【労働環境】Amazon配達ドライバー「配達終わらない...」荷物は1日200個超、休憩は10分…Amazon「委託した配送業者の責任」労働環境どう改善？｜TBS NEWS DIG
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- 先月、アマゾンジャパンは徒歩や自転車を使って荷物を届ける新たな配送方法を導入しました。背景にあるのが人材不足。ネット販売が拡大する中、年々増える荷物に配達現場からは悲鳴もあがっています。密着したアマゾンの荷物を配達するドライバーからは不満も…労働組合を結成する動きも広がっています。
■40年続く写真店・店主が徒歩で“配達” 「苗字だけでも配達できる」
2022年12月、アマゾンジャパンは新しい配送方法を発表しました。
アマゾンロジスティクス事業本部長 アヴァニシュ・ナライン・シング
「配送方法を自由に選択でき、ほとんどのパートナーは自転車や徒歩での配達を行っています」
これまで一般的だった車ではなく、徒歩や自転車で配達するといいます。実際に配るのは意外な人たちです。
写真店経営 鈴木吉昭さん（82）
「江東区北砂で約40年間写真店をやっております。アマゾンハブデリバリーを始めたきっかけは運動不足を解消するために町内会を徒歩で配達すれば健康にもよくて実益を兼ねるのではないかと思いました」
配るのは飲食店など地域に根ざした事業者。1日30個から50個ほどの荷物を本業の空いた時間を利用して配達します。
範囲は約2キロ圏内、徒歩や自転車で届けられる小型の荷物が中心です。
写真店経営 鈴木吉昭さん（82）
「私は40年以上この地に生活しておりますので苗字だけでも配達ができるような状態です」
■アマゾン配達ドライバー「AIの指令で自由はない」荷物は1日200個超
アマゾンが新たな配送方法を導入したのには訳があります。ネット販売の拡大が続くなか、配達員は慢性的な人手不足になっているのです。現場からは悲鳴も聞こえてきます。
個人事業主のドライバー
「こういう感じですね。これ110個あります」
軽ワゴン車に満杯の荷物。全てアマゾンで注文されたものです。配達はAIを使ったアマゾンのアプリがルートをナビゲーションします。
個人事業主のドライバー
「結局AIからの指令ですから、自分たちに自由はない」
20年、配達の仕事をしているという個人事業主のドライバーの女性。
午前中に集荷した110個の荷物を午後3時までに届けなければいけません。
個人事業主のドライバー
「あそこの山の方に行きます」
配達先によっては車で近くに行けない場所もあります。また、配達先が不在などで余計に時間がかかる場合もあります。
個人事業主のドライバー
「居ませんでした…」
この日とった休憩は10分ほどのトイレ休憩のみ。
午後3時までに午前分の配達を終えると･･･
個人事業主のドライバー
「93個です。（合計）200超えてます」
ーーこれは普通ですか？
個人事業主のドライバー
「最近の普通です」
夕方、さらに荷物を集荷。これを午後9時までに配らなければいけません。
休みなく配り続けましたが･･･
個人事業主のドライバー
「終わらすことができませんでした」
ーー荷物はどれくらい残っていますか？
個人事業主のドライバー
「数は多く見えるんですけどあと10軒分だった」
ーーこういうことはよくあるんですか？
個人事業主のドライバー
「最近多々あります」
ーー（届ける荷物は）何個が適正だと思いますか？
個人事業主のドライバー
「一日、朝から夜までの適正個数は120個ぐらいだと思う」
この日は13時間労働で荷物は203個でしたが、この個人事業主のドライバーは9時間労働で荷物は120個が正常な働き方だと訴えます。
■ドライバーが労働組合結成 委託先配送業者「誠意をもって対応している」
労働組合のデモ
「ガンバロー！ガンバロー！」
2022年、個人事業主のドライバーたちは横須賀と長崎で労働組合を結成しました。アマゾンジャパンの本社前で荷物の量の適正化や賃金などの待遇改善を求めるデモなどを行っています。ちかく東京でも新たに組合を結成する予定です。
こうした現状についてアマゾンジャパンに聞くと･･･
アマゾンジャパン アヴァニシュ氏
「私たちは委託先配送業者と契約を結び、その業者が人材募集やトレーニングなどを行います。配達員の方がいくつ配達するか、どのエリアで配達するかは委託先配送業者が決めます」
個人事業主のドライバーはアマゾンジャパンの社員ではなく、配送に関する稼働管理などについてはアマゾンが委託した配送業者の責任だといいます。
一方で、個人事業主のドライバーの不満については･･･
アマゾンジャパン アヴァニシュ氏
「委託先配送業者には正当な賃金と安全な環境で労働ができることを契約上で求めています。契約準拠していない場合は適切な対応を行います」
委託先配送業者の一つは「news23」の取材に対し労働環境などについて「誠意をもって対応している」とコメントしています。
■広がる“個人”としての働き方 権利や立場は？
山本 恵里伽キャスター：
改めて問題となっている点を整理していきますと、個人事業主であるドライバーは、アマゾンジャパンから配送委託を受けた会社と契約をして、荷物が割り当てられていきます。
しかし、実際はアマゾンジャパンから直接アプリなどを介して働き方を管理されているというんですね。こうした状況について一部のドライバーからは雇用責任があり業務委託は偽装だという声が上がっています。
一方のアマゾンジャパンは、個人事業主は社員ではないとして団体交渉にも応じていません。
この状況に関して、日本労働弁護団の菅俊治弁護士は「働き方を見る限り、事実上の“労働者”。労働法で守られるべきだ」と指摘をしているんです。
また、近年耳にする機会が増えたと思います、ギグワークという言葉。
個人がネットを介して単発の仕事を企業から請け負う働き方のことを言いますが、ウーバーイーツの配達員なども当てはまりますね。こちらに関しても「最低賃金」「長時間労働」の規制などについて現行の法律が適用されていないということで、セーフティーネットの弱さが指摘されているんです。
小川彩佳キャスター：
なかなか法整備なども難しいところがあるのかもしれませんけれども、働き手を守る体制というのが不十分な状態がずっと続いているわけですよね、そろそろ改善に向かわないかなというふうに思うところですが…
慶應義塾大学 宮田裕章教授：
個人として、大きな組織とか企業と向き合って働くっていうのは、一部の大変な人の話ではなくなっていくと思います。
なぜかというと、人生100年時代に入り一つの企業に勤めて働き終えるという時代じゃなくなってきてるんですよ。セカンドキャリア、サードキャリアだったりあるいは兼業副業という働き方を考えたときに、1人としていろいろな組織とどう向き合うかっていうことを考える中で今回の問題のように権利、個人としての弱い立場の人をどう守っていくのかっていうことは、働き方を開いていく上でも多くの人に関わる問題になるのかなと思います。
■4月からは配達ロボも公道に ドライバーの人出不足解消になるか
小川キャスター：
追いついてない体制作りというのをどう進めていくのか、これとともに重要となるのが人手不足の解消ですね。国内では2023年4月から無人で荷物を運ぶ自動配送ロボットが公道を走れるようになりますけれども、こうしたテクノロジーによる労働環境の改善というのも非常に期待されますね。
慶應義塾大学 宮田裕章教授：
配送テクノロジーで打開できるっていう可能性は十分あると思います。例えばベランダに今までパラボラアンテナとか置いてましたけれども、ドローンボックスを置いてですね、電話したらそこに薬が来ると。単価の高いものをもう配送業者を介さずに届けてもらう。こんなテクノロジーは間違いなくいずれ実現すると思うんですよ。省力化によって、いろいろなコストを改善できるだけではなく、未来の配送の仕組み・働き方っていうのを日本は特に人手不足でもあるので両立させながら、これからの時代をつくることはできるんじゃないかなというふうに思ってます。
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本当に物流、運送業の方々には感謝をしてます。
感謝するけど送料無料でいてください
送料払いたくないなり～～～
感謝はしっかり仕事してからするものだ😅いい加減な仕事ではクレームしかないよね
いずれ自動運転になるので 今の運送業の半分以上の人は不要になりますよ。
売買ともにヤフオクをよく使ってるから、いつも配送関係の人々に感謝しています。
寒い日も台風の日も、低価格で荷物を運んでくれる。
@@mooomnon いい加減なぐらいで丁度いいぐらいにならないと人材不足でどんどん外国人だけになりそう
配達員の皆様。
本当にありがとうございます。
口だけの応援って行動する偽善者よりも不要な存在だよ
@@user-dm8cc2js6s 応援じゃなくね？感謝やん
コメ主に向かって言ってんのか？
寝て起きたら感謝の気持ちなんか忘れてそう
ほんとありがてえよ。ありがてぇから24時間じゃなくてもいいからもっと業者に優しさ与えて
無理
早く届けろ
無理！われわれは『あなたを含むお客様重視！』
下請けはコマよ。
Amazon代表取締役社長より
@@user-xh7wd4sr5o
「下請け制作会社はコマ。不祥事は下請けに濡れ衣着せて、自分たちは責任とらない」byテレビ局社長
社長が傲慢な会社は視聴者やお客様に見捨てられますよ。
@@user-ny5jn4qz8j 😢😢😢
@@user-vo2jk5oz2w
在宅してるのにわざと不在票入れてやるよ。
ものを大切に届けてくれるドライバーは本当にありがたい
このお仕事の年収が1000万ならやりますか？
自分も京都で毎日200個いってました。仲介に抜かれに抜かれて車のリースでもぼったくりされ地獄の日々でした。これ以上若い子が犠牲にならない事を祈ります。
つい先程、ドライバーさんが配達に来て下さったのですが、本当に荷物が車内に満杯でした。見るからにお疲れのご様子だったので、缶コーヒーを差し入れたら、笑顔を返して下さいました。いつもありがとうございます！応援しています😇💖✨
優しいな🤭
配送無料ですしそれくらいわね。
別に1件に1個じゃからな(・ิω・ิ)
俺にもコーヒーちょうだいな😋
こういうのってほんまに嬉しいよな。
倉庫で働いてたけど本当に辛かった
配達お疲れ様です
やっちゃんねるさん、小田原のアマゾン倉庫１日でギブされたから相当辛いんだなぁって思いました。
@@mint_ami 身体壊す前に辞めて正解です
@@user-lf9op5zb2g さん、ですね！
視聴者さんから色々言われてしまってかわいそうでしたが、その判断は正しかったとわたしも思います☺️
時給高いんやからええやん
バイト昼勤で時給1500円～
@@user-bv2qk4jd4s その金額に見合うだけの能力があるのかってこと
自分で取りに行きたいから全ての荷物で受け取り方選択出来るようにしてほしいな
街なかに、受け取れるトコロ増えてるでしょ？
出来ない物品もあるだろうけど
注文時に指定できないのは痛い。佐川急便は、向こうからの提案で、すべての荷物を営業所留めにしてもらって、携帯にワン切りしてもらってる。
少し前までAmazon配送やってて個数もそうだけど置き配不可とか時間指定が減るだけでもだいぶ助かる。
配達の負担を減らす意味でコンビニ受け取りにしてますが役にたててますか？
真逆ですまんな。
置き配不可で時間指定だが必ず受け取れるように在宅してるぞ。
@@user-qo2xv4kh7x コンビニ受け取りというのはAmazonロッカーの事ですか？
自分はAmazonロッカーしか分からないのですが、めっちゃ助かります。
@@user-uq1sv7bg4z 在宅してるなら全然問題無いです。助かります。
@@rk910 コンビニ受け取りは指定のコンビニ（ファミマやセブンイレブンなどの）にて荷物を受け取れるサービスです。
めちゃ早く配達してくれるのマジでありがたいから少しでもと思い、高額商品以外は置き配にしてる。
受け取り側も楽だしねー
前からあったのか分からんけど少なくともコロナが流行ってから有名になったしある意味では悪いことばかりでもないのかなって
一度も会った事も見た事も無く置き配しないの設定無視のAmazon業者になってから雨ざらしでも置き配が度々あるな。有料でいいからクロネコ指定したい。
高額品は置き配しない・・にするけど、置き配されるんだよね・・無くなってたらクレーム入れますが。
@@waitplease 送料無料のお急ぎ便利用しておいて何いってんのん？
有料でもいいって、配送業者にチップ手渡しでもして払えば？
なにもしないくせに、有料でもいいとか片腹痛いでござる
置き配指定していない高額商品も勝手に置き配してかれたことが何回もあって、置き配使えなくなった。
当たり前じゃないんだよな
600km以上も離れたとこに24時間以内に届けてくれる、ありがたい
当たり前じゃ！こちとら金はらっとんねん
@@user-vu9kh7vk4k 当たり前では無いわ、金さえ払えばなんでも出来るとか思っとんの？
@@user-vu9kh7vk4k 金払ってるって釣り合ってないよ
君みたいな人がいるから世の中辛いわ
@@user-vu9kh7vk4k 人間じゃねぇよ
@@user-vu9kh7vk4k 何年生きたらそうなるの教えてくれや
置き配もいいけど配達ロッカーがもっと増えてほしい
仕事帰りのドラッグストアとかで受け取れるのクソありがたいんよな
配達員さんもロッカー1箇所だけで何件もの荷物を捌けるだろうし
配達ロッカー増やしても、消費者が使ってくれないと意味ないですから、そんなに増やすことも出来ないんでしょうね
不在で受け取れない、再配達になってしまうことを気にする方はまだまだ少数派なのでしょうね。
まずは再配達有料化にして、ロッカーやコンビニ受け取りなどの需要を増やす方が良いかと。
ただ、ロッカー受け取りにした場合、受け取り期限が配達日含めて3日以内となることが一般的ですが
配達遅延が起きると仕事帰りに受け取りの予定がずれ込んで休日に取りに行くハメになることもあるんですよね。
「全然急がない便」の指定ができるようになってほしい。
指定無しにすると最短できちゃうけど、指定すると逆に面倒かけるかなとか思うし…
ある意味まだ急いでないだろうと凄い後回しにされて数か月来ないパターンに・・・・
それより置き配でしょう
判子貰ったり渡したり再配達が1番時間がかかるからね
150個配達なら150人と会うとか気が狂いそう（笑）
じゃあ、お前の荷物だけ、5年後に届けるわ
おっしゃる通り、Amazonに限ったことではないけど「翌日配達」とかいうサービスは廃止していいと思う
食品とか賞味期限があるものはしょうがないけど注文から届くまでの早さを売りにしてしまった結果、物流現場の負担が大きいです
廃止じゃなく特別料金取ればいい
対応が悪いと言いながら送料上げるなと言ってる連中は何をしてやっても金じゃなく文句しか出さない
必要としてる人間は見合った対価を払うことを惜しんだりしない
ドライバーの皆様
本当にいつもありがとうございます。
Amazonが便利すぎる反面、末端はこうなんだろうなって思ってたら案の定そうだった。それが社会なんだろうな。いつも届けてくれてありがとう。追記 ありがとうございますと受け取ったときに欠かさず言ってる。まあ決めつけたいとか想像力のない人はどうぞご自由に決めつけてくださいな。
感謝の言葉で過酷な現実が変わるわけでもないし、本当に感謝の気持ちを伝えたいなら業者にお茶でも配ってやるとかしてやりゃいいのに。
@@hh-md5cg 今日の夕飯はカレーだった。おいしかった。
いや、ここで言わずに配達員に直接言えないの？恥ずかしがり屋さんでは、社会適応は難しいでしょうね。
誰かの犠牲で成り立つ社会って嫌だわ
なんでニュースのコメ欄ってこうなんだろうな
6年間ヤマトでドライバーとして働いてたけど、本当に毎日休む時間もなくて精神的に大変でした…配達中の個人宅の集荷や再配達の電話は鳴り止まないし、時間帯によっては渋滞などして時間に追われる仕事です。客も自分勝手な人多いしそして何より給料が安い。心身ともに病み、命を削ってまでやる仕事ではありません。やっぱり再配達の撤廃、1日の配達件数を固定、給料を上げてもらわない限り、この仕事は闇過ぎます。
追加ですが、もし事故ると半分は会社が負担してくれますが、半分は自腹でした。そして１ヶ月ほどドライバーとして働けませんので給料は出ません。自分は幸いな事に6年間事故を起こさなかっあので免れましたが、ベテランドライバーが次々と事故ってたので遅かれ早かれ自分も事故るのは時間の問題でした。
繁忙期には人手不足になるので、たまに上司からの配達手伝ってくれとの誘いの電話が来ますが、思い出しただけで吐き気がするほどキツイので丁重にお断りしてます。
@@user-oz9vs6gw8z 私は郵便局ですが、事故っても自腹ってことはさすがになかったですね。ただし、事故事例研究会という名の吊し上げがありますけどね。はっきり言って、そんなことしても何の意味もないですよね。物流業界って、社員に無理をさせすぎだと思うんですよ。それでよしとしている会社はどうなんだろうって思いますよね。結局は、私たちが声をあげないからじゃないですか。おかしいものはおかしいと言える社会になって欲しいですよね。
煽るつもりないんですが、なんで辞めないんですか？給料や休みがもらえないなら辞めます。つらいならやめればいいじゃないですか
@@user-tm7ds9ct5zてかそんな辛くないよ？多分仕事できないだけじゃないかな？
給料だって700万以上はもらえるし、、
いろんな配送業で働いたけどヤマトはマジでキツイ
年末に「忙しいあなたにアマゾンで買い物を」みたいなCM流れてたけど配達員にしてみたら悲鳴どころの騒ぎじゃない。
Amazonの配達員を現在しているものです。Amazonは本当に配達員の仕事を舐めているとしか思えません。午前は100個以上の荷物を渡され午前中までの時間指定を多くて20件前後の荷物を自分の配達エリアの端から端までつけて物理的に回れる訳がないことをしてきます。そのクセ遅れたらおそらくAmazon側から下請け業者に連絡が入り注意を言われます。また、大量の荷物をみんな積み込むのにAmazon側から積み込み時間が長過ぎると言われ下請け業者から適当に積んで早よ出て行けと言われどこか適当な所で積み直すということもすることがあります。そしてどれだけ早く配達を終わらせてもAIが判断してその後の1日後なのか1週間後なのか分かりませんが自分の物量を増やされて仕事量を増やされます。
結果。Amazonの配達は地獄でしか無い。ブラックでしかない。Amazonの配達の仕事は絶対にやらない方がいい。
積み込みの時間やルートまで管理されるのは地獄ですね…。
AIがそこまで優秀だとは思えない。今の管理内容が作業的に正しいのか検証すべきですね。
@@user-li9fx5uv2b 実はＡＩの指示で配達すると間に合わないんですよ プロは違うやり方で配達してますｗ
AIっていうけど結局人間が作ったもんだしね😅
始めて一月経ってないけど
もう辞めたい
CYCLE１で100個程度なら、普通にやっていれば全部午前中で終わりますね!?
AM指定が20個なら、むしろ少ない。
そこは回り方と判断力じゃないかと思います。
大元は大儲けしてるのに配達員には還元されない
頑張って安く配達してくれる人がいるから成り立ってるのに
されるよ。Amazon Flexは 1日2ブロック(5時間程度)で報酬は44万/月くらい。別に報酬が特段低いというわけでもない。
じゃないと誰も手を出さないでしょうよ。
@@hogehogehoge822 その中にガソリン代や保険・車両代金など含まれてる
ネット検索かけてみたら、稼げないってわんさかでてくる
@@user-hj7lw4nf4u
大して稼げないのは事実だろう
だけど問題はゆうちょ等の同業他社も同じような水準で特段アマゾンが他と比べて低いわけじゃないこと
送料無料が当たり前と頭に染み付いてる人も多いから中々値上げできない
@@user-hj7lw4nf4u あなたがやってるわけじゃないのか ネット検索だけで大元が大儲けとか還元されないとか言うのヤバいでしょ
ヨドバシとかもっとやばいだろう。アマゾンはでかいから目立ってるけど、ヨドバシは100円のペンすら無料で自宅配送してくれるｗ（地域限定）
それにアマゾンのECはずっと赤字でやってきてる中でやっとここ数年で黒字化してるから、大元が儲かっているというのが委託業者が中抜きしているならわかる。
委託のおばちゃんでローカルっぽい場所も絡みつつ200くらい持って残10は相当優秀やと思うで
ドライバーの方々いつも本当にありがとうございます🙇♂️
Amazonじゃなくても
個人向け配達業は
配達終わらないって
感じてると思います。
なら、人を増やせと言うかもしれないが
結果として人件費がかかり
送料が上がり文句を言うのは。。。
そのとおり、不在でも金発生してくれ
@@user-mp8pc1bc2d
必殺「家に居たのにベル鳴らさず不在票だけ入れられた！だから再配達料は絶対に払わない！」になるから難しそう
@@user-mp8pc1bc2d 委託元によりますが、うちの委託元は不在でも正規運賃の半分支払ってくれるから不在は苦にならないですね🧐
配達の仕事辞めようぜ😊
そもそも、人材不足ならそれに見合った賃金上げするのが普通で、今のイギリスやアメリカとか、運送業の人手不足で年収５千万でも人が集まらないだったかな、そんな状況なのに日本国は賃金も上げず、仕事は増える一方で見合った賃金を払わない
そして、やって当たり前だと思ってる顧客も問題
もっとそれに見合った賃金を上げるべき
ほんとストレス溜まりそう😢
飲食店やってる自分も毎日クタクタですが、このような大変なお仕事されている方を見ると勇気付けられます。
自分より虐げられてる人を見ると安心というか？
まあ自分の仕事もまんざらでもないか。
現状維持で甘えててもイイよね、ってなるかも。
Amazonの配達員やってるけど毎日まさに地獄です。ちょっとずつ個数を増やされ賃金は変わらず長時間労働させられる。年齢的に再就職が難しいのでやってるけど若い人は絶対に入ってはいけない会社です。事故など起こしたら人生終わりますよ😢
ドライバーの皆さんに感謝です。生活に欠かせない存在です。
倉庫でバイトしたことあるけど人として扱ってもらえない過酷な環境だった
派遣法などでメチャクチャになってしまった労働環境を元に戻すためになんらかの法規制を考えるべきだ
Amazonの考える「生産性」は黙って言う通りに動け！だものなw
倉庫バイトや私がやっていたトラック運転手はね、考えて行動する奴はいらないのよ。ただただ上の言うことに忠実に動く駒が必要だから人間ではなく駒なんだよ。
パンケーキ様へ
貴方が昭和50年代の後半に
運送業界で働いていたら⁉️
人生が代わっていたかもね🎵
昭和40年代から日本は経済成長をして物流業界が花形🌺だった。
TVでは菅原文太主演【トラック野郎】が大ヒット‼️
🚨 トラックに電飾を着飾った
🌟デコトラが大流行しました 。
佐川急便【物流倉庫のホーム作業員】では半年位働いただけで‼️
600万円稼げた時代です。
🚨 日本の雇用体系が、惜しくなったのは、派遣業界ができて以来‼️
賃金の格差又は休日の格差がひどくなりましたね 。
派遣情報が無くならない限り
雇用格差は無くならないでしょう
この世の中はロボットみたいに働いてやっと社会人として認められる感じなのかな。
嫌ならやるなそれやで
嫌でもやるから環境が変わらんねんアホタレ
通販で購入するものってそんなに急いで欲しいものじゃないんだよなぁ。ドライバーの負担が減ることを祈る。そしていつも配達してくれてありがとうございます。
でもお急ぎ便にしちゃう。
お急ぎ便無料！と書いてあるからお急ぎ便にしちゃうのもわかるけど、ゆっくり便（3-4日）かかってもok、10ポイントプレゼントとかならゆっくり便にするかな？
配達依頼が多すぎて、ゆっくり配達してもどんどん溜まってくばかりだから、急いで配達しないと行けないのかもね🤔こっちはそんなに急がなくてもって思っちゃうけど
だったら、直接買いにいけや！
@@masa-xg1qh そういう話じゃあないんだよな。あと周囲に欲しい物が売ってないから使うんやぞ。
車の後ろ確認できないほどの荷物の量を指示するのは企業としてなんとかするべきだと思う
今はバックカメラがあるからあれば後ろ見れますよ。
@@user-ct4ze4qb7x
そういう意味じゃねえよ
貨物業界なら割と普通
見えないほど荷物がないと金にならないと思いますよw
勿論配達の量が多いのもあるでしょうが大体荷主がこの現状作ってますからね。
@@user-kf4sd6fb9f
わかっとるわいw
自分も運送業従事で、昼夜逆転してる仕事なのでAmazonはよく利用してる。
少しでも配達してくれる方々が楽になってくれればと思い、基本置き配で頼んでる。
配達員の方々には感謝しかない。
Amazonドライバーやってるけど多い時は1日240個とかとんでもない数あります。
大体1時間あたり20件〜25件が配達できるMAXの件数なので単純計算で10〜12時間はかかる計算になります
なのでそういう時には昼休憩無しとか普通にあるという事実を知って欲しいです。😢
へー大変そうだな
これからも日時は守って配達しろよな😃
@Yue その気持ちだけで十分救われますよ！
@@user-gp7yq2lb9v もちろんでっせ！
Amazonのヘビーユーザーなのでドライバーの方々にはいつもお世話になってます。
本当にありがとうございます。
決して煽りではなく単純な疑問なのですが（不快でしたらすみません）、
全くの外野からすると「そんな悪質な環境なら辞めたらいいんじゃないか」と
思ってしまうのですが、そうしない理由はなにかあるんでしょうか？
転職先があまりない？同業の中でもましだから？
届けた個数でインセンティブは無いの？
Amazonとの業務委託会社で働いてましたが、本当に物量やばかった。
時間指定してても不在。その後悪びれる様子もなく当たり前のように再配達依頼。
時間指定なしなので後回しにした荷物は「こっちは朝から待ってんだぞ！ボケが！」など電話で罵声を浴びせられる事も多々。
これ以上続けたら精神、体力保たないと思い退職しました。
配達員の方々は冗談抜きで自らの命を削って仕事してくれてます。(住宅地の交通事故リスクも含め)
待遇改善を心より願っています。
アマゾンの商品は不当廉売だと思う。送料をとって配達員に還元すべき。
注文者は宅配ボックスを設置するか、置き配にすれば配達員も助かると思う。
アマゾンジャパンは委託先のせいみたいに言ってるけど委託先が、じゃあ従業員の適性労働時間確保の為アマゾンジャパンからの受け入れる荷物の個数減らさせて貰いますって言ったらそんな事言うなら委託しないよ？って言うんだろうな
建設業界と同じですね
大企業特有の安請け優遇
100％そうだろうね。
担当エリアの個数なんて毎日変動あるんだから尚更個数制限かけられない。だから応援システムなんて最悪なものもあるんだろうね。
5:54
この通り、アマゾンにとって適切な対応をされるだけだろうね
既に１回起きてますけどね。
ヤマト運輸との契約が１度切れたのはそれが理由ですし。
結局Amazon側が配送さばけなくて、ヤマト運輸に委託契約金上げてAmazonが折れましたがね。
配達遅れた時困るのは困るけど配達員さんが原因のケースって少ないだろうしみんな優しく応対してあげよう
外国企業はこういう責任の逃げ部分を作るのが本当に上手いな
ましてや客からチップをもらい生計たてるという文化がある。日本とは全然違う
外資だけじゃなくて、パートナーとして手を組んでる国内の悪徳企業も悪いんだよ。ただ本当に従業員全員がノルマをこなせてないんであれば会社として成立してないはずだし、一部の配達員が文句だけ言ってるという可能性も高い。
@@e3chicago 何でそこで配達員を疑うことができるんだ…？過酷な労働量の上でノルマが成り立っているとなぜ考えられない？🤔
でも、その恩恵を一番受けてるのは我々ユーザーだろ？
「企業姿勢は批判します、ドライバーには同情します、でも配送料の値上げには反対します」
日本のユーザーってこんなんばっかりやん
綺麗事言う割には、それによって少しでも支出が増えるってなったら文句を言う
日本人はサービスに対する考え方が酷すぎる、サービスは本来ただじゃないんだよ
@@user-qg3gw6cp3gお客様は神様っていって驕ってるのは日本人の悪い癖ですね
ﾈｯﾄｽｰﾊﾟｰで配送してるけど
時間指定で不在だと
頼んだ生鮮品は廃棄になるから
やめて欲しい
コロナ後、外出する機会が増えて不在が増えました。自分で指定した時間なのだからちゃんと在宅していて欲しい
急いで配送して事故起きたり体調おかしくなるなら急がないでほしいと思う。決められた物によってだけ日にち指定できればいいと思う。Amazonドライバーさんには本当に助かってます
それを管理する責任はアマゾンにある。
日付指定できないと再配達祭りになりますよ。
注文したら３時間以内に配達されるようになってほしいです。
単純に外資の日本労働者への搾取でしかないと思うぞ。政府が動くべき案件。
アマゾンはだいぶ前から指摘されてるから、最近はアマゾンには注文しない。
私も個人事業主でアマゾンの荷物を配達しております。
1日の配達個数は200個は当たり前です。
午前9時から3時までと午後4時30分から9時までと決められております。
他にも別の時間帯はあります。
ただ自分でどの時間をやるのかを選べますので、きついっと思ったら引き受けなければ良いだけです。
1日の個数ではなく1時間の配達個数で計算した方が良いと思います。
1時間の配達個数は15個が適正だと思いますが、20~25個が普通です。
朝9時から午後3時までだと6時間ありますので、1時間の配達個数を20個で考えると120個になります。
ニュースの方は110個でしたので1時間18.3個ですね。
ただアマゾンステーションで荷物を集荷して1個目の配達までの移動を入れると1時間ぐらいかかります。
ですので9時からですが正確には10時からの配達になります。
そうなると5時間しかありませんので1時間の配達個数は22個配らないと3時までには110個配達しきれません。
そんな中でご不在であったり住所が不完全であったりします。
置き配指定もできますが、色々トラブルがあります。
インターホンを押して扉を開けてもらってマンション内に入るタイプだと置き配指定しても意味がありません。
結局不在だと中に入れず玄関前に置けません。
玄関指定を手渡しと勘違いしている方もいらっしゃいます。
置き配指定した事を忘れて怒ってしまう方も中にいます。
宅配ボックスや配達ボックスをポストだと思っている方もいらっしゃいます。。。
宅配ボックスを指定されて、ご自宅に着いたら宅配ボックスが設置されて無くて持ち帰りになります(不在であれば)
他にも色々たくさんトラブルがあるのでとても1時間で20個以上は大変ですが、頑張っております！
私からのお願いはよーく配達方法を見て指定して頂きたいです。
応援をよろしくお願いします。🙇♂️
このニュースの配達員の方はフレックスじゃなくてデリプロだと思いますよ。
デリプロは毎月のシフト制なので、ブロックとらなきゃいいというのはちょっと違うと思います。
いつも本当にありがとうございます🙇いつも助けられてます🙇
26歳 個人事業主 現役Amazonドライバーです。
一部の仕事の出来ない人間が甘えた事を言うせいで適正に働いている僕らの仕事が無くなります。
高単価の仕事ですが肉体労働なので向き不向きはあると思います。
AIに管理されていると言っていましたがそんな事はありません。配送順はドライバーに一任しており、あくまでAIは周りやすい順番を提案しているだけです。
個人事業主を選ぶ、その意味を理解出来ていない方だと思います。安定が欲しいのであれば会社員をやってください。僕ら個人は安定を捨ててまで高単価、高収入を目指して仕事をしています。生半可な覚悟で仕事するならお客様にも迷惑がかかるので早く辞めてください。
楽な仕事がしたいならアルバイトがおすすめですよ。
配達員さんの負担がどれくらい和らぐかはわからないけど、PUDOやhubロッカーの設置ももっと増えてほしいなぁと思う
ロッカーの利用率が増えれば、必然的に増えるんでしょうけどね。
ガチャポン置き場くらいあれば、ロッカー置けるから、ガチャポンより儲かるようになれば転換していきそう。
なんかバグでAmazonで置き配指定しても置き配にできた試しがないからマジで思う
ヤマト運輸の方で置き配してもらおうとしても、何故かEAZYじゃなくて宅急便になっちゃう(1~2割くらいしかEAZYにならない)から置き配指定できないし。
あとPUDOとかだったら受け取る側もわざわざ待たなくていいから気楽でいいよね。
そんなん増えたら配達員の仕事がなくなるぞ笑笑
ロッカー割と少ない
佐川もヤマトも使うだろうから争奪戦だぜ
@@pussy_love 配達だけじゃ無くて、メルカリなんかの「発送」でもロッカー埋まるしな。
無理ないレベルの配達速度で良いです...無理なさらないでください。
配達速度が遅い＝1日あたりの貨物量が少ない
そうなると1日あたりの収益が当然下がるので給料下がりますよw
それと今ほど人員が要らないので大量リストラになるでしょうね
無理ないレベルだと倉庫に貯まる一方なのよ笑
本当に思うなら頼まないのが1番
と言ってる人が、どの位の頻度回数でAmazonの注文を行ってるのかが気になります。
無理の基準は個人によって違いますが、一つ言えるのは忙しい時は飛ばさないと無理。
ピザ配達の原付だって、50km/h出さないとピーク時は話にならない。
警察、消防、自衛隊は世の中を守ってるかもだが、所詮は公務員で貰うもん貰ってるしあんまりブラックではない。 Amazon配達員さん達は人の暮らしを守ってくれてます。
国や厚生労働省は彼等の雇用形態、収入、労働条件、労働環境等を例え個人事業主だとしても考え直す時ではないか？
自分もアマゾン使ってるから配送してくれる人には感謝
初めて自分にきちんと勉強してくれば良かったと思わせてくれた会社！！ありがとう！！二日間お世話になりました🥺🥺
以前は配達日に不在にしていることもありました。でも最近は絶対に家にいるようにしています。家にいることが出来ない日を配達予定日にしないように配慮しています。ドライバーの皆さんには感謝しかないです。ありがとうございます。
せめてこの人達を駐禁取らないで欲しいな
必要ないお急ぎ便を選択しないようなuiや、不在を回避するための在宅確認システムなど、利用者だけでない労働者側への改善も力入れて欲しい
最近荷物の仕分けのバイトを始めて、かなりこの動画の内容に共感できる。😫
大変そうですね
なるべく置き配とかロッカー受け取りにするよう心掛けてます
楽天と違ってAmazonはマジで配送早いんだが、誰かが泣いてないことを祈る
楽天は中国から取り寄せる物は遅い。上海からコンテナ便がまとまって出るから。
スマホのしょーもない備品ですら1週間以上かかる。
@@user-mw2pm8vf3h
へぇそうなんだ
物流業界は泣かされ続けてるよ
しかもモンスタークレーマーもいるし。泣くしかないやろ
チャイナポストは通販サイト関係なく輸入が遅いからな
いつも助かってます。まじで早すぎるくらいです。本当にいつもお疲れ様です。
これみたら、注文しにくくなってしまう😢
でも、いつも届けてくれてありがとうございます😄
個人事業主の労働環境に関する法律がないからこうなる。
労働組合は政府に何らかの法律の制定を求めていくべきだね。
そもそも個人事業主に労働という概念はないからな
頑張って配達してくれるのは良いですが。個人事業主が、配送で事故しない事を願う
そうですね。
いつも配送の方には感謝しかないですね😿
遅延したり箱の破損があったりしても配達員が100%悪いと思わないでほしい。
いや悪いだろ。甘えんな
悪いだろ、何いってんだ？
悪いとは思わん ただ凹ましただけやん
全責任は配達員にある
意図的に箱を車に投げ捨てて入れてるのやフィギュア等丁寧に扱う商品に対して雑に扱ってフィギュアの外箱がへこむ最悪中のパーツが破損させたらさすがにキレる。
Amazonドライバーです。
1日240個
1日１００㎞走ったこともあります。
罵声も浴びせられることもありました。
ただ、「配達ありがとう！」この言葉でも明日も頑張ろうと思える。
AIの中で働くからこそ言葉のありがたさを感じる。
いつも配達ありがとうございます！変なお客さんに負けないで、応援してます。
時間指定しておいて留守なのはどうゆうおつもりですか？
こんな感じなんだ…… いつも本当にありがとうございます
投げず落とさずいなかったらまた来てくれる
お客様に文句を言わず
まさに神様のよう
いつもありがとうございます感謝しています
神様はそんな存在じゃない
良い人が配達員の地域にあたってるだけだよ。ウチはいつも家でちゃんと待ってるのに、チャイムすら鳴らさず「手渡ししました」の通知が来るからね。毎回玄関に置いてある。
@@butai_yukkuri 玄関に置けるのなら置き配指定にしろ
2回目は強制的に置き配にするようにしないと永遠に…
別に１回目でいいよ。
時間指定されてるのに不在とかも多々あるらしいですよ
配達員さんからしたらマジ迷惑だと思います
@@sin22363 宛名に「〇〇太郎16時から20時指定」みたいにすればいいと思うよ
もうやっててそっちのエリアじゃ対応してくれないならアレだけど
8時〜12時ってよく指定するけど9、10時くらいまでは寝てて気付けないし、昼以降はいないこと多いし、かと言ってなるべく早く欲しいので早い日付で指定しまうジレンマ
@@user-fl9mi2cv9n
注文画面から置き配指定できますよ
置き配設定しないで不在とか今の時代マジで悪質
今わたしも同じ事書いてしまった。
物によっては置き配が出来ないものもあるから何とも言えん
情弱なだけちゃう？
@@user-qq7qv7fd1t 全てとは言わないけど「盗まれたら〜」とかほざいてるやつはそのせいで苦労してる労働者がいることを考えてほしい。高価なものもそうしろとは言わんし、万が一盗まれたらAmazonの保証あるし
”置き配不可”の客に不在の再配達で持って行ったら、インターホン越しに「玄関に置いてといて」って言われたよ。
嫌がらせなのか？と思ってしまうわ
不満あるなら辞めたら良い。
それで人手不足で困るのはAmazonだから。
まずはいつも荷物を届けてくれる人に感謝。
その上で届けてくれるひとに届けてもらう側もできる気遣いをしよう。僕はなるべく不在にならないよういつも調整しているが、どうしても不在にしてしまった場合は、届けてくれた時に不在すみません、お手数おかけしましたと必ず言っています。これで届けてくれる人が楽になるわけじゃないけどせめてもの誠意だと思っています。
あの手この手で法人税納めてなかった企業だよ、ドライバーの賃金なんてあげるわけないあの手この手で安く使おうとするだろう
Amazon Flexの報酬を確認してから文句言うことを勧めます。普通に公開されてるぜ。
都内の配送の際に150個前後って
言われて始めましたが
ピークは226個持たされました。
もらう額は変わらずクソ不満でした。
うちの会社なら35000円以上貰えますよ!
配達経験者です。
知り合いの配達員が、客に玄関あがったところに置くよう重い荷物を指示されたから優しさでやってあげたのに、玄関の入り口にぶつけて傷ができたとかで騒いでクレーム入れてきたやつが居た。荷物はドアtoドアが基本だから。しかも毎日駐禁と戦いながら配達するんだぜ？俺には無理や。こういう話をするとパーキング停めればいいじゃん厨が出てくるけど、マジで配達員やってみれば分かるから。
Amazonどうこうじゃなくて物流業界全体がブラックすぎるよね。
リスクと賃金が合わなすぎると思う。
配達時間の選択の種類を増やせば
ex 18時-20時では配達人がきつい
[18時以降ならいつでもOK とか]
にすれば良いのに
こう言った色々改善できることあるのに、訳分からん愚痴ばっか
次の日届くって言うのは当たり前じゃないんだよね。
配達員さんありがとう🙇♂️
いつも楽しみにしているお荷物を運んでくれてありがとう😭
配達員の方々、いつもありがとうございます。。。
こう言う動画見ちゃうと、不在や返品が、申し訳なくなってしまいます...
お気持ちわかります。労働の状況を変えることは、私達を巻き込む程の現場の方々の行動がないと…。
ほんとですよね～...
今日注文で明日届いて、Amazon凄いなぁ～、なんて、関心してたんですが...
末端の現場の方々のお陰だったんですね！
少し前までやってましたけど…
駐禁切られてしまったら保証もなくその日の売り上げはパー
荷物も多すぎるし…ガソリン代車検代等保証は一切なし
流石にしんどくなったので車の車検が切れたと同時に辞めました
自分で決めたとはいえ正直甘く見すぎていましたね…
もっと賃金上げたり様々な待遇改善してあげて欲しい
あなた経営者やったことある？賃金あげるとどれくらい膨大なお金が動くのか分かってる？このニュースの問題は賃金あげることじゃなくもっと効率的な配送システム作って運送員の体の負担を減らす事だろ。なんでも間でも賃金あげれば解決みたいな安易な考えする人って経営者視点で考えれない無能。
@@sonsonson4682 ちょっと軽く調べたけどAmazonは8時間で回れそうな荷物を1ブロックのようにブロック制でやってるらしいな、時間も8時間以外にも4時間や6時間コースなど、複数あるらしい、1ブロックいくらみたいな感じでブロック単価が決まっているらしい。紹介されてた女性は回りきれてないことを考慮して1日14時間働いていると仮定して荷物一個あたりの単価は140円。(14時間のブロック単価÷荷物の個数、この計算では荷物を200個と仮定)
ならば月25働くとして70万、調べる限り個人配送業の平均月収40万前後なら社員にしてもしっかり利益でてると思うで。(社員1人雇うのに給料の2倍の経費がかかると考えて)
ただ個人ということを考えたら個人的にはもう少し単価上がってもいいとは思う。
ここまでがワイの書いたコメの解説。
勿論前提として賃金が問題じゃなくて労働環境が問題なのも分かってるから確かに論点のズレたコメではあったけど単純に論点とは別視点での俺の感想を言ったんだがなぁ…コメって感想を言う場所やろ？
Amazonの翌日配達とか要らんのにそれがデフォで設定されてるから困るよな。
ダイジョブなのかAmazon PCパーツなど買ってたが、こういうの観ると扱いに疑問が生じるし買う先をヨドバシとかに変えたくなるね。
変えればいいじゃん
ヨドバシだってほとんど同じですよ。
Amazonで精密品を買うのはやめた方が良いですよ
ウーバーやってて高層マンションとかに配達しに行ったら業務用エレベーターではものすごい量の配達物が山積みになってるのをよく見る。マジでこの量が毎日このマンションだけでこんなにあんのか…と自分が捌くわけじゃないのに絶望しちゃいます。やはりプロの配送業者さんには感謝です
ウーバーも出前館もウォルトも、ゼニ貰って配送してるんだからプロの配送業者でしょう。
@@004284 そう言っていただけると働いてる甲斐があるというものです。ウーバーとかはよく蔑まれますからね……一応遜ったつもりでした。ありがとうございます
@@user-yt2uf7bc1p プロ＝大変っていう概念あるけどウーバーみたいに素人が大勢でこなす自由度の高いシステムのほうが生産性上がると思う。
@@user-uv6mb3zt5s ウーバーは異常に効率的だからな
再配達が無いし、不在もないし、住所不備や寝てるとかで配達できなかったら食べていいとなってる
適正な休憩時間を与えないって労働基準法に違反してるが
個人事業主になったとたんにかそういう概念が消えるんだよね。
今回のはアプリで直接管理しているから問題といわれているしな。
休憩時間削ってまで届けようとする気持は受け取る側に伝わらないのがなんとも…
そう。こういう汚い米国式雇用形態を小泉さん政権が規制解除してから、日本経済がどん底に落ちていったと思うの。外資系に好き勝手にさせると、楽天みたいに日本企業も対抗して末端労働者搾取に走るの。‘
「休憩時間を与えない」んじゃなくて、仕事遅いから本人の意思で休憩取ってないだけじゃないかな。そんな無能な人間をクビにしないパートナー企業がブラックなだけ。
@@e3chicago アプリで管理されていると動画で説明してあるよ
Amazonにはとても助かっております。朝頼んだ注文がその日に届くなんて素晴らしい！！
置き配も助かります！！
雨が降りそうな時はキチンと袋を被せてくれるなど気遣いも嬉しいです。感謝😊
Amazon含めた運送、配達業は我々の豊かな暮らしの生命線とも言える。もっと優遇されるべきだし、働き方をしっかり見直すべき。そして、我々は感謝しないといけない。ネットで頼み届いて当たり前だとは思ってはいけない。
せめて宅配ボックス設置100%にすれば負担減りそう
ボックスない人はコンビニ受取にすると送料安くなるとか
貧乏人向けの団地やハイツにそんなものはないし、使いこなせる頭脳も持ってない
世の中が便利になると言うことは
それだけ誰かに負荷を背負う事になる。
24時間営業→従業員に負荷。
時間厳守→運転手に負荷。
遊戯関係→土日祝日も仕事。
交代や平日に休みが貰えるのかもしれないけど
仕事しやすい環境がいいよね。
よく見もせず大して急ぎでも
ない物を何気にお急ぎ便にしちゃう人かなりいると思う。
そしてドライバーの負担を少しでも減らすために置き配を指定しよう
コロナになったときにめちゃくちゃお世話になったわ。
生活必需品とかかなり注文して配達員には大変な思いさせるなと思った記憶がある。
実際大変なんだから、送料つけて配達員の給料を上げてくれ！
いやだ笑笑
@@arigatougozaimasu2024 誰
@@user-dm1gc5ig9v 様
私
毎日休み無く配り続けても間に合わない！配達員さんの働き方を変える運動は素晴らしいと思う
それはどうかな!?
実際のところ、待遇改善とか騒いでいる人って、ぶっちゃけ仕事ができない人達ですからね。
仕事が早い人は、誰もそんなこと言っていない。
それが実情です。
これは長い時間をかけて崩壊するわ
法律を盾にした外資による労働力の確保
派遣社員問題と一緒
いつもありがとうございます
この言葉届いて
日本だからこの程度で許されてるだけであって、海外なら燃えに燃えてるんだろうなという印象
嫌なら止めろの一言で切り捨てられ配送担当が涙を呑むのであれば結託してストするしかない
人員不足の所にストで配送は完全にストップ、下請も改善に乗り出すしかなくなる
そこまで過激な思考に傾くならそれは日本ではもう過激な社会(共産)主義者と見なされますよ
再配達の問題や賃金の問題は大きな問題だけどいきなり多大な実害伴うストに行き着くのは短絡的すぎる
動画でも言われてるように労組作って交渉するのがまずは基本でしょう
それしか道が無いやろ。事が大きくならんと上は動かない
@@hotg5166
あらゆる手順をすっ飛ばしていきなり実力行使に出ることを一般的にはテロリストと言います
幸いアマゾンの配送人の方はまずは労組作ろうというまともな手法でアマゾン攻めてるようで良かった
個人事業主だから労組は作れないというアマゾンの主張には反吐がでるけどね
みんなストライキしないで体制維持すんだもんなぁ 勤労美徳でしてる人も中にはいるんだろうが、同調圧力高めてるのに加担してるんだから同罪だと認識して欲しい。
こうすればよりいい方向へ行く 中国とかに経済的にもっと負けるようになるけど
他人のうん子やゲロの処理する介護職より遥かにマシだろ(´･ω･`)
海外に住んでるけど、日本の物流は凄すぎるって日々思うぞ。来てもないのに配達通知出されたり、家がわからないからこない、勝手にキャンセルなど枚挙にいとまがない。だがそれも慣れるが。
日本はこのシステムを続けるなら消費者がその分の対価を支払うべき。（Amazonにではなく物流へ）日本の消費者はもっとサービスに対して対価を支払うということを学ばないといけない。
おっしゃる通り
本当に人を人と思っていない労働環境だなぁ。
配達をするときに車を停める場所がないので困ることが多い。
宅配の方には会社問わず毎回丁寧にお礼を言ってます。それくらいしかできないけど今日も無理せず無事故で頑張ってください。
時間指定に終われたり割に合わない賃金で労働してる人が多数派だから余裕ない人の方が多数派だけど、そういうお客様がいる事はとても有難い
人手不足なのに低賃金過ぎて人手が集まらないという悪循環。
Amazonが普及させてしまった「配送料無料」はやはり無理があるんじゃないか。
安くても少しは配送料を取って現場に回し、賃金上昇で人手不足を解消させないと根本的な解決は無理なんじゃないか？
ハブの取り組みも結構だが、それだけでは焼け石に水な気がする。
お急ぎ便なくしていいと思う。配達員さん、いつもありがとうございます🙏✨
配達員さんには感謝しかないですね。Amazonさんには賃上げしてもらいたい。
マジで大変やぞ、最近やり始めたけど荷物が多いのはどうでもええけど聞いとけよお前ら、アパートに住んでるやつは宅配BOXを使えおりもしない時間に本人受取にするとか配達員の仕事が終わらんねん
下請けのその先の個人事業主に対してアマゾンジャパンが携帯のアプリを利用して直接配送指示しているのは下請法違反ではないでしょうか。下請け会社の裁量を持って、対応すべき。
82歳の爺さんこき使うなよ
倉庫と物流のバイト行ったことあるけど、環境ひどくて時給もほぼ最低賃金でめっちゃしんどかった(￣▽￣;)
毎日働いてる人は本当にすごいと思います。尊敬
凄くないからそんなとこで働いてるんだよw
@@icomikisan
マジでそれな
頭が悪いからそんな仕事しかできない
環境の良いところで頭を使えないから環境の悪いところで体使うしかないんだよ
人には色んな巡り合わせがあるんだよ。君ら地獄行くんちゃう？w
それしかできないクズはそれをやるしかない。
宅配ボックスや置き配が、もっと増えればこういう問題は解消されないんでしょうか？再配達が減れば、配送業者さんの負担が減るように思います。