Много лет занимаюсь этими авто... В задней части по шву ржавеет если авто мало используется и по долгу стоит, в дренаж попадает листва мусор и т.п. и именно на местегде шов весь этот мусор задерживает, что приводит к закупорке дренажа со всеми вытекающими. Про плату - проблема редкая и как правило у тех, кто отдавал авто неквалифицированному мастеру и тот отломал фиксатор крышки которая защищает эту самую плату от влаги, итог - плата под перепайку, колхоз или замену. ПРо трещины в ГБЦ все же считаю, что если свечи тянуть всегда как положено и следить за температурой двигателя то этой проблемы легко избежать. ВО всяком случае мне и моим клиентам эта проблема не знакома, хотя есть авто с пробегами уже более 500 тыс. Масложер - это боль мр20де... Ноги растут еще от официалов которые регламентно меняли масло каждые 15тыс, вторая ошибка которая ведет к скорому масложеру - это локальный перегрев стенок БЦ, ввиду загрязненного радитора, неисправного клапана ОЖ в БЦ или подбор неверного масла которое так же должно охлаждать поршни(в моторе есть для этого подача в шатуне на поршень). Про вариатор на мр20 - масса у кашка и Хтрейл одинаковая, на 2ВД ходит 200+ тыс, меньше как правило из за неправильного обслуживания. Но если за СВТ следить и менять масло с фильтрами как положено то вариатор вас будет радовать 300+тыс, есть преценденты и 500 тыс но это скорее исключение. Цены у вас на запчасти великоваты, но как говорится на вкус и цвет... Фланцы - если еще не отгнили - можно предотвратить, к болячкам это сложно отнести - просто машинам уже много лет, про подушки подрамника - в точку! Правда сейчас уже научились им продлевать жизнь, но это уже тюнинг. Подвеска ходит по разному, зависти от владельца и региона, но покупая машину с пробегом с 150+ тыс в слепую - готовьтесь к тратам. Аналоги по всем сайлентблокам есть хорошие, читайте форумы, за столько лет люди уже подобрали хорошие. Ступечные - подтверждаю, живут около 80тыс(оригина), аналог вообще 30-40. Втулки начали ставить другие, изменили код, но один фиг ходят не более 50тыс. На рейку есть ремкомплект делающий ее по сути вечной, один раз отремонтировать и забыть навсегда, но тяги и наконечники менять придется). На первые машины Британской сборки давалась гарантия от сквозной коррозии 20 лет, кузов имеет хороший цинк, чего не скажешь о подвеске которая с завода просто в грунте. Руль у них таки из не самого качественного кожзама, после 100тыс начинает облазить, решается перешивкой в наппу которая служит дольше, пластиковый руль - вечный. У вас самая бедная комплектация, причем если взять самую жирную то будет ощущение, что это совсем другой авто, разница в авто из за комплектации огромна! Про трапецию - все в точку! Авто до сих пор актуально однозначно! В максимальках авто вам даст 8 динамиков и саб, натуральную очень выносливую кожу на сидениях, подогревы сидений, зеркал... Двузонный климат, круиз, безключевой доступ, навигацию, авто свет и авто дворники, авто затемнение зеркала, неплохую шумку, неплохую динамику(10 сек до 100 на 2вд и вариаторе), хорошую надежность и многое другое... Современные авто далеко не все могут таким похвастать!
У меня Nissan Qashqai+2 2013 года, куплен был новый в салоне. Подтверждаю слова автора, прямо посмотрел обзор и до боли узнаю свои проблемы, с которыми сталкивался в течение 10 лет эксплуатации.
Хороший автомобиль за свои деньги , езжу 5 лет , все нравиться , запчасти адекватные по цене , двигателя 2л хватает по динамике , коробка механика вечная , полный привод без проблем , помогает зимой особенно , кузов не ржавеет
У меня такой же, меняй втулку на кулисе в салоне и обязательно отрегулируй из салона ход рычага иначе разбивается механизм выбора передач внутри коробки! Я потерял из за этого задний ход! Если появится вибрация на скорости 80 в первую очередь криставины и опорники смотри
Молодцы, ничего не придумали лишнего, всё о чем говорили из проблем, так и есть. Понял , что при современных ценах, буду ездить еще много лет, сейчас пробег 230 т.км. Спасибо за подробную информацию.
спасибо за обзор. не сказать, что своевременно относительно модели и поколения😂 по большей части всё верно. я уже 3й владелец. J10, 2012, 2.0, 4wd, MT, 210+ ткм. тачка просто огонь, но я не бережливый владелец, авто терпит и за это ему спасибо. агрегаты, навесное, приборы, все работает. комплектация начальная, выцвела магнитола, ну и ладно, терпимо... главное едем! ничего лучше из бюджетного с полным приводом в компактном кузове нет. дустеры и креты со своими замарочками.. на МТ прям вездеход. сцепа ещё не менялась, но звуки уже намекают. масло просто доливаю, если надо, замена каждые 5ткм, 5w40. иногда бесит 1 передача, прям механически намекает, что ты уже катишься втыкай 2ю, упираются японские шестерёнки даже на малой скорости. Гады японские не сделали в новых поколениях 4wd Кашкаев и Хтрейлов на МКПП. Да, кстати, и на кашаке J11, вроде, задняя подвеска из балки... так что j10 ещё актуален и по комфорту и по управляемости. буду катать до талого. Лучший рабочий аппарат, как родной!
Благодарю за советы! Очень полезное и грамотно построено видео, всё ясно и понятно, а главное и интересно☝Не посчитала бы, что замена высшедшего из строя отбойника это навязанная услуга! Полный бред!Адекватный и заботливый водитель всегда возмёт на заметку если есть какие-либо нарекания и обязательно заменит необходимую деталь. Для меня автомобиль это считай второй муж...Без него никуда!!!🤷♀️
Добавлю. У самого qashkai j10рест, 2.0л вариатор, полный привод, с нуля в семье, пробег 117тыс.км.! По тормозам-проблема только с направляющими именно задних суппортов. По подвеске- про втулки стабилизатора вы загнули 30тыс.км.(в моем случае один раз замена на 90тыс.км. заднего и на 105тыс.км. переднего) По кузову-появляется коррозия именно в задней части днища кузова, и у многих кашкаев. Сам бы не увидел, но после того, как отдал авто на антикор был удивлен(авто с нуля в г.Иваново, как в Москве реагентов у нас нет, и климат ни как в Питербурге) Электрика-бывает перегорают диоды в задних фарах, выходит из строя вентилятор печки и все это после 100тыс.км. Комфорт-все Гуд по меркам данного класса авто, но очень холодный автомобиль, а точнее очень долго прогревается(в -25гр. становится более менее тепло только через 30-40минут в движении) Мотор - ни в коем случае не заливайте в него 5w40 и меняете каждые 7тыс.км!!! Из-за данной вязкости и редких замен масла кольца и залегают!Только жидкую 30ку допуска а5/б5, а на зиму можно и 20ку(сейчас пробег моего авто 117тыс.км. - расхода масла НЕТ!). Если расход уже есть-только действия сказанные автором видео, даже не тратьтесь на раскоксовки и тп. Вариатор на 2.0л - меняйте раз в 40тыс.км масло, прогревайте масло в коробке,резко не трогайтесь,не забирайтесь в болота и все будет хорошо оооочень долго!
@@dmitriybaturov4028сли честно - вообще не верю. Три года сижу на драйв2, видел миллион записей и у 95% кушает масло. А тут и пробег 230тыс.км. Возможно он катается постоянно только по трассе с новья, и не кушает в его видении это «не доливаю от замены до замены», в общем не верю. Посмотрите kpower, там на пробегах 140тыс.км. после 5w40 уже несколько mr20de делали, расход литр на 1000км.
Хорошая машина, проехал 120 тысяч, брал на 100 тысячах. Из крупных вложений 10 тыс рублей на сцепление с выжимным (валео), менял сам на сто самообслуживания, но долго это и тяжело одному. Вообще автомобиль очень простой в обслуживании, все можно самому делать. Свечи геморно менять, коллектор надо снимать впускной, перед заменой салонного фильтра обязательно разомните спину, плечи, иначе что-нибудь может заклинить)) масло мотор не есть (1,6 механика) , рулевую рейку само ремонтировал две недели назад, втулки поменял и теперь не стучит, рейка снимается без откручивания подрамника, говорили про трапецию дворников, у меня один дворник на трассе перестал работать, там втулочка пластиковая развалилась, подходит ремкомплект от ваза, стоит копейки, вообще при выходе из строя какого либо узла, сначала почитайте форумы, посмотрите ютуб, там столько решений этих проблем, порой стоящих копейки. Самое главное, прежде чем мыть дроссельную заслонку, хорошенько подумайте, а надо ли вам это)) и посмотрите в интернете геморрой, который приходит после того как вы ее отмоете. PS бесит в этой машине криво стоящий руль, относительно панели приборов он смещен и ничего с этим не сделать. Нет нормальных замен стаканов с трипойдом, те что есть короткие, а орига стоит космос. Зимой начинает греметь подвеска, вот просто гремит и все, холодно ей видимо) грешу на стабилизатор изношенный, так как замена втулок не помогает, а все остальные резинки, сайленты уже заменил, ну если только стойки стучат, хотя и их откручивал они в рабочем состоянии. Не хватает шестой передачи, особенно на трассе.
Про изношенную или поврежденную деталь точно нужно сказать. Дальше с вашей стороны предложение по цене при разных раскладах. Например машине с пробегом 270 тысяч скорее всего не нужна деталь с заложенным ресурсом на 200 тыс. и ценой оригинала. Про амортизатор: если относительно новый, то пыльник менять; если осталась треть ресурса амморта -оставить так, чтобы небыло работы ради работы. В конечном итоге зависит от ситуации: если у клиента намечается поездка до Камчатки и обратно это одно, если ездит 5 тясяч в год-совсем другое.
Автором были перечисленны моторы Nissan Qashqai J10. С разрешения автора хотел бы добавить что кроме перечисленных есть ещё один мотор Renault 1.6dci R9M , 130л/с ( на территории РФ естественно не продавался) . Именно такой Nissan Qashqai+2 выпуска 2012 года у меня и имеется. Также есть и 2.0 dci который мог идти как с механикой , так и с классическим автоматом ( лучший вариант)
Профилактика всегда дешевле ремонта) Например, самое время помазать развальные болты, если они крутятся еще. Также все зависит от эксплуатации, возможно у вас дольше проходит)
Хорошее видео, грамотный мастер. У меня такой же Кашкай(1.6 на ручке 2011г.) 7 лет в эксплуатации, болячки какие Вы назвали -имели место 50*50, все правильно-это условия эксплуатации. Нам бы такое обслуживание и расценки в Крыму. Лайк, подписка.
Интересная машина, купил в 2023 году себе кашкая. Замена свечей ну интересно было че да как поменял за полчаса с перекурами. Главное подготовиться. Неожиданностью было что надо было мчаться за спецголовкой на 14 чтоб эти свечи выкрутить. Про чистку дросселя уменя была отдельная история. Когда я его открутил и чисто по иннерции скинул фишку и начались танцы с бубнами. Но как оказалось и здесь все просто. Не надо никаких лаунчей шмаунчей диагностик и всякой дребедени. Прошивать и перепрошивать тоже ничего не надо. И тратить свои кровные денежки на нерадивых сервисменов, это не про всех но такие есть. У меня обороты держало полторы тысячи машина и не падали. Адаптация не помогала. Подсказал один хороший человек как все сделать и все заработало. А так машина вроде неплохая специально купил на полном приводе потому что у нас в частном секторе плохо чистят. А да и еще она холодная вот тут большой и жирный минус этой машине.
С нуля владею Кешой 10 лет 2 литра, передний привод, скажу что это надежный авто. Стойки стабилизатора родные поменял передние 40 т.км., задние 60 т.км. Поставил Лемфердер на перед и зад, пока ничего не менял. пробег 108 т.км. Пока всё. Да... про замену масла меняю 7 т.км. масложёра нет. Не удобно было снимать защиту, т.к. были закладные, но поменял их на клёпки по д болты и проблема ушла....
Хочу добавить один лайфХак (с этим сталкивался на X-Trail T31) если брать оригинальные передние рычаги в сборе, то гораздо дешевле по цене получаются от Renault Koleos... p/n совпадает с Ниссановским, всё становится идеально. Но при этом существенно дешевле. А качество остаётся оригинальной запчасти, а не как у аналогов. (TRW и т.д.)
Здравствуйте. Я владелец кашкая 2010. Все, что сказали, все с машиной происходит. Потихоньку меняю, ремонтирую. Все в рамках. Машина уже 191 тыс пробега.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, можно ли на Кашкае 2012 года регулировать клапана на вашем сервисе? И как понять что их нужно регулировать? Спасибо.
Проблемы с электрозамками передних дверей (подходят от весты) стирается направляющая или умирает моторчик, гемороя со снятием много... задние двери страдают снаружи тем что не доконца закрывается ручка из за того что набивается грязь
Доброго времени суток! Ещё одна болячка: при температуре за бортом ровно -20 отказвает эур. Три-четыре эпизода, и всегда при ровно -20. Едешь как на москвиче 412, аж суставы болят.
У меня Кашкай+2,2008 года,2л механика.Из минусов -жор масла,зимой в салоне холодно,менял свечи,катушки ,в итоге сделал капиталку ДВС,сейчас обкатка .Из плюсов -машина едет ,даже если с ней что-то не то ,уверенно на зимней дороге ,большой багажник.
Авто холодное - да, но не на столько! Связанно с клапаном БЦ. Заводится с автозапуска за 15 мин до выезда, этого достаточно что бы в авто уже работал климат контроль и дул чуть теплым и хорошо разогрелись сидения от подогрева. На ходу через 10 мин уже убавляешь температуру. Если у вас не так, то ищите неисправность... Только не ставьте этот колхоз в виде тройника на шланг радиатора - это вам ровным счетом ничего не даст! Глупость несусветная! Проверьте клапан на БЦ, моторчик печки и заслонки. Как правило проблема кроется именно там. Люди ездят по 200+ тыс ниразу не обслуживая данные узлы а потом печка не греет, моторы летят, резисторы сыпятся...
@@pavelhellsingovich3580 Это да,все правильно. До этого гранта была,с ней и приходится сравнивать. В гранте после 15мин после запуска стекла зимой уже высыхали,а в кашкае прохладьненько ещё! Вот так.
Кашкай 1,6 механика, пробег 330 000 ,полет нормальный, каждые 120 сцепление с выжимным на замену,поехал на море-поменял свечи,новые свечи отгорели на 5000км, взял закрутил старые свечи,и нет проблем ,машина 2009года, ласточка❤
Здравствуйте! На ресте j10 2.0 вариатор. Подскажите пожалуйста, переодически (не всегда) в сало не слышится щелчок из области рычага КПП. Может сталкивались? Подскажете? Нигде не нашел информации от владельцев.
Здравствуйте.Щелчки в селекторе АКПП - это срабатывание электромагнитного соленоида разблокировки селектора в режиме "паркинг" при нажатии педали тормоза.
Движок дворников стоит в нише под жабо. Если дренаж забит грязью и листвой, движок, по сути, лежит в воде со всеми вытекающими. На неоригинальных движках отсутствует гидроизоляция крышки. Надо обязательно герметить.
Dobryii deni ea jivu v Ytaliyu 2 maseaza nazad kupil Nissan Qasqai +2 j10 (mator M9R) dva litra diezel 6 stupka avtoma 4x4 kojanii koricnevyii salon s podogrevom kruiz kontrol datcik sveta datcik dojdea zadnea kamera + parktroniki panorama reilingh i i mnogoe drugoe, kupil za 5200 evro 250000km EGR zaglusen masina oceni rezvaia
не всё сказал. как при минус 20 градусах и ниже при поворотах хрустят гранаты , в сервисах говорят не обращайте внимание. это болезнь кашкаев.и не как не влияют на эксплуатацию... какое ваше мнение !?
спасибо за короткий ответ.в другой сервис ехать !? на сертифицированном сто важная для вас информация. хруст шрусов в минусовые температуры -это КОНСТРУКТИВНАЯ ОСОБЕННОСТЬ кашкаев. причём всех и старых и новых.замена смазки родной в шрусах на другую не даёт гарантии устранения проблемы. если вы живёте в Сочи то да . вам непонятно тогда о чём речь. просто загуглите мой вопрос. если мне не верите. просто хотел услышать мнение ОПЫТНОГО специалиста. p.s. диагностика в тепле показывает идеальное состояние гранат а по факту хруст при вывернутом руле на морозе.@@pavelhellsingovich3580
Неоднократно приятно слышать, что 1.6л лучше чем 2.0л. 6 лет владею и одно но, тепла маловато, снял радиатор отопителя без разбора панели промыл стало дуть теплее (зима покажет). В остальном машина хорошая. Расход топлива на 1.6 мкпп радует.
Про печку ничего не услышал, может у меня только такая проблема, начиная от -15 машина долго прогревается в салоне, у меня механика, передний привод, 2л. MR20DE. Если у кого есть похожая проблема и решение её , напишите пожалуйста.
Во владении к9к почти десять лет.,пробег 230000км.В моторе,только свечи накала менял,масло не ест,мотр чипованый,расход 10 в городе.Подвеска не комфортная,по сравнению с астрой Н,езжу уже 11 лет.Есть ещё меган 18 года,брал именно опять же 1.5 дизель расход в городе 6,5 при средней скорости 25 км.Скажите,что делали,переделывали в дизельном моторе?
Скажите пожалуйста сколько будет стоить капиталка двс на 2 литровом вариаторе? Я поменял все свечи три катушки масло лью чуть меньше чем бензина. Мне говорят дешевле мотор поменять чем капиталить внизу двигателя имеется подтекание (говорят вроде как антифриз но его я не доливал в том смысле что в бачке уровень). Машина рестайлинг 2010 вариатор передний привод. Понятно что по моему описанию мало что моно диагностировать нужно смотреть но все же что вы порекомендуете?
Подскажите, может сталкивались с таким. Двигатель греется, при этом радиатор поменян и уровень антифриза на максимуме. Что это может быть? У меня Кашкай 1,6 на механике.
Здравствуйте!Много вариантов - термостат, не работает вентилятор охлаждения двигателя(или работает не корректно),прокладка ГБЦ. Для точного ответа требуется диагностика, приезжайте к нам в сервис, наши специалисты обязательно Вам помогут)С уважением, Ns service.
После сервиса однажды летом появилась проблема, закипал антифриз и выдавливался через крышку бачка. Тоже думал, что перегрев двигателя. Потом разобрался, что на сервисе случайно или нет заменили крышку расширительного бачка. Без давления необходимого начинает кипеть антифриз. Новая крышка от Рено Логан все исправила. При кипении антифриза стрелка температуры оставалась в средней позиции. Если не Ваш случай, то может кому другому поможет.
Добрый вечер, ну подскажите такую печаль на ниссан j10, климат запускается холодит, конденсат капает, но через некоторое время начинает гонять вентилятором , выключаю и включаю обратно, опять холодит, что это может быть? Датчик температуры салона или еще что то 😊
Скажите пожалуйста про катализатор кашкайj10 пробег 150 по трассе расход 5.2,работает тихо всё хорошо,но напугали что когда он рассыпиться части летят назад в двигатель.но и после удаления много кто говорит стала больше жрать и прошивки плохие. Заранее спасибо!
На Ниссанах его не всасывает (как на корейцах). Мы их не удаляем, если не забился и хорошо работает. Знаю, что некоторые сервисы их бесплатно удаляют (чтобы сдать и на этом заработать). Возможно, они и распространяют информацию про их «вред». Кашкай - не та машина, где нужно гнаться за динамикой, в любом случае. Ну или что там обещают после удаления)
@@NSservice Подтверждаю! Такая проблема есть только на праворульных версиях авто(дуалис), там стоит клапан ЕГР который тому причина. На леворульных версиях его нет как и проблемы с обратным засосом пыли от нейтрализатора.
Проблема с разбивающейся личинкой замка зажигания и ключем который так же любит стираться при работающем двигателе в повороте выпадает ключ и блокируется руль
Если бы при ремонте чего-либо связанного с задней подвеской или около нее мне мастер или механик или сесарь-ремонтник (как хотите назовите) не указал бы на умерший отбойник (или на что-то подобное) я бы обиделся и приезжал бы в этот сервис только в случае крайней необходимости и то лишь для выполнения каких либо примитивнейших работ... За видео - благодарю.
Подскажите пожалуйста у меня кашкай 2 л механика передний привод. При наборе скорости на до 40км в час на педале газа чувствуется вибрация . Думал что из за того что порвался пыльник на левом внутреннем шрусе . Помепял шрус но вибрация небольшаяосталась . Думал что правый внутренний шрус надо поменять. Но когда снял правый шрус то увидел что выработка там практически мизерная и не стал менять. Вшешние шрузы вроде нормальные при поворотах не хрустят. Что делать с вибрацией ? Она вроде не большая но все таки неприягая.
1. Самое болезненное у меня было - неисправность стеклоочистителя лобового стекла. Когда выехал было солнечно, а ночью на трассе пошел дождь, и надо доехать, а дворники не работают!!! Ни кому такой горький опыт не пожелаю. В Москве после 120 тыс.км менял трапецию, а через год пришлось и редуктор дворников в сборе поменять. 2. Очень неприятно, когда на 100+ тыс., зимой побуксовав в снегу, в дороге кончилось сцепление. Звонил 911. 3. Это было год назад: загорелась лампочка "Аккумулятор" - это был неисправен генератор. И я еще проехал 100 км, пока на аккуме не осталось 9В. Поменял щетки в генераторе, через день сгорел диодный мост и стабилизатор в гене. Купил новый отечественный генератор. Так вчера опять загорелась лампочка "Аккум", и проехал меньше 100км. Это обгонная муфта свободно крутиться в обе стороны. 4. На моем Кашкае МКПП и на пробеге 150+ тыс., на прогретой машине первая передача не заходит. Приходится вторую и тут же первую... С остальным согласен.
Тоже самое. Купил только что и иногда первая и задняя не заходят... После второй, заходит. Если сильно придавить влево, то заходит тоже... Что это не знаю.
Советую поменять втулку кулисы и посмотреть концеви тросов включения мкпп (подходят от мегана) проблема с коробкой пройдет если не пройдет то это вилка включения передачи стоит половину контрактной коробки
@@syavkOOO спасибо за ответ. Но с недавних пор проблема ушла. Покупал на ней хозяйка долго не ездила... Проблема была первую неделю, потом стало все хорошо. Поменял сальник коленвала только. И пыльник гранаты был порван , тоже заменил
Отличный автомобиль! Владею им с 2010 и до сих пор езжу, пробег 235 с лихуем. Покупал в Авторитет-Авто (Владивосток), новым, но с витрины. Nissan Reno сделали ебнутую интеграцию. Косяки есть, но Кашак, лично мне по душе. Отъебнул варик, после 190, купил контракт за 45 с Дуалиса, всё встало, как родное, 35 полёт нормальный, NS-2с полной заменой жижи, фильтра грубый-тонкий, шайбочки с болтами. Расходники, типа ходовы, даже не учитываю, ЛКП протерлось за 13 лет пользования, пизды он выхватывал. Ебучий подрулевой шлейф...Завод продержался 6 лет, ушёл в закат. SAT выжил три года, сдох посреди Владивосток - Благовещенск, в районе Ольгохты. При малейшем движении руля сигналил и включал поворотники, ебать позорище было...В Смидовичах поставил тот же SAT, до сих пор держится, износ 1.5 года, тыщ 25 где- то. Кашак - дёшево-сердито. Полуяпонский француз. В ПТС у него страна происхождения - Объебанное Королевчество. Крепкий мутант. А так-то тачка, не огонь, но крепкая и относительно не дорогая в обслуживании.
Разрушенный отбойник переднего амортизатора нужно менять по возможности сразу после поимки ямы или после обнаружения. Я использую базовую (ободранную) версию Кашкая совершенно сознательно. Брал ее новой в 2013г. при выходе на пенсию. Главными аргументами для выбора были -- расход топлива, который по факту составляет 7,3 л/100км. , удобная посадка, кресло и цена. Весьма достойный автомобиль для перевозки водителя из точки А в точку Б, а не для понтов.
@@VladSkepa Двигатель 1.6 атмосферник. Ручная КПП, 5 передач. Передний привод. Стиль езды спокойный в силу характеристик трассы М5 в нашем районе. Всего две полосы. много фур, посему скорость 70-100. Пробеги 50-120 км. в день, преимущественно загородный цикл.
Добрый день. Со всем согласен. У меня Nissan Qashqai+2 2013 года, я второй хозяин. пробег 82000. Умерли только раньше передние амортизаторы. Не посмотрел я вас раньше.... В свое время намучался с уплотнительными прокладками глушителя, пока не поставил оригинал. Может подскажите куда смотреть? Есть вибрация (дрожь) в педаль сцепления на 2500-3000 оборотах на прогретом двигателе, посторонних звуков в работе нет. Заводится без посторонних звуков. Не хочется в сцепление лезть.
Здравствуйте)Если у машины крепкий кузов, без ДТП и без повреждений по силовой конструкции, то панорамы можно не бояться.У нас есть услуга автоподбора, Вы можете оставить заявку на сайте и наш специалист подберёт Вам надежный автомобиль.nissanservice.spb.ru/avtopodbor
Клапан БЦ, моторчик печки не развивает обороты ввиду отсутствия в нем смазки, заклинило заслоку климата(если климат) или обломало управляющую шестерню заслонки на мех переулючателе на самом корпусе печки или... Нужно делать диагностику, как вам уже сказали!
Почему при визите в ваш сервис на пробеге 197000 на кашкай j10 мастер ничего криминального про подвеску не сказал (как впрочем и в других сервисах), а при визите туда же через 3т пробега мне выкатили счет на 120тр ремонта подвески))? При этом проигнорировав и не исправив локальные проблемы по которым обратился. А обращение было с просьбой убрать ошибку подушки безопаности))) которая снова появилась через 100 км
Двигатель 1.6 что на МКПП что на свт hr16de , механика реношная(jr5) и tl6(не помню точно), шумная и также как на рено летят подшипники. Варик на 1.6 проблемный и лучше его вообще не брать
Свою брал 01.2014, на текущий момент пробег 135 (да, езжу не много). Недавно появился какой-то непонятный рев двигателя при легком нажатии на педаль газа. Складывается впечатление, что тапку в пол вдавил. При этом обороты не прыгают до небес, машина не пинается, в общем с одной стороны все ок, с другой - звучит странно и не привычно. В какую сторону можно посмотреть?
Свыше 80 км проявляются вибрации от многих факторов таких как криставины кардана подшипник кардана шаровые опоры и т.д. каждый раз разгоняясь на этой машине молишься чтоб не почувствовать вибрацию по кузову
аморт слабенький на кашкае, правда у меня еще родной на 240тис км)трапеция дворника 100%))тросик ручника 100%)) + За накладку багазника подтверждаю)) клеил сам под углом на холодную сварку)) держиться крепко))оторвал летом когда уплотнители прилипли из-за не частого откривания двери)) силиконовая смазка всем в помощь)) у меня 2.0 дизель а не бензин и механика с 4вд. Машинка норм, вложений лишних не требует)) Главное ТО делать: масла, фильтра менять все
Иногда не берёмся. Мы гарантию должны дать 1 год, даже если это «колхоз». А даже если на словах не дадим, по закону все равно обязаны нести гарантийные обязательства. Правда обычно на осмотр зовем, и уже на осмотре принимаем решение. Вам во время визита отказали?
@@NSserviceна осмотре сказали менять только полностью в сборе с моторчиком. Читал на форумах и в группах, что меняются какие то прокладки, уже не помню, и люди забывают о проблеме. Мне сняли что-то подварили, сказали что можно об этом больше не беспокоиться, по времени минут 10.
Самый главный косяк кашкай зимой в нем холодно! Машина прогревается в салоне от 10 минут а у некоторых еще дольше Постоянно потеют стекла потому что вода течет с лобового прямо под коврик водителя по желобу при этом лайфхаки с вентеляцией в багажнике вам не помогут единственное спасение это кондиционер который сушит воздух и летом и зимой
Еще печка слабовата у меня 1,6 на МКПП с климатом, живу на севере зимой морозы до -35, свыше -20 прохладно в салоне лобовое стекло и боковые долго отходят а точнее на холостых не прогреваеться мотор достаточно чтоб стекла оттаяли, только под нагрузкой когда едешь а вот ехать то не получается когда стекла во льду, печка слабая у машины
Ну ты загнул 150 тысяч поставить контрактный ДВС.,он что из золота.Во Владивостоке можно найтиза 30-40 тыс руб мотор и с прбегом 30-40 тыс плюс установка 15-20 тысяч.И это цены на весну 2024 г
Кашкай 2008г англия, 4вд, 2.0., цвт. Текна. 200тк.пробег. Люди, ответьте пожалуйста уже кто-нибудь, что может стучать ТОЛЬКО ПРИ ТРОГАНИИ!? Звук слышен справа спереди! Слышен как: тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык,...раз 6-7-8 и поехало как ни в чём не бывало. Проверили уже всё что можно было, шрусы: внешний меняли, внутренний проверяли - на вид дефектов не было, вставили обратно, добавив смазки, ничего не поменялось прям сразу тык-тык услышала опять (я грешу до сих пор на внутренний шрус!). Всякие стойки, опоры, крестовины кард.вала, подкладки, прокладки, ну всё проверено/заменяно... Я не знаю, что это и откуда. 3й год езжу так😢 Сперва было слышно только при повороте в какой-то бок (уже не помню), но через год стало во все стороны, но всё также, только при трогании и в основном на холодную. Если я ехала и остановилась на светофоре/поворете, при трогании звука не будет, только если постоять минут 10 например, тогда возможно можно будет снова услышать этот стук! Это больше стук, не хруст! Похоже на выработку металла где-то с чем-то, но не на хруст чего-то развалившегося. Подскажите, может у кого-то было прям один в один? По ходовке передней не ремонтирована только рулевая рейка ещё (менять расходники хочу, не нравится как я рулем кочки ощущаю), не менялись шрусы левые и ступица, но - проверялись при обслуживании суппортов! Остальная мелочевка ради моего спокойствия вся поменяна (стойки, сайленты и т.д.). Ступица правая поменяна (гудела, сухая была). Где искать этот тык-тык-тык при трогании во все стороны кроме назад, куда копать? И не в тему, но может кто подскажет в Москве рядом адекватных спецов, кто масло вариатора меняет и ремонт/диагностику делает, если нужно по адекватной цене? Подошёл срок. Ну и с рулевой рейкой тоже открыт вопрос 😂, ремкомплект с лета в багажнике катается.) Спасибо большое за информацию заранее, если что!😊
2024год время когда пришло обслужить вариатор на моём Кашкае масло оригинал от nissan ns-3 две канистры по 4 литра -12506р,фильтр оригинал акпп-2431р,фильтр оригинал маслянного насоса 544р,прокладка подонна оригинал от mitsubishi(подходит на 1000 с небольшим дешевле чем от nissan)-900р,кольца уплотнители резиновые и шайба уплотнительная под сливную ещё 350р,замена масла х.з. куплю себе пузырь коньяка ещё 1000+-,итого 17731р(с пузырём)🤣 25000 что-то много выходит на расходники🤔,раскоксовку движка тоже попробую сделать ,предварительно сняв и смыв краску с поддона двс.масложор 4л.на 8000км
Маловато! Маловато будет! Владею данным авто с 2013 года брали в автосалоне. На 125 т.км. полезла краска, капот, багажник, лючок бензобака. 127 т.км - загудели подшипники вариатора, заехал на капиталку, там целый букет, мужики при мне разбирали и устраняли косяки. 135 т.км - заклинил ротор генератора. 137 - заклинил компрессор кондиционера. Замена масла двигателя каждые 7 т.км, замена масла вариатора каждые 40 т.км, у официалов. Саленблоки и прочие резиновые изделия - разлетаются как горячие пирожки. А и новая фишка пока не знаю куда смотреть - недозаряд АКБ, покупаю новый акб третий год подряд, мастера найти не могут, утечки нет, зарядка пропадает на ходу, через пару минут езды.
Кашкай очень простая но очень ломучая машина ломается все чуть по чуть но на машине с большим пробегом ищите сервис потому что вы там будете очень часто либо меняйте сразу все что сказано в этом видео при этом желательно сразу заказать а лучше поставить контрактную коробку мотор и кулису с тросиками, куча дороботок от гаражных мастеров на эту машину дадут вам лишь отсрочку от неизбежной замены всех этих запчастей У меня на машине пробег 350т.км. и я знаю о чем говорю Это худшая к покупке машина после пробега 200 Берите икстрейл который богат функционалом аргономикой салона имееет нормальный багажник и человеческий задний ряд В кашкае за водителем места так же как в любом маленьком хетчбеке и багажник в который не поместиться даже детская коляска у дастера багажник больше! Это высокий хетч но никак не кроссовер в понимании русского человека!
![Cupra Formentor PHEV 1.4TSI e-Hybrid [НА ПРОДАЖ]](http://i.ytimg.com/vi/leg-V79-0tM/mqdefault.jpg)
Много лет занимаюсь этими авто... В задней части по шву ржавеет если авто мало используется и по долгу стоит, в дренаж попадает листва мусор и т.п. и именно на местегде шов весь этот мусор задерживает, что приводит к закупорке дренажа со всеми вытекающими. Про плату - проблема редкая и как правило у тех, кто отдавал авто неквалифицированному мастеру и тот отломал фиксатор крышки которая защищает эту самую плату от влаги, итог - плата под перепайку, колхоз или замену. ПРо трещины в ГБЦ все же считаю, что если свечи тянуть всегда как положено и следить за температурой двигателя то этой проблемы легко избежать. ВО всяком случае мне и моим клиентам эта проблема не знакома, хотя есть авто с пробегами уже более 500 тыс. Масложер - это боль мр20де... Ноги растут еще от официалов которые регламентно меняли масло каждые 15тыс, вторая ошибка которая ведет к скорому масложеру - это локальный перегрев стенок БЦ, ввиду загрязненного радитора, неисправного клапана ОЖ в БЦ или подбор неверного масла которое так же должно охлаждать поршни(в моторе есть для этого подача в шатуне на поршень). Про вариатор на мр20 - масса у кашка и Хтрейл одинаковая, на 2ВД ходит 200+ тыс, меньше как правило из за неправильного обслуживания. Но если за СВТ следить и менять масло с фильтрами как положено то вариатор вас будет радовать 300+тыс, есть преценденты и 500 тыс но это скорее исключение. Цены у вас на запчасти великоваты, но как говорится на вкус и цвет... Фланцы - если еще не отгнили - можно предотвратить, к болячкам это сложно отнести - просто машинам уже много лет, про подушки подрамника - в точку! Правда сейчас уже научились им продлевать жизнь, но это уже тюнинг. Подвеска ходит по разному, зависти от владельца и региона, но покупая машину с пробегом с 150+ тыс в слепую - готовьтесь к тратам. Аналоги по всем сайлентблокам есть хорошие, читайте форумы, за столько лет люди уже подобрали хорошие. Ступечные - подтверждаю, живут около 80тыс(оригина), аналог вообще 30-40. Втулки начали ставить другие, изменили код, но один фиг ходят не более 50тыс. На рейку есть ремкомплект делающий ее по сути вечной, один раз отремонтировать и забыть навсегда, но тяги и наконечники менять придется). На первые машины Британской сборки давалась гарантия от сквозной коррозии 20 лет, кузов имеет хороший цинк, чего не скажешь о подвеске которая с завода просто в грунте. Руль у них таки из не самого качественного кожзама, после 100тыс начинает облазить, решается перешивкой в наппу которая служит дольше, пластиковый руль - вечный. У вас самая бедная комплектация, причем если взять самую жирную то будет ощущение, что это совсем другой авто, разница в авто из за комплектации огромна! Про трапецию - все в точку! Авто до сих пор актуально однозначно! В максимальках авто вам даст 8 динамиков и саб, натуральную очень выносливую кожу на сидениях, подогревы сидений, зеркал... Двузонный климат, круиз, безключевой доступ, навигацию, авто свет и авто дворники, авто затемнение зеркала, неплохую шумку, неплохую динамику(10 сек до 100 на 2вд и вариаторе), хорошую надежность и многое другое... Современные авто далеко не все могут таким похвастать!
Согласен с вами 💯! У меня пробег 156000, масложор 150 гр. на 6000 км (интервал замены). 2 литра, CVT , полный привод. Авто радует!
А в каком городе вы находитесь?
@@glebk6045 Санкт-Петербург
Про какой задний шов вы говорите, я не пойму ? Объясните пожалуйста
@@Ravist_k шов над задним фонорями, если откроете багажник то увидите.
У меня Nissan Qashqai+2 2013 года, куплен был новый в салоне. Подтверждаю слова автора, прямо посмотрел обзор и до боли узнаю свои проблемы, с которыми сталкивался в течение 10 лет эксплуатации.
Хороший автомобиль за свои деньги , езжу 5 лет , все нравиться , запчасти адекватные по цене , двигателя 2л хватает по динамике , коробка механика вечная , полный привод без проблем , помогает зимой особенно , кузов не ржавеет
Привет такие параметры редкость 2.0 4вд механика, у меня вариатор, но тоже неплохо.
У меня такой же, меняй втулку на кулисе в салоне и обязательно отрегулируй из салона ход рычага иначе разбивается механизм выбора передач внутри коробки! Я потерял из за этого задний ход!
Если появится вибрация на скорости 80 в первую очередь криставины и опорники смотри
Молодцы, ничего не придумали лишнего, всё о чем говорили из проблем, так и есть. Понял , что при современных ценах, буду ездить еще много лет, сейчас пробег 230 т.км. Спасибо за подробную информацию.
Сейчас в принципе люди реже стали менять машины, это нормально)
При таком пробеге масло поджирает, или нет.?
Какой ресурс движка? Привет.
Спасибо за ответ.
405 тысяч проехал на своём кашкае. Двигатель 1.6 цепь так и не поменял, не слышал даже звука цепи🤷@@Геша-д8г
спасибо за обзор.
не сказать, что своевременно относительно модели и поколения😂
по большей части всё верно.
я уже 3й владелец.
J10, 2012, 2.0, 4wd, MT, 210+ ткм.
тачка просто огонь, но я не бережливый владелец, авто терпит и за это ему спасибо.
агрегаты, навесное, приборы, все работает.
комплектация начальная, выцвела магнитола, ну и ладно, терпимо... главное едем!
ничего лучше из бюджетного с полным приводом в компактном кузове нет.
дустеры и креты со своими замарочками..
на МТ прям вездеход.
сцепа ещё не менялась, но звуки уже намекают.
масло просто доливаю, если надо, замена каждые 5ткм, 5w40.
иногда бесит 1 передача, прям механически намекает, что ты уже катишься втыкай 2ю, упираются японские шестерёнки даже на малой скорости.
Гады японские не сделали в новых поколениях 4wd Кашкаев и Хтрейлов на МКПП.
Да, кстати, и на кашаке J11, вроде, задняя подвеска из балки...
так что j10 ещё актуален и по комфорту и по управляемости.
буду катать до талого.
Лучший рабочий аппарат, как родной!
Многорычажная подвеска задняя на J11.
Благодарю за советы! Очень полезное и грамотно построено видео, всё ясно и понятно, а главное и интересно☝Не посчитала бы, что замена высшедшего из строя отбойника это навязанная услуга! Полный бред!Адекватный и заботливый водитель всегда возмёт на заметку если есть какие-либо нарекания и обязательно заменит необходимую деталь. Для меня автомобиль это считай второй муж...Без него никуда!!!🤷♀️
Хорошо что вы понимаете)
Спасибо большое за видео!👍 Очень полезная информация. Как говорится - всё по делу, и без лишних слов.
Добавлю. У самого qashkai j10рест, 2.0л вариатор, полный привод, с нуля в семье, пробег 117тыс.км.!
По тормозам-проблема только с направляющими именно задних суппортов.
По подвеске- про втулки стабилизатора вы загнули 30тыс.км.(в моем случае один раз замена на 90тыс.км. заднего и на 105тыс.км. переднего)
По кузову-появляется коррозия именно в задней части днища кузова, и у многих кашкаев. Сам бы не увидел, но после того, как отдал авто на антикор был удивлен(авто с нуля в г.Иваново, как в Москве реагентов у нас нет, и климат ни как в Питербурге)
Электрика-бывает перегорают диоды в задних фарах, выходит из строя вентилятор печки и все это после 100тыс.км.
Комфорт-все Гуд по меркам данного класса авто, но очень холодный автомобиль, а точнее очень долго прогревается(в -25гр. становится более менее тепло только через 30-40минут в движении)
Мотор - ни в коем случае не заливайте в него 5w40 и меняете каждые 7тыс.км!!! Из-за данной вязкости и редких замен масла кольца и залегают!Только жидкую 30ку допуска а5/б5, а на зиму можно и 20ку(сейчас пробег моего авто 117тыс.км. - расхода масла НЕТ!). Если расход уже есть-только действия сказанные автором видео, даже не тратьтесь на раскоксовки и тп.
Вариатор на 2.0л - меняйте раз в 40тыс.км масло, прогревайте масло в коробке,резко не трогайтесь,не забирайтесь в болота и все будет хорошо оооочень долго!
У соседа 230000 км пробега всегда 5w40 Nissan ,масло не кушает.
@@dmitriybaturov4028сли честно - вообще не верю. Три года сижу на драйв2, видел миллион записей и у 95% кушает масло. А тут и пробег 230тыс.км. Возможно он катается постоянно только по трассе с новья, и не кушает в его видении это «не доливаю от замены до замены», в общем не верю. Посмотрите kpower, там на пробегах 140тыс.км. после 5w40 уже несколько mr20de делали, расход литр на 1000км.
@@dmitriybaturov4028какое название 5/30 льёте?
@@fattony6251 я себе лью равенол 5w40 HCS , сосед 5w40 Nissan.
@@fattony6251аливайте 5w30 a5/b5 от названия любое, только не на китайских присадках. Zic, ravenol, Mobil, shell, например, что будет дешевле
Хорошая машина, проехал 120 тысяч, брал на 100 тысячах. Из крупных вложений 10 тыс рублей на сцепление с выжимным (валео), менял сам на сто самообслуживания, но долго это и тяжело одному. Вообще автомобиль очень простой в обслуживании, все можно самому делать. Свечи геморно менять, коллектор надо снимать впускной, перед заменой салонного фильтра обязательно разомните спину, плечи, иначе что-нибудь может заклинить)) масло мотор не есть (1,6 механика) , рулевую рейку само ремонтировал две недели назад, втулки поменял и теперь не стучит, рейка снимается без откручивания подрамника, говорили про трапецию дворников, у меня один дворник на трассе перестал работать, там втулочка пластиковая развалилась, подходит ремкомплект от ваза, стоит копейки, вообще при выходе из строя какого либо узла, сначала почитайте форумы, посмотрите ютуб, там столько решений этих проблем, порой стоящих копейки. Самое главное, прежде чем мыть дроссельную заслонку, хорошенько подумайте, а надо ли вам это)) и посмотрите в интернете геморрой, который приходит после того как вы ее отмоете.
PS бесит в этой машине криво стоящий руль, относительно панели приборов он смещен и ничего с этим не сделать. Нет нормальных замен стаканов с трипойдом, те что есть короткие, а орига стоит космос. Зимой начинает греметь подвеска, вот просто гремит и все, холодно ей видимо) грешу на стабилизатор изношенный, так как замена втулок не помогает, а все остальные резинки, сайленты уже заменил, ну если только стойки стучат, хотя и их откручивал они в рабочем состоянии. Не хватает шестой передачи, особенно на трассе.
суппорты стучат
Ремкомплект на какую модель ваза ?
Ролик получился довольно информативный. Отдельный момент который я бы хотел подчеркнуть это - замена салонного фильтра !!!!
Про изношенную или поврежденную деталь точно нужно сказать. Дальше с вашей стороны предложение по цене при разных раскладах. Например машине с пробегом 270 тысяч скорее всего не нужна деталь с заложенным ресурсом на 200 тыс. и ценой оригинала. Про амортизатор: если относительно новый, то пыльник менять; если осталась треть ресурса амморта -оставить так, чтобы небыло работы ради работы. В конечном итоге зависит от ситуации: если у клиента намечается поездка до Камчатки и обратно это одно, если ездит 5 тясяч в год-совсем другое.
всё так.
Автором были перечисленны моторы Nissan Qashqai J10. С разрешения автора хотел бы добавить что кроме перечисленных есть ещё один мотор Renault 1.6dci R9M , 130л/с ( на территории РФ естественно не продавался) . Именно такой Nissan Qashqai+2 выпуска 2012 года у меня и имеется. Также есть и 2.0 dci который мог идти как с механикой , так и с классическим автоматом ( лучший вариант)
Они довольно редкие, практически не приезжают
Крутой выпуск, спасибо! Очень информативно и интересно! У самого j10 2л механика англ сборки 2013, пробег 101, готовлюсь раскашелится 😃
Профилактика всегда дешевле ремонта) Например, самое время помазать развальные болты, если они крутятся еще. Также все зависит от эксплуатации, возможно у вас дольше проходит)
Хорошее видео, грамотный мастер. У меня такой же Кашкай(1.6 на ручке 2011г.) 7 лет в эксплуатации, болячки какие Вы назвали -имели место 50*50, все правильно-это условия эксплуатации. Нам бы такое обслуживание и расценки в Крыму. Лайк, подписка.
Ролик довольно старый, цены сейчас в СПб сейчас где-то в космосе, если честно)
Интересная машина, купил в 2023 году себе кашкая. Замена свечей ну интересно было че да как поменял за полчаса с перекурами. Главное подготовиться. Неожиданностью было что надо было мчаться за спецголовкой на 14 чтоб эти свечи выкрутить. Про чистку дросселя уменя была отдельная история. Когда я его открутил и чисто по иннерции скинул фишку и начались танцы с бубнами. Но как оказалось и здесь все просто. Не надо никаких лаунчей шмаунчей диагностик и всякой дребедени. Прошивать и перепрошивать тоже ничего не надо. И тратить свои кровные денежки на нерадивых сервисменов, это не про всех но такие есть. У меня обороты держало полторы тысячи машина и не падали. Адаптация не помогала. Подсказал один хороший человек как все сделать и все заработало. А так машина вроде неплохая специально купил на полном приводе потому что у нас в частном секторе плохо чистят. А да и еще она холодная вот тут большой и жирный минус этой машине.
То что холодная это факт.
С нуля владею Кешой 10 лет 2 литра, передний привод, скажу что это надежный авто. Стойки стабилизатора родные поменял передние 40 т.км., задние 60 т.км. Поставил Лемфердер на перед и зад, пока ничего не менял. пробег 108 т.км. Пока всё. Да... про замену масла меняю 7 т.км. масложёра нет. Не удобно было снимать защиту, т.к. были закладные, но поменял их на клёпки по д болты и проблема ушла....
Супер обзор. Спасибо
Кашкай J10 рестайлинг МКПП ,мотор HR16 DE
Первый раз слышу о том ,что в паре с механикой работает MR 16 DE
Хочу добавить один лайфХак (с этим сталкивался на X-Trail T31) если брать оригинальные передние рычаги в сборе, то гораздо дешевле по цене получаются от Renault Koleos... p/n совпадает с Ниссановским, всё становится идеально. Но при этом существенно дешевле. А качество остаётся оригинальной запчасти, а не как у аналогов. (TRW и т.д.)
Так точно, сами так делаем)
владельцы колеосов берут от хитрого, потому что дешевле 😂
Есть ещё такие лайфхаки?) что ещё от других машин подходит?
@@saratov222rusбензин
@@saratov222rusбензонасос стоит от десятки. Шумноват, но 2 года работает.
Просто чудо
Здравствуйте. Я владелец кашкая 2010. Все, что сказали, все с машиной происходит. Потихоньку меняю, ремонтирую. Все в рамках. Машина уже 191 тыс пробега.
А мотор M9R дизель не упомянули, а мне обидно.
Хороший обзор! Хотелось бы увидеть такой же на Теану j32
А он есть у нас на канале :)
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, можно ли на Кашкае 2012 года регулировать клапана на вашем сервисе? И как понять что их нужно регулировать? Спасибо.
Проблемы с электрозамками передних дверей (подходят от весты) стирается направляющая или умирает моторчик, гемороя со снятием много... задние двери страдают снаружи тем что не доконца закрывается ручка из за того что набивается грязь
Редко с таким сталкивались :(
Доброго времени суток! Ещё одна болячка: при температуре за бортом ровно -20 отказвает эур. Три-четыре эпизода, и всегда при ровно -20. Едешь как на москвиче 412, аж суставы болят.
Ого! Не сталкивались с таким, хотя морозы бывают. Возможно что-то не исправно в моторчике или цепи питания.
У меня Кашкай+2,2008 года,2л механика.Из минусов -жор масла,зимой в салоне холодно,менял свечи,катушки ,в итоге сделал капиталку ДВС,сейчас обкатка .Из плюсов -машина едет ,даже если с ней что-то не то ,уверенно на зимней дороге ,большой багажник.
Во сколько обошлось капиталка
?
@@alien1182 180 000 .
Почему не сказали про дизельные двигатели 1,6 и 2,0 ? А также про автоматическую коробку,которая шла только с двигателем 2,0 турбодизель
Не рассказали про дубак в салоне при коротких поездках. И пока не поедешь,салон вообще не прогреется зимой.
Авто холодное - да, но не на столько! Связанно с клапаном БЦ. Заводится с автозапуска за 15 мин до выезда, этого достаточно что бы в авто уже работал климат контроль и дул чуть теплым и хорошо разогрелись сидения от подогрева. На ходу через 10 мин уже убавляешь температуру. Если у вас не так, то ищите неисправность... Только не ставьте этот колхоз в виде тройника на шланг радиатора - это вам ровным счетом ничего не даст! Глупость несусветная! Проверьте клапан на БЦ, моторчик печки и заслонки. Как правило проблема кроется именно там. Люди ездят по 200+ тыс ниразу не обслуживая данные узлы а потом печка не греет, моторы летят, резисторы сыпятся...
@@pavelhellsingovich3580 Это да,все правильно. До этого гранта была,с ней и приходится сравнивать. В гранте после 15мин после запуска стекла зимой уже высыхали,а в кашкае прохладьненько ещё! Вот так.
@@ЮрийСуворов-и7уЗдравствуйте.Имеется гранта лифтбек,рассматриваю кашкай как покупку после гранты.Как кашкай после гранты?
Кашкай 1,6 механика, пробег 330 000 ,полет нормальный, каждые 120 сцепление с выжимным на замену,поехал на море-поменял свечи,новые свечи отгорели на 5000км, взял закрутил старые свечи,и нет проблем ,машина 2009года, ласточка❤
Я ещё и курьером успел везде поработать,и дачу на ней построил
Здравствуйте! На ресте j10 2.0 вариатор. Подскажите пожалуйста, переодически (не всегда) в сало не слышится щелчок из области рычага КПП. Может сталкивались? Подскажете? Нигде не нашел информации от владельцев.
Здравствуйте.Щелчки в селекторе АКПП - это срабатывание электромагнитного соленоида разблокировки селектора в режиме "паркинг" при нажатии педали тормоза.
Движок дворников стоит в нише под жабо. Если дренаж забит грязью и листвой, движок, по сути, лежит в воде со всеми вытекающими. На неоригинальных движках отсутствует гидроизоляция крышки. Надо обязательно герметить.
Подскажите пожалуйста где находится предохранитель на птф в ниссан х-трейл т32 2019г 2,5л место и номер где находится. Заранее благодарен
Уважаемые подскажите пожалуйста, вода в ногах водителя, что где убегает?
Здравствуйте, зимой с прогревом в 10 легко
Где таится причина ниссан рог 2017 года пинается вариатор, нет питания к вариатору, где искать проблему?
Отличный обзор
Спасибо)
Здравствуйте, установил отбойники с ВАЗ 2110 силиконовые и забыл про их разрушение
Dobryii deni ea jivu v Ytaliyu 2 maseaza nazad kupil Nissan Qasqai +2 j10 (mator M9R) dva litra diezel 6 stupka avtoma 4x4 kojanii koricnevyii salon s podogrevom kruiz kontrol datcik sveta datcik dojdea zadnea kamera + parktroniki panorama reilingh i i mnogoe drugoe, kupil za 5200 evro 250000km EGR zaglusen masina oceni rezvaia
Miskuzi, a chto nam delatj s etoj informaciej?
не всё сказал. как при минус 20 градусах и ниже при поворотах хрустят гранаты , в сервисах говорят не обращайте внимание. это болезнь кашкаев.и не как не влияют на эксплуатацию... какое ваше мнение !?
Впервые слышу! 8 машин постоянных клиентов + моя, такой проблемы нет ни на одной! Езжайте в другое место для диагностики...
спасибо за короткий ответ.в другой сервис ехать !? на сертифицированном сто важная для вас информация. хруст шрусов в минусовые температуры -это КОНСТРУКТИВНАЯ ОСОБЕННОСТЬ кашкаев. причём всех и старых и новых.замена смазки родной в шрусах на другую не даёт гарантии устранения проблемы. если вы живёте в Сочи то да . вам непонятно тогда о чём речь. просто загуглите мой вопрос. если мне не верите. просто хотел услышать мнение ОПЫТНОГО специалиста. p.s. диагностика в тепле показывает идеальное состояние гранат а по факту хруст при вывернутом руле на морозе.@@pavelhellsingovich3580
Есть такая проблема. Решается заменой смазки в ШРУС на смазку работающую в низких температурах. У себя заменил - проблема ушла
Неоднократно приятно слышать, что 1.6л лучше чем 2.0л. 6 лет владею и одно но, тепла маловато, снял радиатор отопителя без разбора панели промыл стало дуть теплее (зима покажет). В остальном машина хорошая. Расход топлива на 1.6 мкпп радует.
Какой у вас расход по городу ? А то у меня около 12 и не совсем радует )
У меня 10.
Про печку ничего не услышал, может у меня только такая проблема, начиная от -15 машина долго прогревается в салоне, у меня механика, передний привод, 2л. MR20DE. Если у кого есть похожая проблема и решение её , напишите пожалуйста.
Во владении к9к почти десять лет.,пробег 230000км.В моторе,только свечи накала менял,масло не ест,мотр чипованый,расход 10 в городе.Подвеска не комфортная,по сравнению с астрой Н,езжу уже 11 лет.Есть ещё меган 18 года,брал именно опять же 1.5 дизель расход в городе 6,5 при средней скорости 25 км.Скажите,что делали,переделывали в дизельном моторе?
Алексей здравствуйте, хотелось бы такойже обзор о ниссан икстрейл т31 спасибо
так он есть же!
видео канала пролистайте ниже
странно, обычно все жалуются на быстро истлевающую поверхность руля.
Смотря с чем сравнивать. Белый салон намного более капризный
На 80 полез у меня
Скажите пожалуйста сколько будет стоить капиталка двс на 2 литровом вариаторе? Я поменял все свечи три катушки масло лью чуть меньше чем бензина. Мне говорят дешевле мотор поменять чем капиталить внизу двигателя имеется подтекание (говорят вроде как антифриз но его я не доливал в том смысле что в бачке уровень). Машина рестайлинг 2010 вариатор передний привод. Понятно что по моему описанию мало что моно диагностировать нужно смотреть но все же что вы порекомендуете?
2 года уже как купил j10+2 кашкай. механикане жалею.обсалютно.2012 год .обслуживание в разумных пределах берите
Полностью согласен, тоже +2 на палке два года очень нравится. Но найти очень трудно.
@@СергейЕрмолаев-ъ8п откуда?
Тверская обл. г. Кашин
Ржавеет , ? 1.6?
@@РоманСамков-й7т 3 года катаюсь корозии не видно 12 года машина.ну вообще надо смотреть где эксплуатировалась
Подскажите, может сталкивались с таким. Двигатель греется, при этом радиатор поменян и уровень антифриза на максимуме. Что это может быть?
У меня Кашкай 1,6 на механике.
Здравствуйте!Много вариантов - термостат, не работает вентилятор охлаждения двигателя(или работает не корректно),прокладка ГБЦ.
Для точного ответа требуется диагностика, приезжайте к нам в сервис, наши специалисты обязательно Вам помогут)С уважением, Ns service.
После сервиса однажды летом появилась проблема, закипал антифриз и выдавливался через крышку бачка. Тоже думал, что перегрев двигателя. Потом разобрался, что на сервисе случайно или нет заменили крышку расширительного бачка. Без давления необходимого начинает кипеть антифриз. Новая крышка от Рено Логан все исправила. При кипении антифриза стрелка температуры оставалась в средней позиции. Если не Ваш случай, то может кому другому поможет.
Интересно Ваше мнение об эксплуатации вариатора полный привод 2л с прицепом?
Посмотрите 2 ролика про вариаторы у нас на канале)
Рассказал про Кашкай который на Дакаре был?
Добрый вечер, ну подскажите такую печаль на ниссан j10, климат запускается холодит, конденсат капает, но через некоторое время начинает гонять вентилятором , выключаю и включаю обратно, опять холодит, что это может быть? Датчик температуры салона или еще что то 😊
Скажите пожалуйста про катализатор кашкайj10 пробег 150 по трассе расход 5.2,работает тихо всё хорошо,но напугали что когда он рассыпиться части летят назад в двигатель.но и после удаления много кто говорит стала больше жрать и прошивки плохие. Заранее спасибо!
На Ниссанах его не всасывает (как на корейцах). Мы их не удаляем, если не забился и хорошо работает. Знаю, что некоторые сервисы их бесплатно удаляют (чтобы сдать и на этом заработать). Возможно, они и распространяют информацию про их «вред». Кашкай - не та машина, где нужно гнаться за динамикой, в любом случае. Ну или что там обещают после удаления)
@@NSservice Подтверждаю! Такая проблема есть только на праворульных версиях авто(дуалис), там стоит клапан ЕГР который тому причина. На леворульных версиях его нет как и проблемы с обратным засосом пыли от нейтрализатора.
Просмотрев ваш ролик-хочу приобрести авто стоит ли такое,- или может что то другое посоветуете как более приблежонный специалист?
Проблема с разбивающейся личинкой замка зажигания и ключем который так же любит стираться при работающем двигателе в повороте выпадает ключ и блокируется руль
Не сталкивались с таким :( Это на каком пробеге?
Если бы при ремонте чего-либо связанного с задней подвеской или около нее мне мастер или механик или сесарь-ремонтник (как хотите назовите) не указал бы на умерший отбойник (или на что-то подобное) я бы обиделся и приезжал бы в этот сервис только в случае крайней необходимости и то лишь для выполнения каких либо примитивнейших работ... За видео - благодарю.
Не считаю ,что услуга навязана при условии взаимного визуального осмотра .
Подскажите пожалуйста у меня кашкай 2 л механика передний привод. При наборе скорости на до 40км в час на педале газа чувствуется вибрация .
Думал что из за того что порвался пыльник на левом внутреннем шрусе . Помепял шрус но вибрация небольшаяосталась . Думал что правый внутренний шрус надо поменять. Но когда снял правый шрус то увидел что выработка там практически мизерная и не стал менять. Вшешние шрузы вроде нормальные при поворотах не хрустят.
Что делать с вибрацией ? Она вроде не большая но все таки неприягая.
Подшипник ступичный может.
2013 г. 1.6 бензин, Английская сборка:
Шлейф руля прошёл 340.000. Дисплей магнитолы 150.000. Коробка CVT капиталка 280.000.
Трапеция дворников 150.000.
Подшипник ступицы 60.000.
Свечи зажигания родные 180.000.
когда автор начал описывать плохой контакт на плате стоп сигнала у меня аж сжалось все внутри....на лампочку приходит меньше минусового заряда....😢😢😢
1. Самое болезненное у меня было - неисправность стеклоочистителя лобового стекла. Когда выехал было солнечно, а ночью на трассе пошел дождь, и надо доехать, а дворники не работают!!! Ни кому такой горький опыт не пожелаю. В Москве после 120 тыс.км менял трапецию, а через год пришлось и редуктор дворников в сборе поменять. 2. Очень неприятно, когда на 100+ тыс., зимой побуксовав в снегу, в дороге кончилось сцепление. Звонил 911. 3. Это было год назад: загорелась лампочка "Аккумулятор" - это был неисправен генератор. И я еще проехал 100 км, пока на аккуме не осталось 9В. Поменял щетки в генераторе, через день сгорел диодный мост и стабилизатор в гене. Купил новый отечественный генератор. Так вчера опять загорелась лампочка "Аккум", и проехал меньше 100км. Это обгонная муфта свободно крутиться в обе стороны. 4. На моем Кашкае МКПП и на пробеге 150+ тыс., на прогретой машине первая передача не заходит. Приходится вторую и тут же первую... С остальным согласен.
Советуете автомобиль,если брать бу?Смотрю столько нюансов!🤦🏻
@@ИльяТи-г1фя купила б/у, норм.авто.надёжная и безопасная
Тоже самое. Купил только что и иногда первая и задняя не заходят... После второй, заходит. Если сильно придавить влево, то заходит тоже... Что это не знаю.
Советую поменять втулку кулисы и посмотреть концеви тросов включения мкпп (подходят от мегана) проблема с коробкой пройдет если не пройдет то это вилка включения передачи стоит половину контрактной коробки
@@syavkOOO спасибо за ответ. Но с недавних пор проблема ушла. Покупал на ней хозяйка долго не ездила... Проблема была первую неделю, потом стало все хорошо. Поменял сальник коленвала только. И пыльник гранаты был порван , тоже заменил
Отличный автомобиль! Владею им с 2010 и до сих пор езжу, пробег 235 с лихуем. Покупал в Авторитет-Авто (Владивосток), новым, но с витрины. Nissan Reno сделали ебнутую интеграцию. Косяки есть, но Кашак, лично мне по душе. Отъебнул варик, после 190, купил контракт за 45 с Дуалиса, всё встало, как родное, 35 полёт нормальный, NS-2с полной заменой жижи, фильтра грубый-тонкий, шайбочки с болтами. Расходники, типа ходовы, даже не учитываю, ЛКП протерлось за 13 лет пользования, пизды он выхватывал. Ебучий подрулевой шлейф...Завод продержался 6 лет, ушёл в закат. SAT выжил три года, сдох посреди Владивосток - Благовещенск, в районе Ольгохты. При малейшем движении руля сигналил и включал поворотники, ебать позорище было...В Смидовичах поставил тот же SAT, до сих пор держится, износ 1.5 года, тыщ 25 где- то. Кашак - дёшево-сердито. Полуяпонский француз. В ПТС у него страна происхождения - Объебанное Королевчество. Крепкий мутант. А так-то тачка, не огонь, но крепкая и относительно не дорогая в обслуживании.
Разрушенный отбойник переднего амортизатора нужно менять по возможности сразу после поимки ямы или после обнаружения. Я использую базовую (ободранную) версию Кашкая совершенно сознательно. Брал ее новой в 2013г. при выходе на пенсию. Главными аргументами для выбора были -- расход топлива, который по факту составляет 7,3 л/100км. , удобная посадка, кресло и цена. Весьма достойный автомобиль для перевозки водителя из точки А в точку Б, а не для понтов.
7.3 литра это при каких условиях и что за мотор с коробкой ?
@@VladSkepa Двигатель 1.6 атмосферник. Ручная КПП, 5 передач. Передний привод. Стиль езды спокойный в силу характеристик трассы М5 в нашем районе. Всего две полосы. много фур, посему скорость 70-100. Пробеги 50-120 км. в день, преимущественно загородный цикл.
@@ГЛ-с9ы если трасса то верю, у меня по городу от 12л в режиме деда на уровне потока.
Добрый день. Со всем согласен. У меня Nissan Qashqai+2 2013 года, я второй хозяин. пробег 82000. Умерли только раньше передние амортизаторы. Не посмотрел я вас раньше.... В свое время намучался с уплотнительными прокладками глушителя, пока не поставил оригинал. Может подскажите куда смотреть? Есть вибрация (дрожь) в педаль сцепления на 2500-3000 оборотах на прогретом двигателе, посторонних звуков в работе нет. Заводится без посторонних звуков. Не хочется в сцепление лезть.
Лучше бы в сервис показаться. Сами понимаете, через интернет не продиагностировать
а где совет.. менять масло каждые 5000 км... и не парится про закоксовку колец?
Вечер добрый!Подскажите есть вариант Кашкай взять на панораме,но страшно со стеклянной крышей!Стоит опасаться или нет?
Здравствуйте)Если у машины крепкий кузов, без ДТП и без повреждений по силовой конструкции, то панорамы можно не бояться.У нас есть услуга автоподбора, Вы можете оставить заявку на сайте и наш специалист подберёт Вам надежный автомобиль.nissanservice.spb.ru/avtopodbor
У меня в одних руках 2011 гв 2,0 на механике, +2, с панорамой, пробег 300тр. Проблем с панорамой никаких нет
@@denisshihov7468 понял.а масло не берёт двиг??Какой расход город?
@@ИльяТи-г1ф поменял кольца на поршнях на пробеге 286т.км, масложор был от замены до замены до 5 литров. Сейчас 1 литр
зимой холодно долго греется в чем может прична 2,0 на ручке 4 вд 2011
Нужно на диагностику)
Клапан БЦ, моторчик печки не развивает обороты ввиду отсутствия в нем смазки, заклинило заслоку климата(если климат) или обломало управляющую шестерню заслонки на мех переулючателе на самом корпусе печки или... Нужно делать диагностику, как вам уже сказали!
масло поменять со всеми фильтрпами можно самому и даже без помощи гаражей
Почему при визите в ваш сервис на пробеге 197000 на кашкай j10 мастер ничего криминального про подвеску не сказал (как впрочем и в других сервисах), а при визите туда же через 3т пробега мне выкатили счет на 120тр ремонта подвески))? При этом проигнорировав и не исправив локальные проблемы по которым обратился. А обращение было с просьбой убрать ошибку подушки безопаности))) которая снова появилась через 100 км
Потому что без оха, жизнь плоха
Двигатель 1.6 что на МКПП что на свт hr16de , механика реношная(jr5) и tl6(не помню точно), шумная и также как на рено летят подшипники. Варик на 1.6 проблемный и лучше его вообще не брать
Машина хорошая.только движок масло поджирает,почти у всех 😢
Пробег 150 ни грамма
У всех отжатых 😂
Пробег 270т. 1.6мех, масло не подъедает. Меняю каждые 7т.км.
Здравствуйте, стоит ли покупать кашкая 2007 года пробег 186.000? 🤔
Парковаться в сервизе?
Свою брал 01.2014, на текущий момент пробег 135 (да, езжу не много). Недавно появился какой-то непонятный рев двигателя при легком нажатии на педаль газа. Складывается впечатление, что тапку в пол вдавил. При этом обороты не прыгают до небес, машина не пинается, в общем с одной стороны все ок, с другой - звучит странно и не привычно. В какую сторону можно посмотреть?
Здравствуйте, для точного ответа записывайтесь на диагностику)
@@NSservice далековато из Краснодара к вам ехать)
Может вариатор
Смотри глушитель,у меня тоже самое было,сгнил или прогорел в одном месте,пол часа делов поменяли деталь ,заварили,тоже был в недоумении
Здравствуйте, как решили проблему, что это? У меня также, пробег 1000 т.
Все равно классная машина
Самый популярный кроссовер в мире несколько лет подряд
Накладка хорошо лечится эпоксидкой изнутри. Винты можно вклеить по месту и не нужны ужасные саморезы;))
Я купил китайскую за тыщу рублей и норм,покрасили в цвет и ничем не отличается от оригинала,и хоть вырез есть под камеру заднего вида
А что делать если пробег 97 родной?
12 год ,полный привод пробег 305 ,полет нормальный , без ремонта ,т.о каждый 7 т.к, 11 варик раз 80
А что скажете про Тоёта Аурис??
Мы по Ниссанам сервис)
@@NSservice А Ниссан Тиида можно сравнить с кашкаем J10?Что для семьи подойдёт больше по надёжности?
Свыше 80 км проявляются вибрации от многих факторов таких как криставины кардана подшипник кардана шаровые опоры и т.д. каждый раз разгоняясь на этой машине молишься чтоб не почувствовать вибрацию по кузову
Я ещё музыку потише делаю, чтобы понять, а не застучало ли что-то))
аморт слабенький на кашкае, правда у меня еще родной на 240тис км)трапеция дворника 100%))тросик ручника 100%)) + За накладку багазника подтверждаю)) клеил сам под углом на холодную сварку)) держиться крепко))оторвал летом когда уплотнители прилипли из-за не частого откривания двери)) силиконовая смазка всем в помощь)) у меня 2.0 дизель а не бензин и механика с 4вд. Машинка норм, вложений лишних не требует)) Главное ТО делать: масла, фильтра менять все
Можно вообще без сцепления доехать до сервиса, если понимать, как это всё работает, ну и знать, как это делается.
Можно, но лучше так не делать.
Зимой 2020 у вас сказали трапеция не ремонтируется. В гаражах соседних сделали за 1500, 3 зимы отъёзила и щас не на мёка
Иногда не берёмся. Мы гарантию должны дать 1 год, даже если это «колхоз». А даже если на словах не дадим, по закону все равно обязаны нести гарантийные обязательства. Правда обычно на осмотр зовем, и уже на осмотре принимаем решение. Вам во время визита отказали?
@@NSserviceна осмотре сказали менять только полностью в сборе с моторчиком. Читал на форумах и в группах, что меняются какие то прокладки, уже не помню, и люди забывают о проблеме. Мне сняли что-то подварили, сказали что можно об этом больше не беспокоиться, по времени минут 10.
Самый главный косяк кашкай зимой в нем холодно! Машина прогревается в салоне от 10 минут а у некоторых еще дольше
Постоянно потеют стекла потому что вода течет с лобового прямо под коврик водителя по желобу при этом лайфхаки с вентеляцией в багажнике вам не помогут единственное спасение это кондиционер который сушит воздух и летом и зимой
Интересное наблюдение, спасибо за опыт
Еще печка слабовата у меня 1,6 на МКПП с климатом, живу на севере зимой морозы до -35, свыше -20 прохладно в салоне лобовое стекло и боковые долго отходят а точнее на холостых не прогреваеться мотор достаточно чтоб стекла оттаяли, только под нагрузкой когда едешь а вот ехать то не получается когда стекла во льду, печка слабая у машины
Пескоструятся пороги! На большетстве машин голый цинк который все закрашивают антигравием а под пластиковыми подкрылками голый грунт
Ну ты загнул 150 тысяч поставить контрактный ДВС.,он что из золота.Во Владивостоке можно найтиза 30-40 тыс руб мотор и с прбегом 30-40 тыс плюс установка 15-20 тысяч.И это цены на весну 2024 г
Кашкай 2008г англия, 4вд, 2.0., цвт. Текна. 200тк.пробег.
Люди, ответьте пожалуйста уже кто-нибудь, что может стучать ТОЛЬКО ПРИ ТРОГАНИИ!?
Звук слышен справа спереди! Слышен как: тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык,...раз 6-7-8 и поехало как ни в чём не бывало.
Проверили уже всё что можно было, шрусы: внешний меняли, внутренний проверяли - на вид дефектов не было, вставили обратно, добавив смазки, ничего не поменялось прям сразу тык-тык услышала опять (я грешу до сих пор на внутренний шрус!).
Всякие стойки, опоры, крестовины кард.вала, подкладки, прокладки, ну всё проверено/заменяно...
Я не знаю, что это и откуда.
3й год езжу так😢
Сперва было слышно только при повороте в какой-то бок (уже не помню), но через год стало во все стороны, но всё также, только при трогании и в основном на холодную. Если я ехала и остановилась на светофоре/поворете, при трогании звука не будет, только если постоять минут 10 например, тогда возможно можно будет снова услышать этот стук! Это больше стук, не хруст! Похоже на выработку металла где-то с чем-то, но не на хруст чего-то развалившегося.
Подскажите, может у кого-то было прям один в один?
По ходовке передней не ремонтирована только рулевая рейка ещё (менять расходники хочу, не нравится как я рулем кочки ощущаю), не менялись шрусы левые и ступица, но - проверялись при обслуживании суппортов! Остальная мелочевка ради моего спокойствия вся поменяна (стойки, сайленты и т.д.). Ступица правая поменяна (гудела, сухая была).
Где искать этот тык-тык-тык при трогании во все стороны кроме назад, куда копать?
И не в тему, но может кто подскажет в Москве рядом адекватных спецов, кто масло вариатора меняет и ремонт/диагностику делает, если нужно по адекватной цене?
Подошёл срок.
Ну и с рулевой рейкой тоже открыт вопрос 😂, ремкомплект с лета в багажнике катается.)
Спасибо большое за информацию заранее, если что!😊
2024год время когда пришло обслужить вариатор на моём Кашкае масло оригинал от nissan ns-3 две канистры по 4 литра -12506р,фильтр оригинал акпп-2431р,фильтр оригинал маслянного насоса 544р,прокладка подонна оригинал от mitsubishi(подходит на 1000 с небольшим дешевле чем от nissan)-900р,кольца уплотнители резиновые и шайба уплотнительная под сливную ещё 350р,замена масла х.з. куплю себе пузырь коньяка ещё 1000+-,итого 17731р(с пузырём)🤣 25000 что-то много выходит на расходники🤔,раскоксовку движка тоже попробую сделать ,предварительно сняв и смыв краску с поддона двс.масложор 4л.на 8000км
Маловато! Маловато будет! Владею данным авто с 2013 года брали в автосалоне. На 125 т.км. полезла краска, капот, багажник, лючок бензобака. 127 т.км - загудели подшипники вариатора, заехал на капиталку, там целый букет, мужики при мне разбирали и устраняли косяки. 135 т.км - заклинил ротор генератора. 137 - заклинил компрессор кондиционера. Замена масла двигателя каждые 7 т.км, замена масла вариатора каждые 40 т.км, у официалов. Саленблоки и прочие резиновые изделия - разлетаются как горячие пирожки. А и новая фишка пока не знаю куда смотреть - недозаряд АКБ, покупаю новый акб третий год подряд, мастера найти не могут, утечки нет, зарядка пропадает на ходу, через пару минут езды.
Ого! Честно говоря, такую квинтэссенцию косяков на одной машине мы и не встречали...
У вас битый он что ли, на кашкае очень хорошая краска
посмотрел видос, покупать кашке передумал. спасибо
А что лучше взять по вашему?)
Ну принципе всё озвучил реально.Замена свечей ещё тот геморрой
спасибо! когда меняешь несколько комплектов свечей в день - это уже перестает быть геморроем))
Были б лишние или свободные 15 тыс долларов---наверное взял бы...а так буду ездить на Рено Меган-Сценик 1
Мученя доставит задняя опора двигателя и подушка опоры при этом проявляясь только на скорости свыше 80
Да, задние опоры ДВС меняем регулярно.
Главный признак - удар при переводе с N на D или вибрация на D
2л механика 230000 пробег доливаю расход масла гр 500 на 8000пробега
Свет очень слабый фонари плохо светят
Не расправляется фильтр салона грязь потом летит. А если фильтр в пластиковой отправке?
В него и на второй ряд взрослый не влезет. Надо ногу вывернуть через голову. Ибо мелкий проем. Даже нога 41 размера влазит с извращениями
Вообще не услышал про двухлитровый дизель ни слова
АХУ...НАЯ машина! Владею 11 лет ни разу не подвела!
Муфта включения кондиционера очень не любит долгова простоя стоит бешеных денег работа по замене еще больше
Кашкай очень простая но очень ломучая машина ломается все чуть по чуть но на машине с большим пробегом ищите сервис потому что вы там будете очень часто либо меняйте сразу все что сказано в этом видео при этом желательно сразу заказать а лучше поставить контрактную коробку мотор и кулису с тросиками, куча дороботок от гаражных мастеров на эту машину дадут вам лишь отсрочку от неизбежной замены всех этих запчастей
У меня на машине пробег 350т.км. и я знаю о чем говорю
Это худшая к покупке машина после пробега 200
Берите икстрейл который богат функционалом аргономикой салона имееет нормальный багажник и человеческий задний ряд
В кашкае за водителем места так же как в любом маленьком хетчбеке и багажник в который не поместиться даже детская коляска у дастера багажник больше!
Это высокий хетч но никак не кроссовер в понимании русского человека!
Икстреил - тоже не внедорожник, да и подвеска у них одинаковая...
А какая машина не проблемная после 200к пробега?😂
Будем покупать Весту.! 150 без проблем