How cars went from boxy to curvy?
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 2 āļĄāļī.āļĒ. 2024
- Here I tell you how and why cars changed so much, going from straight lines to curves.
Why did CARS go from SQUARE to CURVED?
Join me on this journey through time to discover how cars went from boxes on wheels to kinetic sculptures that dominate the roads. A great tour through the history of automotive design, where aesthetics and technology merge to create vehicles that not only transport us, but also inspire us.
ðĒ Become a member of this channel to support the content:
/ @ememike
TABLE OF CONTENTS
00:00 Introduction
00:32 History
03:05 Automotive Design
04:16 Laminar Flow
04:57 Aerodynamics
06:25 Aerodynamic Coefficient
07:55 Mathematical Formula
08:45 Conclusion
09:09 Extras
10:01 EME MIKE
ðēÂŋQUIERES AHORRAR GASOLINA? ÂĄAQUÃ TE CUENTO!: th-cam.com/video/Oiw-xDFltwI/w-d-xo.html
es un ala invertida
que sabes del Dymaxion y realmente es el futuro y eso es hoy .
Los criterios de diseÃąo son un eterno ir y venir. Las Hummer y sus imitaciones, asà como algunos modelos compactos de vehÃculos elÃĐctricos retomaron la idea de dos cajas superpuestas. Y habÃan autos como el Volkswagen Escarabajo ClÃĄsico que iba en contra corriente y con su forma curvilÃnea, logrÃģ ser el auto mÃĄs vendido de la Historia.
Entiendo tu idea hermano pero el automÃģvil mas vendido de la historia es el corolla
@@getuliogaribaldiceballos5079 el mÃĄs vendido en la historia es el caballo ð.
@@getuliogaribaldiceballos5079 si somos puristas, sostener eso no tiene sentido. Cuando se habla de las ventas histÃģricas de cualquier auto que cambiÃģ TANTO respecto a modelos anteriores que lo Único que conserva es el nombre, parece un chiste. El escarabajo, con diferencias y evoluciÃģn, es, en esencia, el mismo desde la dÃĐcada del 30 hasta los 90s.
Civic, Accord, Corolla, Mustang, Camaro, (y todos los etc. que quieras) no pueden decir lo mismo.
si el tema es la velocidad y precio mas lento mas barato
Me quedo con los vehÃculos clÃĄsicos.
Cuando se hacian los vehÃculos con cariÃąo e indestructibles.
Granda marquiz
VehÃculo indestructible = Pasajeros destrozados.
Lo indestructible es relativo. La prueba de choque entre un Bel Air 1959 vs un Malibu 2009 desmintiÃģ ese mito. Lo que si, que era mÃĄs "fÃĄcil" mantenerlos en casa a que tener que llevarlos obligadamente a un taller especializado o de la marca como ocurre hoy en dÃa.
VehÃculos indestructibles que en una colisiÃģn la carrocerÃa quedaba prÃĄcticamente intacta pero los pasajeros quedaban hechos purÃĐ.
Uno de los mayores avances en seguridad automotriz son las carrocerÃas de deformaciÃģn programada que, en una colisiÃģn, se destruyen en puntos especÃficamente diseÃąados para ello, absorbiendo gran parte de la energÃa, minimizando el impacto en el habitÃĄculo
No se destruÃa el carro si chocabas pero te morias tÚ jjajjaa
los cuadrados estÃĄn guapÃsimos
Los autos cuadrados son ataÚdes con ruedas
@@juandiegocastano6698
atentamente: el que maneja a 190 por las calles de la ciudad
Primer dia que me suscribà a este canal y la verdad es un gran contenido, contenido de verdad y no la porqueria que existe actualmente en internet
Hermano eres bueno en lo que haces... gracias por compartir tus conocimientos ðĪðĪ
Gracias a ti por verme y comentar. ð
Desde historia, fÃsica y visiones esperanzadoras del mundo automotriz, todo una joya para un estudiante Mike, buen trabajoð
Esa es la idea, enseÃąar en palabras simples esta materia para ayudar a las personas que desean aprender sin tanta palabra tÃĐcnica que al principio los confunden. Gracias por comentar ð
â@@ememike como un estudiante autodidacta, sirve bastante, y siempre me fijo en los detalles acadÃĐmicos jajjaað
Soy el Único que ama los diseÃąos americanos grandes y cuadrados?
Son bellos luego vuelven otra vez en forma retro. Las SUVs y CRVs no creo que sean muy aerodinÃĄmicas o simplemente se pierde su aerodin por la gran superficie que se compromete en aire. Yo tengo un Fairmont 78 y me gusta, en la serie Gotham aparecen puros autos ochenteros cuadrados y se ven geniales y Elegantes. Saludos
La ventaja es que los autos cuadrados eran bajitos comparados con los actuales es decir menos resistencia de aire por altura en el frontal.
No
los americanos siempre fueron vehÃculos malÃsimos
Imperialistas pero bueno saben crear carros.....
buen video, igual falto contar que en los 60, 70 en europa sus diseÃąos se centraban mÃĄs en la "elegancia" y en curvas, mirar por ejemplo los diseÃąos italianos, en los 80 sobretodo se volviÃģ como "moda" en los autos, hacerlos con lineas bien rectas, pero despuÃĐs en los 90 fue paulatinamente desapareciendo
de hecho en un inicio muy prematuro de los automoviles tenian esa forma porque empezaron siendo carretas con motor, de ahi fueron aÃąadiendo mejoras y modificaciones al punto de alejarse de una carreta y acercarse mas lo que conocemos como auto hoy en dia
SI es buen punto, pero si empezaba desde el primer vehÃculo motorizado el video iba a durar 30 minutos :v
He notado que la mayorÃa de los autos de los aÃąos 70, 80 y 90 tenÃan carrocerÃa cuadrada, creo que era la moda del momento.
Es verdad, en los 50s y 60s con peor tecnologÃa los autos eran bastante aerodinamicos y de repente se volvieron ladrillos, luego al final de los 90s volvieron a redondearse
vaya clase de mecÃĄnica de fluidos me acabo de comer
los fabricantes: usaremos formas curvas para aumentar la eficiencia y ahorro de combustible.
conductores: usaremos los autos con formas curvas para ir a 190 por la ciudad
ðĪŊ
Una vaca es mÃĄs aerodinÃĄmica que mi jeep cj7 jaja
Todo empezo desde fines de la decada de los 80 cuando tomaron como referencia las curvas para mejorar la aerodinÃĄmico en los diseÃąos y para la decada de los 90s era normal ver autos con diseÃąo curvo y moderno con aires muy futuristas
Genial video! Muy interesante informaciÃģn! Gracias, Mike por todo lo que nos compartes! Excelente tu canal! Saludos y bendiciones!
InteresanteâĶ el diseÃąo en funciÃģn de la optimizaciÃģn de recursos. Un video o serie de mecÃĄnica de la F1 estarÃa bacÃĄn! Saludos
Primero, gracias por el video. Desde no hace mucho que me suscribÃ. Y te felicito por tu fluidez y naturalidad para con las explicaciones de estos temas, tu tono de voz y demÃĄs, ya que en em fondo estÃĄs enseÃąando. Y eso sirve bastante.
Hermano, es el video mÃĄs Ãntegro de aerodinamica en autos que he visto. Sigue asi
Muchas gracias amigo, hace unos dÃas habÃa hecho otro que a mi parecer estaba bien explicado y le fue mal jeje, mira: th-cam.com/video/0FaByXE0zPU/w-d-xo.html
@@ememike si lo vÃ, y creo que es un buen complemento a este video
1:58 hoy dÃa vuelven las caritas cuadradas
Por quÃĐ los autos de finales de los noventas y principios de los 2000 tenÃan formas mÃĄs exactas y formales y los actuales tienen diseÃąos muy exagerados con mucha combinaciÃģn de figuras geomÃĐtricas?
TambiÃĐn me gustarÃa saber por quÃĐ los interiores de los autos de antes (incluidos los de lujo o deportivos) tenÃan interiores de puro plÃĄstico y los de hoy en dÃa (hasta los autos mÃĄs sencillos) tienen acabados de otros materiales mÃĄs elegantes o que son mÃĄs detallados
Mike, me alegro un montÃģn de ver que este canal sigue creciendo y se estÃĄ convirtiendo en toda una referencia
En el inmenso mundo de TH-cam has sabido encontrar un estilo propio y un contenido interesante y de calidad
Te sigo desde el principio porque se veÃa algo especial en tus vÃdeos y aÚn asà estÃĄs superando mis expectativas
Enhorabuena por ello y por ÃĐste gran video
Al principio esto comenzÃģ como un hobbie, hacer videos en mis tiempos libres, pero esto ha crecido tanto que debà dedicarme a tiempo completo, por lo tanto hay que estar siempre apuntando a mejorar la calidad. Los videos largos explican mejor las cosas y espero seguir haciendo esto mientras los seguidores apoyen el contenido. Agradezco tu comentario, me motiva bastante. Un gran abrazo ðĪ
2:53 me agarra la tripofobia xd
Ay no ðĪŊ
ÂĄGuau 'ete tipo e' un duro!
Muy buena explicaciÃģn, excelente contenido ððŧððŧ
Por cuestiones aerodinÃĄmicas y ahorro de combustible y hasta ahà bien.
Pero desde que empezaron a meter mÃĄs electrÃģnica, y la normativa de las ciudades para "tener vehÃculo" tampoco ayuda, y le pasa como a todo cachivache actual, su obsolescencia estÃĄ programada con menos duraciÃģn que hace dÃĐcadas. Los coches de ahora tienen muchas utilidades pero la duraciÃģn es paupÃĐrrima en comparaciÃģn con los de los 80 o 90 y no digamos la reparabilidad comparando los de 70, y 60....
Y en Europa se estÃĄ buscando electrificar el parque de coches, pero a parte del precio del vehÃculo, lo que falla es la falta de espacio para ello y faltan puntos de recarga y rapidez en la carga, asà como con temperaturas extremas tampoco ayuda a ello. A ver cuÃĄndo se estandariza el hidrÃģgeno o mismamente promocionar GLP, porque la gasolina y el diÃĐsel contaminan y aportan mucho CO2.
super bueno
Excelente video, gracias!
Gracias a ti bro por verlo hasta el final ð
Saludos desde Ecuador, a mi me gustan y prefiero los vehÃculos cuadrados, como la pickup Nissan D21
Los parabrisas, en los coches antiguos,sin aire acondicionado, ventilaciÃģn que ingresa a la cabina al correr el coche aire natural.
Que buen video, fÃsica pura
Te sigo desde hace mucho tiempo con tus videos cortos ahora estos estÃĄn chidos
Muchas gracias amigo, le estamos poniendo empeÃąo a los videos largos para explicar mejor las cosas ð
Tambien me gusto esta enseÃąanza eres muy bueno que enseÃąas sigue. EnseÃąando mas video yo te apoyo en todo que tiene que ver de mecanica saludos maestro
No tengo idea de autos, pero me pareciÃģ super interesante
TH-cam me recomienda cada joyita...
Amigo. Cuando hablaste del Corvair... mostraste el Corvette...
Tus videos me encantan..
Te ganaste otro suscriptor.ðð
Antes eran cuadrados y ahora son diseÃąos curvos y con CoupÃĐ para hacer carros mÃĄs dinÃĄmicos y veloces
Hola, uno de los autos mÃĄs aerodinÃĄmico es 1936 en forma de gota o lagrima, mi duda es porque en la actualidad se compran vehÃculos como CRVs o SUVs siendo zapatotes con formas cuadradas y mala visiÃģn. Saludos
Por los espacios
â@@juaansaavedra5004 si quieres espacio tenÃas los monovolumen y si quieres maletero los ranchera.
Te amo ememike, sigue subiendo mÃĄs vÃdeos asi
Dos cosas puntuales:
1.-Chrysler con su modelo Airflow dio inicio a la era de los autos aerodinÃĄmicos.
2.-Dijiste "Chevtolet Corvair de 1960" cuando debiste decir "Chevrolet Corvette de 1960".
Aumento la potencia de los diseÃąadores, por lo cual de mejoraron significativamente los grÃĄficos
Lo mÃĄximo
Has un vÃdeo por favor de la obsolencia programada en los autos actuales
excelente video. nuevo seguidor
2:20 Eso explica el porque los modelos japoneses inundaron el mercado occidental, y el eventual boom de los JDM, aunque en esa epoca se tenia la preconcepciÃģn de que JapÃģn era como China, lider en productos baratos como deficientes.
Buen video
Sobre todo las tecnicas y capacidades de fabricar matrices con multiples curvas se abarataron. La metalurgica evolucionÃģ junto a los vehiculos.
Sencillo, una palabra aerodinÃĄmica
La aerodinÃĄmica es la causa, no el motivo.
â@@ememikeOstias
@@ememike Joder :v
En un choque, un vehÃculo cuadrado soporta mejor el impacto. El coche curvo, en 7na colisiÃģn, tiende a hacer palanca y elevarse, provocando un daÃąo mayor a sus ocupantes.
La verdad mike te felicito por hacer este video bastante bueno e informativo la verdad, desde mi punto de vista creo que la gente tiene miedo sobre que los autos electricos reemplazen en total lo convencional (y bueno no les importa el tema de la seguridad ni nada) y en eso he visto videos comparando y incentivando el odio hacia esta nueva forma de vida (en fin) sin embargo tambien culpo a las empresas que quieren vender un producto poco fiable de plastico prometiendo ser lo mejor (o colocando precios fuera de nuestra orbita)
Mi punto es que de una forma u otra se va a seguir utilizando el sistema de combustion tradicional ya sea por su estado financiero como x su popularidad.
Gracias por tu comentario. La transiciÃģn a autos elÃĐctricos llevarÃĄ dÃĐcadas y claro, es un producto impuesto para disminuir la contaminaciÃģn, si bien hay muchos fallos en los elÃĐctricos, irÃĄn mejorando hasta lograr algo confiable. TambiÃĐn hay alternativas, como el motor a hidrÃģgeno que ya es una realidad y se estÃĄn construyendo fÃĄbricas para este combustible, este harÃĄ que los motores a combustiÃģn no mueran y tengan emisiones cercanas al 0. Es un tema interesante a tratar en un video ðĪŊ
@@ememike No se desde cuando conoci tu canal pero me alegra haberlo comocido
posdata: no escribo mucho en los comentarios
lo mÃĄs raro es que nueva mente los Últimos modelos de autos se estÃĄn poniendo cuadrados nuevamenteðð
Si, los fabricantes suelen compensar la falta de aerodinÃĄmica con otros sistemas como suspensiÃģn activa, ESP, entre otros para la estabilidad, pero no se recomiendan esos diseÃąos para altas velocidades.
Los autos se hacen mÃĄs curvos y los camiones se hacen cada vez mÃĄs cuadrados
Con lo avanzada que estÃĄ la tecnologÃa se pueden diseÃąar autos seguros, a prueba de choques. Pero eso es lo menos importante al parecer.
Y hilux podrÃa tener ese diseÃąo paea que sea aerodinÃĄmico?
Porfavor Eme has un video de como usar el scaner OBD y como entender los datos que arroja, te agradezco toda la inf. Que das. Saludos.
los autos de antes son arte, los de ahora con caprichos de la malformaciÃģn humana, salvo exepciones.
1:43 jajaja
Al fin alguien notÃģ ese detalle ð
@@ememike jajajaja mÃĄs cuando sos argentino lo notas
Esperemos el creador de contenido lo corrija....
@@Fernando_510 Âŋ?
Me gustan los coches de antes del 2000...ahora no hay imaginaciÃģn son todos iguales.
Curvatura en los autos, presentista por naturaleza.
Solo dire dos palabras: AereodinÃĄmica velocidadð
Tatra lo predijo con su poster de los aÃąos 30.
"Los autos son cada vez mÃĄs redondos"
Suv y Cuv(ð): ÂŋQuien nos llamo?
Los de ahora se parecen a championes deportivos con ruedas
Los coches de los aÃąos 50 eran bonitos y elegantes de forma.
Me parece raro como antes sacaban un nuevo modelo casi por aÃąo, ahora sacan uno nuevo cada ciertos aÃąos pero es el mismo modelo que otros, me da gracia ver cÃģmo tienen la misma forma y todo pero cambia el motor y la marca, aunque son las formas mÃĄs aerodinÃĄmicas deberÃan poner al menos una cosita que los distinta y les dÃĐ una estÃĐtica Única
Que coeficiente aerodinÃĄmico podrÃa tener una camioneta Chevrolet astro o GMC savana?
La mayorÃa de vehÃculos nuevos tienen forma de cuÃąa como si no hubiera otra
Adore el vÃdeo, pero si quieren hacerlo mÃĄs divertido, si toman cada vez que diga aerodinÃĄmico terminan happy al final del video xD
1:44 espera, Chevrolet Corvair???
Hoy dÃa se llego a un exelente nivel de seguridad, pero a costa de incrementar el peso de los vehÃculos por tener muchos kg de refuerzo por eso autos de del segmento C ya pesan 1300kg y segmentos mayores hasta 1600kg el mismo peso de un auto segmento E de los 70s... En fin hasta Ai llegÃģ la eficiencia de los autos modernos solo pueden mantener bajo consumo por lo que han evolucionado los motores, y los elÃĐctricos ni los menciono por quÃĐ son pequeÃąos autos de 2 toneladas lo mÃĄs alejado de la eficiencia.
No sÃĐ para quÃĐ quieren que corran tanto los autos, si luego no te permiten correr mucho.
Literal es lo que siempre pienso
ð
Si lo vemos asi, empezaron siendo curvos (aÃąos 30 a 50) pasaron a ser cuadrados, (aÃąos 70 a 90), volvieron a ser curvos (aÃąos 2000 en adelante) y 2024 con la repercusiÃģn del carro elÃĐctrico estamos regresando al diseÃąo cuadrado (cybertruck, Hyundai EV, toyota landcruiser, BMW XM)
Asà es, pero al inicio eran curvo por estÃĐtica para mejorar la eficiencia aerodinÃĄmica. Y claro que es un ciclo, pero actualmente los autos cuadrados de alta gama compensan su diseÃąo con otros sistemas para darle estabilidad. Un ejemplo es Mercedes-AMG G63 con una velocidad mÃĄxima de 280km/h con un Cx de 0,54. Similar a la Hummer H2. AÚn asà su distribuciÃģn de peso, control de estabilidad, sistema All Wheel Drive, SuspensiÃģn Ajustable electrÃģnicamente, entre otros sistemas la hacen capaz de superar ciertos lÃmites. PERO, el consumo de combustible, ni hablar, nada es gratis en la vida.
Entonces el Chevrolet Camaro de los aÃąos 90's tiene muy buen coeficiente aerodinÃĄmico ppr su diseÃąo
AGUANTE EME MIKE EL MJR DE CHILITO âĪïļ
Gracias bro.. ahà estamos poniendole weno ð
ÂŋY tambiÃĐn porquÃĐ antes eran coloridos y ahora son solo blanco, negro o gris?
Es un tema de marketing nada mÃĄs, los autos coloridos volverÃĄn, es como la ropa, las modas antiguas vuelven.
CÃģmo lo explicas en vehÃculos de tipo militar ?
Son militares, priorizan la practicad
Literalmente los vehÃculos y por consiguiente los autos, Don lo Único de la estÃĐtica moderna que esta bien, ÂŋPor que? No tengo ni idea
Y el bocho era curvo y antiguo?
Buen video la verdad
Los autos curvos existen desde siempre, pero eran para ser bonitos, no con intenciÃģn de ser aerodinÃĄmicos
Claro que el diseÃąo del vocho tenÃa un propÃģsito de aerodinÃĄmica
Al no tener un motor con mucha potencia, era indispensable que fuera aerodinÃĄmico para que pudiera alcanzar velocidades de al menos 100 km/h en las carreteras alemanas, que era lo que pidiÃģ quien lo mandÃģ a diseÃąar (ya sabemos quien) y mÃĄs que al ser enfriado por aire y con el motor en la parte trasera, la carrocerÃa necesita ser curva para que aire bajara hacia donde estaba la turbina y lo tomaba por esas rejillas que tiene debajo del medallÃģn
Aparte de bonito, es una obra de ingenierÃa bien pensada y muy adelantada para su tiempo
@@xtasisanime5000 cierto era bonito y muy buena obra de ingenierÃa, pero me parece que en un video salÃa que el bocho era poco aerodinÃĄmico en su parte delantera ya que parte de la aerodinÃĄmica es el parabrisas lo mas horizontal posible.
1900-1920 carretas cuadradas, 1920-1960 coches curvos, 1960-1980 coches cuadrados, 1990-actualidad coches curvos otra vez.... en fin la historia muchas veces se reescribe pero ahora con mayor tecnologÃa, sinÃģnimo de complejidad electrÃģnica y mecanica.
1:40
De cuÃĄnto serÃĄ el coeficiente aerodinÃĄmico de un F1? ðĪ
Por la aerodinÃĄmica solamente
No solo por eso, pero si en gran parte.
Porque los carros eran cajas rectangulares tirados a caballos, ahora ya nÃģ existen carros, hay automÃģviles, autos, coches y por cuestiÃģn de ahorro de combustibles se hacen con forma aerodinÃĄmicas para evitar menor fricciÃģn con el aire esto se aprendiÃģ de la aeronautica
DespuÃĐs llega el cybertruck de tesla...
2:54 en dÃģnde sacaste ese clip?
En el canal de Mercedes-Benz: th-cam.com/video/ChqM3zqTREQ/w-d-xo.html
@@ememike gracias!
Elon musk con su caja de aluminio ððð
Su lavadora con llantas no lo va poder vender en la uniÃģn europea jajaj
Su caja de aluminio es mejor que un toyota tundra asi q ððŧ
@@minippkLoL A ver, mete tu caja de aluminio por una trocha sin pavimentar con terrenos inclinados ðð
IrÃģnico que los camiones y trailers hicieron justo lo contrario, los antiguos eran super redondeados y los modernos pasaron a tener trompas prÃĄctivamente verticales con laterales y techos rectos y cuadrados.
2:50 el auto anti tripofobico
3:33 esas son dos aves
Si pero la segunda ave es marina. ðĪ·ââ
Los vochos ya eran curvos hace 100 aÃąos!
0:19 el auto de Sweet de GTA San Andreas
En realidad es un Chrysler Fifth Avenue, el auto de Mike en Breaking Bad ð (mi serie favorita)
@@ememike fuaaa me respondiÃģ ememike ,,no me acordaba el modelo ,solo recordaba que era un chrysler ,asi que gracias por decirmelo ,y breaking bad todavÃa no la và ,pero igualmente muy buen dato ,no lo sabia
El de San Andreas se llama Greenwood
Los autos pasaron de cuadros a curbos despues de curbos a cuadros despues de cuadros a curbos despues de curbos a cudros- curbos y haci sucesivamente âðŧ
Ahora los vehÃculos cuadrados estÃĄn volviendo
Antes los carros tenÃan personalidad, los de haora dan risa.
Curioso que sea alrevez
CuÃĄndo pasaron de ser Ãconos con personalidad a electrodomÃĐsticos con ruedas?
Antes: elige el que te guste tenemos variedad!
Ahora: callate y dame tu dinero
Ahora es prioridad la funcionalidad que la estetica papu
Corvair, no es Corvette,claro que ÃĐste Último es mucho mas bonito para ponerlo en el video
Tienes razÃģn :v
Tremendo vÃdeo, solo este detalle a corregir.
La prgunta es, por que verga tengo que pagar la patente, y por que verga no se puede circular sin papeles
para regular los autos robados y fabricaciones raras, almenos respondiendo lo de circular sin papeles
sobre pagar la patente ni idea que beneficios traerÃa
Para que sepan que el carro es LEGAL y que tÚ eres el dueÃąo. Que no te lo robaste.
Cajas con ruedas eran los de los 80s ,los anteriores si que eran obras de artes ,no las ollas arroceras con ruedas de hoy en dÃa...
En los 80 era como la epoca dorada de los autos por que eran Bonitos llamativos incluso interiores elegantes segun el modelo
Ahora es un aburrido color gris en los interiores y diseÃąo como que algunos se salvan y otros no
Ahora son mas practicos, si quieres ver obras de arte ve a un museo de arte
Que sean "curvos" no significa que sean mÃĄs o menos aerodinÃĄmicos que autos mÃĄs ÃĄngulosos ya que realmente como un auto penetra el aire es realmente muy complejo. Si no me creen vean el Ferrari F40 y verÃĄn que es un vehÃculo muy recto
Creo que no pusiste atenciÃģn o no viste el video hasta el final.
@@ememike eso es cierto
Una pena a mi me gustan mucho las curvas y mas si se trata del "Dodge Challenger del 69"