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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.พ. 2024
- Que vaut réellement la nouvelle berline 100% électrique de Volkswagen après une semaine ?
C'est ce que nous allons voir dans cette vidéo bilan !
Après avoir eu l'occasion de tester l’ID.7 lors des essais presse, je l'ai maintenant eu durant une semaine pour l'utiliser comme si c'était ma voiture personnelle. L'occasion pour moi de faire le bilan et de vous donner les + et les - de cette voiture.
Alors, est-ce qu'il faut vraiment l'acheter ?
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Merci pour la vidéo. je trouve aussi le prix un peu trop élevé.
C'est bon de savoir ce que tu penses de l'ID.7 par rapport à l'IONIQ 6.
C'est vrai qu'à ce prix on peut demander du 800V
Bel engin merci comme d'habitude notre CHTI 👏🏼👏🏼👏🏼👌🏽
Quel prix astronomique !
Merci pour ce test
Je suis actuellement en pleine réflexion sur mon prochain bolide
Ça sera soit la ID7 tourer ou l'enyaq coupe rs
Des avis ?
Merci pour le test, mais j'ai l'impression que le genou est au niveau du torse quand on est assis sur le siège conducteur. Je me trompe ?
Merci, 4.96m c'est un morceau.
merci max
Une vidéo et présentation parfaite comme d’habitude 👍👍👍 et pour ce qui est de cette voiture je la trouve plus dynamique et avec un avant un peu sportif que n’a pas la Passat CC que je connais bien car j’y ai pas mal voyagé en covoiturage, voiture très confortable et spacieuse d’ailleurs et j’avais voyagé dans la dernière version celle avec un hayon, c’était un vrai paquebot avec déjà une assistance à la conduite parfaite, mon covoitureur m’avait fait une démo car comme il faisait bcp d’autoroute il utilisait cette conduite automatique par moments, la voiture doublait tte seule, freinait lorsqu’un véhicule devant déboîtait, ou quand ça ralentissait et une fois son dépassement fait, la voiture se rabattait tte seule, le maintient de ligne ne donnait pas des coups de volants comme certaines le font, et lui, laissait ses mains sur ses genoux et ça le reposait. Ça date d’au moins 4 ans. Par contre l’arrière est vraiment moche et je préfère celui de la Passat, quant à l’intérieur il est pas mal, les sièges sont beaux en bi ton… la ionic 6 est magnifique à côté de id7 il n’y a pas photo …
Hello Max. Je l'attendais sans trop l'espérer... Mais tu l'as faite. Merci pour cette vidéo longue durée sur l'id7. C'est étonnant qu'il n'y ait pas de déclenchement automatique du préchauffage de batterie pour une supercharge... As tu confirmation ?
Ça fait à peu près 2,5 ans que je suis dans l'électrique avec de multiples abonnements youtube. Et avec le recul, j'apprécie vraiment tes vidéos très régulières, les différents formats, tes collaborations et aussi ta façon d'animer avec un discours franc, complet, sans hésitation, avec beaucoup d'informations et un montage qui va toujours à l'essentiel sans perdre le rythme. Le petit écran ne pardonne pas les temps morts et tu t'inscris parfaitement dedans. Bravo !! Et merci pour ce que tu fais. Bruno 75015
PS : une précision pour l'expression "tape cul" qui concerne davantage une suspension exagérément ferme et mal filtrée plutôt qu'une accélération brutale, peu progressive et désagréable.
Encore merci 😜
Top commentaire Bruno! Merci pour lui!
Gary
PS: il va bien y arriver un jour...j'ai bien réussi à lui faire dire "plannificateur d'itinéraire" 😉
Voiture intéressante ! J’attend la marque qui fusionnera les avantages de la Ioniq 6 et ID7 😅
Bonjour. Le pré conditionnement peut être automatique avec le planificateur.
Après 4000 km depuis février 2024 j’ai une conso moyenne de 17.3 kWh ! Et moins de 20kwh a environ 130 sur autoroute
Salut Max, super pour ta vidéo mais Volkswagen devrait revoir toute sa gamme électrique et ses prix qui restent toujours élevés pas prêt de changer mon EV6 😉
Merci pour la vidéo
On voit que vw a fait des efforts et des progrès sur l’électrique mais a quel prix !!!!
Pour moi qui suis à Paris il y a le sujet poids désormais elle doit largement faire les deux tonnes.
Fallait voter contre
60000€ et pas de PAC en série, on est bien sur du modèle allemand et le 10-80% pour une routière n'est pas fou fou!!!
Belle vidéos comme d'habitude mais on a l'impression que tu fait plus de pub pour la Ionique 6 que le tes de la ID7
Et par rapport a une tesla model s ?
La Model S est beaucoup plus chère donc difficile de comparer.
Aucun. Mais écrire Tesla dans le titre attire le public
Le break a été présenté il y a 2 jours. 😂 belle évolution avec les nouveaux moteurs et gestion de batterie. A voir si elle prend vraiment les 170kwh et sa courbe.
Comme souvent chez les constructeurs allemands : la qualité est là mais le prix bien trop élevé. Et ca semble de plus en plus vrai aujourd'hui entre Tesla et les chinois malgré la suppression du bonus écologique. La volonté manifeste étant de se servir de ce type de leviers pour faire face, c'est à se demander comment ils peuvent survivre quand même.
That car has everything, but Ioniq was better looking. I can't believe I am saying this.
Take a look on the SW/ break version look is better than this one
Donc en gros c'est l'EV6 mais avec +10k€ de plus et 400v de moins...
Finition, matériaux « Ça va pas bouger dans le temps »
Je te coupe. J’ai une Passat Berline de juin 2021, 180000km, finition élégance, le plus haut de gamme… elle couine de partout, cette voiture est une horreur 😂 Je regrette ma Skoda Super L&K…
Ne t’avance pas trop, VW ne sait plus faire de voiture (c’est ma 4ème ou 5ème Passat… oui je consomme beaucoup voitures 😊)
mouais vw n'arrive pas à me convaincre surtout avec ces prix par rapport aux concurrents ...
Citez-moi un concurrent de la ID7 ? , je parle bien d'une berline 100% à HAYON , il y a bien la Bmw i4 ou la Tesla Model S mais c'est plus trop dans le budget d'une ID7
3:03 est-ce qu'ils ont réfléchi avant de l'appeler "Pro Life" ?
😂😂😂
Avec le sponsor nous servons de contrôleurs
300km d autonomie sur autoroute avec une conso 21-22kwh... ca casse pas 2 pattes a un canard c est la norme de tous les VE .... perso elle apporte rien de plus cette id7
taille vraiment trop contraignante pour rentrer dans un garage,
et vu son autonomie, Bof-bof ! à voir avec la 86 KW à venir, sinon, aucun interet.
J'ai mis un moment à comprendre que la voiture était en mouvement et pas garée à côté d'un mur blanc.
trop chère
10/15000 € de plus qu une modele 3 long range ( 51000 ) !!! voila, tout est dit...
C'est fou payer ça pour 300km automonie, alors que la.twingo essence 1997 a 130 kmh tu fais 500km minimum
Oui, mais tu es sourd 😂.
Ah la densité énergétique du jus de dinosaure c'est quelque chose en effet...mais quel gaspillage!
Comment Volkswagen a pu homologuer une autonomie supérieure a 600 bornes franchement, ça voudrait dire 12kwh de conso, franchement c'est un scandale
Oui, ça serai intéressant d’assister à l’homologation d’un VE...
600km …. en ville, dans les bouchons ( entre 0 et 40 km/h ), par 20c, sans Clim/chauffage, de jour ( sans phares ), c est probablement possible 🤔🤔
600 WLTP même norme que les autres. Irréaliste mais données comparables
@@brunotel8854 normalement oui mais c'est le seul véhicule qui en reel fait quasiment ×2 sur sa conso par rapport a ce qui est annoncé, y a pas un autre véhicule comme ça, c'est quand même bizarre je trouve
Y a rien de secret. Aller sur la page wiki de la norme WLTP.
En tous cas roulez électrique avec un bonnet… j ai le même problème avec la mg4
Rohhh le design est très moche ....
On dit, je n’aime pas.
Si tu veux prononcer le nom à l'anglaise faut dire seven du coup!
La tu change de langue en plein milieu du nom de la caisse, c'est n'importe quoi !