Bonjour, Je possède un TESLA MODELE Y de 2023 avec 27000 kms. Consommation moyenne depuis la livraison 14,3 KWS/100 . Franchement en matière d'efficience, de réseau de charge et d'équipement , elle est imbattable en rapport qualité prix performances. Ses petits défauts : rayon de braquage , pas de camera 360 degrés, et un confort ferme . Autonomie moyenne très satisfaisante entre 350 et 400 kms selon le trajet. Système son top avec abonnement TIDAL , Je la rachèterai sans problème si c'était à refaire.😎
Content de ton bilan à un an qui vient encore un peu plus me conforter dans mon choix. Je viens de réceptionner la mienne il y a 3 jours, c'est tout simplement génial. Même mon épouse qui n'était pas très emballée par le projet s'est prise au jeu. Alors qu'elle ne conduisait pas notre berline précédente elle apprécie de conduire le Model Y malgré son gabarit. Pour la recharge je vais probablement passer à Tempo pour profiter des tarifs, mais ne roulant pas tous les jours, j'ai le temps de recharger. Je vais peut être resté branché sur une prise classique et puis au pire j'ai des super chargeurs à 10 minutes. En 6ème année de retraite, une nouvelle aventure commence.
Merci pour ton bilan Ma modele y propulsion de 2023 a deja 42 000 km et je partage tout à fait tes commentaires. Concernant le tesla vision, j’en suis plutôt satisfait, mais je reconnais qu’a l’avant il manque une caméra qui soit capable d’identifier des animaux par exemple
Tout est dit ! Même constat que toi. C’est mon premier VE, une MYP de Berlin depuis 1 année, 25k km, famille avec 3 enfants, des voyages très longues distances et je ne reviendrai pas en arrière. Ce qui est dingue au-delà des économies et de la technologie, c’est le plaisir de conduite ! Elle se pilote, mais quasiment au sens aéronautique du terme ! Bien sûr qu’il y a quelques petits défauts mécaniques (braquage…) mais rien de fondamentalement repoussant. Quand aux défauts software (tesla vision, essuies-glaces,…), ils seront diminués à chaque mises à jour. On en est qu’au début, imaginez les progrès dans 2, 5 ou 10 ans !?!
@@baylamatPour comparaison, avant j’avais une WV Sharan, donc beaucoup de volume. La MY s’est avérée tout aussi volumineuse et pratique. Mes enfants apprécient qu’il n’y a pas de tunnel sous les pieds de la place du milieu. Lors des longs trajets avec famille, tu fais de toute façon des arrêts tous les 200km, donc les arrêts de recharge ne sont pas un problème. Les stations Superchargeurs sont en général bien équipées et il y a moins de monde que dans les stations essence sur la route des vacances. Aucun regrets pour ma part !
La philosophie de l'électrique, c'est une autre philosophie de conduite... Bravo pour ta video qui montre qu'il faut avant tout trouver la voiture qui convient à SES besoins (et fonction de son budget). Chez Tesla, ce sont des constructeurs automobiles ELECTRIQUE avant tout... Ils sont spécialistes, c'est ce qui m'a séduit. On peut toujours critiquer, et il le faut, c'est que qui fait avancer... J'ai toujours eu des thermiques auparavant, mais mon choix sur le modèle Y je ne le regrette pas, il convient à MES attentes. La guerre à l'autonomie me fait un peu sourire, c'est comme les L/100 km pour les thermiques Avez vous déjà tenu les chiffres annoncés par les constructeurs ?
@@Yoann-en-VE Hello moi je suis célibataire mais quand je vois la qualité du véhicule, disposant déjà de beaucoup d'options avec la charge rapide et l'autonomie étendue plus le fait que je pourrai tracter avec tout est ok pour moi. Sinon esthétiquement ce n'est pas mon véhicule préféré mais niveau confort d'utilisation sur longue distance je dis oui.
J'habite en Nouvelle Calédonie. L'année dernière j'ai loué un modèle Y chez Europcar au moins pour essayer et me faire un avis "objectif" sur un véhicule électrique (j'ai un Touareg 6 cylindres qui consomme à peine 16L/100). Résultat : j'ai complètement craqué et je ne m'attendai pas à ça ! Vraiment ! La recharge ? "0" problème, l'efficacité ? Abouti, le concept global du véhicule ? du géni. Bref, 1 mois plus tard quand j'ai repris "mon veau" ; le sentiment de revenir dans le monde de l'automobile 15 ans en arrière. Tout est dit
J'avais le 3.6 dont j'ai été très content et puis vers 80.000 bornes j'ai commencé par avoir des problèmes, très couteux... donc vendu pour acheter une "Chinoise" de marque Changan (vous n'avez pas ça en France)@@Yoann-en-VE
Bonjour merci pour votre retour et conclusion très claire et pertinent j’ai du mal à franchir le pas 200 km sur autoroute ça juste pour ma part le bon compromis et minimum 300 km avec une réserve de 50 km à 130 sur autoroute
Quand on fait des grandes distances, on arrive avec 10% de batterie en roulant à 135 et la distance est de 213kms et on recharge en 12 minutes pas sur qu’avec une grosse batterie tu puisses recharger aussi vite
Excellent véhicule c'est une certitude mais ne pas oublier ses défauts : 1/ diamètre de braquage médiocre 2/ qualité de la peinture réellement de mauvaise facture , prévoir protection 3/ automatisation des feux et des essuis glaces assez aléatoires . 4/ bouffe du pneu tout de même , réussi à tenir en Michelin jusqu'à 51000 kilo , pas vraiment plus . Sinon , le reste est top et cela est un réel plaisir au quotidien. A essayer pour ceux qui projettent , pourquoi pas , ce modèle dans leur liste d'achat .
Dommage pour les radars avants, par contre j adore ce véhicule, n étant plus que deux, les enfants sont de grands adultes, je partirai sur la future modèle 2, il va falloir que je patiente, ce n est pas une qualité chez moi mais pas le choix. Bon dimanche 😊
Bonsoir Yoann merci pour cette vidéo très complètes, je partage ton point de vue, une question , beaucoup de personnes qui possède un modèle y dise qu'il serait moins confortable que la modèle 3 2022 , a tu eu l'occasion de faire la comparaison ? Merci à toi et bonne soirée Fred 👍🤠👍
Vendu mon Y LR AWD 2022 , plutôt tres bien d ailleurs ... j ai commandé un Y LR RWD 2024 , réception prévue à Mérignac d ici une dizaine de jours ... PPF prévu sur la belle couleur Midnight Red Cherry ....
Idem je ne reviendrais pas en arrière, tellement de points posit pour aucun points négatifs. Nous avons une Zoe et un TM3, vivement aussi la TM2/C pour remplacer la Zoe.
Tout a fait Thierry 😊😊😊 Mais une Zoé est bien mieux en agglomérations pour des utilisation urbaines et péri-urbaines 😊 Quand tesla construira une citadine ils auront tout compris , frugale et éfficiente, une voiture rustique et sa s fioritures electroniques qui sont de toute façons condamnées à vieillir et tomber en panne, au fil du temps qui passe, et qui faute de disponibilité rendront les véhicules inutilisables. L'efficience rime avec la réparabilité durable.
J'hésite entre le RAV 4 ou Y pour du OFF ROAD. J'ai trouver aucun comparatif. Juste que les Y Vont plus vite en OFF ROAD. Alors que le RAV 4 AWD Passe lentement partout. L'as tu tester dans des conditions extrême neige etc ?
Tempo c’est pour celui qui est en maison individuelle, perso en appartement aucune solution de recharge individuelle car véhicule garée dans la rue , donc je reste au thermique .
@@geralddubreucq1883 je sais mais je ne juge tu n’as pas peut être pas de place aujourd’hui mais tu peux peut-être en louer une. Bref je répondais gentillement bonne journée
@@Yoann-en-VE oui ok mais tu présentes ton bilan comme si tout le monde pouvait faire la meme chose et c’est loin d’être le cas , meme si on a une place de parking en copropriété on doit passer par un abonnement à un fournisseur d’énergie comme zeplug bien souvent. Donc tu es clairement content de ton acquisition comme la plupart de ceux qui sont passés à l’électrique mais perso pour moi ça serait ingérable . Bon dimanche
Je suis à 0,1106€ le kWh en heures super creuse (de 2h à 6h du matin) avec l’offre charg’heure chez total énergies. En TTC; Soit 6,63€ pour un 0-100% en chargeant à 7Kw en 32 ampère avec une p17 afin de limiter la perte au maximum.
C’est gros, mais au final on a l’impression de conduire une voiture moins grande. Tempo pour le moment ne m’apporterait rien car je ne souhaite pas modifier ma façon de consommer l’électricité. Sinon je suis d’accord avec toi, à ce prix elle vaut le coup 👍
Oui parce que tu ne payes pas les charges. On avait fait le lissage du kw ça faisait 16 centimes je crois au lieu des 22 donc c’est hyper intéressant. Ça sera déjà mieux l’année prochaine avec des panneaux photovoltaïques. Je les attends j’aurai déjà 1,2 kwc
@@Yoann-en-VE Oui je parle pour mon cas d’usage. Pour le moment le jeu n’en vaut pas la chandelle puisque suivant ma conso et habitudes je suis au même tarif même moins cher qu’avec Tempo. Alors oui, en changeant les habitudes ça serait un peut plus rentable, mais à la maison je n’arrive pas à vendre ça, tout bonnement parce que il n’y a que moi qui fait attention 😂😂. L’électricité n’est pas assez cher pour faire changer les habitudes du foyer 🙈
@@Yoann-en-VE Tempo augmente aussi quand le reste augmente 😂 Il faudrait des vrais power wall digne de ce nom à des prix honnête qui stockeraient l’électricité au moment où elle est la moins chère.
Bonjour. Vous parlez du modèle berlinois, plus moussé. La finition est donc meilleure ? La grande autonomie edt elle aussi chouette ? Merci pour ce reportage COMPLET
moi le vehicule tesla qu'il me faudrait serait l'utilitaire pour en faire un aménager la le top quand j'ai essayer un ford custom a 9-10 litres au 100 est que tu est habitué au tarif super chargeur tesla ça change .il y a vraiment un marché a prendre sur l'utilitaire
Oui ça va arriver. C’est d’ailleurs l’une des grosses forces de Tesla. C’est vraiment l’efficience. Parce que les camions man ou Fiat je sais plus ce que c’était qu’ils ont UPS ils sont électriques l’autonomie 100 km 😱😱 Bon ça suffit je pense pour l’utilisation qu’ils ont mais c’est vrai que ce type d’utilitaire c’est pas du tout efficient
Perso j'aurai mis les câbles à l'arrière. EN cas d'impossibilité d'ouvrir à l'avant, l'arrière est accessible par les sièges. Belle voiture. La question comment çà se passe à l'issus des 8 ans ? c'est le seul point plus embêtant vu qu' a la revente c'est pas top.
Ce n'est pas l'autonomie le plus important mais la vitesse de charge. Si tu as une batterie 87kwh qui met 40min pour atteindre 80%, je trouve ça moins bien que 60kwh qui charge à 80% en 18min. Des batteries de taille moyenne très rapide à charger, c'est ça l'avenir.
@@vanadium0101Les deux en réalité sont importants, de cette manière, tu n'es plus obligé de charger tous les jours le véhicule, et y passer le moins de temps possible.
@@ZenvoGlob ça ne dérange pas de recharger tous les jours. Ton téléphone l'est probablement aussi et pourtant tu n'y penses même pas. Tu rentres le soir, tu branches.
Je viens d’avoir l’accord de ma banque, je suis tenté mais je réfléchis car j’ai perdu 1000 € avec la baisse de la prime à la casse et 1000€ sur la baisse du bonus écologique… j’ai pas de chance 😢
Bonjour, oui voici le lien de la vidéo avec le produit : TEST PRODUIT @BASENORAUTO 🏷️ Pose enjoliveur MODEL Y BASENOR TESLA TMY MY aero wheels th-cam.com/video/IvwqrKaCVpM/w-d-xo.html
Bonjour voici 2 produits que j’ai testé TEST PRODUIT 🏷️ EVOOOR Tapis protection tissu Model Y : Mon avis qualite prix propulsion long rang th-cam.com/video/RYVnWLNnnIs/w-d-xo.html
Le problème n’est pas à Carrosserie c’est le nombre de couches que tu appliques. Quand tu regardes un modèle trois le rouge c’est 17 couches et il est extrêmement bien. le noir a très peu de couches et surtout pas beaucoup d’épaisseur de vernis non plus c’est pas pire que MG
@@Yoann-en-VEIl y en a qui diront que sur les VE ils mettent moins de peinture car ça alourdit le véhicule et que pour le coup ça fait baisser l'autonomie 😂
🤐 Je lui piquerai bien sa Tesla histoire de faire un tour avec. Elle m'a l'air bien sympathique. Par contre, il y a un risque que je la garde. Ne le dite pas à Yoann, nom d'une pile !
pour moi le plus grand défaut c'est l'autopilot : cartes pas à jour et donc vitesse fantaisiste , hurle quand il y a un STOP latéral, ignore les limitations de vitesse, sur autoroute (si panneau 90 ou 110 cause travaux), ne sait pas rentrer à 50 en agglomération et rouler au dessus de 50 en sortant le FSD est annoncé en Europe fin 2024 début 2025, on verra, car les vidéos du FSD V12 font envie
@@Q-anon. c’est à priori pas prévu cette année je vais en mai sur Clermont et en avril je ne passe pas par Lyon mais de m autre côté pour aller sur Montpellier
Demain la vidéo donc devrait intéresser on est pas du tout sur ce genre de tarif. Après si tu gardes un véhicule dans le temps, tu peux le prendre sur une durée beaucoup plus longue. Après j’ai envie de dire chacun fait comme il veut
@@Yoann-en-VE re, oui c'est sur . en tous cas GG a toi si tu peux t'offrir une tuture a se pris sans te priver a coté, tu as bien raison d'en profiter . @+++
@@XAV41160 non je ne me prive plus du tout. On a fait très attention pendant plus de 10 ans a beaucoup travaillé. Maintenant on va essayer de profiter et de penser un peu à soi. Merci pour ton message positif. En tout cas il y a des solutions. Tu sais que avec la peur de 7000 € de super bonus et avec un tout petit apport Tesla propose ce modèle à 300 € en leasing dans un premier temps. Après il y a peut-être une possibilité de le racheter par la suite. En tout cas 300 € c’est même pas ni la déco du véhicule et c’est surtout pas mal d’économies mais ça j’en parle demain dans la vidéo c’est vraiment très intéressant, ou pour le coup, Yacine a remplacé sa Mégane qui avait 300 000 km, et il était à deux pleins par mois après de 120 € chacun… et c’est ça, la force de Tesla c’est d’avoir pratiquement aucun entretien. Donc la voiture peut coûter éventuellement cher initialement mais par contre c’est des véhicules à l’usage qui coûtent vraiment très peu.
On n'est pas sur 900/mois. Dans mon cas, 540€ pour 60mois, 25000km/an et 2250€ d'apport. Sur les 540, j'enlève les 230€ de gasoil que j'ai, et j'ajoute 50€ d'électricité, j'ai donc récupéré du pouvoir d'achat
Vu les essais test d'un homme des pays scandinaves , pour la brabus j'hésiterais beaucoup à ta place.... Il fait le test des 1000 km avec et il y'a quelques mauvaises surprises....
![[Tesla model Y] Le bilan des 1 an et 100 000 km, Tesla évolue ??](http://i.ytimg.com/vi/9kxy64EvrQY/mqdefault.jpg)
![[Tesla model Y] Le bilan des 1 an et 100 000 km, Tesla évolue ??](/img/tr.png)
Une batterie m3p, une caméra frontale et c'est la voiture parfaite. Ha et j'oubliais un meilleur rayon de braquage !
Un petit 360 et une tête haute
Bonjour,
Je possède un TESLA MODELE Y de 2023 avec 27000 kms. Consommation moyenne depuis la livraison 14,3 KWS/100 . Franchement en matière d'efficience, de réseau de charge et d'équipement , elle est imbattable en rapport qualité prix performances.
Ses petits défauts : rayon de braquage , pas de camera 360 degrés, et un confort ferme .
Autonomie moyenne très satisfaisante entre 350 et 400 kms selon le trajet.
Système son top avec abonnement TIDAL ,
Je la rachèterai sans problème si c'était à refaire.😎
Merci pour ce retour
Content de ton bilan à un an qui vient encore un peu plus me conforter dans mon choix.
Je viens de réceptionner la mienne il y a 3 jours, c'est tout simplement génial. Même mon épouse qui n'était pas très emballée par le projet s'est prise au jeu. Alors qu'elle ne conduisait pas notre berline précédente elle apprécie de conduire le Model Y malgré son gabarit.
Pour la recharge je vais probablement passer à Tempo pour profiter des tarifs, mais ne roulant pas tous les jours, j'ai le temps de recharger. Je vais peut être resté branché sur une prise classique et puis au pire j'ai des super chargeurs à 10 minutes.
En 6ème année de retraite, une nouvelle aventure commence.
J’imagine c’est pareil pour ma femme. Je la trouve très confortable même à l’arrière
Merci pour ton bilan
Ma modele y propulsion de 2023 a deja 42 000 km et je partage tout à fait tes commentaires.
Concernant le tesla vision, j’en suis plutôt satisfait, mais je reconnais qu’a l’avant il manque une caméra qui soit capable d’identifier des animaux par exemple
Tesla avait avancé le fait de pouvoir mettrer a priori ils ont abandonné la chose
Je vient de avoir la mienne model y propulsion et je les touché avec la prime a 36 000 et je les u en 15j commandé a Mandelieu.
Comment as tu fais
pour l'avoir à 36k euros?
Je les touche à 31000e model fin 2023 avec max 20.000km dual motor
elle était a 43 000 début année et la remise d'état de 7 000 = 36 000 neuf fin Février .
@@vantha9927 elle était a 43 000 et avec la remise d'Etat de 7 000 = 36k fin février 2024.
J’apprécie la transparence de tes propos , c’est clair net et précis. Je commande la mienne à 38.990€ d’ici la fin du mois, je m’abonne !
Merci Thomas, j’espère que tu as trouvé un parrain 👌🏼
Quel est l'intérêt/avantages d'un parrain?@@Yoann-en-VE
très bon bilan ! Merci ! Franchement tesla c’est le seul VE que je peux acheter avec sûreté les autres VE c’est du LOA c’est moins risqué
Tout est dit ! Même constat que toi. C’est mon premier VE, une MYP de Berlin depuis 1 année, 25k km, famille avec 3 enfants, des voyages très longues distances et je ne reviendrai pas en arrière.
Ce qui est dingue au-delà des économies et de la technologie, c’est le plaisir de conduite ! Elle se pilote, mais quasiment au sens aéronautique du terme !
Bien sûr qu’il y a quelques petits défauts mécaniques (braquage…) mais rien de fondamentalement repoussant. Quand aux défauts software (tesla vision, essuies-glaces,…), ils seront diminués à chaque mises à jour. On en est qu’au début, imaginez les progrès dans 2, 5 ou 10 ans !?!
Merci pour ton retour 🙏🏼
tout à fait OK avec tes remarques
Hello, j’ai 3 enfants 8,4, 1 an et j’hésite sur les places et le confort. Pas trop galère avec les sièges ?
@@baylamatPour comparaison, avant j’avais une WV Sharan, donc beaucoup de volume. La MY s’est avérée tout aussi volumineuse et pratique. Mes enfants apprécient qu’il n’y a pas de tunnel sous les pieds de la place du milieu. Lors des longs trajets avec famille, tu fais de toute façon des arrêts tous les 200km, donc les arrêts de recharge ne sont pas un problème. Les stations Superchargeurs sont en général bien équipées et il y a moins de monde que dans les stations essence sur la route des vacances. Aucun regrets pour ma part !
@@baylamat mes enfants sont plus grands, pas utilisé des sièges. Le mieux c’est que tu testes avec tes sièges.
La philosophie de l'électrique, c'est une autre philosophie de conduite... Bravo pour ta video qui montre qu'il faut avant tout trouver la voiture qui convient à SES besoins (et fonction de son budget). Chez Tesla, ce sont des constructeurs automobiles ELECTRIQUE avant tout... Ils sont spécialistes, c'est ce qui m'a séduit. On peut toujours critiquer, et il le faut, c'est que qui fait avancer... J'ai toujours eu des thermiques auparavant, mais mon choix sur le modèle Y je ne le regrette pas, il convient à MES attentes. La guerre à l'autonomie me fait un peu sourire, c'est comme les L/100 km pour les thermiques Avez vous déjà tenu les chiffres annoncés par les constructeurs ?
Merci Franck, non désolé mais je n’ai pas une éco conduite mais en stabilisé oui parfois la consommation était correct
Merci beaucoup, cela confirme mon choix....Pour rouler en électrique depuis 3 ans, je me dirige vers ce modèle.
Salut je ferai bien le bilan des 2 ans ça sera plus sur l’usur avec 3 enfants
@@Yoann-en-VE Hello moi je suis célibataire mais quand je vois la qualité du véhicule, disposant déjà de beaucoup d'options avec la charge rapide et l'autonomie étendue plus le fait que je pourrai tracter avec tout est ok pour moi. Sinon esthétiquement ce n'est pas mon véhicule préféré mais niveau confort d'utilisation sur longue distance je dis oui.
J'habite en Nouvelle Calédonie. L'année dernière j'ai loué un modèle Y chez Europcar au moins pour essayer et me faire un avis "objectif" sur un véhicule électrique (j'ai un Touareg 6 cylindres qui consomme à peine 16L/100). Résultat : j'ai complètement craqué et je ne m'attendai pas à ça ! Vraiment ! La recharge ? "0" problème, l'efficacité ? Abouti, le concept global du véhicule ? du géni. Bref, 1 mois plus tard quand j'ai repris "mon veau" ; le sentiment de revenir dans le monde de l'automobile 15 ans en arrière. Tout est dit
Ah oui je connais j’avais un Cayenne en 3.2, tu avais le 3.6 ou le tfsi 3.0 ?
J'avais le 3.6 dont j'ai été très content et puis vers 80.000 bornes j'ai commencé par avoir des problèmes, très couteux... donc vendu pour acheter une "Chinoise" de marque Changan (vous n'avez pas ça en France)@@Yoann-en-VE
@@ultrabryce2086 ah oui j’ai eu le total entre 100.000 et 170.000 : palier de l’arbre de transmission, les pompes…
Bonjour merci pour votre retour et conclusion très claire et pertinent j’ai du mal à franchir le pas 200 km sur autoroute ça juste pour ma part le bon compromis et minimum 300 km avec une réserve de 50 km à 130 sur autoroute
Salut alors il faut prendre la grande autonomie propulsion avec 400 km sur autoroute
Quand on fait des grandes distances, on arrive avec 10% de batterie en roulant à 135 et la distance est de 213kms et on recharge en 12 minutes pas sur qu’avec une grosse batterie tu puisses recharger aussi vite
Sympa le model Y. Pour le permis pour les enfants Permis en boîte auto, puis après 7h de conduite boîte manuelle sans repasser le permis 😉
Toujours aussi objectif et précis, bravo😊
Merci
Super retour Thks 😉
Excellent véhicule c'est une certitude mais ne pas oublier ses défauts :
1/ diamètre de braquage médiocre
2/ qualité de la peinture réellement de mauvaise facture , prévoir protection
3/ automatisation des feux et des essuis glaces assez aléatoires .
4/ bouffe du pneu tout de même , réussi à tenir en Michelin jusqu'à 51000 kilo , pas vraiment plus .
Sinon , le reste est top et cela est un réel plaisir au quotidien. A essayer pour ceux qui projettent , pourquoi pas , ce modèle dans leur liste d'achat .
Je trouve que 50.000 km c’est top. J’ai pas toujours fait autant avec certains véhicules
Dommage pour les radars avants, par contre j adore ce véhicule, n étant plus que deux, les enfants sont de grands adultes, je partirai sur la future modèle 2, il va falloir que je patiente, ce n est pas une qualité chez moi mais pas le choix. Bon dimanche 😊
Encore 1 an allez 🤞🏼
@@Yoann-en-VE Il me tarde de la voir arriver !
🤓 Merci beaucoup, Moi qui adore TESLA 🇺🇸 La meilleure de toutes catégories confondues 🚙 Bonne Route 🌍
Merci Fabrice
Bonsoir Yoann merci pour cette vidéo très complètes, je partage ton point de vue, une question , beaucoup de personnes qui possède un modèle y dise qu'il serait moins confortable que la modèle 3 2022 , a tu eu l'occasion de faire la comparaison ? Merci à toi et bonne soirée Fred 👍🤠👍
Ahh le confort c’est très compliqué c’est trop subjectif je pense que c’est kif-kif bourricot
@@Yoann-en-VE ok merci 👍
Merci, même constat après 2 model 3 et aujourd’hui le Y . Quel plaisir de conduite ! Et le meilleur rapport qualité prix.
Merci à toi 👍
Bien résumé. Rien à rajouter 😊
Merci Pierre 🙏🏼
Vendu mon Y LR AWD 2022 , plutôt tres bien d ailleurs ... j ai commandé un Y LR RWD 2024 , réception prévue à Mérignac d ici une dizaine de jours ... PPF prévu sur la belle couleur Midnight Red Cherry ....
Le PPF va te coûter combien stp?
Idem je ne reviendrais pas en arrière, tellement de points posit pour aucun points négatifs.
Nous avons une Zoe et un TM3, vivement aussi la TM2/C pour remplacer la Zoe.
Tout a fait Thierry 😊😊😊
Mais une Zoé est bien mieux en agglomérations pour des utilisation urbaines et péri-urbaines 😊
Quand tesla construira une citadine ils auront tout compris , frugale et éfficiente, une voiture rustique et sa s fioritures electroniques qui sont de toute façons condamnées à vieillir et tomber en panne, au fil du temps qui passe, et qui faute de disponibilité rendront les véhicules inutilisables.
L'efficience rime avec la réparabilité durable.
Merci d'avoir partager ton feedback ❤ pourquoi tu n'as pas fait le video avec des chapitres? 😁
Salut, la vidéo est assez courte, j’en voyais pas l’intérêt
J'hésite entre le RAV 4 ou Y pour du OFF ROAD. J'ai trouver aucun comparatif. Juste que les Y Vont plus vite en OFF ROAD. Alors que le RAV 4 AWD Passe lentement partout. L'as tu tester dans des conditions extrême neige etc ?
Non j’ai une propulsion mais en 4 roues motrices ça marche très bien 👍🏼 (j’ai des amis qui partent au ski avec) le rav 4 n’est pas fou et plus cher
Tempo c’est pour celui qui est en maison individuelle, perso en appartement aucune solution de recharge individuelle car véhicule garée dans la rue , donc je reste au thermique .
Si tu as un stationnement individuel, tu peux avoir une borne 👌🏼
@@Yoann-en-VE c’est pas comme si j’avais pas écrit que le véhicule était garé dans la rue 🤔
@@geralddubreucq1883 je sais mais je ne juge tu n’as pas peut être pas de place aujourd’hui mais tu peux peut-être en louer une. Bref je répondais gentillement bonne journée
je déconseille autour de moi de prendre un véhicule électrique si on n'a pas accès à une prise. Ce qui est en soi logique.
@@Yoann-en-VE oui ok mais tu présentes ton bilan comme si tout le monde pouvait faire la meme chose et c’est loin d’être le cas , meme si on a une place de parking en copropriété on doit passer par un abonnement à un fournisseur d’énergie comme zeplug bien souvent.
Donc tu es clairement content de ton acquisition comme la plupart de ceux qui sont passés à l’électrique mais perso pour moi ça serait ingérable .
Bon dimanche
Je suis à 0,1106€ le kWh en heures super creuse (de 2h à 6h du matin) avec l’offre charg’heure chez total énergies. En TTC; Soit 6,63€ pour un 0-100% en chargeant à 7Kw en 32 ampère avec une p17 afin de limiter la perte au maximum.
Merci pour ce retour
C’est gros, mais au final on a l’impression de conduire une voiture moins grande.
Tempo pour le moment ne m’apporterait rien car je ne souhaite pas modifier ma façon de consommer l’électricité. Sinon je suis d’accord avec toi, à ce prix elle vaut le coup 👍
Oui parce que tu ne payes pas les charges. On avait fait le lissage du kw ça faisait 16 centimes je crois au lieu des 22 donc c’est hyper intéressant. Ça sera déjà mieux l’année prochaine avec des panneaux photovoltaïques. Je les attends j’aurai déjà 1,2 kwc
@@Yoann-en-VE Oui je parle pour mon cas d’usage.
Pour le moment le jeu n’en vaut pas la chandelle puisque suivant ma conso et habitudes je suis au même tarif même moins cher qu’avec Tempo.
Alors oui, en changeant les habitudes ça serait un peut plus rentable, mais à la maison je n’arrive pas à vendre ça, tout bonnement parce que il n’y a que moi qui fait attention 😂😂. L’électricité n’est pas assez cher pour faire changer les habitudes du foyer 🙈
@@Ener-V78 ça va venir 😅
@@Yoann-en-VE Tempo augmente aussi quand le reste augmente 😂 Il faudrait des vrais power wall digne de ce nom à des prix honnête qui stockeraient l’électricité au moment où elle est la moins chère.
@@Ener-V78 dans 3 ans le prix sera aux alentours de 30-40 centimes du kw et tempo 20 centimes alors panneaux et batteries seront rentables
Applique dur RainX sur ton pare brise tu vas voir 😊
Bonjour. Vous parlez du modèle berlinois, plus moussé. La finition est donc meilleure ? La grande autonomie edt elle aussi chouette ? Merci pour ce reportage COMPLET
Bonjour Emmanuel, moi je trouve la finition meilleure en effet. Voici la vidéo comparatif que j’avais faite
Quelles sont les différences esthétiques entre model Y berlin & Shanghai ⁉️ On fait le point TESLA
th-cam.com/video/nInl4-nfPUs/w-d-xo.html
Model Y propulsion grande autonomie sont pareils esthétiquement. Change la batterie le moteur avant et donc les performances
moi le vehicule tesla qu'il me faudrait serait l'utilitaire pour en faire un aménager la le top quand j'ai essayer un ford custom a 9-10 litres au 100 est que tu est habitué au tarif super chargeur tesla ça change .il y a vraiment un marché a prendre sur l'utilitaire
Oui ça va arriver. C’est d’ailleurs l’une des grosses forces de Tesla. C’est vraiment l’efficience. Parce que les camions man ou Fiat je sais plus ce que c’était qu’ils ont UPS ils sont électriques l’autonomie 100 km 😱😱 Bon ça suffit je pense pour l’utilisation qu’ils ont mais c’est vrai que ce type d’utilitaire c’est pas du tout efficient
Perso j'aurai mis les câbles à l'arrière. EN cas d'impossibilité d'ouvrir à l'avant, l'arrière est accessible par les sièges. Belle voiture. La question comment çà se passe à l'issus des 8 ans ? c'est le seul point plus embêtant vu qu' a la revente c'est pas top.
Pareil que toute voiture personne ne se pose la question sur un 3 cylindres avec 150.000 km qui est en fin de vie.
Tu peux rajouter une caméra frontale compatible.
Mais ta garantie risque de sauter, malgré tout ça vaut la peine.
Bonjour, comment ont fait pour accumulé des crédits avec Tesla. Pour obtenir des récompense? Merci!
Salut il faut parrainer donc quelqu’un qui achète une tesla avec ton code
Une Tesla catégorie C, comme la Golf, avec une autonomie réelle d'au moins 500km, cela pourrait commencer à être intéressant.
Ce n'est pas l'autonomie le plus important mais la vitesse de charge. Si tu as une batterie 87kwh qui met 40min pour atteindre 80%, je trouve ça moins bien que 60kwh qui charge à 80% en 18min. Des batteries de taille moyenne très rapide à charger, c'est ça l'avenir.
@@vanadium0101Les deux en réalité sont importants, de cette manière, tu n'es plus obligé de charger tous les jours le véhicule, et y passer le moins de temps possible.
@@ZenvoGlobça fait 7 ans que je charge mon VE tous les jours , mais je me rends pas compte car c est la.nuit ...
@@ZenvoGlob ça ne dérange pas de recharger tous les jours. Ton téléphone l'est probablement aussi et pourtant tu n'y penses même pas. Tu rentres le soir, tu branches.
Je viens d’avoir l’accord de ma banque, je suis tenté mais je réfléchis car j’ai perdu 1000 € avec la baisse de la prime à la casse et 1000€ sur la baisse du bonus écologique… j’ai pas de chance 😢
Oui et ça risque de continuer. Avec un peu de chance en juin il y aura des prix mais avec tesla c’est compliqué de savoir
Bonjour,
Je suis intéressé par vos enjoliveurs qui protège les jantes.
Pourriez vous m'indiquer un lien ou un nom de ref et vendeur ?
Merci
Bonjour, oui voici le lien de la vidéo avec le produit :
TEST PRODUIT @BASENORAUTO 🏷️ Pose enjoliveur MODEL Y BASENOR TESLA TMY MY aero wheels
th-cam.com/video/IvwqrKaCVpM/w-d-xo.html
Bonjour, c'est qui le fabricant des tapis?
Bonjour voici 2 produits que j’ai testé
TEST PRODUIT 🏷️ EVOOOR Tapis protection tissu Model Y : Mon avis qualite prix propulsion long rang
th-cam.com/video/RYVnWLNnnIs/w-d-xo.html
TEST PRODUIT 🏷️ TAPIS sur-mesure Model Y @yeslak Tesla TMY TM3 H YESLAK
th-cam.com/video/W_esqo7CcAs/w-d-xo.html
Bonjour,
A 100%, tu es a combien de km.
Est ce que tu as beaucoup perdu en capacité de batterie?
Salut, je suis à 411
Tu as eu les simulation sur quel site pour les reventes?
Salut j’ai fait uniquement evmarketing
Mais y en a un autre qui est plus intéressant mais je n’ai plus le nom.
@@Yoann-en-VE merci n'hésite pas à nous partager si tu as des opportunités de vente etc, super vidéo 👌
Très bonne analyse et surtout objective n’en déplaise aux contradicteurs
Merci
4kW en triphasé ?
Oui je suis à 6 kw par phase et j’ai bridé pour le laisser une marge j’aurai pu mettre 5
Beaucoup de personnes parlent de la mauvaise qualité de la peinture de carrosserie. Est-ce si mauvais que cela ? Tesla ne réagit pas ?
Le problème n’est pas à Carrosserie c’est le nombre de couches que tu appliques. Quand tu regardes un modèle trois le rouge c’est 17 couches et il est extrêmement bien. le noir a très peu de couches et surtout pas beaucoup d’épaisseur de vernis non plus c’est pas pire que MG
@@Yoann-en-VEIl y en a qui diront que sur les VE ils mettent moins de peinture car ça alourdit le véhicule et que pour le coup ça fait baisser l'autonomie 😂
J’hésite fortement avec le bmw ix1
Il est bien, un peu plus petit on est chez BMW après c’est trop petit pour moi
@@Yoann-en-VEoui le model y a l’air un peu plus grand, bmw un poil plus cher moins high tech mais mieux fini… on verra bien selon les concessions
🤐 Je lui piquerai bien sa Tesla histoire de faire un tour avec. Elle m'a l'air bien sympathique. Par contre, il y a un risque que je la garde. Ne le dite pas à Yoann, nom d'une pile !
🤣🤣
bonjour, çà donne envie
Pas de révision 😉
pour moi le plus grand défaut c'est l'autopilot : cartes pas à jour et donc vitesse fantaisiste , hurle quand il y a un STOP latéral, ignore les limitations de vitesse, sur autoroute (si panneau 90 ou 110 cause travaux), ne sait pas rentrer à 50 en agglomération et rouler au dessus de 50 en sortant
le FSD est annoncé en Europe fin 2024 début 2025, on verra, car les vidéos du FSD V12 font envie
Petit fiston à la caméra ;-)
Je viens de vendre la mienne et j’ai commandé une smart #3 brabus
Dommage que tu ne sois pas à côté 🥲
@@Yoann-en-VE Oui je suis à côté de lyon dans le beaujolais. Si jamais tu descends vers Lyon fais moi signe 😉
@@Q-anon. c’est à priori pas prévu cette année je vais en mai sur Clermont et en avril je ne passe pas par Lyon mais de m autre côté pour aller sur Montpellier
Tu vas essuyer les plâtres , attention à l'optimisme des % d'arrivée.
Interressant mais très mal filmé, dommage.
Merci Thierry pour ce retour
hello,
43000€ sa les vaut ?? oui si tu as de tres bon revenu !
moi j'ai pas 900€/moi sur 48 mois a mettre dans une voiture .
@+++++
Demain la vidéo donc devrait intéresser on est pas du tout sur ce genre de tarif. Après si tu gardes un véhicule dans le temps, tu peux le prendre sur une durée beaucoup plus longue. Après j’ai envie de dire chacun fait comme il veut
@@Yoann-en-VE re, oui c'est sur . en tous cas GG a toi si tu peux t'offrir une tuture a se pris sans te priver a coté, tu as bien raison d'en profiter . @+++
@@XAV41160 non je ne me prive plus du tout. On a fait très attention pendant plus de 10 ans a beaucoup travaillé. Maintenant on va essayer de profiter et de penser un peu à soi. Merci pour ton message positif. En tout cas il y a des solutions. Tu sais que avec la peur de 7000 € de super bonus et avec un tout petit apport Tesla propose ce modèle à 300 € en leasing dans un premier temps. Après il y a peut-être une possibilité de le racheter par la suite. En tout cas 300 € c’est même pas ni la déco du véhicule et c’est surtout pas mal d’économies mais ça j’en parle demain dans la vidéo c’est vraiment très intéressant, ou pour le coup, Yacine a remplacé sa Mégane qui avait 300 000 km, et il était à deux pleins par mois après de 120 € chacun… et c’est ça, la force de Tesla c’est d’avoir pratiquement aucun entretien. Donc la voiture peut coûter éventuellement cher initialement mais par contre c’est des véhicules à l’usage qui coûtent vraiment très peu.
On n'est pas sur 900/mois. Dans mon cas, 540€ pour 60mois, 25000km/an et 2250€ d'apport. Sur les 540, j'enlève les 230€ de gasoil que j'ai, et j'ajoute 50€ d'électricité, j'ai donc récupéré du pouvoir d'achat
@@ptidom29fr vidéo qui va dans ton sens ce soir
conseil, cache ta plaque
Merci mais pour quelle raison ?
risque d'usurpation d'identité du véhicule, mieux vaut prévenir que guérir. @@Yoann-en-VE
Bon, ton gosse il sera pas camaraman, ca c'est sur...
Oui enfin il a 10 ans 😜
je préfère la smart#3 brabus pour peut étre 5k de plus
Y’a plus de bonus sur la #3 vs le Y ça joue pas mal .
Vu les essais test d'un homme des pays scandinaves , pour la brabus j'hésiterais beaucoup à ta place....
Il fait le test des 1000 km avec et il y'a quelques mauvaises surprises....
Uniquement pour les gens qui ont 1 maison
J’ai pleins d’amis qui ont une tesla et qui vivent en appartement donc non désolé