Hocam bende siyah plastik vida sonuna kadar sıkılı o sekılde ayar yapılmıs. Bunu acıyorum baya bi sonrasında pırınc vıdayı kısıcam ama ıstop ettı edecek oluyor plastıgı acıyorum ama rolantı duzelmıyor yanı pırıncı dahada sıkamıyorum.
Hocam 1.4 Palio tek nokta enjeksiyonlu var karbüratör altından hava conta değişecek 2000 masraf çıkardılar rolenti yüksek ısınınca azalıyor titriyor sizin öneriniz nedir
Eline sağlık ustam güzel anlatmışsınız ben kaç defa makinaya bağlattım hep çok yaktı bende kendim ayarlar oldum makinadan daha az yaktırıyorum bende. Ustam peki bu teknoktaya nasıl lpg cutoff bağlarız
Video paylaşımlarınızın içeriği gerçekten güzel. Bendede 1.4 palio var. Aracınız da lpg beyni hangi marka kullanıyorsunuz ve kaçlık lpg beyni 90kw lık mı 140 kw lık mı kullanıyorsunuz
Hocam tamamen tüp tesisat ve beyni ile ilgili bi durum. Normalde devir bilgisini bobin bağlantılarından alır LPG tesisatı oradan da yeterli devirlendiğinde LPG ye geçer. Ama eğer bunun bir ayarı varsa LPG ustası LPG ye geçir devrini yükseltsin. Eğer LPG ayarı ile olmuyorsa tesisat veya LPG beyni kontrol edilmeli.
Ayni arabam ayni motor 1.4 el lpgde Spgukken rolanti cok dusuk calisio benzinde normal lpg ciye gitti ayar icin rolanti sorunum yoktu simdi sabahlari istop etcek gibi calişio isininca bi nebze duzelio gaz beynindeki rolanti yerinden yukseltsem motor sogukken aracim duzelir mi butun atesleme sistemi duzgun
Merhaba anlatımınız için çok teşekkür ederim. Fiat Tempra Sxa aracım mevcut karbüratörlü 93 model 3 ay önce komple rektefiye yaptırdım 1 sene önce bütün gaz sistemini komple mimgas marka ile yeniledim. benim şöyle bir sorunum var 4/5 farklı gazcı gezdim bilgisayar ile ayar yapıldığı zaman sabah ilk marşta araç 5/6 sn marş basıyor 400/500 devir titreyerek çalışıyor. ancak sizin anlatımınıza göre ayar yaptığım zaman sarı pirinç vidayı sonuna kadar kapatıyorum sonrasında diyafram vidasını sıkıyorum motor tekleyerek stop etti etmedi civarı sarı piniç vidayı neredeyse sona kadar açmam gerekiyor yoksa rolanti düzelmiyor bu yaptığım ayar ile araç sabah direk çalışıyor ancak 600 devir titreyerek çalışıyor. yaz aylarında 600 devir titreyerek çalışması normal mi ?
@@BlackOwL39 motor soğukken düşük rolanti de çalışmasının sebebi otomatik jikle teşkilatının iptal edilmiş olmasıdır. Bununla ilgili size yardımcı olabilecek birkaç video ve bağlantı tavsiye edebilirim. th-cam.com/video/P3OcucmGhqw/w-d-xo.htmlsi=wHQOmIGa-cWQlx9J th-cam.com/video/b40rIwSyD4M/w-d-xo.htmlsi=vZXrlpFgKMeZwqSu www.tofasteam.com/konu-otomatik-jikle-projesi-55488?highlight=Otomatik+jikle+projesi
Yaptığınız ayarı bir kaç kez denedim araba bu ayarla çok yakıyor. Sarı vidayi olabildiğince sonuna kadar sıkıyorum plastik vidayi da motor rahat çalışma noktasına kadar gevsetiyorum bu ayarda bende az yakıyor. Gaz emisyon ekzoz bilgisayara giriyorum değerler çok güzel çıkıyor. Merak ettim sizin bu ayarı yaptıktan sonra bilgisayarlı gaz ayar görüntülerini paylaşabilirmisiniz.
abi tek nokta enjeksiyonlu araç lpgdeyken rolanti ayarını rolanti motorundan mı alır yoksa regülatörden mi benim gazda rolanti sabit ama benzinde rolantide stop ediyor
Tek nokta araçlarda benzindeyken rölanti motoru otomatik ayarlar ancak LPG deyken benzin rolantisi gönye alınarak LPG beyni üzerinden de ilave ayar yapılabilir
@@EldeVarTeknik valla abi benzindeyken motor ısınınca rolantide stop ediyor lpgde herhangi sorun yok benzinde gderken tekleme falan da yok sorunu bulmaya çalışıyorum baya uğraştım
Hocam kolay gelsin hyundai accent yumurta kasa 1.3 karbüratör arac var gaz beyni yeni degisti ama bi duzen tutmadi imre trafikte hafif oynuyor asagi yukari ve istop ediyor bazen ilk kalkislarda gaz yemiyor sorun nedir beyin arizali midir ??
Gaz beyni yeni değişti ise, ateşleme sistemini kontrol ettirmenizi ve iyi bir karbüratör ustasına karbüratör ayarı, temizliği ve diyaframların değişiminin yapılmasını öneririm.
@@EldeVarTeknik hocam arada devir ibresi asagi yukari oynuyor kendi kendine motor sesini etkilemiyior bobini takarken oldu bi ara calismadi hiz hiz ve devir saati simdide devir saati lambalarda oynuyor kendi kendkne
@@EldeVarTeknik hocam arada devir ibresi asagi yukari oynuyor kendi kendine motor sesini etkilemiyior bobini takarken oldu bi ara calismadi hiz hiz ve devir saati simdide devir saati lambalarda oynuyor kendi kendkne
Hocam eline sağlık sorum olacaktı simdi bana bir usta uzaktan bağlantı ile gaz ayarı yaptırırken regülatör üzerinde pirinç vidayı sonuna kadar sıktrdi ve altaki basınç vidası ve gaz vidasını ayarlattikran sonra rölanti ayarını karbüratörden rölanti ayar vidasinsan yaptırdı sizce doğru mu bu ayar yöntemi?
Tek fark rölanti ayarını regülatör üzerinden değil karbüratör üzerinden yapılması olmuş. Şöyle bir durum var zaten gaz ayarı yapmadan önce sağlıklı bir kabüratör ustasına karbüratör ayarı yaptırmak lazım. Bu durumda benzinde çalışırken ki karbürtör rolanti ayarı bozulmasın diye regülatör üzerindeki vidadan ayar yaparız ama tabiki kabüratör üzerinden de rolanti ayarı yapılabilir
Çok teşekkür ederim evet benzine alınca yada sbaah soğukken benzinde ilk çalıştısta stop ediyor rölanti de illa ki gaz vermek gerekiyor anladım teşekkür ederim çok sağolun ☺️👏
Emmi hayirli günler bende 94 skods favorit var lpg bitti benzinde kullandım sonra gaz aldım birdaha gazda çalıştiramadım depo bitince hava mı yapiyor gaz mı gelmiyor bir kaç defa gazcı ya gittim hemen ayarlıyor ben neden ayarlayamiyorum anlamadım cevap yazarsanız çok memnun olurum çünkü devamlı kullandığım araba teşekkür ederim
Merhaba kolay gelsin benim aracım 1.4 enerji motor tek nokta enjeksiyonlu LPG gaz ayarı yaparken pirinç vidayı kapatıyorum diyafram vidasını da iyicene kapatıyorum ama hala araba rölantide çalışıyor düşüyor kalkıyor bir türlü o stop ettirme olayına getiremiyorum aracı acaba rolanti motoru takılı olduğundan dolayı mı bu şekilde rölanti motorunu çıkartıp mı yapılması gerekiyor acaba ayarın
Adem bey video daki ayarı yapabilmeniz için aracın karbüratörlü olması gerekir. Aracınız tek nokta enjeksiyonlu olduğu için rolanti sensörü otomatik rolantiyi yükseltiyor.
Merhaba, bende de palio var çalıştırırken benzinle çalıştırıp yolda tüpe geçiriyorum acaba zararı olur mu ? Tüple çalışırken çok titriyor stop ediyor.Atiker marka
Garbiratorden çıkan bir hava hortumu var filitre kutusu na gidiyor filitre kutusu na giden 3 hortum girişi var en üsteki hortumu çıkar ve en alttaki kaleper girişine bagla sorunun çözülür
Merhaba, videolarınız ve bilgi paylaşımlarınız çok güzel. Ama yaptığınız el ile olan manuel ayarda yanlızca kulağınızı tatmin edersiniz. Bu araç bu ayarla emisyondan asla gecemez. Şu anda araba komple fakirde çalışıyor. Açtığınız pirinç vida sizin rölanti dediğiniz vida araca hava girişini sağlar. Arabaya fazla hava gönderiyorsunuz ve gergin calisacak. Rölantide sayması iyi anlamına gelmez. Aracınız gergin çalışıyor. Doğru ayar lpg gaz analiz cihazı ile yapılır. Emisyon değerlerini görüp ona göre hava ve gaz vanasını açarsınız. Şu anda karbon, hidrokarbon, karbondioksit, oksijen ve lambda ne durumda bi haber. Bu sadece yolda kalanlara idare edecek ayardır. Doğrusu emisyonu görüp ayar yapmaktır. Sağlıcakla.. 🙋♂️
En sağlıklı ayar muhakkak emisyon cihazı ile yapılan ayardır Barış bey haklısnız. Ancak o ayarın şu an güncel fiyatı 50 tl olmuş. Bizim amacımız araç sahiplerinin kendi imkanları ile ayarı bozulan ve değiştirilen beyinlerde kendi ayarını kendilerileri masrafsız ve sanayiye gitmeden yapabilmeleri içindir. Zaten biliyorsunuz ki karbüratör ve tek nokta araçlarda lpg ayarı çok çabuk bozuluyor. Yıllardır farklı marka ve modellerde tek nokta ve karbüratörlü araçlarımda bu ayarı yaparım. Hem performans hemde tasarruf konusunda büyük artıları oldu. Yine de yaptığınız yorum benim için değerli ilginiz için teşekkürler.
Hocam bu benzinde gaz yememe ve kara duman atma sorunu çıktı, ankarada 70 km yol yaptım iskitler-ostim-şaşmaz arası bi tane bile usta bakmadı anlamam ben dedi, nasıl yol izlemem lazım araba ısınınca hiçbir problem kalmıyor ancak çok yakıyor
Benzin enjektörüne ve egzoza baktırmanızı tavsiye ederim. Videodaki araçta da aynı sorun vardı. Egzoz ile benzin enjektörü onarım görünce düzeldi, Fiat bakan işinin ehli bir ustaya gidiniz
@@kursat0697 Gaz beyni değilde aracın beyin soketini sökün bekleyin biraz 10 15 dk düzelir belki benim araç kara duman atıyordu bir usta böyle yaptı düzeldi. Senede 1-2 kere böyle yaparım bir çok sorun düzeliyor.
@@emrekaraarslan3691 bütün ayarları sıfırlıyor o yaptığınız, bendeki sorun enjektörle hava filtresi arasındaki hortumun hava almasından kaynaklı yırtıkmıştı, bi usta söyledi, yoksa her şeyi değiştirtip onu tamir edip bırakıyormuş para almak için ustalar
@@kursat0697 Aynen hortumlara bakmak lazım birde araba Eskiyse contalar eskiyor silindir kapak üst kapak alt kapak manifold contası bu contalar değişince arabaya can geliyor.
Eğer LPG beyninde bir arıza yoksa, pirinç vida çok açıktır muhtemelen. pirinç ve plastik vidayı sonuna kadar sıkıp yavaş yavaş videodaki gibi açıp tekrar denemenizi tavsiye ederim.
@@EldeVarTeknik kimse sorduysam regülatör bozuktur dediler. Dediğini denedim ve dediğin gibi pirinç vida o kadar açıkmış ki diyafram ayar vidasi işlevsiz kalmış. Arabanın sesi bile değişti teşekkürler
Ustam iyi gunler dedigin gibi ayarladim arac sicakken cok guzel calisiyor gidiside guzel lakin arac sogukken arac sarsintili calisiyor istop edecek gibi o zaman ne yapmam gerekir sogukken pric vidadan tekrar ayarmi yapiyim yada oneriniz nedir
@@huseyinlacinok7756 soğuk havaya göre ayar yaparsanız bu sefer ısınınca rölanti çok yüksek olur. Normalde böyle bişey olmaması lazım rölanti motorumu kontrol ettirdiniz mi?
Cut-off videosunu tekrar seslendirmeniz önemli. Özenli ve dikkatli bir ifâdeniz var fakat bazı kavramlar karışmış ya da net olmamış. Anlaşılamayacak yerler de olmuş. Burada da bir kaç nokta öyle. Ayrıca; tek nokta enjeksiyonlu sistemlere aynı zamanda karbüratörlü denmiyordu sanırım. Nedir aslı? Dikkat ve özeniniz, yutub getirisi artsın diye de uzatmadığınız için teşekkürler. İkinci el araçlarla ilgili videolar, bu andığım iki video ve ilgilisine diğer videolar net, anlaşılır, özenli ve pek bulunmayan şeyler olduğundan ve ayrıca tamirhane reklamlarındaki gibi kişiyi gereksiz tutmadığından eğer öğrendikçe yeni şeyler çekerseniz iyi bir kanala dönüşecektir. Biliyorsunuz sanayiye gidince sizin gibi sorulanı doğru bilen ve yine sizin gibi teknik ve sade ifade eden bulunmuyor. Mühendis bulmak ve sormak gerekiyor. Mesleğiniz bu sahada olsa gerek. Kendi LPG ve elektrik işlerini kendisi çözmek zorunda kalan, yeterince mühendislik ve elektrik bilgisi olan biri olarak ben videolarınızdan fazlaca istifade ettim ve hoşnut oldum. Mikrofon işini de çözersiniz. Tekrar teşekkürler ve selâmlar.
@@EldeVarTeknikS. Aleyküm kral palio 1.4 el aracım var hayatı zindan etti bize 20 bin tl harcadım düzen almadı borç batağına sapladı bizi sabah benzinde çalıştırıyorum 1 dakika kadar güzel çalışıyor lpg ye geçirince sarsıntılı çalışıyor stop ediyor ısınana kadar düzelmiyor ısınınca saat gibi çalışıyor ve aşırı yakıt tüketimi var regülatör yeni, buji ve kablolar yeni, ateşleme bobini yeni, silindir kapak subaplar yeni, subap ayarı yapıldı, triger seti termostat devirdaim pompası yağ antifriz hep yeni değişti bittim ben kral mesajımı okursan görürsen lütfen yardımcı olur musun
Merhaba abicim videodaki aracin aynısı var arac ilk kalkista gaz yemiyor. Ankarada 2 motor ustasıda atesleme sisteminde sorun yok deyip lpg ciye gönderdi lpg cide gaz ayarını yapiyor ilk 3 4 gün araba normal oluyor sonra tekrardan ilk kalkışta aşırı silkeleme yapiyor hiç bir sorun yokken bu sorunu yaşadığımdan beri 1 ayda 3 kez log ayari için gidiyorum başta herşey guzel 3 4 gun sonra yine aynısı oluyor yalniz arac ısındıkça bu sorun başlıyor ilk çalışmada gayet iyi. 5 6 yere gittim kesin şundan kaynaklıdır diyen yok lpg ayari yapip gonderiyorlar oldu diye sonra yine aynı
Merhaba, aracınızın sorunu LPG ayarı sonrası düzeliyor ama bi süre sonra tekrar ediyorsa LPG regülatörü arızalı olma ihtimali çok yüksek. Çünkü arızalı regülatör LPG ayarı tutmaz.
@@EldeVarTeknik regülatör dediğiniz beyin olarak tabir edilen parça sanırım. Peki ilk çalıştirdiktan sonra belli bir süre olmuyor arabayla biraz yol alınca başlıyor ve sadece ilk kalkışta aşırı silkeleme yapıyor gaza basıp devri yükselterek 3 4 binlerce kalkış yapabiliyorum ancak diğer visteslerde sorun yok durmayım yeterli benim için
@@EldeVarTeknik peki bı sorum daha olcak hocam benim bu sorunum ilk kalkistaki silkeleme hızlandıkça sorunum olmuyor yinede regülatör mu diyorsunuz. Haftaya cumartesi goturcem ustaya tekrar gidene kadar benzin devam.
@@ustacaylak3740 hocam görmeden kesin bişey demek zor ama zaten bahsettiğiniz silkeleme sorunu ya ateşleme yada LPG beyni kaynaklı görünüyor. Ateşleme de sıkıntı yoksa LPG beynine baktırmak gerekiyor. İlk kalışta silkeleme sebebi beynin diyaframları deforme olduysa stop ettikten bi süre sonra içine radyatör suyunu alıp ilk kalkışta pistona verdği için silkeleme ve patırtı yapıyor olabilir. Bu da bi ihtimal ama iyi bi usta bakması lazım.
Garbiratorden çıkan bir hava hortumu var filitre kutusu na gidiyor filitre kutusuda 3 hortum girişi var en üsteki hortumu çıkar ve en alttaki kaleper girişine bağlayın sorun çözülüyor
@@halilceylan4205merhaba uzun zaman olmuş ama mesajımı inşallah görüp yardımcı olursunuz palio 1.4 el aracım var hayatı zindan etti bize çok yakıyor rolantide durmuyor soğukken subap ayarı yapıldı buji ve kablolar yeni regülatör yeni ateşleme bobini sağlam sizin bu tarif ettiğiniz konuyu tam anlamadım karbüratör 3 hortum kaleper nedir yardımcı olur musunuz
Bende Tipo 1.4 var tek nokta ama bende öyle olmuyor kime götürsem goturuyum gaz beyni ısınınca ya kadar böyle duzeltemezsin diyor kafayı yiyecem bunda otomatik cikle var diyorum olsun diyorlar
Reis regülatör üzerimdeki iki vidayı da sonuna kadar sıkıyorum araç bana mısın demiyor çalışmaya devam ediyor neden acaba Edit: arac benzinde çalıştığı icin olmuyormuş gaza gecince oldu
![แฉ [2/4] 12 ก.ค. 67 เจ้าของไวรัลดังในโซเชียล 'ลิลลี่ เหงียน' ฝันอยากเข้าวงการ โดนหลอกสารพัด | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/7zntQK2U8-8/mqdefault.jpg)
Tam herkesin LPG ayarı kendi yapabileceği bir anlatım çok teşekkür ediyorum kolay gelsin
Gercekten kaliteli icerikler uretiyorsunuz hocam.nokta atisi bilgiler tesekkurler
Bu işin hakkini veriyorsun ustam! Daha iyi yerlerde olmayi hak ediyorsun! 👏🏻👏🏻👏🏻
Anlaşılır bir anlatım. Emeğine sağlık.
Çok güzel bir anlatım elinize sağlık.
okadar video izledim en güzel ve basit anlatım buydu eline emeğine sağlık hocam 💯👍
Harika olmuş. Eline sağlık. Kısa ve öz anlatım için teşekkürler.
Hocam paylaşımlarınız bana göre değerli. Selamlar.
Mükemmel elinize sağlık çok basit anlaşılır anlattınız teşekkürler.gidip bende doğan i.e 2000 model tek nokta aynı mantıkla deniycem eyvallah
Eline koluna sağlık teşekkürler üstad
Teşekkürler yaptım çok iyi oldu ayar
Onlarca video izledim. Daha iyisi yok. teşekkürler. Regülatör çalışma prensibi videon çok daha işime yaradı. Onun için ayrıca teşekkürler.
Yakıt tüketiminiz nasıl şu an
@@huseyiinbudak çok bi değişiklik olmadı . Muhtemelen ateşleme sisteminde de bir sorun var.
Teşekkürler 🎉
Eline emeğine hocam.
Hocam bende siyah plastik vida sonuna kadar sıkılı o sekılde ayar yapılmıs. Bunu acıyorum baya bi sonrasında pırınc vıdayı kısıcam ama ıstop ettı edecek oluyor plastıgı acıyorum ama rolantı duzelmıyor yanı pırıncı dahada sıkamıyorum.
Hocam 1.4 Palio tek nokta enjeksiyonlu var karbüratör altından hava conta değişecek 2000 masraf çıkardılar rolenti yüksek ısınınca azalıyor titriyor sizin öneriniz nedir
Kolay gelsin iyi günler. Aracınızın tüketim değerleri nedir şehir içi şehir dışı lt. olarak .
Eline sağlık ustam güzel anlatmışsınız ben kaç defa makinaya bağlattım hep çok yaktı bende kendim ayarlar oldum makinadan daha az yaktırıyorum bende. Ustam peki bu teknoktaya nasıl lpg cutoff bağlarız
Olmuyor maalesef cut off tek noktaya
Ustam benim rolanti princ vidasi kapatinca degil açınca rolanti dusuyor.
Sorun olabilir mi ?
👍👍
Video paylaşımlarınızın içeriği gerçekten güzel. Bendede 1.4 palio var. Aracınız da lpg beyni hangi marka kullanıyorsunuz ve kaçlık lpg beyni 90kw lık mı 140 kw lık mı kullanıyorsunuz
Teşeklürler kazım bey. Araçta Atiker, 90 kw beyin mevcut.
👏👏
Merhaba arabam lpg de patlama yapıyor ne tavsiye edersiniz
🙏🏾👍🏽
Merhaba
Tek nokta enjeksiyon atiker mikser Sistem 2000 / 2500 devir yerine 1000 / 1300 devir kalmadan tüpe geciyor !
Ariza nerede aramalıyım
Hocam tamamen tüp tesisat ve beyni ile ilgili bi durum. Normalde devir bilgisini bobin bağlantılarından alır LPG tesisatı oradan da yeterli devirlendiğinde LPG ye geçer. Ama eğer bunun bir ayarı varsa LPG ustası LPG ye geçir devrini yükseltsin. Eğer LPG ayarı ile olmuyorsa tesisat veya LPG beyni kontrol edilmeli.
👍
Ayni arabam ayni motor 1.4 el lpgde Spgukken rolanti cok dusuk calisio benzinde normal lpg ciye gitti ayar icin rolanti sorunum yoktu simdi sabahlari istop etcek gibi calişio isininca bi nebze duzelio gaz beynindeki rolanti yerinden yukseltsem motor sogukken aracim duzelir mi butun atesleme sistemi duzgun
Büyük ihtimal LPG beynindeki rolanti ayarını az yaksın diye iyice düşürmüşlerdir, biraz yükseltip deneyiniz.
Merhaba anlatımınız için çok teşekkür ederim. Fiat Tempra Sxa aracım mevcut karbüratörlü 93 model 3 ay önce komple rektefiye yaptırdım 1 sene önce bütün gaz sistemini komple mimgas marka ile yeniledim. benim şöyle bir sorunum var 4/5 farklı gazcı gezdim bilgisayar ile ayar yapıldığı zaman sabah ilk marşta araç 5/6 sn marş basıyor 400/500 devir titreyerek çalışıyor. ancak sizin anlatımınıza göre ayar yaptığım zaman sarı pirinç vidayı sonuna kadar kapatıyorum sonrasında diyafram vidasını sıkıyorum motor tekleyerek stop etti etmedi civarı sarı piniç vidayı neredeyse sona kadar açmam gerekiyor yoksa rolanti düzelmiyor bu yaptığım ayar ile araç sabah direk çalışıyor ancak 600 devir titreyerek çalışıyor. yaz aylarında 600 devir titreyerek çalışması normal mi ?
600 devir rölanti için çok düşük. Normalde rolanti karbüratörlü bir araç için 900 devir civarında olması lazım
@@EldeVarTeknik ısındığı zaman 1000 1200 ilk marşta 600.
@@BlackOwL39 motor soğukken düşük rolanti de çalışmasının sebebi otomatik jikle teşkilatının iptal edilmiş olmasıdır. Bununla ilgili size yardımcı olabilecek birkaç video ve bağlantı tavsiye edebilirim.
th-cam.com/video/P3OcucmGhqw/w-d-xo.htmlsi=wHQOmIGa-cWQlx9J
th-cam.com/video/b40rIwSyD4M/w-d-xo.htmlsi=vZXrlpFgKMeZwqSu
www.tofasteam.com/konu-otomatik-jikle-projesi-55488?highlight=Otomatik+jikle+projesi
Yaptığınız ayarı bir kaç kez denedim araba bu ayarla çok yakıyor. Sarı vidayi olabildiğince sonuna kadar sıkıyorum plastik vidayi da motor rahat çalışma noktasına kadar gevsetiyorum bu ayarda bende az yakıyor. Gaz emisyon ekzoz bilgisayara giriyorum değerler çok güzel çıkıyor. Merak ettim sizin bu ayarı yaptıktan sonra bilgisayarlı gaz ayar görüntülerini paylaşabilirmisiniz.
Sizin ayar daha iyi mi şimdi fikriniz nedir
@@aknzeray3323 1 litre gaz ile 13 km gidiyor sanırım iyi .. gaz 10.49 tl iken
@@mustafaak9036 fiyat önemli değil ki litre hesabı yapmışın
hesabına görede 100kmde 8 litre yakmış iyi gayet 83kr falan
@@mustafaak9036 nasil yaptiniz a dan z ye anlatirmisiniz ?
Hava filtresi ile mikser arasindaki hortumda bant varmi
Benim eski beyinde bantliyodum yeni beyin aldım ama
Bant li şekikde performans daha iyi
abi tek nokta enjeksiyonlu araç lpgdeyken rolanti ayarını rolanti motorundan mı alır yoksa regülatörden mi benim gazda rolanti sabit ama benzinde rolantide stop ediyor
Tek nokta araçlarda benzindeyken rölanti motoru otomatik ayarlar ancak LPG deyken benzin rolantisi gönye alınarak LPG beyni üzerinden de ilave ayar yapılabilir
@@EldeVarTeknik valla abi benzindeyken motor ısınınca rolantide stop ediyor lpgde herhangi sorun yok benzinde gderken tekleme falan da yok sorunu bulmaya çalışıyorum baya uğraştım
Selam aleyküm usta kartal 2001 tek nokta enjeksiyonlu km 2.500 yakiyor cokmu?
Hocam kolay gelsin hyundai accent yumurta kasa 1.3 karbüratör arac var gaz beyni yeni degisti ama bi duzen tutmadi imre trafikte hafif oynuyor asagi yukari ve istop ediyor bazen ilk kalkislarda gaz yemiyor sorun nedir beyin arizali midir ??
Gaz beyni yeni değişti ise, ateşleme sistemini kontrol ettirmenizi ve iyi bir karbüratör ustasına karbüratör ayarı, temizliği ve diyaframların değişiminin yapılmasını öneririm.
@@EldeVarTeknik atesleme bobininde bir sikinti varmis hocam degistirdik bobini
@@EldeVarTeknik hocam arada devir ibresi asagi yukari oynuyor kendi kendine motor sesini etkilemiyior bobini takarken oldu bi ara calismadi hiz hiz ve devir saati simdide devir saati lambalarda oynuyor kendi kendkne
@@EldeVarTeknik hocam arada devir ibresi asagi yukari oynuyor kendi kendine motor sesini etkilemiyior bobini takarken oldu bi ara calismadi hiz hiz ve devir saati simdide devir saati lambalarda oynuyor kendi kendkne
Hocam eline sağlık sorum olacaktı simdi bana bir usta uzaktan bağlantı ile gaz ayarı yaptırırken regülatör üzerinde pirinç vidayı sonuna kadar sıktrdi ve altaki basınç vidası ve gaz vidasını ayarlattikran sonra rölanti ayarını karbüratörden rölanti ayar vidasinsan yaptırdı sizce doğru mu bu ayar yöntemi?
Tek fark rölanti ayarını regülatör üzerinden değil karbüratör üzerinden yapılması olmuş. Şöyle bir durum var zaten gaz ayarı yapmadan önce sağlıklı bir kabüratör ustasına karbüratör ayarı yaptırmak lazım. Bu durumda benzinde çalışırken ki karbürtör rolanti ayarı bozulmasın diye regülatör üzerindeki vidadan ayar yaparız ama tabiki kabüratör üzerinden de rolanti ayarı yapılabilir
Çok teşekkür ederim evet benzine alınca yada sbaah soğukken benzinde ilk çalıştısta stop ediyor rölanti de illa ki gaz vermek gerekiyor anladım teşekkür ederim çok sağolun ☺️👏
Emmi hayirli günler bende 94 skods favorit var lpg bitti benzinde kullandım sonra gaz aldım birdaha gazda çalıştiramadım depo bitince hava mı yapiyor gaz mı gelmiyor bir kaç defa gazcı ya gittim hemen ayarlıyor ben neden ayarlayamiyorum anlamadım cevap yazarsanız çok memnun olurum çünkü devamlı kullandığım araba teşekkür ederim
th-cam.com/video/cNHzaHo5lXI/w-d-xo.htmlsi=6x-5dAk15-evLaV4
Aracın sorunu bu olabilir.
@@ladasamara01 👍👍inşallah olur
@@ladasamara01 abi benzine devam😂😂😂
Merhaba kolay gelsin benim aracım 1.4 enerji motor tek nokta enjeksiyonlu LPG gaz ayarı yaparken pirinç vidayı kapatıyorum diyafram vidasını da iyicene kapatıyorum ama hala araba rölantide çalışıyor düşüyor kalkıyor bir türlü o stop ettirme olayına getiremiyorum aracı acaba rolanti motoru takılı olduğundan dolayı mı bu şekilde rölanti motorunu çıkartıp mı yapılması gerekiyor acaba ayarın
Adem bey video daki ayarı yapabilmeniz için aracın karbüratörlü olması gerekir. Aracınız tek nokta enjeksiyonlu olduğu için rolanti sensörü otomatik rolantiyi yükseltiyor.
@@EldeVarTeknik peki ne yapmam gerekiyor ayar için bi teknik varmı
@@ademkucuk6348 benim bildiğim yok. Ancak aracın modelini yazarak gaz ayarı aratması yaparsanız belki sonuç çıkar
Abi beyin markasi ne paylaşabirmisin nasil performans olarak
Beyin atiker bu araç için fena değil, fiyat performans ürünü ama italyan pahalı beyinlerin muhakkak farkı olur.
Merhaba, bende de palio var çalıştırırken benzinle çalıştırıp yolda tüpe geçiriyorum acaba zararı olur mu ? Tüple çalışırken çok titriyor stop ediyor.Atiker marka
Herhangi bir zararı olmaz, sıralı sistemde de dediğiniz olayı otomatik yapıyor zaten.
@@EldeVarTeknik teşekkür ederim 🙏🏻
@@EldeVarTeknik hocam bunu kaç metre yada km sonra yapsak iyi olur
@@ramazanoz6730 havanın soğukluğuna göre değişir. Hararet ibresi ilk kalkmaya başladığı an gaza geçirirseniz sağlıklı olur
Garbiratorden çıkan bir hava hortumu var filitre kutusu na gidiyor filitre kutusu na giden 3 hortum girişi var en üsteki hortumu çıkar ve en alttaki kaleper girişine bagla sorunun çözülür
Merhaba, videolarınız ve bilgi paylaşımlarınız çok güzel. Ama yaptığınız el ile olan manuel ayarda yanlızca kulağınızı tatmin edersiniz. Bu araç bu ayarla emisyondan asla gecemez. Şu anda araba komple fakirde çalışıyor. Açtığınız pirinç vida sizin rölanti dediğiniz vida araca hava girişini sağlar. Arabaya fazla hava gönderiyorsunuz ve gergin calisacak. Rölantide sayması iyi anlamına gelmez. Aracınız gergin çalışıyor. Doğru ayar lpg gaz analiz cihazı ile yapılır. Emisyon değerlerini görüp ona göre hava ve gaz vanasını açarsınız. Şu anda karbon, hidrokarbon, karbondioksit, oksijen ve lambda ne durumda bi haber. Bu sadece yolda kalanlara idare edecek ayardır. Doğrusu emisyonu görüp ayar yapmaktır. Sağlıcakla.. 🙋♂️
En sağlıklı ayar muhakkak emisyon cihazı ile yapılan ayardır Barış bey haklısnız. Ancak o ayarın şu an güncel fiyatı 50 tl olmuş. Bizim amacımız araç sahiplerinin kendi imkanları ile ayarı bozulan ve değiştirilen beyinlerde kendi ayarını kendilerileri masrafsız ve sanayiye gitmeden yapabilmeleri içindir. Zaten biliyorsunuz ki karbüratör ve tek nokta araçlarda lpg ayarı çok çabuk bozuluyor. Yıllardır farklı marka ve modellerde tek nokta ve karbüratörlü araçlarımda bu ayarı yaparım. Hem performans hemde tasarruf konusunda büyük artıları oldu. Yine de yaptığınız yorum benim için değerli ilginiz için teşekkürler.
@@EldeVarTeknik 👍👍
Hocam bu benzinde gaz yememe ve kara duman atma sorunu çıktı, ankarada 70 km yol yaptım iskitler-ostim-şaşmaz arası bi tane bile usta bakmadı anlamam ben dedi, nasıl yol izlemem lazım araba ısınınca hiçbir problem kalmıyor ancak çok yakıyor
Benzin enjektörüne ve egzoza baktırmanızı tavsiye ederim. Videodaki araçta da aynı sorun vardı. Egzoz ile benzin enjektörü onarım görünce düzeldi, Fiat bakan işinin ehli bir ustaya gidiniz
@@EldeVarTeknik gezmediğim adam kalmadı, gittiğim çek arabanı diyor, arabanın beyni gitmiş bitene kadar bin diyorlar… ankara gibi bi yerde
@@kursat0697 Gaz beyni değilde aracın beyin soketini sökün bekleyin biraz 10 15 dk düzelir belki benim araç kara duman atıyordu bir usta böyle yaptı düzeldi. Senede 1-2 kere böyle yaparım bir çok sorun düzeliyor.
@@emrekaraarslan3691 bütün ayarları sıfırlıyor o yaptığınız, bendeki sorun enjektörle hava filtresi arasındaki hortumun hava almasından kaynaklı yırtıkmıştı, bi usta söyledi, yoksa her şeyi değiştirtip onu tamir edip bırakıyormuş para almak için ustalar
@@kursat0697 Aynen hortumlara bakmak lazım birde araba Eskiyse contalar eskiyor silindir kapak üst kapak alt kapak manifold contası bu contalar değişince arabaya can geliyor.
Plastik gaz basınç vidasini sonuna kadar sıktım ama seste ve rolantide hiç bir değişiklik olmadı. Neden olablir?
Eğer LPG beyninde bir arıza yoksa, pirinç vida çok açıktır muhtemelen. pirinç ve plastik vidayı sonuna kadar sıkıp yavaş yavaş videodaki gibi açıp tekrar denemenizi tavsiye ederim.
@@EldeVarTeknik deneyip bilgi vereceğim
@@EldeVarTeknik kimse sorduysam regülatör bozuktur dediler. Dediğini denedim ve dediğin gibi pirinç vida o kadar açıkmış ki diyafram ayar vidasi işlevsiz kalmış. Arabanın sesi bile değişti teşekkürler
Ustam iyi gunler dedigin gibi ayarladim arac sicakken cok guzel calisiyor gidiside guzel lakin arac sogukken arac sarsintili calisiyor istop edecek gibi o zaman ne yapmam gerekir sogukken pric vidadan tekrar ayarmi yapiyim yada oneriniz nedir
Araç nedir?
Palio 1.4 el
Ve suan 3.50 4 civari yakiyor yardimci olursabiz sevinirim
@@huseyinlacinok7756 o rakamlar çok yüksek hocam. Şehir içi 100 km de 10~11 litre, uzun yolda 7~8 litre civarı yakması lazım
@@huseyinlacinok7756 soğuk havaya göre ayar yaparsanız bu sefer ısınınca rölanti çok yüksek olur. Normalde böyle bişey olmaması lazım rölanti motorumu kontrol ettirdiniz mi?
Cut-off videosunu tekrar seslendirmeniz önemli. Özenli ve dikkatli bir ifâdeniz var fakat bazı kavramlar karışmış ya da net olmamış. Anlaşılamayacak yerler de olmuş. Burada da bir kaç nokta öyle. Ayrıca; tek nokta enjeksiyonlu sistemlere aynı zamanda karbüratörlü denmiyordu sanırım. Nedir aslı? Dikkat ve özeniniz, yutub getirisi artsın diye de uzatmadığınız için teşekkürler. İkinci el araçlarla ilgili videolar, bu andığım iki video ve ilgilisine diğer videolar net, anlaşılır, özenli ve pek bulunmayan şeyler olduğundan ve ayrıca tamirhane reklamlarındaki gibi kişiyi gereksiz tutmadığından eğer öğrendikçe yeni şeyler çekerseniz iyi bir kanala dönüşecektir. Biliyorsunuz sanayiye gidince sizin gibi sorulanı doğru bilen ve yine sizin gibi teknik ve sade ifade eden bulunmuyor. Mühendis bulmak ve sormak gerekiyor. Mesleğiniz bu sahada olsa gerek. Kendi LPG ve elektrik işlerini kendisi çözmek zorunda kalan, yeterince mühendislik ve elektrik bilgisi olan biri olarak ben videolarınızdan fazlaca istifade ettim ve hoşnut oldum. Mikrofon işini de çözersiniz. Tekrar teşekkürler ve selâmlar.
Tavsiyelerinizi dikkate alacağım mahmut bet teşekkür ediyorum.
@@EldeVarTeknikS. Aleyküm kral palio 1.4 el aracım var hayatı zindan etti bize 20 bin tl harcadım düzen almadı borç batağına sapladı bizi sabah benzinde çalıştırıyorum 1 dakika kadar güzel çalışıyor lpg ye geçirince sarsıntılı çalışıyor stop ediyor ısınana kadar düzelmiyor ısınınca saat gibi çalışıyor ve aşırı yakıt tüketimi var regülatör yeni, buji ve kablolar yeni, ateşleme bobini yeni, silindir kapak subaplar yeni, subap ayarı yapıldı, triger seti termostat devirdaim pompası yağ antifriz hep yeni değişti bittim ben kral mesajımı okursan görürsen lütfen yardımcı olur musun
Eline sağlık başkanım benim araç patlatma yapıyo 2.vites 3.vitesde ara sıra 2000 devirde falan hava ayarı yapılacak diyolar hava ayarı nasıl oluyo
Kardeşim iyi bir tamirciye git,buji ve kablolarını değiştird,iyisini taktır düzelir.Benim başıma geldi böyle bir olay.
@@ismailkalkan5544 hepsi yeni benzinde yapmıyor ama tüpte tam vites isteyeceği zaman yapiyor 2000 deviri geçince
❤❤❤😅
Benim aracımada ayar yapabilirsiniz ustam..
Tabiki rıza bey..
S. Aleyküm hocam şu anda km ye ne kadar yakıyor aracınız benim km ye 2 lira 10 kuruş yakıyor normalmi
Şehir içi 9 ile 11 litre arası şehirler arasıvise 7 ile 8 litre yakması lazım
Merhaba abicim videodaki aracin aynısı var arac ilk kalkista gaz yemiyor. Ankarada 2 motor ustasıda atesleme sisteminde sorun yok deyip lpg ciye gönderdi lpg cide gaz ayarını yapiyor ilk 3 4 gün araba normal oluyor sonra tekrardan ilk kalkışta aşırı silkeleme yapiyor hiç bir sorun yokken bu sorunu yaşadığımdan beri 1 ayda 3 kez log ayari için gidiyorum başta herşey guzel 3 4 gun sonra yine aynısı oluyor yalniz arac ısındıkça bu sorun başlıyor ilk çalışmada gayet iyi. 5 6 yere gittim kesin şundan kaynaklıdır diyen yok lpg ayari yapip gonderiyorlar oldu diye sonra yine aynı
Merhaba, aracınızın sorunu LPG ayarı sonrası düzeliyor ama bi süre sonra tekrar ediyorsa LPG regülatörü arızalı olma ihtimali çok yüksek. Çünkü arızalı regülatör LPG ayarı tutmaz.
@@EldeVarTeknik regülatör dediğiniz beyin olarak tabir edilen parça sanırım. Peki ilk çalıştirdiktan sonra belli bir süre olmuyor arabayla biraz yol alınca başlıyor ve sadece ilk kalkışta aşırı silkeleme yapıyor gaza basıp devri yükselterek 3 4 binlerce kalkış yapabiliyorum ancak diğer visteslerde sorun yok durmayım yeterli benim için
@@EldeVarTeknik peki bı sorum daha olcak hocam benim bu sorunum ilk kalkistaki silkeleme hızlandıkça sorunum olmuyor yinede regülatör mu diyorsunuz. Haftaya cumartesi goturcem ustaya tekrar gidene kadar benzin devam.
@@ustacaylak3740 evet regülatör beyin aynı parça
@@ustacaylak3740 hocam görmeden kesin bişey demek zor ama zaten bahsettiğiniz silkeleme sorunu ya ateşleme yada LPG beyni kaynaklı görünüyor. Ateşleme de sıkıntı yoksa LPG beynine baktırmak gerekiyor. İlk kalışta silkeleme sebebi beynin diyaframları deforme olduysa stop ettikten bi süre sonra içine radyatör suyunu alıp ilk kalkışta pistona verdği için silkeleme ve patırtı yapıyor olabilir. Bu da bi ihtimal ama iyi bi usta bakması lazım.
Abi selam benim araç sabahları titremeli rölanti düşüyor ısınınca düzeliyor sesb ne olabilir
Boğaz Kelebeği temizlenip rolanti sensörü kontrol edilmeli.
Abi şimdi fark ettim debraj çok altta kavrıyor firen debraj yapınca fites kucultugumde stp ediyor araz
Garbiratorden çıkan bir hava hortumu var filitre kutusu na gidiyor filitre kutusuda 3 hortum girişi var en üsteki hortumu çıkar ve en alttaki kaleper girişine bağlayın sorun çözülüyor
@@halilceylan4205merhaba uzun zaman olmuş ama mesajımı inşallah görüp yardımcı olursunuz palio 1.4 el aracım var hayatı zindan etti bize çok yakıyor rolantide durmuyor soğukken subap ayarı yapıldı buji ve kablolar yeni regülatör yeni ateşleme bobini sağlam sizin bu tarif ettiğiniz konuyu tam anlamadım karbüratör 3 hortum kaleper nedir yardımcı olur musunuz
@@taylantuba859 karbüratör den ince bir hortum hava filtresi kutusu na gidiyor hava filtresi
S.a hocam senin araç tek nokta sabahları soğuk motorda LPG de rölanti düşük mü çalışıyor yoksa yüksek çalışıp sonra ısınınca rolanti duzeliyormu
Yüksek çalışıyor ısınınca düşüyor
Bende Tipo 1.4 var tek nokta ama bende öyle olmuyor kime götürsem goturuyum gaz beyni ısınınca ya kadar böyle duzeltemezsin diyor kafayı yiyecem bunda otomatik cikle var diyorum olsun diyorlar
@@yusufercan7444 işi bilem ehil bi ustaya gidin bence rolanti motorunu vs iyi kontrol etsin
Benzinde iyi sadece LPG de yapıyor
@@yusufercan7444 o zaman lpg beyni arızalı da olabilir
Reis regülatör üzerimdeki iki vidayı da sonuna kadar sıkıyorum araç bana mısın demiyor çalışmaya devam ediyor neden acaba
Edit: arac benzinde çalıştığı icin olmuyormuş gaza gecince oldu