Привет Илья! Конечно! Однозначно снимай подобное видео, но не только жидкостях, но и о всех "элементах" авто. Сравнение, цена, качество и тд! Спасибо за работу всего Клубного Сервиса!
Подобная реклама масла уже была. Sintec. Кстати масло самое дешевое и очень даже не плохое. Сам его заливаю. Раньше лил Газпромнефть, но Газпром сильно стал на порядок дороже синтека.
Илья, я обслуживаю свои 13 машин, все в такси. Так же есть свое сто, с 2012г. Илья не вводи людей в заблуждение, учи химию! У нас две марки хорошего антифриза, тосола, называй как хочешь, они различаются только % воды и красителем, это Felix и Синтек категории G12 и G12+. Они подходят на все машины. Проверить хороший антифриз и когда его заменить довольно легко: просто берешь на два пальца и трешь, должна быть жирная водичка. Чем выше кислотность у антифриза, тем он хуже. Срок службы выше перечисленного антифриза 5 лет. Зачем ты рекламируешь антифриз, который стоит как чугунный мост? Я все больше поражаюсь твоим не знанием. Есть специальные книги по этой тематике. Надо тебе просто пойти поработать торговым от фирм, вот там они тебя научат, как, что, где и откуда) В процессе работы поймёшь, что привозят, откуда, где паль) Не обижайся, я это прошел все изнутри) В советском союзе из любого дебила делали человека, золотые слова, до конца жизни буду помнить эти слова и всегда чему-то учиться. Не обижайся. Поддержите ребят!
@@АлексейИванов-ь3ч3ч Внесли денюшку, а денюшка нужна в этот период каждому) А тут большинство людей сидят с хорошим кошельком и маленьким познанием сего и вся. Илья сам не знает эту систему, убедился в этом в ролике про масло)
Соглашусь со Станиславом. Чистая реклама тридорогого антифриза для необразованных богатеньких фанатов Ильи. Кипит старый двигатель не только от старого антифриза, а ещё из-за ушатанной помпы которая еле качает антифриз, забитого внутри и снаружи радиатора (ну скажите кто из вас хоть раз радиатор промывал со снятием?). Но Илья об этом умолчал и кивнул только на антифриз. Канал к сожалению скатывается в сплошную рекламу дорогих автомобилей и аксессуаров.
@@Дмитрий-б6ж8к Уважаемый, вы вроде немного понимаете. А разница между G12 и g12+ скажите, и да G13:) Для самый незнающих написал, как проверить антифриз. Учить мать её, химию.
Узнал о Cool Stream лет6 назад из статьи (что-то типа " как WAG поделил рынок антифризов" -все эти G класификация от WAGа, у азиатов отличается), производится по технологии Valvoline.При замене ремня,менял помпу,соответственно антифриз. Какой? Нашёл бирку на бачке -C..S. В магазах не нашёл,только через инет.Нормальный. А ТОСол советская разработка антифриза,расшифровывается- Теехнология Органического Синтеза ол-намёк на жидкость,масло
Да, в a750f на Прадик 4.0 интересно что залить? Оригинал купить не проблема. Проблема в том, что потрачусь на оригинал, а мне в эту банку коровьей мочи нальют, которая будет хуже самого говняного масла.
Да всё хорошо с ними, сегодня мой крайслер скушал банку(2) Вульфа взамен мопара, в два раза дешевле обошлось масло в АКПП поменять, главное хоть иногда менять, масла по допуску одинаковые, хейтеров форумных в сад, атф 4+ и в путь. Но покупать за 2100 литр, да идите как вы лесом перепродажные барыги, если ещё и прокладку с фильтром родные мопар ставить, с работой под 35000 встаёт. Неразумно
Гомосексуалист, а зачем ты прилепило фашистскую свастику z, себе на аву? Тебя давно никто не имел по этому ты сошло с ума? Может хочешь в гости, в Украину?
Илья, добрый вечер. Я думаю что особый интерес будет по импортозамещению масел, какие российские масла соответствуют требованиям "буржуйского" автопрома
что думаете про Газпромнефть N 5w40?, лью 3 года в 12 летний vw 1.6 атмо, просто дешевле кастрола в 2 или 3 раза..допуск 502 вроде есть но все равно боюсь вдруг не то лью, клапан крышку снимал немного рыжий лак есть
Я уже много лет лил Лукойл, сейчас в другую машину купил синтек 0-30 за 2200 4 литра👍 Трансмиссионное залил Газпромнефть! П. С. Всегда исходил из того, что лучше на 100% оригинал чем импортный бренд с вероятностью купить бодягу и убить двигатель
Кстати, Илья, можно было бы наверное сделать ролик для простых автовладельцев. А именно как своими руками можно заменить антифриз. Если профессиональный слесарь из вашего сервиса популярно объяснит на видео как это правильно делать, то ролик наверняка будет с бычьим рейтингом.
Есть такой пример, оригинальный антифриз Мазда, по инструкции замена 12лет/150000км. Так вот при прохождении ТО спустя 9 лет и 80000км проверили тестером антифриз залитый с завода, так вот оказалось, что он в почти идеальном состоянии. И вот странный вопрос, как так?)))
Илья, спасибо за материал очень интересно. Я, как автомобилист, который большую часть делает в машине собственными силами и средствами, открываю для себя что то новое. Можно ещё дальше раскрывать материал про другие жидкости, расходники, и запчасти.
Илья, по поводу антифриза, что с блока сливают не всё, я работаю слесарем, у нас есть аппарат по замене антифриза, подключаем аппарат, прогреваем двигатель чтоб термостат открылся, ставим на аппарате давление 0.65 (в среднем, зависит от марки авто и если старый автомобиль, старые патрубки, то давление уменьшаем) Я к тому что скажешь по этому поводу? По мере замены мы проверяем рефрактометром , что сливается (по качеству) конечно аппаратом антифриза уходит в среднем на 5 литров больше, но им не воздушит систему, жалоб ни одной не было , что в системе воздух или она потекла. Что думаешь? Или по старинке сливать с радика и с блока и потом выгонять воздух?
@@Павел-ф2ш1о от синтека у меня на двигателе началась сильная коррозия и начал выпадать осадок в виде хлопьев, до этого использовал AGA и таких проблем не было.
Илья, чтобы не быть голословным, по поводу хлопьев, сделай тест на видео и смешай антифриз или тосол или всё вместе, а мы посмотрим на результат. Что-то мне подсказывает, что этого не произойдёт.
Обязательно снимай. У меня пятый Форик. Я как представлю, что мне в линеартроник 14 литров смазки надо купить, мне плохо становится. Если не сложно, Константин освяти коротенько вопрос Субаровских вариаторов. Привет из Питера
Дядя Илья, спасибо за контент! Конечно, определённо, нужно продолжение о всех жидкостях. Втч и тормозных российских(и не очень) аналогах! Отдельное спасибо за подачу материала! Как бог вещаете! Здоровья команде клубного сервиса, Вам и Вашей семье!
Лукоил очень хорошие тормозухи 5.1 вообще шикарная, посмотрите ее характеристики и копеечную цену. А вообще лукоил, Кул стрим и синтек - вся продукция хорошая. Тот же лукоил производил оригинальные масла Субару, ваг, Мерседес.
16:00 У Андрея Тоскина есть 2 видоса,где он распилить 2 фильтра MANN.Один из которых китайский,другой немецкий. Дьявол кроется в деталях,но непосредственные задачи китайский фильтр выполняет. Менять почаще. И будет все ОК
@@andreyivanov2563 есть куча других нюансов: синтетика или минералка=>темпер. застывания и тд. А Илья в этом деле крутиться и хотябы может посоветовать хорошего отечественного производителя.
Уважаемый Илья! когда прогревается в -10 градусов ваша Сиквоя, холодное масло в вашем двигателе не фильтруется, в прочем как и в любом другом автомобиле так как холодное масло очень густое и разорвало бы ваш масляный фильтр. У инженеров-конструкторов было два выбора, оставить мотор без масла (порвать фильтр) или пустить не фильтрованное холодное густое масло в обход масляного фильтра, а когда масло немного прогреется станет более текучим, то специальный клапан пусти его через масляный фильтр.
Илья, да, тема интересная! Про антифриз ты озвучил, и если про моторные масла всё более или менее понятно, то хотелось бы про трансмиссионные жидкости поподробнее.
CoolStream и Sintec делают сами, смело можно лить их, но, вопрос, сырье, они обе закупали ранее за рубежом, вопрос что сейчас там вместо импортных присадок! Кулстрим льем в грузовики уже много лет, отличный антифриз, но его никогда нельзя было назвать дешевым, что и хорошо. Также у нас был шел в белых канистрах, по сути внутри которых был Sintec )))) Вот такой вот кекес..
Я ждал инфу про ж11, ж12, ж12+, ж12++, ж13... Каких их можно перемещать и что цвет вообще не влияет ни на что... Что ж11 может быть зелёного и ж12+ тоже такого же зелёного... Хорошо что я сам всё это знаю ))))
Снимать подобное однозначно! давно ждал подобного=) давай ещё разные жидкости и запчасти и по больше фирм нормальных, а то обывателю в этих интернетах не понять где хорошее а где нет)
Добрый день, Илья! Да, конечно хотим! Меня интересует, что заливать мне в коробку и мосты на RX-300, а также другие доступные жидкости и расходные материалы для моей машины, в наше неспокойное время перемен...
Илья, конечно надо про масла, особенно интересует Лукойловское,и если не сложно для ДВС 4В12 он же G4KE, которые ставятся на Мицубиси,и ещё на многие другие автомобили.
Однозначно стоит снимать👍👍👍Нужно для общего развития и понимания, что сейчас к чему уж точно😉😉😉 А то люди сталкиваются с выбором, какое оптимальное решение выбрать☺☺☺
Илья, про масло нужно рассказать обязательно! И не только про моторные, но и трансмиссионные ( Например: что лить в LSDшный мост). А лучшие про все расходники. Ведь не все люди держали в руках рожковый ключ с детства. Удачи в начинаниях!
Двигатель кипит и греется не из-за старения антифриза, а из-за снижения эффективности системы охлаждения. Снижение эффективности в свою очередь может быть от нескольких причин. 1. Снижение эффективности работы радиатора, из-за забития сот снаружи и/или забития каналов внутри радиатора. 2. Банальное отсутствие антифриза из-за потери герметичности системы охлаждения. Это старые патрубки, резиновые уплотнения радиатора в районе трубок. Отказ крышки(клапана) регулирующего давление в системе охлаждения. Для тех кто не в теме система охлаждения работает при избыточном давлении порядка 1.1-1.2 АТМ. 3. Плохая циркуляция жидкости из-за износа или отказа помпы. 4. Отказ датчика температуры отвечающего за включение вентилятора охлаждения. Повреждения проводов, окисление контактов, клин вентилятора охлаждения и т.д., все что связано с принудительным охлаждением. Замена антифриза на новый чаще всего не приводит к значительному улучшению работы системы охлаждения. Нужен комплексный подход. Промывка системы. Проверка срабатывания датчиков и вентиляторов. Проверка работы клапана регулирующего давление. Очистка внешней части радиаторов, желательно с проверкой современными средствами типа тепловизоров или по старинке термометром на качество циркуляции внутри радиатора. Замена всех отказавших и подозрительных узлов. Тогда и только тогда можно говорить о качественном обслуживании системы охлаждения.
@@marishka5255 а если не сказал волшебное слово "мне хорошее"? Зальют плохое? Да всем похер, льют то же самое, ну или разное, но плюс минус одинаковое...
Клуб Сервич, конечно, масла для двигателя и коробки и тормозуха! Очень интересно, очень нужно, очень полезно! Илья, делай вещи, как всегда! Почёт и уважуха за ютубовский труд!!!
Масел полно. А вот именно масляные фильтра я бы ставил пока mann или knecht, они хоть и подорожали, но ещё терпимо. К "отечественным" пока доверия нет. Херовый фильтр хуже поддельного масла.
Понравилось. Coolstream давно известный бренд и с ним всё было ясно задолго до известных событий. Очень интересует ваше мнение про отечественные маслянные и воздушные фильтры. Так же, интересует тема тормозных колодок нашего производства. В этом году решил попробовать колодки фирмы Кëтл, после NIBK не замечаю особой разницы. Про масла, думаю, уже многое сказано на оилклубе.
Добрый день Илья. Спасибо за ролик. Про антифриз этот услышал от Вас впервые. Как раз менять пора, но пока нашёл японский лонг лайф в мото магазине😉. По литрухам, но зато япония! Про адвикс, дэнсо и многое другое уже знаю. Ну и полетит в меня сейчас.... Юзаю лукойл уже 20 лет! Беру только на заправках. Случалось в -53 заводить ниссан на этом продукте после 12-ти часов простоя. Не нужно так пытать машины, но он завёлся. Был продан на пробеге 536 000км. Ездит до сих пор. Буду рад узнать от Вас ещё что то новое. Спасибо!
Спасибо за видео, Илья! Поделюсь своей историей: Ниссан икс трейл 2 литра 2010 года, подъедает масло, особенно при интенсивной езде, пробовал оргинал Ниссан, Шёл, Мобил, Идымитсу, последнее вообще за 2000 км изрядно испарялось при двух поездках за город, ещё и почернело. Посоветовали долить масло, пока не нашлось время у моего друга на сто для моего автомобиля. Залил масло от газпрома и в крайней нецензурной степени удивился, когда так же за 2000 км и парочки выездов за город уровень масла не изменился. Ещё и дымить движок перестал. Очень рад за свой автомобиль и горд за страну.
Хорошее видео Илья. В свете нынешней ситуации , мое мнение все что связанно с расходниками и жидкостями ,будет интересно. Сейчас много слышу про фирму из питера BIGFILTR . Было бы интересно Ваше мнение.
Дядь Илья,конечно нужно. У меня пробег к 160.000 подходит,я хз че мне менять и где запчасти брать на камри,всегда все делал у официалов( а сейчас ценники такие у них...
Кулстримом пользуюсь давненько, вполне устраивает. Жижи меняю каждые три года. И да Илья, подобное нужно снимать, нужно доносить в массы подобную информацию. Про масла, тормозную жижу и так далее. Спасибо
Илья, абсолютная благодарность за Вашу деятельность и такой полезный контент. А снимать подобные ролики точно стоит! Это даже необходимость , для всех нас с вами автомобилистов
Лайк. Снимай. Особенно о регламенте обслуживания. Сам недавно попал. Установил новые тормозные колодки. Через короткое время заклинил тормозной цилиндр. Пришлось менять цилиндр и почти новые колодки. Мой субъективный вывод -- в б/у авто обслуживание необходимо проводить комплексно.
@@Клубныйсервис я тоже любя: Coolstream до санкций делал свои антифризы на основе присадок бельгийского предприятия Arteco, совместного "дитя" Total и Snevron, о чем крайне хвалился и пиарился. Теперь поток "артековского" первоклассного присадочного продукта иссяк, а в России кроме присадок для антифриза типа "Тосол" (По VAG G11) ничего делать не умеют. Так где импортозамещение ? Чем основной ингридиент от Arteco заменили? Ответь мне пж большой добрый и умный автор уважаемого мной канала
Илья приветствую. Хорошая идея снять ролики при технические жидкости. Вот про масло надо обязательно. И желательно ещё раскрыть такой вопрос как присадки к маслами выпускающимся на территории России, так как используются импортные присадки. И прошу обратить внимание на масла ТАТНефть. У меня toyota ipsum, 3s-fe. 450000 пробега, решил попробовать масло Татнефть lux 5-40 синтетика. До этого использовал Лукойл Люкс синтетика 5-40, но исщезло с рынка.
@@andreyivanov2563 13-й это чистой воды маркетинг продвинутый экологами. Кому он в здравом уме может понадобиться, даже и ума не приложу. Но если такой человек появится будет настаивать именно на 13, то в адекватности его будут большие сомнения!
@@andreyivanov2563 Дерьмо собачье эти инструкции в наше время часто на имбицилов рассчитаны, которые своими мозгами давно пользоваться отучились. На таких...ТНК и делают деньги!
@@andreyivanov256312++ надежнее 13-го из за состава, если у вас по инструкции 13-ый и автомобиль VAG то советую посмотреть на расширительный бачок и если у вас мотор не 1,4 вероятнее всего у вас будет написано mit silikat, дальше можете нагуглить последствия и поймете зачем люди меняют g13 на 12++
Не пойму, а чем феликс тот же плох будет? Тем, что нет заветных буковок от японцев? Ну это не влияет же на его спецификацию, какая разница проверяли или нет
раз в два года - жирно для большинства автовладельцев менять все жижи. Если конечно речь не идет о громадных пробегах. антифриз нормально ходит 4 года(пробеги таковы что плановое ТО совершаю раз в год) . Масло и маслофильтр - 7,5 тысяч км в не зависимости от двигателя. Про замену всех жиж при покупке авто - вот тут согласен, если конечно продавец не ваш очень близкий друг или родственник и вы точно знали как он обслуживал авто. И еще ремень ГРМ или цепь.... желательно поменять... а то мало ли.. можно и на капиталку мотора попасть.
Согласен, кулстрим у нас делается. Только вот присадки в нём импортные, насколько знаю. А замена не за горами ( Масло уже во вторую машину лью Лукойл генезис, и там похожая проблема. База то наша, а вот какой пакет туда присадят большой вопрос! Ждем-с
Недавно видел рекламу на канале Сергей vrn про мультифриз синтек типо подходит к любому и можно лить куда хочешь! Интересно было бы посмотреть на его смешивание с любым залитым? Например можно на тугеле потренироваться посмотреть или на секвое)))))))
Добрый вечер , приезжал ко мне прадо из оаэ новый, тест показал -23… сразу на замену охлаждающую жидкость . И всем советую сразу менять или делать тест прибором
Кулстрим хороший антифриз, базара нет! Но дорогой. Себе заливаю антифриз Pilot. Красный. Меняю раз в 2-3 года. Результат отличный. Не реклама. Личный опыт. По цене дешевле кулстрима. Про масла. До событий лил тотал кварц 9000 5w40. Сейчас перешёл на Газпромнефть премиум N 5w40. Уже две замены проехал. Всё норм. Расскажи Илья про наши масла, если конечно не западло.
У меня Шкода 2017 года выпуска и на заводе был залит G13 кроваво-красного цвета с силикагелем. Недавно заменил на более современный G12evo (без силикагеля). В России такой антифриз не производят. Залил Valvoline HT12 pink. Будим надеться, что настоящий (не подделка). Но печка стала греть заметно лучше.
Илья, обрати внимание на состояние проводки и шкафов электрики в своем сервисе. Приоткрытая дверь шкафа ЩС-10 за твоей спиной вызывает массу вопросов. И, да, шкафы электрики обычно закрывают, а не держат открытыми. Хотя бы для того, чтоб какой-нибудь случайный "пассажир" не засунул туда свои рученки.
Илья, про любые жидкости и фильтры будет всем интересно и полезно узнать, особенно в столь смутные времена. В частности интересно узнать твое мнение о российском Big filter, которые появились широко в последнее время. Что это и можно ли ставить?
Да есть такая хитрость выяснять кто является поставщиком конвейера и купить такую же деталь но дешевле. Есть правда мнение что при покупке детали от производителя там есть отк производителя ( скажем каждую 10-ю деталь проверяют), а если брать деталь уже с логотипом автопроизводителя, типа там ещё и контроль качества от автопроизводителя. Мол двойной контроль. Может и байка.
Илья да стоит снимать. Полезно и интересно!
Спасибо за Ваш труд, оператора, команды и донесение информации !
поддерживаю, но не про одну марку синтек
Привет Илья!
Конечно!
Однозначно снимай подобное видео, но не только жидкостях, но и о всех "элементах" авто.
Сравнение, цена, качество и тд!
Спасибо за работу всего Клубного Сервиса!
Однозначно плюсую, очень полезная тема! Главное, чтобы Илья после рекламы не переобулся)))
Конечно нужно про масла 🙂Как же мы без него.
Подобная реклама масла уже была. Sintec. Кстати масло самое дешевое и очень даже не плохое. Сам его заливаю. Раньше лил Газпромнефть, но Газпром сильно стал на порядок дороже синтека.
Неее С маслами уже тема изъезженая сотни раз! Не интересно
Подойдет ОЛЕЙНА))))
@@НинаКолотыгина-в7л Олейник умер, олейны больше нет))
Даёшь масла в массы
Илья, я обслуживаю свои 13 машин, все в такси. Так же есть свое сто, с 2012г. Илья не вводи людей в заблуждение, учи химию! У нас две марки хорошего антифриза, тосола, называй как хочешь, они различаются только % воды и красителем, это Felix и Синтек категории G12 и G12+. Они подходят на все машины. Проверить хороший антифриз и когда его заменить довольно легко: просто берешь на два пальца и трешь, должна быть жирная водичка. Чем выше кислотность у антифриза, тем он хуже. Срок службы выше перечисленного антифриза 5 лет. Зачем ты рекламируешь антифриз, который стоит как чугунный мост? Я все больше поражаюсь твоим не знанием. Есть специальные книги по этой тематике. Надо тебе просто пойти поработать торговым от фирм, вот там они тебя научат, как, что, где и откуда) В процессе работы поймёшь, что привозят, откуда, где паль) Не обижайся, я это прошел все изнутри) В советском союзе из любого дебила делали человека, золотые слова, до конца жизни буду помнить эти слова и всегда чему-то учиться. Не обижайся. Поддержите ребят!
Поддерживаю
@@АлексейИванов-ь3ч3ч Внесли денюшку, а денюшка нужна в этот период каждому) А тут большинство людей сидят с хорошим кошельком и маленьким познанием сего и вся. Илья сам не знает эту систему, убедился в этом в ролике про масло)
Соглашусь со Станиславом. Чистая реклама тридорогого антифриза для необразованных богатеньких фанатов Ильи.
Кипит старый двигатель не только от старого антифриза, а ещё из-за ушатанной помпы которая еле качает антифриз, забитого внутри и снаружи радиатора (ну скажите кто из вас хоть раз радиатор промывал со снятием?). Но Илья об этом умолчал и кивнул только на антифриз.
Канал к сожалению скатывается в сплошную рекламу дорогих автомобилей и аксессуаров.
@@Дмитрий-б6ж8к Уважаемый, вы вроде немного понимаете. А разница между G12 и g12+ скажите, и да G13:) Для самый незнающих написал, как проверить антифриз. Учить мать её, химию.
Узнал о Cool Stream лет6 назад из статьи (что-то типа " как WAG поделил рынок антифризов" -все эти G класификация от WAGа, у азиатов отличается), производится по технологии Valvoline.При замене ремня,менял помпу,соответственно антифриз. Какой? Нашёл бирку на бачке -C..S. В магазах не нашёл,только через инет.Нормальный. А ТОСол советская разработка антифриза,расшифровывается- Теехнология Органического Синтеза ол-намёк на жидкость,масло
Интересно было бы и про трансмиссионные масла для АКПП ролик посмотреть! И по другим расходникам тоже.
Согласен 👍
да, мне как раз надо скоро в акпп менять масло
Если АКПП “AISIN”, то только его масла и лить, завезённые через черный импорт.
Да, в a750f на Прадик 4.0 интересно что залить?
Оригинал купить не проблема. Проблема в том, что потрачусь на оригинал, а мне в эту банку коровьей мочи нальют, которая будет хуже самого говняного масла.
Да всё хорошо с ними, сегодня мой крайслер скушал банку(2) Вульфа взамен мопара, в два раза дешевле обошлось масло в АКПП поменять, главное хоть иногда менять, масла по допуску одинаковые, хейтеров форумных в сад, атф 4+ и в путь. Но покупать за 2100 литр, да идите как вы лесом перепродажные барыги, если ещё и прокладку с фильтром родные мопар ставить, с работой под 35000 встаёт. Неразумно
Про масла нужно. Как про моторные, так и про трансмиссионные. И про тормозную жидкость. И вообще про все :)
Гомосексуалист, а зачем ты прилепило фашистскую свастику z, себе на аву? Тебя давно никто не имел по этому ты сошло с ума? Может хочешь в гости, в Украину?
Илья, добрый вечер. Я думаю что особый интерес будет по импортозамещению масел, какие российские масла соответствуют требованиям "буржуйского" автопрома
что думаете про Газпромнефть N 5w40?, лью 3 года в 12 летний vw 1.6 атмо, просто дешевле кастрола в 2 или 3 раза..допуск 502 вроде есть но все равно боюсь вдруг не то лью, клапан крышку снимал немного рыжий лак есть
лукойл армотек просто на голову выше многих импортных масел. Для вагов вообще супер
да, по маслам бы сориентироваться
@@aderyabin80 У меня Субару Форестер турбо, что из наших подойдёт?
Я уже много лет лил Лукойл, сейчас в другую машину купил синтек 0-30 за 2200 4 литра👍
Трансмиссионное залил Газпромнефть!
П. С. Всегда исходил из того, что лучше на 100% оригинал чем импортный бренд с вероятностью купить бодягу и убить двигатель
Кстати, Илья, можно было бы наверное сделать ролик для простых автовладельцев. А именно как своими руками можно заменить антифриз. Если профессиональный слесарь из вашего сервиса популярно объяснит на видео как это правильно делать, то ролик наверняка будет с бычьим рейтингом.
Японское кольцо для маслосливной пробки заменил на кольцо отсвечки а17дв - разница в цене 15 раз!
Присоединяюсь полностью на все 100% с пожеланием выше!
Помню ,
краник в блоке,
краник в радиаторе )))
Утром с ведром с тёплой водой , поить машину 😇
Про антифриз , ни кто и не слышал😱
Было дело, забыл про краник в блоке.
Сейчас антифриз и гидроник....и никаких проблем
Ломоносов про автомобили не слышал…
Не расстраивайтесь... Все вернётся такими то темпами...
Скоро ваш опыт нам пригодится🤝👍
Есть такой пример, оригинальный антифриз Мазда, по инструкции замена 12лет/150000км. Так вот при прохождении ТО спустя 9 лет и 80000км проверили тестером антифриз залитый с завода, так вот оказалось, что он в почти идеальном состоянии. И вот странный вопрос, как так?)))
Конечно хотим про масла, а еще про тормозную жидкость. Спасибо.
Росдот и точка. )) Вы с луны свалились что-ли ?))
Как уже писали, чем родной росдот не нра? У него уже допуск.5.1 даже есть, главное 3 в 4 не заливать и будет счастье.
Про тормозуху-то что непонятного))) Даже русская Томь норм. Главное допуск соблюдать и менять почаще, чем 3 года
Про масло обязательно, и про разливное в бочках. Илья спасибо за Ваш труд и старания вашей команды.
Интересно из бочки есть разница у взятого в начале и в конце, при условии что бочка давно стоит и забор идёт через стояк?
😂😂😂
Про разливные масла в бочках ролик был.
Илья, спасибо за материал очень интересно. Я, как автомобилист, который большую часть делает в машине собственными силами и средствами, открываю для себя что то новое. Можно ещё дальше раскрывать материал про другие жидкости, расходники, и запчасти.
По поводу дубликатов - нужно знать, что в оригинальной версии)
Ждём варианты!
Илья, по поводу антифриза, что с блока сливают не всё, я работаю слесарем, у нас есть аппарат по замене антифриза, подключаем аппарат, прогреваем двигатель чтоб термостат открылся, ставим на аппарате давление 0.65 (в среднем, зависит от марки авто и если старый автомобиль, старые патрубки, то давление уменьшаем) Я к тому что скажешь по этому поводу? По мере замены мы проверяем рефрактометром , что сливается (по качеству) конечно аппаратом антифриза уходит в среднем на 5 литров больше, но им не воздушит систему, жалоб ни одной не было , что в системе воздух или она потекла. Что думаешь? Или по старинке сливать с радика и с блока и потом выгонять воздух?
Похоже на рекламу, но про масла хотелось бы увидеть ролик. Видео Как всегда понятное и простое👍
Открываем книжку от машины, там пишут какое лить масло и какое альтернативное по допускам.
Да не похоже а это голимая реклама антифриза. Лучше бы расказал про разные производители антифриза какой можно брать а какой нет.
@@АлексейВ-з4ю Раньше был хорошим синтек, феликс средненький, сейчас все может быть наоборот.
@@Павел-ф2ш1о от синтека у меня на двигателе началась сильная коррозия и начал выпадать осадок в виде хлопьев, до этого использовал AGA и таких проблем не было.
@@АлексейВ-з4ю Про aga забыл раньше заливал проблем не было. Синтек 2 года назад покупал, тоже проблем не было.
100% Нужно максимальное импортозамещение во всём!!! Про масла тоже расскажи пожалуйста БРО!
Илья, чтобы не быть голословным, по поводу хлопьев, сделай тест на видео и смешай антифриз или тосол или всё вместе, а мы посмотрим на результат. Что-то мне подсказывает, что этого не произойдёт.
Ну судя по видео это реклама)
@@КотофейКотофеевич-т5т
Или Космостарс
Происходит, антифриз превращается в коричневую жижу (как будто с лужи набрали). Я с этим столкнулся.
На сайте производителя при подборе по марке авто - полная совместимость с заводским антифризом. Верить?
@@СергейЗолотов-ь8э это не хлопья это ржа
Синтек и феликс не "занесли" денюжку,тогда дядя решил "похвалить" кулстрим 😅😂
Меняю антифриз каждые 5 лет. При моих небольших пробегах, 8-10 тыс. год это нормально. Кашкай J 11
Илья здравствуйте. Конечно зашло, только рад про все жидкости по подробнее пожалуйста!
Смазку ещё от ВМПАвто посмотрите для подшипников. Прям очень нравится. Тема поиска аналогов нужная и правильная
Обязательно снимай. У меня пятый Форик. Я как представлю, что мне в линеартроник 14 литров смазки надо купить, мне плохо становится. Если не сложно, Константин освяти коротенько вопрос Субаровских вариаторов. Привет из Питера
Дядя Илья, спасибо за контент!
Конечно, определённо, нужно продолжение о всех жидкостях.
Втч и тормозных российских(и не очень) аналогах!
Отдельное спасибо за подачу материала!
Как бог вещаете!
Здоровья команде клубного сервиса, Вам и Вашей семье!
Лукоил очень хорошие тормозухи 5.1 вообще шикарная, посмотрите ее характеристики и копеечную цену.
А вообще лукоил, Кул стрим и синтек - вся продукция хорошая.
Тот же лукоил производил оригинальные масла Субару, ваг, Мерседес.
16:00
У Андрея Тоскина есть 2 видоса,где он распилить 2 фильтра MANN.Один из которых китайский,другой немецкий. Дьявол кроется в деталях,но непосредственные задачи китайский фильтр выполняет. Менять почаще. И будет все ОК
зашла:) а расскажите пжста про масло в РК и дифах, чем заменить?
Странный вопрос) идешь в магазин и покупаешь отечественное которое соответствует допускам твоего авто.. Допуски смотрим в инструкции.
@@andreyivanov2563 есть куча других нюансов: синтетика или минералка=>темпер. застывания и тд. А Илья в этом деле крутиться и хотябы может посоветовать хорошего отечественного производителя.
@@slava4elnokov740 Илья крутится в рекламном бизнесе на Ютубе 😉🤭
@@slava4elnokov740 а вообще после изучения я себе выбрал трансмиссионное масло от Газпромнефть.. Оно мне показалось по характеристикам самым хорошим👍
Приветствую Илья. Будет интересна любая информация. Масла, фильтра, антифриз. Говори абсолютно про всё!!!
Тема интересная стоит продолжать размещать данные обзоры
Дослушал до 6 минут... Менять раз в 2 года антифриз? Илья.....)))) Меняй себе хоть раз в полгода )))
Уважаемый Илья!
когда прогревается в -10 градусов ваша Сиквоя, холодное масло в вашем двигателе не фильтруется, в прочем как и в любом другом автомобиле так как холодное масло очень густое и разорвало бы ваш масляный фильтр. У инженеров-конструкторов было два выбора, оставить мотор без масла (порвать фильтр) или пустить не фильтрованное холодное густое масло в обход масляного фильтра, а когда масло немного прогреется станет более текучим, то специальный клапан пусти его через масляный фильтр.
Илья, да, тема интересная! Про антифриз ты озвучил, и если про моторные масла всё более или менее понятно, то хотелось бы про трансмиссионные жидкости поподробнее.
CoolStream и Sintec делают сами, смело можно лить их, но, вопрос, сырье, они обе закупали ранее за рубежом, вопрос что сейчас там вместо импортных присадок! Кулстрим льем в грузовики уже много лет, отличный антифриз, но его никогда нельзя было назвать дешевым, что и хорошо. Также у нас был шел в белых канистрах, по сути внутри которых был Sintec )))) Вот такой вот кекес..
Я ждал инфу про ж11, ж12, ж12+, ж12++, ж13... Каких их можно перемещать и что цвет вообще не влияет ни на что... Что ж11 может быть зелёного и ж12+ тоже такого же зелёного... Хорошо что я сам всё это знаю ))))
Там Акадмег бьёт себя в грудь, что будет скоро масло Супротек. Хотелось бы от Вас услышать про эту контору.
Снимать подобное однозначно! давно ждал подобного=) давай ещё разные жидкости и запчасти и по больше фирм нормальных, а то обывателю в этих интернетах не понять где хорошее а где нет)
Спасибо за видос .Про масла обязательно необходим ролик, а то очень страшно всякую непонятную жижу .
Про масла и остальные тех жидкости интересно было бы выпуски увидеть
Добрый день, Илья! Да, конечно хотим! Меня интересует, что заливать мне в коробку и мосты на RX-300, а также другие доступные жидкости и расходные материалы для моей машины, в наше неспокойное время перемен...
Про заглушки из блока цилиндров ты конечно загнул Илья.
Илья, конечно надо про масла, особенно интересует Лукойловское,и если не сложно для ДВС 4В12 он же G4KE, которые ставятся на Мицубиси,и ещё на многие другие автомобили.
Однозначно стоит снимать👍👍👍Нужно для общего развития и понимания, что сейчас к чему уж точно😉😉😉 А то люди сталкиваются с выбором, какое оптимальное решение выбрать☺☺☺
Илья, про масло нужно рассказать обязательно! И не только про моторные, но и трансмиссионные ( Например: что лить в LSDшный мост). А лучшие про все расходники. Ведь не все люди держали в руках рожковый ключ с детства. Удачи в начинаниях!
Двигатель кипит и греется не из-за старения антифриза, а из-за снижения эффективности системы охлаждения. Снижение эффективности в свою очередь может быть от нескольких причин. 1. Снижение эффективности работы радиатора, из-за забития сот снаружи и/или забития каналов внутри радиатора. 2. Банальное отсутствие антифриза из-за потери герметичности системы охлаждения. Это старые патрубки, резиновые уплотнения радиатора в районе трубок. Отказ крышки(клапана) регулирующего давление в системе охлаждения. Для тех кто не в теме система охлаждения работает при избыточном давлении порядка 1.1-1.2 АТМ. 3. Плохая циркуляция жидкости из-за износа или отказа помпы. 4. Отказ датчика температуры отвечающего за включение вентилятора охлаждения. Повреждения проводов, окисление контактов, клин вентилятора охлаждения и т.д., все что связано с принудительным охлаждением.
Замена антифриза на новый чаще всего не приводит к значительному улучшению работы системы охлаждения. Нужен комплексный подход. Промывка системы. Проверка срабатывания датчиков и вентиляторов. Проверка работы клапана регулирующего давление. Очистка внешней части радиаторов, желательно с проверкой современными средствами типа тепловизоров или по старинке термометром на качество циркуляции внутри радиатора. Замена всех отказавших и подозрительных узлов. Тогда и только тогда можно говорить о качественном обслуживании системы охлаждения.
Доброе время суток!! Мат часть нужно освежить уважаемый Илья. 20 лет практики это круто, но про теорию забывать не гоже.
Интересно послушать про замену масла в АКПП
А что там нового. Слил, залил
Какие жидкости по фирме хорошие... Я вот тоже не очень в этом разбираюсь. Загоняю в сервис и говорю, мне хорошее )) но хочется знать больше
@@marishka5255 а если не сказал волшебное слово "мне хорошее"? Зальют плохое? Да всем похер, льют то же самое, ну или разное, но плюс минус одинаковое...
Клуб Сервич, конечно, масла для двигателя и коробки и тормозуха! Очень интересно, очень нужно, очень полезно! Илья, делай вещи, как всегда! Почёт и уважуха за ютубовский труд!!!
Будет очень интересно про масла и фильтры!
Масел полно. А вот именно масляные фильтра я бы ставил пока mann или knecht, они хоть и подорожали, но ещё терпимо. К "отечественным" пока доверия нет. Херовый фильтр хуже поддельного масла.
Про масла надо, но в первую очередь - про трансмиссионные. Спасибо, Илья!
Приветствую. Рассказывай о всех расходниках на ТО масла, фильтра, колодки и т.д.
Привет Илья! Думаю, что информация твоя про масла будет конечно же актуальна. Именно сейчас) Спасибо за твой труд!
Здорова Илья ! Хорошая тема: блоки двигателей разные , алюминий/чугун и антифризы с разными добавками.
А почему именно блоки, а радиаторы, а головки, разные охладители и у двигателя получается разных металлов полно
@@Pavel-Tema.71 главная присадка в антифризе это антикоррозийная стойкость для чугуна
Здорова? Мужчинам нужно говорить здравствуйте! А здорова - это некрасивое слово с некрасивым оттенком и смыслом. Если вы об этом не знали. Ай яй яй(
@@ВикторЧе-ь3э господин, если Вы по этикету мне делаете замечание , то и делайте их очно.
@@Алексей-л8к4ч очно? сбрасываются комментарии. Видимо у вас установлена блокировка(
Понравилось. Coolstream давно известный бренд и с ним всё было ясно задолго до известных событий. Очень интересует ваше мнение про отечественные маслянные и воздушные фильтры. Так же, интересует тема тормозных колодок нашего производства. В этом году решил попробовать колодки фирмы Кëтл, после NIBK не замечаю особой разницы. Про масла, думаю, уже многое сказано на оилклубе.
Спасибо Илюша за проделанную работу.Очень познавательно.Про масла моторные,да и не только,ждём твоих роликов.👍👍👍👍
Добрый день Илья. Спасибо за ролик. Про антифриз этот услышал от Вас впервые. Как раз менять пора, но пока нашёл японский лонг лайф в мото магазине😉. По литрухам, но зато япония! Про адвикс, дэнсо и многое другое уже знаю. Ну и полетит в меня сейчас.... Юзаю лукойл уже 20 лет! Беру только на заправках. Случалось в -53 заводить ниссан на этом продукте после 12-ти часов простоя. Не нужно так пытать машины, но он завёлся. Был продан на пробеге 536 000км. Ездит до сих пор. Буду рад узнать от Вас ещё что то новое. Спасибо!
Илья, а меня вот больше интересует, а как утилизируется антифриз ?
Или с этими регламентами будем через какое-то время из под крана пить антифриз ?
Я уже пробовал : он действительно безвкусный.
@@Алексей-л8к4ч, надо было салом закусывать.
Его выкупают и заливают в системы обогрева, дома/производства итд
@@29misha29, у каждого с.т.о выкупают ?
Весьма сомневаюсь.
Спасибо за видео, Илья! Поделюсь своей историей: Ниссан икс трейл 2 литра 2010 года, подъедает масло, особенно при интенсивной езде, пробовал оргинал Ниссан, Шёл, Мобил, Идымитсу, последнее вообще за 2000 км изрядно испарялось при двух поездках за город, ещё и почернело. Посоветовали долить масло, пока не нашлось время у моего друга на сто для моего автомобиля. Залил масло от газпрома и в крайней нецензурной степени удивился, когда так же за 2000 км и парочки выездов за город уровень масла не изменился. Ещё и дымить движок перестал. Очень рад за свой автомобиль и горд за страну.
Конечно хотим! Более толковых на Ютубе, я еще не встречал
Хорошее видео Илья. В свете нынешней ситуации , мое мнение все что связанно с расходниками и жидкостями ,будет интересно. Сейчас много слышу про фирму из питера BIGFILTR . Было бы интересно Ваше мнение.
Илья,все понятно и внятно,по чаще такие поучительные ролики нужны в наше время,спасибо,что Вы есть,здоровья Вам и всей вашей команде.
Дядь Илья,конечно нужно. У меня пробег к 160.000 подходит,я хз че мне менять и где запчасти брать на камри,всегда все делал у официалов( а сейчас ценники такие у них...
Илья, давай про трансмиссионные масла. Про моторные обзоров всяких много, а вот про трансмиссию днем с огнем не найдешь
Присмотрись к трансмиссионным маслам от Газпромнефть!
На ойл клубе все есть...
Илья спасибо за контент👍 Работайте братья🤝 ждём еще другой материал по теме👌🏼
Я поменял на Хендай оригинал (сине-зелёный), на coolstream А-110 розовый. Отличный антифриз👍
Да, про масла надо однозначно рассказать людям- поддерживаю!
Кулстримом пользуюсь давненько, вполне устраивает. Жижи меняю каждые три года. И да Илья, подобное нужно снимать, нужно доносить в массы подобную информацию. Про масла, тормозную жижу и так далее. Спасибо
До открытия понял что кулстрим будет, пользую норм.
Про масла было бы неплохо.непонятно что сейчас лить и что сейчас с присадками
Илья, абсолютная благодарность за Вашу деятельность и такой полезный контент. А снимать подобные ролики точно стоит! Это даже необходимость , для всех нас с вами автомобилистов
Лайк. Снимай. Особенно о регламенте обслуживания. Сам недавно попал. Установил новые тормозные колодки. Через короткое время заклинил тормозной цилиндр. Пришлось менять цилиндр и почти новые колодки. Мой субъективный вывод -- в б/у авто обслуживание необходимо проводить комплексно.
Я ждал очередную рекламу Синтека, а тут что-то новенькое.
Ну вы прямо нам в душу плюнули:)
@@Клубныйсервис ))) я любя.
@@Клубныйсервис я тоже любя: Coolstream до санкций делал свои антифризы на основе присадок бельгийского предприятия Arteco, совместного "дитя" Total и Snevron, о чем крайне хвалился и пиарился. Теперь поток "артековского" первоклассного присадочного продукта иссяк, а в России кроме присадок для антифриза типа "Тосол" (По VAG G11) ничего делать не умеют. Так где импортозамещение ? Чем основной ингридиент от Arteco заменили? Ответь мне пж большой добрый и умный автор уважаемого мной канала
Илья приветствую. Хорошая идея снять ролики при технические жидкости. Вот про масло надо обязательно. И желательно ещё раскрыть такой вопрос как присадки к маслами выпускающимся на территории России, так как используются импортные присадки.
И прошу обратить внимание на масла ТАТНефть.
У меня toyota ipsum, 3s-fe. 450000 пробега, решил попробовать масло Татнефть lux 5-40 синтетика. До этого использовал Лукойл Люкс синтетика 5-40, но исщезло с рынка.
Зачем в наше время нужны "брендовые" антифризы, если есть Sintec 12++ !:)))
А если нужен 13 ? Все равно льёшь 12? 😏
@@andreyivanov2563 13-й это чистой воды маркетинг продвинутый экологами. Кому он в здравом уме может понадобиться, даже и ума не приложу. Но если такой человек появится будет настаивать именно на 13, то в адекватности его будут большие сомнения!
@@ERKENSSON Маркетинг не маркетинг, а вот в инструкции написано 13(
@@andreyivanov2563 Дерьмо собачье эти инструкции в наше время часто на имбицилов рассчитаны, которые своими мозгами давно пользоваться отучились. На таких...ТНК и делают деньги!
@@andreyivanov256312++ надежнее 13-го из за состава, если у вас по инструкции 13-ый и автомобиль VAG то советую посмотреть на расширительный бачок и если у вас мотор не 1,4 вероятнее всего у вас будет написано mit silikat, дальше можете нагуглить последствия и поймете зачем люди меняют g13 на 12++
Не пойму, а чем феликс тот же плох будет? Тем, что нет заветных буковок от японцев? Ну это не влияет же на его спецификацию, какая разница проверяли или нет
илья не жди повестку иди сам
раз в два года - жирно для большинства автовладельцев менять все жижи. Если конечно речь не идет о громадных пробегах. антифриз нормально ходит 4 года(пробеги таковы что плановое ТО совершаю раз в год) . Масло и маслофильтр - 7,5 тысяч км в не зависимости от двигателя. Про замену всех жиж при покупке авто - вот тут согласен, если конечно продавец не ваш очень близкий друг или родственник и вы точно знали как он обслуживал авто. И еще ремень ГРМ или цепь.... желательно поменять... а то мало ли.. можно и на капиталку мотора попасть.
Согласен, кулстрим у нас делается. Только вот присадки в нём импортные, насколько знаю. А замена не за горами (
Масло уже во вторую машину лью Лукойл генезис, и там похожая проблема. База то наша, а вот какой пакет туда присадят большой вопрос!
Ждем-с
Недавно видел рекламу на канале Сергей vrn про мультифриз синтек типо подходит к любому и можно лить куда хочешь! Интересно было бы посмотреть на его смешивание с любым залитым? Например можно на тугеле потренироваться посмотреть или на секвое)))))))
Добрый вечер , приезжал ко мне прадо из оаэ новый, тест показал -23… сразу на замену охлаждающую жидкость . И всем советую сразу менять или делать тест прибором
Полезно на все продукты , импортозамещения. Ждём обзоры и советы.
Не плохо бы от вас услышать обзор масла для дизельного мотора Рено Дастер...
Добрый день Илья. Сегодня это очень актуальная тема. Пожалуйста расскажите и пр масла, и если сможете включая масла для вариаторных машин.
Ждем серию про масла. Очень интересно что лить. Мое масло подорожало более чем в 2 раза
Конечно надо! Хотелось бы про тормозную жидкость.
Отличное видео!!! Про масла, конечно ДА!!! И про масло "CUPPER" пожалуйста!!!
Хочу взять Прадо с Японии, очень интересно с какими жидкостями придётся столкнуться при обследовании.Продолжайте комонданте , народ в ожидании!
Добрый вечер Илья, обязательно про масла, очень больная тема на сегодня!
Обязательно нужно будет про масла запилить ролик
Конечно интересная тема, так же хорошо было бы рассмотреть чем заменить православный 06161 феби.
Кулстрим хороший антифриз, базара нет! Но дорогой. Себе заливаю антифриз Pilot. Красный. Меняю раз в 2-3 года. Результат отличный. Не реклама. Личный опыт. По цене дешевле кулстрима. Про масла. До событий лил тотал кварц 9000 5w40. Сейчас перешёл на Газпромнефть премиум N 5w40. Уже две замены проехал. Всё норм. Расскажи Илья про наши масла, если конечно не западло.
Привет , про масла обязательно , а так же про тормозную жидкость . Есть смысл заливать импортную или наша норм ?
Считаю, конечно стоит, особенно каких производителей запчастей используют автопроизводители.
А Sintec чем плох ? Или он за рекламу не платит ?
Хотим про масла, ждём 😎
Илья, конечно снимать!!!
Сейчас вообще непонятно где брать правдивую информацию, А тебе мы доверяем!
У меня Шкода 2017 года выпуска и на заводе был залит G13 кроваво-красного цвета с силикагелем. Недавно заменил на более современный G12evo (без силикагеля). В России такой антифриз не производят. Залил Valvoline HT12 pink. Будим надеться, что настоящий (не подделка). Но печка стала греть заметно лучше.
Илья, обрати внимание на состояние проводки и шкафов электрики в своем сервисе.
Приоткрытая дверь шкафа ЩС-10 за твоей спиной вызывает массу вопросов.
И, да, шкафы электрики обычно закрывают, а не держат открытыми. Хотя бы для того, чтоб какой-нибудь случайный "пассажир" не засунул туда свои рученки.
Илья, про любые жидкости и фильтры будет всем интересно и полезно узнать, особенно в столь смутные времена. В частности интересно узнать твое мнение о российском Big filter, которые появились широко в последнее время. Что это и можно ли ставить?
Доброе утро. Конечно нужно и про масла, и про фильтра, и вообще про все расходники.
Добрый день, Вызывает интерес тема про хорошие дубли в подвеску- какие фирмы можно рассматривать исходя из Вашего опыта ?
Да есть такая хитрость выяснять кто является поставщиком конвейера и купить такую же деталь но дешевле. Есть правда мнение что при покупке детали от производителя там есть отк производителя ( скажем каждую 10-ю деталь проверяют), а если брать деталь уже с логотипом автопроизводителя, типа там ещё и контроль качества от автопроизводителя. Мол двойной контроль. Может и байка.