Какой была САМАЯ ПЕРВАЯ мотоколяска КМЗ К-1В

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 496

  • @OlegAC
    @OlegAC  3 ปีที่แล้ว +51

    Хочу еще дополнить, что именно с появлением мотоколясок КМЗ К-1В появилась практика выделять гаражи инвалидам возле дома. Хранить их на улице было невозможно и они там быстро приходили в негодность, поэтому остро стал вопрос их хранения. И городские власти стали выделять места под гаражи инвалидам для хранения мотоколясок. Ну а как ездит мото КМЗ К-1Б "Киевлянин" смотрите здесь: th-cam.com/video/vWlR3vgGZ-E/w-d-xo.html

    • @fireharbour2692
      @fireharbour2692 3 ปีที่แล้ว +3

      Вариант со свинцовыми аккумуляторами был бы в те времена, наверное, получше - тогда в союзе электродвижки и батареи делали лучше чем ДВС. А вывести в городской гараж розетку несложно.
      Да и возможен был бы и гибрид, когда ДВС совсем простой и приводит электрогенератор зарядный а переменные нагрузки воспринимает батарея или пневмобаллон.
      Кстати, хороший вариант был бы это специализированные мотокарты...

    • @ОлегКролев
      @ОлегКролев 2 ปีที่แล้ว +3

      Я такие коляски помню, они попадались до канца 60 - х годов. Параллельно стали появляться закрытые инвалидки, а на смену им в конце 70 - х, начале 80 - х появились инвалидные запорожцы и даже москвичи.

    • @TheDigisystem
      @TheDigisystem 2 ปีที่แล้ว +2

      Спасибо, очень интересно!

    • @ХристоВасилев-т3й
      @ХристоВасилев-т3й 2 ปีที่แล้ว

      @@TheDigisystem
      Ч

    • @ДикийГамлет
      @ДикийГамлет 2 ปีที่แล้ว

      переделать на электротягу и шикарно буде

  • @Vladomir2752
    @Vladomir2752 ปีที่แล้ว +23

    В прошлом веке, отношений к инвалидам было другим. Моему деду в 1974 году , дали мотоколяску новейшую. На 4х колесах, движок от ижа, Крыша над головой железная. Я, ездил на ней, за деревню . Садил пацанов сколько влезало. И мы ее загоняли за деревню . Ставил ее в лужу на траву после дождя . И мы ее толпой мыли. Мне тогда было лет 14, радости было куча !😊 Заводилась стартером с ключа, и в ручную можно было , длинным рычагом. У деда была повреждена нога в колене, с пол сотни км не дошел до Берлина. Управление было для рук . Скоростной рычаг был отдельно, газ, сцепление на руле. Тормоз вроде был под левую ногу. Тогда мотоколяски делали индивидуально под определенных инвалидов. Тормоз с лева или с права. Если с одной рукой, то управление ножное, газ , тормоз, сцепление. Делали разные варианты , что б человеку было удобнее управлять. Теперь если инвалид, заботься сам о себе что б сходить за хлебом, или поехать на рыбалку! Руку, ногу, отрезали. А врачи издевательски заставляют каждый год приезжать за 200.. 400 километров на МРЭК. Что б подтвердить что у тебя не отросла новая рука, нога и ты больше не инвалид !

    • @shavkatturdiqulov3832
      @shavkatturdiqulov3832 9 หลายเดือนก่อน +2

      Мой дядя потерял правую ногу ниже колен в Германии.Каждый 4 -5 лет приезжали докторы к нему домой, через некоторое время привозили новый протез. Дяде два раза выделили "Москвич"с ручным управлением. В 1982 г. дали "Запорожец".

    • @yunusraxmatov6288
      @yunusraxmatov6288 6 หลายเดือนก่อน

      Гляньте,. Германию, досихпор, они, ухаживают, вермахтским, солдатом, пенсию, медицина, бесплатно, каждый, год, отдых, в, санаториях, бесплатно.
      Вот, это, цивилизация,
      Надо, научит, от, них.

    • @ТатьянаСоколова-л2х
      @ТатьянаСоколова-л2х 2 หลายเดือนก่อน

      Ну и зачем брешишь не сплевывая​@@shavkatturdiqulov3832

  • @Павелрокер-м3я
    @Павелрокер-м3я 3 ปีที่แล้ว +73

    Олег молодец , даже не потому , что собираешь и коллекционируешь старую мототехнику и бережёшь историю , а ещё и остаёшься человеком !

  • @nikolayschachatov4812
    @nikolayschachatov4812 2 ปีที่แล้ว +44

    В далёком детстве в Сибири помню пару таких колясок на весь районный городок..Как жалко было инвалидов..Спасибо им за их Подвиг

  • @alexeykarpow7207
    @alexeykarpow7207 3 ปีที่แล้ว +35

    Я такой старый, что помню эти коляски. 😭 Отличная реставрация! Спасибо за рассказ!!!

  • @raspisnoy
    @raspisnoy 3 ปีที่แล้ว +156

    Срочно всех депутатов пересадить на такой транспорт!

    • @UserUser-uy3cx
      @UserUser-uy3cx 3 ปีที่แล้ว +3

      Так сначала нужно сделать их инвалидами.

    • @raspisnoy
      @raspisnoy 3 ปีที่แล้ว +3

      @@UserUser-uy3cx Желательно 1 группы!:)

    • @UserUser-uy3cx
      @UserUser-uy3cx 3 ปีที่แล้ว +6

      @@raspisnoy однозначно, за первую группу больше платят, а то ж бедолагам денег не будет хватать. Видишь какой я добрый?

    • @АндрейПанов-з3ь
      @АндрейПанов-з3ь 3 ปีที่แล้ว +2

      @@UserUser-uy3cx Они и так инвалиды на голову .

    • @UserUser-uy3cx
      @UserUser-uy3cx 3 ปีที่แล้ว +1

      @@АндрейПанов-з3ь для пущей жалости, лучш чтобы без ручки, или без ножки, а то что чеепная коробочка без мозгов, так с виду этого не видно, разве чтоб в ошке дырочку сделать.

  • @СергейСемиошин-б8ц
    @СергейСемиошин-б8ц 3 ปีที่แล้ว +24

    Да, я помню такую мотокаляску . У нас во дворе жил инвалид и у него была такая . Он охотно нас мальчишек на ней катал . А когда приходилось ехать с ним на АЗС помогать заправляться, то счастью мальчишек не было предела!

  • @MaximkerosiN
    @MaximkerosiN 3 ปีที่แล้ว +10

    Низний поклон инженерам КМЗ.
    И обозревателю))))

  • @ВадимКузнецов-у4я
    @ВадимКузнецов-у4я ปีที่แล้ว +8

    В начале шестидесятых Ветераны передвигались на досках с приделаными подшипниками а в руках толкушки вот это было трудное страшное передвижение, а это коляска чудо в то время была скорее всего! Спасибо интересно.

    • @wellzebabe
      @wellzebabe 9 หลายเดือนก่อน +1

      Они до начала 90-х на этих досках передвигались. Машину или мопед давали избранным

    • @Алекс61-ж2э
      @Алекс61-ж2э 2 หลายเดือนก่อน

      ​@@wellzebabeНе нужно втирать, все ветераны если им требовалось, были обеспечены авто транспортом притом машины им периодические меняли, плюс льготные ветеранские очереди на все товары, мотоциклы и машины. проблемы у них начались с конца 80х, за наши дни и про нынешних ветеранов замолвите слово.

  • @МиноахметХусаинов
    @МиноахметХусаинов 3 ปีที่แล้ว +21

    У деда была такая мотокаляска в Башкирии деревня Тукран Калтосинского раиона потом ему выдали крытую мотокаляску на трех колёсах. Мне посчасливилось 5 летнему пацану на неи покататся с отцом. Дед возил нас по холмам как заядлыи рокер, аж дух захватывало было это в 1959 году.
    Спасибо за передачу о прошлом. Всё что дорогое у нас осталось, это легендарное прошлое наших дедов, отцов и братьев.

    • @---rn3df
      @---rn3df 3 ปีที่แล้ว +1

      Привет с горной Башкирии

    • @samodelkinvoyak
      @samodelkinvoyak 9 หลายเดือนก่อน

      І що ж там було легендарного, що 25 мільйонів людей вбили, лише в совку? Та чи знаєш ти скільки після війни лишилося інвалідів, а цих мотоколясок за 5 років зробили лише 30 тисяч, і то, дехто мав чекати 7 років, от і питання, а на чому він "ходив" той інвалід ті 7 років?

  • @ЕвгенийБеляев-р1к
    @ЕвгенийБеляев-р1к 3 ปีที่แล้ว +56

    Замечательный сюжет и очень интересный рассказ. Мотоколяска отреставрирована превосходно. Олег, спасибо Вам и команде. Удачи в деле!

    • @ВасилийКорчма
      @ВасилийКорчма 3 ปีที่แล้ว +1

      О инвалидах войны у меня очень много воспоминаний. В нашем поселке и в ближних селах их, инвалидов было больше чем целых. Преподаватель физкультуры в нашей школе был без икр на левой ноге.

    • @ВолодимирПутенко
      @ВолодимирПутенко 3 ปีที่แล้ว +4

      @@ВасилийКорчма А я видел такую в начале 60-ых т.с. "вживую": в райцентре, в котором я тогда "гостил" у дедушки и бабушки, с такой коляски инвалид продавал перец и лавровый лист. Только она была синего цвета.

    • @ВасилийКорчма
      @ВасилийКорчма 3 ปีที่แล้ว

      @@ВолодимирПутенко Они в основном и были синие и чорные

    • @OlegAC
      @OlegAC  3 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо!
      Думаю, интересны будут и другие видео о КМЗ:
      Как зарождался Киевский мотозавод
      th-cam.com/video/Jku8v3hO89s/w-d-xo.html
      Как на КМЗ появились оппозитные мотоциклы М-72 и К-750
      th-cam.com/video/a-JH75EHUsg/w-d-xo.html
      Как едет мотоцикл КМЗ К1Б "Киевлянин" 1949 года
      th-cam.com/video/vWlR3vgGZ-E/w-d-xo.html
      Каким был первый мотоцикл КМЗ К1-Б "Киевлянин"
      th-cam.com/video/zzSWTG2BI0s/w-d-xo.html

  • @БольшойГринго
    @БольшойГринго ปีที่แล้ว +5

    Помню эту коляску, ездил на ней д.Сева с ф-ки ортопед.обуви. Она никак не заводилась и мы, мальчишки, толкали ее, чтоб она завелась. И эта коляска была единственной в городе. Это был конец 50- х.

  • @ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь

    Благодарен.
    Видео имеет огромное значение.
    Форма мысли выражена верно, точно.
    Забота государства была неотьемливой частью заботы о ветеранах Великой Отечественной Войны.
    Важно то, что была создана эта модель и имела применение.
    Лучше иметь что-то , чем не имея
    - желать и мечтать.
    Сенчина пела - " Мой милый ! ,
    - только-б не было войны !".
    Напомню лозунги во всей стране нашей такие как : " Миру ! - Мир!.
    Мир ! - Дружба! - Братство Народов СССР.
    Мир - Труд- Май!.

  • @АлександрЧуприна-у1ж
    @АлександрЧуприна-у1ж 3 ปีที่แล้ว +31

    Мой ДЕД имел такую и я ездил на ней,с вашим видео вернулся в детсво,спасибо

  • @МаксимЯковлев-ы1ф
    @МаксимЯковлев-ы1ф 3 ปีที่แล้ว +15

    Спасибо за прекрасный обзор этого сохронившегося экспоната заботы об инвалидах👍👍👍!!! Мотоколяски и инвалидки состояли на балансе государства и для некоторых инвалидов выдилялись только для временного пользования!, на сегодняшний день просто коляску, костыли и трость можно получить и то с трудом, а про налоги лудше без коментариев!

  • @nicolasthe4726
    @nicolasthe4726 2 ปีที่แล้ว +4

    Когда я увидел это чудо, сразу поставил лайк и подписался. Великолепный экземпляр!!!

  • @RedkoNikola
    @RedkoNikola 2 ปีที่แล้ว +10

    Мать в начале 60-х работала в военном санатории в Саках и я двух-трехлетний ребенок запомнил просто "лес" костылей прогуливающихся пациентов. И у меня возникло стойкое убеждение, что у мужчин в жизни почему-то ДОЛЖНЫ отсутствовать или нога или рука. Помню и такие коляски. Инвалиды не садились в них из-за увечий, как Олег, а "плюхались" на сиденье с одной стороны мотора по "диагонали", а с другой лежали костыли и ездили, и довольно шустро. Для Крыма с мягким климатом и минимальными дождями такая коляска была вполне приемлема.

  • @ВиталийХарькова
    @ВиталийХарькова 3 ปีที่แล้ว +7

    Заключительные слова правильные. Спасибо Олег - будто бы детство заглянул... на Конном рынке их боло тьма, та и на Благбазе не меньше...

  • @ВладВасилевский-д8л
    @ВладВасилевский-д8л 3 ปีที่แล้ว +10

    Большой Лайк за призыв -"Ребята, давайте жить дружно!"

  • @Scover100
    @Scover100 ปีที่แล้ว +1

    Был такой мотоцикл "Киевлянин", который имел еще и педали как у велосипеда, для запуска двигателя, и чтобы в случае чего можно было добраться куда-нибудь в случае окончания топлива или проблем с двигателем, как это было у более современных мопедов.

  • @denispskovits8726
    @denispskovits8726 3 ปีที่แล้ว +13

    Очень красиво и стильно смотрится, реставраторам респект.

  • @НиколайНиткин-о5б
    @НиколайНиткин-о5б 3 ปีที่แล้ว +3

    Олег мотор не повернут,повернуты только ребра головки!! Карбюратор как и положено Позади цилиндра!

  • @ЗанинАлександр-п1ы
    @ЗанинАлександр-п1ы 3 ปีที่แล้ว +22

    Дизайн транспортного средства очень даже не плохой.Если на на такую коляску поставить современный электродвигатель с приводом на два задние колеса и сделать раскладную крышу (а-ля кабриолет) получится в полне стильное транспортное средство как для инвалидов,так и для полноценных людей.

    • @serjmorozeski5661
      @serjmorozeski5661 ปีที่แล้ว

      И поставить полноценным людям, как ты, дверцы - будет самое лучшее средство передвижения и зимой.

    • @wellzebabe
      @wellzebabe 9 หลายเดือนก่อน

      Сейчас такое качество не осилить. Это же фрицы наверное делали пленные

  • @КузнецовСергей-х5г
    @КузнецовСергей-х5г 2 ปีที่แล้ว +4

    Очень прекрасная подача материала, спасибо, было очень интересно.

  • @sohang6449
    @sohang6449 3 ปีที่แล้ว +4

    Я катался на такой ещё в 70е, во дворе инвалид ездил. Так Сталин отблагодарил инвалидов!!!

  • @АлександрАртемов-у6в
    @АлександрАртемов-у6в 3 ปีที่แล้ว +17

    Очень интересное видео и рассказ. Адская колымага конечно, здоровому человеку на ней проблемно поехать, не представляю как на ней ездили бедные инвалиды. Я 1982 года, и таких мотоколясок не застал, помню только смз с3д.

    • @ВолодимирПутенко
      @ВолодимирПутенко 3 ปีที่แล้ว +2

      А я видел такую в начале 60-ых т.с. "вживую": в райцентре, в котором я тогда "гостил" у дедушки и бабушки, с такой коляски инвалид продавал перец и лавровый лист. Только она была синего цвета.

  • @vmetalle..-.1841
    @vmetalle..-.1841 3 ปีที่แล้ว +10

    Спасибо за видеообзор. У отца был дальний родственник -инвалид,до сих пор дома хранится фотокарточка с этим чудо агрегатом.

  • @LadaVesta-nd7lz
    @LadaVesta-nd7lz ปีที่แล้ว +2

    Молодец парень отлично спасибо огромное за показ.

  • @sa5944
    @sa5944 ปีที่แล้ว +1

    Я шестьдесят третьего года Какие колясочки помню но они даже моё время уже когда я был пацанёнок были очень в убогом состоянии Ну а здесь как вы показывали прямо прекрасно

  • @ивансирко-е8н
    @ивансирко-е8н 3 ปีที่แล้ว +9

    Первый раз вижу такую мотокаляску!супер обзор)спасибо!

    • @цинікъ
      @цинікъ 2 ปีที่แล้ว

      Салабон ещё.

  • @АлександрБеленовский-к7т
    @АлександрБеленовский-к7т 3 ปีที่แล้ว +9

    А я помню такие коляски.В 60х годах они встречались на дорогах.

    • @ВолодимирПутенко
      @ВолодимирПутенко 3 ปีที่แล้ว

      А я видел такую в начале 60-ых т.с. "вживую": в райцентре, в котором я тогда "гостил" у дедушки и бабушки, с такой коляски инвалид продавал перец и лавровый лист. Только она была синего цвета.

  • @барийбариеов
    @барийбариеов ปีที่แล้ว +1

    Видел такую мальчишкой - цыган ездил , он ФРОНТОВИК , без ног , жил он в парке Тельмана , на берегу Салара , Ташкент ...

  • @НиколайЗахаров-ь3я
    @НиколайЗахаров-ь3я ปีที่แล้ว +1

    Видел такую в детстве, примерно в 1976 году. В посёлке Магдагачи, Амурской области. В рабочем состоянии и человек на ней реально ездил. На счёт воин, абсолютно согласен с Вами.

  • @владимиршеховцов-з5ф
    @владимиршеховцов-з5ф 3 ปีที่แล้ว +4

    да помню такие мотоколяски, в начале 60х много людей ездили.

  • @АндрейВязовой
    @АндрейВязовой 3 ปีที่แล้ว +13

    Мотоколяски появились позже сначала были каляски на базе велосипеда .Движение коляски обеспечивалось руками инвалида рычагами соединёнными с задними колесами Их было очень много и инвалидов войны тоже

  • @gorbunov1245
    @gorbunov1245 ปีที่แล้ว +1

    Поддерживаю. Нет войне!

  • @ДжорджВашингтон-т5щ
    @ДжорджВашингтон-т5щ 3 ปีที่แล้ว +5

    В детстве удалось попробовать проехать на такой мотоколяске. Владелец - женщина инвалид. Она её по-видимому так и не освоила. В очередной раз выкатила со двора и попросила показать как ехать. Я, будучи пацаном, обрадовался, но столкнулся с теми же проблемами, то есть непривысчным алгоритмом управления. Несколько раз глох и она решила не рисковать и закатила обратно во двор. Цвет мотоколяски был чёрный.

  • @НиколайМезенцев-ы4ф
    @НиколайМезенцев-ы4ф 3 ปีที่แล้ว +3

    Ко всем положительно, а особенно хочу сказать, красноречие этого человека на много выше моего.

  • @antoncatcovschi7296
    @antoncatcovschi7296 2 ปีที่แล้ว +2

    Возможность двигаться с большой скоростью задним ходом могла бы пригодится Паниковскому, он мог бы украсть гуся кратно увеличивая шансы на успешное отступление.

  • @ВиталийБезуглый-ц2р
    @ВиталийБезуглый-ц2р 3 ปีที่แล้ว +3

    У моего деда я нашёл книгу страниц на 300. Это была инструкция по ремонту и эксплуатации такой мотоколяски. К1В год издания 1949. В этой книге описывалось устройство и ремонт во всех подробностях. Даже прилагались подробные чертежи для изготовления деталей двигателя и коробки передач. Очень хотелось увидеть её в живую. Спасибо за такой обзор.

    • @OlegAC
      @OlegAC  3 ปีที่แล้ว +1

      а нет сканов/фото этой книги?

    • @OlegAC
      @OlegAC  3 ปีที่แล้ว +1

      если что-то есть - присылайте плз. на эл.почту digest-ua@ukr.net или на Viber +38066-106-0558. Нам очень нужна эта информация. Буду очень признателен!

    • @ВиталийБезуглый-ц2р
      @ВиталийБезуглый-ц2р 3 ปีที่แล้ว +2

      Нужно её найти. Книга где-то после переездов затерялась. Если найду дам знать.

    • @OlegAC
      @OlegAC  3 ปีที่แล้ว +1

      @@ВиталийБезуглый-ц2р да, то интересно было бы

    • @КузнецовСергей-х5г
      @КузнецовСергей-х5г 2 ปีที่แล้ว +1

      @@ВиталийБезуглый-ц2р Приветствую, нашли книгу?, передали?

  • @topik_stalker.
    @topik_stalker. 3 ปีที่แล้ว +4

    Мастеру респект за проделанную работу,

  • @ЮрийКорниенко-е2з
    @ЮрийКорниенко-е2з 3 ปีที่แล้ว +6

    ...помню в детстве инвалида на такой мотоколяске на Симферопольском базаре ...торговал какой-то мелочью а потом после обеда проезжал мимо школы в которой я учился...у Вашего экземпляра звук мотора не похож на тот что запомнился мне и обороты хх слишком высокие...а вот реставрация просто отличная - посмотрел с удовольствием!Удачи Вам в творчестве!

  • @ЖЕСТЬКАКОНАЕСТЬ-т9в
    @ЖЕСТЬКАКОНАЕСТЬ-т9в 3 ปีที่แล้ว +8

    ТАКУЮ ВИДЕЛ ТОЛЬКО В КИНО! ИНТЕРЕСНЫЙ АППАРАТ

    • @АлексейТурчин-х5е
      @АлексейТурчин-х5е 2 ปีที่แล้ว

      В фильме "Ночь коротка" 1981 года на такой коляске ездиет один из персонажей.

  • @викторло-ъ4г
    @викторло-ъ4г 2 ปีที่แล้ว +6

    Помню, видел, и ездил на таком агрегате, впервые увидел сейчас спустя 70 лет. Спасибо

  • @РичардСтариков
    @РичардСтариков 2 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо Олег, очень хороший фильм.

  • @vicivici6261
    @vicivici6261 3 ปีที่แล้ว +6

    Серийный выпуск таких колясок сейчас тоже очень нужен . Было бы хорошо выпускать несколько таких модификаций а именно инвалидная , туристическая , хозяйственная .
    Единственное опасение это возможность переворота назад и сваливание при резком повороте .
    Есть ряд оперативных вмешательств при которых посадка на обычное велосипедное седло недопустима а на таком диванчике в самый раз .
    Благодарю за ролик .
    Было очень интересно 👍

    • @zuf4511
      @zuf4511 2 ปีที่แล้ว +1

      По сути это мотоблок)) таких полно в современном мире))

    • @edemskiy79
      @edemskiy79 2 ปีที่แล้ว +1

      @@zuf4511 Согласен с Вами. Сейчас полно вариантов и на бензине и на электро тяге.

  • @ozzeek
    @ozzeek 3 ปีที่แล้ว +30

    Заключительные слова тронули, они актуальны в любое время.

    • @цинікъ
      @цинікъ 2 ปีที่แล้ว

      Да? А я наоборот - сразу звук убрал, как только он начал говно в уши трамбовать. Зачем мне его нудная тягомотина? Чем она поможет? Только раздражает.

  • @VvedAl
    @VvedAl ปีที่แล้ว +2

    Действительно удивили! Первый раз такую увидел. Спасибо.

  • @vadimmoroz3559
    @vadimmoroz3559 3 ปีที่แล้ว +4

    Были такие же, но без мотора, с рчуным рычажным приводом на задние колёса.
    Переднее ( велосипедной), управлялось ручкой на одном из рычагов привода.

    • @OlegAC
      @OlegAC  3 ปีที่แล้ว

      Были и такие

  • @ПрошинАнатолийНиколаевич

    Прекрасная вещь для прогулок по парку.

    • @vyacheslav388
      @vyacheslav388 ปีที่แล้ว

      Серьёзно? А шум от этого чуда не помешает? Электроколяски надо делать. Хотя... их давно уже выпускают, но цена...

    • @ПрошинАнатолийНиколаевич
      @ПрошинАнатолийНиколаевич ปีที่แล้ว

      @@vyacheslav388 значит можно самому делать инвалидные коляски с моторчиком.

  • @B.B.B.-
    @B.B.B.- 10 หลายเดือนก่อน +1

    класс

  • @ОлегКнязев-к1ъ
    @ОлегКнязев-к1ъ 3 ปีที่แล้ว +2

    Тёска огромное спасибо за труд, мегаинтересно !

  • @igorkuzmenkin8447
    @igorkuzmenkin8447 3 ปีที่แล้ว +4

    ......а я запомнил что-то подобное - только с ручным приводом...И то что они довольно-таки шустро передвигались:))))))))

  • @АнатолийЛебедев-н4ш
    @АнатолийЛебедев-н4ш 3 ปีที่แล้ว +5

    У моего друга-инвалида была такая мотоколяска.1949 года выпуска. В конце 90тых он её продал кому то из коллекционеров. Была она серого цвета. Движок стоял пятисильный. Бегала очень резво. Мой друг ездил на ней вдвоём с женой,тоже инвалидом. Для Питера конечно это было стрёмно и страшновато... Так как нередко такой аппарат просто не видели,да и не видно было другим водилам. Вот только при нажатии руля вниз срабатывал тормоз на задние колёса. А сцепление было как у мотоцикла на ручке газа. И не помню,был ли на ней стояночный тормоз! В горку,конечно тянула слабовато. А вот на ровной дороге разгонялась километров под 50.

  • @КлимФорманчук
    @КлимФорманчук หลายเดือนก่อน

    Последние слова как никогда значимы. Но войны не начинает простой люд, которому потом необходимы такие коляски. Войны начинают правители и как правило с одной стороны.
    В данном случае, это бледная, ненавистная моль, а моль как известно рода не человеческого, а прилетевшая из Ада, куда и должна быть отправлена как быстрее. Пока не утащила за собой часть человечества.
    А что до мотоколяски, то реставраторам огромный респект! Окраска великолепная как и всё остальное!
    Отдельная благодарность автору,- великолепный обзор! Спасибо!

  • @АндрейГриганов
    @АндрейГриганов 3 ปีที่แล้ว +12

    Как всегда, интересно и познавательно! Спасибо! Можно продолжить про СЗД!

    • @михаилкакаулин-д9н
      @михаилкакаулин-д9н 3 ปีที่แล้ว +1

      В детстве инвалид ВОВ учил нас мальчишек управлению, вот радость была!!!

  • @valeraskripkin4031
    @valeraskripkin4031 3 ปีที่แล้ว +1

    ЗДРАСТВУЙТЕ..Я выдел у нас в КАЗАХСТАНЕ ДВЕ КИЕВЛЯНКИ . Просил бабушку ПРОДАТЬ..Не захотела говорила это ПАМЯТЬ от мужа и что приедут ВНУКИ и они решат что с ними ДЕЛАТЬ...В итоге приехали внуки ...И сдали на МЕТАЛЛОЛОМ.я два дня ездил по пунктам приёма..НАШЁЛ НО БЫЛО ПОЗДНО РАСКОВЕРКАЛИ ВСЁ только выкупил один двигатель и редуктор...И КСТАТИ ДВИГАТЕЛЯ были другие..один Минск...И инвалидка

    • @OlegAC
      @OlegAC  3 ปีที่แล้ว +2

      Жалко. Погибли

    • @valeraskripkin4031
      @valeraskripkin4031 3 ปีที่แล้ว +1

      @@OlegAC Не то СЛОВО ЖАЛКО..Я за них ЕСЛИ ПЕРЕВЕСТИ В РУБЛИ 220ТЫСЯЧЬ .ПРЕДЛАГАЛ...МНОГО РАРИТЕТОВ СДАЮТ НА МЕТАЛЛ .ВЯТКУ ТРЁХ КОЛЕСНУЮ ТОЖЕ СДАЛИ ОНА ДАЖЕ НА ХОДУ БЫЛА

  • @АлександрПедан-т5й
    @АлександрПедан-т5й 2 ปีที่แล้ว +1

    ...нужно возобновить выпуск таких мотоколясок...такую я видел , когда был очень маленький

  • @khaleddahan2996
    @khaleddahan2996 2 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо вам большое за видео

  • @ВолодимирПутенко
    @ВолодимирПутенко 3 ปีที่แล้ว +6

    А я видел такую в начале 60-ых т.с. "вживую": в райцентре, в котором я тогда "гостил" у дедушки и бабушки, с такой коляски инвалид продавал перец и лавровый лист. Только она была синего цвета.

  • @ВикторНекрасов-ъ7ф
    @ВикторНекрасов-ъ7ф 3 ปีที่แล้ว +6

    Самый крутой трицикл в мире 21 ого века.

  • @СергейНиколаев-ц3ч
    @СергейНиколаев-ц3ч 2 ปีที่แล้ว

    В детстве что-то подобное видел.. ☺️😋😋
    В Ленинграде, в 1980.г примерно. У нас на нем ездил мужчина с нашей улицы...
    Мы его на велосипедах Школьник обгоняли ☺️😋😋

  • @ИванНикольский-д6э
    @ИванНикольский-д6э 2 ปีที่แล้ว +2

    Помню примерно такие же 3-х колесные коляски , но с ручным приводом, по сути , велосипедным ,от двух рычагов, которые нужно было двигать руками вперёд-назад . Их было довольно много .Ехать на ней ,конечно, можно было только по ровной дороге, малейшая возвышенность являлась непреодолимым препятствием.....
    Все безногие инвалиды войны умерли примерно в начале 60-х годов, связано это было с тем, что они мало двигались и многие злоупотребляли горячительными напитками, а ,как известно, человек ,который мало двигается, быстро умирает.... , безрукие прожили намного больше , примерно ,до 90-х годов....

  • @MegaAaa71
    @MegaAaa71 3 ปีที่แล้ว +6

    Мой дед был инвалид ВОВ,потерял ногу.Отец рассказал,что у него была такая.Потом,каждые семь лет обновлялись,Запорожцы.

  • @АлександрКанунников-ц3ю
    @АлександрКанунников-ц3ю 2 ปีที่แล้ว +1

    спасибо большое, давно хотел посмотреть как она работает.

  • @bilozordmytro6645
    @bilozordmytro6645 3 ปีที่แล้ว +4

    Интересная информация. В 80-х было достачно много подобных действующих. Помню продавца скобяных товаров в городе Стрый на такой. Приезжал на рынок.

  • @pedro.mongol
    @pedro.mongol 3 ปีที่แล้ว +14

    Во дворе В 1975 серого цвета ,приезжал инвалид к кому-то в наш дом

    • @ВолодимирПутенко
      @ВолодимирПутенко 3 ปีที่แล้ว

      А я видел такую в начале 60-ых т.с. "вживую": в райцентре, в котором я тогда "гостил" у дедушки и бабушки, с такой коляски инвалид продавал перец и лавровый лист. Только она была синего цвета.

  • @lonewolf9171
    @lonewolf9171 2 ปีที่แล้ว +2

    Респект автору видео! Очень познавательно и интересно.

  • @anatolyyavakov3636
    @anatolyyavakov3636 10 หลายเดือนก่อน +1

    мне кажется было бы удобней поменять местами сцепление и тормоза: тормоз на нажатие рулем, а сцепление на рычаг рукой. я так думаю.

  • @PAFNUTII88
    @PAFNUTII88 3 ปีที่แล้ว +2

    Нет слов! Один восторг!!! 👍

  • @КАЧКАКачка-ь5ф
    @КАЧКАКачка-ь5ф 3 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо за Ваш труд!Вы как всегда ПРОФЕСИОНАЛ!!!

    • @OlegAC
      @OlegAC  3 ปีที่แล้ว +1

      Вот еще может быть интересно!
      Каким был первый мотоцикл КМЗ К1-Б "Киевлянин"
      th-cam.com/video/zzSWTG2BI0s/w-d-xo.html

  • @vitalievoronenko5800
    @vitalievoronenko5800 3 ปีที่แล้ว +3

    Лютая тарохтелка,но в те годы и для инвалидов,покрайне мере хоть помнили об них,но его бы конечно доработать,я бы вместо одной газульки вдоль сделал бы перемычку в виде руля поперёк для двух рук,крутить ручку газа в заводском исполнении думаю жутко не удобно,ну в конце правильно сказано лучше без войн.

    • @M.Makarenko
      @M.Makarenko 3 ปีที่แล้ว +1

      Если бы вариатор поставили, было бы проще управлять

    • @vitalievoronenko5800
      @vitalievoronenko5800 3 ปีที่แล้ว +1

      @@M.Makarenko это да Но думаю в те годы даже и не знали что это такое,как мобильный телефон например.

  • @Oleg-qz1tn
    @Oleg-qz1tn 7 หลายเดือนก่อน

    Привет Олег.при СССР жил в Самарканде. В начале шестидесятых у работника гаража обкома была такая. В 80г.я и мойтоварищ о ней вспомнили и нашли.стояла в сарае с заливной глиняной крышей, которая обвалилась и превратила каляску в глиняный холмик.климат сухой,жакий полуласьхорошая консервация. С керосином разобрали полностью.спици с колес и много другого на заводе отхромировали ,остальное ,что надо покрасили черным лаком,по краям тонкие красные полосы как в оригинале. Оттвоей отличий много. Мотор ,,Симсон,,150 кубов , в редукторе дополнительная повышающяя шестерня,как третья передача. Багажник открывался сзади, как хлебница. Седенье шытое из кожи покругу на пружинах, как у раскладушки. Колеса на26. Сигнал ,,Бош,,6 вольт размером с кулак. Движок реставрировали. На коленвал поставили игольчатый подшипник от кроссового ЧЗ, на шатун тоже подобрали игольчатый. Поршень фигурный с поперечным выступом для отсечки выхлопа. Кольца точили из центрлбежного литья. Скорость замеряли моим ЧЗ. Вышло 50-55, на повышающей 65. При езде вдвоем на 5км.ниже. На руле где изгиб барашек и руль можно повернуть в любую сторону. На раме у вилки была латунная табличка.фигурная, буквы с вензелями,выпуклые, кубатура выбита. Единицу забили оставили 50 и права не нужны.из таблички сделали брелок. Выдавали за документы, вроде раньше так было. Прокатило. ГАИ тормозили поглазеть пока не привыкли.

  • @КлимФорманчук
    @КлимФорманчук หลายเดือนก่อน

    Последние слова как никогда значимы. Но войны не начинает простой люд, которому потом необходимы такие коляски. Войны начинают правители и как правило с одной стороны.
    В данном случае, это бледная, ненавистная моль, а моль как известно рода не человеческого, а прилетевшая из Ада, куда и должна быть отправлена как быстрее. Пока не утащила за собой часть человечества.
    А что до мотоколяски, то реставраторам большой респект! Получилось великолепно! Не думаю, что с такой потрясающей окраске она сходила с конвейера. Думаю там было попроще.
    И ещё, - великолепный обзор! Спасибо!

  • @Олежа81
    @Олежа81 2 ปีที่แล้ว +1

    Благодарю, было очень интересно.

  • @МаринаГусейнова-х6л
    @МаринаГусейнова-х6л 3 ปีที่แล้ว +2

    Офигенный мотоколяска.

  • @КенжеханКасымханов
    @КенжеханКасымханов ปีที่แล้ว

    Круто смотрится,оччь брутально!

  • @alekspolevoi9019
    @alekspolevoi9019 3 ปีที่แล้ว +3

    Помню их..., как давно это было..

  • @murzilka68
    @murzilka68 3 ปีที่แล้ว +5

    Видел такую.... Но в движении первый раз. Со сцеплением оригинальное решение!

  • @ЕвгенийСергеевич-х3х
    @ЕвгенийСергеевич-х3х 2 ปีที่แล้ว +1

    Впервые вижу такой агрегат)

  • @anatolyii9464
    @anatolyii9464 ปีที่แล้ว

    Нужна сейчас подобная. Конечно посильней и комфортней. Я инвалид, поэтому такой бы пользовался. Современной.

  • @ВладимирСошенко-я3п
    @ВладимирСошенко-я3п 3 ปีที่แล้ว +2

    Прекрасно помню инвалидов в Харькове на этих колясках.

    • @leonidmolman5503
      @leonidmolman5503 3 ปีที่แล้ว

      Привет земляку - подтверждаю.

  • @stalkerofslavyansk6030
    @stalkerofslavyansk6030 3 ปีที่แล้ว +9

    Очень интересно, спасибо. Только локацию вы выбрали очень шумную. И сколько их выпустили штук, если инвалидов после Второй мировой войны в СССР (по официальной версии) было до четырех миллионов!

    • @OlegAC
      @OlegAC  3 ปีที่แล้ว +10

      Выпустили 19885 штук. Потом пошли уже серпуховские

  • @ИванХабов
    @ИванХабов 2 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за видео! Было интересно! Лайк однозначно!

  • @Brot230
    @Brot230 2 ปีที่แล้ว +1

    Я помню те времена,когда на этих девайсах бывшие танкисты и летчики,кто без руки,кто без ног носились по улицам со страшной скоростью,коляска подпрыгивала на выбоинах...вообще это было страшное зрелище,особенно когда инвалид беспомощно крутил ручку завода посреди улицы пытаясь оживить это устройство серого цвета.

  • @ОлегХатукаец
    @ОлегХатукаец 3 ปีที่แล้ว +2

    Отличный сюжет, интересный экспонат, суперский!

  • @Микола-э2т
    @Микола-э2т ปีที่แล้ว

    А я помню такой этот мотоколяску У нас дядька без ног был на рынке примуса ремонтировал он ездил на такой

  • @ДмитрийПетровец-э1щ
    @ДмитрийПетровец-э1щ ปีที่แล้ว

    Видел ветерана на таком аппарате в 80г. в Евпатории.

  • @НиколайГутнев-о9и
    @НиколайГутнев-о9и 3 ปีที่แล้ว +3

    В Кривом Роге до начала 60 х годов много таких мотоколясок ездило , помню хорошо.

  • @СергейГАРКУША-ю3н
    @СергейГАРКУША-ю3н 3 ปีที่แล้ว +5

    Краса! Нет слов...

  • @VadimGitarra
    @VadimGitarra 3 ปีที่แล้ว +8

    Вітаю пане Олеже! Аппарат страшний! Я собі уявив, як би ви їхали "назад, с огромной скоростью"і мало живіт не луснув.Це щось.

    • @ИгорьКучерявенко-в9г
      @ИгорьКучерявенко-в9г 3 ปีที่แล้ว +1

      Не забывайтесь какого он года выпуска на то время для инвалида это находка.

  • @vitalijsvasilevskis4999
    @vitalijsvasilevskis4999 3 ปีที่แล้ว +2

    очень интересный обзор.спс за видео)

  • @АлексейСтаканов-т8з
    @АлексейСтаканов-т8з 2 ปีที่แล้ว

    Дым вонь а потом огонь. Стильная вещица в 2022м. Реставрация или восстановление просто крутое

  • @ВікторТолпекін
    @ВікторТолпекін 3 ปีที่แล้ว +3

    Топливный краник от Паннонии более поздней, рукоятка газа от ЯВА старухи, а в общем отлично.

  • @alex-g1
    @alex-g1 3 ปีที่แล้ว +17

    Спасибо. Очень интересно!!!! Где вы только такие раритеты находите???!!!!

    • @OlegAC
      @OlegAC  3 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо, стараемся!
      Думаю, интересно будет посмотреть и о Киевлянине
      Как едет мотоцикл КМЗ К1Б "Киевлянин" 1949 года
      th-cam.com/video/vWlR3vgGZ-E/w-d-xo.html

    • @РоманРоман-с7н
      @РоманРоман-с7н 3 ปีที่แล้ว +1

      @@OlegAC
      А нет у Вас , раритета - инвалидного транспортного средства из фильма ,, Приключения итальянцев в России " ?
      Может , найдёте ?

  • @Bereg82
    @Bereg82 3 ปีที่แล้ว +5

    Классная тачанка 👍👍 и смотрится хорошо, не как инвалидка.

    • @wellzebabe
      @wellzebabe 9 หลายเดือนก่อน

      БМВ наверное или какие тогда были

  • @alexradriges251
    @alexradriges251 2 ปีที่แล้ว +1

    Очень интересно и познавательно.

  • @ЮрийБрусов-д3к
    @ЮрийБрусов-д3к 3 ปีที่แล้ว +2

    Моей одноклассницы Отец фронтовик ездил

  • @mihaimihai9254
    @mihaimihai9254 3 ปีที่แล้ว +1

    Very interesting, Oleg! This vehicle is not only useful but is also beautiful! Privet iz Romania!

    • @OlegAC
      @OlegAC  3 ปีที่แล้ว +1

      Thank you!

  • @АскарАлимходжаев
    @АскарАлимходжаев ปีที่แล้ว

    Кпасата чётко дизайн класс. Скрипка страдивари