Ну вот я уже 8 месяцев езжу на таком Ситроене. Один в один как на тесте. Обошёлся не в 2,6 а в 2,2. Ситроен часто хорошие скидки даёт. И скажу я - прекрасный авто. Он по комфорту (шумка, плавность хода, динамика) ближе к премиуму. И я рад что такой обделённый вниманием прессы авто наконец-то заметили и такой положительный отзыв оставил не кто иной, а мой любимый журнал.
Andrey 39 я 10 лет езжу на дизельных Ситроенах. Никогда не получалось за копейки продавать)) всегда уходили машины за хорошую цену. Примерно 60-70% от цены покупки. Но и ваша правда есть, люди у нас живут стереотипами зачастую.
@@АнатолийКрапоткин-ш8о так берёте новым наверное и весь ресурс откатываете, а хают те кто после Вас уже берут.. Дизели у французов вроде хорошие ставят
Очень понравился. Надежный, современный Европеец. Понравилось соотношение цены качества и опций, не многие могут в наше время предложить подобный вариант.
Ну поживем увидим, так то в целом , машина неплохая, выглядит стильно, собирают в Германии, что большой плюс, да и дилер, думаю будет хорошо уступать по цене.
Шамиль Махов ну вот из-за того, что в Германии собираю, его покупать у нас не будут, потому что дорого. Собирался бы в России, стоил бы меньше, брали бы как пирожки.
@@ШамильМахов-я9ю поклонники марки его брать не будут ибо француз. А для всех остальных есть Rav 4 который за те же деньги будет иметь более мощный двигатель и полный привод.
@@ШамильМахов-я9ю , немецкая сборка сама по себе давно уже преимуществом не является. На сборочных линиях одни гастарбайтеры с Ближнего Востока или в лучшем случае турки (давно онемеченные), а контроль качества очень зависит от бренда, но даже Мерседесы уже давно не те! Но надо добавить что и сами немцы поменялись в последние годы не в лучшую сторону(речь конечно про молодëжь), и порой происходят парадоксальные ситуации, когда самыми ответственными работниками на предприятии оказываются выходцы из Украины и России, тогда как коренные немцы ленятся и раздолбайничают 🙂
Бля, в одном соглашусь на 100%: "Спасибо, спасибо, что новые модели все ещё появляются на нашем рынке". Выбор - вот, что отличает развитые страны он нищих. Можешь ненавидеть Опель или презирать Ситроен, главное, что есть выбор.
Задумался...Выбор...Именно поэтому никогда не понимал возмущений людей по поводу ценообразования тех или иных вещей, у вас всегда есть возможность выбрать другое.
На Украине вот дохрена этих моделей и марок (см. что почем инфокар), правда продают по 50-100 в год. И один завод, где в июле "собрали" (прикрутили колеса) 280 Шкод, от крупноузловой VAG отказался, завод изначально расчитан на 130 тыс. в год. Так что да, на пути к развитым страном выбор это гланое ))
@@nikus20111111 ну да ну да. Понятное дело, что Украина - исключение. Они за счёт принятия европейской сертификации авто, фактически, примазались ко всему европейскому рынку (что и России давно нужно было сделать, но нет - кто же захочет лишать сертификационные органы такой кормушки). Я очень надеюсь, что мы не идём по пути таких "развитых" стран, как Индия, где миллионам продают 10 моделей Махиндры, Марути-Сузуки и т.п. Зато блядь, с ядерным оружием страна. Держава. Мощь. Куда там какой-то маленькой Украине. Нахуй такое развитие, честно говоря.
А вы русский человек или нет? Просто так ненавидите страну, и превозносите заграничное, что даже удивляет, зачем тогда здесь живёте. Если плохо живёте, то что мешает изменить ситуацию к лучшему?
@@AlekseyBorisovich я - россиянин. И где я сказал, что ненавижу свою страну? Наоборот, я не представляю, где бы мог жить, помимо России. И я хочу, чтобы страна процветала и развивалась. Помните, как было в 2000-е годы? Рынок рос, постоянно появлялись новые модели. А сейчас модели только уходят. И не надо говорить, что уходят только плохие модели, а остаются конкурентоспособные - и что это хорошо. Иначе, как я уже говорил, мы скатимся к рынку Индии. Надеюсь, вы не считаете это развитием?
@@ШкодаФабия-б7б а с чего взял, из своих влажных полюций!? У меня в семье и q3 и французы, и катаюсь переодически я на тигаче (как на старом дизеле так и на новых бенз 2.0) и на кодиаке (для хомяков авто на единой тележке и общие моторы и акпп). Так вот по французам двс bmw, коробка акпп 4ст. покупалась у твоего любимого ВАГ, акпп 6ст asin та же что стоит на шкоде, и WV. И что-то я ни разу не плювался пересаживаясь с одного на другое, все это не плохие авто. И как тебе неепокажется странным добрпотно собраны и равны по качеству. Но вот что меня заставило плюваться у ВАГА это авто на платформе PQ, за исключением последнего рапида и поло и то в хорошей комплектации. Авто на этой тележке вроде практичнее но полное ведро! А еще тебе на затравку, общие запчасти у P.S.A. с вагом включая некоторые каталожные номера. Это тебе к тому что невежество не повод для гордости, ты поливаешь дерьмом одно не замечая, что ты в своем же дерьме уже по самые уши, единовременно поливая себя и как тебе кажется окружающих!
Спасибо за обзор, Олег очень чётко рассказал про всё, что нужно водителю, который задумывается о покупке. Продолжайте делать такой же качественный контент!
@@andrey3922 Не надо быть таким категоричным. Это отличные машины - но для спокойных и не для молодёжи. Форестер (при всех его плюсах) производит впечатление более дешёвого и простого автомобиля - для кого это важно, рассмотрит опель или ситроен. А полный привод далеко не всем и всегда нужен. Если для вас это принципиально - ну что ж тогда
Ну так все кроссоверы такие, кроме полноразмерных премов, где можно встретить более менее полноценный полный привод (кватро или терейнери респонс) и пневму
@@oleadsr8186 сейчас кроссовером называют даже не универсалы с повышенным клиренсом, а полухэтчи с пластиком чёрным по кругу, и дай бог если будет больше клиренс
так дело не в размере) нормальный металл, качественное лкп, экономичные движки, крепкие коробасы, удобный и приятный салон и тд по списку. своих денег стоит)
Хорошая Европейская машинка(напоминает мне 1-2-е поколения Peugeot 3008(2009-2016 отличный аппарат но только дизель☝️)! Молодцы французы (Peugeot+Citroen+Opel+Fiat) вытянули немецкий бренд Opel с говна! Очень добротные и надёжные тачки делают, в Европе (Украине, Беларусии) их давно уже оценили(особенно связка дизель HDi(один из лучших в мире), коробкой Aisin, турбинной Garrett,и датчиками Denso, + кузова у французов не гниют(проктически)!👍👌 Бензин боятся давным давно не надо 15 лет прошло(забыть пора уже косяк BMW)!
@@КотМурзик-ь3ъ Что за бред... У китайцев требования более жёсткие... Китайские нормы безопасности на уровне латиноамериканских. Китайцы продают любую блестящую хрень, которую готовы купить папуасы. А что будет с папуасом, китайцы наплевать
@@ДмитрийЕсин-в6в кому как, мне нравится салон опеля, ничего лишнего, да и внешка у него необычно выглядит, я когда в потоке увидел, сразу внимание на него обратил.
Когда то в далеком 2013 году Опель Мокка стоила от 729 тысяч руб, можно было взять с полным приводом =)) А теперь за 2,2 миллиона 1,6 турбо принц и моно привод, они серьезно? =))
Опель по цене Вага))) Я катаюсь) У этого Опеля, цены как на Тигуан 1.4\2.0 с 4wd. Они там совсем ипанулись? Я бы его не купил даже если бы он на 500т дешевле был.
@@igorr2089 лада гранта это конечно следующая ступень после скутера. В ней есть только две адекватные вещи : цена и стоимость обслуживания. Хотелось бы за эти деньги ездить на весте или поло, либо зп иметь тысяч 80 в месяц. Причём цена гранты 500-700 тысяч, это от трети до половины олнушки в городе 100к населения, то есть цена высокая, но подъёмная хоть как-то. Но такие деньги, повторюсь, за такой авто отдавать не хочется.
Хорошо что он теперь французский с немецкой сборкой, качество сборки осталось на высоком уровне, а надежность улучшилась, все благодаря французским агрегатам.
Год на С5 эикроссе. В принципе все верно. Добавлю что задний ряд имеет огромное количество регулировок, и это очень круто. Огромный бокс охлаждения в подлокотнике. Реально холодильник летом. Из минусов - краска слабенькая. Царапины и сколы видны сразу. Проблемы с вентилятором кондиционера. Хотя мне заменили по гарантии и пока в все ок. Нет подогрева лобового стекла. При работе дворников омывачку кидает на водительское стекло и разводит «сопли». Особенно неприятно когда машина чистая и от пыли нужно помыть. Сверчки и шумы салона. Ну вроде все притерлось, но до 20-30 тысяч будет местами поскрипывать. Иногда глючит электроника. Лечится перезагрузкой самостоятельно. В любом случае я уже знаю где какие болячки. Зимой при -15 из подлокотника дует в бок и в руку. Холодно капец. В городе не ощущаешь, а на трассе реально лёд. Лечится заглушкой. Двери водительские текут в районе верхней дуги. Лечат по гарантии. 2 раза пришлось ездить но вроде победил. Ради интереса, в салоне откройте дверь сверкающей машины, посмотрите на уплотнитель. Там видно грязь. В месте где протекает вода. Увы, но такие мелочи засечь при покупке было непросто. Ну и наконец подвеска. Да, все гениально и мягко. Но задняя балка отбивает так что мало не покажется. И перекидывает на неровностях при входе в поворот. Машина кажется неустойчивой. Ну это балка… тут ничего не поделаешь. Свет хороший, но ближний светит низко. Отрегулировать нельзя. Из за этого ночью иногда на трассе мне чуть некомфортно. Хотя в целом норм. Не хватает света в салоне. Можно было чуть поярче пару ламп дать. И в багажник не лампочку Ильича а нормальное диодное освещение. Да я понимаю что не топовая комплектация. Но вот такая же как на видео. Она не последняя. Короче сэкономили на мелочах. Но в целом и общем машиной доволен. В этом классе не такой уж и большой выбор. Особенно если ищите хороший дизель.
@@ghhn8 последние модификации уже все с эдблю. У меня 2.0 дизель обычный 2020 года. Под евро 5. Коробка 8ст айсин гидротрансформатор. Пробег 90000. Расход 6.0 по городу. 400 крутящего. 🚀 ракета. Масло менять вовремя. Вот и вся обслуга. По ходовой ничего не было за этот пробег. В целом доволен.
Цены прсто безумные! кроме ЛАДЫ ГРАНТЫ все остальные машины СВЕРХДОРОГИЕ. Сейчас глянул старый журнал автомобильный 2008 года - цена на новую ХЁНДЕ СОНАТА 536 тыс рублей...😐.. была...😑
Соглашусь, французы щас на высоте, никаких вопросов к автомобилям. Выглядит ситрик просто невероятно, в салоне находится очень комфортно, машина пушка вообщем
да, серьезно. А вы знаете, что в базовой комплектации BMW X7 нет камеры заднего вида ))))))) ЗА 6 МИЛЛИОНОВ!!!!!!!! Чего удивляться то, как ребенок прямо.
Странно, что только один двигатель. Могли бы также предлагать ПСАшный не убиваемый дизель. А по поводу цены, зайдите в салон и посмотрите переднеприводный аутлендер на тряпке сейчас стоит 2300....
Отсутствие локализации напрочь убивает хорошие авто на нашем рынке. Очень нравится С5 Aircross или новая Джетта из соседнего теста. Но купил бы я что-то из этого? Скорее всего, как и большинство покупателей, нет. Очень жду появления нового Пежо 508, реально хотел бы купить, но убежден заранее, что цена превысит даже этот Ситроен
@@antonkostin3133 подскочило и ещё подскочит да в общем то не в этом дело просто сейчас другая проблема - проблема дефицита доступных авто ( многие заводы до сих пор не вышли до предвирусного уровня)
@@АлександрОрлов-к3щ хм... А что вы называете доступными авто? Их действительно все меньше, особенно интересных, когда уже авто за 1.2млн -это бюджетный сектор. Но это с пандемией не очень связано по моему...
У меня была Corsa B 1998 года. И в ней спинки задних сидений регулировались по наклону. А тут 2020 год, цена от двух лямов, но такой полезной фишки нет.
ну они не привозят пустые деревянные машины на механике, как это делают остальные. Вернее, у остальных производство локализовано, поэтому и разница в цене. Но как по мне - немецкая сборка по-прежнему лучше нашей, и это факт.
Это требование безопасности. Тяжёлые капоты не оснащаются газовыми упорами, только если производитель гарантирует беспроблемную работу в течении всего срока службы. На кого-нибудь падал капот с дохлыми газовыми упорами?
Как всегда профиаргументированно! Опель, как знакомый брата, попросился переночевать в Россию и кажеться не будет долго задерживаться в ней.. по итогам сравнения, я бы тоже выбрал мадам Си. Вопрос как всегда в Раф 4 и муранисто-хстрельных Ниссанах.. куда немногие из нас понесут свои 2,5 лимона, думаю понятно.. Спасибо за обзор!
Я взял седан с 16-17 см клиренса с автоматом айсин и тем же 1.6 турбо Принс в том году за 1.1 млн. Надеюсь этот Опель с тем же мотором и клиренсом выше на 1см действительно стоит в 2 раза дороже))
2.4-2.6!!???? Недавно сменил авто жене,денег было 2.5. Смотрел тигуан и разных японцев. Купил в итоге прадо 16 года с минимальным пробегом,стайл,беленький. Жена в восторге. За 2.5 выбор авто очень велик...на дорогах не видел ни одного опеля и ситроена,зато тигуанов,рав4,ЦРВ-море.
опель только появился на нашем рынке, конечно, блин ты его не видел. Особенно если вспомнить, что они у нас официально лет 5 не продавались))) да и тиги ты видишь в базовых комплектациях с дохлыми моторами и никакущим оснащением. А опель - ну он значительно удобнее, комфортнее и манёвреннее любого японца, можешь мне поверить) да и каждому своё, машина-то хорошая)
С такой ценой Опель мог бы и не начинать. Монопривод, нет газовых упоров капота и всё это за 2,4 миллиона в топе?! Серьёзно? Может если локализуют под Калугой...
ну во первых сборка имеет значение. за бугром она значительно качественнее, чем в нашей стране. монопривод - ну зачем тебе пп? в 95% случаев его более чем достаточно. газовые упоры - 2 раза в год будешь открывать капот, чтобы залить омывайки - так что пофигу. Зато сидухи удобные, обзорность хорошая и так далее по списку. И да, за это 2,4 миллиона + поторговаться
@@ВиталийБурлаков-й5т не заметил разницы между качеством сборки. ПП в России нужен и даже в Москве. Я соседей на парковке года 2 назад вытаскивал по утрам. Моноприводные калоши. Цена не конкурентная
@@ВиталийБурлаков-й5т Про калининградский Автотор, где много чего собирают, даже сами немцы из BMW после многочисленных проверок и аудита сказали - всё нормально там с качеством. 4WD для меня лично мастхэв, да и не только для меня - 2/3 Тигуанов и Кодьяков покупают полноприводными, а у RAV 4 этот показатель достигает 80% от проданных. По упорам лол))) - вы незамерзайку 2 раза в год льёте в период поздняя осень/зима/весна?!
ох уж эта страна)))2021год практически на дворе, а для этой страны все еще нельзя голосовым путем ввести пункт назначения, зато отвечает на языке этой страны, бедные лягушатники, что им пришлось пережить, чтоб такое сделать
Прост сэкономили на программистах. Вот и все, что пришлось сделать. Так. Ну чё будем писать модуль для русских? Не, ну на фик, они все равно не пользуются, все по телефонам ездят
а что тебя удивляет, цены на машины сильно поменялись и в массе своей все уже понимают, что процесс необратимый. Да, раньше он стоил бы значительно меньше миллиона, но те времена прошли. Зато помимо красоты ещё и мотор надежный, коробка крепкая и подвеска бомбическая
капец, такое барахло за 2 с половиной ляма. Там на втором ряду даже детям тесно сидеть будет. Полтора лимона красная цена этому чуду, и то еще если с двухлитровым дизелем. За эти деньги можно Чери тигго 8 взять, который будет больше раза в полтора. А уж за 2 с половиной - тот же пресловутый кодиак или хонду црв.
Когда он открывал копот я мысленно просил только не палка за 2,4 ляма но не судьба и за такие деньги передний привод интересно на что рассчитывает Опель
Привет, у меня Ситроен 1.6 бензин,180 коней,при движении круиз-контроль,восьмая передача включается при скорости 88км.если просто ехать на педали,то,восьмая передача стартует с 82-84,но не как на видео под сотню.может это связано с тем,что на видео представлен дизель.
И ещё,по комфорту,машина супер.моя прошла за год 23тыс.км.я доволен.пока что другой не хочу.хотя,когда брал в салоне Ситроен,за эти бабки можно было брать мэрс.
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
А сайт уже бесплатный или всё ещё за денежки?
В описании наверное очепятка - 1437000 вместо 2437000 ?
Наймите нормального монтажёра и стабилизатор трехосевой на камеру, чтоб картинка повеселее и покачественнее была
Не понимаю, кто будет брать это недоприводное чудо за такие деньги... Мне не зашел этот автомобиль.
@@kostyuha Всё ещё.
Ну вот я уже 8 месяцев езжу на таком Ситроене. Один в один как на тесте. Обошёлся не в 2,6 а в 2,2. Ситроен часто хорошие скидки даёт. И скажу я - прекрасный авто. Он по комфорту (шумка, плавность хода, динамика) ближе к премиуму. И я рад что такой обделённый вниманием прессы авто наконец-то заметили и такой положительный отзыв оставил не кто иной, а мой любимый журнал.
Анатолий Крапоткин через два три года продашь его за копейки. Не нужны в России никому эти французы
Andrey 39 я 10 лет езжу на дизельных Ситроенах. Никогда не получалось за копейки продавать)) всегда уходили машины за хорошую цену. Примерно 60-70% от цены покупки. Но и ваша правда есть, люди у нас живут стереотипами зачастую.
@@АнатолийКрапоткин-ш8о так берёте новым наверное и весь ресурс откатываете, а хают те кто после Вас уже берут.. Дизели у французов вроде хорошие ставят
Андрей АСС я обычно продаю на пробеге 100-120. Для дизеля это только начало)) а так да, покупают ушатанные а потом пишут что все французы такие
Семейный человек походу Анатолий
Опель, выйди и зайди нормально
*ахаха*
)))))
Заметил ,что качество видео стало заметно лучше. И как всегда классные обзоры. Смотрю с удовольствием. Спасибо.
Открытие и закрытие пятой двери "с ноги" я как-то по другому себе представил)
Правильнее было сказать : ногой. "С ноги" делаются другие вещи =))
В мороз с монтажки
"Открыть пятую дверь можно с ноги" Опель))
С двух ног)
@@Blink_AVA и третьей придерживаешь сверху, что-бы резко не открылась)))
эпичнее "закрыть с ноги" было 🤣
Вот таким и должен быть нормальный обзор нового автомобиля. Спасибо.
Очень понравился. Надежный, современный Европеец. Понравилось соотношение цены качества и опций, не многие могут в наше время предложить подобный вариант.
Продаж мало будет в России, за 2.5 млн. Ничего сверх особого нет.
Ну поживем увидим, так то в целом , машина неплохая, выглядит стильно, собирают в Германии, что большой плюс, да и дилер, думаю будет хорошо уступать по цене.
Шамиль Махов ну вот из-за того, что в Германии собираю, его покупать у нас не будут, потому что дорого. Собирался бы в России, стоил бы меньше, брали бы как пирожки.
@@ШамильМахов-я9ю поклонники марки его брать не будут ибо француз. А для всех остальных есть Rav 4 который за те же деньги будет иметь более мощный двигатель и полный привод.
@@ШамильМахов-я9ю , немецкая сборка сама по себе давно уже преимуществом не является. На сборочных линиях одни гастарбайтеры с Ближнего Востока или в лучшем случае турки (давно онемеченные), а контроль качества очень зависит от бренда, но даже Мерседесы уже давно не те! Но надо добавить что и сами немцы поменялись в последние годы не в лучшую сторону(речь конечно про молодëжь), и порой происходят парадоксальные ситуации, когда самыми ответственными работниками на предприятии оказываются выходцы из Украины и России, тогда как коренные немцы ленятся и раздолбайничают 🙂
Даже у моей астры капот на аммортах,а тут железка за 2.5 мульта
Бля, в одном соглашусь на 100%: "Спасибо, спасибо, что новые модели все ещё появляются на нашем рынке". Выбор - вот, что отличает развитые страны он нищих. Можешь ненавидеть Опель или презирать Ситроен, главное, что есть выбор.
Задумался...Выбор...Именно поэтому никогда не понимал возмущений людей по поводу ценообразования тех или иных вещей, у вас всегда есть возможность выбрать другое.
На Украине вот дохрена этих моделей и марок (см. что почем инфокар), правда продают по 50-100 в год. И один завод, где в июле "собрали" (прикрутили колеса) 280 Шкод, от крупноузловой VAG отказался, завод изначально расчитан на 130 тыс. в год. Так что да, на пути к развитым страном выбор это гланое ))
@@nikus20111111 ну да ну да. Понятное дело, что Украина - исключение. Они за счёт принятия европейской сертификации авто, фактически, примазались ко всему европейскому рынку (что и России давно нужно было сделать, но нет - кто же захочет лишать сертификационные органы такой кормушки). Я очень надеюсь, что мы не идём по пути таких "развитых" стран, как Индия, где миллионам продают 10 моделей Махиндры, Марути-Сузуки и т.п. Зато блядь, с ядерным оружием страна. Держава. Мощь. Куда там какой-то маленькой Украине. Нахуй такое развитие, честно говоря.
А вы русский человек или нет? Просто так ненавидите страну, и превозносите заграничное, что даже удивляет, зачем тогда здесь живёте. Если плохо живёте, то что мешает изменить ситуацию к лучшему?
@@AlekseyBorisovich я - россиянин. И где я сказал, что ненавижу свою страну? Наоборот, я не представляю, где бы мог жить, помимо России. И я хочу, чтобы страна процветала и развивалась. Помните, как было в 2000-е годы? Рынок рос, постоянно появлялись новые модели. А сейчас модели только уходят. И не надо говорить, что уходят только плохие модели, а остаются конкурентоспособные - и что это хорошо. Иначе, как я уже говорил, мы скатимся к рынку Индии. Надеюсь, вы не считаете это развитием?
Кондиционер, балка, говномотор, 2 млн. Удачи вобщем в продажах....
жлобят на всём.. хотя французы раньше отличались раньше хорошими комплектациями
ну-да, ну-да, сейчас поло почти 1,2 стоит. Так что нечего возникать, нормальная цена
@@DayMonic обе цены не в адеквате.
@@DayMonic так есть более дешевые олноклассники
Попугай Дима Ну да, ну да, Поло есть только в топе, а Весты вообще не существует.
Не взлетит...
По цене дизельного тигуана на коже с памятью.
По цене большого киа соренто прайм на дизеле
тигуан то автомобиль по сравнению с этим
@@ШкодаФабия-б7б а с чего взял, из своих влажных полюций!? У меня в семье и q3 и французы, и катаюсь переодически я на тигаче (как на старом дизеле так и на новых бенз 2.0) и на кодиаке (для хомяков авто на единой тележке и общие моторы и акпп). Так вот по французам двс bmw, коробка акпп 4ст. покупалась у твоего любимого ВАГ, акпп 6ст asin та же что стоит на шкоде, и WV. И что-то я ни разу не плювался пересаживаясь с одного на другое, все это не плохие авто. И как тебе неепокажется странным добрпотно собраны и равны по качеству. Но вот что меня заставило плюваться у ВАГА это авто на платформе PQ, за исключением последнего рапида и поло и то в хорошей комплектации. Авто на этой тележке вроде практичнее но полное ведро! А еще тебе на затравку, общие запчасти у P.S.A. с вагом включая некоторые каталожные номера. Это тебе к тому что невежество не повод для гордости, ты поливаешь дерьмом одно не замечая, что ты в своем же дерьме уже по самые уши, единовременно поливая себя и как тебе кажется окружающих!
Отличный автомобиль. Лично я рад возвращению опеля на наш рынок! кросс они сделали реально красивым!
Если бы это был жигуль 80 годов я бы еще понял но фольга под шлангом новой машины это конечно что то новое
Никакое это не новое, откройте капот какого-нибудь лягушатника десятилетней давности с таким мотором и увидите то же самое.
в других и такого нет..
Спасибо за обзор, Олег очень чётко рассказал про всё, что нужно водителю, который задумывается о покупке. Продолжайте делать такой же качественный контент!
Передний привод за эти деньги? И кто теперь скажет, что Форестер дорогой?
Вариатор за эти деньги и кто теперь скажет что Форестер хороший авто?
@@ИванМотягов Ну ты и Иван
Dmitriy Che форестер это машина, а это французские куски говна за бешеные деньги. Я лучше китайца за полтора возьму
@@andrey3922 форестер уже последние 2 поколения не форестер, а говно для мамашек
@@andrey3922
Не надо быть таким категоричным. Это отличные машины - но для спокойных и не для молодёжи.
Форестер (при всех его плюсах) производит впечатление более дешёвого и простого автомобиля - для кого это важно, рассмотрит опель или ситроен.
А полный привод далеко не всем и всегда нужен. Если для вас это принципиально - ну что ж тогда
Это просто универсал где добавлены плюс пара см. клиренса. Давайте сравним его по цене с другими универсалами за 2.4. ляма...
Ну так все кроссоверы такие, кроме полноразмерных премов, где можно встретить более менее полноценный полный привод (кватро или терейнери респонс) и пневму
@@agahara763 да хотя бы муфту. Это же тупо передний привод. Почему он называется кроссовер? Это универсал
@@oleadsr8186 сейчас кроссовером называют даже не универсалы с повышенным клиренсом, а полухэтчи с пластиком чёрным по кругу, и дай бог если будет больше клиренс
Шкода октавия универсал - старт от 2 млн. Сид SW - 1,6 млн. ( сильно ниже классом ). A4 Универсал - от 2,3. И на этом всё, универсалы закончились
Киа соренто и шкода кодиак такие же слегка приподнятые универсалы
Ситроен, хорош конечно. Не многие сейчас за такие деньги оснащают машины так, как делают французы. Молодцы, респект.
Французы всегда были спецами по подвескам.
Это не Опель 🤦♂️ это Пежопель какой то за такие деньги 🤣
Жопель
Что за дичь творится с ценами , за такие малютки 2.5 ляма , ужОс !!!
так дело не в размере) нормальный металл, качественное лкп, экономичные движки, крепкие коробасы, удобный и приятный салон и тд по списку. своих денег стоит)
Абама виноват. И англосаксы.
@@geranimJJ "Поручик, они вам и в штаны насрать умудрились"
рубль катится в п****,вот и цены такие
пф, опустят деревянный до 100, вот тебе и 3 ляма
Ух ситроен. Вот это интерьер👍
Лайк поставил за качество обзора, но не из-за того что кто-то из обозреваемых понравился
Хорошая Европейская машинка(напоминает мне 1-2-е поколения Peugeot 3008(2009-2016 отличный аппарат но только дизель☝️)! Молодцы французы (Peugeot+Citroen+Opel+Fiat) вытянули немецкий бренд Opel с говна! Очень добротные и надёжные тачки делают, в Европе (Украине, Беларусии) их давно уже оценили(особенно связка дизель HDi(один из лучших в мире), коробкой Aisin, турбинной Garrett,и датчиками Denso, + кузова у французов не гниют(проктически)!👍👌 Бензин боятся давным давно не надо 15 лет прошло(забыть пора уже косяк BMW)!
УЖАСССС!!!! Кочерга за 2мл. под капотом!!!
Это требование безопасности
@@dedrom3174 Какой еще безопасности?
@@dedrom3174 у китайцев требования безопасности более жёсткие . Однако там есть амартизаторы .
@@КотМурзик-ь3ъ
Что за бред... У китайцев требования более жёсткие... Китайские нормы безопасности на уровне латиноамериканских.
Китайцы продают любую блестящую хрень, которую готовы купить папуасы. А что будет с папуасом, китайцы наплевать
@@dedrom3174 поизучайте их систему краш -тестов потом говорите .
Самая строгая в США затем Китай и только потом Европа .
"Открыть 5-ю дверь можно с ноги." :) С вертушки. :)))
прям синий жигуль вспоминается.
3008 поприкольнее будет
У пыжа хоть салон получше.
@@ДмитрийЕсин-в6в кому как, мне нравится салон опеля, ничего лишнего, да и внешка у него необычно выглядит, я когда в потоке увидел, сразу внимание на него обратил.
Даа, невозможность продавать машины на платформах GM здорово подрезала Опелю крылья. Зафира бы, например, могла неплохо зайти на наш пустеющий рынок.
Когда то в далеком 2013 году Опель Мокка стоила от 729 тысяч руб, можно было взять с полным приводом =)) А теперь за 2,2 миллиона 1,6 турбо принц и моно привод, они серьезно? =))
Странно, рынок пустеющий, а пробки километровые. Что-то не сходится.
@@sergtrav Старички на дорогах)))
@@sergtrav Странно, Россия вымирает,а в метро не протолкнуться.
@@А999А-д2к ага умирает)) к 150 000 000 подбираемся все никак не вымрем)))
Опель по цене Вага))) Я катаюсь) У этого Опеля, цены как на Тигуан 1.4\2.0 с 4wd. Они там совсем ипанулись? Я бы его не купил даже если бы он на 500т дешевле был.
тигуан собирается у нас,оттуда и цена
ваг в 300 раз лучше-да черри и та надежнее сейчас будет новая
@@ШкодаФабия-б7б чего лучше ваг ? лады если только и то по комфорту , а по надежности они поспорят
@@ИванСидоров-ь2в уроки сделал?
@@user-qp5dm7mz7e мне 32, сам то сделал?
Лучший ведущий!!! Спасибо за обзор
Ситроен интересней выглядит. А лучше всех из этой троици Пежо😂
2008-й, но в рф не поставляется.
Вив ля Франц
А мне опель нравится дизайном, он более легковой что ли. Может потому что я кроссоверы не очень люблю.
А чем лучше ? У Всех подвеска Дно..
У меня квартира меньше стоит, просто охренеть! На машину ипотеку что ли брать??
Ну зачем же?! Есть же Лада Гранта.
Или гелики по 300
@@igorr2089 Поржал. Днище мобиль)
@@igorr2089 лада гранта это конечно следующая ступень после скутера. В ней есть только две адекватные вещи : цена и стоимость обслуживания. Хотелось бы за эти деньги ездить на весте или поло, либо зп иметь тысяч 80 в месяц.
Причём цена гранты 500-700 тысяч, это от трети до половины олнушки в городе 100к населения, то есть цена высокая, но подъёмная хоть как-то. Но такие деньги, повторюсь, за такой авто отдавать не хочется.
@@Nftmdf точно, нах эта гранта))))
Владею этим авто уже 2 года пробег 20.000 отличный авто нареканий нет и проблем тоже.
Хорошо что он теперь французский с немецкой сборкой, качество сборки осталось на высоком уровне, а надежность улучшилась, все благодаря французским агрегатам.
Год на С5 эикроссе. В принципе все верно. Добавлю что задний ряд имеет огромное количество регулировок, и это очень круто. Огромный бокс охлаждения в подлокотнике. Реально холодильник летом.
Из минусов - краска слабенькая. Царапины и сколы видны сразу.
Проблемы с вентилятором кондиционера. Хотя мне заменили по гарантии и пока в все ок.
Нет подогрева лобового стекла. При работе дворников омывачку кидает на водительское стекло и разводит «сопли». Особенно неприятно когда машина чистая и от пыли нужно помыть.
Сверчки и шумы салона. Ну вроде все притерлось, но до 20-30 тысяч будет местами поскрипывать.
Иногда глючит электроника. Лечится перезагрузкой самостоятельно. В любом случае я уже знаю где какие болячки.
Зимой при -15 из подлокотника дует в бок и в руку. Холодно капец. В городе не ощущаешь, а на трассе реально лёд. Лечится заглушкой.
Двери водительские текут в районе верхней дуги. Лечат по гарантии. 2 раза пришлось ездить но вроде победил. Ради интереса, в салоне откройте дверь сверкающей машины, посмотрите на уплотнитель. Там видно грязь. В месте где протекает вода. Увы, но такие мелочи засечь при покупке было непросто.
Ну и наконец подвеска. Да, все гениально и мягко. Но задняя балка отбивает так что мало не покажется. И перекидывает на неровностях при входе в поворот. Машина кажется неустойчивой. Ну это балка… тут ничего не поделаешь.
Свет хороший, но ближний светит низко. Отрегулировать нельзя. Из за этого ночью иногда на трассе мне чуть некомфортно. Хотя в целом норм.
Не хватает света в салоне. Можно было чуть поярче пару ламп дать. И в багажник не лампочку Ильича а нормальное диодное освещение. Да я понимаю что не топовая комплектация. Но вот такая же как на видео. Она не последняя.
Короче сэкономили на мелочах.
Но в целом и общем машиной доволен. В этом классе не такой уж и большой выбор. Особенно если ищите хороший дизель.
Здравствуйте, какой двигатель лучше? А на какой лучше и не смотреть?
@@ghhn8 последние модификации уже все с эдблю. У меня 2.0 дизель обычный 2020 года. Под евро 5. Коробка 8ст айсин гидротрансформатор. Пробег 90000. Расход 6.0 по городу. 400 крутящего. 🚀 ракета. Масло менять вовремя. Вот и вся обслуга. По ходовой ничего не было за этот пробег. В целом доволен.
Ну нечего такой, стоит космос конечно, ну я лучше такой бы взял чем джетту за 2 ляма на балке))
Здесь тоже балка сзади.)))
Да не отторгает, но родовые болячки PSА пойдут бонусом
Только он тоже на балке, гений)
Лучше уж 3008 за те же деньги
Я бы квартиру взял. Сдавал бы ее и взял на эти деньги в кредит Логан.
Цены прсто безумные! кроме ЛАДЫ ГРАНТЫ все остальные машины СВЕРХДОРОГИЕ.
Сейчас глянул старый журнал автомобильный 2008 года - цена на новую ХЁНДЕ СОНАТА 536 тыс рублей...😐.. была...😑
а гранту обещали за 235к , и что ж гранта сверхдешевая ,
а разве ты не разбогател с 2008 года на столько же, на сколько поднялись цены на авто
@@романкиреев-д9ф конечно же нет
@@романкиреев-д9ф ты прикалываешь?)
Ну вот мелочи, но приятно,подогрев руля, лобового, обдув сидений, пороги чистые всегда... а цены сейчас на все высокие((
Сейчас это уже можно увидеть почтит на всех кроссоверах за такие деньги
ситроен интересная красивая машинка ,он реально красивый ,дизайн топ топовый
и подвеска топ,немцы занервничали
Соглашусь, французы щас на высоте, никаких вопросов к автомобилям. Выглядит ситрик просто невероятно, в салоне находится очень комфортно, машина пушка вообщем
Кондиционер в автомобиле за 2 000 000 рублей, серьезно???
А что за 2млн уже и кондер не ставят?
@@Nftmdf Кондер ставят, но как бы ожидаешь минимум 2х зонный климат.
да, серьезно. А вы знаете, что в базовой комплектации BMW X7 нет камеры заднего вида ))))))) ЗА 6 МИЛЛИОНОВ!!!!!!!! Чего удивляться то, как ребенок прямо.
Опель вернулся к тому с чего начал. Первый Опель был на платформе ситроен.
который?
@@gordonfreeman9506 который самый первый.
Странно, что только один двигатель. Могли бы также предлагать ПСАшный не убиваемый дизель. А по поводу цены, зайдите в салон и посмотрите переднеприводный аутлендер на тряпке сейчас стоит 2300....
Не стоит, зачем врать то? Сайты дилеров в открытом доступе же 😂
Отсутствие локализации напрочь убивает хорошие авто на нашем рынке. Очень нравится С5 Aircross или новая Джетта из соседнего теста. Но купил бы я что-то из этого? Скорее всего, как и большинство покупателей, нет. Очень жду появления нового Пежо 508, реально хотел бы купить, но убежден заранее, что цена превысит даже этот Ситроен
Дякую, дуже хороший і предметний огляд від Олега, нічого зайвого
Понравился обзор от Олега Растегаева. Спокойно, размеренно , без спешки и по существу. 👍
Сейчас главное купить автомобиль не для такси , а для души .
На мой взгляд по этому параметру даже в дастере души больше, потому что он -честный кроссовер.
Правильно сейчас главное просто купить
@@АлександрОрлов-к3щ думаете, все снова сильно подскочит?
@@antonkostin3133 подскочило и ещё подскочит да в общем то не в этом дело просто сейчас другая проблема - проблема дефицита доступных авто ( многие заводы до сих пор не вышли до предвирусного уровня)
@@АлександрОрлов-к3щ хм... А что вы называете доступными авто? Их действительно все меньше, особенно интересных, когда уже авто за 1.2млн -это бюджетный сектор. Но это с пандемией не очень связано по моему...
Если бы на АвтоВазе такую салфетку поставили как теплоизоляцию, все бы кричали "фу"! А тут, ничего, нормально)
У меня была Corsa B 1998 года. И в ней спинки задних сидений регулировались по наклону. А тут 2020 год, цена от двух лямов, но такой полезной фишки нет.
Citroen на много лучше и предпочтительный к покупке
Растегаев очень нравится!! Вообще АР это бренд.
Смотрел видео про Опель, понравился Ситроен)))
Ситрик отличный аппарат, сам езжу на ситроене уже лет 5. Знакомый взял себе С5 аиркросс и полностью доволен автомобилем, никаких нареканий нет с ним
Прикольный ситроен
Дааа, мечта, очень крутой, там еще и массаж, и адаптивный круиз, пушка.
А если бы наш Сбербанк все же купил Opel ? Sber-Land XX ?
GrefSber XXX
Грефлунд
Тогда бы опелю пришёл конец!
если бы у бабушки были яйца...
@@vsenetak-007 Это в точку!
Очень нравятся автомобили концерна PSA, особенно последние, но цена 2,4-2,6 за монопривод ставит крест на продажах. Он должен начинаться с 1,7-1,8
ну они не привозят пустые деревянные машины на механике, как это делают остальные. Вернее, у остальных производство локализовано, поэтому и разница в цене. Но как по мне - немецкая сборка по-прежнему лучше нашей, и это факт.
вообще здорово что опель вернулся
мне грандленд прям нравится, в моем духе
Мне тоже Опель симпотичен, но всё что не локализовано стоит запредельных денег.
Автохолд есть, только он не на ручнике, а отдельной кнопкой "удержание на склоне", она же помощь при спуске с горы. Это рядом с кнопкой спорт
На этой платформе, на мой взгляд, самый удачный получился DS5
Опель конечно ничего, но ситроен тут явный лидер, он и выглядит более интересней и в салоне мне больше понравился, да и ситр будет мягче)
То есть вы делали ЛОСИНЫЙ ТЕСТ на Опеле с шинами внедорожного уклона, а на Ситроене с шинами чисто шоссейными и сравниваете результаты?
Неплохой репортаж. Браво Олег подробно и доступно
Очередное авто за 2++ ляма без газовых упоров капота?
Да, похоже это тренд.
Типа присобачь сам
Газовые упоры это, конечно, плюс, но как часты вы крышку капота открываете?
@@danant5093 согласен! В машине с нормальными агрегатами хозяин туда вообще лазить не должен.
Это требование безопасности.
Тяжёлые капоты не оснащаются газовыми упорами, только если производитель гарантирует беспроблемную работу в течении всего срока службы.
На кого-нибудь падал капот с дохлыми газовыми упорами?
Хороший обзор. Спасибо
Красава. Все четко и понятно.
2.4 за простой кроссовер с внешностью ниссан кашкай 2010 года !!!Какой бред,с теплоизоляцией !!!
Просто конкуренты идут на палке или в комплектации дешевой, а опель уже стартует с автоматом и в норм комплектации, отсюда и цена думаю.
Обозрите, пожалуйста, Ситроен С5Х. Спасибо
За эти деньги можно купить огромный соренто прайм
нельзя)
Туксан н лайн можно если сравнивать по габаритам
За эти деньги можно новый мерседес GLS купить!!!!!
Прайм какой то....
@@Марсель-б8г об этом и говорю а не это недоразумение
Купи это дешманское говно и радуйся
Добрый день, что вы думаете по поводу опеля на дизеле 1.5 с 8 ступенчетым автоматом, против кроссовера sx4 от сузуки на турбоджет? Спасибо
Ведущий авто обзора, хорош!!!
Спасибо, приятно посмотреть!
Хороший обзор. "Ситроен" вид имеет.
Угловая лампа еще на американских седанах была как мин в 90-ых... Так же при включении поворотника. Corner lamp называется
Я когда немцам говорю, что в России покупают машины по цене квартиры, они не могут поверить в это.
Россия большая где-то есть квартиры по цене велосипеда и это не предел
Как всегда профиаргументированно! Опель, как знакомый брата, попросился переночевать в Россию и кажеться не будет долго задерживаться в ней.. по итогам сравнения, я бы тоже выбрал мадам Си. Вопрос как всегда в Раф 4 и муранисто-хстрельных Ниссанах.. куда немногие из нас понесут свои 2,5 лимона, думаю понятно.. Спасибо за обзор!
Я взял седан с 16-17 см клиренса с автоматом айсин и тем же 1.6 турбо Принс в том году за 1.1 млн. Надеюсь этот Опель с тем же мотором и клиренсом выше на 1см действительно стоит в 2 раза дороже))
Так какой Вы седан взяли?)))
@@y.m.2893 Ситр . С4 ,предполагаю)))
Авто за 2 400 000+ РУБЛЕЙ с капотом без газовых упоров! Опель к успеху идет! Странно, что еще колеса на нем стоят, а не докатки...
Салон выглядит как из начала 2000-х
2.4-2.6!!???? Недавно сменил авто жене,денег было 2.5. Смотрел тигуан и разных японцев. Купил в итоге прадо 16 года с минимальным пробегом,стайл,беленький. Жена в восторге. За 2.5 выбор авто очень велик...на дорогах не видел ни одного опеля и ситроена,зато тигуанов,рав4,ЦРВ-море.
опель только появился на нашем рынке, конечно, блин ты его не видел. Особенно если вспомнить, что они у нас официально лет 5 не продавались))) да и тиги ты видишь в базовых комплектациях с дохлыми моторами и никакущим оснащением. А опель - ну он значительно удобнее, комфортнее и манёвреннее любого японца, можешь мне поверить) да и каждому своё, машина-то хорошая)
С такой ценой Опель мог бы и не начинать. Монопривод, нет газовых упоров капота и всё это за 2,4 миллиона в топе?! Серьёзно? Может если локализуют под Калугой...
Завод Опель вроде Хундай купили
ну во первых сборка имеет значение. за бугром она значительно качественнее, чем в нашей стране. монопривод - ну зачем тебе пп? в 95% случаев его более чем достаточно. газовые упоры - 2 раза в год будешь открывать капот, чтобы залить омывайки - так что пофигу. Зато сидухи удобные, обзорность хорошая и так далее по списку. И да, за это 2,4 миллиона + поторговаться
@@ВиталийБурлаков-й5т не заметил разницы между качеством сборки. ПП в России нужен и даже в Москве. Я соседей на парковке года 2 назад вытаскивал по утрам. Моноприводные калоши. Цена не конкурентная
@@ВиталийБурлаков-й5т Про калининградский Автотор, где много чего собирают, даже сами немцы из BMW после многочисленных проверок и аудита сказали - всё нормально там с качеством. 4WD для меня лично мастхэв, да и не только для меня - 2/3 Тигуанов и Кодьяков покупают полноприводными, а у RAV 4 этот показатель достигает 80% от проданных. По упорам лол))) - вы незамерзайку 2 раза в год льёте в период поздняя осень/зима/весна?!
Цена - космос! Мазда сх-5 куда интересней за эту сумму
Мазда еще и угоняемая и жрет бензин литрами, на нее каско стоит космос, поэтому я бы лучше опель взял.
Очень интересно, хотел купить opel, теперь призадумался насчёт Citroën
Маркетологи они такие
Надо на дороге от этих машин подальше держаться, те кто их купил явно не дружат с головой
Смотреть на то,как Олег ведёт автомобиль, одно удовольствие!
2 млн база, это плюс 200. А тут чуток добавили опций, почти 2500. Олег! Фольга! Все мы немного Олег!
Так рождаются хейтеры? Простите. После хейт-комента, сразу реклама тебе. Растегаев Олег, я в тебя верю. Ты ж не был отчетником!
Китайский опель 1,6 за 2,5 млн))) реально смешно. Вангую, что кроме вашей передачи я больше эту машину нигде не увижу.
ох уж эта страна)))2021год практически на дворе, а для этой страны все еще нельзя голосовым путем ввести пункт назначения, зато отвечает на языке этой страны, бедные лягушатники, что им пришлось пережить, чтоб такое сделать
Прост сэкономили на программистах. Вот и все, что пришлось сделать. Так. Ну чё будем писать модуль для русских? Не, ну на фик, они все равно не пользуются, все по телефонам ездят
Хороший обзор, интересно слушать 👍
Несколько раз сказал 1.6 турбо. Дизель или бензин?
Посмотревв до 1:15 секунд, я понял, что этот опёль у нас в России не приживется.
Обзор хороший и честный, цена космическая - товар будет штучным
Хороший грамотный честный тест, без дураков.
Да нормальный жопель симпотичный, вот цена...трудно представить кто решит растаться с такой суммой
а что тебя удивляет, цены на машины сильно поменялись и в массе своей все уже понимают, что процесс необратимый. Да, раньше он стоил бы значительно меньше миллиона, но те времена прошли. Зато помимо красоты ещё и мотор надежный, коробка крепкая и подвеска бомбическая
Ну за 2млн. лучше этот ОРЁЛ чем Джетта...
@Вадим Спорт чем лучше? 😆 😆 😆 😆 Своей убогостью?
@Вадим Спорт чем? скучная до невозможности..все поколения я джетт , джетта прям синоним слова скука
согласен, да за 2 опель уже в хорошей комплектации будет, тем более кроссовер и дилер будет скидывать, я уверен, главное уметь торговаться)
да за эти деньги можно купить аркану со всеми опциями, а на сдачу еще и дастер.
капец, такое барахло за 2 с половиной ляма. Там на втором ряду даже детям тесно сидеть будет. Полтора лимона красная цена этому чуду, и то еще если с двухлитровым дизелем. За эти деньги можно Чери тигго 8 взять, который будет больше раза в полтора. А уж за 2 с половиной - тот же пресловутый кодиак или хонду црв.
Да кучу вариантов можно взять ,принц мотор ,жопель,передний привод нате 2.5 сумашедший только купит , это ещё про б/у рынок молчу 2.5.
Когда он открывал копот я мысленно просил только не палка за 2,4 ляма но не судьба и за такие деньги передний привод интересно на что рассчитывает Опель
Это фетиш какой-то?
@@user-xf9jq5hj6f а почему багажная дверь не на палке??
Опель рассчитывает на курс евро
Привет, у меня Ситроен 1.6 бензин,180 коней,при движении круиз-контроль,восьмая передача включается при скорости 88км.если просто ехать на педали,то,восьмая передача стартует с 82-84,но не как на видео под сотню.может это связано с тем,что на видео представлен дизель.
И ещё,по комфорту,машина супер.моя прошла за год 23тыс.км.я доволен.пока что другой не хочу.хотя,когда брал в салоне Ситроен,за эти бабки можно было брать мэрс.
Опель уходил из России во времена санкций , после этого я их не воспринимаю ,пусть в ЮАР свой хлам толкают !
Это не сам Opel ушёл с рынка, а весь GM кроме премиума. А как известно в те времена Opel принадлежал GM.
7:18 это техрешение было использовано ещё в Тойота Супра 1986 года выпуска(от Рождества Христова)
За 2,4 млн можно взять Паджеро Спорт в комплектации Intense
Ох уж эти андроиды на колесах, через лет 10 15 будут сплошные ошибки везде где только можно, очень усложненные!
Дико ржал с цены 2 ляма в базе))) спасибо, оч смешно