы большой человек .спасибо. п.с. постарайтесь передать свои знания. безценный опыт кому нибудь. у кого есть желание работать.
Такая конструкция на опорных дисках на газ 51
клас маладец у меня на пасате уже 5 лет нету ручного а счас рассмотрел и наверное пойду в гараж респект тебе мужик будь здоров
Спасибо большое, отличное поучительно видео!
Спасибо.
за такие видео нужно премию от государства выдавать и путевки на курорт !
Мне об этом только осталось мечтать.
Пожалуйста выложите чертеж эксцентриков, что бы можно было токарю отнести и он сделал требуемую деталь. А за видео и идею однозначно большое спасибо.
У Москвича самоподводящиеся колодки!
Разберитесь в конструкции...
снимите, пожалуйста, видео о замене крестовины и балансировку кардана.
было бы интересно взглянуть на чертеж ексцентриков.
Если ответите, низкий Вам поклон..!! Вы такой молодец.. У других и спрашивать бесполезно..
Скажите пожалуйста как можно дома сделать такие ексцентрики на ручной тормоз. Спасибо
И Вы правы, даже я не мастер, так и думала.. Как так то, что сверху цилиндр, а снизу то не сдавливаются колодки.?! Умничка Вы...
Только не понятно все равно... Снизу поджали, а что это дает.? Эксцентрики разве могут сами себя поджимать.?!
Тоже боролся с тормозами. На раннем комби были барабаны по кругу и один контур. Как на 408. Переделал на дисковые по кругу в два контура и все . Никакой дрочни больше нет тормоза и ручник 🔥.
супер купил бы эксцентрики или размеры узнать
василий желаю вам долгих лет трудов праведных.вы просто золотой во всех отношениях .у вас нет мата в видео,и даже в коментариях. я много для себя полезного узнал в ваших роликах .сам работаю в автосервисе .ручник мой конек. и регулируемые распорные планки..,и эксрентриковые болты .,и наварка планки....... но вы иногда перебаршиваете, слишком . пример эксцентрики внизу. при каждой кочке на дороге колодки выпадают,вниз на барабан тем самым саморегулируясь. .....пружины клапанов регулировка жесткости перебор. я понимаю что вы по другому неможете. сам немного такой
С завода не была предусмотрена регулировка зазора в нижней части колодок. При чем тут эксцентрик который сверху?
Василий спасибо вам за совет у меня тоже москвич АЗЛК 2140 88 года выпуска а ручного тормоза нет я хочу сделать по вашему совету.Но как вы делали нижние эксцентрики на токарном точили или дома вручную на болт резьба на 8мм наваривали шайбу толщиной 5мм и потом их подганяли.И какой длины должны быть выступы резьбы из нутри от барабана под гайки и с наружи где вы надеваете регулировочный ключ и зажимаете гайки.Буду очень благодарен за ваш совет с уважением Александр.
привет вот теперь я понял как сделать хорошие тормоза на москвиче
когда они работаю а тормозов нету как у меня на иж-2715 пикапе/фургоне
спасибо тебе Василий ну и с наступающим новом годом тебя
счастье любви и кребкого здоровье будь у тебя с москвичём все будет хорошо как и у тебя хорошо что я на тебя подписался я очень рад потому что я тоже очень обожаю наши москвичи как я их называю автомобили с душой они потому что реально с душой,потому что таких больше реально нет и их на дороги все меньше и меньше это так жалко и обидно хорошо что есть ещё люди которые востанавливают и их доводят до конца как новые были с завода респек и уважуха таким добрым людям что они есть на земле
Интересно переварен задок
Здравствуйте Василий. Есть ещё одна доработка связанная с обслуживанием барабанов. У вас есть токарный станок вам как говорится и карты в руки. Когда барабан изнашивается то образуется буртик как с наружной стороны, который препятствует снятию барабана, так и с внутренней стороны барабана который мешает установить новые колодки. Острый край новой колодки упирается во внутренний буртик и колодка пока не стешет края стоит криво. А это не дает качественной работы тормозов пока не сотрутся края. По этому когда я делаю ревизию ручного тормоза я снимаю с барабана как с наружной стороны так и внутренней стороны эти буртики и заглубляюсь в барабан на несколько миллиметров. И постель барабана делаю чуть уже ширины колодки. Проблемы со снятием барабанов исчезают. Постель барабана какая бы она не была резцом никогда не трогаю. Новые колодки всегда навариваю и подгоняю к барабану на наждаке. На весь срок износа колодок к тормозам задней оси претензий нет.
Супер 10 звезд из 5 !
Большое спасибо! Это гениально просто и эффективно! У меня ИЖ 412 года, и ручной тормоз не работает вообще. Можно подробней про диаметры резьб и размеры шпилек? Дворники не хотите модернизировать?
Здравствуйте! Пожалуйста дайте чертёж (размеры ) этого эксентрика! Буду примного благодарен вам!
Спасибо большое! Это надо было на заводе делать! 👍!
Принято и Вам спасибо за комментарий.
Отличная доработка. Но про ручной тормоз стоит добавить. Дело в том что ручник на большинстве автомобилей компенсирует зазор в задних тормозных механизмах. А чем он меньше тем эффективнее тормозная система в целом. Нет лишней работы при торможении, когда сначала выберешь зазор а после тормозишь. И оба контура тормоза сразу включаются в работу.
Для современных автомобилей с абс тоже подходит. Т. к абс уравнивает тормозной усилие на колёсах под самое плохо тормозящее колесо.
Давно Вас не было )
Очень полезная доработка. Обязательно нужно на свой москвич сделать.
молодец от меня 1000 лайков у вас золотые руки
Сделайте видео обзор по ремонту коробки передач москвичи 412 (выбивает 4 передаче и плохо включается остальные работают хорошо ) помогите разобратся с проблемой. Спасибо!
Интересная конструкция) А у меня вот на классике другая беда, снял колдун временно(хочу поставить ручной регулятор), зад перетормаживает просто адски - достаточно просто немного песочка на асфальте или дождя, при малейшем нажатии педали задница пытается опередить морду. А ручник не держит(только под последний щелчек), хотя все тросы поменял на новые. Колодки правда не менял, т.к. родные хоть и не новые, но им еще ходить и ходить.
хорошие у вас ролики
Скажите,а какой диаметр ексцентрика？
Регулировочная распорная втулка устанавливалась на Москвич 2141 штатно заводом изготовителем.
О, да! Отличный автомобиль. Самый большой недостаток был - гремящая передняя панель и кривые руки хозяев. Но с первым еще можно было бороться ))
Не могли бы вы добавить в описание к видио размеры ексцентриков:
1)D1 - диаметр ексцентиика (самого пяточка)
2)s - толщина ексцентрика
3)е - ексцентриситет (смещение оси пяточка от оси шпильки)
4) D2 - диаметр шпильки
5) L1 - длина шпильки что выходит из барабана
6)L2 - длина шпильки что остается внутри барабана
Заранее спасибо)))
Такую процедуру планирую устанавливать на ВАЗ и там все это будет.
На первых вазах были эксентрики как на газоне в том же месте на опорном диске \ надо реставрировать колодки и ровнять барабаны от элепса и всегда будут хорошие тормоза и ручник на москвиче \ В какой книге написано что на москвиче должно 8 щелчков рычяга ручника ?
@@avtoznahar_video ролик этот новый пояснительный вышел?
Замечательно, спасибо за подробное объяснение.
Если память не изменяет, по моему на ГАЗоне такие эксцентрики стоят. Поправьте если чё. Здоровья и удачи Вам!
при торможении центр тяжести перемещается на перед, нагрузка на переднюю ось увеличивается, соответственно эффективность торможения в процентном соотношении на передней оси больше...... главный тормозной цилиндр устроен так что первые начинают тормозить передние колеса..... то, что ручник модернизировал это плюс, зачет.....
Спасибо.
Самые лучшие обзоры !!!
Доброго!Ви супер!До Вас питання!Иж412 1984р.в. присутня детонація поставив електронне запалювання нові свічки,виставив все по мітках,заливаю95.Двигу бомба.Дякую!
всё понятно и доходчиво,зачем номера картонкой закрыл не пойму.
Здравствуйте напишите пожалуйста все размеры эксцентриков и растяжного винта вместо планки .Зарание большое вам спасибо за этот ролик у меня автомобиль из 2715 а никак не добьюсь чтоб хорошо работал ручник а вы сделали просто класс мне очень понравилось
Василий ,когда будут размеры эксцентриков?
очень интересно и доходчиво!
Спасибо,берём на вооружение!❤💯💯👏👏👏👍
Василий, доброго времени суток, а можно размеры эксцентрика? Хочу аналогично сделать в своем москвиче!
День добрый, а вазовскую кпп не захотели устанавливать? Почему, если не секрет.
Все новое, а конец ручника провисает и натяга нет, хотя на винте у ручника уже и резьбы нет, так затянуто... Москвич - Ода, 2002 г. Что делать.? Укорачивать трос.? Запчасти от ваз 2105 или 08...
Мастер мне нужна на масквича какой диска падходит 14 диска не 13 сделайте видео мастер
Молодец, толковый мужик
Спасибо.
после такой доработки надо будет регулятор тормозных сил настраивать.а то когда задний мост перетормаживать, то можно по скользкой дороге разбиться и лечь на бок.лучше чтоб он немного недотормаживал, так более безопасно)а так очень хорошая доработка )особенно для снятия барабанов)
Здраствуйте,Василий можете ли вы подсказать размеры чтобы выточить ексцентрики на москвич 412
Я тоже не знаю розмеры подскажите кто-то
Можно было поставить планки ручника с Москвича
2141 они подходят и регулировка
Есть
Дядя Вася! а почему ваш выбор пал на москвичь ? У нас все гонялись за Жигулями. И только единицы говорят что Москвичь выносливей. Интересно ваше мнение. А ещё больше интересней ваше мнение про газ установку на авто . Спасибо за ваше интересное, и позновательное видео!!!
У меня Москвич-2137 (1976 г.).В задние тормоза поставил тормозные колодки с рычагом и распорной планкой от Москвича-2141.Подошли идеально.Длину распорной планки можно отрегклировать в широких пределах,не снимая барабан через имеющееся отверстие.Это проще,чем регулировки штатного механизма стояночного тормоза.Буртик на рабочей поверхности барабана можео убрать шабером или наждачным кругом.Достаточно снять барабан,закрепить его развернув на 180°,потом завести двигатель и включить передачу.Барабан будет вращаться,как на токарном станке.
одни если распорные планки пригодны, без всяких колодок и рычага от 2141 ? Планки от 2141, а колодки и рычаг от 2137 ?
Крайний аргумент меня просто шокировал. Разработчики ставят на задний мост регулятор давления, чтобы задние тормоза срабатывали позже передних и, следовательно, чтобы передние тормоза первыми срывались в юз, таким образом обеспечивая продольную устойчивость при экстренном торможении. Если задние колеса юзанут первыми, то занос гарантирован. А вообще доработка толковая, лайк ставлю без колебаний, т.к. при нынешнем качестве ремкомплектов ручник - это последняя надежда хоть как-то затормозить.
После этой доработки на практике передние и задние тормозят одновременно.
Не у всех они есть на моей машине их небыло
однозначно лайк за данную идею, буду применять :))
Дякую за хороше відео! Та сама проблема - немає ручного ИЖ21251
Интересный внешний вид получился . Приколхожена решотка от круглофарного ИЖа ,ну это ладно, руль от АЗЛК , но в 1976 году 412ая модель в Москве уже не выпускалась , тем более с 1973 года на московских машинах не ставили поворотник на крыле. Прослеживается под красной краской оранжевая , возможно это таки и был оранжевый ИЖ 1976 года но в процессе ремонтов обзавёлся квадратными фарами и рулём от московского Москвича
Спасибо.
@@avtoznahar_video так а всё таки , интересно услышать его историю
На более поздних моделях ставились тормозные цилиндры с самоподводящимися кольцами,в которых поршень по мере износа колодки приближал её к барабану.Если все вовремя обслуживать то проблем небыло.Проехал на 408 и 412 и закончил 2140.
Очень большой спасибо мастер знахар
Добрый день,хотел у вас заказать такие экценнтрики , на свой автомобиль москвич 412 если это возможно.
где же такие эксцентрики взять, от какой они техники, и как самому их установить, - решение, в целом, воплотить в автомобиле? Рад буду если Автор прочёт коммент и даст какое-либо пояснение. Готов заказать такие уже модернизированные тормозные щитки с уже установленными эксцентриками! Почта, благо, позволяет нам делать пересыл, а банк производить оплату. Может мастер откликнется?
Чем меньше зазор ,тем больше площадь соприкосновения, но колодка не будет равномерно прижиматься к барабану, проблема решена наполовину, хоть и хорошую.Такова геометрия,
эксцентрики с волги.?
у меня вопрос немного не о тормозах . у меня иж ода пирожок . мотор москвичь . термостат стоит у меня верхний как у вас . патрубак с помпы который идет в низ радиатора . там стоит промежуточьная оллюминивая трубка которая прикручина к блоку нужна ли она . несёт ли она какую нибуть функцию . хочю от неё избавится
Все ясно 👍😋 треба свій піднастрояти. А на якому щелчку починає робити механізм бо дуже перетянуть теж погано.Дякую
11:53 у меня тоже эту доработку кто-то из родственников сделал. Правда сейчас вариант лучше есть, самоподводная система от Москвич 2141
13:11 интересно, надо будет попробовать при случае сделать
Спасибо.
Снимите ролик на волге 24 у меня 4 колеса барбанные за ранне спосибо
спасибо большое,за интересную и нужную для меня информацию,один вопрос чьи эксцентрики можно приспособить на нижнюю регулировку колодок
Их нужно изготовить.
Жигулёвские должны подойти
Благодарю. классно придумали.
Ето было самый лучший совет для меня
когда будут новые видео?
О тормозах - 5+. Нельзя ли подробнее об усовершенствовании багажного отделения? У меня в М 2140 у прежнего владельца с новья были закрыты капроновыми пробками (с завода) отверстия в грязесборных карманах, постоянно стояла вода (невидимая из-за покрытия), проржавели крылья в НУЛЬ, предстоят сварочные работы, хочу использовать ваш опыт. Заранее благодарю за ответ, жду с нетерпением и восторгом... АНТим.
Все отлично.. но вот моста в москвиче спереди нет... подвеска есть...
Золотые руки
Голова, гигант мысли + руки золотые...
Спасибо.
все подробно молодец брат,даже мне ясно.кыргызстан
Василий добрый ночь ) Мне очень понравились ваши доработки,но у меня вопрос про эксцентрики,из чего они были вами сделаны?!
Гениально придумано с эксцентриком))))а вверху чтобы не делать шпилькус гайками вместо пластины ,подходит с 41 Москвича аналогично похожее
Здраствуйте Василий.У меня есть двигатель с мотоколяски я хочу его поставить на мот иж.по документам в нем 12 лошадей не будет ли он слабоват на скорость и с чем связано снижение лошадиных сил зарание спасибо
Класс, надо и себе так сделать.