【注意喚起】冠水道路を走行した車のエンジン内部が悲惨なことに！走行不能になったハイブリッド車アクアのエンジンを分解検証してみた
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ส.ค. 2020
- 今回は注意喚起も兼ねて冠水路走行により走行不能になってしまったトヨタ・アクアのエンジンを分解して原因追究を行っています。ちなみに水没ではなく走行中の損傷になりますので、エンジン以外には損傷や不具合はありませんでした。HVシステムを心配する方もいらっしゃるかもしれませんが、まったく問題はありませんでした（トランスアクスルも問題無し）エンジンが機能停止した後もEVモードで退避出来たほどです。エンジン単体で見た場合は意外とメジャーな損傷ではあるのですが、普段見られないショッキングな映像もあります。状態確認確認➡修理完了➡原因追究といった流れなので動画が長時間になってしまいました。興味がある方にはアッという間だと思いますので楽しんでご覧ください。少々広告が多めという印象を抱くかもしれませんが・・・非常に手間と時間がかかっております（汗）
その他検証（TH-cam）
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※その他の検証（増満自動車WEBサイト）
【検証】走行不能になったATを分解して検証してみよう
www.masumitu-j.com/other_112....
【検証】スズキ車のCVTジャダーに対する効果的な対策はあるのか？
www.masumitu-j.com/other_276....
マスミツ自動車WEBサイトwww.masumitu-j.com/
ATF・CVTF圧送式交換のページwww.masumitu-j.com/other_122....
※「なんで壊れるまで整備しなかったんだ」「オーナーの怠慢だ」「こんなの修理するより乗り換えろ」などナーバスなコメントはこの動画の趣旨に反するため削除させて頂く場合がありますのでご了承ください。「所有者の行動や判断」も大事ですが、このチャンネルは「機械や装置の仕組みや構造の理解」にフォーカスを合わせてもらうとより一層楽しんで見て頂けるように作成しています。 - ภาพยนตร์และแอนิเมชัน
![[MIRRORED] LISA - ROCKSTAR 🎸 MV version #LISA #BLACKPINK #ROCKSTAR](http://i.ytimg.com/vi/-U58DuCCtZk/mqdefault.jpg)
AQUAでも水に弱い事が良くわかりました
うまい！
水素エンジン？🤣
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ が約80％
やかましいwww
理解まで10秒かかった後に死ぬほど笑った😂
近所の整備工場のおっちゃんから道路が全面冠水していたら出来るだけ高いところに止めて 歩いて帰ってこいと言われてます。すぐに不都合が出なくても翌年ぐらいに高額修理になることが多いそうです。
長い動画ですので、すべて見切れない方のために面白いとコメント頂いたシーンをご紹介
01:00 エンジンから超低粘度内容物を排出
19:36 エンジンの中からチョコチップバニラアイス
23:05 ピストンを抜く音とBGMがノリノリ
26:44「コンニチワ」
0:00から概要欄に入れればチャプター作れるよ。
support.google.com/youtube/answer/9884579?hl=ja
いやいや、全てが興味深かったです。
ありがとうございました。m(_ _)m
センスいいわ😆
素晴らしい動画だった。恐らく業務としては金にならない範疇なのにもかかわらず、ちゃんと壊れたエンジンを全部ばらして、各部品の名称、役割を解説しながら、原因を根本まで解説してくれるところが素晴らしかった。
増満自動車様、有難うございます。依頼されたお仕事をこなされるだけでも大変なのに、廃棄になるエンジンの分解作業を 丁寧に撮影•編集されたモノをUPされることで、ようやく物理的なメカニズムが理解できました。現象全体が俯瞰できることで、気をつけるよう 決意が深まります。TH-cam などの映像サ－ビスの良さを見直しました。
部品を作り上げた人もすごいけどそれを理解する人もすごいわ
説明されて理解はできるけど覚えらんない
勉強になりました。再利用しないエンジンの遠慮ない分解は見ていて楽しかったです。
収益的には、死んでしまったエンジンはそのまま廃棄してしまえばそれで終了なところを、破損に至った原因を究明するため司法解剖の様にエンジンを分解して大穴を開けた経緯を解明してしまった。
じつに興味深い動画でした。若い技師さんには貴重な経験になったのでは無いでしょうか。
収益の話となるとやや下世話になりますが、一旦手間暇かけて作業工程を撮って動画にし、アップロードしてしまえば再生数に応じて定期的にお小遣いが入ってくるので、中々美味しいと思いますよ
乱雑に扱って構わないエンジン構造の教材という意味での価値は書かれている通りですし、冠水路走行のリスク啓発も加えれば一石三鳥ですね
台風などでバイクが横倒しなった状態でエアクリーナーボックスに水が溜まり
台風が過ぎた後にエンジン掛かると溜まった水がエンジン内に入り破損します
エンジンを掛ける前にオイル交換＞ガソリンタンク内の水抜き＞エアークリーナーの乾燥＞エンジンプラグ抜いて数秒セルを回す
再度オイル交換＞エンジンプラグを新品に交換＞エンジン始動
バイクでこれだけ手間がかかるので 車は複雑に部品が有るのでむやみに冠水の所を走行はやめた方が良いです
実に素晴らしい教材と思います。
ウォーターハンマーなんて冠水路実際に走らないとお目にかからない割とレアな事象ですし
これだってかなり深い冠水路じゃないと至らないですからねえ。
ドライバーの教育にも新人～中堅整備士の教材としても良い動画と思います。
頭文字Dの、86がエンジンブローしたときの、文太の説明の一部、『暴れたコンロッドが内側からブロックを突き破った』、まさにこれですよね？
細かく言うと、頭文字DのAE86の場合はコンロッドボルトが折れてブロックから足が出た感じです。今回のは水が入ったことにより圧縮が出来なくなり、かかった応力に耐えきれずコンロッド自体が破損して足が出た感じです。
1:04さ、さ、最新の極超低粘度透明オイ・・・・・
水ですね
鳥谷かな？
そして、0w-8かな？
0w-8は草
@@3banlight 見た目サラサラですが0Wだと-10～-40℃対応となるので、この場合存在はしませんが40W位になりそう・・・。
@@kamoga_negishotte4267 使えなさすぎて草
カブでも走らんぞこれ
0w-8は初めて聞いたw
現物を使って親切に説明頂き、ウォーターハンマーの現象も理解できました。ありがとうございました。
こんなことで壊れてしまったエンジン内部を見ると、いたたまれない気持ちになります。高いお金を払って買った車にもっと愛情を注いでもらいたいですね。
異常気象の昨今、ドライバーの方は水の中を走るとこうなることぐらいの知識は常識として持っていて欲しい。
ウォーターハンマー現象という言葉は知ってましたが、とても分かりやすい動画でした
勉強になりました
26:44「コンニチワ」が豊崎愛生の声で脳内再生されて笑ったｗｗ
いわゆる「足が出た」エンジンですね。実物は初めて見ました。ありがとうございました。
凄いですね！
貴重な動画をありがとうございます！
エンジン内部は興味があってもなかなか分からないのですが、検証などもあったり説明も丁寧で非常に勉強になりました!
今ガソリンエンジンの講習を受けている者ですが大変勉強になりました。
貴重な映像ありがとうございました！
要はエンジンが溺れた。
エアー吸い込み口より低い冠水の場合は、そお〜っと通過すればいいのにザバァーーーっと走るから水をかぶってこうなる。
やっぱり自動車学校は昔のように構造を教える授業がなきゃいけないと思う。
しかしだ、人間たるもの、一気に走り抜けた方がいいと考えてしまうもんですよ。
エンジンを分解なんて凄すぎて圧巻です。
人間で言う心臓の分解ですね。
エンジンの詳細な仕組み等がもっと知りたいのでよかったらお願いします。
さすがに民間でハイブリッドには手が出せないで、ディーラーオンリーだと思ってたけど、やるもんですね。
すごく丁寧な作りの動画だなー
最初はこんな風な被害に遭うのかーと思って見てたけど、段々と動画の構成とか完結させるための持続力や忍耐に関心が行くんだけどな
非常に分かりやすく解説されていました。素人にも、レシプロエンジンの仕組みが理解できます。当たり前の事ですが、冠水状態の道路を走行する際は、注意が必要です。それ以前に、冠水した道路に突入しない事が重要です。
馬鹿な俺にもわかり易い頭のいい編集者さんに感謝😊こんなに難しい事を噛み砕いて説明出来るのは本当に車の事を理解してないと伝えられないですからね。ありがとうございます。
冠水したとこ走るとエアクリ下でエンジンが大丈夫だったとしても、ハブのベアリングが錆びてシャリシャリベアリングになったりしますよね。
こんな大事になるんですね、、結構みなさん冠水した道路突っ込んでますけどこれ見たら安易にそんなことできませんね。いい勉強になりまた！
メチャメチャ勉強になりました！
ここまで詳しく説明は初めてです！
普通の車ならタイヤホイールが半分以上水に漬かるところは走らないことですね。シュノーケルを付けて防水するとか必要です。最近冠水した道路を走る車の映像を見ますが、車は水陸両用車ではないのが普通です。電子部品も水に漬かったらアウトになる可能性が高いです。台風の季節ですから気を付けましょう。ウオーターハンマーを起こした車は数回見ましたが、コンロッドが飛び出たのは初めて見ました。他の原因でコンロッドが飛び出したのは見たことがあります。
貴重な映像ありがとうございます😁
前に冠水してその中を気合いで走りその先のコンビニで撃沈した車とか見て思った事。
その時は朝でみんな通勤だったのだろうが、そんな自分の車を壊してまで出勤する意味。
会社に行かねば、仕事への責任感は素晴らしいですが、会社はなんの保証もしてくれないよ。
はふ
社畜文化の鏡
ZEROポジ 壊れないと思ってるのがまた凄いな(笑)入ってく奴は水陸両用とか思ってんのかね？(笑)
なにがなんでもこいというので出勤したらその夜無理がたたってICUに搬送されたのに入院代全額自腹だったわ…
あーしー その後、具合いは大丈夫なのでしょうか？社会と会社は基本無責任なので、我が身は自分で守りましょ♪
私は以前に水没車と知らずに購入して面倒な事になりました。
幸いディーラーの認定中古車だったのでディーラーのミスとして新車（それでも車両価格は上がってしまいました）に変えてもらいました。ディーラーでも見落とすような修理がしてあったそうで、車両の出所を聞いたら東北地域でした。水害のニュースを見るたびにモラルの無い中古車屋が暗躍してる気がしてならないです。これから中古車を購入する際は前オーナーの登録地域を聞く必要があると思われます。
地域だけ聞いても意味がないのでは？
外見は綺麗で価格が安く、前の所有者が東北って聞いたら購入ら控えた方がいいとかって判断ができますもんね。
今はできませんが中古車屋は売る為に、メーターいじったりとかもやってましたし基本は疑った方が良さそうですね
島津義照
水没車と分かったきっかけは、納車整備でエンジンルームを点検してた時にハーネス類に不自然なビニールテープが巻かれていて、テープを剥がしたらハーネスが溶けてたそうです。
不審に思った整備士が車両をジャッキアップしたらエンジン下部に燃えた後の煤を見つけ、恐らく水没した後に走行して、漏電から車両火災を起こしたものと判明したそうです。その場でどうやって消火したのかは不明ですが、
実際に燃えた部分を見せてもらい、その場で「この車売れません」と言われてゴタゴタが始まりました。
豪雨災害に遭った車が
格安で転売され、見た目だけ綺麗にされた状態で売られていますよね。
人と同じ。
外見だけで判断しない様に気をつけましょう。
水没車又は冠水走行車の動画は初めてでしたが、参考になりました。
エンジン業界で働いてます。この動画はとても参考になりました。楽しかったです！
非常に見応えのある動画でした。
自分もこういった技術力を身につけられるように頑張ります。
エンジンの仕組みがわからない人が冠水路に突っ込んでこの様なトラブルになるのでしょうね。
勉強になります。
本格４ＷＤの冠水走破の姿を一度でも動画で見てると
マイカーでもワンチャン行ける雰囲気を出す人いる説
見やすい、分かりやすい、
いつも勉強になります
ウォータハンマーの原理＝”空気”は圧縮できるが、“水”は圧縮できない。
なるほど！だから壁が破壊されるのか！？
らら 外れたコンロッドがクランクケース内で暴れたのでは？？
それは違う。パイプを流れている水がバルブなどで急激に止められると、その運動エネルギーで衝撃が起きる現象。
流体Xが壁などの障害物でで急激に塞き止められた時に慣性により起こる瞬間的加圧現象やで。
この場合は流体Xてのが水や。
誰でも簡単に分かるように説明すると身近な蛇口から水だして素早く蛇口閉めるとｺﾞﾝｯて音がするやろ？それがウォーターハンマー現象やで。意図的にこれを起こして漏水がないか、耐久は大丈夫か、てのを検査する脈動ポンプなんてものもあるで。
最も水の衝撃等が原因で起こることを各種業界が業界用語で呼んどるかもしらんしわいのはマリオ業界の用語やけどの。
一般に慣性による水撃作用をウォーターハンマーと呼びますが、自動車業界ではシリンダー内部への水の浸入によってエンジンを破損させる作用のことをそう呼んだりします。多少混乱を招きますね。
最後の実験が非常に分かりやすかったです。
お疲れ様です!
今回も自分の知識の参考にさせていただきます!
あと自分の要望なんですが、整理整頓がかなり出来てる工場だと思いました! 少しでもいいので、棚、工具置き場、とかの動画しにてほしいです!あと床もかなり綺麗で、オイル作業する場所、しない場所と分けてるのでしょうか?
説明にありましたが、こういう状況は水深65cmも無くてもいきますよ。
水深は20cm程の水溜まりに、40～50km/hの速度で突っ込むと衝撃で波が高さ1m近くなります。大体こういう状況を理解することが出来ない方は一気に抜けようと更に増速し、波もひどくなりリスクも高めます。
市販されている大半の自動車は、万能ではありません。冠水道路は、川遊び等に専用設計されたsuv以外は基本的通行を避けるべきで
冠水路にわざわざ突っ込む奴には理解できないかもね。そもそもエンジンの原理すら知らずに乗ってる奴も多いし
まー、自分の跳ねあげた水しぶきは吸わないですけどねー
てかそうならんように自動車買う人に冠水した所に突っ込まないよう説明してくりゃ多分少しは突っ込む奴は減るだろう…
2号ただのまな板 仕組みが分かってないから明らかにダメでも「これくらいなら早く帰りたいし大丈夫か！」で突っ込むんやで。マジで車に興味ない奴はガソリンの区別すらまともに出来んからなぁ....
neko nihon ¥
分かりやすい動画でした。万が一水没してしまったら、エンジンをかけてはいけない事が、よくわかりました。
私はエンジニアではありませんがとても有益な動画だと思います。
非常に為になる動画です。
最後の方のシリンジで実験する部分、凄く分かりやすいですね！
すごく分かりやすく解説されていて冠水した道路を走る恐ろしさがよく分かりました。
デミオを一年足らずで水没させてエンジンお釈迦にした事あります。
多分こんな風に壊れたのだなとしみじみ拝見させて頂きました。
なんか切なくなるな😅
水の流れの補足ですが、バルクヘッドにぶつかった水は津波の様にエンジンルームで回転しエンジンの上にかかります。
水深が深ければ深いほどに。
その影響でトランスミッションの内部にも、ブリーザープラグから水が侵入しているはず。
何はともあれ、運転手がどざえもんにならなかったのは不幸中の幸いです。
アクアのエンジン生産に関わっております。
壊れたエンジンは残念でしたが無事修理が終わり元気になってくれて嬉しいです！
終了が終わる…（揚げ足取りすみません）
@@user-fy2tr3vz8s 様 ご指摘ありがとうございます、コメント修正しておきました。
交換を修理と呼ぶのかは置いといて、愛着持って乗って貰えるのは良いよね。駄目だから廃車してスクラップは車も可哀想だし環境にも良くないだろうから。
冠水道路を走る事は、車の損傷とニュース中継の良い画になるだけですね… 土地勘あるのであれば、腹下以上の水位は迂回必須ですね
勉強になります
自分は違うクルマですが
数年前に冠水した道路を走行して、
エンジンは無事でしたがミッションを
ダメにしてしまった過去があります。
結局廃車になっていまいましたが、
今でもそのクルマを整備した動画を
見ると、自分の愚かさを痛感して
います。それ以降ゲリラ豪雨は
絶対にクルマは乗らないと
決めています。
その日はクルマは使わず
日を改めてから出掛ける、
他の交通機関を使うなど当たり前の
ことを実行するのがせめてもの
償いです。
26:45 ＼ｺﾝﾆﾁﾊ／ ウォーターハンマーによるエンジン破壊、写真では見たことがありますが動画でここまで詳細なものを見せていただき勉強になります！ しかも最後にはシリンジを使った解説実験まで！！ 素晴らしい！
偏ってるなぁ
今回も勉強になりました…有難う御座いました。
ニュースで 中古のセレナの水没車を言われないで買ってしまって
その後納車せれず 泣き寝い入りの話が出てましたが やっぱ無理ですよね、。
状態によるんんだろうけれども
基本タイヤのセンターキャップ以上に水位上がったら走行止めたほうがいいが、生命の危機が迫って時はLで突っ走るしかないね
シリンダーに入った水を圧縮できずにコンロッドが負けた訳ですね。
車に詳しくない自分でも分かりやすくてよかったです！
水没も事故も防がないとですね。
特に水関係は無理をしない事。
こういう動画は注意喚起もあると思います。
毎回思いますが、車って簡単に操作出来ますが、エンジンは複雑な中で頑張ってるんですよね。シリンダーや内部の錆びにびっくりです。
増満自動車さんの動画を見ると自家用車を大事に乗ろうと思わせてくれます。愛着がわくというか。
無料で構造を学ばせて貰ってるので、もっと動画にCMがあっても良いと思います。
関係者さんに少しでも利益や何か手間の還元出来るなら高評価など協力出来る事はさせて頂きます。
本当は車検などで持ち込めたらですが。
壊れる事の原因を見つけ、そして何故壊れるのか。それを防ぐには……。
整備士の授業みたいで素人の僕でも本当に分かりやすかった。今回もありがとうございました。
本音はもっと多くの人に見て貰い、評価して欲しいです。
自分もアクアに乗ってますけど、水溜まりや冠水路を避けて走るように心がけます。大変に参考になりました。ありがとうございました。
車種によっては、空気取り入れ口がもっと下のものも有るから要注意ですね。
貴重な検証実証動画をありがとうございます！
各部品の名称とその働きについても とても丁寧に解説されており、大変に勉強になります。
「エンジンが壊れた」とは どの様な状態なのか？「何故この様な壊れ方をしたのか？」の検証。
とても感動しました！！
いつも自分の使い勝手よく働いてくれる車ですが… 。
いつでも乗れる様に メンテ、管理、判断 をするのは、オーナーと使用者ですよね。
車は使い捨てではない！！
動画を通じて沢山の方々に学んで欲しいと思いました♪
元整備士ですがウォーターハンマーの実際のエンジンは初めてお目にかかりました、凄い圧がかかりますね。検証有難うございました。
かなり貴重な動画ですね。
全国ニュースの中でやってもらってもいいくらいだなぁ。
時折冠水した道路を走ってる映像がニュースで流れてたりするけど、きっとあの中の数台が同様な
状態になってしまってるんだろうね・・
物凄く分かり易くアホな僕でも理解できました！
以前、今回の事例の様に原付バイクで冠水したところを走り
水がマフラーの排気口を塞いだかなってところでエンジンが停止してしまい
仕方なくそこからバイクを押して歩いた経験があります。
この時はエンジンにまで水が行かなかったから大丈夫でしたが事例のようにエンジン内部に
水が入るとって思うと怖いですね・・・😱
自分も同じ経験があります。その時はすぐハイク屋に持ち込んで水抜きしてもらい、こんな事にはならずにすぐ復活しましたが･･｡
よく考もせず、車体には申し訳ない事をしたんだなと････。
Very nice video, showing a devastating effect of a water hammer event. Poor sienta, luckily hybrid engine is okay
ホイールの半分より水位が上がってるとまずいイメージありますね
冠水した道路でもスピードを落とした方が生き残れる可能性が高いということですね。勉強になりました。
ゲリラ豪雨で周りより標高の低い場所を走っている時に冠水に巻き込まれるかも知れません。
水没車を修理してまた乗ろうというアクアオーナーさんの愛着がすごいな、水没すると匂い出るし他のとこの不具合後々出てくるしで乗ろうと思えない
この動画で冠水がエンジンにとって凄く危険な事が良く理解出来ました。有難うございます。
コンロッド・クランクケースが破損したエンジンを初めてみました。
安易に冠水路に進入すると大変なことになるのがよくわかる動画ですね。
「冠水路に入るのは絶対にやめよう」って思いますした。参考になりました。
対向して来た大型貨物車から、大量の水しぶきを浴びて❗全損扱いの水没を経験しました😭。フロントのナンバープレートが、外れて❗しまう程の衝撃でした😢。タイヤ半分程度の水位でしたから、ゆっくり走行して居ました。アッ❗と思う間に、エンジン停止、完全に水を吸ってしまったようでした。レッカーするまで５時間❗。悲惨な一日でした😢。後日、保険会社の査定員さんから、全損ですと知らされ（泣）。まさか対向車の水しぶきで水没するとは❗。皆さんも気をつけて下さいませm(_ _)m。
そんなことがあるんですか…ご愁傷様です。勢いでガラスが割れて怪我しなくてよかっですね。
@@user-gb8zg2nw2y さん
コメント有り難う御座いましたm(_ _)m。まさか❗対向車に😭。悪意を感じるトレーラーとダンプでした😢。Ｋサツさんは、映像が有れば❗と申しておりました。
タイヤ半分まで水位が有ったとの事なので、水しぶきが原因では無く、対向車が起こした波がエアクリーナーの吸い込み口より上に来て水を吸い込んだ事でのエンジン停止のようですね
ご愁傷さまです
@@kizakura4763 さん
コメント有り難う御座いましたm(_ _)m。対向車側が低くなった道路でした。グリル内側に吸入口が有り、完璧に水を吸い込みました。
はじめまして私はあつしです、台湾人です！日本の自動車原理今勉強して、日本語も勉強して、この映画は素敵です！たくさん学ばせて、本当にありがとうございます🙏
非常にわかり易くためになりました👍
水には突っ込むな、というのが大変よく分かりました。
面白い、と言ってはいけないのかもしれませんが、こういう走行不能車の司法解剖は見ててワクワクします。
26:20 犯人を炙り出すことに成功しました ＿人人人人人人人＿
折れたコンロッドｘ 冠水路に突っ込んだドライバー ← ＞ 真犯人 ＜
￣ＹＹＹＹＹＹＹ￣
エンジン壁を貫いちゃった張本人はコンロッドなので
そう仕向けてしまったドライバーは黒幕というやつなのでは...？
なんにしても予想しないコメントで腹抱えて笑いました
アクアって車名なら潜水しない程度の水なら走れると思ったのでは？w
@@Napoli-Tan 「潜水」しない程度って、それってすでに船ですやんwww
コンロッド←実行犯
ドライバー←教唆犯
凄く良い勉強になりました★
今整備のことを学んでいて、内部とか全部見たからどれだけ異常なことかすぐに分かるくらい酷い。無謀なことはやめた方がいいですね。
はじめて見た！感激です。交換部品代も大変な金額になったでしょう。
空気は圧縮できるけど水は無理ですよね。それにしても清々しいくらいの壊れっぷりですｗ
素晴らしい動画！理屈はわかってても実際に大きく曲がったコネクティングロッドを見ると浸水の怖さに驚きますね！
非常にわかりやすい動画でした！ありがとうございました😊
コンロッドの破損も酷いですが、この車デポジもハンパないですねー笑
エドも退くほどのややこしさ。
冠水走行即廃車、という判断が多い中、ちゃんと誠実に直し確認して再生させる技術は伝えていきたいですね。
貴重な映像ありがとうございます☺️
ハイブリッド車両のエンジン脱着や、電動エアコン、ミッションとのダンパー部分など、構造の違いが興味そそられます♬
無知か勇者は分かりませんが、壊して素材を提供して頂いた方にも感謝です(笑
「コンロッドが折れたエンジンはもう使えねーな」（藤原文太）
こう言う事が起こらない様に免許取るときに車の構造を詳しく教えるべき。
車の構造はわからなくても、機械を水につけじゃダメってのは一般常識のはずなのに。
@@____________314 iPhoneは水に落としてもへーきだから大丈夫っしょ！
@@user-qe3xj2ju8u iPhoneのそれは、生活防水でありまして、完全防水では無いんですよね。失礼いたしました。
@@user-li9xl8yb9j 皮肉だ皮肉
@@user-qe3xj2ju8u さいてー
大雨の時期、ニュースでよく冠水した道路を車が走っているの見かけるが、よくあんな恐ろしいことができるなと思う…
にしても「折れたコンロッドがクランクケースを突き破る！」って話には聞いたことがあったけどリアルな映像は初めてみた…ウオーターハンマー恐るべし…
こんな水没車両が中古車で出回ってるのが怖い
凄く勉強になりました。
冠水持には無理せず車を動かさないようにします。
冠水して壊れた車でも即廃車でなく生き残る道はあるんですね。
二人ほど冠水で廃車になった知人がおりましたが，一人は納車後2カ月で渋滞中のゲリラ豪雨で周囲の数十台の車と仲良く走行不能になったそうです。
自分の車がそうなったときに諦め切れるかはちょっとわかりませんね。
興味深い動画ありがとうございました。
水没車にしては全体的にきれいですね。昔友人の車（駐車中）が水没したとのことで連絡があり、絶対にエンジンをかけるなといいました。取り急ぎ電装系を洗浄し復活させましたが、次から次へと悪そうなところが出てきて廃車にしたようです。
コメントありがとうございます。水没は本当に大変です・・・今回のアクアは動画内でも言及していますが、水没ではなく冠水路走行での被害でした。水没被害ではエンジン内はこのような状況にはならないのです。走行中、いわゆるエンジン内ピストンが激しく上下運動を行なっている最中に液体が入ることでこのような破壊的な損傷に至ります。幸いエンジン被害のみでしたので、お客様と協議の末「修理」に至りました。
エンジン設計者です。タイヤ半分以上の深みは迂回しましょう。
と言ってもこの動画見るような人は、初めから大丈夫なんよな・・・
あっと言う間の時間でした
貴重な良い動画ですね!
コンロッドが捻じれてちぎれる程のチカラが起きるのすごいですねぇ
冠水したとこ走ると、エンジン死ななくてもハブベアリングが傷んだり、いいことないですよね。
水が入りにくい構造とはいえ、水中走ったら水入るのですが、それを理解してる人が少ないのが車にとっては辛いところです。
冠水恐ろしいです。水を吸ってしまったエンジンの悲惨さがよく分かりました。雨の日の運転には細心の注意が必要ですね。
それにしてもハイブリッド車の機構の緻密さと複雑さ、エレクトロニクス化には舌を巻きます。
昔の火山噴火の映画で、主人公の乗った車が川を渡る時
「大丈夫だ、シュノーケルが付いてる。」
と言って無事に？渡り。
主人公をまねした一般車が水没故障したシーンがあったのを思い出しました。
成る程、吸気口が水没するとこんなんになりかねないんですね、勉強になります。
23:05 ピストンを抜く音とBGMがノリノリになってる
素晴らしい検証👏
冠水した立体交差に突っ込んでフロントの部品すっからかんになってるゼストのGIFを思い出しました
この動画を見たら冠水は避けないとって思うけど、整備時にティーラーがボンネットを
開けてシャワーで水をかけてでエンジン回りをガシガシ掃除しているのを目撃したり、
ジムニーが池に入って走行している動画も見たこともあるので多少の冠水は案外いける
のではと思ってしまっていました。知識がないって恐ろしい･･･。勉強になりました。
ちなみにエンジン載せ替えの修理代がどの程度かかるのかも気になります。