Essa válvula em cima do Intercooler (esse pequeno radiador de ar), controla a passagem de ar pelas canaletas dele. Tudo nesse motor é controlado! A função do intercooler é refrigerar o ar quente e com isso aumentar sua densidade para entrar na câmara de combustão, a maior quantidade possível de ar, o que aumenta muito a potência por giro.
Sua afirmação está errada. Está válvula e para reaproveitar o ar já comprido mantendo ele no próprio sistema sem desperdiçar. E um alívio no caso de uma aceleração brusca e o alívio repentino do pé do acelerador. Este ar é reinjetado novamente no sistema.
Retorna ar pressurizado q já estava a caminho do motor. Está válvula abre pra aliviar pressão do intercooler e da tubulação do turbo uma vez q o pé e retirado do acelerador. Fazendo este ar retornar antes do turbo. Se vc tiver a oportunidade acompanha o caminho da tubulação.
@tiudread217 creio que não. Mais fácil ele ter deixado algo desplugado, danificado ou só coincidência mesmo. O ar quente até ajuda um pouco amo motor a esfriar, mas tipo 5%, não chega a dar diferença. Tem que ver até catalisador se não entupiu devido a combustível ruim ou apenas acabou a vida útil dele. Compre original na concessionária, é absurdo de caro, mas os paralelos tendem a tirar seu sossego depois acendendo a luz seja em falso, seja por problema. Claro, se for catalisador entupido mesmo.
Cara, moro em BH-MG, juro que se eu precisar de algo mais sério eu esforçaria pra levar aí! Nunca perca sua humildade que você vai longe!
3 ปีที่แล้ว +4
Pode ter certeza que nunca irei perder... Sempre repito, que meu maior objetivo é não ver parceiros perdidos quando derem de cara com um motor que nunca abriram. Não Tenho concorrentes! Quem faz a escolha é o Cliente. As vezes pelo cor do piso, as vezes pela cor da parede, as vezes pelo leva e trás, as vezes pela atenção ou pelo preço. Seja qual for a escolha dele, que seja respeitado. Mas que nos nunca sejamos desunidos por quaisquer motivo. Nossa união trará qualidade e satisfação a todo Cliente. Muitos podem dizer- Poxa Nunes, eu me matei de Estudar e vou repassar de graça? Respeito, mas existe circunstâncias e circunstâncias. Muitos não tem 1 diploma se quer e tem muito mais humildade. Será que as vezes o diploma não tira a humildade e sobre põe a arrogância? Respeito a opinião de todos e desejo que também resistem a minha. Um dia certamente morrerei. O legado que desejo deixar é o Conhecimento. Pra que temer a alguém que saiba mais que Eu? Nunca temerei, pois ninguém nunca será melhor que o outro. E quem diz isso é o Cliente, e cada um tem seu Ponto de Vista. Sendo assim, pode ter certeza que eu Sempre serei este louco que faz vídeos e as vezes tropeça nas palavras e edições kkk Mas jamais perde a humildade! SEJA SEMPRE BEM VINDO AO CANAL!
Os 3 cilindros da Hyundai são os melhores na minha opinião, pois estão rodando desde 2012 nos Hb20. Eu tenho a versão turbo e digo que não precisa ter medo, é um dos melhores 3 cilindros turbo do mercado, só pelo fato de não ter correia dentada pra encher o saco já ajuda um monte
Bacana , vc é de onde fera, pessoal fala que geralmente estes motor não dá retifica e tal , peguei um recentemente e tomando todos cuidado necessário, boas informações, parabéns 😊
Bom dia, tudo bem? No minuto 8:44 onde você mostra a turbina: A do meu carro apareceu suja como se fosse óleo, sabe dizer o que pode ser? Eu limpei com uma bucha e estou observando se vai sujar novamente. Sujou exatamente nessa parte prateada curva que fica conectada à um mangote.
Está válvula e para reaproveitar o ar já comprido mantendo ele no próprio sistema sem desperdiçar. E um alívio no caso de uma aceleração brusca e o alívio repentino do pé do acelerador. Este ar é reinjetado novamente no sistema.
Sinceramente acho os carros turbo ótimos para quem compra 0km. Mas usado acho um pepino dos grandes para o segundo dono. Sou dono do motor Gamma 1.6 , acho um motor excelente, resposta boa em aceleração, mecânica confiável. Então pra me só saiu de um motor aspirado para outro a não ser que compre 0km
3 ปีที่แล้ว +1
Verdade. Comprar usado sem saber o histórico, é roubada
Boa tarde, vc teria uma foto da montagem do volante do motor? Tem uma aruela que estou na duvida se fica entre o volante e os parafusos, ou se fica entre o eixo e o volante. Obrigado!
Uma duvida que eu tenho, daria pra transformar o 1.0 do hb20 aspirado para o turbo? Seguindo a originalidade? Como seria mais ou menos?
ปีที่แล้ว +1
Mudaria totalmente o sistema de injeção eletrônica infelizmente. O que iria aumentar razoavelmente seus custos nesta mudança. Isso seria mais barato para quem é da Área, por isso se vê mais mecânico criando evolução do que proprietários de Automóveis. É preciso ter harmonia em certos projetos. Você que é dono entrar com a parte financeira e ter uma Amigo mecânico querendo mostrar o nome dele usando da criatividade e a vontade de se tornar melhor. Se ele for seu Amigo, é tiver sede de Crescer e alavancar o nome da Oficina, vc certamente vai gastar muito menos. Caso ele só faça pela grana, vc vai gastar muito mais. Primeiro passo é comprar no desmanche um kit da injeção do Hb20 turbo. Lembrando que muda o sistema de acordo com o modelo do HB20. Se tem este desejo mesmo, te desejo sorte e não desista. Para ser Reconhecido hoje, como muitos são, o Primeiro passo é ter Audácia, e isso vc já tem. Reflita sobre tudo que te falei e começa a movimentar seu projeto. Sonho parado nunca irá virar realidade ok, não esqueça!
Mano de boaça mesmo ? Esses carros novos com motores downside ,são uma verdadeiro fábrica de manutenção periódica. A certeza é a seguinte , quanto mais tecnologia e sofisticação + gastos e reparos futuros .
3 ปีที่แล้ว +1
É preciso ter donos que amam e não que esmerilham. Se não kkk já sabe. Vai virar marea
Opa nunes to com 1 aqui q ficou sem oleo , mais estou com duvida na bronzina de mancal esta tampando a saida de oleo para os mancais 1 e 4 as bronzina esta tampando a saida de oleo
Amigo excelente vídeo.... Pela sua experiência saberia dizer porque esses motor fazem barulho igual tucho batendo? Eles fazem esse barulho por 3 a 5 segundos e param pode pegar zero hb 20 e creta css diz q é característico do tgdi???
ปีที่แล้ว
Vale apena observar se é a vareta da wastegate. Família Volkswagen faz muito isso nos primeiros minutos quando liga. Na Família vw basta por um clip na vareta e acaba o barulho. Veja se seu modelo tem a vareta idem Família vw
@ entendi e agradeço retorno. Gostaria de saber se já pegou algum e analisou....... Pois pode ir no show room da Hyundai e ligar Hb20 e creta tgdi que fazem esse barulho 80% das vezes que der partida. A montadora é css diz que é característica do veículo!!! Eu gostaria muito de descobrir o que é e eliminar esse barulho.
Prezado, qual. foi a junta e sua espessura que foi utilizada entre cabeçote x bloco do motor? Não alterou a taxa de compressão? Desde já agradeço pelos seus vídeos. São muito informativos! Valeu!
ปีที่แล้ว
essa foi de chapa. não alterou nada. mas se aqueceu, recomendo plainar a face do bloco
Amigo Esse motor tgdi faz um barulho tipo metal batendo na hora que da partida. A cs fala que e característica do carro. Vc percebeu barulho estranho na hora de partida nesse?
Estou tendo muito dor de cabeça com esse motor o meu deu um furo na camisa e tava passando o líquido de arrefecimento pra dentro da camera de combustão gerando muita pressão no reservatório de “água” fazendo com q o líquido espirasse td pra fora e molhando td motor do lado de fora por cima além de td foi colocada a junta do cabeçote errada a do 3 cilindros normal e o TGDI turbo tem a junta específica então fiquei atentos ja tem 2 meses q estou com carro para 😪😪😓😓
Esse foi um dos motivos de eu comprar o Onix Turbo. É um motor menos tecnológico, sem dúvida nenhuma (wastegate a vácuo, injeção indireta, etc). Porém, principalmente no interior do Brasil, conseguimos mão de obra com mais facilidade. O pessoal da Mecânica Nunes é excelente, mas infelizmente tem muita gente aqui pelo sul que "acha" que entende e no final só dor de cabeça. O Onix não é superior... é inferior sem dúvida, mas as vezes ser menos é mais, principalmente na atual situação.
@@fabimnet E se der problema de bicos, bombas de alta, etc por conta de combustível adulterado, a garantia vai cobrir? As vezes a montadora se recusa a cobrir esses danos e é uma dor de cabeça. Mas o HB20 sem dúvida nenhuma tem uma excelente mecânica, não creio que vá incomodar se bem cuidado.
3 ปีที่แล้ว +3
Não creio que vá. A não ser que eles não consiga provar que foi culpa do combustível adulterado...claro que, na hora da desmontagem se tiver o ruim no tanque aiaiia já era! É pecado entrar num posto sem bandeira com este carro.
Muito show a montagem do motor. Uma dúvida sobre marca de filtro de óleo, vi aí no vídeo um filtro Wega. O Tecfil também é bom? Quais marcas você prefere?
3 ปีที่แล้ว +1
Eu não sou fã do wega, porém agente respeita opinião do cliente, que no neste caso trouxe peças. Mas tratando se de: fram tecfil etc são bons
boa tarde, parabéns pelo vídeo. dei uma batida de leve na frete do meu hb20 gdi. aparentemente só entortou o radiador mas nem chegou a esvaziar o reservatório de água. mas saiu um óleo bem fino e vermelho, do que seria esse óleo?
muitas vezes é na partida, acontece também quando para o carro e logo em seguida liga. mas somente na partida, não é o tempo todo. é tipo um ruído metálico. achei que fosse uma tampa que tem próximo ao filtro de óleo. sabe dizer se ela fica solta mesmo?
Essa peça aí está parecendo bomba de vácuo pelo fato de ter interculer , já que esse carro não tem vácuo normal por causa do turbo,foi colocado essa válvula para dar vácuo no hidrovacuo e dar freio.
Oti.o vídeo. Chegou está-sema u. Hb20 tubo vindo de outra oficina a dona do carro disse que perdeu a força. O outro mecânico disse que t carro usado e t com defeito na turbina.eu não coloquei a mão no carro ainda .alguém poderia me passa umas informações
@ valeu tô com um desse que queimou a junta e tava quebrando a cabeça pra encontrar o sincronismo . No caso só muda a cor dos elos que são 2 amarelos e um laranja certo ?
No geral, é o mesmo motor do 1.0 turbo primeira geração mudando apenas a intenção direta? Ou é outro motor totalmente diferente, se for mesmo motor mudou muita coisa? Abraços irmão!
@@Apexgaragedetail realmente tem doido pra tudo. Tb nao acreditei na idiotice do dono. Ai é soda. Tem que pagar o preço da burrice. Ai vc já ve o relaxo que é o dono, dono relaxado tem q andar de fusca
Se precisar de pistões novos, o carro fica parado ??? Inconcebível isso !!! Na minha opinião, carro turbo hoje só 0km.... acabando a garantia, vende logo !!!
Deve ser carro de locadora. Pq esse motor tem 5 anos de garantia para quem faz revisao. O motor estragou por falta de agua. Nao ouviu ele dizer q houve a pancada na frente e furou radiador. E carro de locadora o cara estraga e toca o foda se. Anda ate abrrebentar depois liga para locadora. Ate um motor de ferrari estraga se furar radiador e o cara tocar sem parar.
Concordo como você Fábio Silva, o problema é o futuro quando esses carros começar a cair na mão de donos depois de 5, 10 anos, ninguém consegue dar manutenção nisso.
É o primeiro GDI aberto que eu vejo no you tube.
Dúvidas etc...chama nois!
Esse motor dá pouco problema
Essa válvula em cima do Intercooler (esse pequeno radiador de ar), controla a passagem de ar pelas canaletas dele. Tudo nesse motor é controlado! A função do intercooler é refrigerar o ar quente e com isso aumentar sua densidade para entrar na câmara de combustão, a maior quantidade possível de ar, o que aumenta muito a potência por giro.
Sua afirmação está errada. Está válvula e para reaproveitar o ar já comprido mantendo ele no próprio sistema sem desperdiçar. E um alívio no caso de uma aceleração brusca e o alívio repentino do pé do acelerador. Este ar é reinjetado novamente no sistema.
@@jtdc86 e o que passa pela válvula? ar! Não entendi o confronto. Não poderia apenas complementar?
Retorna ar pressurizado q já estava a caminho do motor. Está válvula abre pra aliviar pressão do intercooler e da tubulação do turbo uma vez q o pé e retirado do acelerador. Fazendo este ar retornar antes do turbo. Se vc tiver a oportunidade acompanha o caminho da tubulação.
Meu HB20 1.0 turbo,deu vazamento no ar quente,o mecânico isolou,mais agora não está acionando turbo,será que pode ser por causa do isolamento?
@tiudread217 creio que não. Mais fácil ele ter deixado algo desplugado, danificado ou só coincidência mesmo. O ar quente até ajuda um pouco amo motor a esfriar, mas tipo 5%, não chega a dar diferença. Tem que ver até catalisador se não entupiu devido a combustível ruim ou apenas acabou a vida útil dele. Compre original na concessionária, é absurdo de caro, mas os paralelos tendem a tirar seu sossego depois acendendo a luz seja em falso, seja por problema. Claro, se for catalisador entupido mesmo.
Cara, moro em BH-MG, juro que se eu precisar de algo mais sério eu esforçaria pra levar aí! Nunca perca sua humildade que você vai longe!
Pode ter certeza que nunca irei perder...
Sempre repito, que meu maior objetivo é não ver parceiros perdidos quando derem de cara com um motor que nunca abriram.
Não Tenho concorrentes!
Quem faz a escolha é o Cliente.
As vezes pelo cor do piso, as vezes pela cor da parede, as vezes pelo leva e trás, as vezes pela atenção ou pelo preço. Seja qual for a escolha dele, que seja respeitado.
Mas que nos nunca sejamos desunidos por quaisquer motivo.
Nossa união trará qualidade e satisfação a todo Cliente.
Muitos podem dizer- Poxa Nunes, eu me matei de Estudar e vou repassar de graça?
Respeito, mas existe circunstâncias e circunstâncias.
Muitos não tem 1 diploma se quer e tem muito mais humildade. Será que as vezes o diploma não tira a humildade e sobre põe a arrogância?
Respeito a opinião de todos e desejo que também resistem a minha.
Um dia certamente morrerei.
O legado que desejo deixar é o Conhecimento.
Pra que temer a alguém que saiba mais que Eu? Nunca temerei, pois ninguém nunca será melhor que o outro. E quem diz isso é o Cliente, e cada um tem seu Ponto de Vista.
Sendo assim, pode ter certeza que eu Sempre serei este louco que faz vídeos e as vezes tropeça nas palavras e edições kkk
Mas jamais perde a humildade!
SEJA SEMPRE BEM VINDO AO CANAL!
Pulei fora da versão turbinada, comprei o modelo aspirado e estou extremamente feliz com meus 80 cavalinhos faceis de se manter rodando.
Eu também corro de problemas kkkk
Boa noite esse motor dá para colocar num velostre
Os 3 cilindros da Hyundai são os melhores na minha opinião, pois estão rodando desde 2012 nos Hb20. Eu tenho a versão turbo e digo que não precisa ter medo, é um dos melhores 3 cilindros turbo do mercado, só pelo fato de não ter correia dentada pra encher o saco já ajuda um monte
Sera que cabe no jet esse motor?
olha ...um dos melhores videos que eu ja vi aqui no youtube ...dizendo nomes das peças e sua utilização ...valeu
Obrigado Parceiro
Nunes, como sempre uma grande aula!! Parabéns. Paulo, de BH.
Até hj esperando o FINAL DO VÍDEO com o carro/motor funcionando 😂😂😂😂
Bacana , vc é de onde fera, pessoal fala que geralmente estes motor não dá retifica e tal , peguei um recentemente e tomando todos cuidado necessário, boas informações, parabéns 😊
Este eu tenho medo de fazer
Tamo junto
Bom dia, tudo bem? No minuto 8:44 onde você mostra a turbina:
A do meu carro apareceu suja como se fosse óleo, sabe dizer o que pode ser? Eu limpei com uma bucha e estou observando se vai sujar novamente. Sujou exatamente nessa parte prateada curva que fica conectada à um mangote.
Está válvula e para reaproveitar o ar já comprido mantendo ele no próprio sistema sem desperdiçar. E um alívio no caso de uma aceleração brusca e o alívio repentino do pé do acelerador. Este ar é reinjetado novamente no sistema.
Nunes estou montando um motor do hb20 turbo 2021. Queimou a junta do cabeçote. Qual a junta eu uso ?
Essa vauvula e a blow off,de alívio de gases do turbo,ela vai no intercoler.alguns carros turbo de fabrica e na turbina.
Sinceramente acho os carros turbo ótimos para quem compra 0km. Mas usado acho um pepino dos grandes para o segundo dono. Sou dono do motor Gamma 1.6 , acho um motor excelente, resposta boa em aceleração, mecânica confiável. Então pra me só saiu de um motor aspirado para outro a não ser que compre 0km
Verdade. Comprar usado sem saber o histórico, é roubada
Pensando em fazer upgrade pra GDI no meu 2014 e gerenciar com uma FT500
Aprendo em todos os vídeos! Obg pelos vídeos.. abraço
Eu que agradeço por sua audiência
É normal vazamento de óleo pela mangueira do Inter cooler?
Motor excelente, o meu nao esquenta, nao chega nem a 90graus mesmo dando 190km!
Boa tarde, vc teria uma foto da montagem do volante do motor? Tem uma aruela que estou na duvida se fica entre o volante e os parafusos, ou se fica entre o eixo e o volante. Obrigado!
A válvula ao lado do resfriador do ar do turbo (intercooler) é a válvula de prioridade.
Imaginei kkkk Valew Fera!
Sou zero a esquerda quando se trata de turbo...tamo aprendendo. Sua informação ajuda muito o canal!
Bom ter vc aqui...
@ estamos juntos! 👊
Vocês encamisaram com as mesmas camisas do 3 cilindros aspirados msm sendo o bloco dó TGDI ??
Uma duvida que eu tenho, daria pra transformar o 1.0 do hb20 aspirado para o turbo? Seguindo a originalidade? Como seria mais ou menos?
Mudaria totalmente o sistema de injeção eletrônica infelizmente. O que iria aumentar razoavelmente seus custos nesta mudança. Isso seria mais barato para quem é da Área, por isso se vê mais mecânico criando evolução do que proprietários de Automóveis. É preciso ter harmonia em certos projetos. Você que é dono entrar com a parte financeira e ter uma Amigo mecânico querendo mostrar o nome dele usando da criatividade e a vontade de se tornar melhor.
Se ele for seu Amigo, é tiver sede de Crescer e alavancar o nome da Oficina, vc certamente vai gastar muito menos. Caso ele só faça pela grana, vc vai gastar muito mais.
Primeiro passo é comprar no desmanche um kit da injeção do Hb20 turbo. Lembrando que muda o sistema de acordo com o modelo do HB20.
Se tem este desejo mesmo, te desejo sorte e não desista.
Para ser Reconhecido hoje, como muitos são, o Primeiro passo é ter Audácia, e isso vc já tem.
Reflita sobre tudo que te falei e começa a movimentar seu projeto. Sonho parado nunca irá virar realidade ok, não esqueça!
@ Explicação perfeita. Valeu mesmo, parabéns pelo canal. Tmj
Por favor me mostra onde fica a flauta de injeção desse motor?
Mano de boaça mesmo ? Esses carros novos com motores downside ,são uma verdadeiro fábrica de manutenção periódica. A certeza é a seguinte , quanto mais tecnologia e sofisticação + gastos e reparos futuros .
É preciso ter donos que amam e não que esmerilham. Se não kkk já sabe. Vai virar marea
Fazendo manutenção periódica, você evita manutenção corretiva.
Seja carro aspirado ou carro turbo, esportivo ou motor downsized.
Belo vídeo!
Chegou a verificar tamanho dos rotores do turbocompressor?
Opa nunes to com 1 aqui q ficou sem oleo , mais estou com duvida na bronzina de mancal esta tampando a saida de oleo para os mancais 1 e 4 as bronzina esta tampando a saida de oleo
Muito legal esses vídeos
Fico feliz em saber...tamo junto. Sua audiência é o que faz o canal Crescer!
Amigo excelente vídeo.... Pela sua experiência saberia dizer porque esses motor fazem barulho igual tucho batendo? Eles fazem esse barulho por 3 a 5 segundos e param pode pegar zero hb 20 e creta css diz q é característico do tgdi???
Vale apena observar se é a vareta da wastegate. Família Volkswagen faz muito isso nos primeiros minutos quando liga.
Na Família vw basta por um clip na vareta e acaba o barulho. Veja se seu modelo tem a vareta idem Família vw
@ entendi e agradeço retorno. Gostaria de saber se já pegou algum e analisou....... Pois pode ir no show room da Hyundai e ligar Hb20 e creta tgdi que fazem esse barulho 80% das vezes que der partida. A montadora é css diz que é característica do veículo!!! Eu gostaria muito de descobrir o que é e eliminar esse barulho.
Amigo eu quero colocar uma valvula de prioridade para espirar como faço aonde colocar??
Prezado, qual. foi a junta e sua espessura que foi utilizada entre cabeçote x bloco do motor? Não alterou a taxa de compressão? Desde já agradeço pelos seus vídeos. São muito informativos! Valeu!
essa foi de chapa. não alterou nada. mas se aqueceu, recomendo plainar a face do bloco
Amigo. Quero ver se consegue me ajudar.
Quero colocor um manômetro de pressão do turbo. Mas não sei de onde puder a pressão
Voce sabe informar se essa biela e pistao é forjado de fabrica?
Meu HB20 está com problemas na válvula wastegate, no sensor. Como eu faço para adquirir a peça?
Amigo
Esse motor tgdi faz um barulho tipo metal batendo na hora que da partida.
A cs fala que e característica do carro.
Vc percebeu barulho estranho na hora de partida nesse?
é dele esse barulho.
Estou tendo muito dor de cabeça com esse motor o meu deu um furo na camisa e tava passando o líquido de arrefecimento pra dentro da camera de combustão gerando muita pressão no reservatório de “água” fazendo com q o líquido espirasse td pra fora e molhando td motor do lado de fora por cima além de td foi colocada a junta do cabeçote errada a do 3 cilindros normal e o TGDI turbo tem a junta específica então fiquei atentos ja tem 2 meses q estou com carro para 😪😪😓😓
Esse foi um dos motivos de eu comprar o Onix Turbo. É um motor menos tecnológico, sem dúvida nenhuma (wastegate a vácuo, injeção indireta, etc). Porém, principalmente no interior do Brasil, conseguimos mão de obra com mais facilidade. O pessoal da Mecânica Nunes é excelente, mas infelizmente tem muita gente aqui pelo sul que "acha" que entende e no final só dor de cabeça.
O Onix não é superior... é inferior sem dúvida, mas as vezes ser menos é mais, principalmente na atual situação.
So se vc for passar 10 anos com o carro pq durante 5 anos os donos de hb20 dormem tranquilo fazendo as revisoes e garantia sem limite de km.
@@fabimnet E se der problema de bicos, bombas de alta, etc por conta de combustível adulterado, a garantia vai cobrir? As vezes a montadora se recusa a cobrir esses danos e é uma dor de cabeça.
Mas o HB20 sem dúvida nenhuma tem uma excelente mecânica, não creio que vá incomodar se bem cuidado.
Não creio que vá. A não ser que eles não consiga provar que foi culpa do combustível adulterado...claro que, na hora da desmontagem se tiver o ruim no tanque aiaiia já era!
É pecado entrar num posto sem bandeira com este carro.
@@johnsehn hyundai e otima em garantia. E bom e abastecermos em posto de bandeira.
@@johnsehn problemas por conta de combustível alterado vão afetar todos os carros, seja injeção direta ou multiponto. O BO é o mesmo…
Cara manja heim!..@brc querido, Deus abençoe .. tmjj
Agente sofre kkkk
Vc é fera!! parabéns.
Tamo junto Parceiro
muito bom o vídeo
Fico feliz.
Descobriu a função da tal valvula?
Olá Nunes blz ,estou com um gdi desmontado aqui , estou precisando da biela , 1 só pra poder monta esse carro sabe onde eu vou conseguir acha
Boa tarde meu amigo achei esses pistões na geral parts
Muito show a montagem do motor. Uma dúvida sobre marca de filtro de óleo, vi aí no vídeo um filtro Wega. O Tecfil também é bom? Quais marcas você prefere?
Eu não sou fã do wega, porém agente respeita opinião do cliente, que no neste caso trouxe peças.
Mas tratando se de: fram tecfil etc são bons
@ obrigado pela informação!
Eu que agradeço pela audiência
@@CarlosAntonio-jk3rq Filtro é MANN amigo. Melhor do mundo.
Ermao top ajudou muito
boa tarde, parabéns pelo vídeo. dei uma batida de leve na frete do meu hb20 gdi. aparentemente só entortou o radiador mas nem chegou a esvaziar o reservatório de água. mas saiu um óleo bem fino e vermelho, do que seria esse óleo?
é o líquido de arrefecimento.
o líquido fica no radiador do HB20...
Esse líquido é o óleo do câmbio automático que tbm passa pelo radiador para ser resfriado
Tem como turbina o motor kappa aspirador.
Opa, já vi uns mais pirados que eu dizer que dá sim kkkk
Chou demaissss
As mangueiras que conectam no intercooler ficam cheias de óleo
O muito bom e a tampa frontal não dá diferença ao plaina o bloco e cabeçote?
É insignificante
é normal esse motor fazer um barulho como se fosse uma lata batendo na partida?
@@brursantos depende muito do barulho. Todo tempo? Só na partida frio?
muitas vezes é na partida, acontece também quando para o carro e logo em seguida liga. mas somente na partida, não é o tempo todo. é tipo um ruído metálico.
achei que fosse uma tampa que tem próximo ao filtro de óleo. sabe dizer se ela fica solta mesmo?
o que acontece se não usar óleo ACEA A5 nesse motor?
Essa peça aí está parecendo bomba de vácuo pelo fato de ter interculer , já que esse carro não tem vácuo normal por causa do turbo,foi colocado essa válvula para dar vácuo no hidrovacuo e dar freio.
Onde vc conseguiu esse jogo de juntas
Amigo ficou bom
Qual a medida dessa camisa? Que foi usado
Tô com o mesmo problema
Top amigo! Esse ai e o up tsi, a bomba de alta tem ponto de sincronismo?
Acho que este não....
@ obrigado
Oti.o vídeo. Chegou está-sema u. Hb20 tubo vindo de outra oficina a dona do carro disse que perdeu a força. O outro mecânico disse que t carro usado e t com defeito na turbina.eu não coloquei a mão no carro ainda .alguém poderia me passa umas informações
Qual o preço pra fazer um motor desse em media
E o sincronismo da corrente é o mesmo do aspirado ?
Isso, o mesmo!!!!! Só muda que são 2 polias variáveis.
@ valeu tô com um desse que queimou a junta e tava quebrando a cabeça pra encontrar o sincronismo . No caso só muda a cor dos elos que são 2 amarelos e um laranja certo ?
Isso....
O intercooler dele é ar/ar ou ar/água?
Abraços irmão!
Ar! Os water cooler da vw vai ser bomba dependendo do dono.
@ Com certeza... Valeu por responder!
Farei 1 vídeo falando. Tamo junto. O canal foi feito com este objetivo. Responder, orientar, ajudar etc. Somos o canal do apoio!
@ certo... Obrigado!
300 pila ta de graça ,pelo trampo
muito parecido com os turbo 2017 sem injeção direta
Quando faz plaina desses motores com tampa lateral, a furaçao não fica um pouco fora não?
Exatamente!
No geral, é o mesmo motor do 1.0 turbo primeira geração mudando apenas a intenção direta? Ou é outro motor totalmente diferente, se for mesmo motor mudou muita coisa?
Abraços irmão!
Sim, mudou os componentes de injeção
@ obrigado por responder!
Um carro desse valor usando filtro wega. Lembrando não criticando mais não uso esse filtro
Eu também não, nem no chevette 89 que tenho eu uso kkkk mas o cliente trouxe, óleo, filtros etc
O que foi que causou o BO nesse motor e qual era a quilometragem?
Não tinha 20 creio. Trocador que calor veio com defeito de fabricação.
@ meu Deus! Tão pouco rodado. No caso, esse carro não estava na garantia?
Se tivesse feito revisão na ccs, teria sim.
@ como o cara compra um carro com 5 anos de garantia e faz questão de perder? Puta que pariuuu
@@Apexgaragedetail realmente tem doido pra tudo. Tb nao acreditei na idiotice do dono. Ai é soda. Tem que pagar o preço da burrice. Ai vc já ve o relaxo que é o dono, dono relaxado tem q andar de fusca
Consigo os pistões 050 pro hb20 2021 1.0 aspirado ?
Se precisar de pistões novos, o carro fica parado ???
Inconcebível isso !!!
Na minha opinião, carro turbo hoje só 0km.... acabando a garantia, vende logo !!!
Bem isso. Na Hyundai bloco parcial 8 mil
300 reais na minha opinião uns 600 reais
Concordo ,300.00 nem pra pagar o conhecimento do mecânico dá. Normalmente pra remover essa frente e colocar tudo no lugar não leva menos de 5 horas.
E pra fazer esse tipo de reforma de motor não saia por menos de uns 2400.00
Dom PayPe
Que fria! Esse carro, uma bomba! Coitado do Dono.
Deve ser carro de locadora. Pq esse motor tem 5 anos de garantia para quem faz revisao. O motor estragou por falta de agua. Nao ouviu ele dizer q houve a pancada na frente e furou radiador. E carro de locadora o cara estraga e toca o foda se. Anda ate abrrebentar depois liga para locadora. Ate um motor de ferrari estraga se furar radiador e o cara tocar sem parar.
Exato
Concordo como você Fábio Silva, o problema é o futuro quando esses carros começar a cair na mão de donos depois de 5, 10 anos, ninguém consegue dar manutenção nisso.
@@cleunirmaia8045 por isso que Marea virou bomba.
Por isso que importado vira bomba.
Falta manutenção periódica…
Cloko, carro zerado e cheio de BO..KKKK..motorista de hoje é o Nutela, não cuida nadinha...só liga e sai.kkk😄😄😄abrccc
Verdade kkkk
Nunca mais presta um motor desse, provavelmente se não estiver financiado até os rins, o dono vai passar adiante!
Carro com um ano de uso, já deu esse B.O
Radiador furou, e o condutor kkk já sabe, né?
Filtros mann , Fran , mahle pra mim são os tops saiu daí tô fora .
comente quais marcas vc indica, sem problemas
Tbm estou de acordo. Tecfil tbm serve em último caso, mas se der pra evitar, tanto melhor.
Eu só tive problemas com wega. Quem tiver link de algum vídeo do tecfil que deu Pau, joga o link aí.
Triste realidade....
Esse filtro lubrificante é uma merda !!!!👎👎
Wega? Concordo!
O sincronismo da corrente é o mesmo do comum???