Лаболатория "колхозный гараж" - всегда реальные результаты. Можно выбрать реальную 5 -рку фаворитов, остальных списать по ненадобности. Хорошая работа, браво.
Здравствуйте, с прошедшими праздниками. Парни вы сделали больше чем какие-то лаборатории и более качественные анализы. Спасибо за труд, удачи и успехов вам
Думаю каждый водитель живущий в суровых условиях зимы , должен поставить Вам лайк !!! Спасибо за Вашу работу , так наглядно и досконально ещё ни кто не делал !!!
Спасибо за работу! Купил как-то по наитию синтек G12 и как выяснилось не прогадал, хороший делают у нас антифриз, не решался только масло их попробовать, а зря видимо) Хотя щас на китайских пакетах присадок хз как там чего)
Андрей, это мой первый комент. Пишу их в ютубе редко, но тебе решил обязательно отметиться и поставить как всегда лайк. В общем по сути, молодец что создаешь вместе с земляками полезные и познавательные эксперименты. Смотрю конечно не все твои видосы, но которые выстреливают в общую массу и до меня долетает с любопытством смотрю. Для ютубера это высший пилотаж, когда частенько заставляешь в хорошем смысле обратить на тему наше внимание. Для себя лично выводы с этой заморозки выводы сделал и за это спасибо! Желаю взрыва идей для дальнейших интересных экспериментов и здоровья! Пламенный привет из Республики Тыва тебе и твоей команде!!! Всё правильно делаете мужики✊
Спасибо за труды! Из всех среднячков до -40 выделил TCL, хотя раньше смотрел на Куллстрим. По итогу выбрал Felix G12++, которого у вас к сожалению нет. Да и вообще кроме Равенола LTC - нет представителей гибридных G12++. Один плюс - это совсем другая рецептура.
@@ЛалаЛала-г3з К сожалению у меня к Sintec'у негативная предвзятость. Поясню : был очень давний опыт замерзания патрубка радиатора на трассе, уже не помню был ли это G11, или G12... И самое главное : прошлогодний опыт использования Dexron 2D, в ГУРе. Третий, синтетический - моему авто не подходит по вязкости. Вобщем, при -35 С°, он настолько загустел - что лопнул шланг "обратки". Думаю ладно : шланг старый - бывает. Меняю на новый оригинал, заливаю его вновь. И через 2 дня при -37С° - рвёт новый!!! Ситуация осложняется тем, что авто стоит на улице, на автозапуске по температуре. Сколько по времени ДВС проработал с сухим насосом ГУРа не понятно. После первого раза, усилие на руле, почти не изменилось. Но после второго раза, на асфальте выворачивать стал с заметным усилием. При резком перестроении, руль стал наливаться тяжестью - а это НЕ БЕЗОПАСНО! Пришлось менять насос ГУРа, а так как в наличии новых шлангов больше не было, поставил старый "контракт". Заказав новый с Японии. Залил ЗИК, и езжу по сих пор, старый контрактный шланг с ZIC'ом "вывозил" морозы до -49С°. Да и с другими брендами, все зимы до этого переживал нормально. Допускаю, что антифризы у Синтека стали качественные, с момента моего старого опыта, НО общее впечатление от бренда, испорчено у меня окончательно! Слишком дорого обошлась мне последняя "экономия на спичках"...
@@Arab-chik Спеки жидкостей на сайте Синтека читали? Промывка перед заменой проведена? Не видел ни одного упоминания о несоответствии заявленным характеристикам продукции этого производителя....
@@cybernator36 Предлагаете интересоваться тем, что мне отвратно, Вы серьезно? Это как попытаться на вкус определять - сорта́ гоBн@.. Я никого не убеждаю, но имею полное право иметь своё субъективное, обоснованное мнение. По мне хоть золотом его теперь оборачивай, Синтек на пожизненно не мил в моих глазах, и не собираюсь больше пробовать, даже удачные его продукты. А рьяных защитников (засланных казачков), попросил бы проходить мимо - со мной полемничать бесполезно.
Колоссальная работа проделана! За таблицу отдельное спасибо, раньше всегда приходилось скринить экран))) Андрей, у Вас явно уставший голос, отдохните, а мы подождём новых опытов 💪
После того как замерз мой старекс в Новосибирске 2 дня назад . Сейчас заказал тсл-50 красный 18 литров в жестяной банке за 7900 хватит на 3 замены . Масло лью всегда во все авто равенол dxg а тут решил сэкономить думал ну что такого антифриз…. Спасибо Андрей за ваши видео
Работа проделана огромная. Но в плане конструктивной критики выскажусь: в Сибири основные антифризы Felix, Sintec и X-freese Жаль, что их нет в тестах. По крайней мере sintec представлен не по полной
Текучесть антифриза это ерунда! Главное, чтоб он не расширялся в мороз! Вот так, досконально с маслами для вариаторов бы новый обзор! Так как и много всяких fluid появилось, появилось ns3 и ещё разные категории, после последнего Вашего обзора. Спасибо!
На канастрах указывается температура начала кристаллизации, а не замерзания. Смысла поджигать жидкости, которые закипают больше 100 градусов нет, так как горит метанол, который используют для уменьшения плотности жидкости, при использовании глицериновой основы. И самое основное, показатели купленные вами ож и к примеру купленных в другом регионе жидкостей могут отличатся, проверено, так как часто ож заводы могут изготовить под любой кошелек продавца или магазина, то есть, я не говорю об реально крупных заводах, но среднего уровня заводы, изготовят под ваши требование ож, по деньгам. Надо дешевле, получи продукт на основе глицерина и метанола, надо лучше, получи на основе этиленгликоля. Еше не маловажный фактор, который очень дорого проверить, это взаимодействие с металлами. Можно уложиться в параметры, как вы измерили, но не добавить присалки, цена продукта процентов на 20-30 ниже будет. Я подобные испытания так же делал, процентов 30 ож точно нельзя заливать в машины. На будущее, есть современные жидкости на основе пропиленгликоля, основное отличие, не цвет, который ничего не значит в ож, на ощуп он как растительное масло. А так молодцы, что нашли такие реальные морозы.
Тоесть вы хотите сказать что тот же синтек на площадке допустим озона делает для каждого продавца жижу по средствам? Потому что разница в цене доходит чуть ли не в 2 раза. Почему и заинтересовал ваш комментарий. Что можете сказать..
Я очень рад за Синтек. Как всегда, на высоте. Газпром - тоже молодцы Очень ждал итоговую таблицу (не люблю длинные видео), и наконец-то дождался. Огромное спасибо, Андрей! На драйве написать не могу больше, администрация удалила профиль со всеми статьями за 9 лет...
А где Nord? Три года езжу, температурный режим от -25 (московские зимы) до +40 (краснодарское лето). Двигатель 1.8 tsi, в дороге на юг скоростной режим 160-200, мотор достаточно теплонагруженный, по городу зачастую агрессивный режим. Машине 10 лет, никаких проблем с охлаждайкой нет. На высокой скорости не закипает, в низкую температуру легко заводится. Здесь правда нужно отдать дань и тому обстоятельству кто как следит за своей машиной и исправностью системы охлаждения. Помимо охлаждайки многое зависит и от состояния радиков, помпы, прокладок. За 5 литров g12++ отдал что-то в районе 1,5к, точно не вспомню. Цена\качество я считаю лучшее соотношение.
2 года на sintec multifreeze. Toyota Corolla fielder 2zr fae. До этого была сакура, купил литрушку, долил, и зимой суспензия забила радиатор отопителя. И тогда я перешёл на синтек.
@@МаксШарков-л3с ну перекатал и что? Я же спрашивал нахрен его менять? Есть аргументы, а не про трусы? Масло в коробке тоже не менял, все работает. Можете посчитать сколько сэкономлено денег и что можно купить. Хоть новую коробку. Хоть помпу. Я конечно больше 120 редко езжу, но думаю таких большенство.
По антифризу Shell как раз ничего удивительного, т к он производится Кулстримом, на упаковке об этом прямо написано, поэтому у него похожие характеристики с кулстримом. Кстати этот shell хороший антифриз для юга или средней полосы России, так как температура потери текучести не единственный важный параметр антифриза в этих регионах, потому что с ростом концентрации этиленгликоля довольно существенно падает теплоемкость и теплопроводность, что летом становится на первый план, в остальном это добротный антифриз с хорошим пакетом, тем более этих антифризов выпускается целая линейка, идентичная Кулстриму, только названия другие
Во всех антифризах в составе должен быть гликоль. Есть регламент тр тс 030-2012. Сейчас там вносят изменения и гаражным производителям станет тяжелее. И японский или корейский значит в присадках должны быть фосфаты. P-oat их называют. Но в СНГ их нежелательно использовать, так как у нас жесткая вода. А фосфаты работают как умягчители воды и в итоге щелочи воды уходят в осадок, забивают систему и печку
Лаболатория "колхозный гараж" - всегда реальные результаты. Можно выбрать реальную 5 -рку фаворитов, остальных списать по ненадобности. Хорошая работа, браво.
спасибо вам мужики за ваш труд
Синтек молодцы!
Однозначно присоединяюсь к сказанному 🤝😎.
Колоссальная работа проведена!
Вот это качественный контент. Спасибо за труды. Жаль что мало народу интересуется подобными вещами.
Благодарю за работу. Подробно и наглядно
Смотрел трансляции, работа проделана просто колоссальная! Мужики благодарю, всё разложили по полочкам и по факту, восхитительно!
Здравствуйте, с прошедшими праздниками. Парни вы сделали больше чем какие-то лаборатории и более качественные анализы. Спасибо за труд, удачи и успехов вам
Спасибо за как всегда информативное видео, такой контент явно заслуживает большего внимания. Сам всегда заливал и заливаю TCL 👍
Очень хорошие отзывы в интернете про TCL , буду менять на него)
Парни, большое спасибо за табличку! Отличная работа!
Огромное спасибо. Самый полный и честный тест антифриза что есть в сети.
Отличный тест! Большая работа проделана, красавцы!
Огромное спасибо за данную информацию, купил синтек -45)
Здравствуйте спасибо большое!!! Всё понятно! Вам респект.
Отлично! Спасибо!🤝🎅👍
Близятся крещенские морозы. Синоптики обещают -60°. Можно испытать антифризы, которые до -60°.
нахуа? -60 бензин замерзает.
Думаю каждый водитель живущий в суровых условиях зимы , должен поставить Вам лайк !!! Спасибо за Вашу работу , так наглядно и досконально ещё ни кто не делал !!!
Спасибо за проделанную огромную работу!
За таблицу отдельное спасибо. Хорошие ролики снимаете, нужные
Спасибо за титанический труд !🤝
Спасибо за работу! Купил как-то по наитию синтек G12 и как выяснилось не прогадал, хороший делают у нас антифриз, не решался только масло их попробовать, а зря видимо) Хотя щас на китайских пакетах присадок хз как там чего)
Огромная Работа и Большие Затраты❗
Спасибо Ребята🤝🦾🎩
Отличную работу провели, все реально и объективно. Молодецы!
Низкий поклон вам. Спасибо
Андрей, это мой первый комент. Пишу их в ютубе редко, но тебе решил обязательно отметиться и поставить как всегда лайк. В общем по сути, молодец что создаешь вместе с земляками полезные и познавательные эксперименты. Смотрю конечно не все твои видосы, но которые выстреливают в общую массу и до меня долетает с любопытством смотрю. Для ютубера это высший пилотаж, когда частенько заставляешь в хорошем смысле обратить на тему наше внимание.
Для себя лично выводы с этой заморозки выводы сделал и за это спасибо! Желаю взрыва идей для дальнейших интересных экспериментов и здоровья!
Пламенный привет из Республики Тыва тебе и твоей команде!!! Всё правильно делаете мужики✊
Я не пользуюсь SINTEC LUX, но я рад что он смог достойно побороться с иноагентами)) Учту на будущее.
Мужчины, огромное вам спасибо за труды. Очень полезная информация. Удивлён что Синтек люкс g12 показал отличный результат. Чую сметут его с прилавков.
Пользуюсь с 14 года Синтек 12++. Давно известно о его качестве.
А почему удивлён? Бренд ходовой, его вроде в Лады с конвейера льют.
Отличная работа! 👍 Думаю у нас в Якутии -50°С, нужно проверять. Я так понимаю ориентируем всю остальную страну?
Спасибо за труды! Из всех среднячков до -40 выделил TCL, хотя раньше смотрел на Куллстрим. По итогу выбрал Felix G12++, которого у вас к сожалению нет. Да и вообще кроме Равенола LTC - нет представителей гибридных G12++. Один плюс - это совсем другая рецептура.
Sintec multifreeze по гибридной технологии сделан, купить можно везде, цена радует. Заливать можно почти по всей территории нашей Родины.
@@ЛалаЛала-г3з К сожалению у меня к Sintec'у негативная предвзятость. Поясню : был очень давний опыт замерзания патрубка радиатора на трассе, уже не помню был ли это G11, или G12...
И самое главное : прошлогодний опыт использования Dexron 2D, в ГУРе. Третий, синтетический - моему авто не подходит по вязкости. Вобщем, при -35 С°, он настолько загустел - что лопнул шланг "обратки". Думаю ладно : шланг старый - бывает. Меняю на новый оригинал, заливаю его вновь. И через 2 дня при -37С° - рвёт новый!!!
Ситуация осложняется тем, что авто стоит на улице, на автозапуске по температуре. Сколько по времени ДВС проработал с сухим насосом ГУРа не понятно. После первого раза, усилие на руле, почти не изменилось. Но после второго раза, на асфальте выворачивать стал с заметным усилием. При резком перестроении, руль стал наливаться тяжестью - а это НЕ БЕЗОПАСНО!
Пришлось менять насос ГУРа, а так как в наличии новых шлангов больше не было, поставил старый "контракт". Заказав новый с Японии. Залил ЗИК, и езжу по сих пор, старый контрактный шланг с ZIC'ом "вывозил" морозы до -49С°. Да и с другими брендами, все зимы до этого переживал нормально.
Допускаю, что антифризы у Синтека стали качественные, с момента моего старого опыта, НО общее впечатление от бренда, испорчено у меня окончательно!
Слишком дорого обошлась мне последняя "экономия на спичках"...
@@Arab-chik Спеки жидкостей на сайте Синтека читали? Промывка перед заменой проведена? Не видел ни одного упоминания о несоответствии заявленным характеристикам продукции этого производителя....
@@cybernator36 Предлагаете интересоваться тем, что мне отвратно, Вы серьезно? Это как попытаться на вкус определять - сорта́ гоBн@..
Я никого не убеждаю, но имею полное право иметь своё субъективное, обоснованное мнение. По мне хоть золотом его теперь оборачивай, Синтек на пожизненно не мил в моих глазах, и не собираюсь больше пробовать, даже удачные его продукты. А рьяных защитников (засланных казачков), попросил бы проходить мимо - со мной полемничать бесполезно.
Мужики спасибо за ваш труд супер достойно
Всем добра!!! Вот и увидел, что я лью в свою хонду. По сути норм, не прое......ся. Спасибо за такую выкладку!!!👍👍👍
Колоссальная работа проделана! За таблицу отдельное спасибо, раньше всегда приходилось скринить экран))) Андрей, у Вас явно уставший голос, отдохните, а мы подождём новых опытов 💪
Синтек по радовал. Хоть в моём регионе и нет таких морозов, но всёже. Лет 5 пользуюсь, рубажка чистая и антифриз то же, я доволен
Огромное спасибо, очень нужная информация, Лайк и подписка
Огромное спасибо за проведённые испытания, ждём новые видео!
После того как замерз мой старекс в Новосибирске 2 дня назад . Сейчас заказал тсл-50 красный 18 литров в жестяной банке за 7900 хватит на 3 замены . Масло лью всегда во все авто равенол dxg а тут решил сэкономить думал ну что такого антифриз…. Спасибо Андрей за ваши видео
Спасибо за проделанную работу!
Работа проделана огромная.
Но в плане конструктивной критики выскажусь: в Сибири основные антифризы Felix, Sintec и X-freese
Жаль, что их нет в тестах. По крайней мере sintec представлен не по полной
X freeze и Felix один производитель.
огромное спасибо за результаты! было очень интересно
Большое спасибо за проделанную работу!
Но при выборе ещё нужно не забывать про тип и допуски антифриза!
Спасибо. как всегда все просто и понятно.
Текучесть антифриза это ерунда! Главное, чтоб он не расширялся в мороз! Вот так, досконально с маслами для вариаторов бы новый обзор! Так как и много всяких fluid появилось, появилось ns3 и ещё разные категории, после последнего Вашего обзора. Спасибо!
Спасибо за труды!
Спасибо за труды.
Антифризы - итоговая таблица💥💯👍👍👍
Так понимаю sintec теперь подорожает? 😁
Конечно😂
Уже,масло 0w40,с1700 до 2500,антифриз с800 пошел за косарь и далее.
От души благодарю, сделали класс
На канастрах указывается температура начала кристаллизации, а не замерзания. Смысла поджигать жидкости, которые закипают больше 100 градусов нет, так как горит метанол, который используют для уменьшения плотности жидкости, при использовании глицериновой основы. И самое основное, показатели купленные вами ож и к примеру купленных в другом регионе жидкостей могут отличатся, проверено, так как часто ож заводы могут изготовить под любой кошелек продавца или магазина, то есть, я не говорю об реально крупных заводах, но среднего уровня заводы, изготовят под ваши требование ож, по деньгам. Надо дешевле, получи продукт на основе глицерина и метанола, надо лучше, получи на основе этиленгликоля. Еше не маловажный фактор, который очень дорого проверить, это взаимодействие с металлами. Можно уложиться в параметры, как вы измерили, но не добавить присалки, цена продукта процентов на 20-30 ниже будет. Я подобные испытания так же делал, процентов 30 ож точно нельзя заливать в машины. На будущее, есть современные жидкости на основе пропиленгликоля, основное отличие, не цвет, который ничего не значит в ож, на ощуп он как растительное масло. А так молодцы, что нашли такие реальные морозы.
Тоесть вы хотите сказать что тот же синтек на площадке допустим озона делает для каждого продавца жижу по средствам? Потому что разница в цене доходит чуть ли не в 2 раза. Почему и заинтересовал ваш комментарий. Что можете сказать..
Как всегда СПАСИБО за мега тесты!!!
Спасибо большое
Я очень рад за Синтек. Как всегда, на высоте.
Газпром - тоже молодцы
Очень ждал итоговую таблицу (не люблю длинные видео), и наконец-то дождался. Огромное спасибо, Андрей!
На драйве написать не могу больше, администрация удалила профиль со всеми статьями за 9 лет...
Хорошее видео 👍 еще бы колонку добавить со стоимостью за литр антифриза.
Человеки огромное спасибо
Зачёт за отчёт! Полезная инфа!
Спасибо за проделанный труд.
Жаль hepu не попал сюда
тормозухи бы так ещё испытать
Огромное спасибо, главное чтобы контрафакт не попёр !
Жаль в тесте не было беларуского Felix
Жаль Felix нет. Он у нас распространён на равне с сакурой и тсл
столбца с ценой за 1литр еще не хватает
Спасибо большое 👍
Огромное спасибо. А Лукойл у вас не продается?
Супер работа .
Спасибо большое !!!
Ravenol на лидирующих позициях! Совпадение? Не думаю...😇
Андрей здравствуйте, вот интересно сделать тест на теплоотдачу антифриза,
Все очень ясно понятно,махтал
Нужен тест на заморозку.... масел на акпп !))) Сейчас это актуально.... !! Думаю будет огонь
А где Nord? Три года езжу, температурный режим от -25 (московские зимы) до +40 (краснодарское лето). Двигатель 1.8 tsi, в дороге на юг скоростной режим 160-200, мотор достаточно теплонагруженный, по городу зачастую агрессивный режим. Машине 10 лет, никаких проблем с охлаждайкой нет. На высокой скорости не закипает, в низкую температуру легко заводится. Здесь правда нужно отдать дань и тому обстоятельству кто как следит за своей машиной и исправностью системы охлаждения. Помимо охлаждайки многое зависит и от состояния радиков, помпы, прокладок. За 5 литров g12++ отдал что-то в районе 1,5к, точно не вспомню. Цена\качество я считаю лучшее соотношение.
2 года на sintec multifreeze. Toyota Corolla fielder 2zr fae.
До этого была сакура, купил литрушку, долил, и зимой суспензия забила радиатор отопителя. И тогда я перешёл на синтек.
Езжу на филдере 2004г 15 лет (брал без пробега), антифриз родной японский. Проблем нет. Нахрен его менять?
@@ИванНовокрещенов-ь6б можно и масла и трусы вообще не менять
@@ИванНовокрещенов-ь6б Даже производятел авто указывает что родной антифриз ходит не больше 10 лет, а ты его в полтора раза уже перекатал)
@@МаксШарков-л3с ну перекатал и что? Я же спрашивал нахрен его менять? Есть аргументы, а не про трусы? Масло в коробке тоже не менял, все работает. Можете посчитать сколько сэкономлено денег и что можно купить. Хоть новую коробку. Хоть помпу. Я конечно больше 120 редко езжу, но думаю таких большенство.
@@ИванНовокрещенов-ь6б ну время покажет) держи в курсе сколько ещё проедет.
Спасибо, пригодится!
По антифризу Shell как раз ничего удивительного, т к он производится Кулстримом, на упаковке об этом прямо написано, поэтому у него похожие характеристики с кулстримом. Кстати этот shell хороший антифриз для юга или средней полосы России, так как температура потери текучести не единственный важный параметр антифриза в этих регионах, потому что с ростом концентрации этиленгликоля довольно существенно падает теплоемкость и теплопроводность, что летом становится на первый план, в остальном это добротный антифриз с хорошим пакетом, тем более этих антифризов выпускается целая линейка, идентичная Кулстриму, только названия другие
БЕЛИССИМО, ГРАЦИЯ!!!
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой антифриз залить в RAV4 четвёртого поколения лучше всего
Где купить этот некипящий ravenol???
Привет,добавили бы столбец класс антифриза G11,G12,G12++
Позизици 6. Графа рефрактометр тоже красным нужно выделить.
Ты моя прелесть))) властелин колец
Молодцы
На мэйл облако надо кидать. Там вроде нет ограничений на скачку
Равенолтеперь так рекламируют только mobil антифриз
А где Felix? Протестируйте его
Жаль, что Sintec Unlimited G12++ не было в тестах :(
5:30 Рефрактомер показал ниже заявленной, а красным не выделено 🤷♂️
после этой проделанной работы синтековцы купят себе как минимум по новинькому лексусу
На Озоне TCL сразу же на 1000 подорожал 🤑
👋 а как узнать что в системе охлаждения воздушная пробка причины
Отличный контент
Спасибо
А как же coolstream JPN для японских авто ? в составе котого обязательно должен быть этилен гликоль
Во всех антифризах в составе должен быть гликоль. Есть регламент тр тс 030-2012. Сейчас там вносят изменения и гаражным производителям станет тяжелее. И японский или корейский значит в присадках должны быть фосфаты. P-oat их называют. Но в СНГ их нежелательно использовать, так как у нас жесткая вода. А фосфаты работают как умягчители воды и в итоге щелочи воды уходят в осадок, забивают систему и печку
7 числа замерз антифриз, надеюсь без последствий, 9 попалось ваше видео, пошел смотреть что у меня было залито - ебу. й Пилот!!!
Спасибо, выспался
О, зашибизь! Кака раз радик менять буду!
А глисантин почему не испытали?
Noname, ожидаемо, все красные?
а как же легендарный felix?
Ещё раз убедился что Sintec отличные антифризы, а Coolstream неприятно удивил.
Старекс и пилот расхождение с рефрактометром из за спирта, что показывает горение
Метанол. Они уже лет 10 левак этот делают
ликвимоли где?
А феликс хороший?
слишком медленно дергаешь таблицу вначале.
я даже успел рассмотреть две строчки.
А где антифриз Лукойл?
нет neste! покупаю концентрат разбавляя 1к1 с дист. водой