Совковый анекдот: В регистратуре - девушка, мне нужен доктор "ухо-глаз". -Нет таких специалистов, а зачем вам? - Я слышу одно, а вижу совершенно другое.
@@Alimoff7777 Необразованные люди до сих пор живут в реалиях эффекта манделлы. Для них, например, до сих пор картина "Иван Грозный и сын его Иван" и «Иван Грозный убивает своего сына» это одно и то же. )
Согласен. На ТВ необходимо поменять пропагандистскую направленность освещения аспектов экономики, на освещение реального положения дел. Но! Всё зависит от власти! Не стоит забывать о том в какое время мы живём- времена глобальных, политических, экономических перемен.! Поэтому граждане и сами обязаны больше проявлять инициативу по решению собственного благополучия!
Придорожное кафе. Заходит водила-дальнобойщик, заказывает мясо. Тут в кафе вваливается три байкера, забирают заказ дальнобойщика. Дальнобойщик расплачивается с официанткой и уходит. Официантка подходит к байкерам, и один из них говорит ей: - Козёл! Даже за себя постоять не умеет! Официантка: - Да, он ещё и водит хреново! Только что выезжал со стоянки - раздавил три мотоцикла...
@@БендерЗадунайский-ь2р слыш умник. Может ты в 90е бороздил просторы? Может приходилось с отморзками рамсить? Может тебе по колеса по ночам стреляли или ножа под ребро не боишься?
Был такой момен у меня не так давно. Подьехал домой после работы, выхожу из машины, вижу подходит ко мне парень дальнобойщик и спрашивает как проехать к жировому комбинату, я начал объяснять рассказывать, рисовать но вижу не понимает человек, хотя обьяснял подробно. Тогда думаю поеду покажу дорогу,а он за мной. Так вот когда мы подъехали к месту,он даже из машины не вылез ,спасибо сказать, начал бумаги перебирать свои. Дело даже не в дальнобойщикам , а в людях.
Это не человек а черт с духовки,я когда так тупанул меня пацанчик на ланосе вывел за город Смела,Украина, так я ему и сигареты предлагал, не курю говорит, давай минералку куплю да успокойся говорит ничего не надо,у меня брат в Канаде дальнобойщиков мож и ему кто поможет,подарил на память брелок в виде поршня,я был в шоке побольше бы таких людей.......
Проблема системная! Транспорт, это кровеносная система экономики! Какая у нас экономика, известно всем! Вдобавок люди, оставшиеся без работы и не способные, по разным причинам, освоить новые профессии, идут куда? - Правильно, в перевозки, кто в грузо, кто в пассажиро! Вот и наступил момент, когда все стали перевозчиками, а возить нечего, и работать негде! Нормально "встали с колен"!
@@ieroglif958 , самое страшное, что тс недалёк от правды: я ушёл из науки, тесть и теща крайне недовольны реформами в их родной медицине, жена-учительница и тоже отмечает кучу ошибочных реформ с экзаменами. Полиция жалуется на большие сокращения и загрузку из-за перевода людей в росгвардию.
@@aleksandrbansh3074 а в итоге в государственных больницах очень редко встречаются нормальные врачи, в школах та же херня с учителями, большинство из которых работает до самой смерти, а полицейские превращаются в мусоров
Имею две фуры, последние два года творится какой то пиздец!!!! Затраты на перевозку выросли с 50 до 80 процентов, с рейса заробатыает водитель так же как и приносит машина!!! Пока не все это поняли и просчитали, грузоперевозкам как рентабельному бизнесу пришел конец. Машина приносит меньше 10 т р. За 1000 км. Пробега. Выставил на продажу.
Еду на Север. В Ухта Указателей нет Смотрю, далеко легковая машина стоит. Водитель ковыряется в двигателе. Спросил дорогу. Говорит, подожди 5 мин. Потом говорит, поехали за мной. Проехали примерно 10 км, дорога расходится. Остановился, показал куда ехать, развернулся и он поехал обратно... Кто то другой может так сделать, хотя бы в Москве? Вчера, Подмосковье, г Клин, шиномонтаж, я на велосипеде, попросил подкачать колесо... Ну, на велосипеде, денег с собой нет.. Не подкачали... Денег, говорит давай, 30 рубл. Дааа, Я ему так и сказал,, Зажрались вы, вы не были на Севере, в Сибири и на Дальнем Востоке, там всегда помогут,,! Потому что там живут ЛЮДИ!!!
Валерий, твоя тема это как ножом по сердцу. Я с 90 года в этой сфере, как только частникам разрешили покупать грузовики. В те года, когда СССР рухнул, прекратили свое существование СПОТЭПы, автоколонны которым не нечто было содержать автопарк, и машины было проще сдать в аренду, своим же водителям. Когда не было еще даже диспетчерских(посредников) контор, приходилось самому искать грузы. Транспортный устав по большому счету, он хоть и был, но перевозчиков в ту пору особенно не защищал. 90-е лихие, все было, перевозчиков все обдирали, бандиты на дорогах, дпс поборами, да и многие тоже работали с бандитами, сообщав им какая фура какой груз везет, заказчики штрафами, что не вовремя груз доставил. Мало кого интересовал форс мажор, ведь автомагазинов и шиномонтажа на трассе практически не было, с собой возили кирогаз, сами готовили. За 27 лет работая в этой сфере я дважды начинал с нуля. Тяжело вспоминать... В 2007 году я ушел, продав свои две фуры заработанные кровью и потом.... Многое не написал, много время займет. Государство теперь выжимает из этой сферы в первую очередь частников коим я был, а ведь мы тогда не побоюсь написать в те годы вытащили на себе эту сферу деятельности. Да ладно ..... Закругляюсь... Ни гвоздя, ни жезла всем.
Сами все просрали. Дагестан когда встал, надо было с ними стоять. 2-3 дня никто бы не выехал в рейс и был бы толк. А теперь все... Пожинайте свои плоды.
@@qwertymaxx вот как раз крупные компании и берут объёмы для того чтоб не просрать сроки доставок, и скоростью вывоза груза, для крупных другие условия лизинга, и свои механники, они могут и в ноль машину отправить в другой город но чтоб от туда забрать груз, а в это время приварят этот ноль на другой машине, и в среднем получается все хорошо для них
Правильно! Могли путинских - раком нагнуть и в другой стране сейчас бы жили. Но испугались и слили протест. Теперь мне дальнобоев ни капельки не жалко, хер с ними!
В глубокой Сибири попал вертолёт Путина в катастрофу. Все погибли, один он и спасся. Нашел его сибиряк и тащит домой на санках. Путин: - Мне бы в больницу! - Да Вы что, Владимир Владимирович, как нашу амбулаторию закрыли в 2002 году, так сейчас больница районная в 150 км ближайшая. - А доехать есть туда на чём? - Доехать- то есть, дорог-то нет! - А как же вы добираетесь? - Ждём весны, а там на лодках, да на плотах спускаемся. - Да уж. Надо тогда позвонить, за мной прилетят. - Дык, как предприятие наше последнее развалили-то, люди всё тащить стали, чтоб как-то семью прокормить. И вышку вот спёрли телефонную... Нету телефонов у нас. - Да как же вы здесь живёте?! - А сейчас до дому доедем, я Вам телевизор то включу и Вы сами увидите, что живем мы хорошо и проблем у нас, кроме Украины нихуя больше и нету.
Стоит дальнобойщик на стоянке. Еду приготовил, сидит в кабине кушает. Мимо собака проходит: - Привет, коллега. - Какой же я тебе коллега? Ты пес, я водитель... человек. - Ну ты сам посуди: живешь в будке, ешь с миски, ссышь на колесо... Поди и хозяин есть...
я как то общался с таксистом,наверное уже бывшим....он говорил так ,за ночную смену вроде и заработал неплохо,но отдал процент диспетчеру,отдал аренду за кассу,отдал аренду за рацию,процент за крышу группа быстрого реагирования,отдал за бензин,кофе,сигареты,бутерброд и оказалось домой нести нечего(((( всех накормил ,а сам с голой жопой...
Я регулярно на ЛА курсирую на 5-10 тыс. км и теперь мне ясно почему деградантов за рулём сиделок становится год от года всё больше. Неоднократно меня на моём спорт-купе подвергали смертельной опасности, именно тогда,когда Я считал,что за рулём таких гигантов сидят реальные профи, просто внаглую выдавливая с полосы либо на встречку либо на лобовое препятствие, или также выталкивая когда уже пошёл на обгон, а хера ли... он чем рискует, поцарапанной резиной...Или когда ночами друг за дружкой в метель! ночью! когда стоило бы пойти поспать нет же нахер...прутся,да ещё на максималке 80+ груженные по перевалам Урала... Помню сделал короткую остановку, метель с мокрым снегом началась,да такая,что решил переждать, пролетело несколько "сбитых лётчиков" на фурах, думаю, -Бл... походу в рейс пошли голову дома забыли,или на последней стоянке! Чуть поменьше снежок идти стал, Я поехал... 5 км и вот тебе...двое из тех трёх лётчиков нашли ещё одного асса на встрече, это пиздец как страшно,ребята, когда несколько десятков тонн груза после лобовухи летят под крутой откос. Конечно попадаются и грамотные ребята и проблем не создадут и с обгоном помогут. Я стараюсь всегда помочь, особенно когда это касается всякой пидарасни с треногами и хитрожопых ГИБДДистов! И вообще, дело касается не только дальнобоя или лихачества, какая то пошла общая тенденция озлобленности,эгоцентризма и похуизма на дороге,что весьма опасно. Немного невнимательности, или немного эгоизма дорога прощает,но когда комплекс этих явлений появляется в одном месте,беда не заставит себя ждать! Всем желаю успехов, удачных рейсов, хороших попутчиков, заботливых встречников понимающих гаеров,отличного топлива и надёжнейших моторов! Добру Быть и Нам Жить!
Всем КУ! Стаж на фуре 14 лет, состою в "дальнобойщике" мое мнение такое. Лично для меня точка не возврата была в ноябре 2015. Все это бесспорно, что за рулем на фурах сейчас очень много мудаков и, как любит выражаться Игорь Владимирович Пасынков, шОферов...Будешь замерзать, мало кто поможет, и так далее...НО! В 15 году я понял все нутро нашего гнилого народа. Я и несколько моих товарищей стояли, бастовали 3 МЕСЯЦА БЛЕАТЬ! А остальные "тела" ездили и зарабатывали! С Войтко и Пасынковым мы ездили на разные собрания и конференции, доказывали нашем "коллегам", что нужно поддержать и встать ВСЕМ! НО! Всем было пох! Их ответ был таков: "У меня семья, кредит, работать надо...А тебе делать нехер, ты и стой..." Ну да, а у меня ни семьи, ни кредита...В итоге по статистике стояло 30% перевозчиков...Мы предупреждал "коллег", что "платон" - это только начало, но с успехом были посланы нахер...В общем в 2018 продал своего "старичка"...Да и не я один. P.S. Очень жалко адекватных, думающих профессионалов своего дела но, к сожалению таковые в меньшинстве. Вот так и получается, что ты работаешь, стараешься держать "марку" и "цену", но среди нашего "брата" всегда найдутся долбоебы, которые поедут за меньшую цену и с перегрузом - это факт! И теперь я от многих слышу, что мол, работать стало не возможно, я сразу задаю вопрос: "Где твоя жопа была в ноябре 2015 го?". А в ответ - тишина...Никого не обвиняю, каждый думает как может, просто констатирую факты. "Каждый народ, достоин своего правителя" Сократ. Поправьте меня, если я не прав.
прав во всем и не только у водил такая проблема.на стройке тоже самое.лезут всякие и цены сбили что даже на работу ходить не хочется а потом стонут что денег не хватает.
Надо было на корню рубить Платон когда его ещё зарождали а некогда его ввели. И после все обосрались и начали бастовать. Только чего то Деловые линии не боставали и Миларин и все крупные фирмы. Они живут за счёт оборота денег. Сегодня одна машина повезёт за копейки и приедет в ноль а другая привезёт завтра прибыль
Огромную часть денег откусывают от ставки за перевозку диспетчера, и получается что перевозчик везущий груз на много получает меньше денег которую платит заказчик за груз, вёз груз и при разгрузке разговорились с получателем груза он меня спрашивает за какую сумму ты приехал я ему отвечаю за 290тр он мне говорит а я за твою доставку отдал 370 тр вот и считайте какую маржу имеют логисты!
И все может начаться по новому только тогда, когда каждый владелец автомобиля и водитель откажется ехать по этим ставкам. Как в Италии в том году встали на 4 дня почти 100% водителей. И страна оказалась в такой заднице. Потери промышленности официально только оценили на несколько миллиардов евро. А у нас пока все ездят, стагнация будет продолжаться.
Посмотрел первого героя ,Игоря...,дальше и смотреть не стал. Мне 50 лет,с 1992 года по 2013,занимался тем же самым что и он. Со многим согласен с Игорем,но вот для меня главной причиной ухода из грузоперевозок,стало понимание того что я не в силах изменить что-то в перевозках в лучшую сторону, не только для всех участников,но и лично для себя! Главной проблемой в том что этот бизнес становился всё хуже и хуже,был "человеческий фактор"..о чём и упоминает Игорь,проблема в том что со сменой курса, после СССР,поменялось всё, и люди поменялись можно сказать в одночасье, при СССР мы были "человек,человеку друг",а стали "человек ,человеку враг".Каждый посчитал себя вправе что-то решать...,а то что будет потом,после того как каждый решало,кинет своим решением своего коллегу перевозчика,занизив ставку перевозки, для того чтоб только урвать груз для себя....,не кого не волновало ,все работают одним днём,нет не каких правил которые бы выполнялись всем сообществом грузоперевозчиков,правил отношений между перевозчикои и диспетчером,правил отношений между перевозчиком и клиентом, нет не чего ,что-бы объединило всех ...,каждый сам за себя,и при такой системе,всегда повезёт груз тот, кто повезёт его дешевле других!...а остальное , лирика.
Ситуация на стройке у крановщиков ещё хуже... 2008г ставка 190р/час 2019г ставка 190р/час Выработка в месяц дикая! 360ч-420ч 190*360=68400р в месяц... Ещё раз это не 180ч как в норме у человека, а 360!!! Работа ответственная, опасная, нервная, изматывающая... Дальнобой поймет! Что то не нравится уходи, говорят все фирмы как заговоренные.... Профессионалы бегут из профессии пачками... На краны начали сажать кого угодно и сами фирмы покупать им удостоверения в переходе.... Люди гибнут, краны бьются, лютый беспредел.... Книгу техники безопасности и культуру труда можно положить на одну полку ФАНТАСТИКА вместе с конституцией РФ...
@@AZAMAT.799 башеники у нас 50 получают, оклад. На 25ках авто тоже 50, 50тонн 60т.р. но это я им выбиваю, автомобильным, башеникам их начальник. Все зависит от руководства, и к сожалению, 95% их уроды, это да.
@@AZAMAT.799 мы сами себе испортили все, соглашаясь работать за копейки. Я не согласился, в свое время ушел из за руля, шеф сказал таких много, еще найду, нашел. 3 машины белорусы конфисковали. Сыкономил, назад звал, зп в 2 раза больше, нас тогда 10 человек от него ушли, международник, не один не вернулся.
20 лет в перевозках и не пойму о каком вы братстве лепечете никогда никакого братства в помине небыло сломался помогут! Кто чем может знанием смекалкой продуктами или салярой или на верёвке. Что раньше что сейчас мат? Ты в мужской среде ты блять о чём!?.
@@sergeylipovoy1265 еще от региона зависит - менталитет ! у нас на юге по перевалам если попадет перед тобой 77, 78, 61, 26, 36 и их соседи , , то это ЖОПА, будешь от Джубги до Сочи за ним плеваться хоть заморгайся - хер пропустит, будто зеркал нет ваще или мозга. Не все там такие были, а примерно 10-15 % были и понимающие, а сейчас последние лет 10 стало 99%.
Был такой кризис и у американских дальнобоев, когда расценки едва возмещали затраты на топливо. Одни свалили, другие создали профсоюз - у тех, кто демпинговал, сжигали фуры, фирмам объявляли бойкот, устраивали демонстрации протеста и таки добились того, чтобы с ними стали считаться.
@@garrig5514 Если вы спросите Путина, что делать дальнобоям, он скажет то же самое: бороться за свои права, по возможности не выходя за рамки закона. Другого варианта нет.
Так и я тоже стал холоден, третий раз пишу на севере даже не подходите за помощью, когда у меня случилась проблема, подошёл на стоянке к коллеге, он даже окошко не приотпустил, кивнул только, мол чего тебе надо,, это стало последней каплей
Вот очень соглашусь с ним в том, что взаимопонимания на дороге ушло, сели молодые ребята и на трассах начался пи...ц, всем стало на все по..., и самое обидное, что всех их не переучишь
Взаимопонимание и уважение на дороге среди дальнобойщиков пропало в конце девяностых. Как только на дальнобой пошли работать жители сельской местности из глухих деревень так и началось хамство на дороге, а молодым парням учиться не у кого. 90% это быдло за рулём, рацию включить нельзя один мат в эфире.
Что ж вы все про чинуш? Они вам зп платят? Бизнесмены, блин, вам платят. Они хотят заплатить как можно меньше и вы за эти деньги работаете. Капитализм. И в Европе все примерно также. Зп другие, выше, но и затраты больше.
Ассалам алейкум -что в переводе Мир вашему дому коллеги.Я из Алма-Аты мужыки!Проблемы у нас и у вас одинаковые,вся эта беда из-за того что все предприятия,заводы и т.д. Закрываются и все валят в дальнобой,то есть создалась огромная конкуренция водителей,но не профессионалов.В Европе и США таких проблем нет.Там профилю платят хорошо!Лично моё мнение такое и ещё :не оскорбляйте друг друга.Всем добра и удачи!✋
Не прав, ты брат. Мой тесть три месяца назад вернулся из Канады. Заработал там их пенсию. Много мне рассказал.,порядка там больше, но профессиональных водителей всё меньше. Это при том, что многие коренные жители просто живут в фурах, потому что дома у них просто нет. В замен приходят индусы, китайцы и прочие восточные народы, труд которых гораздо дешевле. Не в обиду, но там тоже не всё так хорошо, как нам поют.
не гунди.... просто Назарбай брат Путинга и будете жить не лучше Россеюшки чтоб... на запад не смотри там нет духовности и геи ходят))))) у нас сиди в дальнобое и не гунди, плоти нолог и голосуй за Пукина...
@@АлексейГубко-ъ5в почему навальнер... я за здоровую оппозицию а не стариков и клоунов. А как мы с вами адекватно заметим нормальных у нас очень не любят и сразу начинают кликать их аля навальнер, жириконьером чтоли быть? или Зюганьером? сорри лучше пусть буду навальнером а то побыв путиньером 20 лет всё как то печально...
@@blacksnowflake5370 мне страшно от того, что есть люди, считающие овального нормальным и "здоровой" оппозицией. Если вам 20, то конечно вы не знаете разницы до и после. Прожили в кайфе свои 20 и понятия не имеете что было до Путина. Весь мир с нами "дружил", а страна вымирала. Путин её спас, всему миру это не понравилось и стали противодействовать. И уже 10 лет как минимум страна выстаивает под этим давлением. Но ставка на тупую молодёжь сделана западом неспроста - за айфон разрушат всё и будут как мы в 1991 году - поздно прозревшие.
А если тезисно: 80-е СовтрансАвто Престижно,красиво выгодно!! 90-е..уехал и поминай как звали вместе с грузом! 00-е Неплохой заработок, перспективы, работа на себя. 10-е Неповоротливые, и жадные до нельзя слоны в шкурах Магнитов и прочих пятерочек, "проФФИ из Средней Азии, Ротенберги с их платоном. и т.д. Так что, пока, други мои,полный провал...как и всё в нашей стране!
Во многих странах эта профессия считается самой опасной и увожаемой, но увы, в России это низшая каста! 🤷♂️ Хотя был у меня шеф однажды, полтора года с ним работали, он всегда говорил, что на 80℅ успеха компании зависит от нас, водителей, а потом все остальные! ☝
@@Иван-й4э9н гугл ☝, можно почитать, ну или ютуб... В Скандинавии если не изменяет память, и ряд стран Европы 🤷♂️, всё из вычитаннаго говорю, т. к. лично мне социологи не звонили...
Расценки упали,полицаи лютуют, камеры,платоны, весы,водил дербанят по полной смысла сейчас нет не какого,проработал 30 лет,раньше можно было заработать сейчас только горб.
Нет у нас, не законодательной, не исполнительной власти, а есть фирмы, такие как фирма правительство РФ, фирма Суд РФ, фирма МВД РФ, фирма ФССП РФ, фирма прокуратура, фирма следственный комитет и т.д. Все эти фирмы о которых народ думает, что это государственные учреждения, на самом деле такими не являются и работают они основанные на базе МСУ.
Главная задача государства не улучшить грузоперевозки и создать условия а содрать больше бабла налоги и дополнительные платы платон акциз тех осмотр калибровка страховка и т д В правительсте нет професионалов в этой отрасли там случайные люди которые думают как еще за счет перевозчиков повысить бюджет
Такая жопа везде. Потребление падает - производство падает - за ним скатываются доходы. Рынок съёживается, бизнес умирает. Рост экономики у нас только в путинском телевизоре.
Выгодно было автоперевозками заниматься до 2014 г, , горючка дешёвая , видеокамер мало , расходники в 2 раза дешевле , у населения было больше денег , сейчас это геморрой
Хочешь жить нормально? Заставь руководство страны отдать Крым, уйти с Донбасса, отказаться от имперский риторики, и жить по правилам мирового сообщества! И тогда, Россия расцветет пышным цветом за пару лет.
В нашей стране основная проблема в том, что в руководстве страны, в любом министерстве, в любом крупном бизнесе, госкорпорациях, и так далее и тому подобное, нет профессионалов. Там все только свои, там друзья президента, родственники, друзья друзей, дети, племянники, внуки, да и просто жополизы, которые понятия не имеют о работе, о бизнесе....
Братцы,аналогично с такси. Нахуй никому не нужны мои знания улиц Москвы и ближайшего Подмосковья когда есть навигатор. Нахуй никому не нужен водитель который не нарушает,когда есть кто дёшево довезёт. Блин, когда же у меня терпение лопнет? Хочу завязать,но нравится,люблю работу,да и 15 лет коту под хвост...
@@МаксимПономарев-ж6чищу,но работать без души... Вариантов много на работу,но я хочу что-то интересное. В такси я каждый день как новый... Думаю поймёшь
Когда то и профессиональные фотографы говорили "я всегда на кусок хлеба с маслом заработаю" а менялись времена и нравы и все, исчезали целые профессии. Когда то таксисты были веселые и обеспеченные люди, а теперь это работа таджиков. Все меняется. Рынок сам выравнивает целые отрасли. Я вот механик по спецтехнике. Автосервисом не занимаюсь принципиально - там за ту же работу клиент платит 1500 р, а мне за те же заморочки с экскаватором - 8000. И пока это так я работаю. Упадут цены, придут таджики и армяне , пойду другим заниматься. Такая она, жизня. Никто не виноват парни, что труд дальнобойщика стал трудом низкоквалифицированным. Так глядишь и самолетами управлять приезжие начнут, а пилоты сегодня получающие по 400 тыщ так же будут видосы пилить "пошло оно все..." Не ссыте дядьки, одно уйдет придет другое.
@@strannik053 сейчас контейнера таскаю по москве трое детей голову поднять некогда даже по 3-4 месяца живу в кабине🙆♂️ а так то в моторах копаться нравится
@@oleglee7175 О! КОЛЛЕГА! Я тож "СУНДУКИ" таскал. Тольк с питера и по питеру! Начинал работать водителем ещё при союзе в 80ых. Бросил с 12го года. Нравилась мне покраска. Сварка. Вот этим щас и занимаюсь. Но я бросил ездить когда дети своими семьями обзавелись!))) А тебе раз нравится в моторах копаться и понимаешь в этом то и двигай в этом направлении. Хорошего моториста сейчас не просто найти.
Из всего сказаного получается итог один из за бездарного руководства страной нас в 14-15 годах обратили в рабство и каким делом ни займись везде одно и тоже тебе остаётся ровно столько чтобы поддерживать семье физиологические потребности остальное всё заберут разными способами.Так во всех сферах деятельности для малых предприятий,думаю и для средних тоже.
Тридцать лет отдал дальнобою и международным перевозкам, география перевозок от байкала до Португалии, доработался до инвалидности по сердцу в 52 года. В первые слышу и вижу такое наболевшее высказывание об огромной проблеме перевозок и культуре современных водятлов, редко встретишь адекватного водителя, да и то это будут люди старшего поколения в основном. Молодцы ребята, что поднимаете такую тему.
Увольняется дальнебойщик, сидят с хозяином бухают. Шеф спрашивает:ты все равно уходишь, скажи честно, сколько ты у меня воровал? Водила говорит: а столько, сколько ты мне не доплачивал! Шеф:ого! До фига!... Стаж водителем с 1977 года. Пробег минимум 3 ляма км, ушёл 4 года назад, встречаю фуры-в сердце не шелохнется. Шоферское братство умерло давно!!!!
Трудился в своё время дальнобоем в шестой колонне СовТрансАвто, города Ворошиловграда, честно сказать, трудился из за романтики, любви к поездкам, новым местам, новым знакомствам, в общем так как-то. Но работа была бешеная, честно. 20/4 если на плече и если в рейсах соответственно нормам СССР. Спали по 4 часа месяцами, правда зарплата была от 1000 Рублей и до 5000 рублей. Но бились парни ужас просто... Я ушёл, потому, что устал хоронить парней, да и сам в аварию попал, но выжил... В общем, даже если справлялся физически, то морально очень непросто хоронить друзей в мирное время...
Все правильно братья,за рулём 43 года ещё работаю,правильно говорите обложили нас конкретно,но это не надолго малолетки на граются побьют технику насажают узбеков как в такси,ууууууужас
Всем привет ! Я работал на автобусе , несколько лет на межгороде , вам вам большой респект и огромное спасибо , вы настоящие профессионалы , на трассе вы всегда оказываете помощь , и всегда мне было не приятно , что среди водителей автобусов очень мало таких как вы , удачи вам на дорогах
Я как представитель "новой волны" водителей хочу сказать-начните с себя. За гаджеты высказывают порой те, кто правой рукой у левого уха телефон держат левой курят и скорости переключают. Про круиз. С точки зрения ПДД этот водитель не нарушает максимальную допустимую скорость. Груженого в гору-не вопрос это всегда пожалуйста, но извините меня-едешь ровно и ты должен дрочиться пропускать "ферзей". Есть карман-пропущу, но не до маразма же-видишь я еду, пропускай! Обошел меня трал как-то. Лихо так. Меня подрезал(я оттормаживался), встречу на обочину загнал. Ну, думаю, торопится человек. Я чай попил, ещё проехал пообедал, дальше еду-знакомый трал стоит. Некоторое время спустя в такой же манере обгоняет, ну хрен с тобой. Еду дальше. Его остановили на посту, проехал мимо него. По итогу стою на выгрузке и вижу как он мимо проезжает. Вопрос-а куда гнать?! Я двигался с постоянной скоростью и приехал раньше него.
Согласен с тобой, старые пердуны часто считают себя элитой, но не понимают, что время их ушло, они должны подстраиваться под новые реалии ( то, что в компаниях зачастую тупо штрафуют за превышение скорости больше 80 км/ч) и научится пользоваться гаджетами или пусть валят на пенсию, меньше народу-больше кислороду.
Вы думаетет только в грузоперевозках плохо? В любой сфере спад. Только собираемость налогов растёт каждый год. В арендном бизнесе каждый год арендаторы снижают ставки. Юристы на подсосе. Риэлторы тоже. В Москве работу нормальную не найти, не говоря про периферию. Те же диспетчера не платят вовремя, потому что и их налоговая и банки жучат со всех сторон и денег у них нет оборотных. Везде закручиваются гайки! Зато по ящику чиновники долбят, что кризис нас не коснулся.
Да нах эти грузоперевозки. Хотите профессионала за рулём- платите деньги. Молодёжь не обученная за рулём- это и ваша (наша) вина тоже. Расценки низкие- а кто демпинговал-то?Честно любил эту работу, нравится она мне, но работать ради работы-это тупик. Плюнул, ушел в сварщики-деньги те же, работа спокойнее, рисков меньше, никто не мешает. Но ситуация вполне типичная для рынка, а бардак мы допустили сами, тем что сидим и молчим.
Я ушёл из частников в начале десятых. Ребята, не о чем не жалею. Обменял фуру на дом и работаю себе спокойно по найму. Ни о чем башка не болит. Ремонт, менты, прочий гимор вообще не мои проблемы. Думайте сами, решайте сами иметь или не иметь.
Сегодня после ночной смены с начальником разговаривал , спрашивает ты че такой уставший , говорю ну как бы смену отработал , говорит и че устал , болеешь что ли?Мне даже сказать стало нечего,11 часов почти не отходя работал, хоть здоровый хоть больной заебешься.
в первую очередь отсутствие вменяемых законов. во вторую дармовозы. в третью отсутствие школы. в четвертых отсутствие сервиса. мы динозавры, и самое дикое что нас менять некому. через 10 лет отрасль умрет сама собой
Мелкие частники умрут года за два. Смотрю по себе. Ранее хватало на всё! Сейчас дожил до того, что колёса катаю до проволоки.Работаю за нормальные деньги, но такой работы стало в два раза меньше. Беда короче!
Да! По поводу молодёжи, - это точно!!! Я не дальнобой(я шиномонтажник, я вам колёса делаю), но меня зацепило! -- "..лет 20-22, сидит в "ушах", приплясывает, и говорит - твои проблемы, будет свободно обгонишь"!!! -- ЭТО и в огружающей жизни ТАК ЖЕ!!! Вы посмотрите КАК молодёжь по улицам ходит!: -- Ведь, они ВСЕ - идут СКВОЗЬ ТЕБЯ!!! Даже тощие девчушки!!! -- ...Я парень не маленький, 188 рост 110 вес, но молодёжь идёт СКВОЗЬ МЕНЯ!!!....пытается идти,... Раньше я (как это было всегда раньше, и с самого детства, вокруг!) - в полоборота тела.. чуть сторонясь, - пропускал встречных,.. и встречные ТОЖЕ ТАК ЖЕ сторонясь расходились со мной!!! --- Но сейчас НЕТ!!! -- Сейчас даже 30-летние ПРУТ СКВОЗЬ ТЕБЯ!!!... -- И теперь я перестал пропускать!! -- Теперь все эти мокрощелки, и 40-летние бабы, парни и пр. - БЬЮТСЯ об меня как об скалу!!! Мне стало пофиг!!! --- Народ массово перестал друг-друга уважать!!! - Вот это капиталистическое "Я", для большинства теперь стало основополагающим!!! - Теперь НЕвозможно сделать никому СПРАВЕДЛИВОЕ замечание, даже вежливо!!! -- Сразу прет их гипертрофированное "Я"!!! И ТАК во всём!!! -- ВОСПИТАНИЕ!!!... Воспитание в "свободе"!!! А от ЭТОГО вытекает и ВСЁ остальное!!! ...Да, бандитские 90-е ушли! Но "бандиты" хоть как-то регулировали тарифы! отношения и прочее! Были те самые "ПОНЯТИЯ"!!! А теперь всем рулит - АЛЧНАЯ, ОЧКАСТАЯ, ТОЛСТОЖОПАЯ, МЕРКАНТИЛЬНАЯ, ДЕШЁВАЯ - пЯтушня "ОФИСНОГО ПЛАНКТОНА"!!!!!(соцсети, кофе-булка, няшки, донаты, фенечки, розовые джинсики"!!!..... и - бороды!!! Кругом эти БОРОДАТЫЕ МАЛЬЧИКИ!!! Кругом, куды ни глянь!!!....
с большей частью согласен, но понятия не стоит сюда приплетать, они работают только на тех кто их придумал, то есть толкуются в зависимости от желания того у кого больше силы. Нормальное воспитание и законы, которые будут соблюдать вот что нужно. А "понятия" не нужны
@@vnvtoly Толя, читай глубжее!!! Я в двух комментах всё сказал!!! - А в газенвагенах, кстати, душили отнюдь НЕ "любителей понятий"!!! А кок раз наоборот!!!
Дешёвая рабочая сила сбила все цены на работу, везде. Весь малый бизнес процентов на 50 закрылся, минимум. Все зарплаты людей уходят на стадионы, мосты, на проекты нелепые в виде интернета. Сетевики только деньги гребут и депутаты высший состав.
Голова моя седая, Годы видно по глазам, Я рулю по дальнобою Давлю тапок по газам. Эх дорога ты дорога, От порога, в даль ведешь. Словно девка недотрога Жить спокойно не даешь
Чем дальше в лес тем больше мудаков , раньше дальнобой был водительской элитой , а сейчас сопляков все больше и больше , опыта ноль а амбицый выше крыши, удачи професионалам на дороге, не мента не гвоздя
Да, мы вспоминаем былые времена, а сейчас тошно от нашей работы не смотря на то что мы её любим, кто только приходит наверно их устраивает, но нам есть с чем сравнить, вот в чем дело. Два раза пытался бросить, год отработал на городском автобусе (машину не продавал), вернулся, потом в мчс подался, а мне звонят старые клиенты, работу предлагают, опять вернулся. Потом опять подкатило, решился и продал своего америкоса, как я его любил, сколько души вложено. Устроился на завод, почти год отработал, полёт нормальный, нервяк прошёл, давление нормализовалось. Всё сказано верно, лично я к такой НЕ здоровой конкуренции не готов, голова занята где бы соляры купить, да как с перегрузом проскочить, да как деньги свои получить. Заработать можно, но с нарушениями, а это нервяк.
А что вы хотели, нужна всех, заставляет трудиться, усиленно трудиться, так что нам не хватает времени для того, чтобы воспитывать наших детей, вот их и воспитали кто-то другие совсем не мы. А чуждое нам общество. А теперь чему удивляться на дорогах , и не только на дорогах?
Это всё непросто здесь пахнет вредительством государство долэжно обратить внимание Это важная отрсиль его кровеносной системы Но пока кинутся система рухнет😢😢😢
Судя по значку вы поняли что я газелист . Хочу Вам рассказать что сегодня я самолично наблюдал и уже не в первый раз . Стоим мы газелисты перевозчики продуктов питания в один сетевой магазин и ждем своей очереди на разгрузку товара и естественно пока делать нечего собрались по деревом в тенечке и разговариваем а на солнце просто адская жара . Стоим уже трети час . Я спрашиваю одно молодого человека стоящего также в очереди в переди меня " СКОЛЬКО ЛЕТ В ГРУЗОПЕРЕВОЗКАХ О МНЕ ОТВЕЧАЕТ МОЛ ДВЕ НЕДЕЛИ . А ЧТО ПРИВЕЗ? ОН МНЕ МОЛОКО . Я ЕМУ А ЧТО РЕФ НЕ РАБОТАЕТ ? ОН МНЕ А ЗАЧЕМ МНЕ МОЛ ВСЕ РАВНО ПРОКИСНЕТ ОНО ИЛИ НЕТ . Я ЕМУ НО ТЕБЯ ВЕДЬ МАГАЗИН МОЖЕТ НЕ ПРИНЯТЬ ? ОН МНЕ ДА КУДА ОНИ ДЕНУТСЯ ВСЕ РАВНО ПРИМУТ . и надо же действительно приняли !!!!!!! И глубоко магазину плевать как оно транспортировалось в какой температуре . ЦЕЛЬ ОДНА НАЖИВА !!!!!!!
Всё просто,сын друга кума во главе. Ума нет,деньги жалко. Спец своего дела даже объяснить такому идиоту не сможет. Вот и берут кого попало,лиж бы молча рулил. Потом удивлёно спрашивают почему самолёты падают
Каков царь , таков и двор. Вы помните , после развала СССР нам говорили -- не ссыте , рынок всё отрегулирует и всё будет ОКЕЙ. Ни хрена он в нашей стране не отрегулирует , потому что главная цель работодателей - разбогатеть быстро не смотря ни на что . Отсюда поголовное КИДАЛОВО. Вывод один - надо переходить на социалистический путь развития , учитывая новые реалии , где должен присутствовать частный бизнес
9:04 Да рыфрыжератор это вже дано не престижно. Да и в Матушки Русси треть населения Барыги и Офисные трутни. Не заработаем коллеги ни чего и Все чайники С@ка на трассе. Коллега я с тобой полностью согласен. И настоящих водителей нет и не будет дальше вообще!!!!!!!
У меня стаж на дальнобое с 92 г. начинал с КАМАЗа был и 504 -й МАЗ 6 -ка в 2000 пересел на иномарки в 2006 купил Volvo FH доработал на ней до 18-го г. что получается что в 90-х годах у меня выходило по заработку лучше чем я стал ездить на иномарке и законно по ИП, в 90-х нас грабили и бандиты и на постах но домой приезжали с деньгами , а когда взял в лизинг машину салярка была 10 12 ₽ в 17-м 18-м я уже не помню 40₽ а расценки теже запчасти просто космос , раньше мы хоть один хоть по двое ездили ночь всё стал ночуем, сейчас эти гонки когда ещё не стал под погрузку а тебе уже клиент звонит и спрашивает когда будешь на выгрузке , ответственность за груз особенно на рефе хоть зимой хоть летом всё на водителе , я с 2000 по 2006 г . работал в Европе были знакомые которые жили там брали грузовик в лизинг он устраивается на транспортную компанию на своем грузовике и в ней работает одним тягачем по расценкам по которым ездиют и их авто , у нас же все большие транспортные компании заправляются своей салярой конечно не по 60₽ грузы возят не по таким ценам как ИП в итоге тебе достается отбросы только на топливо , в итоге доездился с такими нервами что начались головокружения особенно по ночным поездкам ушёл на обочину один раз решил не испытывать судьбу продал машину посчитал что в итоге за эти годы заработал ничего алигархом не стал
@@Zolnikov33 Вы по делу что-нибудь сказали сейчас? Чем докажете что он "ноль"? Я вот человек темный в математике, хочу понять, может вы действительно прав??
@@romaovchinnikov1 без вопросов, могу расчёт произвести и это отраслевое знание не даёт мне права такими "высерами" раскидываться (все козлы - что лучше 👆-его живут)
@@romaovchinnikov1 ну и "закон Парето" - это самая простая экономика и это нормально, в противном случае, в прямом смысле, ты умрёшь на работе и не сможешь обеспечить ни себя, ни свою машину!
Конец эпохи дальнобойщиков 70- 90-х... вот и вся история. Профессионализм этих «профессионалов» заканчивается на уровне наемного работника - водителя. Реалии таковы, что они не смогли справиться с вызовами нового времени, а пытаются жить и работать по старому. Дальнобойщик - ипышник не создаёт ничего нового он просто крутит баранку и доставляет груз из точки а в точку б. Он не имеет возможностей выхода на закупку оптом запчастей, солярки по низким ценам, с ним одним не будут работать грузовладельцы. Грузовладельцу нужно либо больше машин, либо он покупает свои машины по более низким ценам лизинга и сажает своих водителей. Есть дальнобойщики которые катаются для удовольствия (есть доп. доход) и им вообще все равно сколько будет ставка за фракт они как были так и будут, а такие «профессионалы как эти уйдут - туда им дорога».... А то идеализируют профессию дальнобойщика с чем- то сакральным, это просто водитель ездящий на большие расстояния который должен быть подготовлен... Зато для нашего поколения 80-90х создали планку которой не в одной нормальной стране мира нет - на работу устраиваешься спрашивают: - Головку с ДВС снять сможешь (зимой в поле) я отвечаю: - так вроде я водителем устраиваюсь, а не аварийным механиком в военную часть.... - ну у нас вот водители со стажем 20 лет работают и снимают, а Вы молодые приходите вам денег подавай, а делать ничего не хотите.... В Европе даже колеса аварийная служба меняет, а у нас благодаря таким «профессионалам» мы должны в поле зимой башку снимать с мотора за бесплатно)))) поэтому в Европе без опыта быстрее берут. А у нас вон машина у забора стоит, а вон мотор опилками засыпан в гаражной яме валяется - поставишь - заведёшь - возьмём на работу))) у нас водитель это и механик и шиномонтажник, и бухгалтер.... и ещё на баяне и балалайке сыграет когда начальство попросит... У таких профессионалов всегда спрашиваю как так получилось, что ВЫ родились в стране в которой было все, а МЫ через 20 лет после тебя живем в стране в которой нет ничего ? th-cam.com/video/Bs8PPENGR50/w-d-xo.html
"Зато для нашего поколения 80-90х создали планку которой не в одной нормальной стране мира нет" - это бич многих профессий сейчас, эхо 90-х, когда соглашались делать что угодно лишь бы работа была. А сейчас многие начальники продолжают тащить эти понятия год от года всё дальше и дальше.
PRO Cran Truck , Ну извини, что все то, что было в этой стране, кое-кто смог просрать, всего лишь за 20лет!!!))))))))))))))) Ну а так, ты все правильно написал!!!))))
Адекватный знакомый дальнобой говорит что легкая работа, поэтому и подался крутить руля, поломал спину на строительстве и всякой другой хрени... Только ноет если один раз в месяц приходится загружать самому фуру... Все..больше говорит ничего сложного...если дебил..так конечно сложно )))
Запрещающие знаки на спуках и подъемах летом кипиш зимой буксуеш клопы эти с камерами на крыше че хочется то и делается за чужой счет хотят жить красиво
Вывод такой, пришло новое, другое во всех смыслах поколение, бездушность , бессердечие а как правило откровенное хамство процветает буйным цветом, есть поговорка- страну делает общество....
Работал на барина в дальнобое 3 года..с 24 до27лет...на Вольво VNL американец... Нормальная работа,если ты дотошный,сам можешь разобраться с техникой(поменять фильтра,колодки,масло,выставить преднатяг насос-форсунок на каминс 15..)и.т.д. Платили хорошо,потом пошли задержки по пол года... Ушёл...занялся авторемонтом VAG(в прошлом моё хобби)...доволен как слон.. За руль тянет все равно...планирую подготовить удлиненную газель японским V8,и кататься иногда по вкусным заказам.. Всем удачи в дальнобое...!!! Ну а кому тоскливо...МУЖИКИ не бойтесь менять работу...ПУСТЬ ВСЁ У ВАС БУДЕТ ОТЛИЧНО!!!!!
Мой папаша продал фуру 3 года назад, невозможно стало работать, устроился работать на кран на севере. Проблема такая, частники ездят в один конец, приучили клиентов ездить по дешевке. Вы ребята косорезы сами убили этот бизнес.
@@akusitaaiai2215 ритейл не зависит от транспорта он оборотом берет а издержка всегда будет в цене))) косорезят те кто демпингует а это будет всегда при переизбытке предложения и малом спросе )) вас много просто лишние должны умереть или уйти))
дим вадим Смысл бизнеса заключается в получение дохода, прибыли. Но в России от такого бизнеса один убыток, к сожалению. В штатах каждый год спец комиссия подсчитывает минимальную стоимость за милю для различных типов коммерческого транспорта, в которую включено все, и топливо и зарплата водителя и расходы на ремонты, на все. И все ездят в штатах с прибылью. Почему то наши ребятаине хотят жить нормально.
@@akusitaaiai2215 ой бросьте говорить глупость это применимо в условиях когда отсутствуют средства производства а когда переизбыток мощности то идёт банальный демпинг)))
Экономика растёт, когда смотришь телевизор, а как только выключил начинается спад.
Совковый анекдот: В регистратуре
- девушка, мне нужен доктор "ухо-глаз".
-Нет таких специалистов, а зачем вам?
- Я слышу одно, а вижу совершенно другое.
@Кот Вася в твоём совке
@@Alimoff7777 Необразованные люди до сих пор живут в реалиях эффекта манделлы. Для них, например, до сих пор картина "Иван Грозный и сын его Иван" и «Иван Грозный убивает своего сына» это одно и то же. )
Согласен. На ТВ необходимо поменять пропагандистскую направленность освещения аспектов экономики, на освещение реального положения дел. Но! Всё зависит от власти! Не стоит забывать о том в какое время мы живём- времена глобальных, политических, экономических перемен.! Поэтому граждане и сами обязаны больше проявлять инициативу по решению собственного благополучия!
Придорожное кафе. Заходит водила-дальнобойщик, заказывает мясо. Тут в кафе вваливается три байкера, забирают заказ дальнобойщика. Дальнобойщик расплачивается с официанткой и уходит.
Официантка подходит к байкерам, и один из них говорит ей:
- Козёл! Даже за себя постоять не умеет!
Официантка:
- Да, он ещё и водит хреново! Только что выезжал со стоянки - раздавил три мотоцикла...
Вы даже так не сделаете нытики😂
@@БендерЗадунайский-ь2р ну а ты не крыса где на корм добываешь.? Я тебе про твою сущность расскажу.
@@БендерЗадунайский-ь2р слыш умник. Может ты в 90е бороздил просторы? Может приходилось с отморзками рамсить? Может тебе по колеса по ночам стреляли или ножа под ребро не боишься?
@@СергоОрджоникидзе-х3щ кто из вас петух не могу понять
@@71.19 кто из вас петух не могу понять
Был такой момен у меня не так давно. Подьехал домой после работы, выхожу из машины, вижу подходит ко мне парень дальнобойщик и спрашивает как проехать к жировому комбинату, я начал объяснять рассказывать, рисовать но вижу не понимает человек, хотя обьяснял подробно. Тогда думаю поеду покажу дорогу,а он за мной. Так вот когда мы подъехали к месту,он даже из машины не вылез ,спасибо сказать, начал бумаги перебирать свои. Дело даже не в дальнобойщикам , а в людях.
Денис Романов а Вы не с Новосибирска случайно?
Это не человек а черт с духовки,я когда так тупанул меня пацанчик на ланосе вывел за город Смела,Украина, так я ему и сигареты предлагал, не курю говорит, давай минералку куплю да успокойся говорит ничего не надо,у меня брат в Канаде дальнобойщиков мож и ему кто поможет,подарил на память брелок в виде поршня,я был в шоке побольше бы таких людей.......
Проблема системная! Транспорт, это кровеносная система экономики! Какая у нас экономика, известно всем! Вдобавок люди, оставшиеся без работы и не способные, по разным причинам, освоить новые профессии, идут куда? - Правильно, в перевозки, кто в грузо, кто в пассажиро! Вот и наступил момент, когда все стали перевозчиками, а возить нечего, и работать негде! Нормально "встали с колен"!
И присели на бутылку))
Проблема у нас в изменённой системе образования, раньше учили коллективизма и дружбе, сейчас же каждый сам за себя и ябедничать должен на всех....
@@nikolatesla8432 сейчас такой наплыв хохлов что белорусы скоро восстанут в России)))
Профессионалы уходят из всех сфер, из медицины, из образования, из науки, из правоохранения... Отовсюду...
Зачем вы врете?
@@ieroglif958 неверь....неверь...
@@ieroglif958 , самое страшное, что тс недалёк от правды: я ушёл из науки, тесть и теща крайне недовольны реформами в их родной медицине, жена-учительница и тоже отмечает кучу ошибочных реформ с экзаменами. Полиция жалуется на большие сокращения и загрузку из-за перевода людей в росгвардию.
Это правда. Уходят .
@@aleksandrbansh3074 а в итоге в государственных больницах очень редко встречаются нормальные врачи, в школах та же херня с учителями, большинство из которых работает до самой смерти, а полицейские превращаются в мусоров
Экономика России растёт только из уст политиков, правителей-болтунов.
Имею две фуры, последние два года творится какой то пиздец!!!! Затраты на перевозку выросли с 50 до 80 процентов, с рейса заробатыает водитель так же как и приносит машина!!! Пока не все это поняли и просчитали, грузоперевозкам как рентабельному бизнесу пришел конец. Машина приносит меньше 10 т р. За 1000 км. Пробега. Выставил на продажу.
Две скамейки были. Продал. Облегчение.
А чем заниматся, в глубинке работы нет, от слова совсем!
Еду на Север.
В Ухта
Указателей нет
Смотрю, далеко легковая машина стоит.
Водитель ковыряется в двигателе. Спросил дорогу.
Говорит, подожди 5 мин. Потом говорит, поехали за мной.
Проехали примерно 10 км, дорога расходится. Остановился, показал куда ехать, развернулся и он поехал обратно...
Кто то другой может так сделать, хотя бы в Москве?
Вчера, Подмосковье, г Клин, шиномонтаж, я на велосипеде, попросил подкачать колесо... Ну, на велосипеде, денег с собой нет.. Не подкачали... Денег, говорит давай, 30 рубл.
Дааа,
Я ему так и сказал,, Зажрались вы, вы не были на Севере, в Сибири и на Дальнем Востоке, там всегда помогут,,!
Потому что там живут ЛЮДИ!!!
@@ВалерийЛякишев-д7п пока ещё живут люди потому что эта гангрена разрастается все дальше и дальше за пределы Москвы
Бардак не только у перевозчиков , бардак в стране и это не случайность, нас просто уничтожают и это факт.
капиталист уничтожает и сырье и человека.
Полностью согласен с вами!
Как говорил мой друг, поехали работать надо долги отдавать, я ему говорю у меня их нет, поедешь будут✊удачи вам в этом безнадежном деле☝
Красавчик Мужчина!!!! Хамства стало очень много и надоели эти фраера за рулём.
Валерий, твоя тема это как ножом по сердцу. Я с 90 года в этой сфере, как только частникам разрешили покупать грузовики. В те года, когда СССР рухнул, прекратили свое существование СПОТЭПы, автоколонны которым не нечто было содержать автопарк, и машины было проще сдать в аренду, своим же водителям. Когда не было еще даже диспетчерских(посредников) контор, приходилось самому искать грузы. Транспортный устав по большому счету, он хоть и был, но перевозчиков в ту пору особенно не защищал. 90-е лихие, все было, перевозчиков все обдирали, бандиты на дорогах, дпс поборами, да и многие тоже работали с бандитами, сообщав им какая фура какой груз везет, заказчики штрафами, что не вовремя груз доставил. Мало кого интересовал форс мажор, ведь автомагазинов и шиномонтажа на трассе практически не было, с собой возили кирогаз, сами готовили. За 27 лет работая в этой сфере я дважды начинал с нуля. Тяжело вспоминать... В 2007 году я ушел, продав свои две фуры заработанные кровью и потом.... Многое не написал, много время займет. Государство теперь выжимает из этой сферы в первую очередь частников коим я был, а ведь мы тогда не побоюсь написать в те годы вытащили на себе эту сферу деятельности. Да ладно ..... Закругляюсь... Ни гвоздя, ни жезла всем.
Печальных историй хватает у каждого второго в стране. Вот ты смог заработать столько и все ноешь.
А ведь ты прав мужик вы вытащили экономику.
Сами все просрали. Дагестан когда встал, надо было с ними стоять. 2-3 дня никто бы не выехал в рейс и был бы толк. А теперь все... Пожинайте свои плоды.
Как раз частники то и встали,а работали крупные компании,которым похеру,они берут объемами!
Два три дня ничего бы не решило...
@@qwertymaxx и есть договора, нарушил которые и остался без работы на веки вечные. Да ещё неустойки.
@@qwertymaxx вот как раз крупные компании и берут объёмы для того чтоб не просрать сроки доставок, и скоростью вывоза груза, для крупных другие условия лизинга, и свои механники, они могут и в ноль машину отправить в другой город но чтоб от туда забрать груз, а в это время приварят этот ноль на другой машине, и в среднем получается все хорошо для них
Правильно!
Могли путинских - раком нагнуть и в другой стране сейчас бы жили.
Но испугались и слили протест.
Теперь мне дальнобоев ни капельки не жалко, хер с ними!
Лучше всего и быстрее всего в нашей стране развивается идиотизм.
В глубокой Сибири попал вертолёт Путина в катастрофу. Все погибли, один он и спасся. Нашел его сибиряк и тащит домой на санках.
Путин:
- Мне бы в больницу!
- Да Вы что, Владимир Владимирович, как нашу амбулаторию закрыли в 2002 году, так сейчас больница районная в 150 км ближайшая.
- А доехать есть туда на чём?
- Доехать- то есть, дорог-то нет!
- А как же вы добираетесь?
- Ждём весны, а там на лодках, да на плотах спускаемся.
- Да уж. Надо тогда позвонить, за мной прилетят.
- Дык, как предприятие наше последнее развалили-то, люди всё тащить стали, чтоб как-то семью прокормить. И вышку вот спёрли телефонную... Нету телефонов у нас.
- Да как же вы здесь живёте?!
- А сейчас до дому доедем, я Вам телевизор то включу и Вы сами увидите, что живем мы хорошо и проблем у нас, кроме Украины нихуя больше и нету.
Красавчик! Привет со Львова!
@Алексей Все из жизни, а сам там был
@Алексей так это про тебя анекдот с пупкиным, шутка без обид
Как будто только у водителей эти проблемы. Этот бардак во всех сферах.
Стоит дальнобойщик на стоянке. Еду приготовил, сидит в кабине кушает. Мимо собака проходит:
- Привет, коллега.
- Какой же я тебе коллега? Ты пес, я водитель... человек.
- Ну ты сам посуди: живешь в будке, ешь с миски, ссышь на колесо... Поди и хозяин есть...
Tank 666 копипаст освоил молодец
Только сцыт он в бутылки а не под колесо
я как то общался с таксистом,наверное уже бывшим....он говорил так ,за ночную смену вроде и заработал неплохо,но отдал процент диспетчеру,отдал аренду за кассу,отдал аренду за рацию,процент за крышу группа быстрого реагирования,отдал за бензин,кофе,сигареты,бутерброд и оказалось домой нести нечего(((( всех накормил ,а сам с голой жопой...
Сигареты 5 тыс. в месяц отдавать...
Класс!!! Беседа огонь! Это во всем там где появилась чёрная шапка там бизнеса не будет, сегодня стоит вопрос не конец ли стране.
Я регулярно на ЛА курсирую на 5-10 тыс. км и теперь мне ясно почему деградантов за рулём сиделок становится год от года всё больше. Неоднократно меня на моём спорт-купе подвергали смертельной опасности, именно тогда,когда Я считал,что за рулём таких гигантов сидят реальные профи, просто внаглую выдавливая с полосы либо на встречку либо на лобовое препятствие, или также выталкивая когда уже пошёл на обгон, а хера ли... он чем рискует, поцарапанной резиной...Или когда ночами друг за дружкой в метель! ночью! когда стоило бы пойти поспать нет же нахер...прутся,да ещё на максималке 80+ груженные по перевалам Урала... Помню сделал короткую остановку, метель с мокрым снегом началась,да такая,что решил переждать, пролетело несколько "сбитых лётчиков" на фурах, думаю, -Бл... походу в рейс пошли голову дома забыли,или на последней стоянке! Чуть поменьше снежок идти стал, Я поехал... 5 км и вот тебе...двое из тех трёх лётчиков нашли ещё одного асса на встрече, это пиздец как страшно,ребята, когда несколько десятков тонн груза после лобовухи летят под крутой откос. Конечно попадаются и грамотные ребята и проблем не создадут и с обгоном помогут. Я стараюсь всегда помочь, особенно когда это касается всякой пидарасни с треногами и хитрожопых ГИБДДистов! И вообще, дело касается не только дальнобоя или лихачества, какая то пошла общая тенденция озлобленности,эгоцентризма и похуизма на дороге,что весьма опасно. Немного невнимательности, или немного эгоизма дорога прощает,но когда комплекс этих явлений появляется в одном месте,беда не заставит себя ждать! Всем желаю успехов, удачных рейсов, хороших попутчиков, заботливых встречников понимающих гаеров,отличного топлива и надёжнейших моторов! Добру Быть и Нам Жить!
@@Literatiish тоесть вы считаете это Путин заставлял травить украинских водителей. Ну тогда я прав, большинство дальнобойщиков тупые нытики.
Всем КУ! Стаж на фуре 14 лет, состою в "дальнобойщике" мое мнение такое. Лично для меня точка не возврата была в ноябре 2015. Все это бесспорно, что за рулем на фурах сейчас очень много мудаков и, как любит выражаться Игорь Владимирович Пасынков, шОферов...Будешь замерзать, мало кто поможет, и так далее...НО! В 15 году я понял все нутро нашего гнилого народа. Я и несколько моих товарищей стояли, бастовали 3 МЕСЯЦА БЛЕАТЬ! А остальные "тела" ездили и зарабатывали! С Войтко и Пасынковым мы ездили на разные собрания и конференции, доказывали нашем "коллегам", что нужно поддержать и встать ВСЕМ! НО! Всем было пох! Их ответ был таков: "У меня семья, кредит, работать надо...А тебе делать нехер, ты и стой..." Ну да, а у меня ни семьи, ни кредита...В итоге по статистике стояло 30% перевозчиков...Мы предупреждал "коллег", что "платон" - это только начало, но с успехом были посланы нахер...В общем в 2018 продал своего "старичка"...Да и не я один.
P.S. Очень жалко адекватных, думающих профессионалов своего дела но, к сожалению таковые в меньшинстве. Вот так и получается, что ты работаешь, стараешься держать "марку" и "цену", но среди нашего "брата" всегда найдутся долбоебы, которые поедут за меньшую цену и с перегрузом - это факт! И теперь я от многих слышу, что мол, работать стало не возможно, я сразу задаю вопрос: "Где твоя жопа была в ноябре 2015 го?". А в ответ - тишина...Никого не обвиняю, каждый думает как может, просто констатирую факты.
"Каждый народ, достоин своего правителя" Сократ.
Поправьте меня, если я не прав.
Где профсоюз?
прав во всем и не только у водил такая проблема.на стройке тоже самое.лезут всякие и цены сбили что даже на работу ходить не хочется а потом стонут что денег не хватает.
Надо было на корню рубить Платон когда его ещё зарождали а некогда его ввели. И после все обосрались и начали бастовать. Только чего то Деловые линии не боставали и Миларин и все крупные фирмы. Они живут за счёт оборота денег. Сегодня одна машина повезёт за копейки и приедет в ноль а другая привезёт завтра прибыль
Согласна
Истинно так. В 15м во всеобщей забастовке около читы встали около 30 фур, а сотни просто ехали, им, видите ли, жрать зарабатывать надо.
Я доктор, а у нас,что творится!!!!!Даже и начинать страшно...Обидно за людей , которых лечим...
Огромную часть денег откусывают от ставки за перевозку диспетчера, и получается что перевозчик везущий груз на много получает меньше денег которую платит заказчик за груз, вёз груз и при разгрузке разговорились с получателем груза он меня спрашивает за какую сумму ты приехал я ему отвечаю за 290тр он мне говорит а я за твою доставку отдал 370 тр вот и считайте какую маржу имеют логисты!
В Питере точно такое история и со мной случилос.
Везёшь - значит тебе выгодно
И все может начаться по новому только тогда, когда каждый владелец автомобиля и водитель откажется ехать по этим ставкам. Как в Италии в том году встали на 4 дня почти 100% водителей. И страна оказалась в такой заднице. Потери промышленности официально только оценили на несколько миллиардов евро.
А у нас пока все ездят, стагнация будет продолжаться.
Не один настоящий дальнобой не хочет чтоб его пацан шел по этому пути
Посмотрел первого героя ,Игоря...,дальше и смотреть не стал. Мне 50 лет,с 1992 года по 2013,занимался тем же самым что и он. Со многим согласен с Игорем,но вот для меня главной причиной ухода из грузоперевозок,стало понимание того что я не в силах изменить что-то в перевозках в лучшую сторону, не только для всех участников,но и лично для себя! Главной проблемой в том что этот бизнес становился всё хуже и хуже,был "человеческий фактор"..о чём и упоминает Игорь,проблема в том что со сменой курса, после СССР,поменялось всё, и люди поменялись можно сказать в одночасье, при СССР мы были "человек,человеку друг",а стали "человек ,человеку враг".Каждый посчитал себя вправе что-то решать...,а то что будет потом,после того как каждый решало,кинет своим решением своего коллегу перевозчика,занизив ставку перевозки, для того чтоб только урвать груз для себя....,не кого не волновало ,все работают одним днём,нет не каких правил которые бы выполнялись всем сообществом грузоперевозчиков,правил отношений между перевозчикои и диспетчером,правил отношений между перевозчиком и клиентом, нет не чего ,что-бы объединило всех ...,каждый сам за себя,и при такой системе,всегда повезёт груз тот, кто повезёт его дешевле других!...а остальное , лирика.
Полностью согласен, коллега! Ушёл из профессии! Тоже 50.
Привет. Тоже 45
Ситуация на стройке у крановщиков ещё хуже...
2008г ставка 190р/час
2019г ставка 190р/час
Выработка в месяц дикая! 360ч-420ч
190*360=68400р в месяц...
Ещё раз это не 180ч как в норме у человека, а 360!!!
Работа ответственная, опасная, нервная, изматывающая... Дальнобой поймет!
Что то не нравится уходи, говорят все фирмы как заговоренные....
Профессионалы бегут из профессии пачками...
На краны начали сажать кого угодно и сами фирмы покупать им удостоверения в переходе....
Люди гибнут, краны бьются, лютый беспредел....
Книгу техники безопасности и культуру труда можно положить на одну полку ФАНТАСТИКА вместе с конституцией РФ...
Ну Вы неправы. У меня кранавщик оклак 60000. Все остальное переработра. В месяц около 200 часов
@@Lehyi мы или из параллельных миров или вы говорите про авто/гусеничных крановых...
Я говорю про башни
@@AZAMAT.799 башеники у нас 50 получают, оклад. На 25ках авто тоже 50, 50тонн 60т.р. но это я им выбиваю, автомобильным, башеникам их начальник. Все зависит от руководства, и к сожалению, 95% их уроды, это да.
@@AZAMAT.799 мы сами себе испортили все, соглашаясь работать за копейки. Я не согласился, в свое время ушел из за руля, шеф сказал таких много, еще найду, нашел. 3 машины белорусы конфисковали. Сыкономил, назад звал, зп в 2 раза больше, нас тогда 10 человек от него ушли, международник, не один не вернулся.
А как с вами связаться?)))
ситуация такая не только с дальнобоем а практически везде
Резинка поддерживает трусы, а трусы держат резинку😂
Вчера Урал проходил так мат перемат! Противно слушать, выключил рацию! Ни культуры ни братства! Всё в прошлом (((
Не чего личного одно бабло оно сейчас рулит.
А в Канаде канал совсем мертвый.
20 лет в перевозках и не пойму о каком вы братстве лепечете никогда никакого братства в помине небыло сломался помогут! Кто чем может знанием смекалкой продуктами или салярой или на верёвке. Что раньше что сейчас мат? Ты в мужской среде ты блять о чём!?.
@@sergeylipovoy1265 еще от региона зависит - менталитет ! у нас на юге по перевалам если попадет перед тобой 77, 78, 61, 26, 36 и их соседи , , то это ЖОПА, будешь от Джубги до Сочи за ним плеваться хоть заморгайся - хер пропустит, будто зеркал нет ваще или мозга. Не все там такие были, а примерно 10-15 % были и понимающие, а сейчас последние лет 10 стало 99%.
Был такой кризис и у американских дальнобоев, когда расценки едва возмещали затраты на топливо. Одни свалили, другие создали профсоюз - у тех, кто демпинговал, сжигали фуры, фирмам объявляли бойкот, устраивали демонстрации протеста и таки добились того, чтобы с ними стали считаться.
На экстремизм подбиваешь дружок. Тут все под контролем
@@garrig5514 правильно говарит , только игнор может выровнять ситуацию.
@@garrig5514 Если вы спросите Путина, что делать дальнобоям, он скажет то же самое: бороться за свои права, по возможности не выходя за рамки закона. Другого варианта нет.
@@eugene1499 "бороться за свои права, по возможности не выходя за рамки закона" - по путинским законам это значит - не бороться вовсе.
Целиком и полностью с тобой братское сердце согласен. Я бросил уж как три года. Да фура проезжает, душа рвется. Но понемаю что там нечего ловить.
Так и я тоже стал холоден, третий раз пишу на севере даже не подходите за помощью, когда у меня случилась проблема, подошёл на стоянке к коллеге, он даже окошко не приотпустил, кивнул только, мол чего тебе надо,, это стало последней каплей
Я давно кричал когда Платон вводили в станьте все на неделю и ставку разумную дайте, так нет-же покатили за шапку сухарей.
Вот очень соглашусь с ним в том, что взаимопонимания на дороге ушло, сели молодые ребята и на трассах начался пи...ц, всем стало на все по..., и самое обидное, что всех их не переучишь
Взаимопонимание и уважение на дороге среди дальнобойщиков пропало в конце девяностых. Как только на дальнобой пошли работать жители сельской местности из глухих деревень так и началось хамство на дороге, а молодым парням учиться не у кого. 90% это быдло за рулём, рацию включить нельзя один мат в эфире.
Лучше не будет ! У всех чинуш дети и бабло за границей ! Просто предатели у власти!
Что ж вы все про чинуш? Они вам зп платят? Бизнесмены, блин, вам платят. Они хотят заплатить как можно меньше и вы за эти деньги работаете. Капитализм. И в Европе все примерно также. Зп другие, выше, но и затраты больше.
так надо вместо фуры с хорошей оптикой брать и...а шлёпанье губами ни к чему не приведёт...
@@Lehyi экономики в стране нет, откуда бизнесмен твой деньги возьмёт для ЗП, после всех налогов и цен
@@ilyadymshits6960 а откуда их берет мой отец?
Ассалам алейкум -что в переводе Мир вашему дому коллеги.Я из Алма-Аты мужыки!Проблемы у нас и у вас одинаковые,вся эта беда из-за того что все предприятия,заводы и т.д. Закрываются и все валят в дальнобой,то есть создалась огромная конкуренция водителей,но не профессионалов.В Европе и США таких проблем нет.Там профилю платят хорошо!Лично моё мнение такое и ещё :не оскорбляйте друг друга.Всем добра и удачи!✋
Не прав, ты брат. Мой тесть три месяца назад вернулся из Канады. Заработал там их пенсию. Много мне рассказал.,порядка там больше, но профессиональных водителей всё меньше. Это при том, что многие коренные жители просто живут в фурах, потому что дома у них просто нет. В замен приходят индусы, китайцы и прочие восточные народы, труд которых гораздо дешевле. Не в обиду, но там тоже не всё так хорошо, как нам поют.
не гунди.... просто Назарбай брат Путинга и будете жить не лучше Россеюшки чтоб... на запад не смотри там нет духовности и геи ходят))))) у нас сиди в дальнобое и не гунди, плоти нолог и голосуй за Пукина...
@@blacksnowflake5370 навальнер?
@@АлексейГубко-ъ5в почему навальнер... я за здоровую оппозицию а не стариков и клоунов. А как мы с вами адекватно заметим нормальных у нас очень не любят и сразу начинают кликать их аля навальнер, жириконьером чтоли быть? или Зюганьером? сорри лучше пусть буду навальнером а то побыв путиньером 20 лет всё как то печально...
@@blacksnowflake5370 мне страшно от того, что есть люди, считающие овального нормальным и "здоровой" оппозицией. Если вам 20, то конечно вы не знаете разницы до и после. Прожили в кайфе свои 20 и понятия не имеете что было до Путина. Весь мир с нами "дружил", а страна вымирала. Путин её спас, всему миру это не понравилось и стали противодействовать. И уже 10 лет как минимум страна выстаивает под этим давлением. Но ставка на тупую молодёжь сделана западом неспроста - за айфон разрушат всё и будут как мы в 1991 году - поздно прозревшие.
А если тезисно:
80-е СовтрансАвто Престижно,красиво выгодно!!
90-е..уехал и поминай как звали вместе с грузом!
00-е Неплохой заработок, перспективы, работа на себя.
10-е Неповоротливые, и жадные до нельзя слоны в шкурах Магнитов и прочих пятерочек, "проФФИ из Средней Азии, Ротенберги с их платоном. и т.д.
Так что, пока, други мои,полный провал...как и всё в нашей стране!
Пока страной рулят актёры и спортсмены (дума), порядка не будет, ВВП и компания только бабло стричь могут
Пока ты не понимаешь, что проблема в капитализме, будут актёры и спортсмены у власти.
Ну там еще бандиты в думе... Которые раньше были на дороге теперь они там законы пишут под свой бизнес.
Правильно сказал. Говорят вокруг, что экономика растёт. Неправда.
Во многих странах эта профессия считается самой опасной и увожаемой, но увы, в России это низшая каста! 🤷♂️
Хотя был у меня шеф однажды, полтора года с ним работали, он всегда говорил, что на 80℅ успеха компании зависит от нас, водителей, а потом все остальные! ☝
@@Иван-й4э9н как сейчас говорят, гугл в помощь вам. Это Европа и Скандинавия
@@Иван-й4э9н гугл ☝, можно почитать, ну или ютуб... В Скандинавии если не изменяет память, и ряд стран Европы 🤷♂️, всё из вычитаннаго говорю, т. к. лично мне социологи не звонили...
Прослойка. Большая появилась между перевожчиком заказчиком диспетчера фирмы перекуры грузов перевозчеку доходят огрызки
Расценки упали,полицаи лютуют, камеры,платоны, весы,водил дербанят по полной смысла сейчас нет не какого,проработал 30 лет,раньше можно было заработать сейчас только горб.
Так и перегрузы повсюду. Сами ментам дают, ведь знают, что виноваты.
Не знаю, не знаю.. Я по Европе езжу, там менты не трогают..)
Нет у нас, не законодательной, не исполнительной власти, а есть фирмы, такие как фирма правительство РФ, фирма Суд РФ, фирма МВД РФ, фирма ФССП РФ, фирма прокуратура, фирма следственный комитет и т.д. Все эти фирмы о которых народ думает, что это государственные учреждения, на самом деле такими не являются и работают они основанные на базе МСУ.
Приходила такая же мысль, что сейчас все является бизнесом - медицина, мвд и прочее. А что такое МСУ??
@@АндрейШатунов-я2пОни работают по регламенту Местного само управления.
Главная задача государства не улучшить грузоперевозки и создать условия а содрать больше бабла налоги и дополнительные платы платон акциз тех осмотр калибровка страховка и т д В правительсте нет професионалов в этой отрасли там случайные люди которые думают как еще за счет перевозчиков повысить бюджет
Это очень старое видео...Его в рекомендациях Вам показали?
К тому же молодой бизнесмен сейчас - это как правило хапуга. Удачи вам, ребята!
Такая жопа везде. Потребление падает - производство падает - за ним скатываются доходы. Рынок съёживается, бизнес умирает. Рост экономики у нас только в путинском телевизоре.
не забывайте есть еще сырьевой сектор экономики, добыча там не падает и количество милиардеров олигархов тоже не падает. Наоборот увеличивается.
тоже самое с пасажирскими перевозками убивают на корню
Выгодно было автоперевозками заниматься до 2014 г, , горючка дешёвая , видеокамер мало , расходники в 2 раза дешевле , у населения было больше денег , сейчас это геморрой
Жизнь вообще до 14го года была, теперь закрутили гайки
@@ДенисН-я8ы продолжают закручивать
Крым достался и достается за очень большие бабки. В каждом потреченном Вами рублем, заложен Крым. Роковой для РФ 2014 год.
@@АлександрКорниенко-я4с когда вы прозреете и начнёте понимать что происходит
Хочешь жить нормально? Заставь руководство страны отдать Крым, уйти с Донбасса, отказаться от имперский риторики, и жить по правилам мирового сообщества! И тогда, Россия расцветет пышным цветом за пару лет.
В нашей стране основная проблема в том, что в руководстве страны, в любом министерстве, в любом крупном бизнесе, госкорпорациях, и так далее и тому подобное, нет профессионалов. Там все только свои, там друзья президента, родственники, друзья друзей, дети, племянники, внуки, да и просто жополизы, которые понятия не имеют о работе, о бизнесе....
Рукожопы они везде...
Братцы,аналогично с такси. Нахуй никому не нужны мои знания улиц Москвы и ближайшего Подмосковья когда есть навигатор. Нахуй никому не нужен водитель который не нарушает,когда есть кто дёшево довезёт. Блин, когда же у меня терпение лопнет? Хочу завязать,но нравится,люблю работу,да и 15 лет коту под хвост...
@@МаксимПономарев-ж6чищу,но работать без души... Вариантов много на работу,но я хочу что-то интересное. В такси я каждый день как новый... Думаю поймёшь
Когда то и профессиональные фотографы говорили "я всегда на кусок хлеба с маслом заработаю" а менялись времена и нравы и все, исчезали целые профессии. Когда то таксисты были веселые и обеспеченные люди, а теперь это работа таджиков. Все меняется. Рынок сам выравнивает целые отрасли. Я вот механик по спецтехнике. Автосервисом не занимаюсь принципиально - там за ту же работу клиент платит 1500 р, а мне за те же заморочки с экскаватором - 8000. И пока это так я работаю.
Упадут цены, придут таджики и армяне , пойду другим заниматься. Такая она, жизня. Никто не виноват парни, что труд дальнобойщика стал трудом низкоквалифицированным. Так глядишь и самолетами управлять приезжие начнут, а пилоты сегодня получающие по 400 тыщ так же будут видосы пилить "пошло оно все..."
Не ссыте дядьки, одно уйдет придет другое.
Да эти тупорылые нихуя не понимают,привыкли только с деспечерами ругаться
Мне 54 года и я СЕМЬ лет, как завязал!!! И с каждым годом я убеждаюсь в том что ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ!!!
Мне 47 если решусь то небуду жолеть через семь лет
Мне 41 с 25 за рулем тоже хочу завязать🤔 чем заняться только
@@oleglee7175 Найди занятие по душе! Иначе не бросишь! Что то ведь нравится, кроме работы водителем? Вот в ту сторону и двигать над!
@@strannik053 сейчас контейнера таскаю по москве трое детей голову поднять некогда даже по 3-4 месяца живу в кабине🙆♂️ а так то в моторах копаться нравится
@@oleglee7175 О! КОЛЛЕГА! Я тож "СУНДУКИ" таскал. Тольк с питера и по питеру! Начинал работать водителем ещё при союзе в 80ых. Бросил с 12го года. Нравилась мне покраска. Сварка. Вот этим щас и занимаюсь. Но я бросил ездить когда дети своими семьями обзавелись!))) А тебе раз нравится в моторах копаться и понимаешь в этом то и двигай в этом направлении. Хорошего моториста сейчас не просто найти.
Этому водителю большой респект!
Из всего сказаного получается итог один из за бездарного руководства страной нас в 14-15 годах обратили в рабство и каким делом ни займись везде одно и тоже тебе остаётся ровно столько чтобы поддерживать семье физиологические потребности остальное всё заберут разными способами.Так во всех сферах деятельности для малых предприятий,думаю и для средних тоже.
Точно сказано. Пока Руский мужик не придёт к власти, по примеру 30-50 г. , ни хуя нам не светит🤔
Тридцать лет отдал дальнобою и международным перевозкам, география перевозок от байкала до Португалии, доработался до инвалидности по сердцу в 52 года. В первые слышу и вижу такое наболевшее высказывание об огромной проблеме перевозок и культуре современных водятлов, редко встретишь адекватного водителя, да и то это будут люди старшего поколения в основном. Молодцы ребята, что поднимаете такую тему.
Увольняется дальнебойщик, сидят с хозяином бухают. Шеф спрашивает:ты все равно уходишь, скажи честно, сколько ты у меня воровал? Водила говорит: а столько, сколько ты мне не доплачивал! Шеф:ого! До фига!... Стаж водителем с 1977 года. Пробег минимум 3 ляма км, ушёл 4 года назад, встречаю фуры-в сердце не шелохнется. Шоферское братство умерло давно!!!!
МОЛОДЁЖ СЕЙЧАС ОТУПЕВШАЯ И ОПУПЕВШАЯ !!! ИХ УЖЕ НИКАК НЕЛЗЯ НАЗВАТЬ ДАЛЬНОБОЕМ !!!!😮😮😮😮😮😮😮😮. 😊😊😊😊😊😊😊😊
Трудился в своё время дальнобоем в шестой колонне СовТрансАвто, города Ворошиловграда, честно сказать, трудился из за романтики, любви к поездкам, новым местам, новым знакомствам, в общем так как-то. Но работа была бешеная, честно. 20/4 если на плече и если в рейсах соответственно нормам СССР. Спали по 4 часа месяцами, правда зарплата была от 1000 Рублей и до 5000 рублей. Но бились парни ужас просто... Я ушёл, потому, что устал хоронить парней, да и сам в аварию попал, но выжил... В общем, даже если справлялся физически, то морально очень непросто хоронить друзей в мирное время...
предлагали ещё в 16году стоять до конца против Платона . все списали на конечного потребителя ..а теперече оказались в той же яме
Всю Россию обложили санкциями, работы дальнобоям нет и не будет.
Надоели эти гонки. Сел на на негабарит. Работа по ЮФО. Каждый день дома . а зарплата та же.
Полностью с тобой согласен, я сам такой, живу и работаю в Якутии!!!
Все правильно братья,за рулём 43 года ещё работаю,правильно говорите обложили нас конкретно,но это не надолго малолетки на граются побьют технику насажают узбеков как в такси,ууууууужас
50 лет за рулём. Востанови автокомбинаты. Таксопарки. С обслугой мед осмотром ремонтом. Народ будет работать.
Всем привет ! Я работал на автобусе , несколько лет на межгороде , вам вам большой респект и огромное спасибо , вы настоящие профессионалы , на трассе вы всегда оказываете помощь , и всегда мне было не приятно , что среди водителей автобусов очень мало таких как вы , удачи вам на дорогах
Самые. порядочные люди дальнебойщики в России
Я как представитель "новой волны" водителей хочу сказать-начните с себя. За гаджеты высказывают порой те, кто правой рукой у левого уха телефон держат левой курят и скорости переключают.
Про круиз. С точки зрения ПДД этот водитель не нарушает максимальную допустимую скорость. Груженого в гору-не вопрос это всегда пожалуйста, но извините меня-едешь ровно и ты должен дрочиться пропускать "ферзей". Есть карман-пропущу, но не до маразма же-видишь я еду, пропускай!
Обошел меня трал как-то. Лихо так. Меня подрезал(я оттормаживался), встречу на обочину загнал. Ну, думаю, торопится человек. Я чай попил, ещё проехал пообедал, дальше еду-знакомый трал стоит. Некоторое время спустя в такой же манере обгоняет, ну хрен с тобой. Еду дальше. Его остановили на посту, проехал мимо него. По итогу стою на выгрузке и вижу как он мимо проезжает. Вопрос-а куда гнать?! Я двигался с постоянной скоростью и приехал раньше него.
Согласен с тобой, старые пердуны часто считают себя элитой, но не понимают, что время их ушло, они должны подстраиваться под новые реалии ( то, что в компаниях зачастую тупо штрафуют за превышение скорости больше 80 км/ч) и научится пользоваться гаджетами или пусть валят на пенсию, меньше народу-больше кислороду.
Самый ненужный аппарат в России это профсоюз!Занимается всем, кроме прямых обязанностей-отстаивать права рабочих
Так во всех мире. В штатах профсоюзными фондами пользуются мафиози.
@@Alex-fw7cvбольшей ..уйни не придумать!такможет думать только руzzкий?
Вы думаетет только в грузоперевозках плохо? В любой сфере спад. Только собираемость налогов растёт каждый год. В арендном бизнесе каждый год арендаторы снижают ставки. Юристы на подсосе. Риэлторы тоже. В Москве работу нормальную не найти, не говоря про периферию. Те же диспетчера не платят вовремя, потому что и их налоговая и банки жучат со всех сторон и денег у них нет оборотных. Везде закручиваются гайки! Зато по ящику чиновники долбят, что кризис нас не коснулся.
Люди- новая нефть
Приятно послушать разумного человека.👍
Я полностью согласен. У нас тоже самое. А работать ради работы,нахер оно нужно.
Да нах эти грузоперевозки. Хотите профессионала за рулём- платите деньги. Молодёжь не обученная за рулём- это и ваша (наша) вина тоже. Расценки низкие- а кто демпинговал-то?Честно любил эту работу, нравится она мне, но работать ради работы-это тупик. Плюнул, ушел в сварщики-деньги те же, работа спокойнее, рисков меньше, никто не мешает. Но ситуация вполне типичная для рынка, а бардак мы допустили сами, тем что сидим и молчим.
Убрали бы этих "попрошаек в законе" с погонами, столько проблем ушло бы !
Это очень старое видео... Его в рекомендациях Вам показали?
Я ушёл из частников в начале десятых. Ребята, не о чем не жалею. Обменял фуру на дом и работаю себе спокойно по найму. Ни о чем башка не болит. Ремонт, менты, прочий гимор вообще не мои проблемы. Думайте сами, решайте сами иметь или не иметь.
логично!
ИК тебе в Москв бардПридет,как идёт по всей этойбандитск.стране
Сегодня после ночной смены с начальником разговаривал , спрашивает ты че такой уставший , говорю ну как бы смену отработал , говорит и че устал , болеешь что ли?Мне даже сказать стало нечего,11 часов почти не отходя работал, хоть здоровый хоть больной заебешься.
в первую очередь отсутствие вменяемых законов. во вторую дармовозы. в третью отсутствие школы. в четвертых отсутствие сервиса. мы динозавры, и самое дикое что нас менять некому. через 10 лет отрасль умрет сама собой
Мелкие частники умрут года за два. Смотрю по себе. Ранее хватало на всё! Сейчас дожил до того, что колёса катаю до проволоки.Работаю за нормальные деньги, но такой работы стало в два раза меньше. Беда короче!
Братуха ты прав водительской этики почти не осталось...
Братишка ты прав. Шоферское братство ушло.
Да! По поводу молодёжи, - это точно!!! Я не дальнобой(я шиномонтажник, я вам колёса делаю), но меня зацепило! -- "..лет 20-22, сидит в "ушах", приплясывает, и говорит - твои проблемы, будет свободно обгонишь"!!! -- ЭТО и в огружающей жизни ТАК ЖЕ!!! Вы посмотрите КАК молодёжь по улицам ходит!: -- Ведь, они ВСЕ - идут СКВОЗЬ ТЕБЯ!!! Даже тощие девчушки!!! -- ...Я парень не маленький, 188 рост 110 вес, но молодёжь идёт СКВОЗЬ МЕНЯ!!!....пытается идти,... Раньше я (как это было всегда раньше, и с самого детства, вокруг!) - в полоборота тела.. чуть сторонясь, - пропускал встречных,.. и встречные ТОЖЕ ТАК ЖЕ сторонясь расходились со мной!!! --- Но сейчас НЕТ!!! -- Сейчас даже 30-летние ПРУТ СКВОЗЬ ТЕБЯ!!!... -- И теперь я перестал пропускать!! -- Теперь все эти мокрощелки, и 40-летние бабы, парни и пр. - БЬЮТСЯ об меня как об скалу!!! Мне стало пофиг!!!
--- Народ массово перестал друг-друга уважать!!!
- Вот это капиталистическое "Я", для большинства теперь стало основополагающим!!!
- Теперь НЕвозможно сделать никому СПРАВЕДЛИВОЕ замечание, даже вежливо!!! -- Сразу прет их гипертрофированное "Я"!!! И ТАК во всём!!! -- ВОСПИТАНИЕ!!!... Воспитание в "свободе"!!! А от ЭТОГО вытекает и ВСЁ остальное!!!
...Да, бандитские 90-е ушли! Но "бандиты" хоть как-то регулировали тарифы! отношения и прочее! Были те самые "ПОНЯТИЯ"!!!
А теперь всем рулит - АЛЧНАЯ, ОЧКАСТАЯ, ТОЛСТОЖОПАЯ, МЕРКАНТИЛЬНАЯ, ДЕШЁВАЯ - пЯтушня "ОФИСНОГО ПЛАНКТОНА"!!!!!(соцсети, кофе-булка, няшки, донаты, фенечки, розовые джинсики"!!!..... и - бороды!!! Кругом эти БОРОДАТЫЕ МАЛЬЧИКИ!!! Кругом, куды ни глянь!!!....
с большей частью согласен, но понятия не стоит сюда приплетать, они работают только на тех кто их придумал, то есть толкуются в зависимости от желания того у кого больше силы. Нормальное воспитание и законы, которые будут соблюдать вот что нужно. А "понятия" не нужны
Точно все сказал, так и есть,копирую твои слова на стену в контакт.
УВАЖУХА ТЕБЕ !!! ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН С МНЕНИЕМ ! Даже добавить особо нечего. И это везде на постсоветском пространстве так стало, к сожалению..
@@vnvtoly Толя, читай глубжее!!! Я в двух комментах всё сказал!!! - А в газенвагенах, кстати, душили отнюдь НЕ "любителей понятий"!!! А кок раз наоборот!!!
Дешёвая рабочая сила сбила все цены на работу, везде. Весь малый бизнес процентов на 50 закрылся, минимум. Все зарплаты людей уходят на стадионы, мосты, на проекты нелепые в виде интернета. Сетевики только деньги гребут и депутаты высший состав.
Интересно где в РФ осталось этот "малый бизнес", если это не чинуши и менты крышуют???
@@MyUniversalru1 все тонары и самосвалы под ментами
@@aleksmedvedev78 менты же и скупили технику и на них таджиков сажают
Голова моя седая,
Годы видно по глазам,
Я рулю по дальнобою
Давлю тапок по газам.
Эх дорога ты дорога,
От порога, в даль ведешь.
Словно девка недотрога
Жить спокойно не даешь
В отчетах правительства и в речах гаранта Конституции у нас все растет, а на деле.
старое видео... В рекомендациях Вам показали?
тебя в окопах ждут --- правдоруб
Молодец Игорь правду сказал про наше государство
Чем дальше в лес тем больше мудаков , раньше дальнобой был водительской элитой , а сейчас сопляков все больше и больше , опыта ноль а амбицый выше крыши, удачи професионалам на дороге, не мента не гвоздя
Яндекс войдёт в грузоперевозки вот тогда все соснут тунца.
100% прав,чистой воды правда,
Да, мы вспоминаем былые времена, а сейчас тошно от нашей работы не смотря на то что мы её любим, кто только приходит наверно их устраивает, но нам есть с чем сравнить, вот в чем дело. Два раза пытался бросить, год отработал на городском автобусе (машину не продавал), вернулся, потом в мчс подался, а мне звонят старые клиенты, работу предлагают, опять вернулся. Потом опять подкатило, решился и продал своего америкоса, как я его любил, сколько души вложено. Устроился на завод, почти год отработал, полёт нормальный, нервяк прошёл, давление нормализовалось. Всё сказано верно, лично я к такой НЕ здоровой конкуренции не готов, голова занята где бы соляры купить, да как с перегрузом проскочить, да как деньги свои получить. Заработать можно, но с нарушениями, а это нервяк.
А что вы хотели, нужна всех, заставляет трудиться, усиленно трудиться, так что нам не хватает времени для того, чтобы воспитывать наших детей, вот их и воспитали кто-то другие совсем не мы. А чуждое нам общество. А теперь чему удивляться на дорогах , и не только на дорогах?
Это всё непросто здесь пахнет вредительством государство долэжно обратить внимание Это важная отрсиль его кровеносной системы Но пока кинутся система рухнет😢😢😢
Судя по значку вы поняли что я газелист . Хочу Вам рассказать что сегодня я самолично наблюдал и уже не в первый раз . Стоим мы газелисты перевозчики продуктов питания в один сетевой магазин и ждем своей очереди на разгрузку товара и естественно пока делать нечего собрались по деревом в тенечке и разговариваем а на солнце просто адская жара . Стоим уже трети час . Я спрашиваю одно молодого человека стоящего также в очереди в переди меня " СКОЛЬКО ЛЕТ В ГРУЗОПЕРЕВОЗКАХ О МНЕ ОТВЕЧАЕТ МОЛ ДВЕ НЕДЕЛИ . А ЧТО ПРИВЕЗ? ОН МНЕ МОЛОКО . Я ЕМУ А ЧТО РЕФ НЕ РАБОТАЕТ ? ОН МНЕ А ЗАЧЕМ МНЕ МОЛ ВСЕ РАВНО ПРОКИСНЕТ ОНО ИЛИ НЕТ . Я ЕМУ НО ТЕБЯ ВЕДЬ МАГАЗИН МОЖЕТ НЕ ПРИНЯТЬ ? ОН МНЕ ДА КУДА ОНИ ДЕНУТСЯ ВСЕ РАВНО ПРИМУТ . и надо же действительно приняли !!!!!!! И глубоко магазину плевать как оно транспортировалось в какой температуре . ЦЕЛЬ ОДНА НАЖИВА !!!!!!!
Ничего там не прокиснет, там молоко из порошка
Ты грамотей наверное из тех людей которым откровенно похер что люди и в том числе дети едят.
Всё просто,сын друга кума во главе. Ума нет,деньги жалко. Спец своего дела даже объяснить такому идиоту не сможет. Вот и берут кого попало,лиж бы молча рулил. Потом удивлёно спрашивают почему самолёты падают
Спасибо. Что поделился инфой.
Профессионалы уходят отовсюду
Каков царь , таков и двор. Вы помните , после развала СССР нам говорили -- не ссыте , рынок всё отрегулирует и всё будет ОКЕЙ. Ни хрена он в нашей стране не отрегулирует , потому что главная цель работодателей - разбогатеть быстро не смотря ни на что . Отсюда поголовное КИДАЛОВО.
Вывод один - надо переходить на социалистический путь развития , учитывая новые реалии , где должен присутствовать частный бизнес
Это очень старое видео...Его в рекомендациях Вам показали?
@@Участок_10соток_350р_Псков_обл Да , видио старое, но оно актуально и сегодня.
9:04 Да рыфрыжератор это вже дано не престижно. Да и в Матушки Русси треть населения Барыги и Офисные трутни. Не заработаем коллеги ни чего и Все чайники С@ка на трассе. Коллега я с тобой полностью согласен. И настоящих водителей нет и не будет дальше вообще!!!!!!!
Это противопечие! Вы или трусы наденьте или крестик снимите.
@@КапитанКорел Китай.. ярчайший пример.
У меня стаж на дальнобое с 92 г. начинал с КАМАЗа был и 504 -й МАЗ 6 -ка в 2000 пересел на иномарки в 2006 купил Volvo FH доработал на ней до 18-го г. что получается что в 90-х годах у меня выходило по заработку лучше чем я стал ездить на иномарке и законно по ИП, в 90-х нас грабили и бандиты и на постах но домой приезжали с деньгами , а когда взял в лизинг машину салярка была 10 12 ₽ в 17-м 18-м я уже не помню 40₽ а расценки теже запчасти просто космос , раньше мы хоть один хоть по двое ездили ночь всё стал ночуем, сейчас эти гонки когда ещё не стал под погрузку а тебе уже клиент звонит и спрашивает когда будешь на выгрузке , ответственность за груз особенно на рефе хоть зимой хоть летом всё на водителе , я с 2000 по 2006 г . работал в Европе были знакомые которые жили там брали грузовик в лизинг он устраивается на транспортную компанию на своем грузовике и в ней работает одним тягачем по расценкам по которым ездиют и их авто , у нас же все большие транспортные компании заправляются своей салярой конечно не по 60₽ грузы возят не по таким ценам как ИП в итоге тебе достается отбросы только на топливо , в итоге доездился с такими нервами что начались головокружения особенно по ночным поездкам ушёл на обочину один раз решил не испытывать судьбу продал машину посчитал что в итоге за эти годы заработал ничего алигархом не стал
Везде жопа.Вставай народ!
Пойду по сру лучшее)
Про культуру вождения это не только у дальнобоев , везде , она просто отсутствует на дороге в принципе.
Да зажрались... Торгаши на рынке тоже стонут.. прибыль упала... Привыкли к 200% прибыли, а в Европе и 15% уже хорошо...
Ты бы ещё хоть что-то понимал, вас таких много, жаль в математике ты ноль
@@Zolnikov33 Вы по делу что-нибудь сказали сейчас? Чем докажете что он "ноль"?
Я вот человек темный в математике, хочу понять, может вы действительно прав??
@@romaovchinnikov1 без вопросов, могу расчёт произвести и это отраслевое знание не даёт мне права такими "высерами" раскидываться (все козлы - что лучше 👆-его живут)
@@romaovchinnikov1 ну и "закон Парето" - это самая простая экономика и это нормально, в противном случае, в прямом смысле, ты умрёшь на работе и не сможешь обеспечить ни себя, ни свою машину!
@@Zolnikov33 согласен, нельзя всех "козлами" считать.
Конец эпохи дальнобойщиков 70- 90-х... вот и вся история. Профессионализм этих «профессионалов» заканчивается на уровне наемного работника - водителя. Реалии таковы, что они не смогли справиться с вызовами нового времени, а пытаются жить и работать по старому. Дальнобойщик - ипышник не создаёт ничего нового он просто крутит баранку и доставляет груз из точки а в точку б. Он не имеет возможностей выхода на закупку оптом запчастей, солярки по низким ценам, с ним одним не будут работать грузовладельцы. Грузовладельцу нужно либо больше машин, либо он покупает свои машины по более низким ценам лизинга и сажает своих водителей. Есть дальнобойщики которые катаются для удовольствия (есть доп. доход) и им вообще все равно сколько будет ставка за фракт они как были так и будут, а такие «профессионалы как эти уйдут - туда им дорога».... А то идеализируют профессию дальнобойщика с чем- то сакральным, это просто водитель ездящий на большие расстояния который должен быть подготовлен...
Зато для нашего поколения 80-90х создали планку которой не в одной нормальной стране мира нет - на работу устраиваешься спрашивают:
- Головку с ДВС снять сможешь (зимой в поле)
я отвечаю:
- так вроде я водителем устраиваюсь, а не аварийным механиком в военную часть....
- ну у нас вот водители со стажем 20 лет работают и снимают, а Вы молодые приходите вам денег подавай, а делать ничего не хотите....
В Европе даже колеса аварийная служба меняет, а у нас благодаря таким «профессионалам» мы должны в поле зимой башку снимать с мотора за бесплатно)))) поэтому в Европе без опыта быстрее берут. А у нас вон машина у забора стоит, а вон мотор опилками засыпан в гаражной яме валяется - поставишь - заведёшь - возьмём на работу))) у нас водитель это и механик и шиномонтажник, и бухгалтер.... и ещё на баяне и балалайке сыграет когда начальство попросит...
У таких профессионалов всегда спрашиваю как так получилось, что ВЫ родились в стране в которой было все, а МЫ через 20 лет после тебя живем в стране в которой нет ничего ?
th-cam.com/video/Bs8PPENGR50/w-d-xo.html
"Зато для нашего поколения 80-90х создали планку которой не в одной нормальной стране мира нет" - это бич многих профессий сейчас, эхо 90-х, когда соглашались делать что угодно лишь бы работа была. А сейчас многие начальники продолжают тащить эти понятия год от года всё дальше и дальше.
PRO Cran Truck
, Ну извини, что все то, что было в этой стране, кое-кто смог просрать, всего лишь за 20лет!!!))))))))))))))) Ну а так, ты все правильно написал!!!))))
отправить тебя дебила на Ванкор, а потом после того как машину с грузом просрёшь прикопать в снежок на болотце до тепла....
Согласен с каждым словом.
«Профессионалы», блять…
Адекватный знакомый дальнобой говорит что легкая работа, поэтому и подался крутить руля, поломал спину на строительстве и всякой другой хрени... Только ноет если один раз в месяц приходится загружать самому фуру... Все..больше говорит ничего сложного...если дебил..так конечно сложно )))
МНЕ 62 ЗА РУЛЕМ 43 ГОДА Я КАК ПОМОГАЛ ТАК И ПОМОГАЮ ЭТО ПРОСТО ВО МНЕ Я ТАК УСТРОЕН ЕСЛИ КОМУ ТО НУЖНА ПОМОЩЬ Я НЕ ПРОЕДУ МИМО ПО СИЛЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Запрещающие знаки на спуках и подъемах летом кипиш зимой буксуеш клопы эти с камерами на крыше че хочется то и делается за чужой счет хотят жить красиво
Вывод такой, пришло новое, другое во всех смыслах поколение, бездушность , бессердечие а как правило откровенное хамство процветает буйным цветом, есть поговорка- страну делает общество....
Это называется - всем нужны профсоюзы.
Все правильно лучше за рубль лежать чем за два бежать!!! За все отвечай и ты всем должен!!!
Не делай людям добра, не получишь в ответ зла!
Дальнобойщики самые культурные водители!!! Езда за городом намного лучше с дальнобойщиками чем в городе, это их труд и жизнь, мне очень жаль
Мне жалко водил фур магнитов и 5рок.. построят магазин в ..опе туда и на легковой не подъехать нормально а на фуре ещё и с прицепом вообще жесть
Уходят потоиу что менты грабят бесбожно
Работал на барина в дальнобое 3 года..с 24 до27лет...на Вольво VNL американец...
Нормальная работа,если ты дотошный,сам можешь разобраться с техникой(поменять фильтра,колодки,масло,выставить преднатяг насос-форсунок на каминс 15..)и.т.д.
Платили хорошо,потом пошли задержки по пол года...
Ушёл...занялся авторемонтом VAG(в прошлом моё хобби)...доволен как слон..
За руль тянет все равно...планирую подготовить удлиненную газель японским V8,и кататься иногда по вкусным заказам..
Всем удачи в дальнобое...!!!
Ну а кому тоскливо...МУЖИКИ не бойтесь менять работу...ПУСТЬ ВСЁ У ВАС БУДЕТ ОТЛИЧНО!!!!!
на америке регулируется высота нф ...преднатяг х.з неслышал
@@sackavto на каминс 15преднатяг 8 нм.
@@11Noi у меня дд только высота регулируется
Свяжись со мной +994503667299
@@ustaxidmeti9598 почта: 45wv@mail.ru
Мой папаша продал фуру 3 года назад, невозможно стало работать, устроился работать на кран на севере. Проблема такая, частники ездят в один конец, приучили клиентов ездить по дешевке. Вы ребята косорезы сами убили этот бизнес.
бизнес убивают налоги и цены или их отсутствие )))
дим вадим , ага, если работать за копейки то и платить не чем. Завхоз вам все правильно написал.
@@akusitaaiai2215 ритейл не зависит от транспорта он оборотом берет а издержка всегда будет в цене))) косорезят те кто демпингует а это будет всегда при переизбытке предложения и малом спросе )) вас много просто лишние должны умереть или уйти))
дим вадим Смысл бизнеса заключается в получение дохода, прибыли. Но в России от такого бизнеса один убыток, к сожалению. В штатах каждый год спец комиссия подсчитывает минимальную стоимость за милю для различных типов коммерческого транспорта, в которую включено все, и топливо и зарплата водителя и расходы на ремонты, на все. И все ездят в штатах с прибылью. Почему то наши ребятаине хотят жить нормально.
@@akusitaaiai2215 ой бросьте говорить глупость это применимо в условиях когда отсутствуют средства производства а когда переизбыток мощности то идёт банальный демпинг)))