Практичность Террамонта заключается в 2х моментах: 1. атмосферный двигатель с чугунным блоком цилиндров. 2. Классический гидротрансформатор (автомат) Айсин.
@@eagleofthe9thlegion248 Учите матчасть! "На Volkswagen Teramont устанавливается 4-цилиндровый двигатель R4 TSI с турбонаддувом или 6-цилиндровый двигатель VR6 FSI".
Удивительным образом ШРТИХ-КОД производителя (под капотом) был 012**, т.е - США, но сказали в автосалоне, что сборка - Мексика, хотя код у неё 750. Кто знает, дайте инфу!
Почитаешь комменты и думаешь, люди которые не имели машину такого бренда, и обсырают ДСГ и ТСИ, идиоты полоумные. Скажу так, у меня Туарег, 14 года, 3.0. ТДИ, ДСГ, я второй хозяин. На сегодняшний день 543 000 пробега, ни одной поломки, обслуга на сервисе и все по регламенту. Тачка в целом ракета, другую пока не хочу, так что умойтесь все те кто не зная, обсырает немцев....
Видать, продажи бегемонта у фольца в России совсем на нуле. Поставьте дизель и снижайте цены , тогда не надо будет такую рекламу человеку с говорящей фамилией: Свистун заказывать ( каналу авто+).
Ну в принципе практичный, но салон немцы видимо перестали хорошо делать, просто не хотят больше им заниматься и все, качество сильно упало, как в сравнение терамонту можно думаю пежо 5008, тоже трех рядный и там реально много места, опций не меньше, только салон там как раз собрали качественно и материалы хорошие
Терамонт говно у меня 19 года раскачка машины до пробоя стоек, краска вздулась на багажнике, адаптивный круиз контроль слетал аж два раза и всё за свой счёт хмыри из фольцваген ни за что не отвечают. Лучше японца нет.
Дизлайк, реклама!!! Говно немецкое, про движок и дсг, расскажи!!! Паришь про салон и какой он вместительный, а по факту, будешь на эвакуаторе ездить и шансон слушать!!!))
Что тебе про двигатель рассказать и дсг,вот ,что я скажу езжу уже 150 000и буду ездить в нашей стране дураков на век вперед только и могут комментарии писать,а вы расскажите как на крузак ах двигатель меняют не проходив обкатку как на Камри на 7000 тысячах коробку меняют
Эта тачка для американцев. И там нормальное двигло и гидротрансформатор. А дсг и чахоточные литровые двигатели скармливают всем остальным. В Штатах если сыпаться начнет, то репутация будет надолго испорчена. А никто не хочет рисковать самым большим и прибыльным рынком в мире.
@@gj-2226 я живу, в северной части нашей страны и тут эти машины не пользуются популярности, в силу своей не надёжности, никто не хочет, где-нибудь зимой на зимнике сломаться, потому, что найдут тебя только весной, в красивой и вместительной, со слов автора упаковке!!!))))))
@@churomantr без замены чего? Я лично видел дизельную двухсотку с пробегом 500 тыс.км. правда двигатель испустил дух, но работал он в таких тяжелейших условиях😨, что по состоянию и количеству грязи в салоне, в котором, я не шучу, можно уже было картошку сажать, а подушки безопасности были перемотаны скотчем, из леса он просто не выезжал.
тачка ни о чем, ни для города ни для бездорожья, был на тест драйве, ее ведет а дороге, зад как будто с прицепом,на мокрой проселочной дороге стремно заносит заднюю ось.
а высота палатки равна 7 ходам одного первого цилиндра в середине коленвала за четыре такта в момент разгона)))))))))))))
Александр Тимоха, здравствуйте !
В вашем комментарии есть смысл или это просто такой юмор ?
@@АндрэОтцовский здравствуйте, досвидание .
А ещё в палатке часы идут с такой же скоростью , как и в террамонте, а у того как в американском атласе.
@@АндрэОтцовский в нем столько же смысла, сколько в вашем нике на ютьюб
Поло седан для России сделали
Терамонт для Америки сделали
Прям обидненько стало
Че за прогон с палаткой в начале?
В следующий раз с куском сыра сравни или со столбом фонарным...
Лучшее с рулоном туалетной бумаги - самое близкое сравнение для такого крокодила.
@@Лёха-ц8ч ты не прав. Авто практичен, надежен и неприхотлив. Да, без лоска, но он для тех, кому ничего доказывать не нужно.
Да лучшая большая машина за свои деньги , комфорт и качество
Сергей Николаевич Выбор за эти деньги большой.Хонда Пилот или Тойота Хайлендер тоже для США строились
Andrey Polenishchenko да но эти машины устарели , Терамонт новое авто и получилось отлично
Немцы - молодцы! На одной платформе и Golf и Tiguan и Terramont построили
Очень просторный авто, мне понравился, катался пару раз, отделка конечно не очень, но едит мягко и места много.
Сравнение с палаткой просто завораживает
Спрячся в этой палатке и больше не появляйся в Ютубе
Лучше его взять чем хайлэндр, жалко что в цене он больше потеряет
Хороший обзор! Машинка и правда хорошая, правда интерерчик грубоват.
Офигенная тачка, хочу такую
С такими нереально огромными габаритами, рассказывать про бездорожье=) Ну такое - на далняк да, кайф аппарат. Все остальные озвученные плюсы МИМО!!!
Хотел спросить а каким образом считают литры в багажнике
Вот смотрю все видяшки про террамонт и думаю выбор же очевиден. Надо брать. Но в чем то же есть подвох, учитывая что в городе их пара штук всего
ну да подвох есть, я тебе даже скажу какой, ниебическая цена по нашим меркам и уровню жизни )))
бак снизу пластиковый и не защищен любой пенек или труба налетишь и писец колеса маленькие для него выглядит как гранта на 14
Дизеля в6 нема вот подвох
По мимо его цены так и прохождение ТО и его обслуга
@@nazar3308 то там выходит дешевле чем на Рав4
Практичность Террамонта заключается в 2х моментах: 1. атмосферный двигатель с чугунным блоком цилиндров. 2. Классический гидротрансформатор (автомат) Айсин.
Какой атмосферник олень там tsi
@@eagleofthe9thlegion248 Учите матчасть! "На Volkswagen Teramont устанавливается 4-цилиндровый двигатель R4 TSI с турбонаддувом или 6-цилиндровый двигатель VR6 FSI".
Попандопало я про машину тебе написал которая была показана в ролике!!!!!
@@eagleofthe9thlegion248 Так надо уточнять! В ролике показано фуфло. Для тяжеленного автомобиля используют хиленький движок.
11:30 что это было? Там горка была, по которой террамонт можно в ручную затолкать. А если угол больше? То приехали?
Хорошая реклама! Наверное продажи не очень))
Ну что вы ополчились на Коляна ,свистун он и есть свистун.
А спальник в 4.5 раза меньше в 2 раза уже в 17 раз ниже в 1243 раза легче и. т .д .и т .п .
«Ток в 180 Ампер» 7:00 ? Даже 100 А это уровень крупных промышленных предприятий )
Сев на третий ряд,отодвинули средний ряд,а именно правое сиденье-нет там места на 3 ряду
Подскажите, пожалуйста.. В каком месте снимали Обзор? Где это?
Удивительным образом ШРТИХ-КОД производителя (под капотом) был 012**, т.е - США, но сказали в автосалоне, что сборка - Мексика, хотя код у неё 750. Кто знает, дайте инфу!
В США этот Автомобиль называется Атлас , а в России и Китае Терамонт !
Автор, весь искривлялся. Так Вы точно никому не понравитесь, как и ваши обзоры. Будьте человечнее и ближе к людям. )))
Что за неандертальцы пачку раскрыли, не нравится проходим мимо.По-моему никто не заставляет смотреть, будте добрее.
Нахуй я на рекламный канал подписался ?
Тоже отпишусь от этой хни...
Весь канал превратился в сплошную рекламу!!!👎🏻
Отписка!!!
Купи премиум и забудь про рекламу. ))
А если два ряда сидений убрать - поместится ли взрослый человек там по длине? Реально ли спать в машине таким образом?
Фамилия ведущего себя оправдывает.
а почему сами за собой не сели на третий ряд сидений?
Почитаешь комменты и думаешь, люди которые не имели машину такого бренда, и обсырают ДСГ и ТСИ, идиоты полоумные. Скажу так, у меня Туарег, 14 года, 3.0. ТДИ, ДСГ, я второй хозяин. На сегодняшний день 543 000 пробега, ни одной поломки, обслуга на сервисе и все по регламенту. Тачка в целом ракета, другую пока не хочу, так что умойтесь все те кто не зная, обсырает немцев....
Жаль, что скатились только в преимущества)
Сколько за обзор заплатили? Не очень так уж рекламировать машины.
Отличный семейный автомобиль!
Авторы! Надо сразу предупреждать, что это рекламный ролик и не тратить время людей. Поставил дизлайк.
Ох уж эти вечнонедовольные..
Показываешь им плюсы, орут "фу продался, реклама!"
Показываешь им минусы - " Фу, говном полил, противно смотреть. Продался хендаю/тойоте/космическим рейнджерам"
Обзор от Колямбы) глянем
Реклама конечно, но в целом сойдёт ролик
Гольф плюс тоже практичный автомобиль, в 6 раз дешевле )) или seat altea freetrack , с теми же шторками
Не в 6. Или ты сравниваешь новый терамонт и 10-летний гольф+
Облизал достойно, начисто.
У ведущего слишком много жестикуляций и мимики, ощущение как будто манагер в салоне впаривает какое то говно.
Он как будто бы с НТВ убежал.
1 Терамонт=38 попугаев.
С этим терамонтом палатку ты будешь ставить на обочине... А лучше на асфальте. Палаточник, бл....
так расхваливал задние места, "На втором ряде аж 2 юзби зарядки" а должно быть 3. А на третьем ряде их ваще нету. ну да круто чё сказать.
Была у меня такая,на калину поменял ключ в ключ.Рад что избавился.
А может на малину?))
Тачку за три ляма поменял на калину и рад? Ты бабушкино наследство что ли промотал? 😂
Врёт.
Николай, а почему Литрес не знает твою фамилию? давно пора, с таким потенциалом-то!
И эти немцы хотели нас завоевать))
Видать, продажи бегемонта у фольца в России совсем на нуле. Поставьте дизель и снижайте цены , тогда не надо будет такую рекламу человеку с говорящей фамилией: Свистун заказывать ( каналу авто+).
По статистике как раз продажи растут.
Какой смысл в дизеле, если он стоит почти как 95?
Потрясающе тупое введение...
Увидев фамилию, сразу подумал, НЕ СВИСТИ!
Очень схож с хондой пилот 2 поколения, размерами, салоном, эргономикой и огромным подлокотником -кладовкой )))
Проплата какая-то...
💰 ??????????
Палатка начисто сбила с толку. Далее смотреть не хочется.
Универсал паркетный, салон архаика, в общем печаль.
Ну в принципе практичный, но салон немцы видимо перестали хорошо делать, просто не хотят больше им заниматься и все, качество сильно упало, как в сравнение терамонту можно думаю пежо 5008, тоже трех рядный и там реально много места, опций не меньше, только салон там как раз собрали качественно и материалы хорошие
Александр и в правду Свистун, фамилия подходящая, воды налил налил...
Генератор и 180 АМПЕР????
Спасибо. Отписался от этого словестного поноса
в общем тяжелый тигуан
не туриская палатка а туристическая
И палатка стоит 2000 а террамон наверно под 4 000 000
Классный обзор и Классная машина!!!)
за эти деньги лучше чтото другое
Ну куда ты торопиться рассказывай не торопясь друг спешка нужна при ловле блох и при еб... Ну ты и алень противно смотреть
Ну Свистун и кривляка...
AUX чтобы порадовать староверов ))
prosta ujasno jal shto dizelnie versii net. kak mojno ni vipuskat dizel takuiu masinu. bilo bi na mnoga udachnee.
Купил бы но вот на третьем ряде ручки страха нету...
Много слофф, не осилил..
Действительно СВИСТУН. РЕКЛАМА. Еще заказные видео и отпишусь!
Тебе ещё вчера надо было отписаться) У них 95% видео продажные)
Жрёт бенза немерено.
Терамонт говно у меня 19 года раскачка машины до пробоя стоек, краска вздулась на багажнике, адаптивный круиз контроль слетал аж два раза и всё за свой счёт хмыри из фольцваген ни за что не отвечают.
Лучше японца нет.
Хорош чепуху нести.не на спектакле,короче и конкретно можно?????
Обзор не соответствует на 100%
Можно вместо Терамонта взять Шкоду Кадияк. Они одинаковы.
Кодиак меньше
Чем же они одинаковы? :)
Макс макс не на много
@@AndrewA.D. терамонт шире кодиака и чуть длиннее, Кодик по ширине одинаков с тигуаном но чуть длинее
@@Максмакс-в8к кадьяк короче терамонта на 30 см и длиннее тиги на 20 см
Салон один в один как кадиак
заказуха, и херня в начале. дизлайк.
Лучше форд эксплорер спорт! Слишком моторы вялые.
Свистун-фамилия сама за себя говорит.Проплаченный.Этот аппарат с уровнем пластмасс ниже плинтуса.Большой-никакой
Ведущий постоянно дергает головой - это слабая психика или кокс
Дизлайк, реклама!!! Говно немецкое, про движок и дсг, расскажи!!! Паришь про салон и какой он вместительный, а по факту, будешь на эвакуаторе ездить и шансон слушать!!!))
Что тебе про двигатель рассказать и дсг,вот ,что я скажу езжу уже 150 000и буду ездить в нашей стране дураков на век вперед только и могут комментарии писать,а вы расскажите как на крузак ах двигатель меняют не проходив обкатку как на Камри на 7000 тысячах коробку меняют
@@ДенисАгеев-у4о да и крузаки и прадики последние дизиля, говно, а немцы флаг несут!!! Я работаю с машинами!
Эта тачка для американцев. И там нормальное двигло и гидротрансформатор. А дсг и чахоточные литровые двигатели скармливают всем остальным. В Штатах если сыпаться начнет, то репутация будет надолго испорчена. А никто не хочет рисковать самым большим и прибыльным рынком в мире.
@@gj-2226 я живу, в северной части нашей страны и тут эти машины не пользуются популярности, в силу своей не надёжности, никто не хочет, где-нибудь зимой на зимнике сломаться, потому, что найдут тебя только весной, в красивой и вместительной, со слов автора упаковке!!!))))))
Артём Балконский знаешь если у человека мозгов нету то он и бояться,а кто дружит с головой тот ездит и будет ездить
Тойота надежнее
Особенно дизельные 200ки, и 40 тысяч не проезжают без замены:)
@@churomantr без замены чего? Я лично видел дизельную двухсотку с пробегом 500 тыс.км. правда двигатель испустил дух, но работал он в таких тяжелейших условиях😨, что по состоянию и количеству грязи в салоне, в котором, я не шучу, можно уже было картошку сажать, а подушки безопасности были перемотаны скотчем, из леса он просто не выезжал.
@@БорисПономарев-ь2д двигатель в сборе меняют у нас, это в рф и на 200 и на лексус, это проблема массовая у нас.
@@churomantr ты от ярдрея что ли? Уже давно этот пиздеж опровергли, хватит повторять этот бред и позориться.
Хонда Пайлот все равно луДше!!!
авто конечно шлак полный
Уродливая тачка! Калач
Свистун конечно про Автомат Асин)) там же DSG на 2,0 турбо 220л\с
Там Aisin
Из него флагман, как из собачьего хвоста сито. 2л-не едет, 6цилиндр-жрет в 1.5 раза больше 3.6л шевроле траверса. Не дай Бог нам это чудо.
Пока будет TSI мотор и или г..но коробка, ты его хоть бриллиантами обклей, нахрен он нужен.
тачка ни о чем, ни для города ни для бездорожья, был на тест драйве, ее ведет а дороге, зад как будто с прицепом,на мокрой проселочной дороге стремно заносит заднюю ось.