на работающем двс уровень падает примерно наполовину (раскидывает по мотору), так что если и будет взбитое коленвалом масло масло с пузырьками, то первые несколько секунд, и то при запуске на горячую, холодное масло взбить до такого состояния мало вероятно, слишком густое
Добрый день. На данных моторах Е3, Е4, щупы даже разные, под разными каталоговыми номерами, Е3 по верхней метке 4л получается, Е4 по верхней метке 5л получается. Е5 не знаком с щупом. А поддоны одинаковые по сути.
Немного не так. Масло заливать надо 7литров.. Из-за того что вклеенный маслозаборник на поддон....даёт мелкие трещины по шву. Именно оттуда начинает идти подсос воздуха. Масляное голодание обеспечено! Для тех кто не в теме, моторное масло не взбивается и не пенится.
Лайк за эксперименты 👍. Николай ты как уплотнял соединение под манометром.? Купил такой же манометр сделал шланг и переходники, только непонятно как уплотнить соединение , там ступенька на манометре и в переходнике на шланг такое же углубление
Николай привет. Подскажи пожалуйста крышка заливной горловины если открутить не держится на месте , т.е. газы давят - из за чего они могут быть. Машина своя , за ней слежу. На какой узел обратить внимание(проверить) ? И ещё какое масло в наших реалиях посоветуешь брать , а то запас 60 литровый заканчивается и теперь голову ломаю
Вот вы блогеры ! У меня 310 тысяч масло всегда выше всех букв ! Вы физику в школе учили ? Какая борода ? Просто пример проверите щуп на работающем двигателе ? Такую дичь про какую то бороду ? Еще раз у меня всегда на литр два выше уровня и пробег 310 , и никакой бороды и вся эта дичь про какое то всбивание , какое всбивание ?
Реле накала работает от сопротивления по температуре..летом это мгновенный показатель. Если перегорит то независимо от сезона. Вы же не знаете когда перегорит лампа...
@@verossavr3027 Не срабатывает когда лето в самом пике ! Весна Осень когда температура +5+10 она срабатывает , Если ты любишь критиковать людей то делать надо это обоснованно с фактами ! Я вижу все твои комментарии и там не обоснованный бред
@@The_Scooby С новья катаюсь на митасу , мне оно нравится внутренности двигателя я показал , правда сейчас цена кусается но пока оно будет в России я от него не откажусь
Николай, привет! Хочу продать свою пассажирскую газель в хорошие, заботливые руки, могу подъехать к тебе, чтобы было все на видео. Не буду сильно нахваливать, но мне жалко продавать машину из-за движка, 2010г., пробег около 300т , все родное, включая турбину, форсунки. Кстати серия двигателя на блоке 55. По китайским каталогам не бьётся, возможно чистый американец, как мне сказали в гибдд полгода назад, когда знакомый просил пригнать для сравнения, т. К У него блок безномерной
Чем выдавит сальник? Если вы заливаете масло 2 уровня, то все что вам грозит так это трата на большее количество масла, и всё, сальник не выдавит ни как, в поддоне нет давления, а когда мотор запускается то масло начинает ходить по система и уровень его немного убавляется, это раньше было кретично когда вместо сальника была набивка, через неё текло, сейчас сальники держат около 6 бар давление. Так что не бредите
Если сальники в говно, то их и на 1 литре масла выдавит. Давление масла от уровня вообще никак не зависит, так как маслянная система не является замкнутой, как система охлаждения. И давления масла регулируется в масленном насосе а не уровнем масла. Так что про выдавливание сальников это миф.
Да спору нет!, в евро 3 тот же поддно 4,5литра, в евро 4 уже 5,5 литра, подднон тот же, щуп разный(вы об этом сказали?!!!!!), ево 5 уже 6-6,5литра, поддон то же!, в чём разница?, а по горам вы его гоняли?(ааа, я видел на евро 3, как стоял и плакался, что меняет передний сальник уже в третий раз), там я сам лично видел капель маслянную спереди бизнеса!, это говногазелькамминз!
Разница в установке двигателей ! На Газель бизнес этот мотор не совсем подходил и их пришлось устанавливать наискость поэтому при одном и том же количестве масла щуп от евро 4 показывал бы меньше минимума при залитых 5 литрах масла , если интересно могу скинуть фото разницы
Заебали сколько сколько масла лить. Сделайте прозрачный поддон и все споры утихнут. Гараж 54 посмотрите с прозрачным подоном и все сами поймёте. А если честно 6-6.5 литра масла лить можно смело
Николай а вам сколько лет от рождения?, вы в давнишних роликах так же говорили, что возите "воздух", а щас 2тонны!, каждый "кулик хвалит своё болото?", понятно?!, я запутался как и раньше в ваших видео(хотя с железным поддоном мне видео понравилось, там как раз и надо лить 7-8л.масла), а щас вы даже с литрушек не можете правильно залить масло🤔
@@Shmel. да я вижу(дело не в этом как заливать снимая), похоже на истину, а вы с двумя тоннами по перевалам хотя бы уральским!, а лучше байкальским или..., проедьтесь для эксперимента и с 9литрами масла(тогда будет точнее!), я не злорадсвую или типа того(смысл: были у мння раньше тойоты дюна и тойоайс(автомат коробка) 15B мотор и хино рэйнджер с мотором J08C 55 кубов+-, история оборотней долгая, это по чему я тут в дерьме копаюсь!(при всём уважении к газелистам!)), дак там хоть ты "ссы в бак", она тварь тебя так провезёт, что ты только думаешь где бы говносоляры подешевле залить(плевать на качество вообще!), миллион пробега там, это только обкатка(типа того), в любой морз лампу или две паяльные сунул(-45-50°), 30мин.,дрр и завёл, я там не знал кроме фильтров не хрена вообще!, авто было тогда 97, 96, 2000г.+-, тоесть по 10-13 лет авто(подвеска конечно же смазывлась, не то что на газикахговно, всё иногда менялось и стоило копейки с этимигазговно!), даже я не знал, что такое давление масла(манометр в салон...), это дерьмогазельконченая!
@@user-mp8ht2zz2r А что есть из Российских грузовиков лучше Газели ? УАЗ ? Понятно что цена космос но это система и она так работает и с этим ничего не поделаешь , на некоторых моих видео в кадр попадали Исудзу это манипуляторы моего товарища все они 90-х годов праворулые и ему больше ничего не надо он просто ездит и зарабатывает так что я знаком с японским автопромом
@@Shmel. с росавтопромом всё похоже на какой то шизофренизм, садомазохизм что ли, я не знаю, тут всё время с новья что то моргает(уровень антифриза, пока не отвалился поплавок), потом колбасит при троганье(это примерно на 70т.км., история можно кино снимать), всё попеременяли, но оказалось, это типа крестовины тирсансучьи(хотя там всё такое и подвесной, и подшиник в моховике, и т.д.), у меня тогда был новый шок от этогодерьма!
@@user-mp8ht2zz2r В 98 году я служил в Абакане и у нас всё командывание ездило на праворулых японцах и армейский УАЗ козлик считался куском говна на которых командыванию было ездить в падлу и вообще в городе по-моему японцев было больше чем Российских , сейчас не знаю как
Геморойней каменса движка нет у газелей. Дениса и твои видосы посмотрел сделал такой вывод. А то что они ходят 400 более так грузи на 405 до 1.5 т и он столько пройдёт.
Да не геморойный этот мотор просто если он попадает в руки идиота который считает что на нём можно масло раз в 20 т км менять и ещё при этом ставить не оригинальные фильтра пытаясь экономить на этом копейки , давить на тапку при холодном двигателе , когда мотор нагревается до 100 градусов ( болезнь евро 3) и продолжают ехать и ещё масса нюансов которые не рекомендуются то канечно этот мотор быстро приплывёт , это не зажигалка это турбовый дизель ! И тут нужна правильная эксплуатация и обслуживание ! Лично меня этот мотор вообще не напрягает у меня их 4 Я езжу и кайфую , все зажигалки я прошёл 402 , 406 , 405 , 409 , 4216 и они все в подмётки не годятся камминсу !!! И все мои товарищи ездят только на камминсах и всех всё устраивает 😊 хотя раньше тоже все ездили на зажигалках и сейчас вспоминают бензинки как страшный сон
@@Shmel. Это твой автомобиль. А на государственном тебе механик не будет искать оригинальные расходники что привёз то и ставь.Написано подходит для каминса и все также и с маслом и тд. Руководству нужно деньги экономить и им похеру что это гробит движок они живут сегодняшним днем и ебаться потом не им а тебе. Конечно есть конторы где стараються ставить только оригиналы но таких можно по пальцам пересчитать.
В четырнадцатом году в морозы на месте Застучал Cummins 3.8 перебрали поехал домой 20 км до дома утром завожу Такая же х**** лампочка горит заглушил уровень был полный приехали с сервиса давление нет мерили разобрали маслоприёмник пришлось менять Я не знаю чем что ты хочешь доказать заливаешь перелива ешь если маслоприёмник навернулся то надо менять они экспериментировать
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย วิว กุลวุฒิ ไทย vs ฟินแลนด์ รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/GIbeFO0tvnQ/mqdefault.jpg)
Спасибо за обзор мне нравятся твои разъяснения по двигателю
Главное что всё наглядно и понятно) удачи
Николай привет, спасибо за эксперимент, я тоже по букву F держу уровень, +5 мм от максимального уровня.
Привет
И в систему охлаждения 2 литра масла чтоб наверняка..)))
Привет друган, а что я говорил...))) Всем удачи на дорогах.
Привет Николай 🤝 спасибо за видео ролики 👍
Приветствую, какой объем масла желательно лить в бизнес евро 3? Ведь там под наклоном стоит двигатель, лью обычно около 4-5л по отметку максимум
Соляра закончится, на масле можно доехать будет до заправки. Правда фуфайку надо иметь, чтобы заглушить потом.
Коля привет пробег у меня 500 т масло от замены до замены меняю каждые 10 т км сливаю 5 л м заливпю 5 л показывает максимум
на работающем двс уровень падает примерно наполовину (раскидывает по мотору), так что если и будет взбитое коленвалом масло масло с пузырьками, то первые несколько секунд, и то при запуске на горячую, холодное масло взбить до такого состояния мало вероятно, слишком густое
При запуске я тоже проверял на щупе пены нет вообще
@@Shmel. все правильно, вспенивание возможно, и то только на первых секундах запуска на маслах типа 0W15, что для каменса категорически недопустимо
привет николай👋 у денис безуглов,одно из последних видео про уровень масла.он на снятом поддоне заливает масло и показывает все.
Привет , я на снятом поддоне давно уже всё измерял проверял
👍👍👍
Ну что же ты воронку то не взял,не нужно ни кому ничего доказывать!!!спасибо за видео!!!
У меня евро 5 мотор входи 6.5 литра уровень по верхнею черту получается
Добрый день. На данных моторах Е3, Е4, щупы даже разные, под разными каталоговыми номерами, Е3 по верхней метке 4л получается, Е4 по верхней метке 5л получается. Е5 не знаком с щупом. А поддоны одинаковые по сути.
Добрый , в газели бизнес куда ставился е3 двигатель стоит наискос
Немного не так. Масло заливать надо 7литров.. Из-за того что вклеенный маслозаборник на поддон....даёт мелкие трещины по шву. Именно оттуда начинает идти подсос воздуха. Масляное голодание обеспечено! Для тех кто не в теме, моторное масло не взбивается и не пенится.
Лайк за эксперименты 👍. Николай ты как уплотнял соединение под манометром.? Купил такой же манометр сделал шланг и переходники, только непонятно как уплотнить соединение , там ступенька на манометре и в переходнике на шланг такое же углубление
Немного рассверливал
Николай привет. Подскажи пожалуйста крышка заливной горловины если открутить не держится на месте , т.е. газы давят - из за чего они могут быть. Машина своя , за ней слежу. На какой узел обратить внимание(проверить) ?
И ещё какое масло в наших реалиях посоветуешь брать , а то запас 60 литровый заканчивается и теперь голову ломаю
Разобрался?
Это вполне норм во всяком случае для камминз и крышка даже на новых машинах не будет держаться.
В ЗИЛ 157,тоже наливал на два литра больше..., уровень поднялся на сантиметр...
Николай приветствую, приобрёл масло mitasu cl 4 10w40 на wildberries. Ценник за 4 литра 2444 руб. по скидке, из Минска шло.
Да , его сначала везут в Белоруссию а потом к нам , взял вообще по шикарной цене , я в Одинцово нашёл 3700 банка 4 литра
Вот вы блогеры ! У меня 310 тысяч масло всегда выше всех букв ! Вы физику в школе учили ? Какая борода ? Просто пример проверите щуп на работающем двигателе ? Такую дичь про какую то бороду ? Еще раз у меня всегда на литр два выше уровня и пробег 310 , и никакой бороды и вся эта дичь про какое то всбивание , какое всбивание ?
Он имел ввиду что противовесами будет цеплять. Только это опасно тем что тогда грязное масло начнёт коленвалом раскидывать.
@@MrSibiryak154 ну то есть на работающем двигателе масло находится в поддоне что ли , вытащите щуп на работающем моторе и посмотрите уровень !
@@MrSibiryak154какое грязное масло?
В прошлом видео было сказано не "ЕЗДИТЬ" а "ДОЕХАТЬ" на таком количестве масла можно. Даже без пересмотра ролика помню.
Правильно ! Но почему-то многие восприняли это как инструкцию к тому что если отслоение маслозаборника то можно ездить на 8 л масла не меняя поддона
У меня случай был замене масло 7литров нали шерез шуп бризгнуль
Коля привет. Купи резиновую воронку и балка будет чистая.
Однажды я не долил масло 2 см до мин. при замене, и были пузыри на щупе. Сейчас залив на 2 см вы макс. не наблюдаю ника4их пузырей.
Привет Николай,подскажи можно ли убрать спираль накала на лето без него заводить на холодную,а то я опосаюсь за пластины,которые перегорают.
Многие на лето снимают её
Реле накала работает от сопротивления по температуре..летом это мгновенный показатель. Если перегорит то независимо от сезона. Вы же не знаете когда перегорит лампа...
Я её не снимаю я просто её отключаю компом
@@verossavr3027 Не срабатывает когда лето в самом пике ! Весна Осень когда температура +5+10 она срабатывает , Если ты любишь критиковать людей то делать надо это обоснованно с фактами ! Я вижу все твои комментарии и там не обоснованный бред
@@verossavr3027 Колхозники 😊 А ты кто ? Хотя я догадываюсь )))
В эти бутылки вмещается 4,5 литра но не пять
А что будет если под крышку заливную залить масла?
Ну это ладно. Шутка минутка)
А если серьезно. Николай, давно на митасу катаетесь? Устраивает?
@@The_Scooby С новья катаюсь на митасу , мне оно нравится внутренности двигателя я показал , правда сейчас цена кусается но пока оно будет в России я от него не откажусь
Добрый день Николай. Как с вами связаться на счёт диагностики.
Привет , 89267274880 Ватсапп
Николай подскажите где масло такое заказать можно.
@@user-xu3io2vr4b Я брал в EXIST
Ничего не будет,заливали и больше и нечего
Здравствуйте как с вами связаться ?
Здравствуйте , 89267274880 Ватсапп
Николай, привет! Хочу продать свою пассажирскую газель в хорошие, заботливые руки, могу подъехать к тебе, чтобы было все на видео. Не буду сильно нахваливать, но мне жалко продавать машину из-за движка, 2010г., пробег около 300т
, все родное, включая турбину, форсунки. Кстати серия двигателя на блоке 55. По китайским каталогам не бьётся, возможно чистый американец, как мне сказали в гибдд полгода назад, когда знакомый просил пригнать для сравнения, т. К
У него блок безномерной
Привет всем газелистом и трактористом , маслом кашу не испортишь также мотор. Надо соблюдать уровень масла
Так пузыри то сверху, а забор с самого низа)
Какая разница , если они взбиваются с верху то они будут везде это одна система и ёмкость !
Они будут взбиваться только вверху, так как коленвал до дна не достаёт)))
@@user-jk2ru9xl3d если смотрели внимательно я доставал щуп на работающем двигателе
@@Shmel. А ты докажи ..не убедил ваще))) всё равно не верю!...))))
@@Shmel. Это не газировка!)
А масло какое?
На видео есть
Мне четыре литра долили 😂
Будет только лучше, брльше масла выше ресурс
Пока выше сонуна не нальëшь что ему будет то
Когда вы переливаете масло не на много ничего не будет. А если два уровня и больше сальники коленвала выдавит и попали на ремонт.
Бред , Некоторые Машины уже по пол миллиона проехали с двойным уровнем всё в норме
@@Shmel. Я не сторонник переливания масла. Но ур всегда по максимуму держу. Постоянно смотрю если нужно долью.
Чем выдавит сальник? Если вы заливаете масло 2 уровня, то все что вам грозит так это трата на большее количество масла, и всё, сальник не выдавит ни как, в поддоне нет давления, а когда мотор запускается то масло начинает ходить по система и уровень его немного убавляется, это раньше было кретично когда вместо сальника была набивка, через неё текло, сейчас сальники держат около 6 бар давление. Так что не бредите
Если сальники в говно, то их и на 1 литре масла выдавит. Давление масла от уровня вообще никак не зависит, так как маслянная система не является замкнутой, как система охлаждения. И давления масла регулируется в масленном насосе а не уровнем масла. Так что про выдавливание сальников это миф.
Чё б маслу пенится, коли в масле противопенные присадки ОБЯЗАТЕЛЬНЫ)))
Для чего лить больше масла чем положено?.. Зачем???
Видео вообще смотрел ?
Какое ,то оно чёрное на отработку похоже
Дак это и есть отработка ! чем слушал
Ты на холодную заведи с таким уровнем, потом расскажешь!!!!
Заводил и не раз , поэтому и знаю что показываю
Да спору нет!, в евро 3 тот же поддно 4,5литра, в евро 4 уже 5,5 литра, подднон тот же, щуп разный(вы об этом сказали?!!!!!), ево 5 уже 6-6,5литра, поддон то же!, в чём разница?, а по горам вы его гоняли?(ааа, я видел на евро 3, как стоял и плакался, что меняет передний сальник уже в третий раз), там я сам лично видел капель маслянную спереди бизнеса!, это говногазелькамминз!
Разница в установке двигателей ! На Газель бизнес этот мотор не совсем подходил и их пришлось устанавливать наискость поэтому при одном и том же количестве масла щуп от евро 4 показывал бы меньше минимума при залитых 5 литрах масла , если интересно могу скинуть фото разницы
А у евро 5 поддон вообще другой
@@Shmel. понятно...
Заебали сколько сколько масла лить. Сделайте прозрачный поддон и все споры утихнут. Гараж 54 посмотрите с прозрачным подоном и все сами поймёте. А если честно 6-6.5 литра масла лить можно смело
Николай а вам сколько лет от рождения?, вы в давнишних роликах так же говорили, что возите "воздух", а щас 2тонны!, каждый "кулик хвалит своё болото?", понятно?!, я запутался как и раньше в ваших видео(хотя с железным поддоном мне видео понравилось, там как раз и надо лить 7-8л.масла), а щас вы даже с литрушек не можете правильно залить масло🤔
42 года
2 тонны очень редко
Снимать и заливать не просто
@@Shmel. да я вижу(дело не в этом как заливать снимая), похоже на истину, а вы с двумя тоннами по перевалам хотя бы уральским!, а лучше байкальским или..., проедьтесь для эксперимента и с 9литрами масла(тогда будет точнее!), я не злорадсвую или типа того(смысл: были у мння раньше тойоты дюна и тойоайс(автомат коробка) 15B мотор и хино рэйнджер с мотором J08C 55 кубов+-, история оборотней долгая, это по чему я тут в дерьме копаюсь!(при всём уважении к газелистам!)), дак там хоть ты "ссы в бак", она тварь тебя так провезёт, что ты только думаешь где бы говносоляры подешевле залить(плевать на качество вообще!), миллион пробега там, это только обкатка(типа того), в любой морз лампу или две паяльные сунул(-45-50°), 30мин.,дрр и завёл, я там не знал кроме фильтров не хрена вообще!, авто было тогда 97, 96, 2000г.+-, тоесть по 10-13 лет авто(подвеска конечно же смазывлась, не то что на газикахговно, всё иногда менялось и стоило копейки с этимигазговно!), даже я не знал, что такое давление масла(манометр в салон...), это дерьмогазельконченая!
@@user-mp8ht2zz2r А что есть из Российских грузовиков лучше Газели ? УАЗ ? Понятно что цена космос но это система и она так работает и с этим ничего не поделаешь , на некоторых моих видео в кадр попадали Исудзу это манипуляторы моего товарища все они 90-х годов праворулые и ему больше ничего не надо он просто ездит и зарабатывает так что я знаком с японским автопромом
@@Shmel. с росавтопромом всё похоже на какой то шизофренизм, садомазохизм что ли, я не знаю, тут всё время с новья что то моргает(уровень антифриза, пока не отвалился поплавок), потом колбасит при троганье(это примерно на 70т.км., история можно кино снимать), всё попеременяли, но оказалось, это типа крестовины тирсансучьи(хотя там всё такое и подвесной, и подшиник в моховике, и т.д.), у меня тогда был новый шок от этогодерьма!
@@user-mp8ht2zz2r В 98 году я служил в Абакане и у нас всё командывание ездило на праворулых японцах и армейский УАЗ козлик считался куском говна на которых командыванию было ездить в падлу и вообще в городе по-моему японцев было больше чем Российских , сейчас не знаю как
Полный поддон литров 10 . Он у тебя есть снятый залей воды.
Уже всё давно измеренно в поддонах евро 3-4 нет 10 л !
На.......так много бла бла
Рассказываешь какую то дичь, для тех кто не в теме.....
Ты хоть эту тему из нутри знаешь ? Чудо
Ты втираешь нам какую то дичь
Втираешь ты себе мазь под нос ! А я показываю тест для тех кто в теме
Геморойней каменса движка нет у газелей. Дениса и твои видосы посмотрел сделал такой вывод. А то что они ходят 400 более так грузи на 405 до 1.5 т и он столько пройдёт.
Да не геморойный этот мотор просто если он попадает в руки идиота который считает что на нём можно масло раз в 20 т км менять и ещё при этом ставить не оригинальные фильтра пытаясь экономить на этом копейки , давить на тапку при холодном двигателе , когда мотор нагревается до 100 градусов ( болезнь евро 3) и продолжают ехать и ещё масса нюансов которые не рекомендуются то канечно этот мотор быстро приплывёт , это не зажигалка это турбовый дизель ! И тут нужна правильная эксплуатация и обслуживание ! Лично меня этот мотор вообще не напрягает у меня их 4 Я езжу и кайфую , все зажигалки я прошёл 402 , 406 , 405 , 409 , 4216 и они все в подмётки не годятся камминсу !!! И все мои товарищи ездят только на камминсах и всех всё устраивает 😊 хотя раньше тоже все ездили на зажигалках и сейчас вспоминают бензинки как страшный сон
@@Shmel. Это твой автомобиль. А на государственном тебе механик не будет искать оригинальные расходники что привёз то и ставь.Написано подходит для каминса и все также и с маслом и тд. Руководству нужно деньги экономить и им похеру что это гробит движок они живут сегодняшним днем и ебаться потом не им а тебе. Конечно есть конторы где стараються ставить только оригиналы но таких можно по пальцам пересчитать.
@@Uris_ Ну тогда наверное для организации такой дизель не подойдёт , транзиты тоже умирают в организациях
@@Shmel. Всё зависит от водителя но сам понимаешь содержать гос машину за свой счёт это нереально.
@@Uris_ Канечно не реально и никто не будет
В четырнадцатом году в морозы на месте Застучал Cummins 3.8 перебрали поехал домой 20 км до дома утром завожу Такая же х**** лампочка горит заглушил уровень был полный приехали с сервиса давление нет мерили разобрали маслоприёмник пришлось менять Я не знаю чем что ты хочешь доказать заливаешь перелива ешь если маслоприёмник навернулся то надо менять они экспериментировать
Вы как вообще видео смотрели ? С чего вы вообще взяли что у меня не было давления в двигателе ? Прежде чем писать надо понять смысл видео !!!