Suzuki V-Strom 1050 XT czy DE? PORÓWNANIE! Co wybrać?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2023
- Sponsorem odcinka jest Suzuki Polska
► Sklep Motobanda: motobanda.pl/sklep
► Drugi kanał: / @motobandalookup
Bądź na bieżąco - koniecznie daj SUBA i włącz 🔔!
Motocykle klasy Adventure przeżywają drugą młodość i ciężko się temu dziwić, możliwość jazdy w każdych warunkach bywa zbawienna i pozwala odwiedzić miejsca, które innym nie przyjdą do głowy. Masywna bryła, łącząca uniwersalność, wygodną pozycję, satysfakcjonujące osiągi umożliwiające podróżowanie z pełnym ekwipunkiem i pasażerem. Właśnie to definiuje całą rodzinę V-Strom.
Pierwsze Suzuki V-Strom pojawiło się na rynku w 2002 roku i przez 21 lat zmieniło się dość sporo oprócz głównej idei, która przyświecała jego produkcji. Mają być to motocykle idealne do połykania kilometrów jeden za drugim nie tylko po asfalcie, ale również w lekkim terenie. Nowością na ten rok jest zmodernizowany V-Strom 1050 DE. Wszechstronność, wygoda, moc i wielozadaniowość - te określenia idealnie odzwierciedlają charakter tego modelu.
W tym materiale porównaliśmy Suzuki V-Strom 1050 XT oraz 1050DE, gdzie pokazaliśmy najważniejsze różnice między tymi modelami. Na pierwszy rzut oka nie ma ich zbyt wiele, natomiast jak to się mówi - diabeł tkwi w szczegółach i nie inaczej jest w tym przypadku. Wydłużony wahacz, inna charakterystyka pracy silnika i zmieniona elektronika to tylko kilka z nich! Obejrzyjcie materiał i sprawdźcie jakie są te motocykle!
►Biker: Petit (wzrost 172 cm, masa: 75 kg)
- Kask: Schuberth C5 (motobanda.pl/sklep/produkt/ka...)
- Kurtka: Richa Infinity II Adventure (motobanda.pl/sklep/produkt/ku...)
- Spodnie: Richa Infinity II Adventure (motobanda.pl/sklep/produkt/sp...)
- Rękawice: Richa Magma 2 (motobanda.pl/sklep/produkt/re...)
- Buty: Seca Pulsar II
Patryk (wzrost 178 cm, masa: 74 kg)
- Kask: Schuberth C5 Carbon (motobanda.pl/sklep/produkt/ka...)
- Kurtka: Richa Touareg II (motobanda.pl/sklep/produkt/ku...)
- Spodnie: Richa Touareg II (motobanda.pl/sklep/produkt/sp...)
- Rękawice: Richa Squadron
- Buty: Seca Comet Clima Hdry (motobanda.pl/sklep/produkt/bu...)
Gadżety Motobanda znajdziesz TUTAJ: motobanda.pl/sklep/gadzety-mo...
Dołącz do grona Motobandy!
SOCIAL MEDIA:
/ motobandatv
/ sklepmotobandapl
/ motobandatv
/ sklep.motobanda.pl
W ścieżce muzycznej wykorzystano utwory z bazy TH-cam, oraz utwory copyright free autorstwa Karl Casey @ White Bat Audio. ( open.spotify.com/artist/4oGlq..., / whitebataudio )
#motobanda #suzuki #vstrom #turystyka - ยานยนต์และพาหนะ
![Suzuki V-Strom 1000 vs 1050 - Rewolucja czy ewolucja? [ PORÓWNANIE TEST OPINIA NOWY UŻYWANY ]](/img/n.gif)
Przez rok miałem XT, teraz rozpracowuję nowego DE. Według mnie różnica jest ogromna i uważam, że to totalnie 2 różne motocykle. DE w codziennym użytkowaniu jest dużo „trudniejszym” motocyklem. To co zauważyłem, to fakt przy autostradowym użytkowaniu DE ma dużą większą tendencję do shimy. Bezwzględnie zamontuję amortyzator skrętu. Druga różniąca to sposób wchodzenia w ciasne zakręty. XT robił to w zasadzie sam. DE trzeba do tego „zaprosić” i staje się to dużo bardziej świadome. Trzecia różniąca dotyczy manewrów przy małej prędkości. Zdecydowanie szybciej „wali się” na bok. Trzeba uważać. W terenie 21 cali zdejmuje stres na piasku i kamienistej drodze - odkręcasz i idziesz. Na XT było bardzo nerwowo. Zamówiłem obniżoną kanapę. Dla mnie te 880 mm to pozycja zdecydowanie stresogenna - podwyższony środek ciężkości plus większa odległość do ziemi ujmuje pewności manewrowania przy małej prędkości. Wyświetlacz w końcu jest taki jaki powinien być. Przy niższej kanapie też standardowa szyba powinna lepiej chronić.
Dojdzie zmiana ogumienia i powinno być poza asfaltem naprawdę dobrze.
Podsumowując: to jest zupełnie inny sprzęt niż XT.
Pozdrawiam
A czy zauważyłeś , żeby ta nowa wersja bardziej się grzała ? Podczas jazdy testowej 1050DE moją uwagę zwróciło , ze szybko i często włączał się wentylator chłodnicy. Ale tez dawałem mu w palnik
Pozdrawiam i zapraszam częściej w moje strony 😊 Widziałem Was wtedy przy zjeździe do hotelu 😊
Posiadam 650tke z 2004. Trzeci rok nim jeżdżę. Przebieg 92 tysie. Przy kupnie było 20 mniej ale to była pierwsza rejestracja w kraju, więc jest szansa że prawdziwy może być większy . Wymiany tylko tematy eksploatacyjne. Jestem zadowolony
V - strom 650 xt2019r 3 generacja obecnie nie dostępna już na rynku przebieg 58000ale po urlopie na Austriackich i Włoskich przełęczach(od tego weekendu) ☺️będzie jakieś 64000jak dla mnie najlepsza maszyna. 🤜🏻🤛🏻😎
Jak tryb g może dodać poczatkujacym odwagi jak to jest najsłabszy poziom i ma pozwolić na zarzucanie lekkie dupą?
11:35 Dlaczego mówisz dukatti?
Jeżdżę na 1050 XT i jest mega. Robimy 1000 km tygodniowo i git. Zero problemu. Maszyna do połykania świata.
A jak drgania i skoki zawieszeń ?
Śmigam 650 z 2007. Super sprzęt 😊 Pozdrawiam
Od zeszłego roku mam 1050XT. Jazda to mega frajda.
Mam v-stroma 650 z 2007roku od 11tu lat. Przejechałem nim ponad 50tyś.a ma nakręcone 87tyś km. Jak narazie bez jakichkolwiek awari. Super wygodny i jak na mój styl jazdy idealny. Mógłby mieć parę koników więcej i lepsze heble ale da się z tym życ. Pozdrawiam
XT nie jest juz dostępny, w jego miejsce Suzuki wprowadziło 1050. Szkoda, ze nie porównaliście DE do 1050 z rocznika modelowego 2023. Bo tak naprawde XT to aktualnie 1050, który nie ma chyba tylko seryjnych gmoli. Ps zawieszenie w DE jest w pełni regulowane, nie jak powiedzial jeden z Was (oprócz regulacji wstepnego napięcia sprezyny jest tez do i odbicie).
Zawias z tyłu ma bardziej rozbudową regulację - natomiast napięcie sprężyny możemy regulować za pomocą pokrętła, ale dobicie i odbicie wymaga już narzędzi 😀
Może i głupie pytanie, ale czy polecacie DE czy XT? Bo mało było o XT a właśnie zastanawiamy się nad kupnem XT i teraz mamy rebus 🤦 czy czasem nie lepiej DE
Fajne motorki, jezdził bym
O pół milion a na 650 to Trzeba pana Toni Trotacaminos zapytac, w tamtym sezonie bylo 400000 na pierwszy silniku, bez remontu! Przebieg szybko mu rośnie. Ja mam tylko 108kkm😢
1050xt rok 2021 - czarno/złoty, przebieg 13 kkm, ale niedługo jedzie na Bałkany, więc będzie więcej....
💪👍
Uwielbiam jak nowe V-stromy nawiązują projektem do starych bigosów.
Dokładnie, Team BIOTAD PLUS💪💪
Zaraz zaraz to one są chłodzone powietrzem? Czy zle zrozumiałem? 7.33 min.
Punkt za czujność! Chłodzone są powietrzem i wodą, wkradł się błąd podczas montażu🙄
Tiaaaa i co ? Wybór należy do nas ale i tak to co w opisie nic nie wpłynęło na podsumowanie …to który wybralibyście?
Proste - jeśli szukasz sprzętu o lepszych właściwościach do jazdy w terenie wybierasz DE, w przeciwnym razie XT👌
@@motobandaTV jestem globtroterem byłym członkiem i założycielem klubu motocyklowego Voyager Kołobrzeg I z racji spontanicznych wyjazdów i wypadów nie wiem w jakich warunkach przyjdzie mi jeździć ale na 100% będę jeździł z plecakiem.Nikt jeszcze nie opisał motocykla turystycznego pod kątem wyprawy we dwoje - każdy test jest oczami i odczuciami kierowcy.
wkradł się błąd. Silnik jest chłodzony cieczą, a nie powietrzem ;-)
O ile pamiętam XT nie miał map. Miał poziomy kontroli trakcji. Kolory dla mnie żółto niebieski w XT wyglądał bardzo spoko.
Szkoda, że nie pisaliście jakie jest spalanie
Średnio 5l
Czemu ten mniejszy koleś tak macha łapkami ?😂
I want subtitles
Hmm zabrakło 650 XT :(
Mam V-stroma 650-tkę z 2005r z przebiegiem 86 tyś km i rośnie ... to już duży czy jeszcze nie? :D
Duży, ale nie wystarczająco duży😀
Petit co Ty gadasz jak dętki się zmieniły??????
W 1050XT nie było dętek, natomiast w DE się pojawiły 😅
Dajmy już spokój z "V Sztromami" zostawmy "V Stromy" lub "Wi Stromy"
Odcinek bardzo dobrze się oglądało, ale melodie jak ta z minuty 13:45 zabijają klimat(jak od początkujących youtuberów), a zawsze ceniłem wasze filmy za dobrane ścieżki dźwiękowe
Mam dużego DL, 2014r, II generacja, 63tys km
Kiedy filmik z Radkiem?
Jutro
Cierpliwości, w swoim czasie 😃
Ja nie mam 🙂
Chcemy Bmw gs
Czyli mając 172cm wzrostu, raczej Moto nie dla mnie, a szkoda😢
Wbrew pozorom jest to motocykl niski "w siodle". Sprawdź i przekonaj się sam 🙂
Petit ma równo 172cm wzrostu i widzisz na materiale jak to wygląda. Jest możliwość zamontowania akcesoryjnej kanapy obniżonej o 30mm 😃
Ja mając 177 cm pozbyłem się 1050XT ze względu na wysokość a przede wszystkim ciężar...podejrzewam,że o 1050DE powinieneś raczej zapomnieć ale spróbuj 1050,ewentualnie obniżka na kościach lub kanapa.
.
Napiszę tak jak się wymawia wi strom!!!!!!
No nie do końca. Strom to niemieckie słowo.
Z angielskiego "wi strom", z niemieckiego "fał sztrom", z polskiego "fał strom". Pewnie przez bliskość Niemiec i testów w tym języku najwięcej osób używa formy niemieckiej (która mnie osobiście razi), ja preferuję wersję angielską. Jedno jest pewne: motocykl tak nudny, że sposób wymawiania jego nazwy wzbudza większe emocje niż on sam...
Byłem na otwarciu dni suzuki były v stromy 650 1050 800 dokładnie obejrzałem całość tych motocykli jakość jest bardzo słaba dużo plastiku manetki i reszta to dla mnie za tą cenę tandeta nie wiem czym tu się podniecać kanapa i te podzespoły słabej jakości to moje zdanie mam klasyka yamahe z salonu kupioną za te same pieniądze co suzuki1050 za nic bym niezmienił tego motocykla jakości wykonania pod każdym względem ale to moje zdanie