Wo man zuhause ist, kann ein wichtiges Kriterium für oder gegen eine 125er sein.
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ม.ค. 2024
- Auf diesem Kanal dreht sich „fast“ alles um's Fahren mit 125 ccm Leichtkrafträdern. Wichtige Tipps zur Vermeidung von Fahrfehlern, was man beim B196 Fahrunterricht nicht oder nur selten gezeigt bekommt, Vergleiche mit leistungsstärkeren Motorrädern in verschiedenen Situationen, alle Pros und Contras aus der Sicht eines Bikers der den A Führerschein hat und trotzdem gerne mit einer 125er unterwegs ist. LG Pete
Fahrtstrecke: Rheinböllen nach Stromberg
Hier findet ihr mich bei Facebook: 125Motopete
Kamera: GoPro Hero4
Brust-Halterung: eigene Konstruktion
Sprach Audio Aufnahmen: Zoom Q2n
Interview Mikrofone: Rode RX
Musik-Snippet: Drive Breakbeat by Zakhar Dziubenko - ยานยนต์และพาหนะ
Ich finde generell, daß sich die Fahrzeugwahl mehr nach den Anforderungen richten sollte. Dabei geht's noch nichtmal nur um Hubraum/Leistung.
Wenn man zu meinem Haus 1km Kopfstein und Schlaglöcher fahren muß, brauch ich Federweg und was Robustes. Wenn ich nur in ner Stadt zur Arbeit will und da eh alles 30er Zone ist, reicht ne 50er. Für ne Tour durch Indien sind 35PS optimal, usw.
Ich hab mir gerade die neue Triumph 400er Scram angeschaut und werde sie als Zweitmoped kaufen - ein paar Bekannte fragten sofort, was ich denn damit will?
Ganz einfach, dann fahren, wenn ihr schon alles eingemottet habt. Ich muß oft auf die Autobahn, also ist 125 für mich zu wenig. Wäre das nicht der Fall, dann wärs ne 125er geworden.
Viele Leute wissen glaube ich gar nicht, warum sie Moped fahren. Die kaufen die Dinger, als Statussymbol. Alle Leute, die ich kenne und die ihr Moped als Verkehrsmittel nutzen, oder auch die, die viel fahren kaufen sich was Sinnvolles.
Absolut richtig!!
Neben meiner Himalayan 411 haben wir noch eine Honda NC 700 x (Autobahnpendeln). Spaß zum herum fahren im Schwarzwald und in den Vogesen macht mir die Himi mehr, auch wenn wir beide letztes Jahr einmal bis in die Camargue und in Herbst in den Pyrenäen bewegt haben.. 😊
Deswegen schaue ich mir die Triumph Scrambler 400 x auf jeden Fall an, die hat das Potential die Honda zu ersetzen, wenn es nicht die neue Himalayan 450 wird.
Geb dir absolut recht, wer viel auf die Autobahn muss, fährt keine 125er. Es gibt allerdings schon einige 125er die Kopfsteinplaster gut wegstecken können, z.B. die Hyosung die ich in den Videos fahre. Die wiegt vollgetankt 180 kg, ist höher gelegt und die Federn und Gabeln sind ordentlich.
In meiner Ländlichen Gegend, wo ich lebe, äußersten Norden von NRW, ist eine 450 kubik mit 40 PS optimal, um mit dem Mittelgebirge und Norddeutschen Straßen gut zurecht zu kommen. Meine Maschine für lange Touren, Radius teilweise von 800 Kilometer, werde ich mir mittelfristig, ( Leistungsmässig ) eine Mittelklasse Maschine zu legen, ich denke dass ich mit 95PS und 650 kubik, allen Situationen gut gerüstet sein werde.
* Eine 125 er bin ich noch nie gefahren, werde ich nachholen, da ich immer wieder mal ganz nette anfragen bekomme, mit mir Touren zu fahren.
Darauf freue ich mich schon sehr.
Die Leistungs Diskussionen, habe ich ehrlich gesagt noch nie richtig verstanden, ich dachte wir sind eine Familie und gönne auf jeden Fall jeden Motorrad oder Roller zu fahren. Die Hauptsache ist doch, man hat Spaß und vergisst mal den Alltags Schrott und fängt an zu leben. Diese Freiheit ist eine Wertvolle Sache die wir gemeinsam erhalten müssen und uns nicht verbieten lassen sollten. Deshalb sage ich, vertragt euch, Leben und Leben lassen nur gemeinsam sind wir stark und haben eine Stimme. Beste Grüße 😊👍✌️
Ich bin zwischen Taunus und Westerwald,hatte auch schon"grosse"Motorraeder,mit denen man oft zu schnell unterwegs ist-nun hab ich mir ne 250er mit 17PS zugelegt,das wird meine Durchschnittsgeschwindigkeit deutlich senken😏-Nachtrag:und ist in jeglicher Hinsicht günstiger,ist fast schon auf Mofa-Niveau,nur das es 120 laeuft ...also genau richtig für die kurvenreichen kleinen Landstrassen hier...
Unsere Heimat ❤ du machst das super 😊
Danke, ja in Rheinhessen und im Hunsrück kann man echt viel Spaß mit 125 Kubik haben.
*Moinsen. Sehe es ähnlich wie du. Hier oben bei uns in S-H ist grösstenteils Flachland, also das Gegenteil von der Eifel, Schwarzwald oder sogar dem Allgäu. Hier oben ist eine 15ps 125er absolut ausreichend. Meine Frau hatte aber zuvor eine 125er mit nur knapp 11ps und dies war selbst meiner Frau auf Dauer zu träge. Da wir natürlich auch mal runter nach Kiel, Lübeck etc. fahren, also auch Teilstücke über Autobahn, war dies für Überholvorgänge dann doch schon recht mühselig mit nur knapp 11ps.*
Fazit: Es ist schon wie du gesagt hast ''auch'' mit entscheidend wo man zuhause ist, aber alles unter 15ps ist selbst hier oben im Flachland auf Dauer zu wenig. Wie immer, tolles Video/Aufklärung von dir. VG aus Nordfriesland
Für mich hier bei Flensburg sind 15PS auch ausreichend
@@flensburgerpilzproductions3141 Darf man Fragen welche 125 du fährst ?
@@h-d-olli Eine SWM SM125R Supermoto, brauche wegen meiner Größe die Sitzhöhe
Hier in S-H reicht mir die 125.Glaube aber in den Bergen wäre es sehr mühselig damit. Unsere Berge sind mehr Hubel
Ich fahre hauptsächlich im Odenwald. Sehr kurvig und nicht übermäßig hoch. Da hatten Freunde von mir auch mit 125ccm viel Spaß. Wobei die Kurvenjagd mit einer größeren Maschine schon mehr Spaß macht. Meine SV650 geht im dritten Gang bis 120 und hat gut Durchzug. Perfekt für die Landstraße.
Das schlimmste ist...wenn du mit der 125ccm überholst...und plötzlich wenn du neben dem anderen bist...gibt der Gas...🫣 no way!
Bin mit meiner 125ccm mit Sohn und Gepäck ostalpen gefahren...easy 🎉
60kmh war auf den pass straße erlaubt...viel mehr ging auch nicht😂
Hab jetzt eine Honda cb500x mit 48ps, klar...ist jetzt natürlich einfacher mit allem...aber wenn du 16 bist und überhaupt um in die Materie reinzukommen...sind 15ps ausreichend...zum lernen.
Bei etwa 10k Kilometern pro Jahr (alleine nur mit meiner 125er) hab ich so eine Situation tatsächlich noch nie erlebt. Ich überlege halt gelegentlich ob Überholen jetzt wirklich Sinn macht und wenn es nur um eine Differenz von 10-15 km/h geht, bleib ich eben einfach hinten dran, denn viel später komme ich deshalb ja nicht am Ziel an. Und wenn der/diejenige dann nach wenigen Metern Gas gibt, also in dem Moment, wenn du nicht mehr vorbei kommst, kann ich ja als Nachfolgender ebenfalls wieder nachlegen. Womöglich entsteht so eine Situation nur dann, wenn man zu wenig Leistung zum Überholen hat, es dann aber trotzdem tut.
@@125Motopete
Nun...habe auch viele Kilometer auf dem popo 😊 und du hast bis jetzt mit anderen PKW-LKW Fahren Glück gehabt.
Ich nenne dir ein Beispiel...du fährst in einer 100kmh Zone genau 100kmh vor dir ein Pkw mit ca. 70kmh...als du zum überholen ansetzt...gerade Strecke...und du neben dem Überholten bist...gibt der neben dir Gas...und zwar so...dass du nicht vorbei kommst...praktisch gleiche Höhe fährst...dann hast du echt ein Problem...vor allem wenn Gegenverkehr dann auftaucht...und wenn zu dem Zeitpunkt vor dem Überholvorgang hinter dir auch Pkws gefahren sind...die natürlich in dem Moment hinter dem zu überholenden PKW sind...kannst du auch nicht mehr so einfach zurück...
Die haben mich erst vorbeigelassen...als die gemerkt hatten...ups...der kann wirklich nicht mehr viel schneller...da 125ccm
Außerdem ist es ja auch verboten, wenn man überholt wird...zu beschleunigen...ganz neben bei und ohne Begründung in einer 100kmh Zone ca. 70kmh zu fahren...ist auch nicht erlaubt...wenn jemand auf diese Art Benzin sparen möchte...okay aber dann sollte er so Spielchen unterlassen.
Und falls es dich interessiert...es waren PKWS...LKWS...etc., Männlein wie Weiblein...einmal sogar auf der Autobahn...dass selbe Spiel...allerdings haben die dahinterfahrenden Fahrer das aufmerksam beobachtet...und ein ensprechendes Hupkonzert dem Blödmann spendiert...
Übrigens hatte ich eine KTM Duke 125 2020...die ging wirklich gut...über 100kmh, 110kmh ohne Probleme, war mit 114kmh eingetragen...und jaaa...GPS Messung war 1kmh im Vorlauf...also bei 101kmh laut Tacho...war 100kmh mit GPS...
@@saschaweinberger42771 kmh Unterschied kann niemals sein !!!!! Tacho muss immer um 5-10kmh vorgehen !!!!
Mit einer 125er die nur 110kmh spitze Schaft , dann zu überholen bei 100kmh ist komplett sinnfrei, ich lasse Abstand zum Vordermann antizipieren Vordermann und Gegenverkehr , und nehme Schwung auf, um dann mit Schwung den zu überholenden schon mit ordentlich Speed zu überholen !!!! Das ist 125er fahren, und dann kann der auch Gas geben aber mal eben aus beschleunigen ist dann auch nicht, und wenn dann entsteht da auch eine lücken zum Hintermann , in die man notfalls reinziehen kann.
Aber wenn der zu überholende Gas gibt ,streck ich den Fuß raus Richtung Seitenspiegel , meist zieht er dann zurück 😅
Aber jetzt mal ehrlich , in der Situation war ich auch noch nie, vielleicht kannst du auch nicht gut 125er fahren, dann brauchst du natürlich was großes um dein Manko auszugleichen.
Meine YZF läuft übrings 136gps und 145 auf Tacho.
@@2-Takt-Halle Hallöchen, nun meine war eine KTM Duke 125ccm 2020 und die ging genau 1 Kmh vor und damit echte 110kmh .
Und jaaa...ist passiert...du fährst 100kmh, wie es vorgegeben ist auf Landstraßen...an der Mosel entlang...und da fährt jemand bei erlaubten 100kmh nur ca. 70kmh...warum sollst du dann nicht überholen???
Nur...wenn dem Autofahrer-Fahrerin...das ego verletzt wurde und neben dir plötzlich den Gasfuß findet...ist es übel mit einer 125ccm...diese Situationen habe ich oft schon gehabt...ist nicht schön,
vor allem wenn plötzlich Gegenverkehr auftaucht...oder auf der Autobahn du mit Schrecken siehst...wie von hinten...einer angerauscht kommt...ist auch nicht toll...und alles nur wegen solchen Leuten...die sich gekränkt fühlen...weil eine 125ccm sie überholen möchte...🤷♂️
@@saschaweinberger4277 also bei mir blinken sie und wollen das ich Überhole, ich lasse schon mehr Abstand weil ich gar nicht ständig überholen will, weil das Stresst ja auch die ganze Zeit auf der Flucht zu sein, ist zwar eine Supersportler, aber ich Fahre ja Motorrad aus Genuss und nicht ständig um dem Status Supersportler gerecht zu werden.
Egal, wo ich von zu Hause aus hin fahre, es geht erstmal ´nen Berg hoch. Fahre eine Yamaha xsr125 gerade ein, die Einfahrsituation wird also mein Standard auch für das Warmfahren nach dem Einfahren. Und es juckt mich überhaupt nicht. Macht trotzdem einfach nur Spaß und ich denke, es ist gar nicht verkehrt, am Anfang jeder Fahrt nochmal ´n Ruhigen zu machen.
Also hier in der Grafschaft Bentheim ( Niedersachsen / Emsland) recht eine 125ccm kaum Berge oder Höhenlage. Da wir eine Gruppe von 3 bis 14 Maschinen alle eine 125er haben liegt es meist ab der Maschine selbst. Wir haben im Sommer vor eine mehrtägige Tour zu machen. Teutoburgerwald, Weserbergland, Harz, Lüneburgerheide, Cuxhaven,Lübeck Kiel, Cuxhaven ,Norden . Alles über Land und Bundesstraßen. Mit Gepäck weil Zeiten. Sind echt gespannt, ob und wie die Maschinen das packen. Ach ja und natürlich der, der auf dem hocker sitzt.
Dlzg aus der Nachbarschaft( Münsterland). Fahre auch nur ne 125er fahre viel Richtung Essen Dortmund ect. Schön das es gibt . Hoffe treffen uns mal. Würde mal ein tägige Trip mal mit fahren. Wenn ich darf???
@@Frank-yz4nf Dlzg.wenn wir mal in der Richtung unterwegs sind ,warum nicht.
Genau. Ich wohne im Harzvorland,da kommt das schon zum tragen und wenn ich in den Harz hoch fahre erst Recht. Ich hab ja eine 150er mit 17 PS. Die Hügel gehts teils nur noch mit 50-60kmh hoch. Mit Sozia verhungert der Motor fast. Die gleiche Strecke mit der 800er die auch nur 48PS läuft da ganz anders. Die Kawasaki W800 verführt eher nicht zu heizen.
Die W800 ist ein absolut tolles Bike!
Hallo aus Koblenz. Fahre hier an Rhein und Mosel in Eifel Berge etwas auf Drehzahl halten dann geht das ☕☕☕
Absolut, hier funktioniert das.
@@125Motopete Hallo aus Koblenz ich welcher Ecke fährst du wenn ich fragen darf ?? LG
Steht immer unten in den Videotexten.
Naja wenn man nur den A1 oder B196 hat und wünscht sich mehr Leistung. Gibt ja noch die Marke Zero kostet halt geht aber ab. Ich bin zufrieden mit meinem 125er Roller habe zwar auch mal ein Berg fahre aber am Steilsten Stück immer noch über 60 kmh aber schneller brauchts da auch nicht da Kurvenreich, ich kann mich nicht beschweren da ich hauptsächlich Straßen durch den Wald fahre von Rotwild habe ich es da viel , da ist nicht viel mit schnell fahren.
Von daher reicht mir dieser 125er Roller. Wer nicht langsam fahren kann , kann in wirklichkeit auch nicht schnell fahren. Ich bin da eher vorsichtig. Vorsicht statt Rücksicht sonst ist es eh meistens zu spät gerade bei Zweiräder geht es immer zu erst an die Kochen wenn es passiert.
Mich stört das nicht meine kleine Honda packt das alles supper. Bin neugierig was Leute über das Reisen mit einer 125 er denken. Fahre dieses Jahr wieder mit meiner 125er in den Schwedenurlaub.
Hatte damals keine Zeit zu antworten. Auch Reisen ist natürlich möglich. Man muss halt über eine gewisse Portion Abenteuerlust verfügen, denn man ist leistungstechnisch nicht für jede Situation gut gerüstet. Wenn man damit gelassen umgehen kann, kein Problem.