Škrabka je ve víku kufru, když se otevře, máte jí nad hlavou. Již není zelená takže neslouží jako lupa, má v sobě zase ale naopak měrku hloubky dezénu. 👌
11:57 Šipky nebyly vidět. 16:45 Dioda je dobře umístĕná, ale mohla by být větší. 19:14 Moc dobře ne. Displej nebyl skoro vidět. Překážel věnec volantu. Elroq jako zadokolka? Tomáši, kolik modelů škodovek jsou zadokolky? Moc jich asi nebude, že?
Veľmi sympatické auto. Vo všetkých aktuálne dostupných výbavách je tepelné čerpadlo za príplatok. Ak Elroq vybavíte do výbavy ako je vybavená Tesla Model Y, tak bude Elroq drahší. Veľká škoda, keďže Elroq má omnoho menší kufor + chýbajú mu desiatky software-ových funkcií ktoré sú v Tesle štandarnom.
Dobré video Tomáš ako vždy. Čo sa týka elektr.auta.....neviem. Karoséria vyzerá lepšie až prekvapivo dobre oproti skriniek čo boli. Ale neviem si predstaviť jazdiť na elektr.aute a dúfať že po bláznivom dní kde nemám nabíjať "hodinu"...či natrafiť na nabíjačku....Nič mi tie elektr.hracky nič nehovoria.
Auto pěkné, ale Karoq je prostě Karoq. :D Mrzí mě, že úplně odstranili logo Škodovky, když zůstalo jenom na klíčku. Infotainment úplně stejný jako v Octavii IV, takže nastavování všeho na displeji, což nemám rád, uvítal bych klasická tlačítka. Ale video super, díky za něj :)
Mockrát děkuju! Tohle je elektrický Karoq! 😀Líbí se mi, že cena není nějaký ústřel od Karoqu. To logo mě taky mrzí, já ho mám rád. I když je fakt, že ta přední část se mi líbí a svůj podíl na tom bude mít i absence loga. Stejně ho mám ale rád 🙂
9.12.2024: "Stačily dva měsíce a Škoda Auto už posbírala dvacet tisíc objednávek na vůz Elroq, ve kterém nikdo ze zákazníků ještě nejel". Asi to bude propadák..... :)
Nevím jaký je účel toho, aby škodovácký znak, tj. ten okřídlený šíp byl pomalu, ale jistě upozaďován a pomalu mizel z auta a místo toho jen nápis "Škoda". Seatu, Audi, Porsche,VW prostě všem ostatním zůstává původní znak, jen Škodovka od něj ustupuje, skoro by se dalo říci, že samotný koncern VW AG má z toho nějaký strach. To mě mrzí , Laurin a Klement, ale hlavně Lovenstain se musí v hrobě obracet. No nic, znak od Plznské Škodovky je již definitivně odkoupen a tak si s tím fabrika může asi dělat co chce, no je to nostalgie, která odchází, ale je to hlavně škoda ( s malým eš).... Jinak škrabka na Elroqu by měla být v tom krycím papindeklu pátých dveří....
Z představení jsem to bral jako nezajímavé auto, ale po prvních dojmech musím změnit názor. Za mě to bude rozhodně po pár letech velice cenově dostupná zajímavá ojetina.
@@adambudin9870 Ty taková elektroauta vidíš? A kde prosím, tě? Koukal jsem po Enyaqu a i první kousky s nájezdem přes 200 tisíc si stále drží kapacitu baterie přes devadesát procent. Já o faktech, ty o blábolech. Ale jestli pro tebe za pár let znamená dvacet let stará rachotina, tak by to hodně vysvětlovalo. 😂
@@adambudin9870 Jistě, pak máš záznam o degradaci baterií v širším rozsahu u pár let starých elektromobilů. Ukaž fakta, zatím jen blábolíš a dokazuješ, že se v autech nevyznáš. 😉
Škrabka je ve víku kufru, když se otevře, máte jí nad hlavou. Již není zelená takže neslouží jako lupa, má v sobě zase ale naopak měrku hloubky dezénu. 👌
Díky za video, auto vypadá dobře! Už se těším na klasický test 👍
Není za co, taky se těším, ideálně v ne tak ideálních podmínkách, takže co nejdřív. 🙂
Díky za pěkný test.
Není za co, děkuji za pochvalu!
Děkuji moc 💯👍
Není za co. 😉
11:57 Šipky nebyly vidět.
16:45 Dioda je dobře umístĕná, ale mohla by být větší.
19:14 Moc dobře ne. Displej nebyl skoro vidět. Překážel věnec volantu.
Elroq jako zadokolka? Tomáši, kolik modelů škodovek jsou zadokolky? Moc jich asi nebude, že?
Veľmi sympatické auto. Vo všetkých aktuálne dostupných výbavách je tepelné čerpadlo za príplatok. Ak Elroq vybavíte do výbavy ako je vybavená Tesla Model Y, tak bude Elroq drahší. Veľká škoda, keďže Elroq má omnoho menší kufor + chýbajú mu desiatky software-ových funkcií ktoré sú v Tesle štandarnom.
Dobré video Tomáš ako vždy. Čo sa týka elektr.auta.....neviem. Karoséria vyzerá lepšie až prekvapivo dobre oproti skriniek čo boli. Ale neviem si predstaviť jazdiť na elektr.aute a dúfať že po bláznivom dní kde nemám nabíjať "hodinu"...či natrafiť na nabíjačku....Nič mi tie elektr.hracky nič nehovoria.
Skvělé video, jen tak dál! Moc by mě zajímalo video v tomhle tvém stylu o Renault Rafale, přemýšlím o tomto vozu.
Děkuji za pochvalu! Renault Rafale by nebyl problém. Klasický hybrid, nebo plug-in?
@@roadblogczjá se přidávám, Rafale bych chtěl taky vidět a asi spíš ten plug in hybrid
Auto pěkné, ale Karoq je prostě Karoq. :D
Mrzí mě, že úplně odstranili logo Škodovky, když zůstalo jenom na klíčku.
Infotainment úplně stejný jako v Octavii IV, takže nastavování všeho na displeji, což nemám rád, uvítal bych klasická tlačítka.
Ale video super, díky za něj :)
Mockrát děkuju! Tohle je elektrický Karoq! 😀Líbí se mi, že cena není nějaký ústřel od Karoqu. To logo mě taky mrzí, já ho mám rád. I když je fakt, že ta přední část se mi líbí a svůj podíl na tom bude mít i absence loga. Stejně ho mám ale rád 🙂
9.12.2024: "Stačily dva měsíce a Škoda Auto už posbírala dvacet tisíc objednávek na vůz Elroq, ve kterém nikdo ze zákazníků ještě nejel". Asi to bude propadák..... :)
👍
Škrabka je v zadním výklopném víku zavazadlového prostoru...zjištěno z jiného(slovenského)videa.🫡
Já to pak zase dohledal v nějakém materiálu k autu. Ale samozřejmě až po natáčení. Hlavní je, že tam je! 😀
Nevím jaký je účel toho, aby škodovácký znak, tj. ten okřídlený šíp byl pomalu, ale jistě upozaďován a pomalu mizel z auta a místo toho jen nápis "Škoda". Seatu, Audi, Porsche,VW prostě všem ostatním zůstává původní znak, jen Škodovka od něj ustupuje, skoro by se dalo říci, že samotný koncern VW AG má z toho nějaký strach. To mě mrzí , Laurin a Klement, ale hlavně Lovenstain se musí v hrobě obracet. No nic, znak od Plznské Škodovky je již definitivně odkoupen a tak si s tím fabrika může asi dělat co chce, no je to nostalgie, která odchází, ale je to hlavně škoda ( s malým eš).... Jinak škrabka na Elroqu by měla být v tom krycím papindeklu pátých dveří....
Těch.poznámka...vlevo.😎
Průvlak je masivní trám (železobetonový), který podpírá stropní konstrukci když tak průchod.
A průchod je zase místo, kde se prochází... 😁
A nedodal jsem, že ty laciné plasty v interiéru jsou naprosto směšné. V mém Polu 4.gen jsou kvalitativně na úplně jiné úrovni, bez jediného povrznutí
Z představení jsem to bral jako nezajímavé auto, ale po prvních dojmech musím změnit názor. Za mě to bude rozhodně po pár letech velice cenově dostupná zajímavá ojetina.
Jsme na tom podobně. Na mě navíc z představení působil mnohem menší, ve skutečnosti je to plnohodnotné auto. 😀
Máš na mysli, že z něj za pár let bude vrak, s vyšťavenou baterkou sotva ujede 200 km a nikdo to nebude opravovat protože se to nevyplatí
@@adambudin9870 Ty taková elektroauta vidíš? A kde prosím, tě? Koukal jsem po Enyaqu a i první kousky s nájezdem přes 200 tisíc si stále drží kapacitu baterie přes devadesát procent. Já o faktech, ty o blábolech. Ale jestli pro tebe za pár let znamená dvacet let stará rachotina, tak by to hodně vysvětlovalo. 😂
@ já se v autech totiž vyznam, vis
@@adambudin9870 Jistě, pak máš záznam o degradaci baterií v širším rozsahu u pár let starých elektromobilů. Ukaž fakta, zatím jen blábolíš a dokazuješ, že se v autech nevyznáš. 😉
Pěkné auto,ale kdyby tam měl normalní motor 1.5 tsi a ne baterky ..tohle je fakt škoda...