Milde Winter, 20 Grad im Herbst und Frühling, ... rauf auf's Moped! Klamotten-Tipps Teil 1 (Basics)
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Passend zum Video über ganzjähriges Mopedfahren gibt's hier die Klamotten Basics. Im nachfolgenden Teil 2 werde ich dann meine eigene Motorradklamotten Box mal öffnen und zeigen, wie ich persönlich gut über die "ursprünglich mal" kalte Jahreszeit komme. Berichte von anderen Ganzjahresfahrern sind in den Kommentaren sehr willkommen, ganz egal wieviele Kubik ihr bewegt. Haut rein!
Motopete Info:
Auf diesem Kanal dreht sich „fast“ alles um's Fahren mit 125 ccb Leichtkrafträdern. Wichtige Tipps zur Vermeidung von Fahrfehlern, was man beim B196 Fahrunterricht nicht oder nur selten gezeigt bekommt, Vergleiche mit leistungsstärkeren Motorrädern in verschiedenen Situationen, alle Pros und Contras aus der Sicht eines Bikers der den A Führerschein hat und trotzdem gerne mit einer 125er unterwegs ist. Allzeit gute Fahrt - Pete
Fahrtstrecke: L420 über Ockenheim nach Bingen
Hier findet ihr mich bei Facebook: 125Motopete
Kamera: GoPro Hero4
Brust-Halterung: eigene Konstruktion
Sprach Audio Aufnahmen: Zoom Q2n
Interview Mikrofone: Rode RX
Musik-Snippet: Drive Breakbeat by Zakhar Dziubenko
Was Klamotten betrifft, hier meine Liste:
Textilhose und -jacke, Polo-Hausmarke, mit herausnehmbarem Winterfutter
Pharaoh Winterhandschuhe, mit Unterzieh-Handschuhen aus Seide
Unter der Hose habe ich noch eine Jogginghose oder Ski-Unterhose (Under Armor) an, obenrum ein langärmeliges Thermoshirt (auch von Under Armor), darüber ein T-Shirt und ein dünner Pulli.
Dicke Wintersocken von Meindl (oder Falke)
Lederstiefel von Held
Sturmhaube unterm Helm
Bis -7 Grad soweit alles tutti, und da frierts mich auch nicht sonderlich. Die Hände werden aber trotz allem als erstes kühl.
Pinlock-Visier ist sowieso am Start - aber ums Visierhochklappen komme ich trotzdem nicht rum. Mein Sehrkraftverstärker beschlägt halt, und der hat kein Pinlock.
Ja, kurz mal beim Stehenbleiben hochklappen ist ja kein Beinbruch. Man läuft ja auch zu Fuß ohne Windschutz durch die Gegend, nur mit leicht geöffnetem Visier fahren wird dann doch recht schnell kalt.
Cooles Format!
Oh, auch wenn man das schon lange macht, ein Austausch ist immer sinnvoll, wie ich finde!
Auf die Unterwäsche möchte ich eingehen und zwar speziell auf Funktionsunterwäsche. Der Krempel besteht meistens aus Polyester und Elasthan. Diese Mischung hat den Vorteil, daß sie exakt 0% Wasser aufnehmen kann. Wenn man also kurzzeitig schwitzt - gerade im Laden war, oder so - wird die Feuchtigkeit direkt nach außen weitergeleitet und wenn dann was mit Klimamembran drüber ist, ist die Feuchtigkeit wirklich in Minuten abgeleitet. Meistens besteht die Innenseite aus winzigen Waben, die unzählige Luftpolster auf der Haut bilden, die Isolierung schaffen, weshalb der Krams auch knackeneng sein soll. Es ist der selbe Effekt, wie beim Pinlock. Das Zeug funktioniert wirklich beeindruckend gut. Ich war die letzten Tage öfters bei -7 bis -8° unterwegs, Funktionsunterwäsche, T-Shirt und ne Kombi. Null Kälte. Ich empfehle jedem es auszuprobieren, man ist für nen Satz mit 25 Ötten dabei. So, jetzt aber der für mich wichtigste Vorteil: Man bleibt beweglich, weil man nicht 10 Schichten anhat. Und Beweglichkeit ist auf dem Moped Sicherheit, wir fahren mit dem gesamten Körper. Auch Kälte birgt ein Risiko, Frieren geht auf die Konzentration.
Ja, ich finde zum Helm hast du was vergessen und zwar die Helmpflege, die für mich nen hohen Stellenwert hat. Meine Murmel sieht von außen echt abgerockt aus, aber ich meine die Innenpflege. Wangen- und Kopfpolster sind bei heutigen Helmen Hightechgedöns. Wenn die in Ordnung sind, bringen die Isolierung und eine extrem gute Feuchtigkeitsableitung. Dafür müssen sie sauber sein - richtig sauber. Und sie verdrecken sehr schnell und vor allem auch unsichtbar, nämlich Fett. Besonders bei Kälte scheidet die Kopfhaut über eventuell vorhandene Matte hohe Mengen Fett ab und nimmt dem Futter seine Funktion. Es gibt Schaum und was weiß ich nicht noch alles, um das Zeug zu putzen. Die billigste Variante ist ein Spezialwaschmittel - auch für Textilkombi mit Membran geeignet, dann kann das bei 30° zusammen ohne Schleudern im Schonwaschgang in die Maschine. Beides, Kombi und Helm funktionieren danach wieder wesentlich besser. Ich mach das im Winter alle 1500km. Deshalb auch nix im Helm transportieren, wenn ihr absteigt. Handschuhe und Halstuch haben da drin nix zu suchen.
Kette! Niemals das Kettenspiel in der warmen Garage einstellen und dann bei Minustemperaturen losfahren. Wenn der Abstand Ritzel - Steckachse 1m ist, verkürzt sich die Kette bei 20° Temperaturunterschied um 0.25mm, was einer Viertelumdrehung am Kettenspanner entspricht. Bei 17° einstellen und dann bei -5° losdübeln kann also einen Schaden an der Getriebewelle, oder am Lager zur Folge haben.
Interessant. Ich mache meine Helme nur einmal im Jahr sauber und zwar am "Helmwaschtag", kein Witz. Nach deinem Beitrag sollte ich wohl besser noch 1-2 mehr Helmwaschtage einführen. ;-) Hast du gut erklärt mit der Funktionskleidung, danke! 👍
@@125Motopete Ne Sturmhaube erhöht die Pflegeintervalle erheblich und die kann ja einfach mit in die Wäsche. Jetzt, wo ich es schreibe, fällt mir auf, daß die Dinger niemand angesprochen hat. Wie auch immer, bei mir funktionieren die Dinger nicht, meine Brille beschlägt wie doof. :^(
Ich hab mir eine Motorrad Jeans gekauft .Riding Culture....sitzt gut hält einiges an Kälte ab und schützt.Ich kann nur jedem empfehlen in einem Laden mehrere Hosen auszuprobieren.Da merkt man dann welcge Hose zu einem passt.Leider war es bei mir die teuerste.Aber damit kann man auch so durch die Gegend laufen ohne das es auffällt.Meine Hose sitzt echt gut.Habe eine Nummer weiter genommen damit sie bei längerer Fahrt nicht drückt
Also meine Geheimwaffe sind, die gemeinen Oma Wollsocken, manchmal ziehe ich zwei paar übereinsnder an,
dann rein in die hochschaft Bundeswehr Stiefel,
das ist für mich so ausreichend.
Meine kältesre fahrt war bei
- 26⁰ C , es war die Hölle,
durch einen Wald bin ich mit einem Bein am Boden,
mehr durchgerutscht als gefahren.
Am Ende der Tour, bin ich Gott sei dank
neben einem Schneehaufen zum stehen gekommen.
Ich wollte eigentlich absteigen, nur meine Beine waren wie Tod,
Ich bin einfach in den Schneehaufen gefallen.
Heute 30 Jahre später, fahre ich eigentlich nur ab + 3⁰ C ,
unter Null würde ich vielleicht noch versuchen nach Hause zu kommen,
aber aktiv von Zuhause losfahren,
auf keinen Fall mehr.
Dafür bin ich zu alt, als das dass,
wenn was passiert,
als Jugendlicher Leichtsinn durchginge.
Schon ab + 3⁰ C
ist es nicht gesichert das man auf gefrohrene stellen trieft,
aber untet Null ist halt was ganz anderes,
das muss ich nicht mehr haben.
Euch allen einen gute und sichere Fahrt durch die kalte Jahreszeit, immer schön aufpassen,
und im Zweifelsfall ist ein Taxi die günstigere Lösung!
MfG aus Niederbayern
🤘🖖🤞😎
Danke für die tolle Geschichte. Ja solche Leichtsinn Anekdoten hab ich auch haufenweise, aber ich bin heute tatsächlich bei 3,5 Grad und schönstem Sonnenschein zur Arbeit gefahren.
@@125Motopete ja das geht ja, wenn man eine überschaubare Strecke hat, dann geht das.
Ich bin halt durch einen Fehler beim überholen etwas gehandhabt, war drei Monate im Rolli und mir wurde gesagt, gehen ohne Stock und Motorradfahren sei vorbei.
Na ja, ich bin 300 Tage nach dem Unfall zur Fahrschule und habe eine Fahrstunde gebucht.
Weil Moped hatte ich keins mehr und ob ich überhaupt noch die Nerven zum fahren hatte, wußte ich nicht.
Aber nun fahre ich wieder und gehe ohne Stock durchs Leben, zwar etwas langsamer und bedächtiger.
Aber es ist das einzige was mir in Sekunden ein Lächeln ins Gesicht zaubert.
Einmal Zweirad infiziert und man kommt davon nicht mehr los, es ist einfach ein muß geworden.
Also immer schön aufpassen, und nie Aufgeben ist die Devise!
Pinlock ist gut aber wenn du wie ich Brillenträger beschlägt dir eben die Brille. Aber kleiner Trick mit Rasierschaum einreiben.
Hab's probiert, muss der Schaum so in den Augen brennen oder mach ich da was falsch?
😳😁😜🤣😂🫣😎🤘🖖👍
ich hab auf meiner zum glück ein windshield und handguards... die nehmen schon mal recht viel vom wind weg 👍
Das stimmt. Gefällt nicht jedem, aber man merkt den Unterschied direkt, wenn man's montiert hat.
@@125Motopete zum bike sollte es schon auch optisch passen
Diesen Winter scheixxts mir total rein..😢
Schade, dann isses wohl in deiner Gegend grad nicht möglich. Bis letzte Woche hatten wir hier in Rheinhessen immer noch um die 10 Grad, über's Wochenende wurde es frostig, aber heut bin ich auch wieder 40 km bei etwa 3,5 Grad und schönstem Sonnenschein gefahren. Wir bestimmt auch bald bei dir wieder schöner, durchhalten!
@@125Motopete danke, morgen bekomm ich meine neueste Errungenschaft vom Händler, da fällts ruhig warten halt schwer 🤪