Отличная альтернатива заезженым немцам и японцам. Да цена не маленькая и нет полного привода, но зато эмоций то сколько +все комплектации богатые.Молодцы французы что не покинули наш рынок и продолжают гнуть свою линию.
Владел С - пятычем. Машина супер!!! Ни один авто после него не дарил таких эмоций!!! Но..... дорог во всех отношениях, требует пристального внимания, качественного и профессионального сервиса.
Дизайн космос: что интерьер, что экстерьер. И даже пофиг, что нет полного привода, но цена... на фоне конкурентов... в нашем Зауралье я его не разу не видел, если он где то у нас и приживется то только в другой России (я про Москву).
Вот "красные акценты", которые спереди на бампере снизу, вот они не нравятся просто категорически. Как будто собрали машину, а они остались валяться. Думали-думали куда бы их присобачить, придумали😀
Дизайн у Citroen всегда нравился, да и с удобными салонами у них никогда проблем не было. А конкретно по C5 Aircross мне кажется это самый плавный авто в плане подвески, на котором приходилось ездить. В общем рад. что C5 Aircross у нас в России собирать начали, тем более с качеством проблем нет, да и условия на покупку сейчас хорошие предлагают
Теперь ещё и доступный, цену на С5 aircross снизили почти на полмиллиона рублей. И гарантии 3 года, и сборка теперь в Калуге, так что есть теперь из чего выбирать. А какие сиденья у С5 aircross, даже когда целый день за рулём, спина не болит
Мужик наверное все время ездил на ситроенах, но самый лучший с пневмоподвеской когда-то был, а тут раз и новый с5 напомнил ему ту пневмоподвеску этими амортизаторами прогрессив..... Я ездил на с4 2011 года и подвеска так сказать хрустальная, очень некомфортно на плохих дорогах, но надежная, попадал в хорошие ямы и только наконечники рулевых тяг поменял за 70000 км. Сейчас владелец киа спортейдж и подвеска очень хорошая и без всяких прогрессивов, но уже с независимой задней подвеской и разница очень ощутимая. Главное в машине цена и если тигуан дешевле, то у с5 ее задрали.
У С4 там не было никакой крутой подвески, была обычная, без гидры. Так любая подвеска на нем себя повела бы. А в цене вообще забавно. Тигуан в фарше 4.2, Ситроен С5А 3.2. Разница в лям, а тигуан как табурет.
Чтобы точно понять нужно прийти в автосалон и сесть, подрегулировать задние сидения. С моим ростом 186 см я вполне нормально сижу без дискомфорта, регулировок хватает, на дальняк комфортно ехать.
Геморойный автомобиль, не конкурент на вторичном рынке ни немцам ни японцам. А каждый владелец автомобиля мечтает его продать, так вот это не продаётся за нормальные деньги.
Хоть у Форестера несомненно лучше подвеска, но выбор двигателей (2.0 и 2.5 бензин) и коробок (робот), плачевный. Если у двигателя единственный недостаток, большой расход топлива в городе, то коробку даже сравнивать невозможно с 8-ми ступенчатым настоящим автоматом (тоже японским).
Смотрите на 14 минут, 20 секунд, за эту разницу можно тигуану полный привод взять, или дизель Тигуан не такой девочкин вариант, можно посмотреть на кроссы школы, если вы подумаете то ещё несколько аггументов найдете. Да и не взлетают у нас ситроены, экзотика в каком то смысле
@@Александр-ф3в5ц Да полный привод не нужен. Знаете почему? Потому что что данный с5,что тигуан исключительно городские кроссовки. Ситроен немного интереснее чем фольц.
@@ЯрославДягилев-ф6т а вот это, нужен-не нужен пусть каждый сам для себя решает, у нас же зимой, за мкадом дороги, дворы, грунтовки к даче хорошо чистят, я думаю что и для того чтоб дизель не покупать, что айркросс не взлетит и тд у вас тоже найдутся аргументы. Ну и последнее и главное - в нынешних реалиях айркросс должен стоить дешевле тига на эту сумму, а не наоборот. Подождите статистику продаж, вопросы сами отпадут
Совершенно не пересекающиеся автомобили. Тот, кто реально рассматривает ситроен к покупке, на ВАГ даже не поглядит. Таких людей мало, продажи PSA это наглядно показывают, но они есть.
@@АлекРус-ж9ъ Пэт пакетик, не стоит фамильярничать, в принципе даже новая машина считается б/у как только выезжает из салона. Я же не сторонник б/у машин и преобретаю их новыми. И тебе я желаю всегда быть первым хозяином своего авто. P.S.- а пежо&ситроен групп, выпускают с конвееров говно, как в техническом плане так и в дизайне. И это мое мнение, а когда мне понадобится мнение Пэт пакета, то я знаю к кому обратится😉
@@mopexod7060 не тебе судить, что выпускают автопроизводители,уверен- ты сам особо не умеешь делать что-то качественное своими руками и знатоков развелось ,которые "хаят" всё вокруг-рубль двадцать копеек -ведро...И своё мнение я никому не навязываю,в отличие от тебя...)
@@АлекРус-ж9ъ судить как раз таки мне так как они предлагают это мне и на моей территории, и я даже не расматриваю их колесницы. А на счет моих рук вот тут уж точно не тебе судить ибо ты невидел какие вещи сделаны этими руками, а вот французские авто видно и они впечетляют только ПТУшников. Удачи на дорогах.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Отличная альтернатива заезженым немцам и японцам. Да цена не маленькая и нет полного привода, но зато эмоций то сколько +все комплектации богатые.Молодцы французы что не покинули наш рынок и продолжают гнуть свою линию.
Владел С - пятычем. Машина супер!!! Ни один авто после него не дарил таких эмоций!!! Но..... дорог во всех отношениях, требует пристального внимания, качественного и профессионального сервиса.
Александр Донцов тоже часто вспоминаю свой старый с5. Прокатился на тесте в этом кроссовере, чувства неоднозначные. Не то, не гидропневмо
Про кнопочку на пятой минуте, ошибочка вышла. Она активирует блокировку дверей при закрытии багажника от ноги. Удобная фишка.
Дизайн космос: что интерьер, что экстерьер. И даже пофиг, что нет полного привода, но цена... на фоне конкурентов... в нашем Зауралье я его не разу не видел, если он где то у нас и приживется то только в другой России (я про Москву).
Вот "красные акценты", которые спереди на бампере снизу, вот они не нравятся просто категорически. Как будто собрали машину, а они остались валяться. Думали-думали куда бы их присобачить, придумали😀
Дизайн у Citroen всегда нравился, да и с удобными салонами у них никогда проблем не было. А конкретно по C5 Aircross мне кажется это самый плавный авто в плане подвески, на котором приходилось ездить. В общем рад. что C5 Aircross у нас в России собирать начали, тем более с качеством проблем нет, да и условия на покупку сейчас хорошие предлагают
Вот французы всегда умеют удивить, очень необычный и в тоже время интересный автомобиль, говорят, что подвеска у него кайф вообще!
Хорошая и красивая машина. Удобная. Спасибо за хороший обзор.
Вы владелец её ?
@@viktor37741 Нет, у знакомого такая. Ездил пассажиром.
Обзор зашёл качественно.наверняка один из лучших.!
Как оптическая так и техническая часть.особенно ощущение езды.
Спасибо за обзор!!! Приятно смотреть и слушать.
Интересый автомобильчик, жаль нет полного привода. В России он необходим, тем более, за эти деньги!
Я работаю на psa в rennes 💪
Ко всем плюсам,есть ещё один жирнющий-абсолютная неугоняемость! Нах угонщикам не нужен.🤩
всегда любил дизайн ситроена
Теперь ещё и доступный, цену на С5 aircross снизили почти на полмиллиона рублей. И гарантии 3 года, и сборка теперь в Калуге, так что есть теперь из чего выбирать. А какие сиденья у С5 aircross, даже когда целый день за рулём, спина не болит
Отличная машина! Сам в прошлом владелец C5II. Но ценник в 2,5 млн. полный неадекват!
Заказали супруге такую машину, 15.10.19 должны привезти, для города хороший вариант.
А в каком цвете заказали?
Спасибо за обзор, лайкосик за видосик, удачи
Мужик наверное все время ездил на ситроенах, но самый лучший с пневмоподвеской когда-то был, а тут раз и новый с5 напомнил ему ту пневмоподвеску этими амортизаторами прогрессив..... Я ездил на с4 2011 года и подвеска так сказать хрустальная, очень некомфортно на плохих дорогах, но надежная, попадал в хорошие ямы и только наконечники рулевых тяг поменял за 70000 км. Сейчас владелец киа спортейдж и подвеска очень хорошая и без всяких прогрессивов, но уже с независимой задней подвеской и разница очень ощутимая. Главное в машине цена и если тигуан дешевле, то у с5 ее задрали.
На с4 2011 года и не было никаких амортизаторов прогрессив.
У С4 там не было никакой крутой подвески, была обычная, без гидры. Так любая подвеска на нем себя повела бы.
А в цене вообще забавно. Тигуан в фарше 4.2, Ситроен С5А 3.2. Разница в лям, а тигуан как табурет.
Просто нравится ситроен! Лайк!) Но для любииелей пежо- ситроен)
Претензии француза и завышенная самооценка не впечатляют. Раньше С5 дарили радость. Проехал на разных моделях С5 300 тыс. Км и все с удовольствием.
Рекомендация сэкономить и взять бензиновую версию? Эта экономия быстро выйдет боком. Блогер явно не в курсе насчет данного бензинового турбодвигателя.
Там двигатель другой. Не “Prince”. Хотя, в итоге, дизель всё равно на порядок лучше.
чем дальше тем больше электроники
govorite pro citroem c5 kakoi on xorosyi, no v kanale net stoit li evo brat...
Почему ларин ведет канал автоплюс
Здравствуйте! Расскажите пожалуйста про машину пежо 508 2019г максимальную комплектацию
Вещь !!!
Супер car
PSA🔥👍
планшет на колесах в экстренной ситуации думающий сам за вас
Ну да... Жигули рулят
Ситроен всегда нас радовал своими неординарными машинками , даже корейцы на свой санра-фе содрали мордашку мордашку у ситроена.
Гидропневматики большене удет, потомучто маркетинг победил инженерию.
Ведущий-молодчага!!!!!!!!
อยากได้พวงมาลัยขวาครับ
.. отнють не является нефукциональным... автословоблудие 5+
Посмотрел три обзора на сей авто, мне одному кажется, что сзади места мало?
Чтобы точно понять нужно прийти в автосалон и сесть, подрегулировать задние сидения.
С моим ростом 186 см я вполне нормально сижу без дискомфорта, регулировок хватает, на дальняк комфортно ехать.
Одному
@@viktor37741 ааа спасибо добрый человек
Самобытность синоним уродства, с чем я не согласен в плане c5 aircross
4wd нет?
ussuri 79 Нет. Только передний привод.
Геморойный автомобиль, не конкурент на вторичном рынке ни немцам ни японцам. А каждый владелец автомобиля мечтает его продать, так вот это не продаётся за нормальные деньги.
Лучше Ситроен взять на вторичке,чем убогий Тигуан с дсг.
Джамшут Сидоров каждому своё, по кошельку.
Что за обобщение. "Каждый владелец желает продать... "
Я владелец, и после ситро, хочу опять ситро. Смотрите как-то узколобо на все..
@@СашаБреловский смотрит узколюбо из-за фингалов от оскорбления владельцев Ситроен! 😂
Недовольство
похожи на ниву если убрать оптику сверху точно нива 2020
Да да да, французы просто содрали с нивы 2020, ну не французы а китайцы какие то... 😉😉😉
Мне красный не нравится. Лучше бы хром сделали
По цене топового Форестера.........., дороговато!
Бардачок без отделки, стыдно!
Хоть у Форестера несомненно лучше подвеска, но выбор двигателей (2.0 и 2.5 бензин) и коробок (робот), плачевный. Если у двигателя единственный недостаток, большой расход топлива в городе, то коробку даже сравнивать невозможно с 8-ми ступенчатым настоящим автоматом (тоже японским).
@@igort7188 У Форестера вариатор!
@@bif_2121 Sorry! Да я ошибся, именно работа вариатора, не идет ни в какое сравнение с нормальньім автоматом.
Форестер это вообще стыдно, дешманское уебство во всем
@@igort7188 С чего вы взяли, что у Форестера несомненно лучше подвеска?
тигуан его и убьет
Чем спрашивается?
Смотрите на 14 минут, 20 секунд, за эту разницу можно тигуану полный привод взять, или дизель Тигуан не такой девочкин вариант, можно посмотреть на кроссы школы, если вы подумаете то ещё несколько аггументов найдете. Да и не взлетают у нас ситроены, экзотика в каком то смысле
@@Александр-ф3в5ц Да полный привод не нужен. Знаете почему? Потому что что данный с5,что тигуан исключительно городские кроссовки. Ситроен немного интереснее чем фольц.
@@ЯрославДягилев-ф6т а вот это, нужен-не нужен пусть каждый сам для себя решает, у нас же зимой, за мкадом дороги, дворы, грунтовки к даче хорошо чистят, я думаю что и для того чтоб дизель не покупать, что айркросс не взлетит и тд у вас тоже найдутся аргументы. Ну и последнее и главное - в нынешних реалиях айркросс должен стоить дешевле тига на эту сумму, а не наоборот. Подождите статистику продаж, вопросы сами отпадут
Совершенно не пересекающиеся автомобили. Тот, кто реально рассматривает ситроен к покупке, на ВАГ даже не поглядит. Таких людей мало, продажи PSA это наглядно показывают, но они есть.
Нах он такой за такую сумму. если есть киа соул
Нах нужен за такую сумму киа соул, если есть С5
которого болтает по дороге как портовую шлюху, на скорости больше 120 автомобиль неуправляем
редкое УГ. да еще и дороже вагов. эээ вы там все нормальные точно ?
Вот уж про унылость не тайоте рот открывать-то.
Вот уж что УГ - это тоета. Скучное серое унылое гамно
Человек ездивший на французах ни разу не посмотрит на тойоту, это факт. Так же и наоборот.
На ВАГах этого ценового диапазона, вроде, нет двойных стёкол
...написало жидкое УГ.
Красный цвет в бампере да и на порогах, очень идет этому недоавто ну прям как корове седло.
Да вообщем то и вся машина как корова с седлом.
Ха ха ха!Очень верно заметил!:)))
Мишин,это ты из своего б/у ведёрка коммент строчишь? ) Дизайнеры там наверно из ПТУ работают...)
@@АлекРус-ж9ъ Пэт пакетик, не стоит фамильярничать, в принципе даже новая машина считается б/у как только выезжает из салона. Я же не сторонник б/у машин и преобретаю их новыми. И тебе я желаю всегда быть первым хозяином своего авто.
P.S.- а пежо&ситроен групп, выпускают с конвееров говно, как в техническом плане так и в дизайне. И это мое мнение, а когда мне понадобится мнение Пэт пакета, то я знаю к кому обратится😉
@@mopexod7060 не тебе судить, что выпускают автопроизводители,уверен- ты сам особо не умеешь делать что-то качественное своими руками и знатоков развелось ,которые "хаят" всё вокруг-рубль двадцать копеек -ведро...И своё мнение я никому не навязываю,в отличие от тебя...)
@@АлекРус-ж9ъ судить как раз таки мне так как они предлагают это мне и на моей территории, и я даже не расматриваю их колесницы. А на счет моих рук вот тут уж точно не тебе судить ибо ты невидел какие вещи сделаны этими руками, а вот французские авто видно и они впечетляют только ПТУшников.
Удачи на дорогах.