Спасибо за совет, надо попробовать, а то делаю как советуют все и вечно все текет, сколько бензина уже утекло помимо из за этого отличного карюбратора)))
Что не так в карбюраторе К-65С, если работает на приподнятой игле на максимуме (фиксация на последней нижней метке), а винт качества смеси ввинчен до конца? При вывинчивании 0,5-1,5 оборота винта качества смеси мотоцикл глохнет.
@@vladiheavymotoКак ещё вариант-у меня такая же фигня была на планете 5, на новом к68, как оказалось поршневая была изношена.После замены цпг всё пришло в норму.
Здравствуйте такая проблема,иж юпитер 5,не заводитса без обагатителя при подаче газа сильно громко работает,при настройке оборотов глохнет обороты не настоить помогите добрым советом
Возможно сальник пропускает с правой стороны обычно поэтому плавают обороты. Берёшь средство для облегчения пуска машины в мороз при работе двигателя пшикаешь к сальнику под генератор,глохнет меняй сальник. Возможно беда с контактами смотреть нужно.
Может быть, но на трассе на Планете ИЖ 5 могут звенеть колечки на полных оборотах, а это нехватка топлива. Проблема так и будет возникать, у каждого свои косяки.
У меня К65С тоже выставил поплавки в ровень кромки карбюратора, и пожалел, сразу начал заливать. Буду менять ризинку клапана, и подогну обратно как было. У меня Минск 125
@@Хабиб-о8жпереворачиваешь карбюратор, чтобы поплавки упали в самое нижнее положение, потом берешь штанген циркуль, и меряешь расстояние от плоскости куда прикручиваеться крышка поплавовой камеры, до самой высокой точки карбюратора, что бы было 26 милиметров, или если на глаз, то поплавки должны быть не в паралели, а чуть задраны вверх, и как раз растояние нужно мерять от плоскости до задранного вверх края поплавка. надеюсь понятно обьяснил
да ..так точно . .так же делал на сове ..чуть выше. .А сейчас иж ..я понимаю тоже самое; ;но какая то там видно другая проблема что он льёт совсем , .просто льёт когда открываешь краник ..не знаю чёта найти не мог чё там такое ..
Всем привет ✌️ юпитер 5 новые свечи, новые катушки искра есть. Заводишь работает несколько секунд и глохнет,сразу же заливает свечи. Винт регулировки выкручен на 1.5 оборота.
Можете подсказать, когда заводится мотоцикл требуется выкручивать ручку на максимум. После 4-5 минут работы холостые он еле держит, а потом глохнет с определённым звуком. Это может произойти и на высоких оборотах, и в поездке. Чувство, как будто карб переливает. Кто поможет? th-cam.com/video/RB6YsMvRttQ/w-d-xo.html
Внимательно проверяйте уровень поплавковой камеры карбюратора. Но начать лучше с проверки свечи. Запустить двигатель, чтобы он поработал некоторое время, желательно немного проехать. Когда заглохнет, выкрутить свечу и посмотреть, если мокрая то точно перелив, но может быть и другая проблема. А что за мотоцикл и какой карбюратор?
@@vladiheavymoto минск, к 65с,и в правду свеча после этого чёрная и чуть мокрая. Приходилось ставить на печь и чистить для каждого запуска. Чтоб вы понимали, звук будто подвывания "бууу" и глохнет.
@@artembalikhin9398 у меня на канале есть видео "мотоцикл Урал, течет карбюратор" посмотрите, там я достаточно детально описываю причины перелива. Несмотря на то что на урале используется карбюратор к65Т, с к65с они конструктивно идентичны, отличаются только сечением жиклёров
@@vladiheavymoto Вас понял , тогда подскажи пожалуйста , у меня карб к 65 в , нету жиклёра на пусковом обогатителе . Когда завожу , воняет бензином и нету тяги , когда пытаюсь тронутся , а когда уже мотор распределяся , получаю дикий подрыв на 2 , 3 и 4 передаче . Подскажи , это из-за того что нету жиклёра или его просто переливает ?
26 мм от верхней кромки поплавка, до плоскости, если по серединной линии, то 13мм. я не могу понять , почему на ю тубе полно роликов, авторы которых утверждают, что должно быть паралельно плоскости!?
@@vladiheavymoto перше мені заливало, бо купляв продавець казав що 2 роки стояв, настроїли зажигання поставили нову свічку, новий акум і завели, день поїздив і все, почав заливати, купив новий ремкоплект поставив це саме, потім подивився ваше відео зняв ті нові поплавки і голку топлива, з голки взяв резинку і вчіпив на стару, потім взяв старі поплавки підняв як ви сказали поставив, іскра нормально перше не заводився, викрутив свічку трохи так по копав закрутив і завівся, дякую дуже, може комусь ще поможе, по більше би таких людей!
Я худею дорогая редакция. дяденька изобрел влисапет! Да блин глазов на лбу нет или каша в голове. Мозгов то не хватает посмотреть, что под поплавком который возле иглы... Вернее над ним (когда карбюратор в рабочем положении) проходит канал ХХ и не даст поплавку поднятся выше. Он попросту упрется в него, а игла будет не закрыта. Что бы поплавок центральной линией был параллельно основанию карбюратора, это нужно в нем вмятину сделать. Или не морочить людям голову с параллельностями и уровнем топлива. Регулировать нужно жиклерами, а не уровнем! Тем более тут есть "пусковуха" и даже "подсос" не нужен если не мороз на дворе.
Блин ! Такая качественная речь ! Спасибо!
От души, спасибо, (к68у) долго не мог решить проблему, а решение было на столько простое, ещё раз спасибо бро!
Спасибо я очень долго настраивала и сталкивалась с этой проблемой теперь всё работает спасибо
Единственный кто правил ьно настроил поплавки
Благодарю, мужик, выручил🤝
Спасибо за совет, надо попробовать, а то делаю как советуют все и вечно все текет, сколько бензина уже утекло помимо из за этого отличного карюбратора)))
Замечательный карб на замечательном мотоцикле если у тебя ещё и москвич 2141 то вообще замечательная жизнь
В данный момент у меня ваз 2108, хотел ради интереса 41ый но подходящих вариантов не нашел
@@vladiheavymoto мазахист технарь?
@@АндрейГапеев-л1н ёмко сказано) пожалуй да)
Отрезаем пластиковую бутылку,и опускаем половину с поплавками,качаем бензин и видим уровень ,от кромки 13 мм
А переходник нужен будет на китайский карбюратор,хочу на восход поставить?
Что не так в карбюраторе К-65С, если работает на приподнятой игле на максимуме (фиксация на последней нижней метке), а винт качества смеси ввинчен до конца? При вывинчивании 0,5-1,5 оборота винта качества смеси мотоцикл глохнет.
Либо уровень топлива в поплавковой камере, либо жиклёры и эмульсионная трубка карбюратора не соответствует характеристикам двигателя
@@vladiheavymotoКак ещё вариант-у меня такая же фигня была на планете 5, на новом к68, как оказалось поршневая была изношена.После замены цпг всё пришло в норму.
Здравствуйте такая проблема,иж юпитер 5,не заводитса без обагатителя при подаче газа сильно громко работает,при настройке оборотов глохнет обороты не настоить помогите добрым советом
Снять карбюратор,промыть прочистить, настроить поплавки, дозирующую иглу поставить в среднее положение (среднюю проточку)
Возможно сальник пропускает с правой стороны обычно поэтому плавают обороты. Берёшь средство для облегчения пуска машины в мороз при работе двигателя пшикаешь к сальнику под генератор,глохнет меняй сальник. Возможно беда с контактами смотреть нужно.
Дело было в сальнике!
@@ЮрийКад-р5е спасибо
Может быть, но на трассе на Планете ИЖ 5 могут звенеть колечки на полных оборотах, а это нехватка топлива. Проблема так и будет возникать, у каждого свои косяки.
У меня К65С тоже выставил поплавки в ровень кромки карбюратора, и пожалел, сразу начал заливать. Буду менять ризинку клапана, и подогну обратно как было. У меня Минск 125
Привет, ну что помогло?
@@ГПроАнгАШрррРоботи Нет,лучший выход найти рем комплект или новый карбюратор
@@fileo7777 спасибо за ответ
@@fileo7777 купил такой же карб новый. И с завода льёт ужасно. Выставление иглы не помогает
@@fileo7777 привет
А как решил эту проблему?
Просто у меня такой же карбюратор
И из Него бежит рекой бензин
Как устранить эту проблему?
26-27 мм должны быть поплавки от плоскости карба.
Скажите пожалуйста 26-27мм должно быть когда игла внутри и бенз не пойдёт да?
@@Хабиб-о8жпереворачиваешь карбюратор, чтобы поплавки упали в самое нижнее положение, потом берешь штанген циркуль, и меряешь расстояние от плоскости куда прикручиваеться крышка поплавовой камеры, до самой высокой точки карбюратора, что бы было 26 милиметров, или если на глаз, то поплавки должны быть не в паралели, а чуть задраны вверх, и как раз растояние нужно мерять от плоскости до задранного вверх края поплавка. надеюсь понятно обьяснил
Юпитер 5, карбюратор течет рекой, на холодную заводится отлично, остановишся, карб подсосешь и все его не завести, его просто переливает ?
Смотрим внимательно видео, проверяем состояние запорной иглы поплавковой камеры, колечка на ней
Конечно перелив, суд по симптомам игла не держит вообще
да ..так точно . .так же делал на сове ..чуть выше. .А сейчас иж ..я понимаю тоже самое; ;но какая то там видно другая проблема
что он льёт совсем , .просто льёт когда открываешь краник ..не знаю чёта найти не мог чё там такое ..
Ты не разобрался с этой проблемой если да дай мне ответ с чем это связано такая же беда
Поплавки потеряли плавучесть. Поставь поновее - должно с номинальным уровнем работать. Это простейшая настройка описываемая в некоторых источниках.
Здравствуйте, кто подскажет карбюратор к65с смесь заканчивается мото глохнет нужен опять подсос
Что за китайский карб, напишите подробнее пжлста
У меня одного на видео черный экран?
не у одного
Приветствую, подскажи если на планету 5 поставить пз 30 то с жиклерами надо будет что то делать или так пойдёт?
По идее пойдет
Но лучше рассмотреть pwk 32
Да уже есть купленый, но говорят с жиклерами там надо до ума доводить.
@@СергейБ-д5ч для начала так попробовать без игры с жиклерами
Тоже так думаю, спросил думал может уже сталкивались с этим вопросом.
Напиши бувами на какой китайский карбюратор ты хотел перейти.
Keihin pz30
Тоже о них мечтаю
Здрасти купили новые карты ка 65 один течет в чем может быть
Купи новые прокладки/посади все на герметик
С ЧЕГО ИЛИ ГДЕ ВЗЯТЬ КОЛЕЧКО НА ЗАПОРНУЮ ИГЛУ😢
На ютубе полно видосов,сам воспользовался одним. Берёшь газовую зажигалку разбираешь и там имеются резиновые колечки они как раз подходят
Привет, что за проблема после езды всегда карбюратор пустой, и надо подкачевать? Мотороллер.
Неправильно настроен уровень в поплавковой камере, либо игла неисправна
И у меня заработало на Урале!
Я на Авантаж fx 250 тоже чуть выше поднял 150 км проехал и опять потекло мот новый
Я не понял как их подгибать😢
Всем привет ✌️ юпитер 5 новые свечи, новые катушки искра есть. Заводишь работает несколько секунд и глохнет,сразу же заливает свечи. Винт регулировки выкручен на 1.5 оборота.
Проверяйте уровень топлива в поплавковой камере карбюратора и состояние запорной иглы а именно резинового колечка на ее конце
здравствуйте, а можно подробнее модель китайского карбюратора или ссылочку на алиэкспрес или где можно такой купить хочу поставить на юпитер
Карбюратор называется PZ 30, китайская копия карбюратора keihin. На Юпитер встанет хорошо
Такие карбираторы и на Минск ставят вроде ездит отлично
@@vladiheavymoto а на планету 3 подойдёт такой карбюратор?
@@schmel777 да, pwk 32 или pz30
@@vladiheavymoto а где его заказать и какой точно подойдёт 30 или 32
на Восход 2 пз30 не встал, нужен переходник
Тоже самое будет передив топлива бз 30
Делаетс с низу до края Поповка 26мм (+-0,5)
Можете подсказать, когда заводится мотоцикл требуется выкручивать ручку на максимум. После 4-5 минут работы холостые он еле держит, а потом глохнет с определённым звуком. Это может произойти и на высоких оборотах, и в поездке. Чувство, как будто карб переливает. Кто поможет? th-cam.com/video/RB6YsMvRttQ/w-d-xo.html
Внимательно проверяйте уровень поплавковой камеры карбюратора. Но начать лучше с проверки свечи. Запустить двигатель, чтобы он поработал некоторое время, желательно немного проехать. Когда заглохнет, выкрутить свечу и посмотреть, если мокрая то точно перелив, но может быть и другая проблема. А что за мотоцикл и какой карбюратор?
@@vladiheavymoto минск, к 65с,и в правду свеча после этого чёрная и чуть мокрая. Приходилось ставить на печь и чистить для каждого запуска. Чтоб вы понимали, звук будто подвывания "бууу" и глохнет.
И что точно делать, если перелив?
@@artembalikhin9398 у меня на канале есть видео "мотоцикл Урал, течет карбюратор" посмотрите, там я достаточно детально описываю причины перелива. Несмотря на то что на урале используется карбюратор к65Т, с к65с они конструктивно идентичны, отличаются только сечением жиклёров
@@vladiheavymoto вот видео с поломкой- th-cam.com/video/RB6YsMvRttQ/w-d-xo.html
Здравствуйте , а почему у вас на пусковом обогатителе нету жиклёра ?
Это другой карбюратор - донор, взял для примера
@@vladiheavymoto Вас понял , тогда подскажи пожалуйста , у меня карб к 65 в , нету жиклёра на пусковом обогатителе . Когда завожу , воняет бензином и нету тяги , когда пытаюсь тронутся , а когда уже мотор распределяся , получаю дикий подрыв на 2 , 3 и 4 передаче . Подскажи , это из-за того что нету жиклёра или его просто переливает ?
@@brook3929 жиклер обязательно должен быть, без него будет перелив
@@vladiheavymoto Хорошо , а из ремкомплекта жиклёр подойдёт , а то я слышал , говорят они так говяные
@@brook3929 спокойно подойдёт из ремкомплекта,он обязательно должен быть
26 мм от верхней кромки поплавка, до плоскости, если по серединной линии, то 13мм. я не могу понять , почему на ю тубе полно роликов, авторы которых утверждают, что должно быть паралельно плоскости!?
Если бы качество исполнения данных карбюраторов было на должном уровне, то и принцип регулировки был бы у всех авторов одинаковый)
@@vladiheavymoto вообще то , да!
Бляха брат, дякую поміг дуже)))
Нема за що, братэ!
@@vladiheavymoto перше мені заливало, бо купляв продавець казав що 2 роки стояв, настроїли зажигання поставили нову свічку, новий акум і завели, день поїздив і все, почав заливати, купив новий ремкоплект поставив це саме, потім подивився ваше відео зняв ті нові поплавки і голку топлива, з голки взяв резинку і вчіпив на стару, потім взяв старі поплавки підняв як ви сказали поставив, іскра нормально перше не заводився, викрутив свічку трохи так по копав закрутив і завівся, дякую дуже, може комусь ще поможе, по більше би таких людей!
@@丂ムズひ尺ム братэ, дуже рад що тоби подобается це видео, дякую
Я худею дорогая редакция. дяденька изобрел влисапет!
Да блин глазов на лбу нет или каша в голове. Мозгов то не хватает посмотреть, что под поплавком который возле иглы... Вернее над ним (когда карбюратор в рабочем положении) проходит канал ХХ и не даст поплавку поднятся выше. Он попросту упрется в него, а игла будет не закрыта.
Что бы поплавок центральной линией был параллельно основанию карбюратора, это нужно в нем вмятину сделать. Или не морочить людям голову с параллельностями и уровнем топлива. Регулировать нужно жиклерами, а не уровнем! Тем более тут есть "пусковуха" и даже "подсос" не нужен если не мороз на дворе.
Спасибо за отличный комментарий, от души :)
ТОЧНО ТАКАЯЖ БЫЛА РЕГУЛИРОВКА И ТАКЖЭ ПОСТАВИЛ ПОПЛАВКИ
26 +-1 мм должно быть
Так же сделал
И пз льет в фильтр )
пз 30 фуу лучше пвк
Купи китайскй карб и не мучай людям голову!!!!!!!!!!!
Как называеться?
Почему нету изображения