Купила в ноябре и нарадоваться не могу, летом в лес и куда угодно на ней, моя ласточка.Обожаю...Еще для моей миниатюрной фигуры есть лифт сидения, вообще класс.
Согласна полностью! 9 лет проездили на ШНиве без проблем и только с радостью в любых ситуациях, попали в сложную аварию на трассе в нас въехали на скорости в лобовую и у водителя ни царапины! Лучший автомобиль!
ESP, настоящую пассивную безопасность и настоящую оцинковку, ну и мотор в полтора раза мощнее. Про современную активную безопасность даже мечтать не приходится.
чувак один купил ниву старую, и его солярис теперь стоит, а нива дарит эмоции и перевернула всю его жизнь в лучшую сторону, вместо дивана природа, рыбалка с сыном, кроликов завел
У меня сейчас трехдверка 94 года. Купил аварийную восстановил и катаюсь. Очень нравится и проходимость и чувство вседозволенности в бездорожье. Сейчас рассматриваю вариант купить тревел. Думаю она так же будет дарить эмоции.
Скажите пожалуйста, а на трехдверке есть вообще место сзади для пассажиров взрослых? Там высидеть можно при длительной поездке часа 1.5-2?@@SergeyLysikov-tv9lo3xz3p
Лейбмотив ролика: на дороге и в городе - фу, а вот в деревне и на бездорожье!.. Скажу, как владелец Тревела: я использую в основном в городе, и вот с не любовью коммунальщиков к снегу, в дни сильных снегопадов, я начинаю ещё больше любить Ниву, я кайфую, многие завидуют мне и коллегам по нивоводству. Можно выехать с параллельной парковки через бруствер снега в 1 метр, нет свободной паковки, но есть сугроб - парковка есть! При этом в потоке чуть выше сидишь, на трассе нормально едется. даже на М-11. И в повороты она классно заходит. И к словам автора про то, что зачем в ней менять внутрянку - это прибавит цены; при этом перепроектировал мысленно полностью, абсолютно. И у задних пассажиров есть опция комфорта, которую не упомянули: это ЮСБ-зарядка в нише центрального тоннеля под подлокотником. Согласен, что за ней нужен профилактический уход и тогда она будет только радовать и не подведёт.
Нашей ниве и шниве нет аналогов и не с чем ее не сравнишь по ремонтопригодности , запчастям , расход ( если немного вложить как у меня , трасса 7,5 город 10 , смешаный 8,5-9,5 , зимой +1 л не считая прогрева , отличная машина за свои деньги и ее возможности
Молодец!!Те кто говорит что это старое говно,наверное ничего не знают о 76 Тойоте,которою до сих пор выпускают.А Ниву которую многие хотят,за ее проходимость,нельзя значит выпускать,такой какая она есть.А тревел вообще класс,освежили и все отлично.
Машина отличная, но ей бы кузов оцинкованный!все таки по болотам гонять надо и кузов стойкий должен быть. Лонжероны можно было усилить. Двигатель не надо какой-то особый, но лошадок под 100 можно было бы неправда ли?и ещё что реально можно было бы сделать, так это с раздаткой разобраться. Люди ставят все это самостоятельно, неужели нельзя было уже начать это на заводе собирать?машина отечественная, цену можно адекватную на это все ставить. Даже разрабатывать ничего не надо, уже все это давно делают
Здравствуйте. Нива хороший автомобиль, но во многом ей не хватает мелких доработок в ногу со временем. Список моих личных хотелок, на этот счет. 1. Двигатель. Я понимаю что машине с учетом современных веяний нужен новый силовой агрегат , я так же понимаю что его внедрение негативно скажется на цене. Хорошо, пусть будет старый.... НО у AвтоВаза был близнец данного моторчика объемом 1.8, ставился он на ваз 2120 (микрик на базе НИВЫ). Почему бы заводу не применить свои прошлые наработки? Слегка раздутый блок, не сильно бы отразился на цене автомобиля, а лично мне было бы приятно видеть в новой машине слегка возросшую мощность Бало 1.7 стало 1.8, мелочь, а приятно. (надеюсь я такой не один). 2. Салон. Салон попросту устарел, и говорить нечего. ДА автомобиль утилитарный, НО сточки зрения утилитарности или полного отказа от современных потребностей почему бы покупателю просто не взять старушку 4х4 (Legend)? К тому же она как раз пережила некий апгрейд внутреннего пространства(не плохой на мой взгляд). К чему это все? Да к тому что, садясь в автомобиль с такой внешностью как Travel хотелось бы видеть салон не из середины 2000х! Поднасыпали бы подстаканников, монитор бы этот поставили в приличное место и так далее. 3. Допы. Была бы возможность купить машину с завода, УЖЕ с установленной блокировкой заднего моста, я бы был очень рад! Почему АвтоВаз не предоставит такую возможность? Опции же денег стоят. Я вот готов доплатить, зачем мне в этом отказывать? 4.Болячки. За такой период выпуска, завод мог бы решить все мелкие технические недостатки. Одну детальку на миллиметр потолще другую подогнать поточнее и в таком духе (конкретно о каждом косячке писать не буду, что бы не превратить комментарий в технический эпос) .... Просто побольше внимания к мелочевке, которая так часто расстраивает владельцев. P.S Нивы покупают и любят и очень многим гражданам нашей необъятной, не безразлична судьбы этого автомобиля. По этому очень обидно когда стайка маркетологов пихает в зубы под видом нового авто очередной рестайлинг. Если бы завод отнесся к покупателю чуть чуть честней в ходе рекламной компании, бугурта было бы в разы меньше . P.S.S Мое личное мнение.
Многое верно сказано, но у альянса Рено-Ниссан насчет судьбы наших внедорожников другие планы. Остается только надеятся, что власти не допустят все таки ухода в небытие народного автомобиля.
Вы всё просите для нивы мощьный двигатель. Зачем? У него есть понижайка. А мощность двигателя будет убивать коробку раздатку иди мосты с приводами. Если ставить мощный движок. Следующий этап усиления коробки раздатки карданные валы ШРУСы и ступицы передние и полуоси заднего моста. В следствии всех улучшений ваш двигатель опять станет маломощным. Не просто так инженер в 71 году разработал для нивы полный привод. И он до сих пор актуален.
Добрый день Являюсь владельцем уже третьего шевика! 👍 Первый брал новым в 2005г без кондера, карданы на крестовинах! Ручейковый ремень был уже тогда! Петелька полочки тоже! Фиксация задней двери тоже! Родной гидронатяжитель заменил на[ пилот] механический при пробеге 90тыс. Км профилактически! Пробег 120т.км в мотор, коробку раздатку, мосты не лазил! Менялись только сальники! И две крестовины на карданах около мостов! Все только масла фильтра и колодки передние три комплекта! Задние остались ещё родные! Пришло понимание что нужен кондер в машине! В 2011Г был куплен второй новый шевикс кондером! Карданы были уже шрусовые! Так-же проблем машина не доставляла! Расходники! И один раз замена сальника звостовика заднего моста! По разу сальники полуосей заднего моста! И один раз задний сальник раздатки! Все! Пробег 100т.км захотелось большего Комфорта. В 2015г был куплен шевик в максималке и ещё много чего устанвил дополнительно, : Сигналку с автозапуском, Бортовой компьютер Штат, и т д... Да защита мотора, коробки раздатки и заднего бампера с фаркопом уже была, как и парктроники, камера заднего вида в зеркале! Служит по сей день все работает! Проблем с провисанием двери багажника не было! Свет хороший! Подвеска мягкая! Машина раскатывается ~к 15~20т.км бежит бодрее, Бенин только 95й.как в инструкции! Прошивка сток! Резина сток АТ Континенталь кросс контакт 215 65 16 диски литьё! Шиповка зимой ханкук винтер 205 75r15 диски штампованные! Третий шевик с АБС! ТОРМОЗИТ ЛУЧШЕ, СТАБИЛЬНЕЕ! МАШИНА ХОРОШАЯ! 2005Г ЦЕНА 320Т.Р 2011Г. 475Т.Р 2015 г максималка с дополнительными приборами 770т.р На 2015г сиденья комбинрованные :по бокам и спинки коЖзам, полоска на сидушке и спинке материал! Очень практично! Забыл на второй и третьей шниве на[ то о] установил натяжители механические[ пилот] и [ИСАЕВ] СООТВЕТСТВЕННО! ЧИСТО ИЗ СВОЕГО ОПЫТА!
Привет. Вот скажи что дешевле и правильней в покупке за полтора ляма. Езда в основном в городе без пробок но и зимой каждый день машина нужна. Вот что взять за полтора мульта Веста лайф или Лада нива тревел? Не слыхал как тревел по надёжности и в нём места побольше чем в гранте?
Владею грантой и шевиком. Шевик нравится больше, на лесных дорогах очень удобно, ну и зимой нет проблем с парковкой в городе. Салон тëплый на обеих машинах. Расход на ниве в среднем 12 литров. Есть желание поменять гранту на тревел. Полный привод нравится больше.
@ilfatgainullin2635 ну,в суровых условиях я пока её не испытывал,а так я считаю что при покупке Нива,надо больше рассчитывать на удачу,т.к. всё равно много недоработок. Мотор однозначно слабоват,даже по отношению к 2131,за счёт утяжеления кузова.А так,у меня пока нареканий нет.
8 с лишним лет в одном из моих гаражей обитает шеви нива. Ни капельки не пожалел о покупке. И думаю купить ещё такую потом когда эту ушатаю. Параллельно эксплуатировал другой авто для поездок по трассе, но к ниве душу притягивало всё больше и больше. Покупал для рыбалки, но на сегодняшний день езжу каждый день.
Привет. Вот скажи что дешевле и правильней в покупке за полтора ляма. Езда в основном в городе без пробок но и зимой каждый день машина нужна. Вот что взять за полтора мульта Веста лайф или Лада нива тревел? Не слыхал как тревел по надёжности и в нём места побольше чем в гранте?
Мэн, что хочется сказать. По факту, во многом ты прав, твое мнение очень интересное, доебаться до лады у нас в стране стало популярно этой пройденный этап. Важно чего ты хочешь от машины, а доебаться можно до чего угодно.
Владел Урбаном 2015 г.в. в течении 6 лет. Наездил 90000 км. Одни положительные эмоции. Пришёл к выводу. Всё владельцы Нивы хорошо относятся к машине. А вот все отрицательное исходит от обзорщиков и тех, кто никогда не имел данный автомобиль.... Мне, жителю Владивостока, доказывать, что Урбану не хватает двигателя! Такая глупость! Всего Урбану хватает. Ездил на тест драйв Тревела. От уровня комфорта в восторге! Конкурентов у Нивы в настоящее время просто нет. Те что были уже не выпускаются. Сразу скажу, я являюсь владельцем японского авто. Мне есть с чем сравнивать. На покупку Нивы люди идут сознательно, зная её сильные и слабые стороны!
Отличный обзор. Все так. Выбирал между дастером 2020 года бу. 4wd 2.0 и трэвэлом. Покатался на том и на том. Дастер по убитому проселку идет сильно хуже. Стучит. В итоге купил себе комплектацию трэвэл люкс оффроад. В ПН забираю..
Дастер это не внедорожник.Это классический кроссовер,с легкими внедорожными способностями.Да, согласен, она мягче и лучше глотает выбоины и щебенку- гребëнку, рычаги, пружины это не макферсон. Но весь вопрос в том какое количество км в % вы будете ездить по таким дорогам. Речь не про ниву как вторую машину, в этом случае вопросов нет, а как одну. Как одна для 90% движения по асфальту она не подходит. Это всë время компромисс между здравым смыслом и просто нравится. Так вот здравый смысл говорит что если трасса- город то нет конечно. Деревня-село лес, да.
Привет. Вот скажи что дешевле и правильней в покупке за полтора ляма. Езда в основном в городе без пробок но и зимой каждый день машина нужна. Вот что взять за полтора мульта Веста лайф или Лада нива тревел? Не слыхал как тревел по надёжности и в нём места побольше чем в гранте?
@@МихаилЕнакиевский по надёжности. У меня 3 года машинке. 54000 пробег, трасса, город, проселок, среднее бездорожье. В равных пропорциях примерно. Из поломок замена аммов задних, один вытек, подшипника перед коробкой(но не в коробке), 2 раза замена бачка и один раз передних колодок. И заменил гидрокомпенсатор цепи на механический. Профилактически. И кондей вчера заправио. Всё ок, но зимой фреон ушел
Эта лучшая машина в мире,я на ниве с девяностых годов,свою ниву2121 я перебрал всю сам и всё мечтал о новой ниве и вот через тридцать лет взял лучшую машину,просто мечта сбылась!!!
Привет. Вот скажи что дешевле и правильней в покупке за полтора ляма. Езда в основном в городе без пробок но и зимой каждый день машина нужна. Вот что взять за полтора мульта Веста лайф или Лада нива тревел? Не слыхал как тревел по надёжности и в нём места побольше чем в гранте?
@@АндрейАндрей-в1ш "Нормальная машина", сопоставимая с Нивой- Лендровер, Лендкрузер, Паджеро. Мнение ни у кого не изменится, "нормальные машины" слишком дорогие и тяжелые. У них плохая психологическая проходимость- в тайгу не каждый решиться на них отправиться.
@@МихаилЕнакиевский Гоняю полгода на тревеле, места в салоне больше, ты просто возьми тест драйв обоих. А вот багажник у тревела минимальный, у меня в четырке картошки больше влезало, утрирую конечно, но ты понял. Ищу автобокс, иначе в багажник влезает только мужская барсетка и дамская сумка.
Я купил себе тоже на днях Ниву Тревл, пока авто Огонь, мне нравится и честно про движок... Когда едешь на этом авто и чувствуешь что это твой мягкий корабль который хавает любые ямки и кочки , то желание разгоняться просто пропадает . Я вчера ехал 60км/ч, был запас разогнаться до 80-90 , но мне просто этого даже не хотелось и даже плевать было что меня обгоняет даже ГАЗель , на этом авто ловишь свою атмосферу при которой скорость уходит на 2-й план
Крутой обзор! У самого трехдверка "бронто" 2-й авто ,охота ,рыбалка ,коп , выезд на природу на отдых,привезти что-то не боясь испачкаться - самое то! Обсирают этот авто те , кто к нижеперечисленному не имеют никакого отношения.Нива тревол это машина которую в принципе можно иметь одну в семье , при этом она комфортнее чем обычная трехдверка и выполняет те-же функции, а подвеска на ней очень комфортная.
Дружище ! Молодец ! Спасибо !!! Я из Владивостока, но после твоего(извини, что на - ты) обзора даже немного загордился нашим автопромом ...Работаю на Газели, если что... Обзор реальный...Нельзя сравнивать машину до мульта с Геликом...Конечно, данная цена не означает, что собирать её надо с помощью кувалды и такой-то матери...Но это второй вопрос. А так- полностью с тобой (ещё раз- прости за "ты") согласен во всем ( про блогеров- особенно)
Офигенный обзор👍🚙 прямой эфир, смотрел, сейчас повтор смотрю. Норм бомбишь👍 помню с бывшем тестем на его Ниве ВАЗ2121 на охоту ездил, ох РК давала жару😃😂 после приезда на точку, еще с час я по лесу слышал звук РК в ушах😂 Из всех Нив, что нравятся, первой стоит классика2121 или лада 4х4, после Шеви Нива офф-роуд люкс. Эта как-то не запала. Но она нашла своего хозяина, теперь во дворе две шнивы, четыре тревела(кстати тревел взяли бывшие владельцы дастеров) фигли, соседи, общаемся. Я сам с Волги сразу на УАЗ пересел, люблю просторные машины😃👍🚙 За обзор еще раз СПАСИБО!
на мой взгляд прошлый дизайн передка значительно красивее и лучше , хотябы фары линзованные, а улучшить в ниве нужно тонель КПП копееная деталь на не телефон не положишь не стаканчик не поставишь, карманы на задние двери. было бы чудесно передние торможные диски и супорта поменять на от соболя и передние ступичные подшипники от ивеко
Я купил. Ток цвет другой, зелёный не понравился. Взял на смену трехдверки. Очень нравится. На рыбалочку гонять, на природу, то да се. Хотя и живу в городе. За то нет проблем с парковкой. Загнал куда хочешь, лишь бы ног не промочить. Когда на работу приехал, цирк был. Как в музей ходили смотреть. Да и до сих пор, на мойках разглядывают. И что характерно, никто не обосрал. Наоборот, говорят, что мол вот, наконец-то, начали делать для людей. Вот не гнила бы. Остальное поборем. Я трехдверку влегкую в гараже шаманил. Десять лет той было. И особо то ничего не сломалось. Пороги только начали подцветать. Но и то сделал. Просто лобить надо машинку. И вовремя обслуживать, не лениться. И огонь будет.
Классный обзор. Реально, автомобиль сделан для России, современный внешний вид и обладает необходимыми ТТХ за небольшие деньги. Какие претензии к авто, вы вообще нормальный? Автору респект
У меня на шниве за 40к пробега с кулисой все нормально было, никаких перегревов не было, сцепу просто пораньше с небольшой перегазовкой отпускать надо, а вот задний дворник это да
У Нивы Тревел видок по современней. Очень нравится задние фонари и камера заднего вида. А вот головной свет у шнивки по качеству превосходит. И этим страдают все современные авто. Дело в том, что стекло под углом и даже при небольшом загрязнении теряют мощность светопотока. Ещё одна тема раздражает -это мощность двигателя. Для внедорожной машины мощный двигатель противопоказан, так как при первом неудобном случае при мощном двигле машинка просто зароется. Это понимают люди из СССР. Пример КАМАЗ с движком камазовским и с движком ямз. По бездорожью авто с двигателем ямз будет в выигрыше.
Спасибо за честный обзор! Просили отзыв? Вот вам! Косячки: 1. Нужно улучшать качество покраски! 2. Нужно сделать возможность складывания сидений в ровный пол. 3. Нужен мультируль и кнопки у экрана. 4. Нужна электронная имитация блокировки (очень-очень редко нужна).
@Владимир Владимирович ESP с шайбой как у Xray это решило бы вопрос имитации блокировки. И не понадобились бы ни самоблоки, ни принудительная блокировка, и безопасность и управляемость возросли бы. Только где теперь взять ESP ? У китая ? Надо этот узел разрабатывать самим. В конце концов, скопировать бошевский. Китай копирует все подряд, и ничего.
Единственное чего бы я на ней хотел увидеть нового, это двигатель ВАЗ 1,8 на 122 л.с. от Весты. Только слабость двигателя меня в ней напрягает, тяжело по трассе на ней ехать и совершать обгон.
для данной раздатки и редукторов потолок современный Грантовский 16-клапанник 21127 со 148нм и 106 лошадями. Он тихий, надежный, компактный, экономичный и безпроблемный. При движении внатяг по горным грунтовкам, нива ревет аки зверь, переднеприводная Гранта с этим мотором спокойно забирается на 1,5тыс оборотах. Ниве бы такой, было бы огонь. И расход топлива был бы куда меньше. Думаю, что и 8 клапанный модернизированный 1,6 л. 90лс 142 нм двигатель тоже работал бы отлично.
К словам Луца хочу добавить, что вам, мужики, надо рассматривать Ниву Тревел как финальную версию утилитарного кроссовера, который через четыре года координально преобразится и пересядет на актуальную платформу. Наслаждайтесь прошлым, ведь в будущем простым останется только новый Джимни...
Водопроводная труба это правильно . Потому-то шноркель должен держать герметизацию . Водопроводная труба как некто лучше держит герметизацию и исключено попадание воды. Лада тревол красивая машина . А если туда поставить трансмиссию автоматическую и мотор хороший будет вообще огонь 🔥🔥🔥.Внешне машина классная 👍👍👍.
Она стала занимать свою нишу , потому что лишили выбора подняв цену на растаможку бу иномарок , которые надёжнее не уступают по проходимости,а самое главное на много безопаснее
Ну и ремонтируйте свои старые иномарки с комфортом в гараже, и покупайте запчасти типа патрон и фенокс и через три месяца снова ремонтируй, а если будешь покупать оригинал останешься с ролтоном в стакане. По крайней мере это будет так точно, если ты ездишь по 20-40 тысяч в год и твой иноджип имеет возраст от 10 лет и старше,с пробегом от 200000КМ.ЭТО ТАК ПРОВЕРЕНО МНОЙ ЗНАКОМЫМИ, ДРУЗЬЯМИ, В ТОМ ЧИСЛЕ РЕМОНТНИКАМИ ДРУЗЬЯМИ. 🤣
был Шнивоводом ,так что из минусов меня бесило,так это ДВС ,который не едет,его явно мало для такого тяжëлого авто,это первое. второе - это то что на приборной доске были не точные данные по остатку бензина,стрелка указывающая на литраж бензина всегда врала !!! Из плюсов ,парни,это САМАЯ МЯГКАЯ ПОДВЕСКА среди внедородников,тот же Палжеро-спорт или Прадо или Лексус GX ,по мне так более жесткие
Удары при переключении из-за специфического диска сцепления, который на неё устанавливают в настоящее время. У меня Нива 1984 года и никаких ударов либо стуков при переключении нет. Вот такие вот дела!
У меня такая, и если нагрузить её, и в гору, то движок умирает, можно перегреть, если долгий подъем в жару. Соотношение расхода топлива и мощности движка -безобразие. Ну ещё 10 лошадок и расход по-меньше сделайте!
Я из города, и я возьму эту тачку, кину на газ и таксивоть ещё смогу. Две машины дорого будет содержать, эта будет одна и для всего, а так бы коротыша взял.
Мордочка спорная!!! Мне не нравится!!! Старая красивей была и фары лучше мне очень нравились! Брал шниву в 2010 г в 2015 поменял на газель фермер! Лучше вместо мордочки поставили бы нормальный матор и полную оцинковку мая начала ржаветь в самых неожиданных местах!!! Где вообще не должна была ржаветь!! Я её брал за 440 тр! А сейчас она 1,5 ляма!! За что?????? Если ли честно Я её взял бы щас но за 1,5 но не со старым движком!! Могли бы хотябы 16 кл башку поставить!! Кто не знает мотора очень сильно не хватает на трассе!!! Обгон почти не возможен!! Машина тяжелая! Постоянный полный привод! Тяги на оф роуде тоже мало! Ездил на Легенд! Там с мотором лучше намного! И тачка легче и настройки другие!! На тревол надо 2,4 л или дизель от дастэра!!!! Был у меня и УАЗ 31512-10 брал новый в 1998г за 45 тр!!!! А щас!!!! - 1,5 ляма! Жутко не понравился парт - тайм!!! Ему нужен постоянный!!!!
Такой складной ключ был на ВСЕХ комплектациях с 2009г. Сейчас только в люксе. Резьбу на крыше для багажниа, тоже заглушили на всех комплектациях.Подсветку бардачка удрали.Ручки КПП заменили на хлам.Пластиковый кожух двигателя и накладки шарниров задних сидений не ставят.На пепельнице и прикуривателе так же сэкономили.
Я этот ключ дома бросил как машину купил. Установил сигналку с бесключевым доступом и кнопку старт/стоп. В кармане смартфон как метка и больше ни чего. Сел кнопку нажал и поехал. А эти брелки старые понты.
Только сейчас посмотрел обзор и как человек никогда не владевший нивой, а тем более Тревел, скажу, что это достойный авто за свои деньги. Катался на Шеви пассажиром и ни-че-го плохого сказать не могу. Да, не динамичный, но и не для динамики она сделана. Дорого? А за солярис вам не дорого, за поло седан не дорого, за киа не дорого? Они реально не стоют своих денег и не несут в себе универсальности от слова Совсем. Катаясь на Шеви, я не обламовался в городе и трассе, в поле норм ехать, ну а коль динамика нужна и вам нравится ехать 200км/ч обганяя не только фуры ну и ветер, то вам не Нива нужна, а мозги, так как вы потенциальный убийца. В целом авто мне нравится, при этом я не владел ни одной русской машиной, в основном иномарки 10+ лет. Машина полностью соответствует своей стихии 🤝 Предложите альтернативу Ниве в этом бюджете? Правильно никакой, кроме б/у и те могут вас по миру пустить после покатушек на бездорожье.
Основная фишка Нивы это чумовой ресурс, который растает с увеличением мощности. Больше десятки она не ест. Королла жены каждую зиму спит в сугробе без вкуса, на зимней трассе она даже рядом не стояла с Нивой. У меня третья Нива , все были с нуля, раньше они хуже ездили, аморты переделали и сразу появилась устойчивость. 14 года сейчас 214м, пробег 260 тыс в двиг не лазил. Валит 150 в час, новая 160 валила. Поменял подшипники в КПП и раздатка, кости тряс конечно, а вот аморты родные. А я бы поставил фазорегулятор. Слава Богу уже выслал БМВ и мерсы, столько хлеба от детей забрал.
Вот бы панель поменяли бы с приборкой. Как в Нива легенд поменяли и как-то новая. И вот климата не хватает и круиз.контроля. Ну ведь не все грязь месят, некоторые по трассе крутят. А так - норма.
Конструктивно если подойти, не затрагивая вопрос стоимости то, что надо поменять: 1 Ступичный узел. 2 Доработать хотя бы Гбц. 3 сделайте блокировку межосевого диффиренциала, тк называть автомобиль 4х4 когда у него в небольшой диагоналке не крутятся колеса, это не правильно..! По поводу внешнего вида, нормальные колеса можно было поставить 17, 16.ну Ника к не 15 на штамповке.. В остальном все более менее приемлемо. П. С. гоняю на Шниве 2008 года
Машина классная, но лифтовать её не совтую. Ресурс на всё на ходовку, мотор кузов сразу падает на 0(ноль). Использовать её можно только в качестве езды по колхозу, покатушки выходного дня без экстрима ну и как экспедиционную тачку. В последнем варианте использую её уже довольно продолжительное время 10лет. Показала себя как надежная, не прихотливая, легко ремонтируемая машина, но это шнива, боюсь что тревел хуже по качеству. Что изменил бы я в ней: машина сильно теплонагружена. В жару, в пробках и на горных подъемах вентиляторы включаются безконца, а они достаточно много отбирают мощности у и без того слабого мотора.это прямо самый стремный недостаток который в ней есть. А остальное все мелочи. И да внешне шнива мне нравится больше и аэродинамика у неё лучше
Я нивовод , сейчас на 3Д ... считаю , что Нива , как АК - простая , надёжная . Естественно , что любителям пейнтбола АК не подойдёт , но те , кто знает зачем он , те довольны . Единственное , что я ( да и многие другие ) хотели бы видеть в базовой комплектации , это не АБС и прочие "плюшки" , а естественная и ОЧЕНЬ нужная функция - ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ блокировка в заднем мосту . Именно ПОДКЛЮЧАЕМАЯ , а не самоблок ... это ВАЖНЫЙ момент . Второстепенный - омыватель фар головного света . Когда в темноте хреначишь по грязи вдоль поля - это очень нужная функция . Ведь омыватель камеры поставили ... значит и омыватели фар тоже могли бы вполне ... а так , в общем , всё ОК :)
Шнива тачка для провинции огонь. Машина получилась очень универсальной - комфортной, проходимой, подъемной в ремонте и эксплуатации Для офроуда 3дверка интереснее - меньше база, тачка легче, проходимость выше
Мне хватило на дастер.Очень нравится.Если б не подсобрал деньжат,то была бы нива.Все просто.Рад бы ездить на седанчике комфортном,но беда с дорогой.Нива норм.
Доказывать, что нива - гавно не буду. Но как вспомню свой старенький шевик, так вздрогну... Нет, не так. Как вспомню покупку запчастей на свой шевик, так вздрогну! Как же я заебался их менять, количества дерьма перевешивает количество нормальных запчастей. Покупка запчастей у "официалов" вообще ничего не гарантирует. А тачка за свои деньги хороша, причем нравилась и мне и жене. Просто психанул и продал из-за постоянного головняка с ремонтом. Можно было взять новую, но в итоге взял себе кроссовер. Да он скучнее нивы, да дороже, но я на нем езжу, а не борюсь с ветряными мельницами. Возможно возьму ниву себе когда-то второй машиной, но только новой.
я из деревни и денег на такую машину нет) так что даже не думаю, как буду чинить её отвёрткой крестовой или шлицевой) А так да, наш автопром славен тем, что чинится гавном и палками, НО каждый раз бегать вокруг нивы и чинить то, что отъебнуло за ночь, перед поездкой меня задолбало. Что хотел бы в ниве? нормальное отношение к потребителям и изначально нормальную сборку, ибо 4 на 4 я сразу перепиливал после покупки, двери рихтовал, ходовую обслуживал, притом в новой машине, после 2 лет я задолбался
1.8 шестнарь не жрёт масло. Это была проблема самых первых машин. 80 тыщ на весте св с этим мотором проехал. Ниче он не жрет. Сменял ее на ниву же. Проходимости не хватало.
Вот у меня в голове давно такой вопрос крутится. На "оффроуде" накладки матовые, а на простой крашенные. Так если матовая поцарапается, то её не закрасить, или не перекрасить. А крашенную, как раз можно перекрасить или подкрасить, если поцарапаешь ветками или камнями. Что об этом думаете?
Все верно сказано и по делу! У самого мэрс.... Не жалуюсь, но.... Люблю рыбалку и..... Еду на машине с друзьями (на их машине) в итоге. Т.к запцацки на мэрс космические по цене. А на ниву копейки! Уж поверьте!
@@epifandad так я же не сказал что плохо, это просто собирательный образ людей не понимающих цау и не принимающих отличный, от их собсвенного, образ жизни)
Привет. Вот скажи что дешевле и правильней в покупке за полтора ляма. Езда в основном в городе без пробок но и зимой каждый день машина нужна. Вот что взять за полтора мульта Веста лайф или Лада нива тревел? Не слыхал как тревел по надёжности и в нём места побольше чем в гранте?
Хорошая машина. Владел двумя шевиками, устраивает вполне, даже готов мириться с её движком в 80 л.с., но сделайте пожалуйста нормальный багажник буквально на 20 см длиннее.
Все, что говорят модные блогеры, в основном, для красного словца. Все, что нужно от этой машины - чтобы она ехала по грязи, но внезапно, кроме этого, можно получить кучу современных удобств вроде кондера, без которого реально тяжко летом, особенно в Сибири. Обогрев сидений, стекол, зеркал! Она нормально ведет себя на трассе, ну не едет нормально больше 110, а больше и нельзя! По городу? Да все равно на следующем перекрестке на красном стоишь вместе с гроссмейстерами дорожных обгонов! Мало двигателя? Да вы шутите, понижайка решает! Хоть сколько у вас там турбо-компрессорных коней, если оборотов не дать, ни один двигатель полной мощности не выдаст! Только дизеля наваливают момента на низах, остальное все крутить надо до 5-6 тыщ! Как бы объяснить... Короче, не так то просто без понижайки реализовать все кобылы, сколько бы мощи ни было заявлено! А клиренс? Вот вы говорите, 220? Это до глушителя и моста, а по факту все 350! Снег, грязь - это мягкие субстанции, глушитель, мост не сильно мешают. Смотрите у меня на канале, как она на понижайке тащит из грязи! А новый дизайн? Да вы шутите, это лучший дизайн! Одни говорят, что похожа на РАВ-4, другие говорят, что дизайн говно! Да если искать сходства, то все машины одинаковые!
Лично я не считаю ниву плохой машиной. Но и к покупке ниву не рассматриваю. Просто потому, что мне она не нужна. Как семейный автомобиль ниву можно назвать с натяжкой. Больше для рыбаков и охотников, когда можно ее загнать в дебри и не парится о бамперах, например. Я не рыбак и постоянный полный привод мне не нужен в большинстве случаев. Но, хочется, чтобы полный привод присутствовал. Все авто у меня были переднеприводные и, иногда, пробиваясь через переметы, вот чутка бы момента на задние колеса. Очень нравится Веста sw cross, вот бы там хоть какой-нибудь полный привод, но нет, не завезли. Выбор пал на нового дастера. Сразу скажу, что дороже нивы, прям на гране моих возможностей. Но комфортней однозначно и мощней. Каждый сам выбирает себе машину с учетом своих потребностей. Например, как мне сказал один товарищ, что за эти деньги он на моем месте камри купил. Так вот, он бы на своем месте купил камри, на моем месте камри никчёмный автомобиль, чисто для асфальта. Вот и выбирают авто под себя и своих нужд, а не для кого-то , как некоторая молодежь, только чтобы перед пацанами писануться.
Вот вроде как не на селе жить приходится, но как поедешь по нашим дорогам - всё кругом оказывается "дебри"... 😁 И оказывается Нива не такой уж и плохой вариант 😁
Нивы у меня нет, но думаю, что это автомобиль для России: Гур, кондиционер, полный привод, понижайка и мягкая подвеска. Спина не отваливается при дальней дороге, нормальная шумка. Наконец симпатичная, тут и свет сделали адекватный. + АБС, 2 подушки безопасности. Учитывая что у нас лето 3 месяца, а остальное грязь, дождь и снег то полный привод и дорожный просвет это ещё одно достоинство. Есть и минусы, это расход и мощность двигателя.
Автор не в курсе ? что 1 млн рублей накопить это великое достижение когда буханка хлеба за мкадом 44 рублей . Когда цены плавно растут каждый месяц на 2 - 4 % . Нива Тревел это золото . В ней всё самое лучшее что можно .
Я думаю ты самый адекватный из всех этих говноблогеров!В Германии ее начали продавать 19.000 евро это около 1.7🍋и немцы берут!Кстати уже в 15 году концепт был этой нивы,так что это тойотовцы спи..дили дизайн нивы!
@pavel ниву 3D только в Германии продавали,и другую продукцию автоваза,шнива это продукция gm автоваз,ее не возили в Германию,мне вообще похер как она будет там продаваться,ее там выставили за 19 000 евро!
@pavel ты наверно думаешь что на халяву кузов поменяют,двигатель v6 воткнут,мосты неразрезные поставят,и раму прихерачут!Тойотовцы кузов поменяли,и плюс 200.000 к прайсу!А те кто нивы покупают,каждую копейку считают,только таким как ты это не понять!
@pavel ты че бля пишешь,уаз буханку байкал за 2000.000 продает патриот за 1.8!!!шнива стоила от 730.000,эта нива стоит 760.000 где эти 100.000,че ты бред несешь???
В наших реалиях норм авто, но развития почти нет. Лучше бы выкинули обвес, задние фонари, торпедо и много чего еще, но сделали бы не воющую раздатку, двигатель в стоке хоть чуть мощнее. Понимаю, что для нашего производства это нереально, но помечтать то можно 😁
Была 3д я их обожаю, сказал что на шниву не сяду, но так получилось купил шниву. Шнива это очень хороший автомобиль, позже продал, и заведомо зная что тревел будет ломаться я его купил, я влюбился в этот автомобиль.Обслуживание копейки, единственное расход топлива, Ну по сравнению с калиной да, если не ездить 120-140 то при 100-110 в 9-10 литра вкладываюсь.
1 поставить не регулируемые ступици с подшипником от Эвека 2 сделать выводы сапунов выше порогов . 3 установить стац навигаторы 4 использовать светодиоды
Вот и дожили до звиздеца. Блохер, цитирую, говорит - "когда машина стоит 680 тыс, то её обсирать нет смысла. Вот если бы она стоила миллион ...." Ну. Теперь она от миллион двухсот. Пора? 😂
Купил такую для города и редкого внедорожья. Теперь внедорожья в моей жизни стало сильно больше. Машина провоцирует проехать нескчно))) Жалею только об одном, что не купил раньше, когда она стоила 800 в максималке...
Купил Ниву Тревел, откатал 5000км пока за пол года... Причем пересел с Шевроле Кобальта нового. И в итоге, единственное, что реально бесит - удары, как при трогании, так и при нажатии на педаль сцепления. Проклятые люфты. Все остальное полностью устраивает.
Что я хотел бы, чтобы изменилось в ниве 1 движок Аля "тойота королла" (150 кузов) - 1 и 6 на 124 кобылы-2 автомат от неё же, именно автомат на 4 ступени, всё остальное замечательно , а насчёт гороки можно даже не ставить автомат, можно оставить механику, но ускорить как минимум 5 передачу, а скорее всего ещё и 4. 1. 2. 2 передачи вообще не трогать, они там идеально, а вот движок надо поменять.
Купила в ноябре и нарадоваться не могу, летом в лес и куда угодно на ней, моя ласточка.Обожаю...Еще для моей миниатюрной фигуры есть лифт сидения, вообще класс.
Поздравляю, тоже купил неделю назад, тачка пушка в ней душа 😻
Друзья, завидую белой завистью!)
@@ИванХрисов-в6м а меня уже уебал один пиздюк 😁 новую машину уебал 🤦♂️
Согласна полностью! 9 лет проездили на ШНиве без проблем и только с радостью в любых ситуациях, попали в сложную аварию на трассе в нас въехали на скорости в лобовую и у водителя ни царапины! Лучший автомобиль!
Повезло водителю, без подушек безопасности. Это круто.
Отличная машина. Подходит для всего. И для рыбалки, и для туризма, и для отдыха, и для офроуда. Чего ещё надо?
ESP, настоящую пассивную безопасность и настоящую оцинковку, ну и мотор в полтора раза мощнее. Про современную активную безопасность даже мечтать не приходится.
@@dmitrykudryashov2515 Для внедорожника все это не нужно.
чувак один купил ниву старую, и его солярис теперь стоит, а нива дарит эмоции и перевернула всю его жизнь в лучшую сторону, вместо дивана природа, рыбалка с сыном, кроликов завел
Прикольно.Спасибо за интересную информацию.
У меня град чероки, но я купил ниву для охоты, да поставил блоки, машина стоит своих денег
На лысине выросли волосы.
😀👍
А при чем кролики и нива? Кролики это же ценных мех !!!!
За свою цену это реально лучшая машина для современной России на каждый день!
За эту цену нигде в мире такого честного внедорожника нет, не только в РФ
💯
Потому что Россия несовременная.
Да. Тут я с вами абсолютно соглашусь!
@@dmitrykudryashov2515 Прадо, Паджеро, лендровер с такой трансмиссией, они тоже несовременные.
Нормально парень все рассказал и верно.
У меня сейчас трехдверка 94 года. Купил аварийную восстановил и катаюсь. Очень нравится и проходимость и чувство вседозволенности в бездорожье. Сейчас рассматриваю вариант купить тревел. Думаю она так же будет дарить эмоции.
Хочу добавить уже купил лада нива тревел. Кстати очень не плохая девочка. Думаю мы с ней споёмся
Скажите пожалуйста, а на трехдверке есть вообще место сзади для пассажиров взрослых? Там высидеть можно при длительной поездке часа 1.5-2?@@SergeyLysikov-tv9lo3xz3p
Нет плохих машин, есть неадекватые цены на них !
И некачественные запчасти и неадекватные цены на них
Золотые слова
есть плохие машины. Лада-хорошая машина.
Есть неадекватный рубль и неадекватные зарплаты,, ЦЕНЫ ТУТ НЕ ПРИЧЁМ ЛЮДИ!.!!!!. ПОЙМИТЕ УЖЕ🤣🤣🤣🤣😉
Спорное утверждение ))
Лейбмотив ролика: на дороге и в городе - фу, а вот в деревне и на бездорожье!.. Скажу, как владелец Тревела: я использую в основном в городе, и вот с не любовью коммунальщиков к снегу, в дни сильных снегопадов, я начинаю ещё больше любить Ниву, я кайфую, многие завидуют мне и коллегам по нивоводству. Можно выехать с параллельной парковки через бруствер снега в 1 метр, нет свободной паковки, но есть сугроб - парковка есть! При этом в потоке чуть выше сидишь, на трассе нормально едется. даже на М-11. И в повороты она классно заходит. И к словам автора про то, что зачем в ней менять внутрянку - это прибавит цены; при этом перепроектировал мысленно полностью, абсолютно. И у задних пассажиров есть опция комфорта, которую не упомянули: это ЮСБ-зарядка в нише центрального тоннеля под подлокотником. Согласен, что за ней нужен профилактический уход и тогда она будет только радовать и не подведёт.
Нашей ниве и шниве нет аналогов и не с чем ее не сравнишь по ремонтопригодности , запчастям , расход ( если немного вложить как у меня , трасса 7,5 город 10 , смешаный 8,5-9,5 , зимой +1 л не считая прогрева , отличная машина за свои деньги и ее возможности
Молодец!!Те кто говорит что это старое говно,наверное ничего не знают о 76 Тойоте,которою до сих пор выпускают.А Ниву которую многие хотят,за ее проходимость,нельзя значит выпускать,такой какая она есть.А тревел вообще класс,освежили и все отлично.
Купи и намучаеся с этим дерьмом
Ты видимо не знаешь что в 76 тойоте двигатель модернизировали и салон?)у него побольше изменений произошло по сравнению с нивой
Машина отличная, но ей бы кузов оцинкованный!все таки по болотам гонять надо и кузов стойкий должен быть. Лонжероны можно было усилить. Двигатель не надо какой-то особый, но лошадок под 100 можно было бы неправда ли?и ещё что реально можно было бы сделать, так это с раздаткой разобраться. Люди ставят все это самостоятельно, неужели нельзя было уже начать это на заводе собирать?машина отечественная, цену можно адекватную на это все ставить. Даже разрабатывать ничего не надо, уже все это давно делают
Здравствуйте.
Нива хороший автомобиль, но во многом ей не хватает мелких доработок в ногу со временем.
Список моих личных хотелок, на этот счет.
1. Двигатель.
Я понимаю что машине с учетом современных веяний нужен новый силовой агрегат , я так же понимаю что его внедрение негативно скажется на цене. Хорошо, пусть будет старый.... НО у AвтоВаза был близнец данного моторчика объемом 1.8, ставился он на ваз 2120 (микрик на базе НИВЫ). Почему бы заводу не применить свои прошлые наработки? Слегка раздутый блок, не сильно бы отразился на цене автомобиля, а лично мне было бы приятно видеть в новой машине слегка возросшую мощность Бало 1.7 стало 1.8, мелочь, а приятно. (надеюсь я такой не один).
2. Салон.
Салон попросту устарел, и говорить нечего. ДА автомобиль утилитарный, НО сточки зрения утилитарности или полного отказа от современных потребностей почему бы покупателю просто не взять старушку 4х4 (Legend)? К тому же она как раз пережила некий апгрейд внутреннего пространства(не плохой на мой взгляд). К чему это все? Да к тому что, садясь в автомобиль с такой внешностью как Travel хотелось бы видеть салон не из середины 2000х! Поднасыпали бы подстаканников, монитор бы этот поставили в приличное место и так далее.
3. Допы.
Была бы возможность купить машину с завода, УЖЕ с установленной блокировкой заднего моста, я бы был очень рад! Почему АвтоВаз не предоставит такую возможность? Опции же денег стоят. Я вот готов доплатить, зачем мне в этом отказывать?
4.Болячки.
За такой период выпуска, завод мог бы решить все мелкие технические недостатки. Одну детальку на миллиметр потолще другую подогнать поточнее и в таком духе (конкретно о каждом косячке писать не буду, что бы не превратить комментарий в технический эпос) .... Просто побольше внимания к мелочевке, которая так часто расстраивает владельцев.
P.S
Нивы покупают и любят и очень многим гражданам нашей необъятной, не безразлична судьбы этого автомобиля. По этому очень обидно когда стайка маркетологов пихает в зубы под видом нового авто очередной рестайлинг. Если бы завод отнесся к покупателю чуть чуть честней в ходе рекламной компании, бугурта было бы в разы меньше .
P.S.S
Мое личное мнение.
Объективное мнение, взвешенный взгляд. Мне тоже думается, что все это пошло бы на пользу не только Тревел, но и текущей 3Дшке.
Я хочу дизель 1.5
Многое верно сказано, но у альянса Рено-Ниссан насчет судьбы наших внедорожников другие планы. Остается только надеятся, что власти не допустят все таки ухода в небытие народного автомобиля.
Твои хотелки стоят денег.... и что значит устаревший салон? Терпеть не могу таких недовольных....
Вы всё просите для нивы мощьный двигатель. Зачем? У него есть понижайка. А мощность двигателя будет убивать коробку раздатку иди мосты с приводами. Если ставить мощный движок. Следующий этап усиления коробки раздатки карданные валы ШРУСы и ступицы передние и полуоси заднего моста. В следствии всех улучшений ваш двигатель опять станет маломощным. Не просто так инженер в 71 году разработал для нивы полный привод. И он до сих пор актуален.
Добрый день
Являюсь владельцем уже третьего шевика! 👍
Первый брал новым в 2005г без кондера, карданы на крестовинах!
Ручейковый ремень был уже тогда! Петелька полочки тоже! Фиксация задней двери тоже!
Родной гидронатяжитель заменил на[ пилот] механический при пробеге 90тыс. Км профилактически!
Пробег 120т.км в мотор, коробку раздатку, мосты не лазил! Менялись только сальники! И две крестовины на карданах около мостов! Все только масла фильтра и колодки передние три комплекта!
Задние остались ещё родные! Пришло понимание что нужен кондер в машине!
В 2011Г был куплен второй новый шевикс кондером! Карданы были уже шрусовые!
Так-же проблем машина не доставляла! Расходники! И один раз замена сальника звостовика заднего моста! По разу сальники полуосей заднего моста! И один раз задний сальник раздатки! Все!
Пробег 100т.км захотелось большего Комфорта.
В 2015г был куплен шевик в максималке и ещё много чего устанвил дополнительно, :
Сигналку с автозапуском,
Бортовой компьютер Штат, и т д...
Да защита мотора, коробки раздатки и заднего бампера с фаркопом уже была, как и парктроники, камера заднего вида в зеркале!
Служит по сей день все работает! Проблем с провисанием двери багажника не было!
Свет хороший! Подвеска мягкая! Машина раскатывается ~к 15~20т.км бежит бодрее,
Бенин только 95й.как в инструкции! Прошивка сток! Резина сток АТ Континенталь кросс контакт 215 65 16 диски литьё!
Шиповка зимой ханкук винтер 205 75r15 диски штампованные!
Третий шевик с АБС! ТОРМОЗИТ ЛУЧШЕ, СТАБИЛЬНЕЕ!
МАШИНА ХОРОШАЯ!
2005Г ЦЕНА 320Т.Р
2011Г. 475Т.Р
2015 г максималка с дополнительными приборами 770т.р
На 2015г сиденья комбинрованные :по бокам и спинки коЖзам, полоска на сидушке и спинке материал! Очень практично!
Забыл на второй и третьей шниве на[ то о] установил натяжители механические[ пилот] и
[ИСАЕВ] СООТВЕТСТВЕННО! ЧИСТО ИЗ СВОЕГО ОПЫТА!
2023 г. - 1250. +250 к автокредиту, если берёшь. Итого 1.5 млн за люкс.
Как кондиционер в ней работает , только честно ?
@@ВесёлыйЧеловек-ч2ц в +35 хватает.
Привет. Вот скажи что дешевле и правильней в покупке за полтора ляма. Езда в основном в городе без пробок но и зимой каждый день машина нужна. Вот что взять за полтора мульта Веста лайф или Лада нива тревел? Не слыхал как тревел по надёжности и в нём места побольше чем в гранте?
Владею грантой и шевиком. Шевик нравится больше, на лесных дорогах очень удобно, ну и зимой нет проблем с парковкой в городе. Салон тëплый на обеих машинах. Расход на ниве в среднем 12 литров. Есть желание поменять гранту на тревел. Полный привод нравится больше.
8 лет ездил на 2131!Конечно огромный плюс это багажкик!Пришло время её поменять и вот теперь со вчерашнего дня я счастливый обладатель Травела!❤❤❤
Расскажите пожалуйста есть ли какие недочеты или что поменять сразу, чтоб потом в копеечку не встало спустя 4 месяца после вашего коммента?
@ilfatgainullin2635 ну,в суровых условиях я пока её не испытывал,а так я считаю что при покупке Нива,надо больше рассчитывать на удачу,т.к. всё равно много недоработок. Мотор однозначно слабоват,даже по отношению к 2131,за счёт утяжеления кузова.А так,у меня пока нареканий нет.
8 с лишним лет в одном из моих гаражей обитает шеви нива. Ни капельки не пожалел о покупке. И думаю купить ещё такую потом когда эту ушатаю. Параллельно эксплуатировал другой авто для поездок по трассе, но к ниве душу притягивало всё больше и больше. Покупал для рыбалки, но на сегодняшний день езжу каждый день.
Привет. Вот скажи что дешевле и правильней в покупке за полтора ляма. Езда в основном в городе без пробок но и зимой каждый день машина нужна. Вот что взять за полтора мульта Веста лайф или Лада нива тревел? Не слыхал как тревел по надёжности и в нём места побольше чем в гранте?
Мэн, что хочется сказать. По факту, во многом ты прав, твое мнение очень интересное, доебаться до лады у нас в стране стало популярно этой пройденный этап. Важно чего ты хочешь от машины, а доебаться можно до чего угодно.
@pavel Плюсом допотопный двигатель, завывающая раздатка и убогая коробка. Найссссс.....
@pavel сегодня квадрик столько стоит!
@pavel зато как сломается ..проще другой купить....
@pavel а ты часто ломаешься?
@@Берен_лквсе меняеться. В том числе и мотор и коробка на автомат. Правда денег стоит.
Проехал на ниве трэвэл 35000км, сейчас езжу на дасторе, хочу ниву обратно, она мягкая и мне нравится в ней всё!
Чем она лучше Дастера?
@@amigo9719 мягкая подвеска, простая в обслуживании, хороший обзор, проходимость лучше. Полный привод, раздатка есть. Шире дастора.
@@amigo9719 Дустер- паркетник, Нива-внедорожник, это разные категории.
Дастер уходит в прошлое, для каждой машина свое время....
@@amigo9719 мягче, салон просторнее, проходимее.
Владел Урбаном 2015 г.в. в течении 6 лет. Наездил 90000 км. Одни положительные эмоции. Пришёл к выводу. Всё владельцы Нивы хорошо относятся к машине. А вот все отрицательное исходит от обзорщиков и тех, кто никогда не имел данный автомобиль.... Мне, жителю Владивостока, доказывать, что Урбану не хватает двигателя! Такая глупость! Всего Урбану хватает. Ездил на тест драйв Тревела. От уровня комфорта в восторге! Конкурентов у Нивы в настоящее время просто нет. Те что были уже не выпускаются. Сразу скажу, я являюсь владельцем японского авто. Мне есть с чем сравнивать. На покупку Нивы люди идут сознательно, зная её сильные и слабые стороны!
Отличный обзор. Все так. Выбирал между дастером 2020 года бу. 4wd 2.0 и трэвэлом. Покатался на том и на том. Дастер по убитому проселку идет сильно хуже. Стучит. В итоге купил себе комплектацию трэвэл люкс оффроад.
В ПН забираю..
Эту машину не понять лохам, которые не катали другие 4х4. Забавно объехал крузак сотку, сидящую на пузе в болоте
так и нива в салоне шире его сантиметров на 10
Дастер это не внедорожник.Это классический кроссовер,с легкими внедорожными способностями.Да, согласен, она мягче и лучше глотает выбоины и щебенку- гребëнку, рычаги, пружины это не макферсон. Но весь вопрос в том какое количество км в % вы будете ездить по таким дорогам. Речь не про ниву как вторую машину, в этом случае вопросов нет, а как одну. Как одна для 90% движения по асфальту она не подходит. Это всë время компромисс между здравым смыслом и просто нравится. Так вот здравый смысл говорит что если трасса- город то нет конечно. Деревня-село лес, да.
Привет. Вот скажи что дешевле и правильней в покупке за полтора ляма. Езда в основном в городе без пробок но и зимой каждый день машина нужна. Вот что взять за полтора мульта Веста лайф или Лада нива тревел? Не слыхал как тревел по надёжности и в нём места побольше чем в гранте?
@@МихаилЕнакиевский по надёжности. У меня 3 года машинке. 54000 пробег, трасса, город, проселок, среднее бездорожье. В равных пропорциях примерно. Из поломок замена аммов задних, один вытек, подшипника перед коробкой(но не в коробке), 2 раза замена бачка и один раз передних колодок. И заменил гидрокомпенсатор цепи на механический. Профилактически. И кондей вчера заправио. Всё ок, но зимой фреон ушел
Эта лучшая машина в мире,я на ниве с девяностых годов,свою ниву2121 я перебрал всю сам и всё мечтал о новой ниве и вот через тридцать лет взял лучшую машину,просто мечта сбылась!!!
Попробуй покататься на нормальной машине, гарантирую - мнение изменится.
Видимо, никогда не ездили на иномарках! Говно и есть ГОВНО! Полное!
Привет. Вот скажи что дешевле и правильней в покупке за полтора ляма. Езда в основном в городе без пробок но и зимой каждый день машина нужна. Вот что взять за полтора мульта Веста лайф или Лада нива тревел? Не слыхал как тревел по надёжности и в нём места побольше чем в гранте?
@@АндрейАндрей-в1ш "Нормальная машина", сопоставимая с Нивой- Лендровер, Лендкрузер, Паджеро. Мнение ни у кого не изменится, "нормальные машины" слишком дорогие и тяжелые. У них плохая психологическая проходимость- в тайгу не каждый решиться на них отправиться.
@@МихаилЕнакиевский Гоняю полгода на тревеле, места в салоне больше, ты просто возьми тест драйв обоих. А вот багажник у тревела минимальный, у меня в четырке картошки больше влезало, утрирую конечно, но ты понял. Ищу автобокс, иначе в багажник влезает только мужская барсетка и дамская сумка.
У меня было пять шнив.поездив на иномарке я снова хочу шниву.👍
Привык к секасу с машиной?)) бывает! Геи тоже в зад долбятся и бабу им ненадо.
Это ты про себя?Похожа .
Это как курильщик, который не может бросить сигару... Имея денег на 200 сотку врчдли ,кто купит ниву... у самого 3-я по счету....
@@the366 Имею прадик 16 года и месяц назад купил тревел , так что не согласен с вашими выводами.
@@Ken89203 ну каждому свое и свое каждому...
Я купил себе тоже на днях Ниву Тревл, пока авто Огонь, мне нравится и честно про движок... Когда едешь на этом авто и чувствуешь что это твой мягкий корабль который хавает любые ямки и кочки , то желание разгоняться просто пропадает . Я вчера ехал 60км/ч, был запас разогнаться до 80-90 , но мне просто этого даже не хотелось и даже плевать было что меня обгоняет даже ГАЗель , на этом авто ловишь свою атмосферу при которой скорость уходит на 2-й план
После обкатки реально лучше стала,я пять тыщ наездил,ну и масло везде на синтетику поменял!!!
@@Мой-э2ч А по гарантии на втором ТО должны же вроде масло менять
Я вчера купил
@@СергейШиробоков-м6я 1 тысячу км расход будет очень большой и движок будет менее активный, после 1.5 тысячи, машина начинает по новому сиять
Понял
Классная машина, на нее двигатель помощнее было бы вообще класс.
А слово,, рашка,,это лишнее
Крутой обзор! У самого трехдверка "бронто" 2-й авто ,охота ,рыбалка ,коп , выезд на природу на отдых,привезти что-то не боясь испачкаться - самое то! Обсирают этот авто те , кто к нижеперечисленному не имеют никакого отношения.Нива тревол это машина которую в принципе можно иметь одну в семье , при этом она комфортнее чем обычная трехдверка и выполняет те-же функции, а подвеска на ней очень комфортная.
Дружище ! Молодец ! Спасибо !!! Я из Владивостока, но после твоего(извини, что на - ты) обзора даже немного загордился нашим автопромом ...Работаю на Газели, если что... Обзор реальный...Нельзя сравнивать машину до мульта с Геликом...Конечно, данная цена не означает, что собирать её надо с помощью кувалды и такой-то матери...Но это второй вопрос. А так- полностью с тобой (ещё раз- прости за "ты") согласен во всем ( про блогеров- особенно)
она и гораздо качественнее более дорогого ныне хантера собрана
Офигенный обзор👍🚙 прямой эфир, смотрел, сейчас повтор смотрю. Норм бомбишь👍 помню с бывшем тестем на его Ниве ВАЗ2121 на охоту ездил, ох РК давала жару😃😂 после приезда на точку, еще с час я по лесу слышал звук РК в ушах😂
Из всех Нив, что нравятся, первой стоит классика2121 или лада 4х4, после Шеви Нива офф-роуд люкс.
Эта как-то не запала. Но она нашла своего хозяина, теперь во дворе две шнивы, четыре тревела(кстати тревел взяли бывшие владельцы дастеров) фигли, соседи, общаемся. Я сам с Волги сразу на УАЗ пересел, люблю просторные машины😃👍🚙
За обзор еще раз СПАСИБО!
на мой взгляд прошлый дизайн передка значительно красивее и лучше , хотябы фары линзованные, а улучшить в ниве нужно тонель КПП копееная деталь на не телефон не положишь не стаканчик не поставишь, карманы на задние двери. было бы чудесно передние торможные диски и супорта поменять на от соболя и передние ступичные подшипники от ивеко
У каждого мужика, должна быть нива. Мужика...
Я купил. Ток цвет другой, зелёный не понравился. Взял на смену трехдверки. Очень нравится. На рыбалочку гонять, на природу, то да се. Хотя и живу в городе. За то нет проблем с парковкой. Загнал куда хочешь, лишь бы ног не промочить. Когда на работу приехал, цирк был. Как в музей ходили смотреть. Да и до сих пор, на мойках разглядывают. И что характерно, никто не обосрал. Наоборот, говорят, что мол вот, наконец-то, начали делать для людей. Вот не гнила бы. Остальное поборем. Я трехдверку влегкую в гараже шаманил. Десять лет той было. И особо то ничего не сломалось. Пороги только начали подцветать. Но и то сделал. Просто лобить надо машинку. И вовремя обслуживать, не лениться. И огонь будет.
Классный обзор. Реально, автомобиль сделан для России, современный внешний вид и обладает необходимыми ТТХ за небольшие деньги. Какие претензии к авто, вы вообще нормальный? Автору респект
Сразу видно, что ты, Пацанчик, никогда не ездил на ниве😁😁😁Про сцепление, дворники (особенно задний), кулису, сиденье, перегревы даже и не слыхал.
ну да и кстати в начале он сказал что топ за свои деньги
хотя 3х дверка по лучше
У меня на шниве за 40к пробега с кулисой все нормально было, никаких перегревов не было, сцепу просто пораньше с небольшой перегазовкой отпускать надо, а вот задний дворник это да
У Нивы Тревел видок по современней. Очень нравится задние фонари и камера заднего вида. А вот головной свет у шнивки по качеству превосходит. И этим страдают все современные авто. Дело в том, что стекло под углом и даже при небольшом загрязнении теряют мощность светопотока. Ещё одна тема раздражает -это мощность двигателя. Для внедорожной машины мощный двигатель противопоказан, так как при первом неудобном случае при мощном двигле машинка просто зароется. Это понимают люди из СССР. Пример КАМАЗ с движком камазовским и с движком ямз. По бездорожью авто с двигателем ямз будет в выигрыше.
Полностью поддерживаю. Обзор бомба. С недавних пор обладатель данного аппарата. Пробег 3000 км. Все сказанное истинная правда.
Спасибо за честный обзор!
Просили отзыв? Вот вам!
Косячки:
1. Нужно улучшать качество покраски!
2. Нужно сделать возможность складывания сидений в ровный пол.
3. Нужен мультируль и кнопки у экрана.
4. Нужна электронная имитация блокировки (очень-очень редко нужна).
@Владимир Владимирович ?
@Владимир Владимирович ESP с шайбой как у Xray это решило бы вопрос имитации блокировки. И не понадобились бы ни самоблоки, ни принудительная блокировка, и безопасность и управляемость возросли бы. Только где теперь взять ESP ? У китая ? Надо этот узел разрабатывать самим.
В конце концов, скопировать бошевский. Китай копирует все подряд, и ничего.
@@dmitrys6201 у наших мозгов не хватит, не то что произвести, но и скопировать.
Подскажите пожалуйста стоит ли ставить сетку в решетку радиатора?
Прошло 3 года. Сейчас эта машина стоит 1,3 млн. Подорожала в 2 раза.
Единственное чего бы я на ней хотел увидеть нового, это двигатель ВАЗ 1,8 на 122 л.с. от Весты.
Только слабость двигателя меня в ней напрягает, тяжело по трассе на ней ехать и совершать обгон.
А КПП, раздатку, мосты рассчитанные под Вестовский мотор где найдете?
для данной раздатки и редукторов потолок современный Грантовский 16-клапанник 21127 со 148нм и 106 лошадями. Он тихий, надежный, компактный, экономичный и безпроблемный. При движении внатяг по горным грунтовкам, нива ревет аки зверь, переднеприводная Гранта с этим мотором спокойно забирается на 1,5тыс оборотах. Ниве бы такой, было бы огонь. И расход топлива был бы куда меньше.
Думаю, что и 8 клапанный модернизированный 1,6 л. 90лс 142 нм двигатель тоже работал бы отлично.
К словам Луца хочу добавить, что вам, мужики, надо рассматривать Ниву Тревел как финальную версию утилитарного кроссовера, который через четыре года координально преобразится и пересядет на актуальную платформу. Наслаждайтесь прошлым, ведь в будущем простым останется только новый Джимни...
легенда будет отдуваться за всех, не переживай=)
Уже никто никуда не пересядет. Нива была, есть и будет.
Джимни - недоступен. Если бы можно было приобрести его за два мульта (это уже больше, чем он реально стоит), за ним бы очередь до Москвы стояла.
Кому эта параша нужна? Джими твой
Водопроводная труба это правильно . Потому-то шноркель должен держать герметизацию . Водопроводная труба как некто лучше держит герметизацию и исключено попадание воды. Лада тревол красивая машина . А если туда поставить трансмиссию автоматическую и мотор хороший будет вообще огонь 🔥🔥🔥.Внешне машина классная 👍👍👍.
Она стала занимать свою нишу , потому что лишили выбора подняв цену на растаможку бу иномарок , которые надёжнее не уступают по проходимости,а самое главное на много безопаснее
Ну и ремонтируйте свои старые иномарки с комфортом в гараже, и покупайте запчасти типа патрон и фенокс и через три месяца снова ремонтируй, а если будешь покупать оригинал останешься с ролтоном в стакане. По крайней мере это будет так точно, если ты ездишь по 20-40 тысяч в год и твой иноджип имеет возраст от 10 лет и старше,с пробегом от 200000КМ.ЭТО ТАК ПРОВЕРЕНО МНОЙ ЗНАКОМЫМИ, ДРУЗЬЯМИ, В ТОМ ЧИСЛЕ РЕМОНТНИКАМИ ДРУЗЬЯМИ. 🤣
@@ВладимирСоколов-у2ю и пусть сосут...
был Шнивоводом ,так что из минусов меня бесило,так это ДВС ,который не едет,его явно мало для такого тяжëлого авто,это первое.
второе - это то что на приборной доске были не точные данные по остатку бензина,стрелка указывающая на литраж бензина всегда врала !!!
Из плюсов ,парни,это САМАЯ МЯГКАЯ ПОДВЕСКА среди внедородников,тот же Палжеро-спорт или Прадо или Лексус GX ,по мне так более жесткие
Нива супер тачка. Короткая больше на охоту, шевик для всего. И на охоту и с семьёй. Тревел тоже самое. Автомат Калашникова. Удачи. Ден. Пермь.
Хороший обзор
Хорошая машина
Тоже думаю купить
Красава!!!!!!!! Машына для деревни ...Я взял в марте тревал .
Дружище, пишу из будущего 😁. Тревел стоит 1400000 рублей, блоков нет, лебёдки нет, не оффроуд.
Хотелось бы двигатель по мощнее лошадок 105-120. Нормальную шумоизоляцию на рычаги. Сразу лифт 5см и арки чуть по ширине.
Ча иномарки делают, как барабаны сделай сам называется, а шо вы хотели от нивы.
@@Александр-о8р8ь ну иномарки у меня никогда не было. А Нива у меня есть.😁
@@Александр-о8р8ьДвижок мощнее, написано же.
Удары при переключении из-за специфического диска сцепления, который на неё устанавливают в настоящее время. У меня Нива 1984 года и никаких ударов либо стуков при переключении нет. Вот такие вот дела!
У меня такая, и если нагрузить её, и в гору, то движок умирает, можно перегреть, если долгий подъем в жару. Соотношение расхода топлива и мощности движка -безобразие. Ну ещё 10 лошадок и расход по-меньше сделайте!
Я из города, и я возьму эту тачку, кину на газ и таксивоть ещё смогу. Две машины дорого будет содержать, эта будет одна и для всего, а так бы коротыша взял.
Да нормальный автомобиль, у меня была, и мне нравилось. При правильном использовании всё нормально работает. А цены да, цены на неё кусаются😁
Респект. Первый адекватно обзор сделал! Спасибо
Мордочка спорная!!! Мне не нравится!!! Старая красивей была и фары лучше мне очень нравились! Брал шниву в 2010 г в 2015 поменял на газель фермер! Лучше вместо мордочки поставили бы нормальный матор и полную оцинковку мая начала ржаветь в самых неожиданных местах!!! Где вообще не должна была ржаветь!! Я её брал за 440 тр! А сейчас она 1,5 ляма!! За что?????? Если ли честно Я её взял бы щас но за 1,5 но не со старым движком!! Могли бы хотябы 16 кл башку поставить!! Кто не знает мотора очень сильно не хватает на трассе!!! Обгон почти не возможен!! Машина тяжелая! Постоянный полный привод! Тяги на оф роуде тоже мало! Ездил на Легенд! Там с мотором лучше намного! И тачка легче и настройки другие!! На тревол надо 2,4 л или дизель от дастэра!!!! Был у меня и УАЗ 31512-10 брал новый в 1998г за 45 тр!!!! А щас!!!! - 1,5 ляма! Жутко не понравился парт - тайм!!! Ему нужен постоянный!!!!
Классная машинка, топ для своих целей!!! Луц красавчик!!!
Такой складной ключ был на ВСЕХ комплектациях с 2009г.
Сейчас только в люксе. Резьбу на крыше для багажниа, тоже заглушили
на всех комплектациях.Подсветку бардачка удрали.Ручки КПП заменили на хлам.Пластиковый кожух двигателя и накладки шарниров задних сидений не ставят.На пепельнице и прикуривателе так же сэкономили.
И фары прошлый век.. и ТД..
Не надо ля ля насчет ключа складного,авто 17года ключ не выкидной
Я этот ключ дома бросил как машину купил. Установил сигналку с бесключевым доступом и кнопку старт/стоп. В кармане смартфон как метка и больше ни чего. Сел кнопку нажал и поехал. А эти брелки старые понты.
Луц, красава! Все по факту! Спасибо за обзор!)
знаеш тему , красава, настоящий мужик, а эти хейтеры подстилки хайпа за бабки
Любая нива ахрененный автомобиль, но только как второй. У меня нива 2121 1986 года, на которой я езжу 90% вне асфальта.
Только сейчас посмотрел обзор и как человек никогда не владевший нивой, а тем более Тревел, скажу, что это достойный авто за свои деньги. Катался на Шеви пассажиром и ни-че-го плохого сказать не могу. Да, не динамичный, но и не для динамики она сделана. Дорого?
А за солярис вам не дорого, за поло седан не дорого, за киа не дорого? Они реально не стоют своих денег и не несут в себе универсальности от слова Совсем. Катаясь на Шеви, я не обламовался в городе и трассе, в поле норм ехать, ну а коль динамика нужна и вам нравится ехать 200км/ч обганяя не только фуры ну и ветер, то вам не Нива нужна, а мозги, так как вы потенциальный убийца.
В целом авто мне нравится, при этом я не владел ни одной русской машиной, в основном иномарки 10+ лет.
Машина полностью соответствует своей стихии 🤝
Предложите альтернативу Ниве в этом бюджете? Правильно никакой, кроме б/у и те могут вас по миру пустить после покатушек на бездорожье.
Верните меня на 10 месяцев назад, это было ДЕШЕВО!!!😭
Посмотрите сколько она стоит сейчас!!! 😢😢😢 Июнь 23 г.
Основная фишка Нивы это чумовой ресурс, который растает с увеличением мощности. Больше десятки она не ест. Королла жены каждую зиму спит в сугробе без вкуса, на зимней трассе она даже рядом не стояла с Нивой. У меня третья Нива , все были с нуля, раньше они хуже ездили, аморты переделали и сразу появилась устойчивость. 14 года сейчас 214м, пробег 260 тыс в двиг не лазил. Валит 150 в час, новая 160 валила. Поменял подшипники в КПП и раздатка, кости тряс конечно, а вот аморты родные. А я бы поставил фазорегулятор. Слава Богу уже выслал БМВ и мерсы, столько хлеба от детей забрал.
Вот бы панель поменяли бы с приборкой. Как в Нива легенд поменяли и как-то новая. И вот климата не хватает и круиз.контроля. Ну ведь не все грязь месят, некоторые по трассе крутят. А так - норма.
Климат можно поставить от весты с небольшой переделокой.
Реально не хватает только двигателя помощнее или что-то сделать с жорностью текущего.
Конструктивно если подойти, не затрагивая вопрос стоимости то, что надо поменять: 1 Ступичный узел. 2 Доработать хотя бы Гбц. 3 сделайте блокировку межосевого диффиренциала, тк называть автомобиль 4х4 когда у него в небольшой диагоналке не крутятся колеса, это не правильно..! По поводу внешнего вида, нормальные колеса можно было поставить 17, 16.ну Ника к не 15 на штамповке.. В остальном все более менее приемлемо. П. С. гоняю на Шниве 2008 года
На тревол установлены колёса на 16 можно ставить на 17
Нива самая охеренная тачка, для отдельной категории граждан. Зимой во дворах слюни пускают те, кто летом с пренебрежением смотрел.
С 12 года вторая шеви в люксе и в обоих и крючек для полки и эта штука 😁 для двери тоже есть .
Машина классная, но лифтовать её не совтую. Ресурс на всё на ходовку, мотор кузов сразу падает на 0(ноль). Использовать её можно только в качестве езды по колхозу, покатушки выходного дня без экстрима ну и как экспедиционную тачку. В последнем варианте использую её уже довольно продолжительное время 10лет. Показала себя как надежная, не прихотливая, легко ремонтируемая машина, но это шнива, боюсь что тревел хуже по качеству.
Что изменил бы я в ней: машина сильно теплонагружена. В жару, в пробках и на горных подъемах вентиляторы включаются безконца, а они достаточно много отбирают мощности у и без того слабого мотора.это прямо самый стремный недостаток который в ней есть. А остальное все мелочи. И да внешне шнива мне нравится больше и аэродинамика у неё лучше
Я нивовод , сейчас на 3Д ... считаю , что Нива , как АК - простая , надёжная . Естественно , что любителям пейнтбола АК не подойдёт , но те , кто знает зачем он , те довольны . Единственное , что я ( да и многие другие ) хотели бы видеть в базовой комплектации , это не АБС и прочие "плюшки" , а естественная и ОЧЕНЬ нужная функция - ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ блокировка в заднем мосту . Именно ПОДКЛЮЧАЕМАЯ , а не самоблок ... это ВАЖНЫЙ момент . Второстепенный - омыватель фар головного света . Когда в темноте хреначишь по грязи вдоль поля - это очень нужная функция . Ведь омыватель камеры поставили ... значит и омыватели фар тоже могли бы вполне ... а так , в общем , всё ОК :)
Омыватель стоит 2 тыс рублей на эту ниву. Установка 1200.
Шнива тачка для провинции огонь. Машина получилась очень универсальной - комфортной, проходимой, подъемной в ремонте и эксплуатации
Для офроуда 3дверка интереснее - меньше база, тачка легче, проходимость выше
Могли бы ещё в офф-роад версию диффы от Нивы Бронто поставить. А так - придётся самому.
Привет из 2024 и цен на шниву от 1,5млн ))
Шевик от бертони красивее сейчас оквадратили. А вообще машинка для районов сельская местность отлично подходит.
Бертонщики накосячили в дизайне экстерьера, специалисты видят сразу все косяки.
Выпуск топ! Мнение я поменял, за откровенность и простую подачу, даже лайк поставлю
Мне хватило на дастер.Очень нравится.Если б не подсобрал деньжат,то была бы нива.Все просто.Рад бы ездить на седанчике комфортном,но беда с дорогой.Нива норм.
Доказывать, что нива - гавно не буду. Но как вспомню свой старенький шевик, так вздрогну... Нет, не так. Как вспомню покупку запчастей на свой шевик, так вздрогну! Как же я заебался их менять, количества дерьма перевешивает количество нормальных запчастей. Покупка запчастей у "официалов" вообще ничего не гарантирует. А тачка за свои деньги хороша, причем нравилась и мне и жене. Просто психанул и продал из-за постоянного головняка с ремонтом. Можно было взять новую, но в итоге взял себе кроссовер. Да он скучнее нивы, да дороже, но я на нем езжу, а не борюсь с ветряными мельницами. Возможно возьму ниву себе когда-то второй машиной, но только новой.
я из деревни и денег на такую машину нет) так что даже не думаю, как буду чинить её отвёрткой крестовой или шлицевой)
А так да, наш автопром славен тем, что чинится гавном и палками, НО каждый раз бегать вокруг нивы и чинить то, что отъебнуло за ночь, перед поездкой меня задолбало.
Что хотел бы в ниве? нормальное отношение к потребителям и изначально нормальную сборку, ибо 4 на 4 я сразу перепиливал после покупки, двери рихтовал, ходовую обслуживал, притом в новой машине, после 2 лет я задолбался
Верните эти цены !!!! За 700к хочу пустую)))
1.8 шестнарь не жрёт масло. Это была проблема самых первых машин. 80 тыщ на весте св с этим мотором проехал. Ниче он не жрет. Сменял ее на ниву же. Проходимости не хватало.
Веста была ? Где катались, что не хватало проходимости ))?
Процентов 70 жрали масло,мой не исключение
Вот у меня в голове давно такой вопрос крутится. На "оффроуде" накладки матовые, а на простой крашенные. Так если матовая поцарапается, то её не закрасить, или не перекрасить. А крашенную, как раз можно перекрасить или подкрасить, если поцарапаешь ветками или камнями. Что об этом думаете?
Так и есть, крашеную можно просто отполировать, а на некрашеной легко садились царапины от веток, по крайней мере, на рестайле 2009 года.
Все верно сказано и по делу! У самого мэрс.... Не жалуюсь, но.... Люблю рыбалку и..... Еду на машине с друзьями (на их машине) в итоге. Т.к запцацки на мэрс космические по цене. А на ниву копейки! Уж поверьте!
Спасибо, отец
А дизы ставят свидетели дсг и крашеных ногтей
Или на дустерах
Ногти крашеные збс, не надо 😅
@@epifandad так я же не сказал что плохо, это просто собирательный образ людей не понимающих цау и не принимающих отличный, от их собсвенного, образ жизни)
@@kupilprodal а че тут доказывать? Факт на лицо все гудит воет, почему я за эти деньги должен слушать этот вой????
@@ЕвгенийАлександрович-к2б какой вой, ты ездил на ней?
Привет. Вот скажи что дешевле и правильней в покупке за полтора ляма. Езда в основном в городе без пробок но и зимой каждый день машина нужна. Вот что взять за полтора мульта Веста лайф или Лада нива тревел? Не слыхал как тревел по надёжности и в нём места побольше чем в гранте?
Хорошая машина. Владел двумя шевиками, устраивает вполне, даже готов мириться с её движком в 80 л.с., но сделайте пожалуйста нормальный багажник буквально на 20 см длиннее.
Сделают, обязательно, через лет сто.
Все, что говорят модные блогеры, в основном, для красного словца. Все, что нужно от этой машины - чтобы она ехала по грязи, но внезапно, кроме этого, можно получить кучу современных удобств вроде кондера, без которого реально тяжко летом, особенно в Сибири. Обогрев сидений, стекол, зеркал! Она нормально ведет себя на трассе, ну не едет нормально больше 110, а больше и нельзя! По городу? Да все равно на следующем перекрестке на красном стоишь вместе с гроссмейстерами дорожных обгонов! Мало двигателя? Да вы шутите, понижайка решает! Хоть сколько у вас там турбо-компрессорных коней, если оборотов не дать, ни один двигатель полной мощности не выдаст! Только дизеля наваливают момента на низах, остальное все крутить надо до 5-6 тыщ! Как бы объяснить... Короче, не так то просто без понижайки реализовать все кобылы, сколько бы мощи ни было заявлено! А клиренс? Вот вы говорите, 220? Это до глушителя и моста, а по факту все 350! Снег, грязь - это мягкие субстанции, глушитель, мост не сильно мешают. Смотрите у меня на канале, как она на понижайке тащит из грязи! А новый дизайн? Да вы шутите, это лучший дизайн! Одни говорят, что похожа на РАВ-4, другие говорят, что дизайн говно! Да если искать сходства, то все машины одинаковые!
Лично я не считаю ниву плохой машиной. Но и к покупке ниву не рассматриваю. Просто потому, что мне она не нужна. Как семейный автомобиль ниву можно назвать с натяжкой. Больше для рыбаков и охотников, когда можно ее загнать в дебри и не парится о бамперах, например. Я не рыбак и постоянный полный привод мне не нужен в большинстве случаев. Но, хочется, чтобы полный привод присутствовал. Все авто у меня были переднеприводные и, иногда, пробиваясь через переметы, вот чутка бы момента на задние колеса. Очень нравится Веста sw cross, вот бы там хоть какой-нибудь полный привод, но нет, не завезли. Выбор пал на нового дастера. Сразу скажу, что дороже нивы, прям на гране моих возможностей. Но комфортней однозначно и мощней. Каждый сам выбирает себе машину с учетом своих потребностей. Например, как мне сказал один товарищ, что за эти деньги он на моем месте камри купил. Так вот, он бы на своем месте купил камри, на моем месте камри никчёмный автомобиль, чисто для асфальта. Вот и выбирают авто под себя и своих нужд, а не для кого-то , как некоторая молодежь, только чтобы перед пацанами писануться.
Вот вроде как не на селе жить приходится, но как поедешь по нашим дорогам - всё кругом оказывается "дебри"... 😁 И оказывается Нива не такой уж и плохой вариант 😁
Нивы у меня нет, но думаю, что это автомобиль для России: Гур, кондиционер, полный привод, понижайка и мягкая подвеска. Спина не отваливается при дальней дороге, нормальная шумка. Наконец симпатичная, тут и свет сделали адекватный.
+ АБС, 2 подушки безопасности.
Учитывая что у нас лето 3 месяца, а остальное грязь, дождь и снег то полный привод и дорожный просвет это ещё одно достоинство. Есть и минусы, это расход и мощность двигателя.
Автор не в курсе ? что 1 млн рублей накопить это великое достижение когда буханка хлеба за мкадом 44 рублей . Когда цены плавно растут каждый месяц на 2 - 4 % . Нива Тревел это золото . В ней всё самое лучшее что можно .
Я думаю ты самый адекватный из всех этих говноблогеров!В Германии ее начали продавать 19.000 евро это около 1.7🍋и немцы берут!Кстати уже в 15 году концепт был этой нивы,так что это тойотовцы спи..дили дизайн нивы!
@pavel их только начали поставлять,если их туда завозят,то спрос какой то есть!
@pavel ниву 3D только в Германии продавали,и другую продукцию автоваза,шнива это продукция gm автоваз,ее не возили в Германию,мне вообще похер как она будет там продаваться,ее там выставили за 19 000 евро!
@pavel где в моем тексте написано,что я ей горжусь?))Я написал только то что ее там продают за космические деньги,что 3D, что эту тревел!
@pavel ты наверно думаешь что на халяву кузов поменяют,двигатель v6 воткнут,мосты неразрезные поставят,и раму прихерачут!Тойотовцы кузов поменяли,и плюс 200.000 к прайсу!А те кто нивы покупают,каждую копейку считают,только таким как ты это не понять!
@pavel ты че бля пишешь,уаз буханку байкал за 2000.000 продает патриот за 1.8!!!шнива стоила от 730.000,эта нива стоит 760.000 где эти 100.000,че ты бред несешь???
Лузеры, которые топят за 16 клапанник для Нивы - в машинах ноль, полный! На велосипедах пусть ездят по навозу.
В наших реалиях норм авто, но развития почти нет. Лучше бы выкинули обвес, задние фонари, торпедо и много чего еще, но сделали бы не воющую раздатку, двигатель в стоке хоть чуть мощнее. Понимаю, что для нашего производства это нереально, но помечтать то можно 😁
Была 3д я их обожаю, сказал что на шниву не сяду, но так получилось купил шниву. Шнива это очень хороший автомобиль, позже продал, и заведомо зная что тревел будет ломаться я его купил, я влюбился в этот автомобиль.Обслуживание копейки, единственное расход топлива, Ну по сравнению с калиной да, если не ездить 120-140 то при 100-110 в 9-10 литра вкладываюсь.
Установка газа решает проблему расхода.
1 поставить не регулируемые ступици с подшипником от Эвека
2 сделать выводы сапунов выше порогов .
3 установить стац навигаторы
4 использовать светодиоды
а двигатель помощнее? а кузов оцинкованный?
Автор кросавчик молодец полностью согласен с ним
... молодец... Нива есть Нива... Херли ещё ннАда ... Удобнее "Урбана".. (есть обе)...
Вот и дожили до звиздеца. Блохер, цитирую, говорит - "когда машина стоит 680 тыс, то её обсирать нет смысла. Вот если бы она стоила миллион ...." Ну. Теперь она от миллион двухсот. Пора? 😂
Машина хорошая один существенный минус жрет бензин был бы расход хотябы 8 л. Цены б ей небыло
Купил такую для города и редкого внедорожья. Теперь внедорожья в моей жизни стало сильно больше. Машина провоцирует проехать нескчно)))
Жалею только об одном, что не купил раньше, когда она стоила 800 в максималке...
Купил Ниву Тревел, откатал 5000км пока за пол года... Причем пересел с Шевроле Кобальта нового. И в итоге, единственное, что реально бесит - удары, как при трогании, так и при нажатии на педаль сцепления. Проклятые люфты. Все остальное полностью устраивает.
Ха-ха...конечно подгорит.Ну давайте на Т-34 ещё ездить и дороги совсем не нужны и простой в ремонте за свои бабки)).
Купи сначала т34 а потом болаболь
Что я хотел бы, чтобы изменилось в ниве 1 движок Аля "тойота королла" (150 кузов) - 1 и 6 на 124 кобылы-2 автомат от неё же, именно автомат на 4 ступени, всё остальное замечательно , а насчёт гороки можно даже не ставить автомат, можно оставить механику, но ускорить как минимум 5 передачу, а скорее всего ещё и 4. 1. 2. 2 передачи вообще не трогать, они там идеально, а вот движок надо поменять.