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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- 補充說明：
無論什麼類型的鋰電池建議還是購買大廠牌可信任的產品，一樣的電池單體做工細節可以有天壤之別，這攸關著安全不要為了省下一點錢妥協，預算有限其實鉛酸電池也足夠應付日常使用了，沒有比安全更重要的事情了」
暴力測試影片在這裡👇🏻👇🏻
[Jay DIY] 鋰鐵也要敬他兩分 鉛酸電瓶也能這麼強！！
• [Jay DIY] 鋰鐵也要敬他兩分 鉛酸電...
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![[Jay DIY] CCA400!! 超越鋰鐵用一輩子的鈦酸鋰電瓶 製作組裝 簡易測試The most powerful battery ever, future lithium battery](/img/n.gif)
以售價600元來講,單獨一顆不到100元,這組電池,輕型110cc摩托車使用很可以,如果125cc要用,買回來再把線換粗,固定再加強一下
以600元來說，很不錯了。台灣賣一千多的，還不一定比這個好。
基本上我覺得這組裝的做工再好一些其實用料上沒什麼好挑剔的，只是這需要會處理的人直接使用我覺得不太行
台灣大多數都是垃圾用騙的
我自己組一顆，也是用這牌子的電芯2P4S，但我只用了2A均衡版，用保護板!! 目前在VJR100上面服役兩年，最近再來看看平衡狀態
這顆CCA值比一般鉛酸電池還慘ㄟ，真是應驗一句話，一分錢一分貨，感謝你的分享
不錯了 勁X 2300元打開連保護板都沒有 一顆IC晶體都沒
熱熔膠可以滴微量酒精給他滲透一下，再用塑膠棒小心清除即可，會變得很好拆。
另外建議。如果Jay想確認鎳片/銅片/電線的性能，可以用微歐計去量測電阻(記得把探針換成鍍金的)。
測電阻才能推估實際性能可以耐多少電流。
另外是車用電瓶你用太粗也沒太大用處，因為車用基本只吃瞬時放電，不像RC牙控車一樣需要持續放電電流。
只要知道瞬時放電期間不會升溫到線材UL號上的規定溫度即可。
其他要注意就是長期使用的線材固定，以及BMS保護板PCB上的焊油可以拆出來用洗板水清理乾淨，我相信六百塊錢是沒有清理的....。
用久就是電池還沒用掛你BMS保護板會先腐蝕掉。
這顆我自己測試用而已 已經被我冰在旁邊很久了
請問這種200CCA的機車鋰鐵電池可以直接和汽車電瓶並聯拿來做汽車鉛酸電瓶的外挂嗎？謝謝
說真的機車啟動電瓶12AWG夠了啟動只需要瞬間電流
這種品質 600塊對得起了....我趕快來去 下標買一個
我買那家前陣子看已經不見了 要再找找看有沒有東山再起了
这价格来说做工算是很好的啦，摩托车启动电流并不大，我的125cc小摩托启动瞬间电流不到80A，用了8颗4ah的电池组2并4串，只是用镍片简单连接，用了一年也没什么问题
用價格來看確實可以了
部分150車子啟動電流是會輕鬆破百的，也有些人發不動就會一直按著電源造成連續電流輸出，這時候線材和保護板負擔就比較大啦
從走線方式來說看得出是外行人的設計 , 不過600元真的是超良心價阿 XD
確實當作買零件還蠻划算的
@@jaydiy1107 剛剛發現這顆電池居然是用銅片點焊 , 天啊~這真是超良心
請問保護板是什麼型號有購買資訊嗎 謝謝🙏
大哥，想看您續再拍整理這顆電池的過程耶
其實這部我拖了一年多才剪，這顆早就整理好了當初沒有拍😂
@@jaydiy1107 喔喔～ 真遺憾 。感謝回覆
哥 有一事請教 不曉得您知不知道 TP4056充電模組
TP4056的設定是充三元鋰的不能充鋰鐵曲線和截止電壓都不同，不過還算是相當穩定的晶片了我用它做了幾組18650充電器用好一陣子了
給眾多想要DIY的玩家小小建議
啟動電瓶盡量不要用焊錫接合
一定要改成鎖點
才不會因為冬天發車多按了幾次就因為高熱熔開了焊錫造成無法預測的意外
倒楣的還可能造成短路直接火燒車
錫焊比鎖點的接觸電阻小，電阻小就不會產生高熱，如果你怕，可以把線換粗，錫上多一點，進一步降低電阻。因為電阻才是發熱原因。
如果你還怕，再用高熔點的99%錫(不含鉛的那種)，熔點230度
這就是為何最近RTX4090顯卡12v接頭端子一直燒的原因。因為熱量集中在觸點的接觸電阻上。
而電瓶也是12v高電流的典型應用，最好焊上。
至少看起來沒摻假電池 挺好的😂
我是以一個買料的心態買的，至少規格上沒有灌水
您好：
有個關於磷酸鐵鋰電池相關專業的問題想請教!
我買的是 Kepworth KP7A-BS 磷酸鐵鋰電池...
截至目前已服役約3年4個月!
一開始是裝在VP125Fi車上,去年改裝至KRV Moto180車上...
上個月17日那天,第一次發動時發生瞬間斷電又恢復的狀況!
真的只是一瞬間,行車紀錄器沒進入關機狀態,但儀表熄滅亮起時時鐘歸零(12:00)...
爾後發動總覺得有些力不從心,但電壓一直是正常的.約13.2V~
直到第四次發動,因為覺得怪,所以拿了手機錄影...
好死不死,這次發動瞬間完全斷電,請參考：
th-cam.com/video/w84hloxsSE8/w-d-xo.html
原以為這顆磷酸鐵鋰電池掛了!
但欲更換鉛酸電池時,發現拆掉負極裝回後就恢復正常...
所以當下我就沒換回鉛酸電池~
就這樣繼續騎,也覺得似乎沒問題了!
鉛酸電池和工具應該可以不用再隨車攜帶了...
但是,我再騎乘時赫然發現回充電壓居然偏高!!
隨著車速越快,電壓就越高,最高瞄到14.5V...
常理判斷,這可能是整流器掛了!
那麼綜合上述,我研判整流器故障導致電壓偏高~
17日發動瞬間完全斷電,可能是電壓過高,保護板發生作用...
直到拆掉負極後,保護板解除鎖定!!
OK,為了避免過高的電壓搞死這顆磷酸鐵鋰電池...
所以我先換回傳統鉛酸電池!
準備找時間回廠檢修出保整流器~
BUT,事情不是憨人想的那樣簡單......
這幾天騎乘,不論車速有多快~
回充電壓值最高就是14.2V,正常......
這樣看來,整流器並沒有問題!
那麼裝磷酸鐵鋰電池時,電壓高到14.5V是怎麼回事?!
我認為騎乘時顯示的電壓是整流器回充電壓...
因為電池電壓很難高於整流器回充電壓!!
那麼我遭遇的狀況就很詭異了...
磷酸鐵鋰電池的電壓,有可能高到14.5V嗎?
我想知道,我這顆磷酸鐵鋰電池...
是不是有狀況該讓它退役了?
相較再發生完全斷電...
我更擔心的是電壓過高發生爆炸情事......
就是不知那14.5V的電壓~
到底是磷酸鐵鋰電池的?還是整流器的???
另外一點,儀表顯示的電壓值是低於整流器輸出端的!
換言之,當儀表上顯示電壓為14.5V時,實際一定高於14.5V...
建議先測量2種電池在充飽情況下的電壓（儀表有壓差直接發動量電池）
鋰鐵充電截止電壓14.5v不建議過壓要儘快處理，無論電池形式整流器出現超壓的狀況基本上就是故障了（輸出端一般15v內）
裝回鉛酸電壓正常一來可能是電池還沒充飽二來是鉛酸電池相當於電系負載的一部分，鋰鐵保護板一旦到達設定的截止電壓跳開保護電池接近斷路整流器本身電壓比較高或失控就會很明顯了，要裝鋰電池的話建議選用截止電壓低一些的整流器才不會觸發保護板保護電壓
可以把車上電燈警示燈全開讓電系負載大一點觀察電壓會不會下來一點
@@jaydiy1107 感謝百忙中抽空回覆!
爾後再設法依您的寶貴建議進行測試來釐清可能的問題...
如還有疑問,再來向您請教!!
但與此同時,起心動念想DIY一組鈦酸鋰電池了~😅
回報一下狀況...
在更換鉛酸電池測試確認鄭流器沒故障後~
再度換回這顆便宜的 Kepworth KP7A-BS 磷酸鐵鋰電池...
沒想到隔日竟發生怠速時熄火!
KRV車系熄火事件頻傳,但我認為是電池異常所導致...
火速買了6串鈦酸鋰電池材料,到貨後組裝上車!
便宜的 Kepworth KP7A-BS 磷酸鐵鋰電池除役後才發現...
健康度已經掉到剩52%,CCA數值剩187~
靜置5天後再量測,健康狀況雪崩式毀壞...
健康度掉到剩11%,CCA數值剩89~
這顆便宜的 Kepworth KP7A-BS 磷酸鐵鋰電池...
服役時長：3年2個月
Kepworth 感覺不像小廠,但東西顯然不耐用!
當初賣家標榜5年壽命...
目前車上DIY自組的6串鈦酸鋰電池雖然相關數值頗催悲~
CCA數值：362,內阻值：7.71mΩ
但上車服役這5天,發動引擎及回充電壓都很正常!
這顆6串鈦酸鋰電池比較能期待服役超過5年...🥰
可能電池內部保護板快壞了，夾出來的cca也會因為保護板異常而飆高，不過也有可能裡面沒有保護板…
@@jaydiy1107 官網規格表Voltage Protection Board是寫Yes...
找時間拆解看看內容物到底有什麼!?
主要想看電池是不是軟包的~
順便請問,目前電壓看起來很正常!
這顆磷酸鐵鋰電池能不能做其他用途?
例如加個降壓模組,停電時供5V給直流變頻電風扇使用?!
今天反覆測量了好幾次,結果CCA有時高,有時低...
也許真的是保護板異常!
早期手機行動電源 那才叫暴利阿😆
確實 我也買過裡面裝沙包的，大概也是當時產品都是那種水準小米的行動電源才會爆紅吧
淘寶的沛源七號電池都是一千多塊.沒看著6百的.請問哪裡有這價格?
原本買的那間店沒在賣了
我也不清楚原因可能利潤偏低吧
看起來還是算可以~只是不夠講究
這家我已經是千挑萬選了，還算堪用
應該還有更慘的
裡面的電池是什麼型號的呀@@
600元買回來整理感覺很可以耶XD
Valence 2660磷酸鋰鐵電池，當作買料其實還算是划算，比較意外的是至今使用一年左右有明顯衰退感
@@jaydiy1107 最近想淘個超級電容回來組XD 並聯電瓶 而且滿便宜的耶
@@user-ow3js3xm1r 鋰鐵+超級電容=超好用
窩的東芝鈦酸鋰用了快7年了(201704),都不會壞....好煩壓~~~😂
鉛酸電瓶 比較安全。
A123比26650好嗎？
A123是電池的品牌，26650是電池的規格哦
真的很佛心，幾乎沒賺錢
我有一顆500元磷酸鋰鐵，發動兩次機車後，就沒電了。
看來我這顆算是物超所值的了🤣