Тюнинг M50B25! Переход на Турбо!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.พ. 2021
- Всем привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас культовая рядная шестерка от....BMW!
Контакты Романа:
Инстаграм- / pedagok.ws
Наши соц.сети
Инстаграм: /
VK: public185016665
Итак! Мы уже очень неплохо и главное не единожды, обсуждали японские рядные шестёрки, что от Тойоты, что от Ниссан! Они стали, безусловно, легендарными, благодаря своим потенциалу и демократичным ценам на них, но время все идёт и....они кончаются, а цены на них продолжают бить рекорды.
Все это нас приводит к тому, что нам всем стоит серьезно задуматься над тем, какую же отыскать альтернативу этим нашим любимым рядникам.
BMW M50 безумно популярные моторы, ставившиеся на огромное количество моделей BMW на протяжении долгих лет! Но вот беда, эти моторы нужно турбировать, ведь АТМО вариант, конечно интересен, но не на столько!
Сегодня целью нашего ролика будет то, как собрать турбо M50B25 от BMW, какие компоненты можно при этом использовать, чтобы получилось по- дешману и главное- все не так страшно, как кажется! Хотите сами в этом убедиться- смотрите ролик!
Приятного Вам просмотра! - ยานยนต์และพาหนะ
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
Я человек простой,вижу м50,ставлю лайк!)
Спасибо!))
Спасибо. Я с Туркменистана. Тут у нас этот мотор как в России шестнарь))))
Хззххз
@@TurbofunCrew Вы знакомы с опытом работы этих ребят th-cam.com/video/nwzQleFGNCc/w-d-xo.html ? Все мотористы , просто ОБЯЗАНЫ пересмотреть все ролики на их канале 😎
Я человек простой, вижу м50, ставлю лайк)
Я ещё проще, вижу хороший мотор ставлю лайк)
Я еще проще, вижу - ставлю
Аналогично вижу е34 и ставлю лайк
На сколько это двс живучь и ремонтопригоден?
Бнв ёб
Ну наконец-то хоть кто-то рассказал миру о том, что существуют еще моторы кроме жейзета. Очень классный видос, умеренно технический, прям то, что нужно для понимания. Круть парни 👍
Спасибо огромное!)))
)))
Пришла пора свапать m50 в Тойоту
100%!!!)))
Не так далеки эти времена)
Новая супра би лайк:)
Нахер,пусть рисоводы ездят на жэйзэтах Эмписятбэдвацатьпять для нас)
Ну наконец-то дельный мотор
Спасибо!)
” BMW должно быть BMW а не конструктором каким-то !!! „ , Великие слова хотя бы кто-то это понимает , лайк .
при этом собирают такой суповой набор что глаз дергается
@@gumelov это всё одно семейство двигателей , так что ваше замечание как минимум не уместно.
Ага и датчики от газели и мозги от жигулей)))
@@Nico-jg4ix а еще это можно сказать что производилось на одном концерне, а еще резьба подходила. Современный Холсет тоже был изобретен правнуком фрица, а мозги от таза идут веткой из европы.
@@gumelov ну во-первых да впринципе двигатель изобрели немцы , во вторых а у кого не января ??? Январь просто для экономии денег и датчики тоже , также как и везде на всех корчях туда можно поставить мозги за любой бюджет как и на любой двигатель , холсет а кого не холсет ??? , Это тоже просто оч бюджетная турбина , туда можно прикрутить любую так само как и на любой двигатель , вопрос исключительно денег , если мы говорим о заводе у BMW есть заводские турбо шестёрки , датчики подходят потому что когда-то январь был сделан из блоков Bosh это тоже немцы и следовательно датчики по фишкам подходят , везде так на всех корчях
Как я ждал этот видос)
Спасибо!)
Ага.
Сколько стоит такой конфиг под ключ с работой? Парни поддержите пожалуйста лайком, реально интересно!
Так можно у Ромы и спросить))
Много)
Думаю 250+
@@Devilian1328 намного дешевле чем JZ/SR/RB
Есть уже инфа?😋
М50 и м104 крутейшие моторы с хорошим потенциалом !!!))
Это наверное лучший какнал который я видел. Полное детальное пояснение. И ответ на каждый коментарий. Спасибо вам за это. У вас огромное будущее)))
Спасибо большое!)
Да неееет ребят вы шутите. Такая оперативность. Вы че 24 часа мониторите тут?))))
Спасибо за видео, я хоть и диванный гонщик, но узнать немного о прокачке мотора всегда приятно) Успехов вам в вашей работе))
Просто отличное изложение обоснования конфига. Спасибо за выпуск. Побольше бы таких, основанных на опыте, сборок из недорогих комплектующих.
Роман молодец, пытался доступно донести.
Мое личное мнение конфиг очень бюджетный и никто не углублялся в особенности. Например с теми же валами стандартный intake вал м50б25 240/9.7 решили поставить на выпуск, а по словам романа на впуск решили поставить вал м52б28 228/9.0 что по моему вообще даже близко не интересно, во вторых вал м52б28 ваносный.. 8500 оборотов с такими фазами крутить это бред, а момент по поводу того что после 7200 на этих моторах подвисает гидрокомпенсатор никто не учел?? Для гидриков 7500 это редлайн и то не факт..
Когда человек сказал про то что ваносы это лишние детали сразу стало понятно о уровне подготовки "строителей".
Грамотные люди уже нашли способ что бы прицепить дабл ванос на Гбц м50б25(м52б28/б25) дабы ставить большую турбину и раздувать ее с низких оборотов, так как дабл ванос позволяет крутить впускной вал на 40° а выпускной на 25° в любых значениях независимо. Момент по поводу портинга Гбц м50х,грамотный портинг без увеличения клапанов позволяет получить с этой Гбц результаты на 90%+ приближенные к Гбц S54b32 которая является эталоном по продувке в CFM. Нижнее расположение турбины чревато сроком ее службы, горелым маслом и кучей негативных последствий, это прошлый век в теме турбо м50. Говоря за БМВ должно быть БМВ, стыдно ставить туда жигулевский январь должно быть.. Стандартные компы BMW Siemens MS41,MS43 отлично поддаются настройке турбо проектов. Если же мало то standalone типа ecu master, link.. Но не январь. Крутить 8500 на сток демфере это просто безответственно, демфер Ati маст хэв для такого уровня проектов. Да и вообще там будет пусто потому что вал с фазой 228 не поедет даже близко так как они этого хотят. Не судите строго за критику, просто мое мнение как владельца бмв на строкере собраном собственными руками, этот мотор еще не завелся а уже провальный, потому что потенциал его очень слабый. И почему человек не рассказал про прокладку Гбц, хотя бы какую они будут использовать?? Шпильки Гбц? Такие проекты в америке делают на сток моторе, с "бронзовой подкладкой бутербродом для понижения сж сток мотора и дуют туда 400 лс, что делает это все видео просто безсмысла..
Смотрю все ваши видео, спасибо
У вас очень много полезной информации выбрал для себя.
С уважением
Сразу видно, когда человек понимает не на уровне "смотрел видосик в Ютубе". Абсолютно конструктивно 💪
Спасибо!)
Спасибо!)
орнул еще с рхх с газели) у меня на б20 он стоял, так у него сечение очень маленькое и свист стоит при сбросе газа) как он 2.8 будет продувать не понятно. поставил ориг и забыл.
Мне когда начинают рассказивать про брак с російскіх заводов,от газелі,уазов і тазов,в іномарку....
Єто сразу провал всего проєкта.
Не мажте говном хороший мотор,
Насчет мозгов тоже , накачений парнь ,а в голове январь.точно чтото сломает
Вот этого дядю очень долго можно слушать👍👏Очень грамотный, четко и без воды рассказывает)
Топ видос, спасибо Ромик! Друг БМВшник, всегда хотел про М50Б25 турбо увидеть грамотный обзор, в этом ты помог, поэтому благодарочка!)
Очень толковое распедаливание нюансов в тонкостях! Благодарю за информацию! За Январь отдельное Благодарю! Роме респектую!
Спасибо!)
Сильная серия !
воооу! а это прям то что надо, спасибо, Клипачевский)
Рад стараться!)
Спасибо за видео! Жду продолжения!)
Спасибо большое!))
Прям пошаговый мануал, огромное спасибо за информацию и опыт
Этот моторист просто очень крут!!! смотрел - кайфовал!!!!
Очень ждал, спасибо Роман!!)))
Спасиииибо!)
Спасибо за обзор м50. Отдельный респект за постеры от yeskela )
Благодарю!)))Они крытые, да)))
М20б20- 130мм шатун/ с чего вал на турбине? И какой холсет?
Рад был смотреть про японские моторы, но зная м50 достаточно хорошо, думал, что почерпну что то новое... Ан нет. Сбивчивый рассказ вышел, если честно. Не упрек рассказчику, ему успехов конечно и только позитивного опыта. Вся предъява тебе, человек не озвучил ничего, сколько нибудь полезного и свежего. Видимо видос для любителей японского автопрома. В целом твое творчество на Ютубе редкость и потому, мое тебе глубочайшее уважение. Говорю как есть, не обессудь :)
А что там еще можно было рассказать
Крутое видео, молодец. Жду про М104 от МБ💪🏻
Спасибо!)))
Ждал этот ролик долгие недели)) спасибо за информацию))
Благодарю!)
Красавчик очень не хватало этого ведоса м50 б 25 легенда , большой жирный лайк удачи !!!
10000 лет ждал такого видео. Красавцы спасибо
Благодарю!)
Наконец нормальное видео про немцев. А то так надоели эти рисовозки с этими жезетами)
Спасибо за такие видосы
Ну ты сам понимаешь, тут уж кому и чего, я сам на японце, вот и было все про них...дальше про немцев будет много!)
@@TurbofunCrew Я не против японцев это тоже очень крутые машины но просто на Ютубе сплошные японцы
Ну они были дешевы раньше...глянут немецкие времена)))
Грядут*
Крутейший видос👍 еще раз порадовался что езжу на эмписяте😁✌️ спасибо
Спасибо. Очень грамотный человек, Роман
Как всегда всё подробно и интересно! Продолжай в том же духе.
Спасибо большое!)
Буду ждать про M104! Молодцы ребята
Как всегда 🔥. Но ждём ролика после окончания постройки и диностенда
Спасибо большое!)
Ребят вы реально крутые. Я рад что подписан на вас. Желаю успехов вам.
Спасибо огромнейшее!)
Красавцы, респект парням! Сразу начал вспоминать как пытался восстановить Hartge на базе М30. БМВ это в крови!
Уууфффф, сразу лайк
Спасибо!)
Очень интересный выпуск, наверное потому что я любитель баварских моторов, просмотрел буквально на одном дыхании! Спасибо!
Благодарю!)
Парни вы красавчики! все по теме и без понтов .
Просто шикарно рассказал! На одном дыхании слушал))) очень интересно было смотреть! Надеюсь он ещё не раз появится на твоём канале! Красавчик! Видно когда человек в теме😎 и кайфует от этого😊
Всегда тащюсь когда их делаю
@@pedagokws5364 каков минимальный бюджет для постройки такого турбо м50???
Спасибо за видос мужик, очень годно
Благодарю!)
Жду про м104 от мерена
давно ждал видео про этот мотор
видос как всегда приятен к восприятию)
Спасибо большое!)
Очень граммотно! спасибо большое!
Роман, давай тоже самое, только про M60B40)
Бууудет, обещаю, дайте только времени)))
@@TurbofunCrew Поддерживаю!!! Очень интересный мотор!!
@@TurbofunCrew ждём ждем
@@user-gs4tq3qi9r ага только их уже не найти на разборках...
У вас очень интересные и подробные ролики. Можно нарастить неплохую матчасть и попробовать применить на практике)
Приятно слышать!) Спасибо!)
@@TurbofunCrew Что с проектом? Прошло больше года? Сколько сняли с моторо? можно контакт мастера?
Это наверное самый красивый M50B25 что я видел. 😍😍😍😍😍😍😍😍
Спасибо!)
Рад, что подписался на канал.
Очень интересно.
м50, тут и говорить не надо, подписка однозначно)) очень интересно как поедет
Спасибо!)
ну наконец-то )))) про м50))) Будь он с завода на турбе, jz бы не был так популярен
Согласен полностью!
Классный видос, как раз в поисках тройки в 36 кузове😊, много интересного для себя узнал. А то и вправду в основном все видосы только о JZ, UZ и тд. Спасибо)))
Спасибо большое!)
Как всегда контент на высоте👌
Красавцы Романы!
Благодарю!)
Спасибо
Ну наконец бэхи))) лайк сразу от Илекса мотора)
Спасибо!)))
Спасибо за выпуск, интересная информация. 👍🙂
Спасибо!)
ВОООООТ! СОВСЕМ ДРУГОЕ ДЕЛО, УЖЕ ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ!)) а то я уже все про эти джеи знаю)))
Спасибо ребят. А я ждал весны)))).
Мы чуток ускорились, да и про этот мотор ещё много будет)
Спаибо)))
Ждём м104! Хотя нет, не ждём, мне конкуренты не нужны)))
Хорошо)))
уже есть!! на постройке 2.8 и 3.2 :D
@@jurijsjurjevs2976 го где нибудь пообщаемся)
@@borodynsky watsapp
@@jurijsjurjevs2976 тоже есть интерес)
У меня е36 с мотором м50б25 ванос. Ваше видео как бальзам на душу)
Не знаю каким ветром меня сюда занесло, но очень понравилось. Лойс поставил, подписку оформил. Спасибо!
Спасибо большое!) Вэлкам!)
Оо Ромчик )) человек знающий толк в машинах и их деталях)
Спасибо!)))
@@TurbofunCrew у меня там суба стоит))
Всё.это мой любимый выпуск теперь на канале Клепачевского))) предлагаю снимать чтото типа: История одного мотора. И показать как он теперь работает на машине! Я в приятном восторге. А Роман тему про БНВ хорошо знает👍чую что Petrol head))Я теперь думаю собирать себе такой.Отговори от турбо М50 на ваносе...
Ну почему же! Идея хорошая!)))
@@TurbofunCrew Рома отказался от ваноса.Просто изза деталей и цены?или запара с углами? А то домыслы и стереотипы гуляют по сети..Я пока не нашел Чип на ваносный мотор тоже думал что их небывает) оказалось с ваносом прекрасно работает.
Красавчик! Продолжай!
Спасибо большое!)
Спасибо за видео 🤗🤗🤗
Благодарю!)
Романам спасибо за видео. Если будет такая возможность снимите про турбо тюнинг БМВшных V8 M60-62. Было бы очень интересно так как таковых можно на пальцах посчитать.
Принято! Спасибо!)
так сам собираю м50б25 на турбе, видос крутой, и впервые слышу "БМВ - это вещь!!!"
Спасибо большое!)))
Отличная инфа! Очень понравилось
Спасибо большое!)
Клепачевский , огромное спасибо за ролик! Очень давно его ждал! Но что это за дядьку ты нашел. Я нуб в моторостроении, но:
- ШПГ. Все более толстое, более мясистое, но весит меньше. Это как? На безваносном м50б25 длинна шатуна равняется 135 мм. На м50б25 ТУ длинна шатуна равняется 140 мм (ну может ошибся).
Тут можно было бы объяснить зачем менять длину шатуна и что такое "коэффициент r/s". Или просто упомянуть, чтобы было понятно зачем.
Про поршни тоже не понятно, если честно. Обычно с коленом от М52Б28 можно поставить поршни от 2JZ-GTE. Дешево и сердито. Плюс получается объем около 3х литров.Я так понимаю, что тут больше реклама производителя поршней от дядечки.
Кстати, ни слова про колено от М54Б30. А на нем тоже строят многие.
- Маслонасос. То что на М54Б30 маслонасос производительнее, то да, но на м50 звезда насоса меньше, а значит обороты больше. Почему не поставить звезду от м50? Раз уже такой кастом.
- Масляный стакан. Крышка как вариант. Но почему он не уточнил, что есть крышки с термостатом (более дорогие) и без. Когда строишь турбо на гражданском авто это важно т.к. термостат позволяет быстрее прогреться двигателю и т.д. Да и вообще простой вариант поставить стакан от S50b32, который ставится болт-он, имеет термостат и выглядит феншуйно. Плюс оригинал! Если я не ошибаюсь, новый стакан стоит около 200$. Очень крутое решение для гражданской тачки.
- Распредвалы. Он сказал 8,5 тыщ. оборотов? Просто заменив валы? А почему ни слова про переход на жесткие толкатели? На М50х моторах стоят гидрокомпенсаторы. Они уже ближе к 8 тысячам просто начнут залепать. S50-S54 моторы уже идут на жестких толкателях. И то по заводу отсечка в 8 тысяч. Кто же оставляет демпфер крутильных колебаний стандартный на таких оборотах. Кстати, про фиксацию гайки масляного насоса тоже не слова. А она откручивается после 7к. Особенно если родной демпфер.
В итоге, можно было бы взять М50 ваносный изначально, сократив часть работы и получив ванос. А в ролике рассказать о тонкостях установки турбины на М50. Её подбор, верхнее, нижнее расположение, подвод масла, охлаждающей жидкости к турбине (откуда, как), разных коллекторах, решения вопроса с ДМРВ и про его аналоги при турбостроении, прошивку мозгов, какие форсунки под коллектор М50 лучше, катушки. Да миллион моментов.
Дядька, не подумай, что это хейт. Я тебе очень благодарен, что ты потратил свое время и сделал этот видос. Я очень долго его ждал. А тут вышел какой-то дядька, толкнул рекламу поршней и разборки в Москве, чет рассказал максимально по верхам и усе((((
+ чет мне кажется что он долго не поездит)
Хорошее немецкое технопорно!
Спасибо!)
Шалом! Отличный видосик по м50)))
М104 огонь мотор особенно 3.6)
Принято! Спасибо большое!)
Лайк сразу же!
Чётко обяснил всё. Очень понравилось.
Благодарю!)
Здравый видос. Наконец-то) Грамотный механ, чувствуется опыт, но я бы пару нюансов подправил бы) А ещё с клиентом поработал, убедив его в правильности инженерных решений)
каких?
Я бы реализовал маслоохлаждение с термостатом- это раз, убедил бы в чугунном коллекторе клиента- проще конструкция, меньше перегрева подкапотного, удобнее висит турбина. Печку заглушили- это напрасно. Почему- подумайте сами, дойдите опытным путем. И ещё: давление масла- классный датчик, а куда вы его "вкрутите"?
Урааааааа! М 104 скоро! Наканеста!
Да да!))Спасибо!))
Круто. Спасибо. Очень грамотно и интересно
Спасибо!)
Как Дядька вкратчиво расказывает, как Дроздов)))) прям уважуха
Вот он!!! Мотор! Смотрю!))
Спасибо!)
Давай, давай про м 104 очень жду))) мотор то реально годный
Будет!) Спасибо)
Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
Когда знаешь что следующие пол часа пройдут ох***** . Спасибо за информативность. Жду видео про тюнинг VH VK VQ35/#7
Спасибо огромное!) Про них помню!)
m104 Клепачёвский... Ждём с нетерпением...🙃
Спасибо)
Парни снимете про м54б30 тюнинг очень интересно!
Будет!) Спасибо))
крутой обзор,еще было круто отвечать на вопросы!
Бомбически познавательно)
Рома , спасибо за видео , но если честно , то я ожидал большего . Мне очень нравятся выпуски от тебя лично потому, что ты к ним тщательно готовишься и глубоко раскрываешь тему . Я понимаю , что невозможно самому знать все особенности двигателей по их маркам и типам , но BMW M50 - это такая же икона , как RB или JZ в среде любителей тюнинга . Сам сижу на тюнинге М50 ,поэтому хотелось бы послушать более компетентного спортивного моториста , непосредственно готовящего М50 турбо самому и знающего все его слабые и сильные места , если ты доверяешь ему раскрыть тему своего выпуска .
Замечание принял) Но это далеко не последний ролик про эти моторы)
@@TurbofunCrew Рома, спасибо за внимание к своим подписчикам !
Ну а как без этого)
Абсолютно с Вами согласен) ничего нового я в этом видео не услышал и даже мог бы еще добаваить)
И даже можно поправить)
пол часа кайфа
есть ли возможность снять подобную тему для Honda B16 B18 или B20 vtec ? можно и злую атмосферу или турбо, было бы очень кстати
Вот все пытаюсь это сделать)
@@TurbofunCrew будем надеятся, спасибо)
@@TurbofunCrew очень жду, мотор есть, а более ясной и подробной информации нет, сколько на стоке держит, что важно учесть при турбе.
Слежу, очень интересно что у вас получится)
Спасибо!)
Мне нравится этот дядька. Давай больше видео с ним))))
ждём рост цен на м50 да?)
Надеюсь, нет)))
Давай, давай про м 104! 😄
Будет!)
Отличное видео 👍 интересны еще цены на детали и работы 😁
interesni vidos.respect roma.jdu m104.budet toje ochen interesno👍👍👍👍👍
Принято)
Роман, не желаете сделать ролик про v8 от Nissan (vh vk)?
Конечно будет, есть один VK на примете)
@@TurbofunCrew про ауди ААN 2.2 расскажите. Тоже интересный мотор.
@@user-gg6ir1vu1d он относительно редкий и дороговатый, возможно он вряд-ли будет на обзоре
Про VK в студию!)
@@falcons9re посмотрите цены на vk45
Спасибо, было очень интересно. Будут ещё видео о BMW моторах?
Само собой!) Благодарю!)
Ну благодарю ребят, годный мотор. Пока не посмотрел лайк заранее ставлю)
Respect vam krasiva scazali pro bmw 💪💪💪💪💪👌
Сделайте обзор м104 от турбобандита. Они там вещи делают.
Попробуем)
пусть покоится с миром турбобандит
В школах надо показывать, чтоб знали что есть вариант что свапать в бмв.
Круто! Очень Круто! 🔥
Дождались. Еще б видео про м54 или s54