Я когда-то столкнулся с такой ерундой как обрезиненные пальцы и втулки резиновые с двух частей такое г. Знаю что вроде волговские пальцы ставят в рулевые тяги москвича только не совсем пойму как там диаметр не совпадает а если расточить внутреннюю трапеция тяг москвича тонкая стенка остаётся. Может у кого-то есть какая-то информация подскажите как волговские пальцы поставить в москвичёвские тяги. Спасибо уважаемые москвичиводы.
По рулевой трапеции планируется еще одно видео, с готовым вариантом. Дальше, возможно, временно переключусь на второго Москвича и будут видео по ремонту двигателя.
@@JurijBalke-nt6nl хочу спросить у вас как у специалиста который много их переделал. Когда растачивается москвичёвская тяга старая посадочное место туда где вставляется палец под волговский палец с обоймой металлической то есть стакан, остаётся мало тела вокруг посадочного места куда вставляется палец. Что с этим делать может может вокруг приварить полоску металла или структура металла при этом нарушится структура металла старого посадочного места тяги москвича. Неизвестно какая там сталь может у неё была термообработка? У меня сомнение что она выдержит без этого какая-то колдобина и можно,, улететь,,.
@@Mitia-c8s раньше были тяги москвичевские двух видов, толстостенные и тонкостенные, делали и те и другие, я работал в таксопарке, одно время у нас было много такси москвичи, они работали без остановки в три смены, и небыло ни одного случая чтоб тяга лопнула, наваривать ничего ненадо, металл там не каленый, резец брал хорошо.
Нет. В жигулях сошки на рулевом редукторе и маятнике выполнены под соединение с боковыми тягами и средней. На Москвиче средняя тяга соединяется с сошками, а боковые тяги соединяются со средней. Без "тюнинга" не состыковать полностью рулевую трапецию.
Молодец, супер, теперь запрос на завод изготовитель если кто то еще занимается, оформление документов, и добро пожаловать на техосмотр, и еще какая бы машина небыла, это рулевое, а не х... собачий, а доработать можно все, былобы желание, и возможности.
@@BigSofaBlogger Любые самоточки, это до поры до времени, при дефиците деталей, вытачивали пальцы,и реставрировали тяги, ну если использовать машину не по назначению тогда.....
@@sashashingirey7404 в варианте с 01 наконечниками из самоточного там только соединительные втулки с контргайками. Данная конструкция проверена годами и километрами, не только мной. Работает лучше заводских в том виде, в котором они ездят. В порядок родные наконечники конечно можно привести, но либо должны быть хорошие запчасти уже в наличии, либо нужно затратить кучу времени на их поиск и подбор. Либо приобрести трапецию, переделанную на волговские пальцы, но это такая же переделка. Есть ремкомплекты на родную трапецию фирмы Авторем, но я бы не рекомендовал их ставить, помимо просаженного размера вкладышей, там еще и качество металла не очень, сыромятина. Так что в целом данная переделка только добавляет надежности автомобилю.
@@BigSofaBlogger Я согласен, что доработав, все будет ок ,но в чем суть доработки что улучшится или наоборот,по моему лучше ничего не будет, кроме как доп. головная боль в регулировке, не проще ли найти бу если что.
@@sashashingirey7404 родные наконечники обладают малым ресурсом и даже новые достаточно свободно ходят. Б/у тут вообще не вариант. За счет установки 01 решается вопрос с плавающим рулем, управление более собранное. Плюс появляется возможность просто пойти и купить в магазине новые наконечники, без танцев с поисками. Головной боли с регулировкой нет, все тоже самое как и было. У родных наконечников такая же втулка и такие же контргайки. Разница лишь в том, что в родных втулка крутится через отверстие в самой втулке. Если этот момент принципиален, можно в новых втулках просверлить отверстие. Но как по мне, крутить ключом удобней :) хоть и требует прут из шестигранника для заготовки.
Нет. Для них тоже нужны переделки и запчасти нужно искать и подбирать. А готовых переделанных мне пока не попадалось. Как пишут люди, волгопальцы работают не хуже.
@@BigSofaBlogger в замене частей агрегатов, подгонке..., если пыльники пропустят грязь, вся работа впустую.Я раз в год добавляю смазку и поджимаю по необходимости палец(тяги поджимные) 5 минут делов, и служат очень долго,
Я когда-то столкнулся с такой ерундой как обрезиненные пальцы и втулки резиновые с двух частей такое г. Знаю что вроде волговские пальцы ставят в рулевые тяги москвича только не совсем пойму как там диаметр не совпадает а если расточить внутреннюю трапеция тяг москвича тонкая стенка остаётся. Может у кого-то есть какая-то информация подскажите как волговские пальцы поставить в москвичёвские тяги. Спасибо уважаемые москвичиводы.
Буду ждать продолжения. Сам недавно взял Иж 412. Очень интересно
По рулевой трапеции планируется еще одно видео, с готовым вариантом. Дальше, возможно, временно переключусь на второго Москвича и будут видео по ремонту двигателя.
Спасибо, а вас с наступающим 2022😁😉
И Вас с наступающим!
Самое лучшее ставить это волговские пальцы. Ну там надо дорабатывать саму тягу. Если сделать на волговских пальцах они будут вечные на москвиче.
Всё верно. В интернете можно найти готовые комплекты и людей, которые занимаются переделкой.
В свое время я их очень много переделал под волговские пальцы со стаканами.
@@JurijBalke-nt6nl хочу спросить у вас как у специалиста который много их переделал. Когда растачивается москвичёвская тяга старая посадочное место туда где вставляется палец под волговский палец с обоймой металлической то есть стакан, остаётся мало тела вокруг посадочного места куда вставляется палец. Что с этим делать может может вокруг приварить полоску металла или структура металла при этом нарушится структура металла старого посадочного места тяги москвича. Неизвестно какая там сталь может у неё была термообработка? У меня сомнение что она выдержит без этого какая-то колдобина и можно,, улететь,,.
@@Mitia-c8s раньше были тяги москвичевские двух видов, толстостенные и тонкостенные, делали и те и другие, я работал в таксопарке, одно время у нас было много такси москвичи, они работали без остановки в три смены, и небыло ни одного случая чтоб тяга лопнула, наваривать ничего ненадо, металл там не каленый, резец брал хорошо.
@@Mitia-c8s смотря какую посадку под запресовку сделает токарь,если будет туго, может и лопнуть при запресовке, все зависит от умения токаря.
Благодарю вас за видео!
Рад помочь :)
Еще под волговские пальцы переделывают. У меня была такая трапеция.
С новым годом! )
Спасибо. И Вас! :)
Хорошая работа!
Подскажите палец овальный с какой стороны должет стоять?
С правой, со стороны маятника, т.к. там плечо рычага больше. Извините что сразу не ответил, работы много было и только зашёл просмотреть комментарии.
А с жигулей вся эта канитель не подходит? Там впринципе все тоже самое!
Нет. В жигулях сошки на рулевом редукторе и маятнике выполнены под соединение с боковыми тягами и средней. На Москвиче средняя тяга соединяется с сошками, а боковые тяги соединяются со средней. Без "тюнинга" не состыковать полностью рулевую трапецию.
Молодец, супер, теперь запрос на завод изготовитель если кто то еще занимается, оформление документов, и добро пожаловать на техосмотр, и еще какая бы машина небыла, это рулевое, а не х... собачий, а доработать можно все, былобы желание, и возможности.
Если б кто это еще проверял на техосмотрах.
@@BigSofaBlogger Любые самоточки, это до поры до времени, при дефиците деталей, вытачивали пальцы,и реставрировали тяги, ну если использовать машину не по назначению тогда.....
@@sashashingirey7404 в варианте с 01 наконечниками из самоточного там только соединительные втулки с контргайками. Данная конструкция проверена годами и километрами, не только мной. Работает лучше заводских в том виде, в котором они ездят. В порядок родные наконечники конечно можно привести, но либо должны быть хорошие запчасти уже в наличии, либо нужно затратить кучу времени на их поиск и подбор. Либо приобрести трапецию, переделанную на волговские пальцы, но это такая же переделка. Есть ремкомплекты на родную трапецию фирмы Авторем, но я бы не рекомендовал их ставить, помимо просаженного размера вкладышей, там еще и качество металла не очень, сыромятина. Так что в целом данная переделка только добавляет надежности автомобилю.
@@BigSofaBlogger Я согласен, что доработав, все будет ок ,но в чем суть доработки что улучшится или наоборот,по моему лучше ничего не будет, кроме как доп. головная боль в регулировке, не проще ли найти бу если что.
@@sashashingirey7404 родные наконечники обладают малым ресурсом и даже новые достаточно свободно ходят. Б/у тут вообще не вариант. За счет установки 01 решается вопрос с плавающим рулем, управление более собранное. Плюс появляется возможность просто пойти и купить в магазине новые наконечники, без танцев с поисками. Головной боли с регулировкой нет, все тоже самое как и было. У родных наконечников такая же втулка и такие же контргайки. Разница лишь в том, что в родных втулка крутится через отверстие в самой втулке. Если этот момент принципиален, можно в новых втулках просверлить отверстие. Но как по мне, крутить ключом удобней :) хоть и требует прут из шестигранника для заготовки.
А волговскі пальці не пробував
Нет. Для них тоже нужны переделки и запчасти нужно искать и подбирать. А готовых переделанных мне пока не попадалось. Как пишут люди, волгопальцы работают не хуже.
Зачем такие сложности.если хорошие пыльники и наличие смазки, все это не нужно.
Какие "такие сложности"? Непонятно о чём именно речь ).
@@BigSofaBlogger в замене частей агрегатов, подгонке..., если пыльники пропустят грязь, вся работа впустую.Я раз в год добавляю смазку и поджимаю по необходимости палец(тяги поджимные) 5 минут делов, и служат очень долго,