Главный вред, который наносит антифриз двигателю (спиртовые подделки не рассматриваются), это разъедание головки блока в отверстиях, где он циркулирует. Поэтому в экспериментах хорошо бы увидеть влияние на алюминий. Например, на алюминизированную пленку.
@@АлександрШмачилин-т6е да ты пиззишь. антифриз феби г11 с 2006 в ауди 200 использую и ничего не разъело. гбц делал сам все видел. в жиге от тосола гбц прогнила так что меняли на другую.
На свой ВАГ заливал антифриз Febi G 12 красный.Показал себя с хорошей стороны.Полностью компания называется Febi Bilstein.Также использую тормозную жидкость их производства,жидкость для гур,масло в кпп.Все отменного качества.Также у них есть как бы брат близнец SWAG
Канистра для слива на заднем плане. Не реклама! Вот именно такой антифриз использую на всех своих машинах примерно 10 лет и проблем нету. Температура эксплуатации в моём регионе бывает от -37 до +37.
Febi это Hepu антифриз, по крайней мере в такой банке, а хепу это конвейерный поставщик помп и антифризов. Еще на конвейер поставляется антифризы фирмы BASF. По этому это лучшие антифризы на рынке. Остальные идут на втором месте.
Основой антифриза должен являться этиленгликоль, поэтому концентрат должен замерзать (точнее становиться шугой) примерно при минус двадцати минус восемнадцати. У меня концентрат Subaru Long Live и Castrol G12 так замерзал. При соотношении один к одному у меня получалось минус 38. Самая низкая температура застывания, примерно 60 градусов Цельсия, получалось при соотношении - на пять частей хорошего концентрата три части воды. Если концентрат становится шугой при более низкой температуре, то он не совсем концентрат и у него таблицы зависимости температуры застывания от степени разбавления будут отличаться от других концентратов.
Спасибо, заливал такой антифриз в свой автомобиль, но для меня новость что концентрат не замерз на морозе, я возил остатки в бутылке, они при -20 как кисель были, хотя разбавленный все отлично (g13)
Отличный тест, всегда смотрю чс удовольствием еще ждем разных тестов, новых химоз) === PS Феби не делает антифриз, не делает масла и другие запчасти. Феби упаковщик. внутри может ЧТО УГОДНО! заметье,что некторые люди ставят феби их валят другие ругают.. например человек выбирает сайлент блоки себе.. автодок выдает примерно 10-15 заменителей от самых дешевых до самых дорогих. Если феби в дешевом ценовом сегменте - скорее всего там шляпа, если в дорогом, то можно ставить. Но я предпочитаю обходить феби стороной. HEPU хороший антифриз проверенный временем. а самый лучший антифриз для авто (ЛЮБОГО)это G12++
Деионизированная вода для этих целей, - ну прям сильный перебор, достаточно обычной дистиллированной! Если только вы не заливаете эту смесь в в идеальных условиях, в среде инертного газа, да в абсолютно чистую систему!
@@mastera1971 в отношении 7 знака после запятой! Нет Ну конечно если дело в точности стремящееся к нулю в условиях нормальной эксплуатации, я буду а аху.... Если добавить, 0.1 мл лимонной кислоты
Андрей, использовать настоящий дистиллят для приготовления антифриза конечно можно, хотя это и гусарство. Дистиллят гораздо более чистая вода, чем "деионизированная". Дистиллят ведь даже для доливки в аккумуляторы пригоден, в отличие от... Деионизированная вода, это всего лишь продукт, полученный например фильтрацией через мембрану обратного осмоса. На выходе получается вода с очень низкой минерализацией, высокой степени очистки. Бытовая установка с обратным осмосом, если в ней нет на выходе минерализатора, вполне годится для получения такой воды. Много лет использую такую воду для приготовления антифризов, стеклоомывающих жидкостей, для окончательной промывки систем охлаждения двигателей и т.п. А еще в качестве сырья для приготовления дистиллята, чтобы в аккумуляторы доливать, дистиллятор не загаживается. :)
вы не учитываете такую важную вещь как pH. На деминерализированной воде антифризы "ходят" дольше потому что сохраняются все присадки. Дистиллированную использовать можно, вполне. Но нужно понимать что у неё иной показатель pH. Дистиллированная вода сокращает время эксплуатации охлаждающей жидкости (по сравнению с деминерализованной) по той причине, что при контакте с концентратом изменится pH из-за чего будут нейтрализованы некоторые присадки антифриза. Это не страшно, если периодически менять охлаждающую жидкость, и не затягивать с этим. Вообще на первом месте стоит деминерализированная вода, затем питьевая с крана (которая соответствует нормам и твёрдость dH которой меньше 20 (жёсткость меньше 7 ° Ж)).. та небольшая часть солей, которая есть в питьевой воде, будет нейтрализована присадками которые присутствуют в концентрате. А на третьем месте стоит дистилированная. Кстати, Bilstein Group в своих готовых антифризах (серия Ready Mix) для разбавления использует именно деминерализированную воду.
@@TAIFUNTeam Время эксплуатации антифриза назначается производителем концентрата, в зависимости от его состава. Все остальное от лукавого. Люди вообще не думают про время эксплуатации антифриза, не меняют его обычно никогда, хотя самый простой всего то два года имеет срок службы...
@@prostoy_sovetskiy_inzhener ошибаетесь. Он не назначается производителям концентрата. У каждого типа есть свои допуски. У Mazda например, есть свой уникальный антифриз FL22, вот там да - срок "жизни" около 10 лет. А 2 года это не самый простой, а G13 при условии что в расширительном бачке не используется мешочек с силикатами.
@@TAIFUNTeam Не имеет значения, кто из нас двоих в чем ошибается. У каждого свои тараканы в голове. Имеет значение то, КАК используется антифриз массовым пользователем, которому вообще по барабану даже тип антифриза, не говоря уже о величине PH воды для его приготовления. Большинство выбирают антифриз по цвету и то, только в случае утечки, для доливки, а не для замены по сроку службы. Так что нет смысла продолжать демонстрировать тут свою начитанность. Пустое это.
@@prostoy_sovetskiy_inzhener😂 что вы несёте. И зачем ставить в пример обывателей далёких от этой темы. Я работаю в этой сфере, имею отношение к Bilstein Group, к вашему сведению.
Не с закаксовкой нужно бороться а что бы её небыло,исправный здоровый двигатель вовремя обслуженый,не должен вообще не как не закаксовываться,у меня хонда Джаз 2002 г и её не когда не раскаксовывали потому что он не закаксовывается не когда потому что он здоровый и работает исправно.
К моторам TSI VAG это не относится, они все со временем жрут. Надо доработки мотора делать и только так ,иначе все приезжают к масложору th-cam.com/video/5ylSROSBQ2w/w-d-xo.html
@@mastera1971 я с вами согласен! даже японские инженеры стали работать под присмотром менеджеров,что бы вы постоянно покупали запчасти и бегали по мостерским,авто это удочка только для них один раз приобрёл и всю жизнь будешь им платить,раньше была конкуренция между производителями чем лучше и качественей тем больше клиентов, а сейчас все этим занялись это заговор.я думаю где-то до 2010-2012г была директива на качество и комфорт,а сейчас комфорт и цена, а запрограмированое быстрое старение узлов и агрегатов вы не заметите,узенькие вкладыши,кольца поршневые, масло отводящие каналы их меньше и они тоньше,тонкая гильза которая не заливается(как это положенно) а запресовывается и к блоку поэтому прижимается не всей поверхностью это можно понять по пятнами на гильзах,в общем двигатель и все силовые и не только агрегаты расчитываются так что бы пройти гарантию и всё потом одна за другой детали выходят из строя,такая же тенденция и с бытовой техникой. Это всё результат того что страны все практически (Северная Корея нет!) под руководством госдепа США и какую директиву они заявляют так и все и действуют,ну это уже другая история и к тому же политика, а политикой пусть занимаются специально подготовнюленые люди😃
Она от контакта с воздухом загрязняется), при вскрытии та чистота что указана на этикетке пропадает. При производстве ее разливают в инертной среде, если конечно не врут про чистоту😉
Тоскин,ты дурак,прикалываешься,или это действительный результат? Дело в том,что концентрат замерзает уже при минус 13. Во всяком случае так везде написано,и показано.
Главный вред, который наносит антифриз двигателю (спиртовые подделки не рассматриваются), это разъедание головки блока в отверстиях, где он циркулирует. Поэтому в экспериментах хорошо бы увидеть влияние на алюминий. Например, на алюминизированную пленку.
Тебе тест на Рн для чего показали? Всё там в норме
@@zakerzak1 Нейтральная вода разъедает еще быстрее.
@@АлександрШмачилин-т6е
может тосол а не антифриз?
Это одно и тоже.@@НикитаДинисенко-к9в
@@АлександрШмачилин-т6е
да ты пиззишь. антифриз феби г11 с 2006 в ауди 200 использую и ничего не разъело. гбц делал сам все видел.
в жиге от тосола гбц прогнила так что меняли на другую.
На свой ВАГ заливал антифриз Febi G 12 красный.Показал себя с хорошей стороны.Полностью компания называется Febi Bilstein.Также использую тормозную жидкость их производства,жидкость для гур,масло в кпп.Все отменного качества.Также у них есть как бы брат близнец SWAG
Все же G12++ это последнее что изобретено из G12, и он будет лучше.
Порадовал за Башкирский мед! Он хорош, спору нет, только на концентрат не нарвись!
Super wytłumaczone. Serdecznie pozdrawiam😀
Паше отдельное спасибо.мёд это сила.
А воду почему не проверил диодонозированную?
Спасибо, Андрей!! На доброе здоровье!!!! Не забывай ты особо ценный национальный кадр!!!
Скоро у него на стене плакат будет висеть КАДРЫ РЕШАЮТ ВСЕ. Идеологический подарок от меня.
Канистра для слива на заднем плане. Не реклама! Вот именно такой антифриз использую на всех своих машинах примерно 10 лет и проблем нету. Температура эксплуатации в моём регионе
бывает от -37 до +37.
Febi это Hepu антифриз, по крайней мере в такой банке, а хепу это конвейерный поставщик помп и антифризов. Еще на конвейер поставляется антифризы фирмы BASF. По этому это лучшие антифризы на рынке. Остальные идут на втором месте.
25:00 Хорош концетрат! У меня тосол кипел при 97°.
Феби это упаковщики. Они не производят. Там как правило у них HEPU даже банки одинаковые.
Открою Вам секрет, HEPU тоже сами антифриз не делают.
@@alexsos1986 и там и там залит BASF
@@Azazel2108 полностью согласен. И оригинал vag тоже они ждут.
SWAG тоже самое. Даже артикулы похожи
@@ser2936 swag и febi один и тот же продукт, hepu совсем другая история.
Нужно ещё добавить что концентрат уже при -16 °C превратится в гель. Ну и конечно же сильное уменьшение теплопроводности.
Основой антифриза должен являться этиленгликоль, поэтому концентрат должен замерзать (точнее становиться шугой) примерно при минус двадцати минус восемнадцати. У меня концентрат Subaru Long Live и Castrol G12 так замерзал. При соотношении один к одному у меня получалось минус 38. Самая низкая температура застывания, примерно 60 градусов Цельсия, получалось при соотношении - на пять частей хорошего концентрата три части воды. Если концентрат становится шугой при более низкой температуре, то он не совсем концентрат и у него таблицы зависимости температуры застывания от степени разбавления будут отличаться от других концентратов.
Да, встречал что непосредственно концентрат застывает раньше, чем разведённый водой.
Видимо, технологии не стоят на месте.
О спасибо вовремя как раз лежит 3 литра концентрата febi !
В Febi не сомневался. Его отсутствие в предыдущих тестах для себя объяснил тем что в России теперь его достать очень сложно.
Доброго времени суток. У вашего победителя равенола в продаже есть концентрат протестируете пожалуйста его также как и феби.
Плохо, что даже фольги нет, получается даже минимальной защиты и той нет. На маркетплейсах, где приобретать, чтобы точно орига была?
Спасибо, заливал такой антифриз в свой автомобиль, но для меня новость что концентрат не замерз на морозе, я возил остатки в бутылке, они при -20 как кисель были, хотя разбавленный все отлично (g13)
G13 антифриз это есть не лучшее решение. Лучшее это G12++
@@mastera1971 согласен. Но когда нет выбора, и на бачке написано g13, то в самый раз
Отличный тест, всегда смотрю чс удовольствием еще ждем разных тестов, новых химоз)
===
PS
Феби не делает антифриз, не делает масла и другие запчасти. Феби упаковщик.
внутри может ЧТО УГОДНО! заметье,что некторые люди ставят феби их валят другие ругают..
например человек выбирает сайлент блоки себе.. автодок выдает примерно 10-15 заменителей от самых дешевых до самых дорогих. Если феби в дешевом ценовом сегменте - скорее всего там шляпа, если в дорогом, то можно ставить. Но я предпочитаю обходить феби стороной.
HEPU хороший антифриз проверенный временем. а самый лучший антифриз для авто (ЛЮБОГО)это G12++
Ошибаетесь ,у феби есть запчасти собственного производства. И многие очень не плохие. Опыт сервиса.
Ответьте пожалуйста, уже под каким видео пишу вам, куда можно вам масло отослать, доставку оплачу сам?
Что лучше febi или ravenol?
Привет, Андрей я уже давно перешёл на TOTACHI и я даволен👉🤝👍✊
Доволен чем ? Что псевдо бренд заливаешь 😂
25 %раствор для Краснодара и Сочи прям изумительно
Не учёл один ньюанс- в нагретой системе антифриз под давлением. А значит точка кипения выше.
Концентрат от BASF (Клузантин) покруче будет по присадкам 😊
Деионизированная вода для этих целей, - ну прям сильный перебор, достаточно обычной дистиллированной! Если только вы не заливаете эту смесь в в идеальных условиях, в среде инертного газа, да в абсолютно чистую систему!
Мы максималисты))
@@mastera1971 в отношении 7 знака после запятой! Нет Ну конечно если дело в точности стремящееся к нулю в условиях нормальной эксплуатации, я буду а аху.... Если добавить, 0.1 мл лимонной кислоты
Андрей, использовать настоящий дистиллят для приготовления антифриза конечно можно, хотя это и гусарство. Дистиллят гораздо более чистая вода, чем "деионизированная". Дистиллят ведь даже для доливки в аккумуляторы пригоден, в отличие от...
Деионизированная вода, это всего лишь продукт, полученный например фильтрацией через мембрану обратного осмоса. На выходе получается вода с очень низкой минерализацией, высокой степени очистки.
Бытовая установка с обратным осмосом, если в ней нет на выходе минерализатора, вполне годится для получения такой воды. Много лет использую такую воду для приготовления антифризов, стеклоомывающих жидкостей, для окончательной промывки систем охлаждения двигателей и т.п. А еще в качестве сырья для приготовления дистиллята, чтобы в аккумуляторы доливать, дистиллятор не загаживается. :)
вы не учитываете такую важную вещь как pH. На деминерализированной воде антифризы "ходят" дольше потому что сохраняются все присадки. Дистиллированную использовать можно, вполне. Но нужно понимать что у неё иной показатель pH. Дистиллированная вода сокращает время эксплуатации охлаждающей жидкости (по сравнению с деминерализованной) по той причине, что при контакте с концентратом изменится pH из-за чего будут нейтрализованы некоторые присадки антифриза. Это не страшно, если периодически менять охлаждающую жидкость, и не затягивать с этим.
Вообще на первом месте стоит деминерализированная вода, затем питьевая с крана (которая соответствует нормам и твёрдость dH которой меньше 20 (жёсткость меньше 7 ° Ж)).. та небольшая часть солей, которая есть в питьевой воде, будет нейтрализована присадками которые присутствуют в концентрате. А на третьем месте стоит дистилированная.
Кстати, Bilstein Group в своих готовых антифризах (серия Ready Mix) для разбавления использует именно деминерализированную воду.
@@TAIFUNTeam
Время эксплуатации антифриза назначается производителем концентрата, в зависимости от его состава. Все остальное от лукавого.
Люди вообще не думают про время эксплуатации антифриза, не меняют его обычно никогда, хотя самый простой всего то два года имеет срок службы...
@@prostoy_sovetskiy_inzhener ошибаетесь.
Он не назначается производителям концентрата. У каждого типа есть свои допуски.
У Mazda например, есть свой уникальный антифриз FL22, вот там да - срок "жизни" около 10 лет.
А 2 года это не самый простой, а G13 при условии что в расширительном бачке не используется мешочек с силикатами.
@@TAIFUNTeam
Не имеет значения, кто из нас двоих в чем ошибается. У каждого свои тараканы в голове.
Имеет значение то, КАК используется антифриз массовым пользователем, которому вообще по барабану даже тип антифриза, не говоря уже о величине PH воды для его приготовления. Большинство выбирают антифриз по цвету и то, только в случае утечки, для доливки, а не для замены по сроку службы.
Так что нет смысла продолжать демонстрировать тут свою начитанность. Пустое это.
@@prostoy_sovetskiy_inzhener😂 что вы несёте. И зачем ставить в пример обывателей далёких от этой темы.
Я работаю в этой сфере, имею отношение к Bilstein Group, к вашему сведению.
А воду почему не кипятим???? Она когда кипит???
В Челябинске и Екатеринбурге воду делают ООО Атлант
Проверь пожалуйста антифриз Непу тоже, спасибо.
Так это тоже самое делают на заводе RoWe
Антифриз AGA-Z65 проверите так же.
Еще было как то сделать на сьем тепла с металла сделать, а так класс
Санки классные...я свои сыну достал (они такие же ) ему нравится!!!)
Какой сказочный антефрис куда там заграничным у нас всегда всё лучшее и качественное (но это не точно)
Как на вкус такая вода,пробовал?
Для чистоты эксперимента мог бы просто воду залить а то может эта ионизированая вода закипит в 107°
Не может оригинальная крышка открутиться вместе с пломбой.
Добрый день ✋ подскажите пожалуйста мотор 3zrfae пробег 45т км какое масло заливать и какую вязкость 🤔 спасибо большое 🤝
Не с закаксовкой нужно бороться а что бы её небыло,исправный здоровый двигатель вовремя обслуженый,не должен вообще не как не закаксовываться,у меня хонда Джаз 2002 г и её не когда не раскаксовывали потому что он не закаксовывается не когда потому что он здоровый и работает исправно.
К моторам TSI VAG это не относится, они все со временем жрут. Надо доработки мотора делать и только так ,иначе все приезжают к масложору th-cam.com/video/5ylSROSBQ2w/w-d-xo.html
@@mastera1971 я с вами согласен! даже японские инженеры стали работать под присмотром менеджеров,что бы вы постоянно покупали запчасти и бегали по мостерским,авто это удочка только для них один раз приобрёл и всю жизнь будешь им платить,раньше была конкуренция между производителями чем лучше и качественей тем больше клиентов, а сейчас все этим занялись это заговор.я думаю где-то до 2010-2012г была директива на качество и комфорт,а сейчас комфорт и цена, а запрограмированое быстрое старение узлов и агрегатов вы не заметите,узенькие вкладыши,кольца поршневые, масло отводящие каналы их меньше и они тоньше,тонкая гильза которая не заливается(как это положенно) а запресовывается и к блоку поэтому прижимается не всей поверхностью это можно понять по пятнами на гильзах,в общем двигатель и все силовые и не только агрегаты расчитываются так что бы пройти гарантию и всё потом одна за другой детали выходят из строя,такая же тенденция и с бытовой техникой. Это всё результат того что страны все практически (Северная Корея нет!) под руководством госдепа США и какую директиву они заявляют так и все и действуют,ну это уже другая история и к тому же политика, а политикой пусть занимаются специально подготовнюленые люди😃
@@Олег.Иванович возьмите ладу и не парьтесь, до старости без поломок будите ездить 😂
Ну, вроде нормальные концентраты（не разведённые） и должны закипать при температуре +-170градусов.
Дорогой продукт или нет?
погрешность рефрактометра +- 4гр
Было бы интересно посмотреть и концентратов сравнение
Про жизненную позицию респект! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦Нет Войне это как никогда актуально!
Сдавайся хохол
Да только странно что только сейчас вспомнили про нет войне. А последние 9 лет как будто на другой планете были. Ничего не вижу ничего не слышу.
Вода , это как газ в в колеса
Возможно😀
Она от контакта с воздухом загрязняется), при вскрытии та чистота что указана на этикетке пропадает. При производстве ее разливают в инертной среде, если конечно не врут про чистоту😉
Хоть и 25%но непорвет блок мороз
basf glitsadin g38 проверьте
Это который ваговский г12ево?
Андрей, купите нормальный термометр и не обращайтесь к инет ресурсам.....
Ставьте рядом с испытуемыми образцами термометр и тогда будет все наглядно.....
Сорок с лишним прожил,вот на тебе,дисцилированая вода-не то,надо дионозированую.Больше 20ти лет использования коту под хвост.
Это я его научил))
Так надо интересоваться иногда . А не в красном белом на бутылке надписи читать .
ТРЕБУЮ ТЕСТ ТУШЁНКИ
За воду новый маркетинг🤔
Ааа,ска😂Сине-желтую тряпку прикрыл
И тут политика. Ну нахрена жевто блокидных пациентов весной беспокоить?
Фото лучше бы добавили рефрактомера, чем на камере фокус ловить
Дис.воды давно нет.Почитайте внимательно что написано на бутылке.
Обратноосмотическая
Такая и у меня в кране через осмотическую установку. Поэтому я лью диеонизированную.
@@mastera1971 Не такая.Осмотическую не пьют.Она мëртвая
@@Lexey_36 мертвая на кладбище) вся семья пьет более 10 лет и проблем не знает)
По моему он не прошёл тест на кислотность. Слабый показатель
*
Тоскин,ты дурак,прикалываешься,или это действительный результат? Дело в том,что концентрат замерзает уже при минус 13. Во всяком случае так везде написано,и показано.
Сам такой юзаю
Лайк! Особливо за нет войне!
Стоп війна
А чë за поганые цвета за левым плечëм, фу отпишусь
Не увидел цветов, которые фу