На старом на много меньше выступает эмульсионная трубка в диффузор,у меня такое же отличие на к68 было,только наоборот,на новом меньше выступала трубка,прокладки у них всегда выжимаются это их беда,на новых плюс это конусные иглы без резиновых колечек,у товарища похожее с винтами хх было только он заменил не пружинки а тяжки которые заслоки подымают,на старых они короче были.
Привет,на мотоцикл Минск 125 покупал карб К65С,так карб регулируется.но не едет.у меня были проблемы с работой мотора при езде,купил индийский карб .начал ехать и экономный.
Подскажите мне,поставил карб к 65т на минск открываю подсос работает чётко но когда едешь на открытом подсосе если начинать разгонятся начинает глохнуть если подсос закрыть он начинает на месте сам разгонятся и если давать газу он глохнет
@@АртемЖучев-и1п я не знаток двухтактных. Что у вас по зажиганию?каналы засраты или жиклёры не те. Хх мал, если нужен подсос. разгоняется- значит смесь бедная(много воздуха). Попробуй брызнуть дезодорантом(дихлофос, что горит)на стык карба и цилиндра,головка цилиндер , цилиндр и картер, сальники КВ под генератор
@@АртемЖучев-и1п поищи видео по настройке карба для двухтактных двигателей, спортивных. Только не тот бред с поплавками и жиклёрами. А с перегазовками. Должно работать как бензопила. Посмотри Ютуб каналы про лодочные моторы
Купил мт Днепр11 там стояли к-68 он на них не хера не ехал . Стрелял, передел, не работала постоянно правая сторона. Воздушного канала не било ГДС. Купил тоже китайские только К-65Т . поставил толстый картон прокладки пере етим замочив в соляре . Карбы огонь. Стал заводетца с пол пинка работают оба целиндра . Летает как черт на кураю. Да ище купил свечи новые его родные.
Зимой катал в минус 10-12. Щас поднастроил зажигание на 9 паре идёт 105 км/ ч. С коляской. По спидометру 80 +/- . На расход мне плевати. Щас ещё надо отрегулировать на теплый период.
@@yarikkushta1352 не регулировал.вреде была средняя. Щас точно не отвечу по регулированию карба, ТК собрал двигло новое, а катаюсь на старом. Меняю ( переставляю и регулирую) зажигание заводское кулачке против моего самодельного электронного ваз 2108 с заводскими грузчиками МТ. Углы по зажиганию разные и двигло по разному отвечает на газ. Пока я эксперементирую.
Тогда надо переделать шток подъёма. Или верхнюю гайку. на нём есть завольцовка, которая скользит до упора вниз по своим канавкам при закрытии, и фиксируется завольцовкой вверху при открытии. Лучший вариант это Отрегулированный привод тросом как на ( не помню) Толи Иж Толи муравей
Поплавок в карбе плохой надо искать старый советский жёлтый с крепкой латунной ножкой.Сегодня завод выкупили китайцы и гонят бракованных сырые мягкие поплавки которые даже текут.
Прокладки делаю из картонки от обложки старых школьных класных журналов ,держит нормально. 8:59
на счёт подсоса.можно поиграться с шайбами под гайку что держит шток.там есть расстояние для закрытия клапана.
Спасибо, хоть кто-то, сделал обзор! 👍
На старом на много меньше выступает эмульсионная трубка в диффузор,у меня такое же отличие на к68 было,только наоборот,на новом меньше выступала трубка,прокладки у них всегда выжимаются это их беда,на новых плюс это конусные иглы без резиновых колечек,у товарища похожее с винтами хх было только он заменил не пружинки а тяжки которые заслоки подымают,на старых они короче были.
на 5 мм , должна выступать
Привет,на мотоцикл Минск 125 покупал карб К65С,так карб регулируется.но не едет.у меня были проблемы с работой мотора при езде,купил индийский карб .начал ехать и экономный.
для 650х оппозитов можно брать вакуумники PD30 или MV30 (так и не понял разницу) с того же али
Подскажите мне,поставил карб к 65т на минск открываю подсос работает чётко но когда едешь на открытом подсосе если начинать разгонятся начинает глохнуть если подсос закрыть он начинает на месте сам разгонятся и если давать газу он глохнет
@@АртемЖучев-и1п я не знаток двухтактных. Что у вас по зажиганию?каналы засраты или жиклёры не те. Хх мал, если нужен подсос. разгоняется- значит смесь бедная(много воздуха). Попробуй брызнуть дезодорантом(дихлофос, что горит)на стык карба и цилиндра,головка цилиндер , цилиндр и картер, сальники КВ под генератор
@@АртемЖучев-и1п поищи видео по настройке карба для двухтактных двигателей, спортивных. Только не тот бред с поплавками и жиклёрами. А с перегазовками. Должно работать как бензопила. Посмотри Ютуб каналы про лодочные моторы
В целом как показали в эксплуатации? Стоит покупать?
Мне нравятся. На 9 паре с коляской двиг без ремонта, самодельное зажигание ехал 105 кмч.
Можна покупають как качество и они идут одинаковие не как старие левый или правый, подходят норм?
Можна норм идут один в один не старые, подходят по посадке норм
Стоит такой карбюратор на иж планете только пекар. Никаких проблем нету но планете маловато этого карба
Корпус с латуни?
@@ОлегСереда-х7ш покрытие
Купил мт Днепр11 там стояли к-68 он на них не хера не ехал . Стрелял, передел, не работала постоянно правая сторона. Воздушного канала не било ГДС. Купил тоже китайские только К-65Т . поставил толстый картон прокладки пере етим замочив в соляре . Карбы огонь. Стал заводетца с пол пинка работают оба целиндра . Летает как черт на кураю. Да ище купил свечи новые его родные.
К 68 вейбер, шестой год езжу без проблем, сразу выкинул 190 жиклеры и поставил 165, литр бензина на 19 километров, при скорости 75 км, ч.
Как щас, живут??
А як карб показує себе в роботі , бо хочу собі брати і вагаюся чи потрібно орігінал чи Китай поїздить
Зимой катал в минус 10-12. Щас поднастроил зажигание на 9 паре идёт 105 км/ ч. С коляской. По спидометру 80 +/- . На расход мне плевати. Щас ещё надо отрегулировать на теплый период.
@@ВалентинСтогул-ы6ч але проблем немає? І скільки часу користуєшся?
2-3 года. Прокладки с резины гафно. И заглушил жиклер обогатителя на одном карбе, зимой без них заводил. В какомто из обзоров вроде как говорил
@@ВалентинСтогул-ы6ч а після покупки регулювали їх? І на яку канавку ставили іглу
@@yarikkushta1352 не регулировал.вреде была средняя. Щас точно не отвечу по регулированию карба, ТК собрал двигло новое, а катаюсь на старом. Меняю ( переставляю и регулирую) зажигание заводское кулачке против моего самодельного электронного ваз 2108 с заводскими грузчиками МТ. Углы по зажиганию разные и двигло по разному отвечает на газ. Пока я эксперементирую.
А если на штоке обогатителя новую канавку проточить там где клапан одевается
Тогда надо переделать шток подъёма. Или верхнюю гайку. на нём есть завольцовка, которая скользит до упора вниз по своим канавкам при закрытии, и фиксируется завольцовкой вверху при открытии. Лучший вариант это Отрегулированный привод тросом как на ( не помню) Толи Иж Толи муравей
@@ВалентинСтогул-ы6ч да на Иж тросик.
Будем дергать чаще.
Регулярно
Поплавок в карбе плохой надо искать старый советский жёлтый с крепкой латунной ножкой.Сегодня завод выкупили китайцы и гонят бракованных сырые мягкие поплавки которые даже текут.
Где брал??
Магазин при заводе кмз
@@ВалентинСтогул-ы6ч здравствуйте сколько мм настроено 26мм или 24мм я не могу настроить уровень поплавковой камеры
@@ilshatkatraleev72russia52 посмотрите другие мои видео о карбюраторе. Я не настраиваю уровень по линейке
В этих карбах дохера стружки бывает. Лучше очень хорошо промыть и насосом все жиклеры и каналы продуть
Чим би дитина не бавилася,аби не плакала...😅😅
их потому и много что у них резина плохая.
Это китай.
Здравствуйте, скажите,какой диаметр дифузора?
@@ОстапЛапин стандарт 26
Урал собирают на тайваньских запах