Проверять термостат нужно всборе с крышкой обязательно, т.к. в холостую шток может выходит а когда подпружинен- хрен. И смотреть на сколько клапан поднимается от корпуса. Должен где-то на мм 8- 1см примерно в полностью открытом положении (град 92-95). А в закрытом состоянии должно быть плотное прилегание (можно проверить- дутьём в крышку)
блин поставь от карбюраторной девятки датчик температуры который на радиаторе стоит, вкрути вместо заглушки в своём радиаторе его через четырех контактную реле и будет тебе счастье
могут быть несколько причин этому.несколько.от забиого радиатора,до датчика температуры.а еще крышка расширительного,помпа и пробитая прокладка гбц ,которая способствует быстрому прогреву и перегреву мотора.
1. Крышка должна создавать давление, без давление система не будит работать 2. Твоя охлаждающая жидкость потеряла все свойства! Меня залей новую. 3. Меняй термостат если не знаешь при какой температуре он включается. 4. Помпа на эти моторы нужно ставить 6-7 лопостивую ставить. Эти 4 пункта если соблюдены и машина не будит греться. Если вентилятор включается поздно то тут надо ставить доп датчик через реле. P.S. Обладаю ваз 2110 уже 4 года.
С такой проверкой ни х не поймёшь. Проверяйте его в собранном виде.и нужно знать на сколько должен выходить шток. Лучше всего новый взять и два сравнить, дешевле чем движок делать!
Порвало печку починил порвало радиатор поменял! После срезал с пружины два витко и поменял по фен-шую помпу давление есть но где то 0,4-0,5 и забыл об этих проблемах! Советую!😂😂😂😂😂
@@СамоделкинИлиФиксикиВыросли Нужно менять прокладку гбц, у вас тосол коричневый ( высокая кислотность). Картерные газы подкисляют ОЖ и она начинает разъедать и сталь и алюминий (сплавы). От ржавчины тосол меняет цвет. У меня флейту разъело что под замену. Знаю что уже это не актуально, но может кому пригодиться.
Все решилось через ЭБУ. Закодировали срабатывние датчика на 97 градусов, теперь все ровно. При 97 срабатывает, при 95 отключает вентилятор. На днях планирую ремонт ГБЦ.
Доброго времени суток! проблема решена, НО, посредством вмешательства в ЭБУ. Теперь на 97 градусах веня включается, на 95 градусах выключается. Прокладка ГБЦ в идеальном состоянии! Но это уже совсем другой ролик. Надеюсь в ближайшее время запилю и выложу.
Привет самоделкин! Хочу рассказать как я боролся на вазе с перегревом. Была брата 2111 грелась летом пока в пробках стоишь до кипения. Он печку включал как зимой, чтобы двигатель охладить. Потом сын купил 12ку. Такая же хрень. Я всё понять не мог почему так то. Купил себе 2111 четыре года назад. Началоооось! Пока по трассе иду всё хорошо. Как до деревни еду по просёлочной дороги на 1 передаче начинает перегреваться. Стрелка в середине красного сектора. вентилятор включался когда бачок раздует и пар валит. Съездил на диагностику. Эл-ик говорит вентилятор включается в 105, выключается в 99. Всё хорошо так и должно.а мне так не надо. И я решил заколхозить и сделать принудиловку. Но потом в инете один мужик подсказал (дай Бог ему здоровья) что датчик вкл. вентилятора это тоже сопротивление. Он там как то посчитал, таблицу нарисовал, мол сколько надо добавить Ом к датчику что бы он включался раньше. Я так и сделал. Взял у знакомого электрика сопротивления (честно говоря не помню точно сколько толи 4ома или 4 кОма) впаял в проводку к датчику и через маленькую клавишу вывел под руль у блока предохранителей. Теперь когда температура к 90гр. и я знаю что будет расти (если в пробке стоишь или по деревенской дороге летом несколько минут ехать) включаю клавишу. Вентилятор включается примерно в 96гр. Выключается в 91.
Сними основной радиатор он у тебя наверно забит этой кашей У меня тоже было сильно грелась Снял а он в два раза тяжелее нового и заменить бачок на приоровский
@@НУРЛАННУРЛАН-р5ж Нет ещё, вот сейчас ищу причину. А так радиатор я зимой менял. Только что термостат снял и положил в кипиток а он не открылся а новый термостат открылся. И вот удивляюс, если это из за термостата то почему все потрубки горячие?
@@keg1996 МАЛЫЙ КРУГ РАБОТАЛ ЧТОЛИ ДА ТЕРМОСТАТЫ СЕЙЧАС ГОНЯТ Я КУПИЛ НОВЫЙ ТЕРМОСТАТ НА 87 ОН НЕХРЕНА НЕ ДЕРЖИТ 87 ПРОТИВ ВЕТРА ЕДУ У МЕНЯ ДО 75 ПАДАЕТ ТЕМПЕРАТУРА...А ПОТОМ ЧЕРЕЗ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ НА 87 ДЕРЖИТСЯ ЗАПЧАСТИ ХРЕНОВЫЕ
Это на понеле стрелка так показывает, чтобы не шокировать водителя чётко 90 градусов. Подключи элм327 иуавидиш такие покозатели, что волосы дыбом будет.
@@СаламатАлагузов должно быть давление в системе.Крышка.Но и заметил что датчик температуры врёт-90 град.это больше 90 на делениях приборов.согласно диагностики.
Приборка может моросить, у меня так было, на 20 градусов показывала больше и дело не в датчиках а в самой приборке, решение проблеммы замена приборки или как в моем случае подобрал сопротивление и поставил в разрыв на провод который отвечает за показания температуры на приборке
@@РустамРустамов-л8в я тоже сегодня поменял термостат. Тоже ничего не поменялось. У вас какая ситуация? У меня в пробке, и на холостых всегда до 100 доходит, включается вентилятор и до 95 сгоняет, и сразу же опять 100 и так по кругу, когда езжу по городу 95 обычно. Я уже начал думать что у неё такая рабочая температура. Машина не закипает. Термостат пекар поставил на 85
Синтек хороший антифриз. G11 залил себе. Термостат щас не работает нормально. Поздно открывает. До красного доходит стрелка. Хоть бы хны. Ни намека на кипения.
Хорошее видео, все просто и понятно. У меня была проблема с крышкой расширительного бачка, сделал простое приспособление и две новые оказались неисправные :( th-cam.com/video/JkHY_fszcn0/w-d-xo.html. Рад дружить.
Геннадий! Со штоком все хорошо. А вот местоимение "Чувак" постарайся не использовать при обращении к мужчинам. Чувак это кастрированный боров. Успехов в делах дружище!
@@СамоделкинИлиФиксикиВыросли Чува́к - жаргонный синоним слов «парень», «юноша», «мужчина» - Тебе на заметку но если хочешь быть "боровом" думаю никто против не будет.
у меня две десятки...в одной температура 90 в другой 60...перекинул термостат..радиатор...датчик температуры...с той где 90 градусов...так во ворой машине всё также 60...ничего не меняется...
верно надо крышку закрутить а термостат 700 рубасов стоит нех мужику лапшу кидать на уши возми зажми суточный пробег и зажигание поверни на одно деление скинь ошибку номер 8 потом вентилятор заработает
Про шток улыбнуло. :))))
У меня тоже машина грелась я тосол залил и всё перестало грееца , а теперь вообще велосипед теперь ничего не греется и бизина не нужно 😃
Если только ноги 😂👍
Проверять термостат нужно всборе с крышкой обязательно, т.к. в холостую шток может выходит а когда подпружинен- хрен. И смотреть на сколько клапан поднимается от корпуса. Должен где-то на мм 8- 1см примерно в полностью открытом положении (град 92-95). А в закрытом состоянии должно быть плотное прилегание (можно проверить- дутьём в крышку)
блин поставь от карбюраторной девятки датчик температуры который на радиаторе стоит, вкрути вместо заглушки в своём радиаторе его через четырех контактную реле и будет тебе счастье
Крышку надо закрутить плотно, там даление должно быть насколько я знаю.
1,5 бар
С кружкой воды и на газ , Вообще впечатляюще... Здорово.
А Вы в курсе что на инжекторных автомобилях с катализаторами рабочая температура 104-107 градусов .
Ну если термостат на 85 или 90 градусов она никак не нагреется до такой температуры, если только в сильную жару 😂
От куда ты взял этот бред?
могут быть несколько причин этому.несколько.от забиого радиатора,до датчика температуры.а еще крышка расширительного,помпа и пробитая прокладка гбц ,которая способствует быстрому прогреву и перегреву мотора.
1. Крышка должна создавать давление, без давление система не будит работать
2. Твоя охлаждающая жидкость потеряла все свойства! Меня залей новую.
3. Меняй термостат если не знаешь при какой температуре он включается.
4. Помпа на эти моторы нужно ставить 6-7 лопостивую ставить.
Эти 4 пункта если соблюдены и машина не будит греться.
Если вентилятор включается поздно то тут надо ставить доп датчик через реле.
P.S. Обладаю ваз 2110 уже 4 года.
У меня на 10 больше 70 градусов не поднимается..зимой холодновато бывает !! Нужно ли менять термостат ??
@@murmanmaldzigov7169 он постоянно у тебя открыт- меняй термостат.
Саламалейкум бро у меня тоже высокий давление если жара то не успеет вентилятор как можно все решить в пробке тоже высокий давление
С такой проверкой ни х не поймёшь. Проверяйте его в собранном виде.и нужно знать на сколько должен выходить шток. Лучше всего новый взять и два сравнить, дешевле чем движок делать!
Очень полезное видео
Порвало печку починил порвало радиатор поменял!
После срезал с пружины два витко и поменял по фен-шую помпу давление есть но где то 0,4-0,5 и забыл об этих проблемах!
Советую!😂😂😂😂😂
Меняй термостат и жидкость охлождающая паленая! Она не лолжна кипеть! Лей феликс или синтек
Спасибо! Учту!
@@СамоделкинИлиФиксикиВыросли синтэк хуйня.
Жидкость паленую как проверить ?
@@КириллУстюгов-х7щ налей в железный стакан и гдей! При 100 град. В отмосфере не должна кипеть! Если кипит значит из метанола, паленка!
@@СамоделкинИлиФиксикиВыросли Нужно менять прокладку гбц, у вас тосол коричневый ( высокая кислотность). Картерные газы подкисляют ОЖ и она начинает разъедать и сталь и алюминий (сплавы). От ржавчины тосол меняет цвет. У меня флейту разъело что под замену. Знаю что уже это не актуально, но может кому пригодиться.
Братан, прокладке под головой хана, не мучайся. Также было.
Все решилось через ЭБУ. Закодировали срабатывние датчика на 97 градусов, теперь все ровно. При 97 срабатывает, при 95 отключает вентилятор. На днях планирую ремонт ГБЦ.
По любому прокладка гбц,и помпу посмотри
@@СамоделкинИлиФиксикиВыросли6:53
@@СамоделкинИлиФиксикиВыросли😂
@@СамоделкинИлиФиксикиВыросли❤
Машина кипит зачем заглушил автор ты чё?)))
Разобрал крышку,, почистил..почистил контакты на датчиках, ,, и все стало нормально..
Перегрев - о проблеме термостатов рассказываю на своём канале. Все дело в жесткости пружины не мучайтесь!
Одень пакет на бочок и закрой крышкой.
На бачке резьба пропуск
Мдаа хороший совет на крышке клапан куда пакет куку что ли надо крышку поменять и все
Что бы потом вообще бак разорвало 😂👍
Брат.Надо датчик вкл.вентилятора менять.Жигулёвский дешёвый.Включается при 93-95 градусов..И проблем не будет
Ага и 24/7 он будет маслать, проблема не решена! Тут поможет замена ДВС)))
Братан у меня тоже такой хуня вентилятор 110 включается как можно делать какой датчик надо менять
Классный видос, мне понравилось, лайк и подписался
Доброго времени суток! проблема решена, НО, посредством вмешательства в ЭБУ.
Теперь на 97 градусах веня включается, на 95 градусах выключается.
Прокладка ГБЦ в идеальном состоянии! Но это уже совсем другой ролик. Надеюсь в ближайшее время запилю и выложу.
Привет самоделкин! Хочу рассказать как я боролся на вазе с перегревом. Была брата 2111 грелась летом пока в пробках стоишь до кипения. Он печку включал как зимой, чтобы двигатель охладить. Потом сын купил 12ку. Такая же хрень. Я всё понять не мог почему так то. Купил себе 2111
четыре года назад. Началоооось! Пока по трассе иду всё хорошо. Как до деревни еду по просёлочной дороги на 1 передаче начинает перегреваться. Стрелка в середине красного сектора. вентилятор включался когда бачок раздует и пар валит. Съездил на диагностику. Эл-ик говорит вентилятор включается в 105, выключается в 99. Всё хорошо так и должно.а мне так не надо. И я решил заколхозить и сделать принудиловку. Но потом в инете один мужик подсказал (дай Бог ему здоровья) что датчик вкл. вентилятора это тоже сопротивление. Он там как то посчитал, таблицу нарисовал, мол сколько надо добавить Ом к датчику что бы он включался раньше. Я так и сделал. Взял у знакомого электрика сопротивления (честно говоря не помню точно сколько толи 4ома или 4 кОма) впаял в проводку к датчику и через маленькую клавишу вывел под руль у блока предохранителей. Теперь когда температура к 90гр. и я знаю что будет расти (если в пробке стоишь или по деревенской дороге летом несколько минут ехать) включаю клавишу. Вентилятор включается примерно в 96гр. Выключается в 91.
Сними основной радиатор он у тебя наверно забит этой кашей У меня тоже было сильно грелась Снял а он в два раза тяжелее нового и заменить бачок на приоровский
ЧТО ТЫ В ИТОГЕ СДЕЛАЛ РЕЗУЛЬТАТ КАКОЙ
У МЕНЯ ПРИОРА ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ ХОТЯ ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧАЕТСЯ НО НО ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ НЕ ПАДАЕТ ДО НУЖНОЙ ШКАЛЫ
У меня тоже самое. Вентилятор работает и термостат тоже. Но температура не падает.
@@keg1996 РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ?????Я ЗАМЕНИЛ РАДИАТОР И ВСЕ НОРМАЛЬНО СТАЛО
@@НУРЛАННУРЛАН-р5ж Нет ещё, вот сейчас ищу причину. А так радиатор я зимой менял.
Только что термостат снял и положил в кипиток а он не открылся а новый термостат открылся.
И вот удивляюс, если это из за термостата то почему все потрубки горячие?
@@keg1996 МАЛЫЙ КРУГ РАБОТАЛ ЧТОЛИ ДА ТЕРМОСТАТЫ СЕЙЧАС ГОНЯТ Я КУПИЛ НОВЫЙ ТЕРМОСТАТ НА 87 ОН НЕХРЕНА НЕ ДЕРЖИТ 87 ПРОТИВ ВЕТРА ЕДУ У МЕНЯ ДО 75 ПАДАЕТ ТЕМПЕРАТУРА...А ПОТОМ ЧЕРЕЗ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ НА 87 ДЕРЖИТСЯ ЗАПЧАСТИ ХРЕНОВЫЕ
@@keg1996 решили проблему? У меня так же
а что было дальше?
Тосол это лохатрон, заливай антифриз, так на всякий случай.
th-cam.com/video/JK0xT_381Ds/w-d-xo.html
10:10 дядь так он кипит у тебя
Проблема ушла?
Меняй крышку бачка
Поздно открывается? Снял термостат и в гнездо ножки подложил маленький кусочек аллюминевой проволки! У меня четко стоит на 90 градусов!
Это на понеле стрелка так показывает, чтобы не шокировать водителя чётко 90 градусов. Подключи элм327 иуавидиш такие покозатели, что волосы дыбом будет.
Такая же херня.Смененн антифриз,сменен термостат,сменена прокладка ГБЦ. Сменена пробка.Все равно температура до красного подымается.
Нашл причину
@@СаламатАлагузов должно быть давление в системе.Крышка.Но и заметил что датчик температуры врёт-90 град.это больше 90 на делениях приборов.согласно диагностики.
Приборка может моросить, у меня так было, на 20 градусов показывала больше и дело не в датчиках а в самой приборке, решение проблеммы замена приборки или как в моем случае подобрал сопротивление и поставил в разрыв на провод который отвечает за показания температуры на приборке
th-cam.com/video/DoahC5CxbzY/w-d-xo.html
И что в итоге???
Прокладка под башкой.??у меня таже беда в точности
Кипеть перестала, но вентилятор все равно включаю и выключаю в ручную.
@@СамоделкинИлиФиксикиВыросли как вопрос решили?
Зачем такие не закнченые видео показывать если нет решения непонимаю
th-cam.com/video/DoahC5CxbzY/w-d-xo.html
По любому прокладка гбц,и помпу посмотри
Газы пробивает в систему охлаждения, согласен с тобой
и не думайте о гбц,её нужно постараться перегреть ещё.
А где продолжение
СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЕСЛИ НЕ РАБОТАЕТ ТЕРМОСТАТОР БУДИТ РАБОТАТЬ ПЕЧЬКА УМИНЯ НЕ РАБОТАЕТ
У МЕНЯ ПРИОРА ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ ПОЧЕМУ НЕЗНАЮ ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧАЕТСЯ НО НО ТЕМПЕРАТУРА НЕ ПАДАЕТ....100 ГРАДУСОВ ВКЛЮЧАЕТСЯ И ХЕРАЧИТ ЧАСАМИ
У меня так же, приора, часто греется до 100-105градусов и включается вентилятор и так постоянно...не знаю в чем дело
@@РустамРустамов-л8в вы решили проблему?
@@РустамРустамов-л8в термостат не меняли? Проблема ушла?
@@ilshatsadykov3811 термостата тоже менял, нет, все так же греется
@@РустамРустамов-л8в я тоже сегодня поменял термостат. Тоже ничего не поменялось. У вас какая ситуация? У меня в пробке, и на холостых всегда до 100 доходит, включается вентилятор и до 95 сгоняет, и сразу же опять 100 и так по кругу, когда езжу по городу 95 обычно. Я уже начал думать что у неё такая рабочая температура. Машина не закипает. Термостат пекар поставил на 85
А может фишку на датчик включения вентилятора надо надеть?
Даже если фишка снята ,вентилятор в это время работает постоянно в аварийном режиме
тосол левый, кипит рано. купи тосол феликс или синтек на заправке
Синтек хороший антифриз. G11 залил себе. Термостат щас не работает нормально. Поздно открывает. До красного доходит стрелка. Хоть бы хны. Ни намека на кипения.
@@creeomaster2337 У меня тоже Синтек. В магазе 670 р. на заправке 1050, только уж больно этикетка красивая))))
У Вас скорее всего пробитие прокладка гбц.
почему таз 2110
Тольятинский Авто Завод!
Знаете за что это так??? А я знаю,,,,
Крышка раширительного бачка срабатывает при давлений 2 атмосфера
Спасибо!
Все крышки по разному срабатывают. Где то на ютубе даже обзор на это есть
..такая крышка опасная
Хорошее видео, все просто и понятно. У меня была проблема с крышкой расширительного бачка, сделал простое приспособление и две новые оказались неисправные :( th-cam.com/video/JkHY_fszcn0/w-d-xo.html. Рад дружить.
😂 честно смешно а зачем наматывать что-то.
Чувак .вопрос.а шток что делает?может он отломался с помощью пассатиж?
Геннадий! Со штоком все хорошо. А вот местоимение "Чувак" постарайся не использовать при обращении к мужчинам. Чувак это кастрированный боров. Успехов в делах дружище!
@@СамоделкинИлиФиксикиВыросли Извените.С чуваком не хотел обидеть.Википедия говорит другое!
@@soundmax1399 Я не обиделся, так, в качестве информации!
12шка термостат, недозакрывался, подточил шток, всё пришло, в, норму, Езжу, так, с, прошлого, года
,
@@СамоделкинИлиФиксикиВыросли Чува́к - жаргонный синоним слов «парень», «юноша», «мужчина» - Тебе на заметку но если хочешь быть "боровом" думаю никто против не будет.
Бурлит, потому что бачок лопнутый, где-то микро трещина. Во вторых, клапана настрой.!
за мат лайк)
у меня две десятки...в одной температура 90 в другой 60...перекинул термостат..радиатор...датчик температуры...с той где 90 градусов...так во ворой машине всё также 60...ничего не меняется...
Братан отзовись
Всем говорю тоже такая ситуация
Вот ещё про доработку термоса....th-cam.com/video/nz5Wi-b6K-E/w-d-xo.html
верно надо крышку закрутить а термостат 700 рубасов стоит нех мужику лапшу кидать на уши возми зажми суточный пробег и зажигание поверни на одно деление скинь ошибку номер 8 потом вентилятор заработает
Спасибо за совет. обязательно попробую.
@@СамоделкинИлиФиксикиВыросли попробовал?😀😀😀
еще и снимают свою тупость !
Видео не о чём 👎👎👎