Зажало коленвал! Что делать? Сборка двигателя ЗМЗ 4021
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ต.ค. 2024
- Гайковерт-alii.pub/6ggq7e
Ударные головки-alii.pub/6au1jx
Ключи с трещеткой-alii.pub/6f0jdi
Электрическая помпа-alii.pub/6hlebu
---------------------------------------------------------------------------
Канал на Яндекс Дзен-zen.yandex.ru/...
Основной канал- / @yuriyboyko43rus
По вопросам сотрудничества и рекламы писать сюда:
вк- id32908...
юра ,привет. не морочить себе голову ,надо промерить вал и установить размер вкладышей, пусть перешлифуют свой брак ,иначе потом будет херня
Долго наблюдал за карданом , упрется он нет в землю)))))Удачи Юрка!!!!!!!!
У нас не кардан , а коленвал
@@СергейНовиков-щ3э он про кардан когда уаз в бокс затаскивали,он по земле елозил.
Были свои грузовик , коленвалы номиналы , вкладыши менял раз в год под осень . Из всех своих машин ни разу не покупал колленвал . Так и продал все в номенале. Шурин растачивал ! Ну и соответственно менял их и снова покупал расточенные!!! Жадность фраера губит !! Так что как запряжешь так и поедешь . Здоровья и добра .
Вези блок полностью туда где тачили и пусть перепроверяют все
Полностью согласен, недоработки надо устранять, а скотч - жесть, писец движку и виноват будет Юра
Юра привет, рад видеть и слышать. Продолжение следует, Удачи и здоровья всем.
И так пойдет вся жизнь в портянках🤣🤣🤣👍
Юра конечно рукастый и думаю все норм будет, но колено примерить хотя б штангенциркулем стоило, а лучше конечно микрометром
Юра , ну ты же сам понимаешь что это не дело . Здоровья тебе.
Юра привет. Ты прав, скорее всего блок повело чуть-чуть. У меня такое было, после шлифовки коленвала его начало занимать, я думал что шлифовщик намудрил. Поставил в новый блок начал крутиться одним мизинцем.
Коленвал не должен крутиться одним мизинцем. Но и туго не должен.
@@pipespb Он должен так крутится, он должен сразу останавливаться после того как раскрутить его, а не продолжать дальше крутится. Он так крутится без набивки.
Правильно сделал, что не показывал, как собирал👍,чирвивых глаз много
Юра привет!!!Да мы подписчики знаем что ты специалист по переборке двигателей!!!Так что отчёт по сборке не нужен)))
Портянок не должно быть , вращаться должен легко
да не должно легко если легко вращается значит прослаблено и это ненадолго ремонт
Юра привет , один раз послушал умных людей и поставил пластиковый вентилятор, до первой хорошей лужи лопасти загнуло и хана радиатору , вернулся обратно к металлическому вентилятору , заезжаю по капот и все хорошо.
Микрометром промерь вал и увидишь причину.
нормальный шлифовщик всегда пишет размеры ,,и вставляет в торец вала
вот я то же подумал,на словах сказали,должен какой то документ быть,что то написано,а если забыл или ещё что,и даже претензию не предъявишь,мутный автосервис короче.
В первую очередь проверяются шатунные. Наживляется маховик и зажимается в тиски , с другой стороны подставка. Без этого действия, двигатель собирается в тёмную! Шатун, вместе с поршнем, должен медленно опускаться! Коренные, при зажатии, регулируются прокладками из фольги, при слабости портянками!А скотч - это уже из мира новейших технологий , типа монтажной пены! Не хочу обидеть, но к коленвалу и шатунам должно быть особенное внимание- внимательное!
Скотч может расплавится от температуры двигателя, лучше фольги ничего хорошего не придумаешь. А из начально, нужно было шейки померить….
Синей изоленты!Лучше ни чего нет.
Ау специалист!!!! Ты где такое вычитал? Про портянки? Блин. Дают же советы сами не сображая. Специалисты блин. Самое страшное таким специалистам верят. Чтоб уложить коленвал надо знать допуски коленвала и допуски постели блока. За 25 лет практики не разу не использовал портянки. Используют портянки мнимые специалисты. Очень часто с такими сталкивался.
Ау, что самый умный хочешь себя показать?! Про специалистов в другом случае нужно говорить, а здесь у человека нет опыта и нормального инструмента для такой точной работы. Он надеется что всё будет работать, дай бог, пусть крутится. В моей практике за 35 лет я всякого повидал… От без исходности люди идут в крайности, двигаться надо как то и деньги зарабатывать тоже нужно для семьи…Он хочет попробовать и выжить. Плюс хороший контент, многие уже в ожидании фиаско. Я кстати тоже. Скорей всего в Блоке проблема, поэтому и коренные съело. Был хороший перегрев двигателя. Всем удачи!
@@axel00de ,
,Я не про автора ролика писал. А про тех так называемых специалистов которые советы дают про портянки
Юра, у меня точно такой же датчик стоит, не знаю на что он, машина работает, без проблем
Привет Юрий, ты толковый малый,удачи тебе!
Раньше в таких случаях под нижник ставили медную фольгу от радиатора, которая которая между трубок, а потом через некоторое время выкидывали.
это когда коленчатый прослабен тогда подставляют портянку на сколька я помню
@@rashiddarsidze5858 Нет,это когда зажимает коленвал, между нижником и блоком.
Юра! Даёшь контент! Подписчики с тобой! Здоровья тебе! И твоим близким!!!!
Бро, ты как муравей! Удачи и здоровья тебе!!!
Здорово тёзка, вчера посмотрел видео, залез в комментарии смотрю, а я уже коммент оставил и долго вспоминал да так и не вспомнил, когда его написал. А сегодня точно знаю не писал, значит тёзка. Будь здоров.
@@НиколайСоколов-у5х д
@@ПавелБобров-ж8ь л
@@НиколайСоколов-у5х х
@@jurybur_bobkov г
Юра трудяга-молодец! А воробьи как расчирикались!👍👍👍
Юра слушай но не прислушывайся,делай как знаешь,застучит и на свалку ,другой поставишь но он себя отработает и заработает.....
Здравствуйте Юра, вот и двигатель готов! Я всегда рада за тебя, рукастый!
У меня такое было. Оказались заусенки на концах вкладыша. Вкладыши упираются друг в друга и при затяжке их коробит и зажимает. Несколько раз треснул торец об шлифовальный круг и бинго. Я думаю у тебя та же история. Удачи.
Доброго времени суток Юра,ремонтные вкладыши начинаются с 0,15 потом 0.25 потом 0.50 потом 0.75. Юра и через какой размер тебе наточили.У тебя расточиный коленвал ,можно сказать новый, Юра какие могут быть портянки ?
Как всегда 👍 !!! Удачи вам и здоровья вашим родным.
Юра портянка под вкладыш сюрприз которого не ждёшь , динаметрический ключ это сила я так же мучался пока не приобрёл его , им хоть есть гарантия , что всё будет затянута одинакова с одним усилиям .......ключ после работы надо сразу возращать на ноль не забывать иначе точно показывать не будет пружина растягивается я имею ввиду про профессиональный , а не примитивный ключ.
Всё классно Юра, ждём новых видосов... Удачи тебе...
шатуны подгоняют при снятом коленвале. каленвал снимают и зажимают в тиски.Шатун с поршнем должен медленно опускаться.
Со скотчем его хватит доехать до весовой
Привет Юрок, опять чудищ,какой скоч он расплавится, правильно люди пишут надо фольгу .
Эксплуатация покажет, портянкин или нет.
Обливин тоже несколько раз урал перебирал..
Юра привет за видео лайк удачи на копе всем добра
Если двигатель все равно на мех. обработку отдавался, почему было не проверить и, при необходимости, исправить постель коленвала? Или так нравится постоянно "капиталить" мотор?
Юра ты мастер от бога молодец
Ну да и так сойдет, не заклинит так провернет, все равно разбирать.
шейки могут быть в размере, но если конусность на станке не проверена(заднюю бабку постоянно двигают, под разные размеры к/вала, станок старый) то шейки между собой будут такой "лесенкой" получатся и будет зажимать.
Чушь полная..может быть конусность,но никак не лесенка..не комментируйте,вы не понимаете..
@user-dx5yx9ji9j видимо вы из этих специалистов. Это проверяется элементарно, положите в призмы крайние шейки и проверить биение средней шейки. Всё покажет.
Конусность микрометр покажет, а лесенка это прикол, человек что-то услышал и ляпнул...
@@kr60502 😁 бесполезно вам, что-то втолковать! На длине шейки конечно конуса не будет, а на длине вала, что будет, если поставить оправку (длиной вала) и пройти за один проход, какой диаметр будет на концах. Шейки-то шлифует каждую отдельно подводит круг и выдерживает размер, вот и получается эксцентриситет шеек между собой.
@@borisboris770 вы смешали в одну кучу конусность и соосность,
это разные понятия, не зависящие друг от друга
И кстати есть догадка, колено шлифанули шатунные 0,25 а коренные 0,5. Поэтому и сказали что через размер. Но через размер от ноля а не от того что было. Имхо. Но промерить колено не догадаться никак.
Тоже так подумал.
А вообще, нормальный шлифовщик всегда пишет размеры.
Я так же изначально подумал. Остальные бугеля без подложек ведь стоят.
@@ОколоМЕТАЛЛОКОПА ну тогда скорее всего усталостная деформация блока. На моторах змз с таким не встречался я, на узаме от 412 москвича подобное видел. Ось по коленвалу сохранилась, но блок закрутило винтом на 4 мм от плоскости. Правда пробег там был за 500 тысяч.
Но к сожалению подобную причину можно точно диагностировать только в условиях хорошего ремонтного цеха. Даже не автосервиса. Но никак не в твоих условиях.
Приветствую! Зря ты скотч использовал, нагреется может провернуть, а кольца то чего не развел?
Затяни средний бугель с нормальным усилием и попробуй провернуть колено, возможно просто вкладыш как положено не сел в постелях, желательно не по одному а все 5 так протянуть , так бывает после шлифовки , если бы был новый номинал тогда прокатило бы с одним.
ура..наконец то продолжение))
8:50 должно так быть,прежде чем приступать к практике(ремонту),нужно изучить теорию.Работаю шлифовщиком, и за всю мою практику мне только однажды попался моторист который умеет пользоваться микрометром ,нутромером и другой подобной святотенью.На эллипс постель коренных подшипников проверяли?
Эта хрень от того, что крышки коренных не с этого мотора (либо одна из них). У меня когда-то был в ремонте ЗМЗ-511, ох и намучались. Скорее всего такую подлянку кинули предыдущие ремонтники. В этом случае или новый блок, или везти блок с зажатыми крышками на координатно-расточной станок, или мелкой наждачкой подшлифовывать вкладыши, пока не начнет проворачиваться коленвал. А скотч или фольга, это детский лепет и возможность быстро поймать клина.
Не успел написать...опередил меня про промывку каналов
Юра, привет! Лайк! Здоровъя! Мира!
Юра привет! Посмотри где вкладыши на рабочей поверхности блестят! Если покраю то шабер в помощь. Без фанатизма. Удачи в ремонте.
Привет Юра!
Понятно микрометра у тебя нет,а простой колумбик шейки померять?
Ты ключ до динамометрический дождался с Али или так на глаз затянул?
Надеюсь в следующей серии дым пустишь!
Фольга или калька вроде бумага называется ,раньше масло сливочное заворачивали. Скотч наверное пришел в употребление для перепродажи. Перекупов тема
Не скотчь надо подкладыыать а бумагу всегда подкладывали из упаковки от вкладышей.
Привет всем ! Юра ты воще-то удивляешь своими действами , не ужели на месте нельзя проверить все дела ? Хотелось бы тебе высказать всё в грубой форме , да по моему пока сам не поймёшь , дело не сдвинется в лучшею сторону . Возможно я не прав в чём - то ? И воще , делаешь капиталку , делать надо всё на ять . Всего доброго .
Привет Юра. Вот и УАЗ в строю.
Удачи с двигателем.🖐️
Как бедно наш народ живёт,аж болью в сердце отдает.
Хороший бедный волга уазик вездиход, все бы такими бедными были
@@shallowgrave2642 там еще пионерка мотоблок избушка в лесу хорошая видемость достатка
@@НиколайФедорин-л6ф так ето всё копейки по сравнению с тем что люди имеют Тоже мне назвал... 😅😂Как будто там мерседес бмв трактора харвестера и тд
Перестать ! Не сметь ! Путин - президент мира !!! Урааааааааааа !
@@НашСемейников 😂😂 разве что пекла
Сделай приспособу у стены под электолебедку и не мучайся. Даже можно напротив каждых ворот это сделать
Он же озвучил, что электролебёдку в вездеходе осталась. Слушайте и смотрите внимательно, тогда не придётся учить напрасно человека, который и сам уже догадался. Дурная голова не даёт покоя ногам….😂 Всем удачи
Любой комментарий!!!😁🖐💪👍
да это нормально, у всех трумотористов должны под средним бугелем портянки из скотча лежать! теперь ещё гбц на синюю изоленту с герметосом и ресурс получится бесконечным
С просони прочел "Жалко коленвал" пол ролика думал почему его жалко 🤣🤣🤣
Юрэн , а ты не знаешь где находятся 101км по узкоколейки, посёлок "лесные поляны" В твоих краях я думаю где-то?
Привет Юра успехов тебе ремонте уаза!
Эх, портяночники! Подключите логику, и проблема найдется. И тогда двигатель соберется идеально, и будет радовать тихой и долгой службой.
Это на холодную с усилием проворачивается, а на горячем, соответственно будет больше зажимать, лучше промерить всё чётко, либо потом снова будешь ремонтить движок, хотя нам будет, что посмотреть.
Скотч хорошо😎
Юрок ты красавчик🤝👍👍👍
Юрец молодец!👍👍👍
Для уза такой двиг нармуль, но 🤔 для газели это утюг ребята, и нет ничего лучше 405 инжектора
Да ну, я на 402 без проблем ездил
Тебе повезло, с автомобилем
Поставь хороший правильно перебранный 405 инжетор , и 😎УАЗ будет продимым на 50 процентов
Удачи!
Удачи, Юрик!
Отлично 🛠️👍
привет состороны замка нельзя подкладывать убери скотч подложи фольгу
От температуры скотч под расплавится и размеры будут другие всегда мотористы бумагу от вкладышей ставили
Скотч от температуры не расплатиться?
А как же! Непременно! И опять любимая "капиталка"! Хотя, это не ремонт, а штопанье контрацептивов.
Юра под бугеля подложить пергамент или фольгу.
Спаси свою газель купи 405 инжектор 😎
Привет Юра! 👍👍👍
Юр ты там в своем гараже скоро создашь на коленке атомное сердце железного человека !
Юра нужно брать буханку
Как будто скотч расплавится должен при нагреве 🤔
я бы скотчу не доверил роль портянки-может фольга понадежней?
Юра, привет, по моему ты не прочистил постели шатуна и коренного вкладыша. Удачи.
Кар-щеткой чистил.
Вкладыши с дыркой ставь, современные без дырок делают
Постель блока нужно проверять а так на пару заездов
механика нанял вот и не показывал как собирал. если 2 поршня в один цилиндр пихать чтож тут ещё говорить. пол серии уазика затаскивал видео растягивал
Жаль не выкрутил распред посмотреть выроботку,тоже вариант просадки давления
лайк комментарий просмотр в копилку канала 👍
Мастер самоделкин )) 👍
Без синей изоленты явно не обойтись!
У меня тоже один бугель зажимало поткладывал фольгу мотор умз417 прошел 9к полет нормальный давление держит стабильно.
Юра надо микрометром все шейки проверить, матор так долго не проживет.
Это вкладыши такие у меня со второй пачки начал крутится вкладыши везде брак
Сломанный клапан на гбц, это пневмоклапан системы рециркуляции отработанных газов. Тебе это не надо, у тебя впускной коллектор другой, без этой системы. А портянки под крышки, ну я просто уху ел от этого... Все ждал когда ты колено штангелем замеришь. А нет, не судьба видать. Ну что ж, дай бог везения.
😂
Юрок,а промерить микрометром слабо?
Что то фиг пойми,портянки,скотчи..обычно вал отдают с бумажкой с размерами вкладышей,а тут колдунство какое то.
Ждём запуск двигателя на уазе
Техно фильм это хорошо,что б бегал и не выпендривался !
Спасибо.
Смазывать вкладыши при сборке пробовал?
Кто так собирает, один смех.
Блин!!!! Я думал уже пуск в этой серии будет 😞
Лайк
Сколько дней собирал?
2
Опять в стиле "а вдруг прокатит"? 😳😂😂😂