Amazon配達員「結局、“働き損”のような感じ」“送料無料”のしわ寄せが運送業者に…物流「2024年問題」どう解決？【news23】
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- ネット通販大手のアマゾンは7日、新たな物流拠点を公開しました。来年からは、これまで通り荷物が運べなくなるかもしれない「2024年問題」などと言われていますが、政府はその問題解消の為の対策として“送料無料”の表示を見直すとしています。
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やめちゃえよ
俺は辞めたぞ
送料が発生してるのは全員知ってるよ。売主側が値段に上乗せしてるか、負担してるしか無いだろ。配送業者が負担ゼロで配送してるなんて、誰も思ってないぞ。
ボランティアで配送してるなんて誰も思ってないだろw
岸田は思ってそう
大口荷主だと配送料クッソ値切られて、運送業者は強く出られないから結局見合わない低単価運賃で荷物配送してる。一個当たりの上がりなんて知れたもんなので、送料無料よりもっと運賃値上げか、再配達有料にすべき
物流っていうかコレ宅配だけのお話しで～っ
エンドユーザーに渡るまでの物流量の方が多くて長距離で運賃安くて問題なんだけどね？(笑)
給料に文句あるなら転職すればいい、別に今の給料に文句ある奴に無理やりやれとは言ってない。嫌ならやめればいいだけの話。
Amazonではありませんが、某運送会社で個人宅、会社に配達をしています。
不在って言うのが本当にストレスです。
大きいものだと荷台の場所も取るし。人によっては再配達以前に、再配達の連絡すらよこさない方もザラにいます。そう言う方の荷物がいつまでも残っていて、軽く一週間とか…その一週間の間にもこっちは毎日そのお宅に伺っているのにいつ行っても居ない。正直、いらないのか？と思ってしまいます。
それが仕事だろと言われればそこまでですが、
通販で注文した側にも責任はあると思います。
自分が注文したなら責任を持って早々に受け取って頂きたい。
もっと悪いのは、送料有料にして運送屋には賃金上げず、自分らの懐に入れる事だ！
多く買ってくれたら送料がかからない
プライム会員なら送料無料など
それは利益を出すための戦略の１つです
なので見直すべきは送料ではなく、雇用内容であると考える。
もう 芳野ちゃんを総理大臣しよう！
そうそう、最低賃金の話っちゃうんやから雇用主が需要と供給で決めたらええだけ。配達員も嫌なら辞めろって言いたいし、結局は金がええから働き続けとんやろ？ そんなん言い出したら他の仕事もみんな一緒やからな。
通販会社と運送会社間の契約と運送業界の構造の問題で
「送料無料」の表示をやめるだけで問題解消するならだれも苦労しないよ。
ほんと国会議員はズレてるよね
岸田もズレてるし
送料無料にしても運ちゃんには絶対と言って良い、還元なんてされない
そんなことより、中型免許とか訳の分からん免許改正して運送業を阻んだのは国だろ
何いってんだコイツラは
子ども手当と言い、LGBT法と言いズレてんだよ
しないけれど、送料は掛かると認識されるだげ良い
送料無料の言葉が嫌い
昔、運送業に関わっていた時「○○行くならこれをついでに持って行って」と言われた事も…もちろんタダでの話
再配達も本当は欲しい
すくなくとも、その場所には行っているのだから…
移動には時間と燃料も使用しているタダではない
@@hades3815 建築業だけど、現場監督の「ごっめーん…言い忘れてたんだけど…」でボランティア活動してます
もう建築も元請けと施主が儲かるだけで終わってますぜ('ω')
別にいっぺんにじゃなく、そういう細かい所から改善すればいいやん。
@@aa-ss2wf 細いところってやってる所がてんで的外れなことをしても無意味だし、混乱を招くだけ
そもそも送料無料というのは、その卸会社が運送業の代金を肩代わりしてるわけで、それを無くしても意味が全くない
要は運ちゃん末端には金は還元されず、卸会社、又は運送業者が金をくすねてるだけ
元郵便局員でゆうパックの配達をしていたことがあるけど、１日２００個はきつい。整然と一戸建てが並んでいる地域や
住戸数が多いマンションばかりの地域ならすぐにさばけるけど、そうでなければ走りながら配達しないととてもさばけない。
配達員不足問題を真剣に考えないと、いずれネット販売自体が破綻する。
同業者です。再配達本間嫌です。
2回目の配達は大きい配送料加えて欲しい
正直いって、送料かかるようになったとして
その送料分が全部配達員に回るのなら全然いいけれど
雇ってる会社がその送料分を給料に回してなければ送料を取った意味がないから
やるならそのあたりもきちんとしないとね
どうきちんとするの？
まさか中国みたいに国が民間企業の運営に介入して従業員の給料額にまで強制しろと？
そんなん国内企業みんな海外に逃げるでw
@@momo-fr4uq どうきちんとするのが問題なところ
送料有料化しました、それじゃあ、配達員の給料 その分上がるかって言うとちゃんと上げてるところもあるけれど、配達料ちゃんと貰って、配達員の給料はそのままって言うところもでそうなので
何かしらの対策はあってもいいと思う
どんな対策があるはわかりませんが
送料上がったら同業者が増えて荷物の取り合いになるよ誰でも出来る仕事ってそういう事
運賃を上げてくれ、と要求したとたんに、「今の運賃でいいからやらせて欲しい」という別の業者が根こそぎ荷物を取っていきます。それが運輸業界。
それだけ稼ぐのがたいへんなんですよねインタビューの人は朝から夜まで働いて10800円？少ないけど工場勤務で10800円稼ぐのはもっと大変
ほんとに物価が高くなってる原因は全部外国からみ
せいふはなぜ日本の物作りを強化しないのか？
どんな業種でも同じです
@@user-du3yy5rc1b18,000円ですよ
@@user-du3yy5rc1b
日本人に物作らせるより、国外で作ってもらった方が安くできるからだと思う
この苦しい傷口に塩を塗るように更にインボイスでトドメ刺しに来てるのが政府なんだよなぁ
段ボールに擦れた跡があって受け取り拒否する会社もどうにかしてくれ、あいつらは中身の商品だけじゃなくて外の段ボールも食べるらしいから困る
梱包はあくまでも中身を守るためのもの
中身が異常なければ受け取るべき
日本はサービス過剰すぎ
個人ユーザーでもレビューによく書いてる奴いるよな。
箱がボロボロだ！でも中身は無事だったけどどんな扱いしてるんだ！と低評価して叩く奴。
ほんと梱包材は中身を守るためだけのモノであって中身良ければどうでも良いのにな。
バカバカしくて反吐が出るよ。
箱を気にするのは個人より企業に多い。品質管理は、少しでも大した事無くても見つけると評価されるため。
@@user-pd9vd8nd5g箱を開けてしまったら、動画を撮ってなければ中身が壊れてても配送者側は何も責任取らないから箱がボロボロなら文句言うのは当たり前、それだけの衝撃があったと言う事なんだから
@@user-lj5sy2ew9cそれよね。配達側の言い分もわかるけど、受け取る側としては箱の時点でボロボロになってたら商品の扱い方悪いのかなと思うし、ぶん投げたりする悪質なドライバーもいたりもあるし勿論ボロボロの程度にもよるけども
送料無料のしわ寄せじゃなくて、単純にamazonと配送業者の契約上の問題。
送料無料表示を規制したところで何も解決しない。
本当に何言ってるか分からないニュースだった😅
政府としては商品表示法という法律上の観点からしかアプローチできないから仕方ない。
あとは起業同士の問題。
送料無料をなくしたところでその差額は発送企業がポケットに入れるだけ配送業者には申し訳程度しか還元されないでしょう。
大変だろうけどこういう雇用形態はもっと増えて欲しいとは思う。面接無いから面接が怖くて仕事を諦めてる人でも社会復帰出来るし。
送料無料という言葉を無くす事で消費者の購買意欲を削ぎ、配送業の負担を減らそうとかいうなんの解決にもなってない事を国が率先してやってる事にドン引き
運送業の業績は伸びている 再配達の料金取ったとしても、そのお金の分社長が儲かるだけで、従業員の給料は変わらない 政治家は何も分かってない
再配達料かかることで受け取りがスムーズになることが狙いなんだよ。
再配達料で稼ぎましょうって話じゃない。
はいはい、何でも政治家（笑）
根本の原因は配送員に適切な給料が支払われてないこと
再配達分も給料でるなら配送員も喜んでやるでしょ
配達員にチップあげてやれよ
貧乏人笑
下請けの下請けは、在宅でも不在にするような輩ばっかだぞ💦
客は客で、在宅してたって揉める未来しか見えんわ...
ちなみに、先日所属してた下請け会社倒産しました！笑
そういう業界です。
amazonが送料無料といわれているが、実際は、出品者が送料負担をしている。すべての価格は送料込みの値段であるために送料無料に見えているだけ
あとプライム会員も負担してる
送料無料じゃなくなっても配達員にお金が行かなかったら意味がない
高価なもの以外置き配可能になれば配達もかなり楽になる
すぐ届けていただかなくても大丈夫ですよ。
頑張って下さい。
商品３つ同時に注文する。できるだけ荷物まとめて配送を選択するのに毎回別々に届く
あれは配送業者がかわいそうだよ
送料無料といいながら商品に乗せてるのだから表示をかえたからと言って意味ないだろう‼️
変えても配送業者の給料に反映なんかされない‼️
考え方がずれている。
本当にそれ。
送料無料の表記を止める事で消費者に送料がかかっているんだと意識させたいとか言うけど、仮にそうした事で何が変わる？って話
そうなったとて商品金額に送料加わって、お店で買うより高くつくから逆に配送業社の運ぶ荷物が減る懸念があるし、ストア側が送料分利益を減らして、送料無料の時と合計が同じ金額になるなら表記の仕方が違うだけの何者でもないし、無駄な議論して結果解決しないのがお決まりパターン
送料はかかってるのに無料という謳い文句を商品表示法の観点から是正するのと、実際に荷物減らして配送業者の負担を減らすことが目的では？
負担はそのままに給料を上げるには、また別の改善が必要だけど。
配達員ですけどいまだに運送会社のくせに！って言う荷主、個人方達がいる現状再配達減らすのは難しい問題だと思います、運賃にしたって適正運賃払ったからと言って社員に還元もされないですし、法律で規制、罰則強化すれば変わると思うけど
あのさ、荷主や世の中に文句言える立場ちゃえぞ君等は
Amazonの仕事は配達だけじゃねーからな。嫌ならAWSのオペレーションとかやれば？？
あ、ごめん無能な君にはAWSって食べ物って世界だよね。
人に文句言う前に無能で配送しか出来ない自分に文句言えよ。
法律や罰則強化とか寝ぼけた事言ってるけど、AIによる自動配送に伴う法整備された瞬間、無能で事故ばっかり起こしてる配送は社会悪だから、有人配送禁止で解雇で君の人生積むだけだよ。😂😂
おつかれさん
@@apata0505?
これ、”送料無料”表示をやめたら、末端の配達員の配達報酬が上がると
本気で思ってたらすごいな。おかしいと思う政治家はいないのか？？
仕事減りますよ
むしろおかしくない政治家がいるとお思いで？
今の政治家それも大臣クラスがいかに無能かというところ
本当にそうおもっているとしたら不思議だな？
「送料無料」は販売者が送料を負担してるだけで運賃は確実に発生しているので何が悪いのか全く分からない。
なぜ佐川は撤退し、猫が根を上げたか調べりゃわかるよ、カラクリが
@@ponpon-ponsuke5467 それは企業間の契約の話であってなぜそれを消費者が問題として考える必要があるの
企業間の上下関係なんてあらゆる業界である話なのになぜ運送だけ？
Amazonが悪い。売る側としての利用者の意見は汲み入れずにどんどん新しいことやるから周りがついていけてない。
売り上げが上がるからって基本返品可能とかメチャクチャなことしてるし、嫌ならAmazonで売らなくて良いという強気の姿勢。
国がやるべきなのは健全な市場原理を促す事であって、ビジネスのやり方に規制掛ける事じゃないでしょう…
その通りです。
国が金出せっちゅーことよね
納税しない企業をのさばらせる意味がわからん
問題の本質は「送料無料表示」ではなく、配送業者をこき使う側の会社に問題があり、また下請けを保護できない仕組みに問題があるのだと思う。
需給バランスで考えると、ドライバーの収入が増えて、働きたい人が増えるというのがあるべき姿であり、それができていないなら制度で修正すべきかと。
問題点が違うよな
Amazonは商品に上乗せした価格になっているだけで無くプライムの加入料でそれだけでもかなり儲けている大企業は損を絶対しないシステムを確立している。
送料無料は通販会社がやってる事で、そのしわ寄せが配達業者に行ってる事は消費者のせいではない。
それはない！ニーズは消費者にある。消費者が送料無料を願っているのでは？自分さえ安ければ良いのだから。
その通り。消費者から送料を取れでは無くて、通販会社に送料を上げさせればいいだけ。
@@ZAKUZA_Z 通販会社が送料上げるってのは消費者から送料とるに直結する話ではないの？
言ってる意味がわからん
@@watachannell 送料無料表示を禁止するとすれば、消費者が負担する可能性が高い。表示がこれまで通りで良いのであれば、通販会社が負担する余地がある。
amazonも送料無料を止めれば注文が減るのは自覚しているので送料が高くなっても自腹を切る可能性があるが、商品１０００円+送料５００円の表示をさせたいのが政府じゃないのか?。
消費者は通販会社との間で売買契約をしているだけで
配送の契約は通販会社と運送会社の間でされているものだからね。
通販会社と運送会社間の契約内容に関して消費者はどうすることもできないよね。
お客が送料を払わないから配送業者の給料が少ないという理屈がおかしい。
発送する人か受け取る人どちらかが負担してるので受け取る側に送料かかっても配送の給料は上がらないと思う。
地元のアマゾン関係の個人事業者は三次受けだったか、単価は一個100円くらい。収入が悪いのは中間業者と末端の配送業者が悪い、政府も半端な対策で誤魔化さずに人派業を違法化すべき。
@@hirofumihosaka9550 仲介業を必要とするのが悪いよね
媒体なんて無くたってある程度実績作ってサイト作っちゃえば人は来るし、手数料なんかもタダだし
今時はアプリで顧客や注文数管理なんて余裕なんだから
そう言う時代に乗れない業者が悪い
どの業界も何もせずに中抜きするシステムを止めたらある程度解決する。
そもそも個人事業主ってのが問題増やしてるな。
55歳、楽天やYahooより最近はAmazonばかり利用しています。100%置き配です。プライム会員の送料無料もあるのですが、置き配時在宅でもチャイム無しなのが本当に楽なんです。頑張って欲しいです😮
ウバーアマゾン配達員は派遣社員と同じで所詮アルバイト 自前で物流センター持つぐらいなら都内みたいに大手ヤマトや佐川に委託すりゃいい
何で配達員が減って仕事量も増えてるのに給料が上がらないのかが謎
人間の代替が可能だから、あるいはそう見なされているからだろうね。
敬意が足りない
運転免許証があれば誰でもできる仕事は賃金安いですよ。
きつい仕事はやりたくはないけど仕事を選べない人もいるから成り立っているのです。
給料を安くしても、会社側が困る状況にならないなら給料はあげないと思いますよ。
給料が安いのはやりたい人が多いからだと思います。
それに、配達してもらう側も高いお金を払いたがるようなサービスではないですからね。
ストライキでも起こさん限り給料は低いまま、、
Amazonとドライバーの間に中抜きどれくらいあるんだろうか。
送料上げても構造的に中抜きがあったらなかなかドライバーの賃金が上がることはない気がする。
Amazonは直接ドライバー雇う方向に持っていこうとしているから中抜きないよ。
配送センターに持ってくるのはヤマトや佐川だけどヤマト佐川の下請けからの最下請けはあるからそこは酷いけどな笑笑
送料700円もとってるのに、末端には50円
650円はどこに消えたんだ
@@hitsuki_karasuyama送料ってのは配達だけじゃ無いでしょ。
輸送コストって仕入れ時もセンター間輸送でも掛かるし。
例えばアマゾンなら在庫ありでもお客さんの自宅から最寄りのセンターにあるとは限らないよね。仕入れ時も佐川とかに払う運賃だってあるし。
@@hitsuki_karasuyama 倉庫やロボット等の費用が色々あるのだがその様なものをわかっている上で言ってる？
1人1日22000円ほどでAmazonからきて基本的に間に2社（SBSとか丸和とかの大きい地域で物流をしている会社とそこが契約した配達エリアのみで物流を行う会社）が入ってドライバーには日給18000円になってるところが多いと思います
Amazonってこういう日給の人ともう一つ時給で働く人がいるんですけど時給の場合はアマゾンと直接契約なので同じ時間働けば23000円ほどになりますし僕の感覚だと荷量も2割くらい少なめだと思います
送料無料で届ける人の給料が無料になってるって認識する人いるの？？？
店側が負担するって認識が普通じゃないの？？？
送料無料の表示を辞める意味がわからない送料を店側払うのか客が払うのか決めるのは店側なんだから店側しか送料の値上げはできないし当事者同士で話し合うしかない
それで上がることになってもいっせいに上げれば消費者はうけいれるしかなくなるわけだし
個人事業主の人、そんな文句あるなら転職しろよ
「戦争」て言葉を無くせばこの世から戦争が無くなる的な政策と報道。すごく日本らしい
日本人は過剰に我慢しすぎ。
労働環境が悪いなら、退職する、仕事を断ることも必要。
しかしお前らニートにクソほどうるさいじゃん？
ニート、無職＝見つけ次第囲ってクソほど侮辱しろと刷り込まれてるんだよ、老若男女働く側も
個人的には配達物を1回でさばけるのが単純に楽
賃金アップも大事だけど無駄な時間と手間を省けるのが理想
政府は新しく建てる一軒家、マンションなど宅配boxは必須で付ける。
全世帯宅配box付ければ再配率はかなり下がる。
2回目以降有料とか出てるが絶対揉める。居たいない合戦始まる。
あとポストあるのに封筒サイズは入れちゃダメとか配送コストがどーのとか言ってるけど、見直した方がいいよ。
S社も置き配ダメとか時代に合ってないよ。
Amazonフレックスで配達してた時はワイヤレスイヤホン片耳に付けて不在電話しながら不在票書いたり、車内のスマホスタンドをワイヤレス充電にしたり、袋のパッケージは助手席潰して袋置き場にしたり、荷物の積み方徹底的に効率化してた。
おかげでステーション内でffeとかいう上位数人の称号貰ってた。
黒ナンバーの宅配はとにかく一つ一つの動作を1秒でも速くする考えが必須。
今の宅配はワンマンプレイが殆どで情報の共有が上手くなされていない。会社が効率的に動いている人に意見を聞いて全体に周知させるだけでもかなり改善されるのは間違いない。
でも効率化したところで時給単価変わらんし、昼飯ゆっくり食って早上がり出来るくらいのメリットしか無かった。Amazonは仕事が出来るほど損する。
その後日本郵便に移って歩合制でクソ稼いだ。繁忙期で月70万とか稼げるから金欲しいやつはJPの宅配やれ。
元配達員ですが再配達が煩わしいという気持ちで、宅配ボックスを事前に占領している他社の配達員も実際にいました。
中には何も入っていないのに鍵だけが閉まっているということがとても多いです。
本当に宅配ボックス希望のお客様が受け取れないという事態が頻発していました。
この再配達に関する問題を早く解決していただきたいです！
配達に訪れた回数が反映されるような報酬にしてくれって雇い主にお願いすればいいのでは？
弱い立場で従うだけなら何も変わらない。
@@user-eu9mj9nr9g
そんな事したらチャイム鳴らして即帰るヤカラドライバーが増えるだけ
@@user-safetyDrive チャイム鳴らしてすぐ帰るだけじゃなくて不在伝票を投函してから帰るよね？
悪質なら簡単にバレるよ。
マンションでも個人宅でも1軒ごとに宅配ボックス設置を義務化すればいいだけの話しじゃないの。
入りきらない荷物は、再配達不可、最寄りのセンターに取りに行くこと。 これを何故しないのか。
@@user-lk4bb3jf9l
消費者にとってデメリットしかないからでしょ。
運送業者側の問題なんだから消費者を巻き込まない解決策を講じるべき。
送料無料だのなんだのやり出したのは運送業者だろ。
一回目の配達で受け取れた場合、ポイント付与するってのはやめてもらいたい。
不在を入れてから再配達連絡が入った時に、さっき居たのに不在票を入れられたとかクレームまがいの連絡を結局現場ドライバーが対処する羽目になる。余計な面倒はやめてほしい。
運送を請け負った時点で
商品発送者（この場合はアマゾン）と配送料金/配送ノルマに対する契約を承諾したという事。
割に合わないので有れば配送契約を破棄して違う仕事をすれば良いという事です。
この問題を解決したい場合、欧米の運送組織に有るような運送会社＝個人事業者も加入できる「労働組合」を
構築して交渉の窓口を作る方法など、政治/企業が無視出来ない規模の組織構築をして行動するしか無いでしょうね。
送料無料より、まず、なんでもかんでも、個人事業主として契約して、仕事を与える仕組みをなんとかしたほうが良いと思う。
なんで？いやなら普通の仕事すればええやん。
@@xtrewoc5ghmx39chhmgoa
自民党の悪政のお陰ですね
@@user-bz7ub6th6m サヨクはしっしっ
委託してるので事故とかあっても後知らないみたいなのは企業の社会的責任の放棄ですよ。
やめればいいだろみたいなやつは結局他のやつがやるので意味がない。自分の家族が個数が多いためにおこる危険運転で死傷してもいいのか？
@@user-tj1mt8sh8e
電力会社の原発作業も同じ仕組みです。
危険な事は全て下請けの下請けの下請けの下請けの下請けにやらせて知らん顔です。
このような無責任な貧困ビジネスを作り出し利益が出る仕組みを作ったのが統一カルト自民党です。
荷主から適正な運賃を貰うためにピンハネも廃止すべき
仕事与える代わりに運賃の一部をピンハネ、孫請けされた会社のドライバーにしわ寄せが。安い運賃で走らされ長時間労働の先の事故、利用運送会社は廃止すべき
仕事を取ってくる営業と荷物を運ぶ運送業が揃ってお金が生まれる
営業をピンハネと呼んで排除すれば、運送業は荷物を運べなくて干上がるか、自力で営業してくるか。
みんな直雇用ですか？
それもそれで色々な問題出てきますよ。
現役(副業ですが)Amazonドライバーです。
1ヶ月やれば、1日200は配れる様になります。出来ない人は多分あんまり向いてないです。
初月から月収30万円以上取れると思います。
給料悪いか？？
ド田舎はそりゃ楽だろうな
@@user-jc2xd6qe6e 東京と神奈川ですが？
ニートのワイ、ずっと家にいるから再配達させたことない🤣🤣🤣
ありがとう🎉
Amazonで年会の会費を払って、送料無料になってると思っているが。品物に送料がのってるのが実際あるが、ほんとメディアの情報操作ってすごいなぁ。
年会費の額で500円とかで1月回したとしてもそれを上が吸いとってる可能性あるよねぇ。
@@sunbird7685 まぁ、それが狙いですからね。
仕方ないです。
でも、Amazon側ももう少し企業努力で、ドライバーに還元するべきですね
@@user-cv3pl3yk7n ない袖は振れないだろ。これで年会費1000円でも上げたらビービー言うのだろうな
Amazonは稼いでるから運送業者に還元できるはず
そうしないと本当に運んでくれる人がどんどん減っていって荷物届かなくなるぞ
会員からすると、レンタルしたら1枚200円くらいするDVD（動画）が見放題、スマホでとった写真は容量無制限で保存可能 月1回の注文、これだけで十分元は取れてるかな。
配達してもらう時は、再配達にならないよう必ず家にいるようにしてます。（せめてもの恩返しで）
送料無料の禁止って、スマホの実質無料禁止と同じように、誰も得しない愚策の予感しかしない…
結局国は詰めが甘いから考える事全て抜け道だらけ。
スマホも実質無料ダメなら本体購入に対しての値引きを入れて乗り換え特典も法律上限まで付けて安く売り、送料無料表記も禁止になるなら、自分がストアなら送料◯◯◯円※但し送料分商品代金から差し引きます。にするな笑
どっちみち利益は変わらんし
配達員を苦しめてるのはお金じゃなく客！
個人事業主が貰うのは給料じゃないぞ報酬だぞ😮
物流会社だけでも高速料金を無料にするとか、ガソリン税をなくすとか、「私達にできること」の前に、「国ができること」が沢山あります。
私達はまず政治に声をあげて、政治を動かさないといけないんです。
文句言ったり悲鳴をあげながらも働く人たちがいるから成り立つビジネス。嫌なら止めろは正論っちゃ正論だけど、こんなのがまかり通る社会を正すのが国のなすべき仕事なんだよね。
誰もやらなきゃAmazonが消えて無くなるだけでしょ 文句を言いながらもやるから更に値下げされるんだよ、下げる余地がまだあるって事を自ら証明してるんだから
社会だの政治だの巻き込めればそれはそれでいいことだけど、こういうクローズアップされやすい職業ばかりを優遇する図式しか浮かびません
@@suechan1269 自分や家族の生活がかかってるわけだから「はい辞めます」なんて簡単に辞めれるわけないという考えに至らない浅はかなコメントだな。笑
賃金も然り、
あと30〜50年後には
極端な人員不足で
不便な世の中に
なってますね…
@Akubi デリプロをやっている者ですが、一ヶ月単位でシフトは管理されているし着車時間（センターに荷物を受け取りに行く時間）もガッチガチに指定されるし、配送に関するクレーム・問い合わせ対応はたとえ客の勘違いや盗難などでもまずは配達員に対応を丸投げ。前日担当した遠いエリアに配達時間の合間を見て赴かないとならないとかあって、めっちゃ指揮監督下で働かされてますよ（笑）今月いっぱいで足を洗うつもりでしたが、日給増やすから７月までは辛抱してくれと引き止められて渋々続けています…
働きたくないなら働かなければいい。この日本は仕事余ってるし、なぜ今の仕事で文句言ってるのか意味不明。
割に合わないと思うならさっさとやめた方が良いですよ
Amazonドライバーやってます。
毎回同じシフトでも荷量が100〜200近くある時があります。一度配達先を回った後に、残りの時間で不在宅へ再度訪問。また居なければシフト時間ギリギリまでお客様が帰って来るのを待って配達完了するのを粘る。全部回りきれなければ評価が下がってクビになります。しばらくシフトに入ってなければ、サポートセンターから電話が掛かってきて、「なぜ働かないのですか？」って聞かれます。荷物の量もバラバラ、毎度配達エリアもバラバラ、それがAmazonだからしょうがないのは理解してますが、毎回同じモチベーションで配達するのは困難です。配りきるというプレッシャーで配達員が事故に遭うケースも増えてます。適正な賃金、荷量の改善をお願いします。
大変だろうけど、軽貨物なら仕方ないと思う。
配送費用を下げるためにAmazonは配送業者を独自のものに変更したんじゃないの？ただでさえヤマト運輸より不便なのに送料上がったら終わりだよ
送料はおそらく品物の値段か年会費に含まれてるだろうけど、それの値上げか送料の追加を消費者が認めないと荷物届かなくなるよ
Amazon配達員にもいろんな形態あるから一概に言えない
Amazonフレックスみたいに個人と委託契約して個人事業者に配達員やってもらってるパターンと、法人がAmazonと契約してて、そこが配達員と委託契約や雇用してるパターン(Amazonデリプロ)で
アマフレに関しては、自分で仕事の受ける受けないを選んで配達できるから『量が多すぎるから運べません』は受けすぎて自業自得なんよ
アマデリに関しては、そこの法人の仕分けや割り当て次第
いいじゃん、アマゾンで買うのやめなよ 笑 どうせ税金は払ってないし、このまま兵站取られるよりましだろ？
@@user-ri6qm2xo7l 認めるも認めないも値上げすればいいだけだが
@@ponpon-ponsuke5467 税金を払ってないなら消費者に還元されているとは思わないの？
お前らって何を言っても文句を言うんだよな
文句言いながらそれでも働いてくれるやつがいるから変わらんのだろ
いやいや言いながら自ら働きにきてくれる
結局は需要と供給の問題
賃金が下がる
→配達員が辞める（減る）
→配達員不足が生じる
→賃金を上げて配達員を集める
→配達員が増える
→人件費が上がる
→賃金を下げる
以下無限ループ
つまり、どんな仕事でも賃金がいくらで落ち着くかは、その仕事をこなせる人が世の中にどれだけいるかによる。（誰でもできる仕事ほど安くなる）
最大手のAmazonが運送会社に安く運んで貰うよう契約を結び
拒否されるようになったから個人宅配員に回しているだけ
Amazonがきちんと宅配業者と、宅配員に適正な契約を結べ良いだけ
個人の問題じゃない、Amazonの問題。
ほんとそれです
なぜ佐川が身を引き、ヤマトも一度は撤退したか
Amazonの払うカネが安いからですね
送料無料の表示を改めても給料が増えるわけではない
適切な給与にするために配達業者が受け取る利益の割合を引き上げ、配達個数も規制するよう法律で規定すべきだと思う
送料元払いに変えるだけでしょ
ほんま無駄な仕事
Amazonが出品者と運送業者から吸い取りすぎ。
プラットフォーマーを規制しないと駄目、というより規模の拡大と富の集中を目的とした資本主義の構造を根本から見直さないと地球環境も諸国家もこのままじゃヤバい。
送料ドライバー持ちだし草
運送燃料自腹やらされるわエリアクソ離れてるわリースだいアホタカかった。
腹立つのが休めないのと不在率の異常さ、イタズラとか日常
送料込みの金額じゃないの？
@@Kami-gp 辞めたらいいのに…。というか少し考えたら宅配送業のブラックなんて分かりそうだが何で勤めたのか理解不能。
安い給料でも働き続ける人が多いから働いてる人の給料が安いのであって
本当に給料に文句があるなら転職するなり努力した方がいい
給与が見合わないと思ったり
自分のライフスタイルに合わないなら辞めればいいのに
車さえあれば簡単に始められる仕事を選んでるのは自分でしょ？
配送日指定おっけいにして欲しい、プライム会員で最短配達日しか選べんのはおかしい。
コンビニとかコンビニ店員に皺寄せ行くだけだし、ポイントとか言われてもいないもんは仕方ないから何も変わんねえよ...
置き配NGとか言ってる業者を無くすのが最も現実的
対面で受け取らなきゃいけないっていうのが時代遅れすぎる
置き配して置き引きされた場合にクレームを言ってくる客がいるから安易に置き配を出来ない。
差出人か受け取り人に荷物を持って行かれても配達業者に責任を問わないと事前に契約しておいてもらわないと早々出来ないと思う。
食品とかAmazonの配達とはちとズレるが書留とかってなった場合は置き配がそもそも使えないパターンも出てくるし難しいところ。
ロッカー使えよ
治安いい国なんだろ
確かに「送料無料」⭕
めちゃめちゃ買いやすい
無くなると…一旦考えるので…
再配達は無しで全て置き配又は近隣ロッカー預かりかコンビニ預かり扱いで必ずバトンタッチする※コンビニとロッカーは料金加算で解決⭕どう？
プライムに入ってれば送料無料ってだけで通常は2000円以上から無料なんだよね
いちおう金は支払われてる
営業所・PUDO・コンビニ受け取りまで無料にして、自宅まで配達させる場合は有料でも良い気がするわコレ
地域によって変えるのもありだと思う
東京23区ならおっしゃる通りコンビニやPUDOが大量にあるので、自宅までの配送は有料にするのが良いと思う
23区外などは実際まぁ無理なので今まで通り無料にするのが良いかな
個人ドライバーが1万8000円なら誰もリスクのある配達員にならんやろ。
個人は当たり外れあるからな。
トンチンカンな内容じゃないかな。
逆に送料無料を禁止にし、送料有料にすればそれだけ購入者の配達員に対しての要求も上がる可能性が高い。
「送料払っているんだから」と高いサービスを要求することも考えられる。
そもそも無料でも送料分は商品価格に含まれているので送料が無料か有料なんか関係ない。送料無料はあくまで消費者の購買意欲を上げる手法でしかない。
それと「立場の弱い配達員」とどう繋がっているのか理解出来ない。
商売を知らない人が報道するとトンチンカンな内容になる。ドライバーの報酬自体は下請けだからで交渉次第でしょ。
amazonの荷物が多すぎてヤマト配達員が愚痴を溢していた報道昔あったけど、今回も荷物が多すぎて大変だとか、仕事が多すぎて困るんですかね？
嫌なら止めればいいのに。配達員不足で単価も上がると思うけど。
問題は送料無料の表示どうこうじゃなくて、
販売業者が運送業者に支払っている配送料が安すぎるとこでしょう。
そこに最低価格を設定するなど規制を入れないと根本的な解決にはなりません。
大手から下請けに回って来るまでの中抜きがなくならない限り厳しいよね。運送会社だってちゃんとした報酬貰えれば不満は出ないはず。
中抜きシステムは確立されてるから無くならないだろうけど。
何買っても送料無料だからamazonがこれだけ流行ったのであって。
法律で無理やり無料を禁止すれば経済を潰すだけで、日本らしい愚かな規制。
再配達が手間なのであれば再配達を有料にすればいいだけの問題。
その後払いを受け取る手間をなんにも考えてないのがこのコメントの浅いところやな。
そもそも無料って表示をやめろってことがメインやろ。消費者が通販じゃなく自分で買いに行くことが増えることも他の分野の消費に繋がる。
再配達有料
時間指定有料
宅配ボックスを政府が補助金出して全世帯、マンション等設置するばいいよ
そもそも置き配指定してるのに平気で不在票入れてくる日本郵便の質の低さよ
日本は置き配の盗難率が低いんだから、置き配をもっと活用すりゃいいだけだな
送料を負担するAmazonが運送業者に適正な契約料金を払えば済むはなし。
「送料無料」表示も消費者も関係ないよね。
配送業のガソリンの税立の割引等国としてそっちに対策してくれた方がよっぽどありがたいんですけど。給料安いのもそうですけど経費がかかり過ぎなんですよね
税率ですね
配達員の方には本当にお世話になっています。再配達がないように、コンビニ受け取りや時間指定を出来るだけ利用するようにしています。あとは自宅で直接荷物を受け取る際は必ずお礼を言うように心がけています。
「送料無料」を変えたって変わらない。むしろ「再配達は有料」にすれば嫌でも置き配になると思うし、別にいいよって思ってる人は頼んで払えば良いわけだし。
不在だったけど払いたくない人は営業所に取りに行くとかね
置き配して届いた時に写真送ってくれれば良い。それで盗まれても消費者の自己責任だわ。
政府が介入し過ぎでは？
個人事業主なんだし嫌ならやめるべき
どんな仕事でもクタクタになる
確かに再配達は無駄だから対策をすべきだが政府が口出すことじゃない、他にあるだろやること
そんなことは業界がやるべき
Amazonの配達員は、基本個人事業主だけどね！労基法対象外だよ！
それなら本来 業務量も調整出来るんやけどね😭
@@user-tm6ws3th6i
ま〜フリーランスだから元請けに逆らえんのですよね😓
今どき送料無料で「えっ、送料が無料なのか？」という消費者なんていない。
NHKを見たいから受信料を払わせろという視聴者並じゃないかな。
やはり政府は庶民感覚が無くズレている。
頑張ってはる配達員さんに感謝☆
物流を持続させるためには、感謝だけでなく報酬もだよ。
そんな仕事しかできないから貧乏なんです。
感謝の気持は重要ですよね。
私も配達員の方々には感謝しています。
そんな私から少しでもやりがいを受け取ってもらえれば利用者としては幸いです。
@@user-lf4fx5cp7t カネ払う代わりに感謝して終わり、賠償する代わりに謝罪して終わり、それが日本人ww
個人事業主なら気に入らないならやめればいい。 普通に企業に勤めればいい。ウーバーイーツもそうだが
、自由を売っていない身分でなぜ権利だけは主張するんだろこの人たち。 もっと給料が欲しいなら自由を売れよ。
俺amazonの倉庫でバイトしてる大学生だけど時給1800円だよ？外資叩きやめてほしいわ、外資が最強だよ
福島産の桃食いたい
アメリカなら文句言ってやめるが日本は文句だけ言いつつ辞めない
給料あげる必要ないと思われても仕方がない
働き手も働く価値を上げる努力をしないといけないですよね。
ストライキとか集団で離職してやるとか、とにかく物理的に攻撃しないといけない。
アメリカなら？文句だけならいいがなｗ たまになまり玉飛んでくるからよ こえーのよｗ
まさにこれが真理
日本人は文句だけ一人前で他力本願すぎる
底辺業界なんか転職してナンボやのにな
アメリカは辞めても転職先見つかるからな。日本は一度仕事辞めたら落伍者みたいなレッテル貼る時点で無理だろ。
結構厳しい辞めちゃえコメント多いけど
ちゃんと働いてるんだし、まともな報酬はすべきだと思う。
でもまあ一斉に辞めちゃえば？って思う。
労働契約もあるんだかないんだかでしょ？
皆で止めてパンクして、条件が良くなったら働けばいい。
@@suguru-refute-channel 意味ねえよ、やるやつはやるし
建設業は日当高くても人手不足
@@user-lr9jh7vu8z 建設業ね。職場の雰囲気に気を使った方が良いね。
物が届けば安い業者にってなるわな
そうも言ってられなくなるまで賃金上げるわけがなかろう
働き損とかじゃなくてエリアのまとめと不在は翌日に回すで配達員が最速で日当を貰えてその日の仕事を終えられるシステムの方が自分が配達員だったら嬉しいなと思う
アマゾンは指定の時間まで早く終わっても帰らず再配達周れ言われますよ
全体一周したら終わりでは無いので中々難しいですね
業界にもよるけど日本国内も従業員集めて、もっとストライキをするようにした方が良いのかな。
国内労働者の賃金状況は、その段階まで来ているように思える。
労働の対価と提供されるサービスのバランスがズレすぎていると感じる。
日本人にそれを訴えても闇バイトやれとしか返されないですからね
ネット民さん達の様に生活保護で悠々自適に暮らすのがこの国では最適解かもしれませんね
コメントで
じゃぁ辞めれば？とか
誰でもできる仕事！とか言ってる人いるけど、
この仕事にむいてない人・辞める人が多いから人手不足なんですよ！
なんだかんだ頑張ってる人がいるから荷物が皆さんの家に届くんです！
逆に置き配希望してんのにわざわざピンポン押す配達員もどうにかしろ
嫌なら、やめれば良い。文句言うだけじゃ何も変わらない。行動しなければ受け入れたのと一緒なので文句は言わない方が良いと思う。
政府、メディアは個人事業主の味方を装っているけどインボイス制度導入で低賃金の仕事すら受注出来なくなる可能性がある
再配達は有料にすれば良い、ドライバーさんに還元して上げて欲しい。
そんな単純な話ではないでしょ。
どう有料化すんの？荷物もって言った時に集金するの？釣銭が無ければ配達員がコンビニに行って崩すんだけど知ってる？
ただでさえ労働時間少なくなるのにそんなことやってたら仕事終わらないよ。
@@iwashi-japan 有料化賛成。単純な話だよ。そんな問題は一時的な事だよ。集金金額なんて今時前もってわかるだろうに。今まで配達員が知恵を絞って効率よくやろうと努力してきてんだ。できるよ。問題は経営陣の白痴からくる責任回避だろう 笑
@@ponpon-ponsuke5467 受け取らない人が都合よくみんなお釣りの出ないようにお金持つなんてなんてお花畑のお考えなんでしょう。笑
無くなっても生きるのには困らない仕事のほうが高給なのに
無くなってしまうと生きるのが危うくなる仕事が低給ってなんなん？
やれる人が多いから、料金は下がる。それだけ。
必要か不必要とか関係ないよ。
AMAZONなんて一番働いてはいけない組織。配送も物流倉庫も地獄＝死への直行便。なぜ働くのでしょうか？おまけに税金払わない。
送料無料は置き配オンリーにすればいいい。
それが嫌ならプライムなどで300円とか送料を追加してもらうか、宅配ボックスを設置するべき。
本当に愛のない世界だ
仕事の分配をせず上だけが富を吸い上げていく
こういうシステムが1300年以上続いてるんだよね
権力って恐ろしい
ドライバーに低賃金で大量の荷物運ばせて運送会社だけが儲かるシステム
嫌なら吸い上げる側に回ればいいだけ。
身分や人種、性別関係なく金で買える。
株を買えば明日からなれる。
こんな平等で公正なシステムは、他に知らない。
何言ってるんだおめぇ
そもそもAIドローンができるまでの繋の仕事だろ。
嫌ならAWSのオペレーションチームにでも行けよ。つーか、無能で配送しか出来ないだけの話だろ。
それが、適正だ。ほしいだけの給料をもらえる仕事をしろ。
家にいるのにチャイム鳴らさず不在票入れてくあれはなぜなんです……？
一人暮らしだけど100％置き配可にしている。相手が不在だった時の配達員の気持ちを考えるとね
例えば、オートロックマンションとかで置き配にされてても宅配ボックスがないと意味ないんだよなぁ。
オートロックのマンションだから、それできない。
たまに突破してるけど(笑)
それやってたけど
業者によっては自分たちのルールで
置いていかない事があった
どの業者が運ぶのかは
発送メールが来てからしかわからないし…