Я в 2010тых годах гонял Ниссан Мурано из Америки , пригонял несколько штук 2002 и 2003г.в. с пробегами 350000 миль , без ремонта , теперь с конвертируйте в км и вариаторы бегали отлично
До тонны таскаю второй год! На икстрейл т 32 вроде бы норм. Масло меняю нс 3 с заменой фильтров грубой и мягкой очистки. Поездки на расстоянии 160 км в одну сторону еду Гружоный, назад еду пустой. Больше 90 км стараюсь не ехать. Два раза сканировал коробку, перегревов и ошибок не было
На Тойоте Рав4 при пробеге 60000 менял так, снял шланг обратки с радиатора, завел машину (масло вылилось секунд за 30), потом заглушил, заменил фильтр и залил столько сколько слил, потом прогрел машину и по контрольному болту еще долил.Тоже самое сделал через 30000 только без замены фильтра и снятия поддона. Следующий раз буду делать на 120000 сейчас пробег 110000 пока вроде нормально.
Хотелось бы в видео услышать ответ на 2 вопроса:. 1) есть мнение, что в Вариатор с допуском масла NS-3 лучше заливать с допуском NS-2,так ли это и почему, если нет, то тоже почему с аргументами. 2) если Вариатор изначально дешевле в производстве и в нем меньше составных частей, тогда почему ремонт вариатора стоит ~100т.р и более, как и гидроакпп.
Я бы мог вам рассказать, но лень сюда писать, сами помониторьте ютуб по вариаторам и в целом, я в одном обзоре на свой кашкай нашёл ответ почему NS3 на 016 трансмиссию, а не NS2.
Потому что при ремонте АКПП замены требуют обычно только фрикционы, тормозные ленты и подшипники, а это по копеечные детали. При ремонте вариатора замены требуют все внутренние потроха.
Смотрите характеристики масла, т.е. вязкость при 100 градусах С. К примеру масло Ниссан NS-3 имеет вязкость 3,6 а масло Тотачи NS-3 имеет 5,2. Конечно лучше залить Тотачи и дешевле. Зимой только чуть дольше прогреть перед поездкой нужно.
А я считаю что в вариаторе, да и в АКПП может легко лечь коробка после замены масла, так как с заменой масла на новое, меняются условия и давление в гидроблоке, и чтобы не сломать коробку, после замены масла в ней, нужно 3-5т.км ехать в максимально щадящем режиме!
Жидкости надо менять, пока не придумали «вечные». Если переживаете, можно менять частичным способом (слив-залив) несколько раз, так жидкость будет меняться плавно
Как говорили ещё в древности: «после не означает вследствие». Это я к вопросу о смерти коробки после замены масла. Я, конечно, не эксперт, но тоже не могу понять, как чистое новое масло может испортить агрегат. Видео классное, как владелец Колеоса с вариатором, благодарю за такой формат.
легко - при наливке и вкручивании фильтра как внешнего так и внутреннего можно много где накосячить (зажали неправильно уплотнительные резинки, недотянули правильным моментом крепеж и подобное) + при наливе вместе с песочком залили , вот и приплыл гидроблок. Ну и банальное - верно ли проверили уровень после залива. Косяков может быть куча.
@@af9199 так это косяки мастеров СТО, а говорилось о том, что замена масла, как таковая (без кривых рук и косяков при замене) не может привести к поломке коробки. Другими словами, "правильное" (качественное) масло при правильной замене не может убить коробку, причина всегда будет в другом.
Мицубиси оутлендр 3 , 2021 г, руководство по эксплуатации стр. 4-49 при длительных пробках или долгих светофорах переведите селектор в положение N с удержанием педали тормоза , для предотвращения движения автомобиля на склоне
Мужики вы вот позиционирует себя как профи!Вариатор на кашкаях 1.6 и жуках вся проблема была в программном обеспечении и не соответствующие масло по вязкости для этого придумали масло NS 3 и поработали с программным обеспечением и у JF 15 появился нормальный ресурс!
Добрый день! Вы полностью правы. Но речь в видео о том какое масло нужно лить мы не освещали. А говорили только что покупать масло нужно у проверенных продавцов.
Добрый день, подскажите пожалуйста, сталкивались вы с Nissan Serena NC25 2.0л 4wd , какие признаки умирающего вариатора? Какой у них ресурс ? Как без специалистов так скажем, понять что коробке плохо ? И какое масло в вариатор порекомендуете ?
Ездил по м11, подключил сканер и мониторил температуру масла в вариаторе во время движения, температура была в пределах 70-74 градуса, скорость 130-140 км/ч, почему вы говорите, что двигаться с такой скоростью нежелательно? Выше какой температуры начинается повышенный износ?
Добрый день! Скорее всего ваш радиатор чистый и хорошо охлаждает. В большинстве случаев температура с забитым радиатором поднимается когда автомобиль двигается продолжительное время на скорости более 130км.ч.
Все верно! Как и в системе охлаждения ДВС, так и в системе охлаждения Вариатора важен температурный диапазон, и в случае перегрева, чтобы он не был долговременным.
Веста с мотором 1.6 h4m и вариатором джатко 15й могу тоскать небольшой прицеп 2.5 на 1.3 ? Не часто так когда мебель привезти ничего тяжелого ну или снегоход перевезти небольшой весом 150кг?
недавно слушал такого же эксперта, в частичной замене есть минус если масло было очень старое, новое может смыть какие то отложения подобные тромбам и забить какие то каналы что и приведет к поломке, полная замена аппаратом под давление, вот только не уточнялось что так много масло будет необходимо.
@@АлексейПортнов-г5х лучше купи лошадь и не парься! если для тебя замена масла в коробке через 60000 км проблема и дискомфорт , то лучше купи себе запорожец или копейку и катайся !
Все очень толково разложили, прям по полочкам картинка сложилась. Но остался один вопрос: как быть в тех случаях, когда живёшь за городом и часто попадаешь в ситуации, где необходим выезд на трассу с нерегулируемого Т-образного перекрестка? Ведь именно в этом случае идёт большая нагрузка на вариатор при резком старте с места.
С 0 до 20-30 км/ч (хотя бы) ускоряетесь плавно а потом можно притопить. Вреднее всего именно трогаться с места резко. Со скорости уже не так страшно(хотя без необходимости тоже не стоит)
@@ggodmann согласен звучит смешно Но я обычно делаю как написал. На трассах где одна полоса в каждую сторону как правило люди держат достаточно большую дистанцию между собой и карман можно найти(если на такой трассе плотняк то это страшный сон как по мне, и для машины и для водителя) . А на двух или трехрядных трассах обычно есть полоса разгона.
У меня Ниссан Мурано 2017 года . Брал новым у дилера . Быстро не ездил , прицепы не таскал , в грязи не буксовал . Менял масло в вариаторе каждые 20 тыс км . Частично конечно , ведь все масло с вариатора не сольешь . И что вы думаете , вариатор все равно сломался на пробеге 80 . Блин .
@@NSservice Ничего странного . Сломался гидроблок . Машина сама едет , газ не надо нажимать . Оказывается у многих такая проблема . Гидроблок упростили по сравнению с 51 и вылезла неисправность .
Вот все говорят , про резкие старты с места, они губительны!Что понимать , под этим тапка в пол, обороты до отсечки? То есть , я трогаюсь на холодную не больше 2000 об , а когда тепло 2000- 2500 максимум 3000! Это нормально, плавным нажатием 3000 об старт с места ( вариатор 16) Пожалуйста разжуйте объясните 🙏 Жду ответа!!!!
Видео конечно уже старое, но актуальное. Мониторю переодически авторынок и тот же т32 на ручке стоит на 500-800тр дороже, чем на варике. А в текущее время ремонт варика выйдет "золотым"...
Около двух мксяцев назад купил x-trail t32 2.0 дизель. Вариатор. Но заметил буквально недавно, после замены масла (что странно) одну вещь - примерно при 2000 оборотах плюсминус начинают плавать. Подскажите что может быть.
доброе утро вам! если мастера поставили в коробку при замене масла неоригинал фильтра грубой очистки, то что будет? и стоит ли немедленно поменять на оригинал? каков регламент работ в случае замены фильтра?(слив и смена чистого масла или сливки залив его же? прошло всего две недели от замены)!
@@NSservice Добрый вечер вам! так как стоит неоригинал фильтра в вариаторе разве это не будет снижать фильтрацию и не приведет к преждевременному выходу из строя вариатора?
Послушал я ваше видео и сделал вывод, что: 1). Для России плохая сборка/компоновка вариаторов; 2). В силу малолитражности двигателей на вариаторах, выпускаемых для российского рынка, они достаточно слабы в эксплуатации и имеют относительно маленький ресурс. У меня самого Ниссан Алтима 2.5 литра cvt. Таких проблем, которые вы обсуждаете вообще нет. Например, американский авто рынок сейчас наполнен вариаторами, объем двигателей которых 2.5 литра и выше. Каких-то проблем, упомянутых в видео, с эксплуатацией таких авто не возникает.
Тиана , четырнадцать лет в экплуатации стоит на улице. Пробег 180 000 . Если тапок в пол ге давить с пробуксовкой и масло с фильтром менять. То ходить может и до трех сот.
Не так давно к нам в сервис приехала Теана J32 с пробегом 420к, поменяли свечи, приводной ремень, ролики и натяжитель) По техническому состоянию авто вполне можно предположить, что доедет и до 500к!)
да, есть особенности эксплуатации вариатора. Больше 150 не ездить, постоянный газ в пол и пр. нельзя. Масло, масло лучше менять через 30ткм. Если коробка 015, то только нс-3. Прогрев обязателен всегда, даже летом. Да, я читал рекомендации джатко, что при минус каком-то, греть несколько минут, фигня. Зимой до первого деления обязательно (если у вас теплообменник, вместо радиатора). Стартуем плавно, тормозим плавно. Пробег 262000 на jf015e, не гудит, не пинается. Кстати, если начало подпинывать, посмотрите на уоз двигателя. Если с движком проблемы, коробка не будет работать правильно при старте) столкнулся уже.
Это не только с вариаторами такая тема на Ниссанах (на обычных акпп тоже) , люди элементарно забывают про свечи зажигания, что их надо менять, потом бегут ремонтировать коробки. При этом достаточно поменять старые свечи или почистить впуск и дроссельную заслонку, чтобы обеспечить необходимую топливо-воздушную смесь.
Был Хитрый 2019гв, варя сдохла на 75т. пробега! Без обьявления " войны"...Стиль вождения у меня " пенсионный", без рывков, буксовки и т.п. Езда по городу и в отпуск по трассе. Со мной одновременно сосед брал такой же, до сих пор ездит, пробег уже тыщ 200! Он с авто не слазит, мучает по рыбалке-охоте! Так что сколько варя прослужит- лоторея!
На моей Теане L33 2.5 14г при пробеге 71 тыс км варик накрылся, при том, что я езжу точно так-же как вы, по городу в спокойном режиме и раз в год за город по трассе.
Да, знакомая история. Я так на теане своих друзей вариатор положил. Пробег около 60к был. Думаем, что что-то не так с программной частью. У дилера точно были обновления ПО вариатора на эту машину.
@@NSserviceодскажите пожалуйста в вариатор JF016(CVT-8) по мануалу производитель рекомендует заливать масло J4(NS-3), но есть статьи мастеров по вариаторам, которые советуют заливать в вариатор масло NS-2, чтоб он дольше проработал! Вопрос: что Вы думаете по этому поводу и какое Вы масло в вариатор рекомендуете?
При замене масла кроме масляного фильтра еще можно поменять шайбу на сливном болте, бывает она деградирует. Бывает на оф.дилере масло дешевле чем у всяких гаражных сто
Добрый день.Вы сказали,что признаки неисправностей вариатора на круизе плаванье оборотов.Вопрос,я брал с салона рено калеос 2.5 бензин.Пробег 1500 км.решил проверить как работает круиз.Скорость в районе 90+-. Обороты плавали, больше на повышение.Это как, нормально? Спасибо
Если нагрузка меняется во время движения, то и обороты будут меняться. Например если на круизе едете в горку, то обороты повысятся на момент преодоления горы.
Здравствуйте у меня Ниссан Авинир 2000года как лето началось у меня вариатор начел плохо работать после 2000оборотов переключается на большой скорости рывки когда постаю пару часов работает хорошо потом опять и моргает СВТ и отключается при заводке мне некоторые советуют масло поменять как вы думаете
Под ключ около 30-35 тыс, с оригинальным маслом. Смотря сколько масла использовать (5-8л). Точнее смогут уже мастера сориентировать, напишите в любой мессенджер нам - посчитаем (nissanservice.spb.ru)
Подскажите пожалуйста, у меня вариатор CVT-8 (16). Рекомендуют лить масло J4, можете написать аналоги , которые без ущерба для вариатора можно заливать! И ещё, был у Вас опыт в использовании Масла для вариатора Amsoil ? Рекомендуете его лить или нет?
Здравствуйте! У меня Х трейл, 2,5 объем, 2016 года. Раньше когда был на гарантии обслуживался у дилера. Там я менял 2 раза масла коробке. Сейчас пробег 112 900 км. Дилеры наливали только масло Ниссан NS 3. Сейчас там очень дорого и решил залить аналоги но, дилеры говорят что нельзя. Вы можете назвать аналоги , которые можно заливать в вариатор. Спасибо!
Здравствуйте вы говорите после замены ничего не может .у нас такой вариант заменили масло и машина не поехала ни на зад ни в перед .Вариатор .может вы скажите в чем проблема диагностика не показывает ошибки ни какой старое масло слили отличное было .
Бывало, что если вариатор неисправен (что-то внутри сломалось или износилось), замена масла на новое провоцировала его смерть. Это не значит, что коробка сломалась от замены масла. Это значит, что она сломалась бы чуть позже. На теанах л33 были какие-то проблемы с прошивкой вариатора, они так ложились
Добрый день. Скажите пожалуйста с какой силой нужно затягивать гидротрансформатор к маховику? Уже поставил коробку и осталось закрутить 4 гайки, не знаю какое усилие....
Ниссан х трейл т32. Qr25 два с половиной литра. При ста сорока обороты движка две тысячи триста, две тысячи пятьсот. Насколько вредна такая скорость для варика? . Нагрузка, только моя стокилограмовая тушка.
Шёл 21 год и 260 тысяч уже разменял вариатор RE0F06A,моих 60 тысяч, тьфу тьфу ходит,двигатель выплюнул один и второй теперь донашивает) опасался вариатора и зря,очень надёжный, если с умом ездить.При покупке заменил на масло из бочки,Totachi multi cvt
Взял машину с вариатором на пробу. Пока, никакой разницы в комфорте, по сравнению с обычной АКПП не заметил. Но даже при небольших минусовых температурах, машина очень плохо разгоняется, хотя всегда ее прогреваю.
Здравствуйте! скажите пожалуйста сколько нужна масла вариатор для замены на ниссан икстрейл гибрид 2016года? полную замену без аппарата. за ранее Спасибо!)
Добрый день! th-cam.com/video/22UDmkn13hg/w-d-xo.html Обычно это 8-9 литров. Количество масла зависит от загрязнения системы. Иногда и 6-7 литров достаточно.
Здравствуйте ! Что скажите про масло Shell spirax s5 cvt x это довольно новое масло от Шел! По вязкости и составу присадок аналогично оригинальному маслу Nissan Ns3 ? думаю его залить ! пробег 60 000 ( оригинал сейчас стоит 10000 р. за 4 литра!)
Добрый день! На рынке появляется много аналогов, как качественных, так и не очень. Определенные риски всегда есть. В случае, когда залить оригинал нет возможности, стоит делать контроль масла не через 30т.км, а раньше.
Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста .A можно ли заливать масло в Автомат CVT вместо ATF. Бывает же.. например у вас есть в багажнике масло CVT достаточно для замены а машина Автомат. Разве не будет ли ничего с автоматом ?
Добрый день! По регламентам масло должно быть только то которое рекомендует производитель. Любые изменения могут приводить к не бюджетным последствиям. Если Вы планируете ездить долго на автомобиле, то не стоит экспериментировать!)
Здравствуйте! При смене масла на вариаторе Кашкай 2017 г, 2литра, нет щупа. Как точно слить нужное количество масла и насколько критично большее количество масла в вариаторе? Большое спасибо за видео!
Хороший вопрос! Переключать можно, но для каких целей? Для более динамичной езды возможно тк сам вариатор переключается плавно, а с помощью ручного режима можно поднять обороты. Так же для буксировки или спусков.
@@NSservice При обгоне на пример, едешь спокойно на Д, а тут кто-то тормозит спереди, чтобы обогнать быстрее) только для этого) постоянно на С ездить не экономно видимо.
@@NSservice В основном езжу по трассе, по этому возник вопрос. Один варик навернулся, видимо до меня его подушатали. Не хочется теперь и этот задушить, ценник не маленький 🤦🏻♂️
завжди думав що варіатор жатко 15 є слабкою моделлю і саме її ставили на малолітражні нісани, а тут чомусь кажуть що жатко 16 поганий, хоча жатко 16 побудовано на основі 11ї моделі яка була супернадйіна
что скажите о вариаторе на новом дастере и его настройками, где в режиме лок, работа до 45 км /ч происходит в щадящем режиме в гидротрансформаторе как я понял?
Добрый день! Движение накатом - это движение на нейтральной передаче после разгона или на спуске. Соответственно в режиме драйва, даже если вы отпустили педаль газа, машина едет на передаче.
@@NSservice Подъехал к светофору, дабы не держать ногу на тормозе. Если переводить постоянно из D в N или Р при остановках, плохо скажется на сооеноидах. Вроде как инженеры вариаторов говорят, что при остановке и удержании педалью тормоза в D, автоматика вариатора переводит в нейтраль.
@@Ларгус2018 можно,в инструкции в разделе про проверку уровня масла в коробке написано что на заведённом двигателе в режиме драйв, естественно на ручнике 🙂
Хотите узнать мою личную статистику поломок гарантийных коробок передач за 10 лет работы в дилерах Nissan? 2 мкпп(Кашкай и Нота), ни одной АКПП и несколько тысяч вариаторов. Для меня это более чем показательно.
Это от водилы зависет если д.....п за рулем он мех порвет я лично видел рено каптюр вариатр такси 430тыс за 2 года намотало без ремонта вовремя менять жижу и не рвать с места!!!
Так или иначе классическая АКПП значительно надёжней. Можно и с прицепом и по песку, и на вторичке меньше шансов напороться, меняй масло и фильтр по чаще и проблем не будет. Даже ролики на Ютубе не нужно будет смотреть про особенности эксплуатации)
@@NSservice все же вариаторы более нежные. Если изнасиловать АКПП, то будет проскальзывание фрикционов, если они выжили - то живем дальше. Шестерни сломать - это из разряда фантастики. А вот если изнасиловать вариатор, то после первого проскальзывания ремня будут царапки на конусах, и в следующий раз проскользить будет проще - вариатор начнет плавно умирать.
У диллера менял масло в коробке на пробеге 61 тыс. с небольшим (Кашкай 2 литра, вариатор, передний привод) меняли фильтр тонкой очистки, чистили фильтр грубой очистки, снимали поддон. Стружки не было, была только пыль, ошибок так же не было. Щас пробег 71200, в пол не давлю со светофоров, на трассе редко когда больше 130 еду (и то на магистралях). Диллер показывал фотографии во время замены масла.
@@NSservice отнюдь, я тоже раньше слушал эти рекомендации и искал уже пропавшее с полок нс1, потом плюнул, и залил Идемитсу cvtf, у же вторая замена коктейль из нс2 и идемитсу проходил около 47 т км, слил в идеальном состоянии.
На Мурано 3.5 мотор, коробка должна быть рассчитана на этот момент. Мурано - не гоночная машина и не внедорожник. На колесе - не подскажем, но по идее такой же, как на хтраил 2.5. Это очень похожие машины.
По поводу замены, оратор рекомендует делать частичную замену и говорит, что не обязательно оригинал, тогда вопрос, а можно ли делать такую замену и лить аналог? Получится смешение разных масел, которое делать прям ужас ужас как не рекомендуют специалисты с форумов да и сами производители масел, как тогда быть? Пс. Т32 пробег 60тыс хочу уже обновить маслице на shell spirax.
@@NSservice что значит прогнать? Я так понимаю частичная замена со снятием поддона это вытекло 5л старого и залил 5л нового. Так можно делать если с завода залит оригинал, но долив осуществляется не оригиналом, хоть и с допусками и позиционируется как аналог ns3?
Замена масла, где 5 литров вытекло и 5 залили, является частичной и производится без снятия поддона через сливное отверстие. Масло используем только оригинальное!!
есть видео о cvt Renault джатко , для двигателей 1.3 турбо, так вот там представитель Джатко говорит что замена масла в коробке не требуется вообще, и это он утверждает несколько раз, и говорит что при замене также возможен выход из строя коробки так как мало кто сможет правильно поменять масло и залить правильное не поддельное масло. Что на это можете вы сказать?
Как выясняется после замены масла, в коробке остаётся 1/3 старого масла. (оригинальное-откатавшее 60т.км). К нему доливают 2/3 неоригинального, как говорит Павел проверенного-своего масла (клиенты слушаются), и как это работает? Это допустимо?
Не согласен про прогрев вариатора. Даже в минус 15 градусов на x-trail t32 после прогрева двс в течение 3-5 минут начинаешь движение и машина держит повышенные обороты для уменьшения времени прогрева вариатора и двигателя. А если прогреть двс 7-10 минут то потом едешь с нормальными оборотами.
Здравствуйте, у меня аутлендер пробег 37 тыс. На днях ехал по трассе, шëл дождь попал в лужу и почуствовал лëгинкий удар как вы думаете чем мне потом это аукнится?
...а как точно то было!?.." Ту-дух или ты-гыдых !?... Ну это смотря какой глубины была яма!?😂 На аутлендере вариатор 2.4 (18 года)отьездил 3 года почти ,рабочая поэтому накатал 124 к. с копейками . Машина большая ,тяжёлая , на заднем сиденье здорово валкость ощущается ,рулится и на дороге стоит нормально..все переключается без пинков рывков ..на разгон и "поползать "слабовата ,для спокойной езды больше..у дилера обслуживался- масло коробке меняли 2 раза. Если не жогать,масло менять вовремя , обслуживать,то проходит 250-300. Интересно было бы с 2.4 двиглом его на механике "потаскать", уверен было бы по-веселее,!!.. ПыСЫ ..На ауленде ступичные поют постостоянно поют ,по очереди!!😂😂..(кстати ,по вашему пробегу ,пора "запеть" ступичным, услышите! С набором скорости будет так :"уууууУУУУУ"😂. меняйте сразу пару!)
Есть мнение на профильных форумах, что давить газ можно после того, как скорость автомобиля наберет скорость более 40 км/ч. При данной скорости идет блокировка ГТ, и вреда вариатору не будет. Что скажете?
И да и нет)) с одной стороны блокировка гт добавляет прямую нагрузку на вариатор, с другой стороны на 40 км/ч она уже не будет ударной. В общем, если нужно нажать газ в пол, можно придерживаться этого мнения - нажимаем на педаль газа не резко, а плавно до упора. И как раз где-то на 40 км/ч она будет в полу
не будет вреда гидротрансформатору, а вот конусам (особенно если не прогретые либо масло давно не менялось) - может быть от этого плохо) но по правде я езжу активно и не парюсь, 195к уже, меган3 с mr20de
22минута! Полная безграмотность в вопросе и незнание темы Полной Аппаратной замены масла, ставлю жирный минус за видос! Этим нюансом "специалист" перечеркнул все остальные пункты всвоём видео.
Купил безпробежную АДешку 2018 года, с вариаторной коробкой. До этого никогда не ездил на вариаторе и эта коробка мне понравилась тем, что в ней не чувствовал ось никаких рывков, свойственных автоматам, да и по экономичности расхода топлива, эта коробка мне понравилась. Дважды проехал на Ниссане через всю Россию, а когда собрался это сделать в третий раз, решил заменить масло. В городе Уссурийске, есть такой автомагазина "Автонародный", при котором есть своя мастерская, где мне и предложили свои услуги по замене масла в вариаторе. Масло заменили, поменяли фильтра и даже гарантию дали на три месяца. При замене масла, ни каких посторонних взвесей в вариаторе не было. Слесарь меня заверил, что всё с вариатором хорошо. Тронулся в дорогу. За Благовещенском, в районе Магдагачи, мой вариатор приказал долго жить и до Новосибирска, я добирался, в кузове МЭНа Короче, ремонт Вариатора, обошёлся мне в 195000 рублей и теперь, я зарекся когда-нибудь ещё, покупать машину с такой коробкой. На мой взгляд, эти коробки сделаны с одной целью: принудить собственника автомобилей, как можно чаще вкладываться в ремонт машины, связанный с проблемами в вариаторе.
Да, неприятная история. Скорее всего проблемы с вариатором уже имели место быть, вероятно в Уссурийске не смогли правильно выявить поломку. Чтобы так резко взял и вышел из стоя - это редкий случай. Спасибо Вам что внимательно смотрите наши видео и комментируете! Значит мы не напрасно делаем свою работу!
@@NSservice потому что дерьмо ваши вариаторы а доход граждан заметно ниже чем в Европе что бы за ремонт вариатора отдавать больше чем стоит кап рем ДВС
потому что надежное 10 семейство джатко ушло в прошлое, сейчас только jf016e и его собратья по поколению ставятся на новые авто, т.ч. надежности той уже нет
Кто тебе такое сказал? Выдаешь желаемое за действительное? Я при покупке следующего авто предпочту опять с вариатором,и с теми,с кем я советовался,тоже уже не в первом поколении вариатороводы и довольны и другую трансмиссию больше не хотят,потому что это комфортно,надежно и что сасое главное,экономично.
@@ГригорийФонов-х3м а Вы имеете ввиду машины с ноля или с пробегом? Вы покупаете новую машину ездите на ней под 200 к и потом втюхиваете ее кому то на ремонт вариатора. А если брать ьу авто то с вариком это дерьмо!
Оф.сервис ниссан усервис на стмферопольском, при прохождении то спросил у мастера по поводу полной замены масла. Сказал делаем только частичную т.к. после полной замены вариатор выходит из строя
очень много подделок оригинальных моторных масел. все говорят, но никто нигде не выкладывал инфу о поддельных маслах для вариатора. хватит пугать людей. вариаторные масла модделывать видимо геморно, тк при заливке масла очень хорошо видно цвет и консистенцию моторные масла плюс минус выглядят одинаково , вот их и подделывают.. если не прав покажите мне хоть одну ссылку на подобное видео или статью.
Я в 2010тых годах гонял Ниссан Мурано из Америки , пригонял несколько штук 2002 и 2003г.в. с пробегами 350000 миль , без ремонта , теперь с конвертируйте в км и вариаторы бегали отлично
До тонны таскаю второй год! На икстрейл т 32 вроде бы норм. Масло меняю нс 3 с заменой фильтров грубой и мягкой очистки. Поездки на расстоянии 160 км в одну сторону еду Гружоный, назад еду пустой. Больше 90 км стараюсь не ехать. Два раза сканировал коробку, перегревов и ошибок не было
На Тойоте Рав4 при пробеге 60000 менял так, снял шланг обратки с радиатора, завел машину (масло вылилось секунд за 30), потом заглушил, заменил фильтр и залил столько сколько слил, потом прогрел машину и по контрольному болту еще долил.Тоже самое сделал через 30000 только без замены фильтра и снятия поддона. Следующий раз буду делать на 120000 сейчас пробег 110000 пока вроде нормально.
Хотелось бы в видео услышать ответ на 2 вопроса:.
1) есть мнение, что в Вариатор с допуском масла NS-3 лучше заливать с допуском NS-2,так ли это и почему, если нет, то тоже почему с аргументами.
2) если Вариатор изначально дешевле в производстве и в нем меньше составных частей, тогда почему ремонт вариатора стоит ~100т.р и более, как и гидроакпп.
1) сложно сказать. Такой статистики нет.
2) простой маркетинг.
Я бы мог вам рассказать, но лень сюда писать, сами помониторьте ютуб по вариаторам и в целом, я в одном обзоре на свой кашкай нашёл ответ почему NS3 на 016 трансмиссию, а не NS2.
Потому что при ремонте АКПП замены требуют обычно только фрикционы, тормозные ленты и подшипники, а это по копеечные детали. При ремонте вариатора замены требуют все внутренние потроха.
Смотрите характеристики масла, т.е. вязкость при 100 градусах С. К примеру масло Ниссан NS-3 имеет вязкость 3,6 а масло Тотачи NS-3 имеет 5,2. Конечно лучше залить Тотачи и дешевле. Зимой только чуть дольше прогреть перед поездкой нужно.
Жидкость NS-2 не подходит для северных регионов, жидкость замерзает становится густым.
А вот NS - 3 уже более жидкое и не густеет при - температуре.
Можно ли остаться в драйве при этом установить ручник и отпустить педаль тормоза и так стоять до разрешающего сигнала светофора?
да, можно
Спасибо за информацию, успехов в работе
А я считаю что в вариаторе, да и в АКПП может легко лечь коробка после замены масла, так как с заменой масла на новое, меняются условия и давление в гидроблоке, и чтобы не сломать коробку, после замены масла в ней, нужно 3-5т.км ехать в максимально щадящем режиме!
Жидкости надо менять, пока не придумали «вечные». Если переживаете, можно менять частичным способом (слив-залив) несколько раз, так жидкость будет меняться плавно
А как же стружка в поддоне ? Вариатор выходит из строя из за неё в основном
Как говорили ещё в древности: «после не означает вследствие». Это я к вопросу о смерти коробки после замены масла. Я, конечно, не эксперт, но тоже не могу понять, как чистое новое масло может испортить агрегат.
Видео классное, как владелец Колеоса с вариатором, благодарю за такой формат.
легко - при наливке и вкручивании фильтра как внешнего так и внутреннего можно много где накосячить (зажали неправильно уплотнительные резинки, недотянули правильным моментом крепеж и подобное) + при наливе вместе с песочком залили
, вот и приплыл гидроблок. Ну и банальное - верно ли проверили уровень после залива.
Косяков может быть куча.
@@af9199 так это косяки мастеров СТО, а говорилось о том, что замена масла, как таковая (без кривых рук и косяков при замене) не может привести к поломке коробки. Другими словами, "правильное" (качественное) масло при правильной замене не может убить коробку, причина всегда будет в другом.
@@ujeen7 бесспорно, косяки исполнения. Я просто писал о жизненных ситуациях)
При заливе нового масла, оно приводит в движение отходы работы вариатора. Далеко не вся стружка скапливается на магнитах.
@@ujeen7
а в Японии, рассказывают, масло в вариаторе вообще не меняют.
Мицубиси оутлендр 3 , 2021 г, руководство по эксплуатации стр. 4-49 при длительных пробках или долгих светофорах переведите селектор в положение N с удержанием педали тормоза , для предотвращения движения автомобиля на склоне
Есть описание длительности? Длительный светофор это 1 минута или 5?
@@aleksey_rudyaev вопрос к инженерам, если на табло светофора больше минуты перевожу в N . Вы как хотите дело каждого
@@ВалерийЗахаров-у4я это да, нашу позицию в видео озвучили)
Мужики вы вот позиционирует себя как профи!Вариатор на кашкаях 1.6 и жуках вся проблема была в программном обеспечении и не соответствующие масло по вязкости для этого придумали масло NS 3 и поработали с программным обеспечением и у JF 15 появился нормальный ресурс!
Добрый день! Вы полностью правы. Но речь в видео о том какое масло нужно лить мы не освещали. А говорили только что покупать масло нужно у проверенных продавцов.
Проблем было много: слом солнечной шестерни, слабые разваливающиеся подшипники, дурацкий клапан насоса...
Добрый день, подскажите пожалуйста, сталкивались вы с Nissan Serena NC25 2.0л 4wd , какие признаки умирающего вариатора? Какой у них ресурс ?
Как без специалистов так скажем, понять что коробке плохо ?
И какое масло в вариатор порекомендуете ?
У Ниссан Силфи поаворульный какой вариатор и надежный ли?
Ездил по м11, подключил сканер и мониторил температуру масла в вариаторе во время движения, температура была в пределах 70-74 градуса, скорость 130-140 км/ч, почему вы говорите, что двигаться с такой скоростью нежелательно? Выше какой температуры начинается повышенный износ?
Добрый день! Скорее всего ваш радиатор чистый и хорошо охлаждает. В большинстве случаев температура с забитым радиатором поднимается когда автомобиль двигается продолжительное время на скорости более 130км.ч.
@@NSservice значит с чистым радиатором и хорошим охлаждение никаких проблем от высоких скоростей нет? Главное температурный режим?
Все верно! Как и в системе охлаждения ДВС, так и в системе охлаждения Вариатора важен температурный диапазон, и в случае перегрева, чтобы он не был долговременным.
@@NSserviceважно ещё, чтобы этот радиатор вообще был.
Веста с мотором 1.6 h4m и вариатором джатко 15й могу тоскать небольшой прицеп 2.5 на 1.3 ? Не часто так когда мебель привезти ничего тяжелого ну или снегоход перевезти небольшой весом 150кг?
недавно слушал такого же эксперта, в частичной замене есть минус если масло было очень старое, новое может смыть какие то отложения подобные тромбам и забить какие то каналы что и приведет к поломке, полная замена аппаратом под давление, вот только не уточнялось что так много масло будет необходимо.
Чтобы таких случаев не было менять масло стоит каждые 30тр, в крайнем случае 60тр.
Добрый день! Вы имеете ввиду частичную замену или полную?
Ну да. А лучше менять масло перед каждым выездом из гаража,ёпт. Особенно,когда пробег иксперд рублями меряет.
@@АлексейПортнов-г5х лучше купи лошадь и не парься! если для тебя замена масла в коробке через 60000 км проблема и дискомфорт , то лучше купи себе запорожец или копейку и катайся !
Все очень толково разложили, прям по полочкам картинка сложилась. Но остался один вопрос: как быть в тех случаях, когда живёшь за городом и часто попадаешь в ситуации, где необходим выезд на трассу с нерегулируемого Т-образного перекрестка? Ведь именно в этом случае идёт большая нагрузка на вариатор при резком старте с места.
Добрый день! Как минимум машина должна быть прогрета.
С 0 до 20-30 км/ч (хотя бы) ускоряетесь плавно а потом можно притопить. Вреднее всего именно трогаться с места резко. Со скорости уже не так страшно(хотя без необходимости тоже не стоит)
@@ДанилПогорелов-т9о в поток вклиниваться плавно, когда все едут 70-90 км/час? 😂
@@ggodmann согласен звучит смешно
Но я обычно делаю как написал. На трассах где одна полоса в каждую сторону как правило люди держат достаточно большую дистанцию между собой и карман можно найти(если на такой трассе плотняк то это страшный сон как по мне, и для машины и для водителя) . А на двух или трехрядных трассах обычно есть полоса разгона.
@@ДанилПогорелов-т9о бывают экстренные моменты, когда нужно поднажать, но для варика это беда!
У меня Ниссан Мурано 2017 года . Брал новым у дилера . Быстро не ездил , прицепы не таскал , в грязи не буксовал . Менял масло в вариаторе каждые 20 тыс км . Частично конечно , ведь все масло с вариатора не сольешь . И что вы думаете , вариатор все равно сломался на пробеге 80 . Блин .
Странно даже как-то. На предыдущих Муранах по 300 ходят, если правильно ездить и обслуживать
@@NSservice Ничего странного . Сломался гидроблок . Машина сама едет , газ не надо нажимать . Оказывается у многих такая проблема . Гидроблок упростили по сравнению с 51 и вылезла неисправность .
Тойота Филдер вариатор рву его уже 95.000км с пробуксовками и на холодную ,лучше чем автомат в сто раз!
У Ниссана почему-то не так) на Субару тоже надёжные
Вот все говорят , про резкие старты с места, они губительны!Что понимать , под этим тапка в пол, обороты до отсечки? То есть , я трогаюсь на холодную не больше 2000 об , а когда тепло 2000- 2500 максимум 3000! Это нормально, плавным нажатием 3000 об старт с места ( вариатор 16) Пожалуйста разжуйте объясните 🙏 Жду ответа!!!!
Ответил на второй ваш коммент :)
Здравствуйте. Скажите какой вариатор стоит на Ниссан Кашкай J10,1.6 бензин, 2012г.в?
Что скажете на счёт Ниссан квест спасибо
Видео конечно уже старое, но актуальное. Мониторю переодически авторынок и тот же т32 на ручке стоит на 500-800тр дороже, чем на варике. А в текущее время ремонт варика выйдет "золотым"...
Про недорогую замену масла , они конечно оговорились!У диллера запросили 38 тыс! Не сеазал бы что это дешево!
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, Nissan X-Trail T32 2.0 масло идемитсу cvt подойдёт?
В принципе да. Но надо проверять по допускам, у идемитсу разное есть. Вам нужно искать то, что перекрывает по допускам нс-2
Если я по трассе Москва - Питер поеду 150 км/ч, мне сулит перегрев вариатора ?
Около двух мксяцев назад купил x-trail t32 2.0 дизель. Вариатор. Но заметил буквально недавно, после замены масла (что странно) одну вещь - примерно при 2000 оборотах плюсминус начинают плавать. Подскажите что может быть.
Добрый день, для точного ответа нужна диагностика.Приезжайте на осмотр.
доброе утро вам! если мастера поставили в коробку при замене масла неоригинал фильтра грубой очистки, то что будет? и стоит ли немедленно поменять на оригинал? каков регламент работ в случае замены фильтра?(слив и смена чистого масла или сливки залив его же? прошло всего две недели от замены)!
Здравствуйте!Страшного ничего нет, если установили не оригинальный ФГО, принципиально менять на оригинал не нужно.С уважением, Ns service.
@@NSservice Добрый вечер вам! так как стоит неоригинал фильтра в вариаторе разве это не будет снижать фильтрацию и не приведет к преждевременному выходу из строя вариатора?
Подскажите стоит покупать авто Додж Калибр на автомате
Послушал я ваше видео и сделал вывод, что: 1). Для России плохая сборка/компоновка вариаторов; 2). В силу малолитражности двигателей на вариаторах, выпускаемых для российского рынка, они достаточно слабы в эксплуатации и имеют относительно маленький ресурс. У меня самого Ниссан Алтима 2.5 литра cvt. Таких проблем, которые вы обсуждаете вообще нет. Например, американский авто рынок сейчас наполнен вариаторами, объем двигателей которых 2.5 литра и выше. Каких-то проблем, упомянутых в видео, с эксплуатацией таких авто не возникает.
Здравствуйте, какие масла подходят для коробки Nissan v2.5 T 32 ?
Подсолнечное. Кукурузное
Тиана , четырнадцать лет в экплуатации стоит на улице. Пробег 180 000 . Если тапок в пол ге давить с пробуксовкой и масло с фильтром менять. То ходить может и до трех сот.
Не так давно к нам в сервис приехала Теана J32 с пробегом 420к, поменяли свечи, приводной ремень, ролики и натяжитель) По техническому состоянию авто вполне можно предположить, что доедет и до 500к!)
У меня нет доп радиатора, только теплообменник в пробке температура поднимается до 98С это норма? Какая должна быть температура в различных режимах?
Добрый день! Допуск температур 50-90 градусов.
При превышение температуры от 90 до 120 градусов включится счетчик деградации жидкости.
да, есть особенности эксплуатации вариатора. Больше 150 не ездить, постоянный газ в пол и пр. нельзя. Масло, масло лучше менять через 30ткм. Если коробка 015, то только нс-3. Прогрев обязателен всегда, даже летом. Да, я читал рекомендации джатко, что при минус каком-то, греть несколько минут, фигня. Зимой до первого деления обязательно (если у вас теплообменник, вместо радиатора). Стартуем плавно, тормозим плавно. Пробег 262000 на jf015e, не гудит, не пинается. Кстати, если начало подпинывать, посмотрите на уоз двигателя. Если с движком проблемы, коробка не будет работать правильно при старте) столкнулся уже.
Это не только с вариаторами такая тема на Ниссанах (на обычных акпп тоже) , люди элементарно забывают про свечи зажигания, что их надо менять, потом бегут ремонтировать коробки. При этом достаточно поменять старые свечи или почистить впуск и дроссельную заслонку, чтобы обеспечить необходимую топливо-воздушную смесь.
@@AUTOEXPERT.PREMIUM пива этому джентльмену за мой счет)) Полностью согласен
Был Хитрый 2019гв, варя сдохла на 75т. пробега! Без обьявления " войны"...Стиль вождения у меня " пенсионный", без рывков, буксовки и т.п. Езда по городу и в отпуск по трассе. Со мной одновременно сосед брал такой же, до сих пор ездит, пробег уже тыщ 200! Он с авто не слазит, мучает по рыбалке-охоте! Так что сколько варя прослужит- лоторея!
Добрый день! Жаль, что у Вас так получилось. К сожалению заводской брак есть.
На моей Теане L33 2.5 14г при пробеге 71 тыс км варик накрылся, при том, что я езжу точно так-же как вы, по городу в спокойном режиме и раз в год за город по трассе.
Да, знакомая история. Я так на теане своих друзей вариатор положил. Пробег около 60к был. Думаем, что что-то не так с программной частью. У дилера точно были обновления ПО вариатора на эту машину.
@@NSserviceодскажите пожалуйста в вариатор JF016(CVT-8) по мануалу производитель рекомендует заливать масло J4(NS-3), но есть статьи мастеров по вариаторам, которые советуют заливать в вариатор масло NS-2, чтоб он дольше проработал! Вопрос: что Вы думаете по этому поводу и какое Вы масло в вариатор рекомендуете?
@@NSserviceобновления совершались через завод-производитель, как мне сообщили в дилере, и более возможности обновить ПО в России нет.
Здравствуйте. OEM NS 3 от манол, что-нибудь можете сказать о этом масле?
Здравствуйте! Опыта работы с этим маслом не было, но планируем протестировать
Посмотрел ваш ролик ,все рассказано подробно , только у меня один вопрос почему говорят больше про ниссан а мицубиси не ломаются
Добрый день! Речь идет о ниссана тк мы специализируемся на них. Статистики поломок мицубиси у нас нет.
Подскажите пожалуйста какой вариатор стоит на джак с3 2015 года
Добрый день! На Juke устанавливали всего 2 вида вариаторов. Масло которое льется в систему NISSAN CVT fluid NS-2.
@@NSservice большое спасибо
При замене масла кроме масляного фильтра еще можно поменять шайбу на сливном болте, бывает она деградирует. Бывает на оф.дилере масло дешевле чем у всяких гаражных сто
Здравствуйте! А есть ли у вас информация по вариаторам джатко 8в, и делают ли у вас такие варики,
Мы ушли в сторону замены вариатора на БУ, так как много возвратов после ремонта (некачественные ЗЧ)
Добрый день.Вы сказали,что признаки неисправностей вариатора на круизе плаванье оборотов.Вопрос,я брал с салона рено калеос 2.5 бензин.Пробег 1500 км.решил проверить как работает круиз.Скорость в районе 90+-. Обороты плавали, больше на повышение.Это как, нормально? Спасибо
Лучше заехать на диагностику в профильный сервис)
Если нагрузка меняется во время движения, то и обороты будут меняться. Например если на круизе едете в горку, то обороты повысятся на момент преодоления горы.
напишите какое масло какое заливать в нисан ноут 2019 не гибрид?!
Мы последнее время используем Аддинол или оригинал
На капоте в внутри написано какое масло лить
Вопрос в том после какого пробега приходят в ремонт вариаторы и обычные автоматы!
Добрый день! Зависит от эксплуатации. Могут и до 100т.км., и так же могут после 200т.км.
@@NSservice думаю покупать новый рено колеос 2.5 на вариаторе. В этой связке что говорит статистика? Как ходит вариатор? Спокойная езда.
Какое масло подойдёт в Nissan serena c26 ,16 вариатор ,NS2 или NS 3 ?
Здравствуйте, на этот автомобиль подойдет масло NS-2.
Здравствуйте у меня Ниссан Авинир 2000года как лето началось у меня вариатор начел плохо работать после 2000оборотов переключается на большой скорости рывки когда постаю пару часов работает хорошо потом опять и моргает СВТ и отключается при заводке мне некоторые советуют масло поменять как вы думаете
Скорее всего работает не качественно система охлаждения. Для начала замените масло и оцените качество отработки.
В какую цену примерно обходится сейчас замена масла в вариаторе у кашкая?
Под ключ около 30-35 тыс, с оригинальным маслом. Смотря сколько масла использовать (5-8л). Точнее смогут уже мастера сориентировать, напишите в любой мессенджер нам - посчитаем (nissanservice.spb.ru)
@@NSservice и из за 30 тысяч люди подымают такой кипишь. Вдруг вариатор сломается. Дурдом.
Добрый день. Какой крутящий момент выдержит вариатор
Штатный, от мотора) Этак коробка не для экспериментов)
Как чясто попадают на ремонт, вариатори от Toyota???
К нам не попадают)
Подскажите пожалуйста, у меня вариатор CVT-8 (16). Рекомендуют лить масло J4, можете написать аналоги , которые без ущерба для вариатора можно заливать! И ещё, был у Вас опыт в использовании Масла для вариатора Amsoil ? Рекомендуете его лить или нет?
Опыта работы с таким маслом не было. На самом деле лить можно практически любой неоригинал, главное чтобы в банке было то что написано на этикетке.
@@aleksey_rudyaev
Матюль NS3 например?
Здравствуйте! У меня Х трейл, 2,5 объем, 2016 года. Раньше когда был на гарантии обслуживался у дилера. Там я менял 2 раза масла коробке. Сейчас пробег 112 900 км. Дилеры наливали только масло Ниссан NS 3. Сейчас там очень дорого и решил залить аналоги но, дилеры говорят что нельзя. Вы можете назвать аналоги , которые можно заливать в вариатор. Спасибо!
Добрый день! Мы заливаем в качестве аналога IDEMITSU.
Здравствуйте вы говорите после замены ничего не может .у нас такой вариант заменили масло и машина не поехала ни на зад ни в перед .Вариатор .может вы скажите в чем проблема диагностика не показывает ошибки ни какой старое масло слили отличное было .
Бывало, что если вариатор неисправен (что-то внутри сломалось или износилось), замена масла на новое провоцировала его смерть. Это не значит, что коробка сломалась от замены масла. Это значит, что она сломалась бы чуть позже. На теанах л33 были какие-то проблемы с прошивкой вариатора, они так ложились
Коробку разобрали там все в идеальном состоянии ничего нет поломанного .но машина не едит все равно
@@olao5569Мистика😂
с огромным удовольствим просмотрел видео, спасибо вам большое!
Ради такой обратной связи мы и снимаем)
Добрый день. Скажите пожалуйста с какой силой нужно затягивать гидротрансформатор к маховику?
Уже поставил коробку и осталось закрутить 4 гайки, не знаю какое усилие....
Год прошёл. Закрутил?
Ниссан х трейл т32. Qr25 два с половиной литра. При ста сорока обороты движка две тысячи триста, две тысячи пятьсот. Насколько вредна такая скорость для варика? . Нагрузка, только моя стокилограмовая тушка.
Шёл 21 год и 260 тысяч уже разменял вариатор RE0F06A,моих 60 тысяч, тьфу тьфу ходит,двигатель выплюнул один и второй теперь донашивает) опасался вариатора и зря,очень надёжный, если с умом ездить.При покупке заменил на масло из бочки,Totachi multi cvt
Взял машину с вариатором на пробу. Пока, никакой разницы в комфорте, по сравнению с обычной АКПП не заметил. Но даже при небольших минусовых температурах, машина очень плохо разгоняется, хотя всегда ее прогреваю.
Добрый день! Вы дрос.заслонку чистили? При минусовых может залипать.
@@NSservice пока не прогреется, быстрей 40 км не разгоняется. Кашкай 1.2 т
@@НинаЕнько виш 20, тоже самое 😬
Здравствуйте! скажите пожалуйста сколько нужна масла вариатор для замены на ниссан икстрейл гибрид 2016года? полную замену без аппарата. за ранее Спасибо!)
Добрый день! th-cam.com/video/22UDmkn13hg/w-d-xo.html
Обычно это 8-9 литров. Количество масла зависит от загрязнения системы. Иногда и 6-7 литров достаточно.
Добрый день ишу чесный сервис по вареатору на Jeep патриот 2л 2013г при нагрузке идет вибрацыя и дерганье силное сколько обойдется ремонт +-
Добрый день! Вам стоит обратиться к нашим партнерам, чтобы получить консультацию по стоимости ремонта акпп PROAKPP.RU.
Что скажете про установку доп радиатора? Практикуете?
Добрый день! Мы не устанавливаем тк считаем что заводы производители все просчитали и проверили. Мы рекомендуем мыть.
Что по поводу Jfo11E он ставиться на Мурано 3,5 и Теану?
Добрый день! Что именно Вас интересует?
@@NSservice Особенности данного вариатора, какой его ресурс он ставиться на двигателя мощностью 250 сил на Махима 300л, с стоит jfo17e.
Здравствуйте ! Что скажите про масло Shell spirax s5 cvt x это довольно новое масло от Шел! По вязкости и составу присадок аналогично оригинальному маслу Nissan Ns3 ? думаю его залить ! пробег 60 000 ( оригинал сейчас стоит 10000 р. за 4 литра!)
Добрый день! На рынке появляется много аналогов, как качественных, так и не очень. Определенные риски всегда есть. В случае, когда залить оригинал нет возможности, стоит делать контроль масла не через 30т.км, а раньше.
@@NSserviceподскажите пожалуйста, как делать контроль масла?
Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста .A можно ли заливать масло в Автомат CVT вместо ATF.
Бывает же.. например у вас есть в багажнике масло CVT достаточно для замены а машина Автомат. Разве не будет ли ничего с автоматом ?
Добрый день! По регламентам масло должно быть только то которое рекомендует производитель. Любые изменения могут приводить к не бюджетным последствиям. Если Вы планируете ездить долго на автомобиле, то не стоит экспериментировать!)
@@NSservice
Хорошо я понял вас.
Здравствуйте! При смене масла на вариаторе Кашкай 2017 г, 2литра, нет щупа. Как точно слить нужное количество масла и насколько критично большее количество масла в вариаторе? Большое спасибо за видео!
Добрый день! Масло сливается самотеком, полностью. Заливаем до того момента как струйка начинает дергаться.
@@NSservice
Сливаем до уровня на заведённом двигателе в положении паркинг, правильно? Спасибо большое за ответ!
Подскажите, можно ли при движении переключать селектор с D на Ds и обратно?
Хороший вопрос! Переключать можно, но для каких целей? Для более динамичной езды возможно тк сам вариатор переключается плавно, а с помощью ручного режима можно поднять обороты.
Так же для буксировки или спусков.
@@NSservice
При обгоне на пример, едешь спокойно на Д, а тут кто-то тормозит спереди, чтобы обогнать быстрее) только для этого) постоянно на С ездить не экономно видимо.
@@NSservice
В основном езжу по трассе, по этому возник вопрос. Один варик навернулся, видимо до меня его подушатали. Не хочется теперь и этот задушить, ценник не маленький 🤦🏻♂️
завжди думав що варіатор жатко 15 є слабкою моделлю і саме її ставили на малолітражні нісани, а тут чомусь кажуть що жатко 16 поганий, хоча жатко 16 побудовано на основі 11ї моделі яка була супернадйіна
Здравствуйте. Подскажите как часто на ремонт к вам попадают вариаторы Лада веста? Стоит ли вообще рассматривать данную комплектацию? Спасибо!
Добрый день! Мы занимаемся общим ремонтом. Вариаторы ремонтируют дружественный сервис.
Не бери это говнище
а где 2 часть тех. подробности?
Скоро опубликуем.
Пожалуйста подскажите у меня джак ,$3 вариатор немогу найти фильтр тонкой очистки в вариатор может знаете от какого авто подходит сам я с донецкой обл
Добрый день! Аналогов нет. Подбирать пока не пробовали.
@@NSservice Спасибо ,что ответили
что скажите о вариаторе на новом дастере и его настройками, где в режиме лок, работа до 45 км /ч происходит в щадящем режиме в гидротрансформаторе как я понял?
016 трансмиссия огонь 👍, только у меня кашкай, это уже CVT8, много чего доработано и учтено и при вменяемой эксплуатации это просто песня 😁
@@ЕвгенийТарасов-х2п много проехали?
@@николайкочнев-в8л больше сорока
@@ЕвгенийТарасов-х2п про песню вариатора расскажешь после 140 тысяч, если доживëт.
@@-Jahan- доживет,отбрось стереотипы дружище.
Не вреднен для cvt режим движения накатом(в режиме D имеется ввиду)
Добрый день! Движение накатом - это движение на нейтральной передаче после разгона или на спуске. Соответственно в режиме драйва, даже если вы отпустили педаль газа, машина едет на передаче.
Слушаю вас и вижу , что очень врёте по многим параметрам, ответы не чёткие, размытые....
Напишите более четко, какие моменты вас интересуют
Здравствуйте. Что скажете про доработанный варик jf015e на лада веста? На каком пробеге менять масло?
Добрый день! Полную замену масла в вариаторе ( на любом), лучше делать каждые 60т.км.
Можно ли в режиме D при остановке ставить на ручной тормоз ?
Какова цель такого действия?
@@NSservice
Подъехал к светофору, дабы не держать ногу на тормозе. Если переводить постоянно из D в N или Р при остановках, плохо скажется на сооеноидах.
Вроде как инженеры вариаторов говорят, что при остановке и удержании педалью тормоза в D, автоматика вариатора переводит в нейтраль.
@@Ларгус2018 можно,в инструкции в разделе про проверку уровня масла в коробке написано что на заведённом двигателе в режиме драйв, естественно на ручнике 🙂
@@SuperEpati Спасибо. Почитаю инструкцию ещё раз.
Хотите узнать мою личную статистику поломок гарантийных коробок передач за 10 лет работы в дилерах Nissan? 2 мкпп(Кашкай и Нота), ни одной АКПП и несколько тысяч вариаторов. Для меня это более чем показательно.
На ноте и тииде и мы практически не сталкивались. Они там очень древние и очень надежные.
Это от водилы зависет если д.....п за рулем он мех порвет я лично видел рено каптюр вариатр такси 430тыс за 2 года намотало без ремонта вовремя менять жижу и не рвать с места!!!
Так статистику продаж приведите с долей МКПП, автоматов и вариаторов
@@guliver-ho9rkна 10 вариаторов одна механика,вот и весь секрет
Так или иначе классическая АКПП значительно надёжней. Можно и с прицепом и по песку, и на вторичке меньше шансов напороться, меняй масло и фильтр по чаще и проблем не будет.
Даже ролики на Ютубе не нужно будет смотреть про особенности эксплуатации)
Есть статистика?
@@NSservice есть опыт эксплуатации как вариатора так и автомата
У меня вариатор jatco умер на 160
Акпп asin живее всех живых пробег 270
Ещё был турбо Форестер вариатор умер на 45 тысячах, старый турбо форь на АКПП катается до сих пор
Водитель один и тот же
Очень жаль, что так получилось. Но есть и много случаев когда вариаторы с пробегом за 200 в отличном состояние.
@@NSservice все же вариаторы более нежные. Если изнасиловать АКПП, то будет проскальзывание фрикционов, если они выжили - то живем дальше. Шестерни сломать - это из разряда фантастики. А вот если изнасиловать вариатор, то после первого проскальзывания ремня будут царапки на конусах, и в следующий раз проскользить будет проще - вариатор начнет плавно умирать.
У диллера менял масло в коробке на пробеге 61 тыс. с небольшим (Кашкай 2 литра, вариатор, передний привод) меняли фильтр тонкой очистки, чистили фильтр грубой очистки, снимали поддон. Стружки не было, была только пыль, ошибок так же не было. Щас пробег 71200, в пол не давлю со светофоров, на трассе редко когда больше 130 еду (и то на магистралях). Диллер показывал фотографии во время замены масла.
Сергей, добрый день! Вопрос у Вас какой?) С ваших слов, эксплуатируете автомобиль правильно.
@@NSservice а вопрос такой. Масло нужно менять у ОД или в сервисах, которые специализируются на заменах масла в коробках?
Идемитсу сvtf прекрасно мешается с нс2, и прекрасно себя чувствует, проверено
Мы бы все-таки не рекомендовали))
Это как разные антифризы - пакеты присадок разные, даже если цвет и тип одинаковый
@@NSservice отнюдь, я тоже раньше слушал эти рекомендации и искал уже пропавшее с полок нс1, потом плюнул, и залил Идемитсу cvtf, у же вторая замена коктейль из нс2 и идемитсу проходил около 47 т км, слил в идеальном состоянии.
@@NSservice это на тот случай если надо долить, идемитсу лучше по характеристикам чем нс2, проверено на сочинский серпантинах в июле.
Здравствуйте. Какой крутящий момент выдержит вариатор. Какой вариатор на Ниссан Мурано. Какой вариатор на Рено Колеус 2023 бензин 2.5
На Мурано 3.5 мотор, коробка должна быть рассчитана на этот момент. Мурано - не гоночная машина и не внедорожник.
На колесе - не подскажем, но по идее такой же, как на хтраил 2.5. Это очень похожие машины.
JF015E в свое время у меня сдохла на 20к пробега при вполне себе обычном стиле езды на невысоких оборотах...
Какое масло вы заливаете у себя?
Оригинал. Но с ростом цен планируем перейти на неориг.
@@aleksey_rudyaev матюль NS3 используете?
Короче, трогаться 3000 об , на прогретом варике , не смертельно????
Стартуйте спокойно, со скоростью потока - и ничего страшного не будет :)
Тут речь о том, что вариаторы не для гонщиков.
По поводу замены, оратор рекомендует делать частичную замену и говорит, что не обязательно оригинал, тогда вопрос, а можно ли делать такую замену и лить аналог? Получится смешение разных масел, которое делать прям ужас ужас как не рекомендуют специалисты с форумов да и сами производители масел, как тогда быть?
Пс. Т32 пробег 60тыс хочу уже обновить маслице на shell spirax.
Добрый день! Стоит прогнать через систему чуть больше масла. Если оно подходит по всем допускам, то можно менять.
@@NSservice что значит прогнать? Я так понимаю частичная замена со снятием поддона это вытекло 5л старого и залил 5л нового. Так можно делать если с завода залит оригинал, но долив осуществляется не оригиналом, хоть и с допусками и позиционируется как аналог ns3?
Замена масла, где 5 литров вытекло и 5 залили, является частичной и производится без снятия поддона через сливное отверстие.
Масло используем только оригинальное!!
Здравствуйте. Какое масло рекомендуете кашкай 21 года 2.0?
Добрый день! Ме льем только оригинальное Nissan .
какое масло рекомендуете вы заливать в вариатор?
Льем оригинал, пока он есть
Негрол. Его говорят не подделывают. 😅
есть видео о cvt Renault джатко , для двигателей 1.3 турбо, так вот там представитель Джатко говорит что замена масла в коробке не требуется вообще, и это он утверждает несколько раз, и говорит что при замене также возможен выход из строя коробки так как мало кто сможет правильно поменять масло и залить правильное не поддельное масло. Что на это можете вы сказать?
Возможно, представители говорят об идеальных условиях эксплуатации, но на нашем опыте? замена масла в cvt желательна каждые 60т.км
ЗДРАВСТВУЙТЕ, НЕМНОГО СВИСТИТ ВАРИАТОР ДО 1000 ОБОРОТОВ , ЭТО НОРМАЛЬНО ИЛИ НЕТ, МАШИНА НИССАН ВИНГРОАД?
Добрый день! Запишитесь сначала на диагностику, многие путают звуки вариатора с моторными.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, вариатор на Чери Тиго 7 про, надёжный?
Добрый день! У нас только ниссаны обслуживаются.
Как выясняется после замены масла, в коробке остаётся 1/3 старого масла. (оригинальное-откатавшее 60т.км). К нему доливают 2/3 неоригинального, как говорит Павел проверенного-своего масла (клиенты слушаются), и как это работает? Это допустимо?
Вы про полную замену? При полной больше меняется.
В целом можно доливать, если это делают грамотные ремонтники, которые несут ответственность)
Как не ездить свыше 120 км/ч если у меня тиана j33 с объёмом 3.5? Зачем тогда вообще такая машина нужна?
Да, и в этом противоречие)) Вариатор не предназначен, а машина - предназначена))
Первая замена масла через 60000км, а дальше? А где адрес компании?
Добрый день! Каждые 30 т.км.
nissanservice.spb.ru/go
@@NSservice
А Вы в каком из трёх адресов?
Не согласен про прогрев вариатора. Даже в минус 15 градусов на x-trail t32 после прогрева двс в течение 3-5 минут начинаешь движение и машина держит повышенные обороты для уменьшения времени прогрева вариатора и двигателя. А если прогреть двс 7-10 минут то потом едешь с нормальными оборотами.
Лучше прогревать, если есть время и возможность)
Здравствуйте, у меня аутлендер пробег 37 тыс. На днях ехал по трассе, шëл дождь попал в лужу и почуствовал лëгинкий удар как вы думаете чем мне потом это аукнится?
конечно, геморрой у вас диагностируют!
...а как точно то было!?.." Ту-дух или ты-гыдых !?...
Ну это смотря какой глубины была яма!?😂
На аутлендере вариатор 2.4 (18 года)отьездил 3 года почти ,рабочая поэтому накатал 124 к. с копейками .
Машина большая ,тяжёлая , на заднем сиденье здорово валкость ощущается ,рулится и на дороге стоит нормально..все переключается без пинков рывков ..на разгон и "поползать "слабовата ,для спокойной езды больше..у дилера обслуживался- масло коробке меняли 2 раза. Если не жогать,масло менять вовремя , обслуживать,то проходит 250-300.
Интересно было бы с 2.4 двиглом его на механике "потаскать", уверен было бы по-веселее,!!..
ПыСЫ ..На ауленде ступичные поют постостоянно поют ,по очереди!!😂😂..(кстати ,по вашему пробегу ,пора "запеть" ступичным, услышите! С набором скорости будет так :"уууууУУУУУ"😂. меняйте сразу пару!)
Есть мнение на профильных форумах, что давить газ можно после того, как скорость автомобиля наберет скорость более 40 км/ч. При данной скорости идет блокировка ГТ, и вреда вариатору не будет. Что скажете?
И да и нет)) с одной стороны блокировка гт добавляет прямую нагрузку на вариатор, с другой стороны на 40 км/ч она уже не будет ударной. В общем, если нужно нажать газ в пол, можно придерживаться этого мнения - нажимаем на педаль газа не резко, а плавно до упора. И как раз где-то на 40 км/ч она будет в полу
@@aleksey_rudyaev понял, спасибо!
не будет вреда гидротрансформатору, а вот конусам (особенно если не прогретые либо масло давно не менялось) - может быть от этого плохо)
но по правде я езжу активно и не парюсь, 195к уже, меган3 с mr20de
22минута! Полная безграмотность в вопросе и незнание темы Полной Аппаратной замены масла, ставлю жирный минус за видос! Этим нюансом "специалист" перечеркнул все остальные пункты всвоём видео.
Поясни
Да, поясни
Купил безпробежную АДешку 2018 года, с вариаторной коробкой. До этого никогда не ездил на вариаторе и эта коробка мне понравилась тем, что в ней не чувствовал ось никаких рывков, свойственных автоматам, да и по экономичности расхода топлива, эта коробка мне понравилась. Дважды проехал на Ниссане через всю Россию, а когда собрался это сделать в третий раз, решил заменить масло. В городе Уссурийске, есть такой автомагазина "Автонародный", при котором есть своя мастерская, где мне и предложили свои услуги по замене масла в вариаторе. Масло заменили, поменяли фильтра и даже гарантию дали на три месяца. При замене масла, ни каких посторонних взвесей в вариаторе не было. Слесарь меня заверил, что всё с вариатором хорошо. Тронулся в дорогу. За Благовещенском, в районе Магдагачи, мой вариатор приказал долго жить и до Новосибирска, я добирался, в кузове МЭНа
Короче, ремонт Вариатора, обошёлся мне в 195000 рублей и теперь, я зарекся когда-нибудь ещё, покупать машину с такой коробкой. На мой взгляд, эти коробки сделаны с одной целью: принудить собственника автомобилей, как можно чаще вкладываться в ремонт машины, связанный с проблемами в вариаторе.
Да, неприятная история. Скорее всего проблемы с вариатором уже имели место быть, вероятно в Уссурийске не смогли правильно выявить поломку. Чтобы так резко взял и вышел из стоя - это редкий случай.
Спасибо Вам что внимательно смотрите наши видео и комментируете! Значит мы не напрасно делаем свою работу!
Варик комфортная коробка. Но почему то никто из знакомых повторно ее не хочет…
Добрый день! У каждого свои предпочтения.
Подробнее расскажите почему повторно не хотят?
@@NSservice потому что дерьмо ваши вариаторы а доход граждан заметно ниже чем в Европе что бы за ремонт вариатора отдавать больше чем стоит кап рем ДВС
потому что надежное 10 семейство джатко ушло в прошлое, сейчас только jf016e и его собратья по поколению ставятся на новые авто, т.ч. надежности той уже нет
Кто тебе такое сказал? Выдаешь желаемое за действительное? Я при покупке следующего авто предпочту опять с вариатором,и с теми,с кем я советовался,тоже уже не в первом поколении вариатороводы и довольны и другую трансмиссию больше не хотят,потому что это комфортно,надежно и что сасое главное,экономично.
@@ГригорийФонов-х3м а Вы имеете ввиду машины с ноля или с пробегом? Вы покупаете новую машину ездите на ней под 200 к и потом втюхиваете ее кому то на ремонт вариатора. А если брать ьу авто то с вариком это дерьмо!
До тех пор, пока не будет уголовной ответственности, за поддельное масло, ни какие эксперты, не помогут. Это настоящий, бандетизм! 😮
Я незнаю как вы на них ездите, у меня 300т отходил, после 1 ремонта, второй раз сделал уже 70т пробег.
Проблема наверно не в вариатора а в водителя...
В водителе, в обслуживании. Если заводского брака нет. А может и в ремонте)
У всех действительно по разному ходит
Сейчас тойотовские акпп ходят меньше чем их же вариаторы , очень слабые акпп
Оф.сервис ниссан усервис на стмферопольском, при прохождении то спросил у мастера по поводу полной замены масла. Сказал делаем только частичную т.к. после полной замены вариатор выходит из строя
Какие-то дополнительный аргументы были?
@@NSservice нет
очень много подделок оригинальных моторных масел. все говорят, но никто нигде не выкладывал инфу о поддельных маслах для вариатора. хватит пугать людей. вариаторные масла модделывать видимо геморно, тк при заливке масла очень хорошо видно цвет и консистенцию моторные масла плюс минус выглядят одинаково , вот их и подделывают.. если не прав покажите мне хоть одну ссылку на подобное видео или статью.
Подделывают любые масла. Сталкивалась лично. Ссылки искать не будем, нет задачи кому-то что-то доказать)