Спасибо большое за отзыв! Но к большому сожалению замена мембраны полностью не решает проблемы, процентов на 50/60. Масло в турбину и впускной коллектор все равно попадает,но значительно меньше,а причина этому, забита система вкг в клапанной крышке и действительно по хорошему её нужно менять. Судя по стоимости, замена крышки со всеми допами обойдется приблизительно 150-200$, а мембрана 20-25$. Проще каждые 40-50 тыс.менять мембрану!
Мембрану менять нужно со временем. Это да. А вот пружину не советую! Оставляйте оригинал ибо китайская пружина более дубовая, что приводит потом к засасыванию масла на впуск во время буста...
Добрый день! Дыма никакого не было и нет,но патрубки тоже были в масле. После замены мембраны где-то в половину стало меньше, но запотевания все равно есть. Посмотрите видео автостронга( разборка в Белоруссии), ребята говорят,что это лечится только заменой крышки клапанов!
Здравствуйте! На 2.0 tdi не получается снять крышичку. На некоторых получается её оттянуть и заменить,а на некоторых не получается даже оттянуть. Мешает коромысло которое держит форсунки! Приходиться снимать форсунки!
Доброго дня! Чому у вас заклеєний отвір на кришці мембрани? Він начебто служить для виявлення несправності самої мембрани (свист при пошкоджені мембрани)?
Роман, доброе утро! Спасибо за видео 👍 Подскажите пожалуйста, на таком же дизеле только 2.0 присутствует огромный масложорище - 1л на 500км (пробег 135тыс км). Не сталкивались с такой проблемой на своём движке? И если нет, то может есть ребята, кто решает данную проблему?
Привет, у меня пассат б7 конец 2011, 2.0 , как понять что мембрану уже пора менять? Масло вроди как не уходит, пробег 335 тис, машына ездила сперва Германия потом Бельгия, потом купил пригнаную в Литву. К чему я ето, думаю никто там етого не менял, посоветуйте чтото чтоб я понимал стоит ли туда лезть вообще. Заранее спасибо
Добрый вечер, скажите, а к вам можно обратиться, как к специалисту, я так же хочу установить на свой автомобиль дополнительный топливный фильтр. У меня октавия 1,6. Я живу в Запорожье.
Добрый день! На 1.6 меняется идеально, а на 2.0 есть нюанс. На одних крышках можно аккуратно отодвинуть колпачок и поменять,а на других к сожалению никак,только снимать форсунки!
У меня на, на пассате7, 2.0tdi, тоже мешает кронштейн форсунок. Как не пытался - не получается открыть крышечку мембраны, очень близко стоит. И кронштейн форсунок не снимешь - только с форсунками.
Добрый вечер) у меня в районе форсунок тоже есть масло, думаю поменять мембрану, но слышал клапанная крышка может быть с трещинами, не подскажете какой номер клапанной крышки для двигателя Cayc? Может есть какая-то ревизия без такой проблемы? Спасибо
В колодцах ? Это скорее всего соляра из под форсунок вытекает , у меня болт обломан на креплении форсунок и тоже такая проблема , вкручен болт где то на 1-2 см меньше и из-за этого такая проблема
Дак вы поменяли полностью клапанную крышку? Они взаимозаменяемые,а то в начале видео сказали что крепление клапанных крышек разные? Хочу поменять на новый образец, потому что клапан походу тот что в крышке не работает.
Крепления на крышках одинаковые, разница только в самой форме прокладки. Если вам интересно узнать, просто найдете их фото. У них каталожный номер один и тот же, разница только в последних буквах. На крышке до 13-го года буква Н , на новой С.
@@romanbondar4415 Я понял, ну я так и думал, потому что по факту у меня стоит Н, а таких уже нету в продаже почти, только Китай, а по вин коду бьется R в конце, это тоже самое что и С. Буду значит пробывать менять, правда оригинал дорогущий, буду брать хороший аналог.
Та крышка,что на видео стоит на двигателе и на какой я менял мембрану, это б/у оригинал. А три месяца назад поменял её на Febi, из-за того,что со временем забивается в крышке клапан вкг и начинает потихоньку бросать масло в турбину. Это было не критично, но всё-таки решил заменить. Теперь у меня новая на двигателе и две в коробке.
Добрый день! У меня vw 1.6 tdi все сухо! Пробег 70 тыс. Но масло уходит через сапун на впуск турбины. Мембрану смотрел все целое! На 10.000 тыс. Уходит 1.5 л масла! Что может быть? До этого от замены до замены масло вообще не брало!
@@user-ct6vw2up5t все перепроверил! Все в идеале! Надо делать эндскопию поршневой! НО!! На оф. Диллeре VW через знакомых, сказали: что были такие машины именно дизельные с пробегом в районе 60 тыс. Вскрытие показало небыло хона на цилиндрах! Типа был брак! Даже оф диллер отправил всю инфо в центральный офис VAG, там просто отморозились! Вот так!
Полезная информация. Редко можно найти видосы про похожие двигатели.
Спасибо за видео! Особенно приятно осознавать что его сделал земляк! Скучаю за родным Запорожьем, победа не за горами! Респект автору👍
Видео очень вовремя, будем наблюдать...
спасибо, очень полезная информация!!!
Мінус що не зберіг відео став плюсом. Дякую за детальний розбір теми
Спасибо за инфу. На сто, (в гаражах), мне сказали , что мембрана только с клапанной крышкой меняется. Не знал, что можно самому поменять.
Спасибо большое за отзыв! Но к большому сожалению замена мембраны полностью не решает проблемы, процентов на 50/60. Масло в турбину и впускной коллектор все равно попадает,но значительно меньше,а причина этому, забита система вкг в клапанной крышке и действительно по хорошему её нужно менять. Судя по стоимости, замена крышки со всеми допами обойдется приблизительно 150-200$, а мембрана 20-25$. Проще каждые 40-50 тыс.менять мембрану!
Спасибо добрый человек всё понятно
Молодец продолжай!СПАСИБО
Спасибо вам большое за отзыв. Теперь при ремонте постараюсь снимать видео и выкладывать!
Дякую за відео!!!!
Спасибо !!!
Отлично
Мембрану менять нужно со временем. Это да.
А вот пружину не советую! Оставляйте оригинал ибо китайская пружина более дубовая, что приводит потом к засасыванию масла на впуск во время буста...
У меня новая турбина всасывает масло и все патрубки интеркулер в масле думаю тоже поменять
Добрый день! Дыма никакого не было и нет,но патрубки тоже были в масле. После замены мембраны где-то в половину стало меньше, но запотевания все равно есть. Посмотрите видео автостронга( разборка в Белоруссии), ребята говорят,что это лечится только заменой крышки клапанов!
Добрий день! На 2.0 tdi bmm и cfhc.
Мешает скоба которая держит форсунки она двусторонний обхват имеет.
Здравствуйте! На 2.0 tdi не получается снять крышичку. На некоторых получается её оттянуть и заменить,а на некоторых не получается даже оттянуть. Мешает коромысло которое держит форсунки! Приходиться снимать форсунки!
Доброго дня! Чому у вас заклеєний отвір на кришці мембрани? Він начебто служить для виявлення несправності самої мембрани (свист при пошкоджені мембрани)?
Добрый вечер, подскажите во всех колодца масло была замена оригинальных сальников, всеровно через время опять полные что делать? Замена крышки?
🤝Скажите пожалуйста, КАК правильно проверить клапан на картерные газы СУПЕРБ 2011 1.6 СПАСИБО!
Роман, доброе утро!
Спасибо за видео 👍
Подскажите пожалуйста, на таком же дизеле только 2.0 присутствует огромный масложорище - 1л на 500км (пробег 135тыс км). Не сталкивались с такой проблемой на своём движке? И если нет, то может есть ребята, кто решает данную проблему?
Приветствую! Номера мембраны на 2.0 случайно нет?!
Привет, у меня пассат б7 конец 2011, 2.0 , как понять что мембрану уже пора менять? Масло вроди как не уходит, пробег 335 тис, машына ездила сперва Германия потом Бельгия, потом купил пригнаную в Литву. К чему я ето, думаю никто там етого не менял, посоветуйте чтото чтоб я понимал стоит ли туда лезть вообще. Заранее спасибо
Надо наверно феном погреть, я не погрел и сломал
Подскажите изменения происходят сразу? Или была адаптация эбу?
Если в патрубке где входит вентиляция картерних в патрубок возле турбини и там масленисто,ето значит что плохая мембрана?
Добрый вечер, скажите, а к вам можно обратиться, как к специалисту, я так же хочу установить на свой автомобиль дополнительный топливный фильтр. У меня октавия 1,6. Я живу в Запорожье.
Подскажите пожалуйста. Снимаю крышку с заливной горловины и оттуда идёт сизый дымок. На сколько это нехорошо? Пробег 250т.
На 2.0 tdi для замены мембраны мешает кронштейн прижима форсунок
Добрый день! На 1.6 меняется идеально, а на 2.0 есть нюанс. На одних крышках можно аккуратно отодвинуть колпачок и поменять,а на других к сожалению никак,только снимать форсунки!
У меня на, на пассате7, 2.0tdi, тоже мешает кронштейн форсунок. Как не пытался - не получается открыть крышечку мембраны, очень близко стоит. И кронштейн форсунок не снимешь - только с форсунками.
А я вот думаю, что кронштейн форсунок может сняться без форсунок.@@user-yu4ys6uw2i
Каким образом?@@user-wj1tn5ok6k
А старая мембрана визуально с трещинами была? Или какие другие дефекты на ней были? Из-за чего она пропускала масло наружу.
Добрый день! Никаких значительных дефектов не было,просто была растянута. Прочтите выше, Я оставил подробную инфу. Пользователю Рома Сол.
Добрый вечер) у меня в районе форсунок тоже есть масло, думаю поменять мембрану, но слышал клапанная крышка может быть с трещинами, не подскажете какой номер клапанной крышки для двигателя Cayc? Может есть какая-то ревизия без такой проблемы? Спасибо
В колодцах ? Это скорее всего соляра из под форсунок вытекает , у меня болт обломан на креплении форсунок и тоже такая проблема , вкручен болт где то на 1-2 см меньше и из-за этого такая проблема
Где покупали мембрану можно координати?
Здравствуйте. З глушителя дыма много было?
У меня экология на месте,так что дыма не было.
Добрый день.Ответьте, пожалуйста,чем Вы мыли впускной коллектор?Т.е.чем помыть сажу и копоть?Вот хочу обслужить дроссельную заслонку и впускной коллектор...
Добрый вечер! Жидкость называется "Даймлер" или "Даймер",больше эту сажу ничего не берёт!
@@romanbondar4415 Благодарю.Будем искать...
какая мембрана там стоит?кинь ссылку
Добрый вечер я сегодня заменил но результата ни какого не заметил увы!!!
Похожая проблема! А вы с какого города будете? Я с Мелитополя
Добрый день! Я из Запорожья!
Как вы там?
+
Подскажи где покупал мембрану
Я из Украины,покупал в Киеве!
Дак вы поменяли полностью клапанную крышку? Они взаимозаменяемые,а то в начале видео сказали что крепление клапанных крышек разные? Хочу поменять на новый образец, потому что клапан походу тот что в крышке не работает.
Крепления на крышках одинаковые, разница только в самой форме прокладки. Если вам интересно узнать, просто найдете их фото. У них каталожный номер один и тот же, разница только в последних буквах. На крышке до 13-го года буква Н , на новой С.
@@romanbondar4415 Я понял, ну я так и думал, потому что по факту у меня стоит Н, а таких уже нету в продаже почти, только Китай, а по вин коду бьется R в конце, это тоже самое что и С. Буду значит пробывать менять, правда оригинал дорогущий, буду брать хороший аналог.
Я брал Febi
@@romanbondar4415 Тоже добавил ее в корзину. Поменялось что то после замены? Или Вы из-за протекание меняли?
Та крышка,что на видео стоит на двигателе и на какой я менял мембрану, это б/у оригинал. А три месяца назад поменял её на Febi, из-за того,что со временем забивается в крышке клапан вкг и начинает потихоньку бросать масло в турбину. Это было не критично, но всё-таки решил заменить. Теперь у меня новая на двигателе и две в коробке.
Здравствуйте. Где можно заказать мембрану оригинальную подскажите пожалуйста.
Добрый день! Оригинальную вы можете купить только с крышкой клапанов, естественно тоже с оригинальной,а аналог наш украинский. Покупал в Киеве)))
На 1.2 тди меняется кто знает😢
Ну и мембрану поменять, и фильтр, пожалуйста помогите.
Добрый день! Наберите меня пожалуйста и решим с вами вопрос( 0666196096)
У меня нервов не хватило смотреть такой видос
Добрый день! У меня vw 1.6 tdi все сухо! Пробег 70 тыс. Но масло уходит через сапун на впуск турбины. Мембрану смотрел все целое! На 10.000 тыс. Уходит 1.5 л масла! Что может быть? До этого от замены до замены масло вообще не брало!
Привет, не выявил причину?
Вы разобрались?
@@user-ct6vw2up5t все перепроверил! Все в идеале! Надо делать эндскопию поршневой! НО!! На оф. Диллeре VW через знакомых, сказали: что были такие машины именно дизельные с пробегом в районе 60 тыс. Вскрытие показало небыло хона на цилиндрах! Типа был брак! Даже оф диллер отправил всю инфо в центральный офис VAG, там просто отморозились! Вот так!
У вас случайно нет видео где на 1.6 tdi меняется датчик холостого хода ?
На дизелях нет датчика холостого хода
@@romanbondar4415 тупонул,датчик давления масла
І як клапанна кришка febi? Не має підтікань?
Ні, за півроку експлуатації все чудово.
Бо оригінал в районі 11 к. Трохи перебор. Дякую!
Кришку на герметик тоже встановлювали?
Ні. Кришка йде з новою прокладкою на сальниками під форсунки.
Змінив на фебі, також поки сухо. Але поставили шайби під форсунки товщ. 2.0, а по заводі стояли 2.5. тепер от думаю чи не вилізе це боком.
Для чего эта мембрана?
..автор не отвлекайся.пружину потеряешь. Совсем уже опаскудились из-за монетизации..
спасибо, очень полезная информация!!!