Проехал на Шевике 2008 года 180 тысяч. Без замены масляного натяжителя, без замены самой цепи, без замены ступичных подшипников. Раздатка, мосты и коробка не шумят, вибрации нет. Масло не ест. Во всех цилиндрах компрессия 12. Клапана не гремят. Гидрики родные. Краска родная. Красил местами пороги и отбортовку дверей. Недавно купил Ниву Тревел. Едет бодрее, но и расход бензина больше. Старушка по асфальту в 8,5 литра укладывалась, а эта 9,5 на сотню. Езжу 2-3 раза в неделю, поэтому мне на расход.... Я живу 2км. От асфальта, да и асфальт не лучшего качества, поэтому просто кайфую от её мягкой подвески. На иксрее я ползал не первой передаче и бился головой об очешник. А на ниве летаю над ямами 30 -40 км. В час и ям не замечаю. Классная машина!
Самарский крс, нефтянка, работаем под Сургутом , списываем шевинивы 6 летки пробеги 530- 550 тыс км, без капиталки, меняли цепи, расходники, у некоторых коробки ,а раздадки и мосты родные, неубиваемая машина, шевики с начала выпуска у нас , списали десятка 3 или больше,
ЛадаНива, офроуд люкс, конец 20 гв.. 40 тыщ полет нормальный, мозг на месте, тачка радует.трижды менял расширительный( 10 мин. во дворе), масла/фильтра и пер. колодки на 40 ткм( пришлось подтачивать на токарке уголки, тк не лезли).. Ну все в принципе, радует Нивас, зимой по нечищеным дворам, в паркинге-сказка👍, летом от потока не отстаёт, 100-120 крейсерская, зима шипы, летом МТ, чип, 92 бензин, самоблок взад и фантастиш🔥👍.. В салоне говорят все старо, но мне комфортно и удобно, все под рукой и отличная обзорка., сборка, шумка отлично, никакого воя от раздатки , как в 3д нет,. Не скрипит, отл. комплектация, кондей холодит и едет с ним норм, обогревы лобаша, жоп, зеркал, отличная камера заднего. вида, и тд и тп. Нива Рулит!!!Из косяков завода:Запаска не в размер, и без чехла в люксе, навигатор в медиа есть, но не залит почему-то, жрёт малышка 9-13л 92го. Остальное всё Заебок! 👍
Молодчина. Хоть один честный обзор. А то только мнения владельцев крузаков, ленд роверов и прочих владельцев прем тачек, для которых вполне годный авто за свои деньги не достоин даже внимания
Привет. Вот скажи что дешевле и правильней в покупке за полтора ляма. Езда в основном в городе без пробок но и зимой каждый день машина нужна. Вот что взять за полтора мульта Веста лайф или Лада нива тревел? Не слыхал как тревел по надёжности и в нём места побольше чем в гранте?
Аналогично. Доволен, как слон. Продал бэху и купил ниву тревел. Проблем не знаю. За цену фары от моей прошлой бэхи могу в ниве заменить двигатель на новый.
@@МихаилЕнакиевский на дальняк не ездил, а смешанный маршрут город-трасса длиной 100 км дает 9,7-10,9 л. Пока обкатка, так что больше 90кмч не ездил. Но по идее, расход вообще мало волнует, после бэхи, которая в городе жрала 17-18 плюс масло кастрюлями, меня уже не удивить расходом. Кроме того, при российских ценах на бензин, расходы на него можно вообще не принимать в расчет. Ну заплатите вы в месяц не 10 тыс за бензин, а 12. Не думаю, что это заметно.
Проблема с передними ступичными подшипниками решается заменой ступицы от трехдверки, ныне она Нива-Легенд. Уже года два на них ставят ступицы, на которых эти страные подшипники регулировать больше не надо. У меня пригорает от одного вопроса: почему сразу с завода их нельзя было поставить?
Я за регулируемые подшипники, меняеш резину межсезонье и заодно подрегулировал подшипники и иногда свежую смазку ,,,, вечные,, у меня на нивке с 1980 года 700 т. Км и еще ездит и мотор родной , только расходники и расточка коленвала ...
@@Жора-ф5з на тревел не ездил. Но думаю от шнивы по ходовым качествам она не сильно отличается. Если сравнивать 2131 и дастер по проходимости и по эксплуатации в обычных дорожных условиях, то однозначно дастер с 2х литровым двигателем более универсален. На обгон идёт без проблемм. Из колеи легче выбирается. По снегу прет как танк. Но если на ниве ты едешь по конкретным ебеням не боясь что либо оторвать, то на дастере едешь как на пузотерке переживая как бы бампер не оторвался. Вобщем куда я ездил на ниве, теперь на дастере туда не езжу. Жалко. Дастер в стоке. Без защит бамперов и блокировок. Но признаюсь честно я от него не в восторге. Есть куча мелких недостатков про которые весь интернет пестрит. У нивы тоже их хватает. Повторюсь на ниве тревел я не ездил. Это сравнение с 2131. Длинная нива 5д. Легенд её сейчас кличут.
У меня есть Chevrolet нива 2016года я на ней проехал уже 709 000 и мотор до сих пор стоит родной конечно были по нему ремонты но некапитальные в основном по мелочам
Она вся в цыпках генеретор все шкивы да и сама снизу это только с завода а что будет далее, хороший обзор весомо всё рассказал Четкаш не не научаться делать как делали так и будет Веста более менее делаеться добросовестно, а арки сделаны из фольги как у шоколадки не охото писать про неё была ездил только подвеска норм глотает всё ход большой и это + её стала более вместительней а остальное всё как на табуретки 3 дверной тормоза 0 я сразу поставил от 08 и подшипники Ивековские по фикалиям на ней ездить норм так что покупайте и поймёте что это за машина.
По поводу натяжителя цепи есть решение На холодную выжмете сцепление, выжмете газ в пол, проверните коленвал несколько секунд, резко отпустите газ. И двигатель запуститсч совершенно тихо
Дядя Луц вернулся к нам, радует своими не предвзятыми обзорами !!! Радуешь, пасиб !!! Есть мечта у меня, запилить биток под какой нибудь видос, чтоб на фоне обзора звучало.
Владею дастнером с мая 2021г. Дизель. Так хочу сказать , дастеру ездить по асфальту и только по дорогам где проложены паркетник он и не более. При хорошей грязи он становится , отключается задний привод и не едет. А если по буксовать то выходит сцепление там пласмассовый цилиндрик вместо выжимного и по падалово на 18рублей запчасти. Теперь смотрю на тревел или трехдверку, так имею 3Д 2008г. Ездит веэде где необходимо и не смотришь проложена дорога или нет.
@@УисУисовец ВСЁ ТАКЖЕ ШУМИТЬ. Но для меня все равно шумить или не шумить. Кто вам сказал что на новом Niva Travel не шумить. Всё также без изменение. Но но на шевроле ниве, была шумка лучше всех. Чем у Niva Travel. У Niva Travel нету не какой шумки особо. А у шевроле ниве была шумка нормальная.
По поводу ремкомплектов фар Заварить пластик на фаре, мы просим за это 200₽. И никакого расточительства, потери времени и заморачивания с покупкой ремкомплекта
Если хотите поставить кенгурятник сперва нужно оформить бумагу и поменять машину из класса легковых на категорию внедорожник и тогда спокойно можно будет сделать дополнительные обвесы защиты и гибддшники не смогут ничего вам сказать
Привет. Вот скажи что дешевле и правильней в покупке за полтора ляма. Езда в основном в городе без пробок но и зимой каждый день машина нужна. Вот что взять за полтора мульта Веста лайф или Лада нива тревел? Не слыхал как тревел по надёжности и в нём места побольше чем в гранте?
тестю поедем за новой, было у самого 2 шнивы новой, машина на своего клиента, аналагов не имеет, нет денег нестоит выеживаться и брать хорошую проверенную ниву. по ебеням она вне конкуренции)!
крч, по счет натяжителя. правильное масло (а зимой можно 5-30) и праильный фильтр, который не сбрасывает масло и ГНЦ не доставляет проблем. Но! надо подбирать...
Мне нравится классическая нива. Взял бы ниву что бы ездить на дачу напрямую через поле в объезд пробок. Но за такие деньги нахер не всралась, буду ездить на старых бэхах😁
Ну я бы *отказался*. А нафига мне дизельный монстр с длинной базой и реально избыточной мощностью?? Мне нужно просто _проехать_ по грунтовой колее, а не перепахать ее. Очень жаль, что канули в лету маленькие трехдверные рамники на настоящем 4х4, а не пидорском AWD... Остался единственный - Джимни, но ценник там ойойой ((
У нас на работе нива Шевроле 300000 прошла она там на х.й не кому не нужна за ней не смотрят ,а ей похер бегает . Я себе тревл взял это мой первый опыт с внедорожником . Я думаю всё отлично будет!!!!
Привет. Вот скажи что дешевле и правильней в покупке за полтора ляма. Езда в основном в городе без пробок но и зимой каждый день машина нужна. Вот что взять за полтора мульта Веста лайф или Лада нива тревел? Не слыхал как тревел по надёжности и в нём места побольше чем в гранте?
Молодец!! Но я бы сказал что АБС не только ниве не нужен а в России с её климатом нахрен не нужен на всех машинах!!!!!!! Дрянь реткостная!!! И ЕСП из тойже серии!!! Стаж 20 лет ездию без этой дряни и радуюсь!! Зато вижу как тачки бьются зимой из за этой дряни!!! У нас кто с АБС купил из слесарей при первом же снегопаде догонили в жопу впереди едущюю машину!!! ВСЕ!!!! Некто не ожидал такой подставы!!!! Тормозной путь увеличиваетсч в разы!!!! Причем зад не успевает начинать тормозить как срабатывает АБС на передке!!! Им надо было зделать летний и зимний режим АБС для России или кнопку отключения на зиму!!!!
Интегрированная рама не так устроена. А на ней это несущий кузов с лонжеронами, да они чуть серьëзнее и по всему днищу одного сечения, но это не интергалка.
а ГАИшное одобрение перевоплощения из шнивы в тревел сколько стоит ? без него , я как понимаю , нет смысла даже выезжать на дороги общего пользования , после всех переделок?
Торекс заменить на шлицевую отвёртку, такой бред, хуже шлицевых винтов нет ничего, хрен затянешь, хрен открутишь, АБС лишний, а чем тормозить, у жигулей всю жизнь проблема, тормозит одно переднее колесо, коротыша закручивает так, что мама не горюй, КПП ходит 200 т.км., ну если подшипник первичного вала менять почаще, то может быть, гудит он с завода, дальше может рассыпаться и привет КПП, известная проблема нивы, странно, что автор не знает, его послушать, можно брать, почти тоета)))) по факту это жига и в ней куча проблем и болезней, дальше хвальба барабанным тормозам, они неубиваемые со слов автора, но он забыл упомянуть, что они неубиваемые потому что никогда не работают, попросту не тормозят, ручника на жигулях нет, он бывает первую неделю после ТО, дальше забудьте, он хоть и самоподводящийся, но только в теории, в практике механизм закисает и ничего не подводит, то что расширительный бачок не лопается вранье, привет из 2023 года, лопается ещё и как, ничего в лучшую сторону в ней не изменилось!
Так в Европе вроде уже Евро 6.В ниве многое морально устарело, поэтому управлять тяжелее, чем любым совр авто.ей бы электроусилитель руля и коробку посвежее
Что прекрасного в электронном дросселе? Нахрена он в деревне или в лесу, чем его там чинить, старый надежный тросик уже не катит? Если речь о надежности, то нахрен эти понты и еще и Евро-5, за какую границу вы на нем собрались? А сделать все прямыми руками, понадежнее, чтобы меньше туда совать руки, так как они не у всех прямые, чтобы не трахаться, тоже никак?
Вот, блин, сам ругал блогеров, что они ни чего не знают. А сам не вкурсе про радиальноупорные подшипники, что их ДВА на одной ступице и почему нужно регулировать. А трех поршневые суппорта для тебя прям откровение!
![🔴 ฟุตบอลแชมป์กีฬา 7HD แชมเปียน คัพ 2024 [รอบรองชนะเลิศ]](http://i.ytimg.com/vi/zPm8ClLVhoE/mqdefault.jpg)
Проехал на Шевике 2008 года 180 тысяч. Без замены масляного натяжителя, без замены самой цепи, без замены ступичных подшипников. Раздатка, мосты и коробка не шумят, вибрации нет. Масло не ест. Во всех цилиндрах компрессия 12. Клапана не гремят. Гидрики родные. Краска родная. Красил местами пороги и отбортовку дверей. Недавно купил Ниву Тревел. Едет бодрее, но и расход бензина больше. Старушка по асфальту в 8,5 литра укладывалась, а эта 9,5 на сотню. Езжу 2-3 раза в неделю, поэтому мне на расход.... Я живу 2км. От асфальта, да и асфальт не лучшего качества, поэтому просто кайфую от её мягкой подвески. На иксрее я ползал не первой передаче и бился головой об очешник. А на ниве летаю над ямами 30 -40 км. В час и ям не замечаю. Классная машина!
Полностью согласен свои задачи выполняет😊
Дорогая помойка
Самарский крс, нефтянка, работаем под Сургутом , списываем шевинивы 6 летки пробеги 530- 550 тыс км, без капиталки, меняли цепи, расходники, у некоторых коробки ,а раздадки и мосты родные, неубиваемая машина, шевики с начала выпуска у нас , списали десятка 3 или больше,
ЛадаНива, офроуд люкс, конец 20 гв.. 40 тыщ полет нормальный, мозг на месте, тачка радует.трижды менял расширительный( 10 мин. во дворе), масла/фильтра и пер. колодки на 40 ткм( пришлось подтачивать на токарке уголки, тк не лезли).. Ну все в принципе, радует Нивас, зимой по нечищеным дворам, в паркинге-сказка👍, летом от потока не отстаёт, 100-120 крейсерская, зима шипы, летом МТ, чип, 92 бензин, самоблок взад и фантастиш🔥👍.. В салоне говорят все старо, но мне комфортно и удобно, все под рукой и отличная обзорка., сборка, шумка отлично, никакого воя от раздатки , как в 3д нет,. Не скрипит, отл. комплектация, кондей холодит и едет с ним норм, обогревы лобаша, жоп, зеркал, отличная камера заднего. вида, и тд и тп. Нива Рулит!!!Из косяков завода:Запаска не в размер, и без чехла в люксе, навигатор в медиа есть, но не залит почему-то, жрёт малышка 9-13л 92го. Остальное всё Заебок! 👍
Молодчина. Хоть один честный обзор. А то только мнения владельцев крузаков, ленд роверов и прочих владельцев прем тачек, для которых вполне годный авто за свои деньги не достоин даже внимания
Купил такую себе! Не жалею ни грамма! Все нравиться.
Привет. Вот скажи что дешевле и правильней в покупке за полтора ляма. Езда в основном в городе без пробок но и зимой каждый день машина нужна. Вот что взять за полтора мульта Веста лайф или Лада нива тревел? Не слыхал как тревел по надёжности и в нём места побольше чем в гранте?
Аналогично. Доволен, как слон. Продал бэху и купил ниву тревел. Проблем не знаю. За цену фары от моей прошлой бэхи могу в ниве заменить двигатель на новый.
@@amigoss1972 какой расход?
@@МихаилЕнакиевский на дальняк не ездил, а смешанный маршрут город-трасса длиной 100 км дает 9,7-10,9 л. Пока обкатка, так что больше 90кмч не ездил.
Но по идее, расход вообще мало волнует, после бэхи, которая в городе жрала 17-18 плюс масло кастрюлями, меня уже не удивить расходом.
Кроме того, при российских ценах на бензин, расходы на него можно вообще не принимать в расчет.
Ну заплатите вы в месяц не 10 тыс за бензин, а 12. Не думаю, что это заметно.
Проблема с передними ступичными подшипниками решается заменой ступицы от трехдверки, ныне она Нива-Легенд. Уже года два на них ставят ступицы, на которых эти страные подшипники регулировать больше не надо. У меня пригорает от одного вопроса: почему сразу с завода их нельзя было поставить?
Посматривай за ними и никаких проблем...
Склады завалены этим борохлом и пока не закончится будут пихать
У них же разница на сколько я помню на шлицах, у шнивы 24 зуба, а у легенд 22
Я за регулируемые подшипники, меняеш резину межсезонье и заодно подрегулировал подшипники и иногда свежую смазку ,,,, вечные,, у меня на нивке с 1980 года 700 т. Км и еще ездит и мотор родной , только расходники и расточка коленвала ...
каждые 5 тысяч регулировал и ни одного не заменил) а стоит он..дорого 1000-1500...))))
Привет из 2024 нива стоит 1.5
царапины на "губе" внедорожника как шрамы на лице мужика, лицо не портит а украшают.
Владею 2131. Думаю сменить на тревал. Считаю её золотой серединкой между нивой 5д и нивой 3д.
Ну как сменил?
@@joker66646 сменил на дастер 😊
@@Жора-ф5з на тревел не ездил. Но думаю от шнивы по ходовым качествам она не сильно отличается. Если сравнивать 2131 и дастер по проходимости и по эксплуатации в обычных дорожных условиях, то однозначно дастер с 2х литровым двигателем более универсален. На обгон идёт без проблемм. Из колеи легче выбирается. По снегу прет как танк. Но если на ниве ты едешь по конкретным ебеням не боясь что либо оторвать, то на дастере едешь как на пузотерке переживая как бы бампер не оторвался. Вобщем куда я ездил на ниве, теперь на дастере туда не езжу. Жалко. Дастер в стоке. Без защит бамперов и блокировок. Но признаюсь честно я от него не в восторге. Есть куча мелких недостатков про которые весь интернет пестрит. У нивы тоже их хватает. Повторюсь на ниве тревел я не ездил. Это сравнение с 2131. Длинная нива 5д. Легенд её сейчас кличут.
@@Жора-ф5з да не за что. Спрашивай. Если смогу отвечу. По честному.
У меня есть Chevrolet нива 2016года я на ней проехал уже 709 000 и мотор до сих пор стоит родной конечно были по нему ремонты но некапитальные в основном по мелочам
А дроссель какой, электронный?
Самые четкие обзоры , Луц так держать !!!
Интегрированная рама, как в гранд чероки!!!👍👍👍 А вот межколесная блокировка в офроуд, былабы зебест!
Самоблоки от Доктор драйвер и в путь!
@@ИгорьВикторович-з1н да, но тогда за собой все остальное потянут, полуоси,редуктора и т.п.
Она вся в цыпках генеретор все шкивы да и сама снизу это только с завода а что будет далее, хороший обзор весомо всё рассказал Четкаш не не научаться делать как делали так и будет Веста более менее делаеться добросовестно, а арки сделаны из фольги как у шоколадки не охото писать про неё была ездил только подвеска норм глотает всё ход большой и это + её стала более вместительней а остальное всё как на табуретки 3 дверной тормоза 0 я сразу поставил от 08 и подшипники Ивековские по фикалиям на ней ездить норм так что покупайте и поймёте что это за машина.
Купил Ниву Тревел проехал 18 км шумов нету, едет хорошо-резво. Посмотрим дальше по эксплоотации. Обзор чесный и правдивый
Прямо резво?
Ага резво с 79 то лашадями😂
По поводу натяжителя цепи есть решение
На холодную выжмете сцепление, выжмете газ в пол, проверните коленвал несколько секунд, резко отпустите газ. И двигатель запуститсч совершенно тихо
Дядя Луц вернулся к нам, радует своими не предвзятыми обзорами !!! Радуешь, пасиб !!! Есть мечта у меня, запилить биток под какой нибудь видос, чтоб на фоне обзора звучало.
да это вообще не проблема, го в личку в вк
Владею дастнером с мая 2021г. Дизель. Так хочу сказать , дастеру ездить по асфальту и только по дорогам где проложены паркетник он и не более. При хорошей грязи он становится , отключается задний привод и не едет. А если по буксовать то выходит сцепление там пласмассовый цилиндрик вместо выжимного и по падалово на 18рублей запчасти. Теперь смотрю на тревел или трехдверку, так имею 3Д 2008г. Ездит веэде где необходимо и не смотришь проложена дорога или нет.
Вот это по руски
Нет там рамы - это обычные лонжероны легкового авто. Рама - это отдельный от кузова элемент.
Да, но есть разница в толщине металла, эту тачку не крутит при диагоналке.)
@@terentyev63у меня водитель ездил так крыша отвалилась от диагоналки 😂😂😂
Из кастетов и пистолетов сделаны наши мальчишки.
Сосед по гаражу купил себе такую, и не жалеет ни грамма!...Я не купил себе такую и не жалею ни грамма!... каждому свое!
K.L. AUTO я тоже купил
Niva Travel комплектация Classic 779 900 руб. Чисто для деревни купил.
Как раздатка? Очень шумит посравнению с обычной нивой 5д?
@@УисУисовец ВСЁ ТАКЖЕ ШУМИТЬ. Но для меня все равно шумить или не шумить. Кто вам сказал что на новом Niva Travel не шумить. Всё также без изменение. Но но на шевроле ниве, была шумка лучше всех. Чем у Niva Travel. У Niva Travel нету не какой шумки особо. А у шевроле ниве была шумка нормальная.
Да! На этой ниве и мужик как мужик выглядит))
Как дол.б выглядит😂😂😂
ЧЕТЫРЕ редуктора!
1 кпп
2 раздатка
3 задний редуктор
4 передний редуктор
Странно. 25000 откатал, а бачок не лопнул. Похоже, бракованная ШНива мне попалась)))
Уже 87тыс и пока живой
73000 бачок цел, но крышку менял.
8 лет эксплуатирую - бачок никогда не лопался.
не предыдушей ШНИВЕ (2013 г.в.) так и не лопнул, зараза)))
Крышку не дозакручиваю 60тыс все в норме
По поводу ремкомплектов фар
Заварить пластик на фаре, мы просим за это 200₽. И никакого расточительства, потери времени и заморачивания с покупкой ремкомплекта
Ну бывают так спаяют, что лучше без фар ездить
@@kupilprodal самому спаять-как сделаешь так и будешь☝️😁в шевике все ремонтируется своими руками(если не из ....)
Молодец хорошо рассказал,хорошо если от души,я про эти фишки давно знал,и Ниву надо любить,остальное по если руки не из ж
Как только покупаешь ниву новую едишь в сервис менять натяжитель.......
Это фиаско
170000 родной стоит
Не надо этого делать
Главное движок вечный!
Если ездить 2 раза в месяц в магаз, 3км.туда и 3 км обратно,то мне на 30 лет хватит.Вечный авто
Вечный как мумия Аменхотепа! 😁
А что для тебя вечный? У меня на ауди ку5 на 80000 отрыгнул, потом судебные чажбы и установка нового двигателя. 8 месяцев машина просто стояла
Привет из 23 года. Не будет новая нива на платформе дастера, а вот на китайской какой либо уже реально.
Так, вдруг пригодится, Шеви Нива началась с 1998 года как Нива-2 и с 2002 года как Шевроле Нива.
Журнал "За рулем" июнь 1998. Нива: новые всходы, страница 10.
Авторевю читал, в 98 или 99м был тест драйв Нивы-2123, через пару лет читаю журнал, опа а она уже стала Шевроле))
Если хотите поставить кенгурятник сперва нужно оформить бумагу и поменять машину из класса легковых на категорию внедорожник и тогда спокойно можно будет сделать дополнительные обвесы защиты и гибддшники не смогут ничего вам сказать
Хочешь чтобы тебя смотрели, не матерись
Что то асата опровергает твой комментарий
Похож на кролика из мультфильма про винни-пуха
Дмитрий Флегантов днище показывал в марте.
Симпатично выглядит Нива.
Наверное, в проушину отлично войдёт софт-шакл "СТК" от tplus. Цена вопроса - 60..100р.
оуу, спасибо! Буду иметь в виду...
Да парень ты просто пазитив 😂
Стоит ли ставить решение LSGA?
Хорошее масло заливай и будет вам счастье. Греметь ничего не будет. У меня ничего не гремит
Привет. Вот скажи что дешевле и правильней в покупке за полтора ляма. Езда в основном в городе без пробок но и зимой каждый день машина нужна. Вот что взять за полтора мульта Веста лайф или Лада нива тревел? Не слыхал как тревел по надёжности и в нём места побольше чем в гранте?
Привет из 24го....барабаны рулят и дальше, но ценник в 1.5 раза выше, 375км прошёл, полет нормальный👍🇷🇺✊
Спасибо за информацию Здоровья и процветания
Позитивно.Возьму такую когда деньги появятся
тестю поедем за новой, было у самого 2 шнивы новой, машина на своего клиента, аналагов не имеет, нет денег нестоит выеживаться и брать хорошую проверенную ниву. по ебеням она вне конкуренции)!
+ Годнота! Использую ниву, нравится.
Бачок всё так же трескается, проверено на себе.
Сейчас вестовский ставят. Круглый, как на фольце.
крч, по счет натяжителя. правильное масло (а зимой можно 5-30) и праильный фильтр, который не сбрасывает масло и ГНЦ не доставляет проблем. Но! надо подбирать...
Молодец все по честному у этой нивы есть будующее
В такой стране
Еще не решил себе купить НИВУ ТРЕВЕЛ?
Мне нравится классическая нива. Взял бы ниву что бы ездить на дачу напрямую через поле в объезд пробок. Но за такие деньги нахер не всралась, буду ездить на старых бэхах😁
Тревел не осуждаю, зато решил себе взять ранний Нивас на шоха-комплектующих)
А она так же сделана из гвна и палок как и обычная 3д?
Изуродовали шевик. Сделали квадратную обвертку.
Уже) в апреле купил
4:08 Стороны у автомобиля определяются по ходу движения вперёд. Так, что генератор сместился влево!
Красава!!!!!Уважуха....!
взаимно бро
да. из за бедности такие тачки и крутят! ни кто бы не отказался от крузака или от форда раптора, только у нас такое не возможно
Ну я бы *отказался*. А нафига мне дизельный монстр с длинной базой и реально избыточной мощностью?? Мне нужно просто _проехать_ по грунтовой колее, а не перепахать ее. Очень жаль, что канули в лету маленькие трехдверные рамники на настоящем 4х4, а не пидорском AWD... Остался единственный - Джимни, но ценник там ойойой ((
У нас на работе нива Шевроле 300000 прошла она там на х.й не кому не нужна за ней не смотрят ,а ей похер бегает . Я себе тревл взял это мой первый опыт с внедорожником . Я думаю всё отлично будет!!!!
Привет. Вот скажи что дешевле и правильней в покупке за полтора ляма. Езда в основном в городе без пробок но и зимой каждый день машина нужна. Вот что взять за полтора мульта Веста лайф или Лада нива тревел? Не слыхал как тревел по надёжности и в нём места побольше чем в гранте?
@@МихаилЕнакиевский Места там больше чем в гранте .Мне очень тревел понравилась веста я не стал брать была гранта а там дело ваше.
Молодец!! Но я бы сказал что АБС не только ниве не нужен а в России с её климатом нахрен не нужен на всех машинах!!!!!!! Дрянь реткостная!!! И ЕСП из тойже серии!!! Стаж 20 лет ездию без этой дряни и радуюсь!! Зато вижу как тачки бьются зимой из за этой дряни!!! У нас кто с АБС купил из слесарей при первом же снегопаде догонили в жопу впереди едущюю машину!!! ВСЕ!!!! Некто не ожидал такой подставы!!!! Тормозной путь увеличиваетсч в разы!!!! Причем зад не успевает начинать тормозить как срабатывает АБС на передке!!! Им надо было зделать летний и зимний режим АБС для России или кнопку отключения на зиму!!!!
Специально делают, чтобы совершать столкновение в аварийной ситуации!!!
Лучший обзор! Спасибо.
Внутри изменилась потолок черный,передок новый
Пишу спустя год. Сейчас не ставят катализатор, евро 2.
Просто суперррр
Дружище а где же для неё достать качественные детали???
В сервисцентре)).
Поучительно и весело 👍👍👍
Мне понравился обзор )
Хороший,честный обзор.
А есть фотки где поставили кенгурятник на новую Ниву Травел говорят морда вообще крутая получается, если есть фотки скиньте пожалуйста на ютубе
лайк, подписка , привет!)
Интересный канал, подписался
Хорошая подача материала 💪продолжай дальше! Давай ниву легенд )
Нравятся корчи?
Хороший обзор ещё бы такова специалиста в нашем городе найти я бы жил у него.
Если бы любая Нива была сделана на раме и независимая подвеска тогда небольшой плюс. А так просто смена дизайна кузова
Посмотреть бы на неё через пять лет , я думаю она вся ржавая будет🙄
На ней сейчас вообще-то оцинкованные кузовные элементы идут.
Вапщета рено успел обезьян научить метал обрабатывать
Есть ручник, тяги его и будет блокировка)
Интегрированная рама не так устроена. А на ней это несущий кузов с лонжеронами, да они чуть серьëзнее и по всему днищу одного сечения, но это не интергалка.
Спасибо интересное видео
😊
Как были регулируемые ступицы так и остались. Двухрядные теперь ставят на классической ниве.
так, и?
@@kupilprodal
Чё и?
Зачем людей вводить в заблуждение рассказывая про нерегулируемые ступицы с двухрядными подшипниками?
@@mk777ufa ахах, ты внимательно смотрел? Я как раз говорю, что регулировать надо..
@@kupilprodal
Ну значит неправильно услышал...
Извини.
а ГАИшное одобрение перевоплощения из шнивы в тревел сколько стоит ? без него , я как понимаю , нет смысла даже выезжать на дороги общего пользования , после всех переделок?
Тоже купил, как игрушка из детства. Есть хороший внедорожник, теперь совсем не привлекает
Торекс заменить на шлицевую отвёртку, такой бред, хуже шлицевых винтов нет ничего, хрен затянешь, хрен открутишь, АБС лишний, а чем тормозить, у жигулей всю жизнь проблема, тормозит одно переднее колесо, коротыша закручивает так, что мама не горюй, КПП ходит 200 т.км., ну если подшипник первичного вала менять почаще, то может быть, гудит он с завода, дальше может рассыпаться и привет КПП, известная проблема нивы, странно, что автор не знает, его послушать, можно брать, почти тоета)))) по факту это жига и в ней куча проблем и болезней, дальше хвальба барабанным тормозам, они неубиваемые со слов автора, но он забыл упомянуть, что они неубиваемые потому что никогда не работают, попросту не тормозят, ручника на жигулях нет, он бывает первую неделю после ТО, дальше забудьте, он хоть и самоподводящийся, но только в теории, в практике механизм закисает и ничего не подводит, то что расширительный бачок не лопается вранье, привет из 2023 года, лопается ещё и как, ничего в лучшую сторону в ней не изменилось!
Кузов на эти машины штамповали и варили на АВТОВАЗе. ВСЕГДА! Завод "Джи Эм - АВТОВАЗ" только красил кузов и собирал Шевроле.
На маты вообще боком ! Обзор отличный.
Линзы конечно зря убрали, со своей газели сел на другую, обычные фары, сразу почувствовал разницу
Масло в колодцы коллектора натекает?
Конечно, а как же традиции?
Клапана регулировать надо ?
Раз в 10 тысяч км 😂😂😂
Гидрики не регулируют
В сортах говна не разбираюсь, но вижу спецов здесь много.
Ну если проживаешь не в миллионнике, а говно возить надо, то там автомобили и соответствующие
Какой в жопе трос. Капроновая лента или шнур соответствующий. В ниве это должно присутствовать без обсуждений.
Нивас топчик!
Так в Европе вроде уже Евро 6.В ниве многое морально устарело, поэтому управлять тяжелее, чем любым совр авто.ей бы электроусилитель руля и коробку посвежее
Я поменял натяжитель исай и всё норм стало
А у меня цепь Не гремит при запуске после длительного отстоя автомобиля просто есть 1 секрет который я перед запуском делаю вот и все
Какоой?
последние шевики оцинкованы и антигравием все залито и не понимаю ЗАЧЕМ ее Мовилят!!!!было 2 не гнили ни чего..
Держи прическу1600000 уже😅
Что прекрасного в электронном дросселе? Нахрена он в деревне или в лесу, чем его там чинить, старый надежный тросик уже не катит? Если речь о надежности, то нахрен эти понты и еще и Евро-5, за какую границу вы на нем собрались? А сделать все прямыми руками, понадежнее, чтобы меньше туда совать руки, так как они не у всех прямые, чтобы не трахаться, тоже никак?
Я люкс офф-роуд тоже взял
Как не крути эта машина застряла в эпоху 90-х, и как вы не убеждали нас и не уговаривали сами себя, это машина из прошлого, это ведро с болтами
Ведро с болтами это китай, и ещё болты, запчасти искать надо.😂
Да хорошая машина, было две 3д. Шевроле нива и Сейчас тревел. А на чём ещё можно в лес ехать ...
👍👍👍 Мужик.
ни чего не изменилось.кроме обертки и цены
Обзор огонь)))
3:19 К другу в гараж и гарантии как не бывало.....
Я владею такой тачкой))))
Супер.
В задние арки поставил подкрылки?
@@МурчелДжуль в базе стоят, шерстяные)))в смысле, покрытые карпетом.
Норм, всё по делу.
Вот, блин, сам ругал блогеров, что они ни чего не знают. А сам не вкурсе про радиальноупорные подшипники, что их ДВА на одной ступице и почему нужно регулировать. А трех поршневые суппорта для тебя прям откровение!
Как бывший специалист стал менеджером? А ланжерон-интегрированной рамой!
Интегрированная рама, это модное, маркетинговое название лонжеронов))).
@@НиколайМамедов-т5я ну разница есть. Обычные лонжероны не идут по всей длинне кузова
Тут вопрос в другом - как лонжерон стал Ланжероном? Новшество ВАЗ?