Ob man nach dem B196 Kurs souverän Motorrad fahren kann, hängt natürlich auch von der Fahrschule ab.
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2024
- Viele Motovlogger investieren in teures Aufnahme-Equipment, ich gebe mein Geld für B196er Kurse aus. :-)
Eigentlich sollte die Sache mit dem B196 gar nicht so aufwendig werden, aber es kam anders. Als kleine Entschädigung hab ich jetzt wenigstens genügend Erfahrungen sammeln können, die mir hier auf dem 125er Kanal bei diesem beliebten, wenn auch umstrittenen Thema sehr hilfreich sind. Eine gute Fahrschule wird leider häufig unterschätzt und ich möchte ein wenig bei der Suche behilflich sein.
Motopete Info:
Auf diesem Kanal dreht sich „fast“ alles um's Fahren mit 125 ccm Leichtkrafträdern. Wichtige Tipps zur Vermeidung von Fahrfehlern, was man beim B196 Fahrunterricht nicht oder nur selten gezeigt bekommt, Vergleiche mit leistungsstärkeren Motorrädern in verschiedenen Situationen, alle Pros und Contras aus der Sicht eines Bikers der den A Führerschein hat und trotzdem gerne mit einer 125er unterwegs ist. VG Pete
Fahrtstrecke: Rheinböllen nach Bacharach
Das war mein allererstes Fahrvideo und leider waren die Reifen auf der einen Tag zuvor gekauften Hyosung qualitativ nicht besonders hochwertig, daher bin ich an diesem Tag trotz der wunderschönen Kurven etwas vorsichtiger gefahren.
Hier findet ihr mich bei Facebook: 125Motopete
Kamera: GoPro Hero4
Brust-Halterung: eigene Konstruktion
Sprach Audio Aufnahmen: Zoom Q2n
Interview Mikrofone: Rode RX
Musik-Snippet: Drive Breakbeat by Zakhar Dziubenko
Ich finde den Kanal toll, ich selbst habe den A-Schein angefangen aber dann kamen Kinder und eine berufliche Weiterbildung und jetzt fehlt einfach die Zeit für den großen Schein. Der Kanal macht Mut das sich der 125ger Schein lohnt. 50ccm machen Spaß aber Überland zur Arbeit ist es eher ein verhungern
Meine Frau hat 2021 den B196 gemacht. Den Fahrlehrer kennen wir beide, da sie bei ihm schon den PKW Schein gemacht hat.
Sie hat alle Theorie und Praxisstunden gebraucht, um die Bestätigung zu bekommen.
Die ersten Stunden fuhr sie dann allein um ihre MT 125 kennen zu lernen. Danach sind wir beide einigen erfahrenen Bikern hinterher gefahren, haben uns Tipps geben lassen für Kurven usw.
Danach ist sie vorn weg gefahren, die "alten Hasen" hinterher.
Ich finde, das eine solche "Übung" durchaus Sinn macht.
P.S. deine Videos sind sehr gut gemacht, du erklärst es wirklich gut. 👍
Danke, und ihr habt das genau richtig gemacht. Leider kennt nicht jeder B196er ein Bikergrüppchen bei denen man mitfahren und dadurch lernen kann, aber super, dass es bei euch geklappt hat.
@@125Motopete da hast du recht. Ich würde da einfach mal Apps, wie z.b. "ride with me" versuchen. Da findet man Biker aus seiner Region an Hand der PLZ.
Vielleicht findet man dort jemand, der bereit ist, einen zu unterstützen und Tipps zu geben.
Mehr als nicht klappen, kann es nicht.
Mein 196 Kurs im September 23 war,vom meinem Gefühl her gut.Hab die Praxis,auf eigenen Wunsch, in 1 Woche gemacht und es gab 2 Motoräder zur Auswahl.Hat alles super geklappt.Ich kann aber jedem Neuling nur empfehlen,wenn Ihr dann euer Mopet habt.....macht nochmal ein Fahrsicherheitstraining,z.B. das Basistraining vom ADAC! Das hat mir jetzt im Mai nochmal echt viel gebracht im Umgang mit meiner 125er.
Ich werf mal noch nen Punkt ein, nämlich persönliche Sympathie. Wenn es nicht passt, dann passt es nicht und man wird kaum etwas lernen.
Grundsätzlich lernt man in der Fahrschule eher die Bedienung des Fahrzeuges, als das tatsächliche Fahren, ich fände es gut, wenn die Lehrer das den Leuten auch sagen würden und auch ne Liste mit auf den Weg geben, was echt wichtig ist, aber in den Stunden nicht behandelt wird. Also Sachen, wie Vollanker schmeißen, bei allen Geschwindigkeiten, in der Kurve, etc. Wie fährt man U-Turns, Spitzkehren? Kammscher Kreis, die drei Kurventechniken, Blickführung, Kurvenlinien, Schräglagenblockade ü 20°, Soziusbetrieb, etc
Ebenso sollte einem der Lehrer auch offen sagen, wenn bestimmte Fahrweisen wirklich nur in der Schule gefragt sind und welche wirklich wichtig sind, obwohl sie erstmal nerven. Ich führ da mal den Bus mit Warnblinker an. In der Realität fährt wohl niemand auf der Landstraße an so nem Bus in Schritttempo vorbei. Oder den Schulterblick - beim Moped ein echtes Muss, auch wenn man schon zig Jahre fährt und gewöhnt ist nach Spiegel zu fahren.
Ne kleine Schule, die nur ein Moped zur Auswahl hat, sollte zumindest anbieten, daß man mal vorbei kommt und geschaut wird, ob man auf das Dingens draufpasst, beziehungsweise einen fragen, wie groß man ist.
Ja; das kann auch eine Rolle spielen. Dieser erste Fahrlehrer von dem ich im Video berichte war nicht unsympathisch: Wir haben viel gelacht und er liebte es, seine alten Geschichten zu erzählen, aber die Frage war ja, komme ich als guter Motorradfahrer aus dem Kurs raus, und das musste man bei ihm leider mit nein beantworten.
*Moinsen. Meine Frau machte den B196 im Herbst 2022 und hatte zwar grosses Pech bei ihren Fahrstunden was das Wetter betraf, aber der Fahrlehrer den ich auch kennenlernte durfte war top. Es hieß zwar am Anfang, wer eigene Motorradbekleidung besitzt zahlt etwas weniger an Gebühren als die Leute die noch zusätzlich die Motorradbekleidung sich bei ihm ausleihen müssen, aber am Ende ( sie hatte zu dieser Zeit nur einen offenen Helm, der bei der Fahrstunde nicht erlaubt gewesen war ) zahlten wir dennoch den vorab abgemachten Preis von 450,00 €.*
Fazit: *Top Fahrschule/Fahrlehrer & Top Preis & meine Frau ist happy mit dem B196!*
*Auch dir die Linke zum Gruss aus Nordfriesland*
Na das klingt doch super und 450 Euro ist wirklich sehr günstig. Aber jetzt mal unabhängig davon, dass der Fahrlehrer sympathisch war, hast du den Eindruck, dass Sie mit dem B196 genug gelernt hat um sich sicher auf der Straße zu bewegen oder haben die Kritiker des B196 berechtigte Zweifel?
@@125Motopete
Oh-ha, da muss ich etwas ausholen da bei uns andere Vorrausetzungen waren. Wir sind erst Mitte 2022 von einem 8jährigen Aufenthalt aus Thailand zurückgekehrt. Dort hatte meine Frau den Motorradführerschein gemacht und ist damit 8 Jahre in Thailand rumgefahren. Du kannst dir vorstellen, wer 8 Jahre in Thailand unfallfrei fährt, der schafft dies auch in Deutschland 😉. Daher hatte meine Frau schon sehr viele Praxis Kilometer, was wir ihrem Fahrlehrer auch belegen konnten mit Fotos, ihrem Führerschein etc.
Hinzu kam, das wir uns bei ihm erst im Spätherbst angemeldet hatten, wo die letzten Kurse für den B196 schon abgelaufen waren. Da meine Frau aber auch schon seit 30 jahren den Autoführerschein besitzt, drückte der Fahrlehrer ein Auge zu was die theoretischen Stunden betraf. Sie machte also nur diese 3 Doppelfahrstunden, weil sie das schalten nicht gewohnt war, alles Andere war bei meiner Frau kein Thema nach ihrer langjährige Erfahrung durch unseren Thailand Aufenthalt, was natürlich auch der Fahrlehrer sofort bemerkte.
Was die Fahrschule betrifft würde ich sagen, das der Fahrlehrer schon sehr Gewissenhaft mit den ''Fahrneulingen'' umgegangen ist, denn selbst meine Frau musste erstmal beweisen ob das auch alles zutrifft was wir dem Fahrlehrer zuvor alles erzählt hatten.
Ich kann mir aber genauso gut vorstellen, das es Fahrschulen gibt die einfach damit die schnelle Mark machen möchten und gut is. Genau wie es diese gibt, die einem direkt den grossen Lappen aufschwatzen wollen.
Wie es halt so in allen Bereichen des Lebens ist, es gibt immer solche und solche 😉.
Okay, verstehe. Mit der Fahrpraxis hätte es dann auch ein schlechter Lehrer sein können. 🙂
Ich hab den B196 im Oktober (Theorie) und November (Praxis) 2021 gemacht.
Die Anmeldung war schon im Juni 21, aber Corona usw hat alles verzögert.
Also fix an zwei Samstagen die Theorie mit den A-Schülern Online gerockt und dann ab Mitte November die Praxis.
Bei 1-2 Grad Außentemperatur und Dauerregen war das eher so mäßig lustig.
Ich mit meinen 200cm auf ner GSX-S als Fahrschulmaschine, direkt ab Minute 1 in den Stadtverkehr und aufs Land - nix erstmal Üben oder so.
10 Jahre 50er (Roller) helfen zumindest bei den Verkehrsregeln, aber direkt in den Verkehr und dann mit Kupplung fand ich mutig.
Nach der 2. Doppelstunde meine der Fahrlehrer das passt, musste also nicht einmal die vollen 5 Doppelstunden machen - trotzdem den vollen Preis von 700 Euro bezahlt.
P.S.: Erster :D
Ja das hört man oft, dass der Unterricht gerne mal reduziert oder verkürzt wird, man aber den vollen Preis zahlt. Die Fahrschule denkt es wäre eine Win/Win Situation, weil der B196 Schüler ja schon mal ein Theorie Prüfung gemacht hat, aber wie ich in der zweiten Schule rausgefunden habe, kann man diese beiden vorgeschrieben 90 minütigen Theoriestunden durchaus mit sinnvollen Themen und Tipps für's Überleben auf der Straße füllen.
Das würde ich an deiner stelle nicht rausposaunen
Noch was Anderes, nach meinem Empfinden fahren die meisten Leute mit den 125ern besser, als die Fahranfänger mit großen Mopeds. Und ich gehe mal davon aus, daß die meisten b196er Fahranfänger sind. Wem es liegt, der macht eh den großen Schein, wem es nicht liegt, der lässt es meistens wieder bleiben. Wenig Gewicht ist leichter zu händeln, ich geh davon aus, daß hier Einigkeit besteht. Und umso besser das Handling, umso mehr kann man sich aufs Fahren konzentrieren. Die ersten E-125er sind ja auf der Straße und die haben ja erheblich mehr Leistung, was durch ne Kuriosität im Gesetz passiert ist. Auch die sind mit den leichten Karren völlig sicher bei der Sache. Klar 200ps ist nix für nen Anfänger ohne nennenswerte Ausbildung, aber im Bereich bis 50PS ist meiner Meinung nach das Gewicht wichtiger, damit jemand damit locker umgehen kann.
Hab neulich so ne Surron mit 108kg gesehen, das muss richtig fetzen!
Ich hoffe, daß die Unfallstatistiken beweisen, daß nicht die Leistung die Grenze ist, sondern das Gewicht.
Das ist mir auch aufgefallen, nachdem ich den B196 gemacht hatte. Man sieht relativ viele unsichere Fahrer auf großen Maschinen. Am schlimmsten waren bisher aber die Piaggio MP3 Fahrer. Die überhole ich regelmäßig in engeren Kurven, weil man mit dem Zweirad garnicht so langsam fahren kann, wie die und sonst umkippen würde. Da bin ich deutlich sicherer unterwegs.
@@Wanderhuren Ich bin manchmal etwas genervt von einigen Späteinsteigern. Nicht von Allen, wie so oft ist das ja nur ein kleiner auffälliger Teil. Generell begrüße ich es, wenn Leute ihre Jugendträume verwirklichen!
Szenario, wunderbare Strecke, vor einem ne Gruppe sehr schwerer Karren, die offensichtlich etwas überfordert sind und sich nicht in Kurven trauen und da rumtörkeln. Auf der nächsten Geraden - heidewitzka, 1.8l beschleunigen, wie Hulle - sindse weg. In der Hälfte der nächsten Kurve häng ich wieder dahinter.
So ein Verhalten hab ich bisher bei 125ern noch nicht beobachtet. Die fahren dann etwas rechts, gehen eventuell noch ein bißchen vom Gas, damit man sicher und gut dran vorbeikommt.
Sozialkompetenz scheint gegenläufig zum Wert eines Statussymbols zu skalieren.
Aber es sind nur Wenige, die meisten Leute sind einfach Biker. Mich hat mal einer mit ner HD Sporti in den Kurven abgehängt, der Kerl konnte RICHTIG fahren. Der ist hängend wegen fehlender Schräglagenfreiheit gefahren, absolut sicher, obwohl die Karre manchmal ausbrach. Hinterher hab ich ihn getroffen, ein ganz ruhiger netter und humorvoller Mensch.
Ich habe im Dez 2023 bei etwa -1 bis -5 den B196 gemacht. Der Fahrlehrer war wirklich sehr Nett und er hatte Roller und Motorräder dort. Ich habe mich für den Roller entschieden, da ich einfach das Roller Gefühl mag und ich es gerne "Gemütlich" haben :D. Ich habe durch eine Winter Aktion 650€ für den Kurs bezahlt. Nun muss ich aber leider noch bis Anfang April warten, da ich dann meinen Führerschein 5 Jahre habe. Meine Aprilia Atlantic (125) wird bis dahin für die warmen Tage fertig gemacht. =)
Finde es schade das einige Fahrschule damit "leicht" verdienstes Geld sehen und einem nicht richtig Zeigen wie man seine Maschine handeln kann. Mein Fahrlehrer hat zu uns noch gesagt: " Das richtige Fahren lernt man auf der Straße mit Freunden und Bekannten. Ich geb euch die Grundlagen, aber was ihr darauß macht ist am Ende eurer Bier!"
Manche Fahrlehrer haben einfach nicht so richtig Bock auf den B196 und deshalb wird da gelegentlich ein wenig "dünn drüber" unterrichtet, so wie bei meinem ersten B196 Fahrlehrer. Der zweite Fahrlehrer war 20 Jahre jünger und wusste, dass der B196 viele Menschen für's Motorradfahren begeistern wird, und Folge dessen war er auch sehr bemüht um jeden Schüler. So sollte es sein. 😎
Ich habs auch mal anders gehört, das die Fahrschulen gerne b196er nehmen, weil es entspannter ist, schnell Geld zu verdienen. A Scheine werden dann sogar vertröstet
meiner war toll ,mein B196 Kurs .Theorie war damals roundabout aus dem"Homeoffice "wegen Corona ,damals 2021 .Aber mein Fahrlehrer war nett und die Stunden haben Spass gemacht .Kleines Mankel :ich konnte nicht schalten lernen ,weil alle größeren 125er belegt waren .also hab ich auf dem Roller die Stunden belegt .Den Vorfahr-Tag hab ich mit Bravour bestanden .und schalten hab ich dann auf meiner Suzuki GN 125 mit TH-cam Tutorials selber erlernt .in 3 Tagen hintereinander war ich mit allem durch und hatte meine Bescheinigung .
Bin eine yamaha mt 125 gefahren und eine ktm duke.der Fahrlehrer war auch voll ok und fand die Alternative b196 voll ok.
Mit einem gesunden Menschenverstand
Ja, der gehört natürlich auch dazu, und der ist übrigens auch Thema bei einem der nächsten Videos, in dem ich mit der 125er 30km auf der Autobahn fahre.
1b in den 80er Jahren, Alter das waren noch Zeiten in der Fahrschule 😮 😎🫡
Oh ja, kein Vergleich mehr zu heute.
Werde mich diese woche noch anmelden.
Der erste mailkontakt steht schon.
Allerdings hier im süden eher für 800 flocken😅
Ja, 800 ist inzwischen der Durschnitt. Manche berichten sogar schon von 1000 Euro. Man kann fast schon sagen, dass der B196 seit der Einführung 2020 jedes Jahr etwa 100 Euro teurer wurde.
0:20 Hallo Wilson 😆
Hör' mal wer da ... 125er fährt! 😂
hmm du hast echt zu viel geld 😂
Bei meinen B196 waren auch alle Klassen bei der Theorie war wirklich top
Bei der Maschiene hat er gefragt was wir wollen.
Uns beiden war klar wir fahren eh nur Roller 😎
Ja, das mit dem Geld tat weh, aber natürlich macht man sowas nicht, wenn das Konto im Minus ist. Ich wusste wie wichtig das Thema für einem 125ern Kanal sein wird und ich wollte auch unbedingt wissen, ob was dran ist an der B196er Kritik vieler Biker Kollegen. In einer Gesprächsrunde bin ich der einzige, der mit real gemachten Erfahrungen argumentieren kann, während alle anderen nur vom Hörensagen erzählen.
Moin zusammen. Ich verstehe nicht warum es gefühlt überall günstiger ist wie im Süden hamburgs. Ich finde keine unter 950 Euro. Wenn man dann hört das es anderswo auch deutlich günstiger geht, frustriert das schon etwas. Grüße
Moin, ich gebe dir recht. 950 ist zu teuer, aber wenn du durch die Kommentare des A1/B196er Kostenvergleich Videos scrollst, wirst du fest stellen, da geht noch mehr. Die Spitze liegt bei 1300 Euro in München, und zwar ohne zusätzliche Stunden. 😖
Welche Theorie einheit, und Fahrstunden hatte ich auch nicht alle😂😊
Ja, das hört man öfter. Muss kein Nachteil sein, aber wenn man es als unsicherer Fahrer oder Fahrerin nötig hätte, möglichst intensiv unterrichtet zu werden, ist man bei 'ner Fahrschule die bzgl. der B196 nur dünn drüber macht, natürlich schlecht aufgehoben.