Kawasaki Ninja 250 - Einsteiger am Ring | Gripparty Brünn 2016
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Erlebe mit 1000PS Dein erstes Mal! Auch heuer wieder möchten wir möglichst viele Motorradfahrer/innen mit dem Virus "Rennstrecke" infizieren. Bei uns gibt es keine Rennen dafür jedoch grandiose Instruktoren. In Brünn, am Red Bull Ring, am Slovakiaring und am Pannoniaring.
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Hallo an alle 1000Ps Zuseher
OMG wie hammer, ein größeres Shoutout gibts nicht :D
+KirbyGoezPink haha das wichtigste ist enthalten :D
+TomTour Hi Tom, super gschicht. Wir erzählen auch nix von Deinem kleinen Ausflug ;)
Mein erster Bike war ein ZZR250 a purple one........I loved it and I hat to sell it when we needed a car for our baby then (now he is 23, hahha)
Egal was man fährt, solange man auf zwei Rädern unterwegs ist, gehören wir alles zusammen :D
+SpokHD Haha da hast du recht :D
Dr. Sheldon Cooper Ja aber Fahrrad fahren ist auch geil
Erik Eberts
Bin ich nicht ganz deiner Meinung...Im Stadtverkehr ja ok, aber wenn ich 'ne Integra auf der Überland-Strasse antreffe, grüsse ich auch :D Ihr etwa nicht?
SpokHD Naja ich find die 50er Roller ala Aerox sind richtig Aids
+Erik Eberts naja ich fahre auch nen 50er roller. Bin jetzt auch nicht der größte Fan davon aber ich wohne halt in einem Kaff und habe was zum fahren gebraucht (ist denke bei den meisten Roller Fahrern so, ist halt einfach praktisch vorallem das helmfach) und 125er war mir zu teuer
solche Kollegen wie euch hätte Ich auch gern, tolles Team :)
+RoadRush bin mir nicht sicher. kann vorkommen, das man dir tabasco unter die salamischeibe auf die pizza träufelt während du am klo bist - das ist der klassiker bei uns...mfg Nils
+1000PS - die starke Motorradseite im Internet
Das Risiko würde Ich eingehen :D
Einsteigererfahrungen auf der Renne könnt ihr ruhig öfter mal zeigen, finde ich immer sehr interessant.
hey Tom du brauchst dich sicher nicht zu schämen für die 250er denn alle haben mal klein angefangen und das ist auch gut so.Ich hab selbst mit ner Simson 50er angefangen, dann ne 125er 2 Jahre, zu ner Kawa Er5 500 und jetzt die 650er Bandit die ich sicher länger haben werde.Mir war keines Peinlich und ich war immer Stolz auf meine ,,Maschine,,.Es kommt nicht auf die PS an sondern das DU Spaß hast und dich sicher fühlst...Also weiter fahren und immer oben bleiben !
Habt ihr es gut, wollte heute eig. auch unterwegs sein, aber bei uns hat es geschneit -.- . Auf jeden Fall eine interessante Maschine, und ein super Beitrag 👍
Ninja 250 love
+KirbyGoezPink Er hat sogar einen eigenen TH-cam channel ^^ TomTour
2:00 was ist denn los mit dem thermostat?
Hey 1000 PS Team. Könnt ihr mehr solcher Videos machen? Ich finde das Thema Neu auf der Rennstrecke sehr interessant
+Manuel Mädje danke. machen wir gerne.! mfg Nils
Mach jetz selber den A2. Finde es super wie ihr euch um den Motorradnachwuchs kümmert :)
Ich war am ersten Tag auch der schnellen grünen Gruppe mit dem "haarlosen" Instruktor mit ner völlig Unternehmen Suzi SV 650s in Achtung langsam Signal gelb ;) es war mega konnte schön an meiner Linie feilen ohne Stress und Druck bin nächstes Jahr auf jeden Fall wieder dabei diesmal 2 Tage und evtl 3-4 Gripp Partys
Unterlegenen .....
Kann ich mir als erstes Motorrad auch die 300 Version holen?
Tom viel Spass mit der Kawa !
Danke werde ich haben 😜
also ganz ehrlich net so beschaemt
die 250er mit 33 ps is durchaus ein vollwertiges motorrad und absolut ausreichend fuer jede menge spass
ich selbst fahre auch nur eine r3 mit 42 ps also gleiche klasse
mein fuehrerswchein erlaubt mir durchaus ne offene 1000er zu fahren aber ...
wozu ?
preis leistung sind die kleinen fast schon besser aufgestellt denk ich
in punkto reifen laufleistung etc
Sanyamu Neko genau bei mir hab direkt a führerschein gemacht trotzdem 250r gekauft weil mir die erfahrung fehlt.
:) is n schoenes motorrad
geht dir wie mir ? jedes mal wenn ich drauf sitz und fahr einfach nur happy ?
Sanyamu Neko 100% 😌😌
Die Füßerl sollten etwas weiter nach hinten bzw. du solltest mit den Ballen auf der Raste fahren. In der einen links Kurve sieht man sehr schön, dass dein Fuß trotz relativ geringer Schräglage fast am Boden ist.
genau so eine war auch mein erstes Motorrad :) cooles Einsteiger-Motorrad! bin dann aber doch auf gs umgestiegen :P
Jo ich muss mal schauen was als nächstes kommt
Warum ist das Licht abgeklebt?
+StaringDownStandby Das musstest du auf der Rennstrecke machen
MFG Tom
+TomTour Danke für die Antwort, aber warum muss man das machen? Angst vor Blendern? :D
Es gibt ein Paar grundsätzliche Regeln für das Befahren einer Rennstrecke. Dazu gehört u. a. das Abbauen einiger Teile: Blinker und Lichtanlage gehören da nicht hin Auch Rückspiegel sind grundsätzlich fehl am Platz.
Wenn es Dir zu schwierig ist, die Blinker abzubauen, dann sind diese so abzukleben, dass das Zersplittern in kleine Stück "so gut wie ebend möglich verhindert wird". Das gilt auch für Scheinwerfer und Rücklicht.
+TomTour danke :)
Außerdem reagierst du besser bzw. fährst so wie es dein Motorrad verlangt, da du kein Bremslicht oder Hintermann siehst.
Tolle Instrumente... besser als LED Anzeige
Nice
Es gibt doch ein 300 Kawa???
+Marcel Boeltjes ja sicher - das war das privatbike von tom. mfg Nils
Wie bitte ?
Joaar weiß nicht, ich hätte an deiner Stelle ein größeres Motorrad gekauft. Auf mobile werden die 250er Kawas für um die 2000 gehandelt. Hättest ein paar hunderter mehr gespart und dir ein gedrosseltes Motorrad mit "echtem" Motor gekauft, wärst glaub deutlich besser weg gekommen. Die Maschine hätte dann erstens spürbar mehr Leistung gehabt und wenn du dann zweitens den Aufstieg zum normalen A Lappen gemacht hättest, müsstest einfach nur die Drossel raus schmeißen um ein normales Moped zu haben.
Und Versicherung für eine gedrosselte 600er ist auch nicht mal so teuer. Ich zahl im Moment 180€ Teilkasko (Apr - Nov), und das auch nur weil die Tante bei der Versicherung sich vertippt hat und 48kW statt 48PS eingetragen hat. Dürfte dann wohl auf 160€ runter gehen ;)
+lifehacker123 bist die 250r schon gefahren? Die fehlende Leistung tut dem Fahrspaß mit dem Ding echt keinen Abbruch. Ich bin sowohl die 250r als auch eine 600er k5 gedrosselt gefahren in der Probezeit damals und ich kann nicht behaupten, dass ich mit der 250r weniger Spaß hatte.
BP Madbrood Jo ich versteh schon, dass man durchaus mit beidem eine Menge Spaß haben kann, aber ich denk da immer nur an die Langlebigkeit. Ich kenne kaum jemanden der sein aller erstes Motorrad für immer behalten hat. Den meisten werden die Anfängerbikes schlichtweg "zu klein" und dann muss nach ein paar Jahren eine neue Maschine her, was eben mit Kosten und Aufwand verbunden ist. Wenn man sich also gleich von Anfang an eine größere Maschine kauft, kann man einfach die Drossel raus schmeißen und hat länger etwas vom Bike.
Das ist ja kein Argument gegen die 250r oder andere Bikes dieser Art. Abgesehen vom geringeren Anschaffungspreis war der Wertverlust bei der 250er z.B. wesentlich geringer (und das obwohl sie mit den 34ps selbst für den jetzigen A2 untermotorisiert war), der Verbrauch und die damit verbundenen Kosten waren lächerlich gering ebenso wie der Reifenverschleiß im Vergleich zu der 600er, die ich hatte. Das Geld was man dort vermeintlich sparen würde hat man beim Betrieb innerhalb der zwei Jahre doppelt und dreifach wieder gespart. Gleichzeitig hat man ein Bike, was du voll ausdrehen und ausreizen kannst - ganz im Gegenteil zu einer gedrosselten Maschine, bei der man hört dass sie über die Drosselblenden kastriert ist, der Gasweg am Griff nur 20% beträgt und man nicht das volle Drehzahlband zur Verfügung hat.
+lifehacker123
Habe auch eine 250r als erstes gekauft.
und immer gesagt: nach den paar Jahren kommt die R1 hin. Deshalb auch keine 600er weil die würde ich ja eh ersetzen.
dann habe ich gesagt "eigentlich reicht ne 600er vollkommen für die Strasse".
nun habe ich eine 1700er. Ne Harley. Was komplett anderes. Hätte ich also für das doppelte was ich für die 250r gezahlt habe eine 600er genommen, hätte ich nur das doppelte bezahlt, das motorrad so aber nicht länger gehabt.
gut, ich hab die 250r immer noch. Und ich mag sie. Strecke wie Strasse. Es ist ein Motorrad, was du an seine grenzen Treiben kannst. Mit ner R1 kannst du im Prinzip alles im ersten Gang fahren. Hast du bei der kleinen den falschen Gang, kommst nicht vom Fleck. Ist eine Herausforderung, macht viel spass, ist aber sicher nicht die schnellste. Aber ich fahr zum Spass und nicht um Punkte.
ClisClis Gibt aber auch 600er die so viel kosten wie 250er in der Anschaffung ;) Und genau da habe ich ein Problem mit 250ern. Sie kosten einfach genauso viel wie eine "richtige" Maschine. Klar, Versicherung usw. ist nicht ganz so hoch, aber beim Motorrad ist mir das ehrlich gesagt egal. 160€ Versicherung im Jahr für meine 600er? Wen juckt das schon.
Um's zusammen zu fassen:
250er hat wenig Leistung, ist genauso teuer wie eine große Maschine und wenn dir die Leistung zu wenig wird, musst du dir ein neues Gerät kaufen.
600er: Kostet nicht wirklich mehr als eine 250er, hat sogar gedrosselt mehr Leistung und wenn du nach ner Weile mehr Dampf willst, schmeißt du einfach die Drossel raus und fertig.
Ich sehe also den Vorteil nicht wenn ich mir eine 250er kaufen würde. Klar will ich vielleicht nach ein paar Jahren ein komplett anderes Motorrad, aber das kann mir IMMER passieren, egal welches Bike ich mir als aller erstes gekauft habe.
LIVESTREAM😂😂😂😂