Подписываюсь под каждым словом. Всё по делу и главное технически грамотно. Живу в Германии, А6 4f 3.0 TDI ASB , пробег 344 тыс., при 200 выкинул dpf и отключил egr. Проблем нет. И да, у меня заводской тюнинг от ABT на 270 лошадей, после того как убрал всё лишнее, грамотный человек/тюнер добавил ещё несколько лошадок. Парни молодцы!!!
@@uwex4984 День добрый, вообще тюнер находится в Lüdenscheid но на данный момент он занимается крупными проектами и поэтому не занимается больше " простыми машинами". Я бы посоветовал Вам найти фирму недалеко от вашего места проживания, так как при возникновении каких либо вопросов не нужно пилить 1000 км.
Заслонки на этой машине нужно жестко зафиксировать в открытом положении, олна сторона вверх, другая вниз(чтобы не жили своей жизнью). И отключить програмно, егр програмно и обязательно заглушку, сажевик тоже. Тут всё делается через OBD разъем.
спасибо за такое профессиональное объяснение! У меня такой же автомобиль а6 4f 2.7 проблемы очень часто включается регенерация dpf. Жаль что ваш сервис долико от Германии!
регенерация быка каждые 10 км, 99% езда по городу. При старте регенерации на холостых просто закидывало топливом, уровень масла рос, удалил к чертям-все норм. 1,6 cdti
Может фильтр вышел из строя из за датчика, который не видел разности давления и не делал прожига? А некоторые моют фильтр, а после с неисправным датчиком ставят и ясно что результат нулевой
Привет подскажите что может быть Ауди a4 2.7 TDi после запуска машины турбина работает минуту потом выключается но когда включаешь и сново выключаешь зажигания турбина сново работает и сново только минуту короче что бы нормально ехать нужно всё время перезапускать машину подскажите что может быть ?
керамика в сажевом фильтре не феншуй… скорее всего по внешнему виду это тупо полевой шпат с добавлениям песка… самый дешёвый и худший вариант керамики… я не утверждаю, но немного знаком с керамиками… у меня в бензиновой версии машины стоит аналог циркониевой керамики, утопил каты нижние, пришлось конечно поменять все 4 , но самое интересное керамика целая осталась , можно сказать идеальная, вот только обшивка металическая отпала от ката))) смотрю с интересом, очень внимательно вы подходите к диагностике!!! можно вопрос: как вы относитесь к чистке впускного тракта на дизеле?
@@MODSServiceandCHIPTUNING я спросил из-за такого момента, на дизеле ягуар делал чистку на пробеге где то 60 тыс. и это реально пипец полный, я такого кошмара не видел, машина эксплуатируется не в городе, но поездки небольшие 30-40 км. может это мы что то не так делаем или это нормально такое количество грязи в впускном коллекторе и тп. ?
Коллеги, может кто сталкивался. Пропадает тяга на а8 2007 года. 3.0 TDI. Симптомы такие: как немного в жару в пробке постоишь - все, пробку проехал, на педаль жмешь а она еле-еле разгоняется. Обороты еле набирает, турбина не включается. Немного проедешь - все ок
95% тюнеров говорят что всю экологию ( сажевый / EGR) нужно убирать ...))) Но правильно отключать ее в ЭБУ двигателя (что бы не шло дополнительное топливо в цилиндры при регенерации и изменить конструкцию выхлопа (а не напихать туда тупо металл сетку) умеют далеко не все из них на жаль)... Если будет нормально проходить рега ( не глушить двигатель во время ее проведения а подождать/ проехаться дальше - не будет накапливаться топливо в масле ( рости его уровень)!!! Хотя масла 507 допуска (для DPF) допускают попадание до 20% ( до 1л на 5л) топлива от общего объема масла без критического ухудшения его свойств. Двойной же уровень в поддоне - это чел вообще не знает о состоянии узлов своего авто... Саженые сейчас хорошо чистятся химией "НА УРА" - а показанных трухлявых - крайне большая редкость (на машинах с пробегами не за 150 а за 500 тыс). ЕГР же после 2010-13" стали более продуманной конструкции и стали надежными. А от вихревых заслонок во впускном с тех времен ( как 2 поколения тому) многие производители уже отказались! В общем удалять экологию на машинах после 10 или все же нет " - это нужно еще очень хорошо подумать о возможных последствиях "выкидывания всего ненужного " на взгляд некоторых тюнеров-дилитантов... Уж слишком она стала глубоко "завязана" на совместную работу со многими системами двигателя - относительно просто было с машинами как раз 2000-07 годов ( но не с нынешними)...
Всё верно, сто Ковш не одну собаку на этом съели. А они не тюнеры. А данный канал больше по чипу (может я не прав), а для чипа первым делом убрать экологию, чтоб выхлоп больше пропускал. И да, товарищ за машиной или не смотрит или взял убитую (не факт что масло менялось с нужным допуском и на 8-10 т пробега)
(я} DPF фильтр ВЫРЕЗАЛ.одним словом счас морозики -15. проехался по городу км 20. еле поднялась температура 60. раnьше с DPF .5 мин машина греет еще 20 мин же 90 градусв. я уже недоволен мастерами.хоть эта фирма типо серьезная.мастер говорит термостат моzет херовый.аха взл прямо сломался после выреза пдф.ето вооще совсем другое,короче в салоне еле тепло .темп движка еле 60
Ну у вас наверное автомобиль только обкатку прошел и пробега 15 тысяч? Вместо того чтобы искать виноватых и обижаться послушайте что вам ваш мастер говорит - умный человек…
Скажите пожалуйста , какой принцип прохождения экологии при техосмотре ? Так как живу в Чехии , и первым делом загоняют машину на экологию . Интересует по каким параметрам они могут понять , что сажевый фильтр отсутствует ?
Я с вентспилса проблемма идентичная,только ещё обороты прыгают,когда педаль газа скидываешь,с начала говорили что цепь,цепь поменял,думали маховик,но потом начал движок прыгать когда на холодную едешь 50км,у нас специалистов нету стенда нет не у кого,как с вами связаться
Доброе время суток, у меня на а6 с6 существует следующая проблема в которой мне до сих пор никто не мог помочь. Машина время от времени не заводится, то есть месяца три всё отлично, потом начинает не заводится, праворачиваю ключ и ничего не происходит. Может со второго раза завестись может с десятого, в канце концов она заводится, ошибка не выходит, всё работает как обычно, только что я трогаюсь с третей скорости. Проехав пару километров коробка роботает как обычно. Что это может быть? Благодарю
Форд мондео мк4. Купил в Польше, проверил на диагностике, все было ок. Продавец сказал все работает, машина чипованая. Проехал 500 км поднялся уровень масла. Поменял масло, проехал 500 км опять поднялся уровень. Я охренел. Что делать? Не знаю. Позвонил на фирму, что бы перешить, сказали 95% это сажевик. Вырезать 200 у.е + нормально чипануть ещё 250 у.е., дорого. Заехал на ближайшее сто что бы поменяли масло, олени забыли поставить шайбу на сливной пробке и ушатали поддон, треснул, заклеили какой-то хернёй и сказали едь от сюда так было. Капец. Спалить эту машину что ли....
Добрый день , подскажите пожалуйста , мотор 2.7 тди , на холодной пуске небольшая вибрация где-то секунд 30 , а потом когда прогреется норм работает , подскажите пожалуйста в чем может быть проблема ?
Привіт твій підпищик, підкажи будласка хочу купити Ауді А 6 С 7 2013 рік 3.0 дизель по пробігу 155 тис перевірив все вроді Ок і кузовщина і ходовка і мотор шепче відкриваю на заведеному горловину заливну масла сапунить, чи це є норма для такого движка?
Привет, вопрос есть: на VW 2.0 tdi с пробегом в 250т заменил сажевый фильтр и егр кулер и сейчас регенерация начинается после каждых 190 км. Что делать, до этого видео смотрел видео про адаптацию фильтра после промывки, может мне тоже после замены надо было адаптировать? Вот ссылка на адаптацию: th-cam.com/video/kgekeHeKc00/w-d-xo.html
Грамотный парень.
Все рассказал показал и объяснил!
Красавчик👏
Подписываюсь под каждым словом. Всё по делу и главное технически грамотно.
Живу в Германии, А6 4f 3.0 TDI ASB , пробег 344 тыс., при 200 выкинул dpf и отключил egr. Проблем нет.
И да, у меня заводской тюнинг от ABT на 270 лошадей, после того как убрал всё лишнее, грамотный человек/тюнер добавил ещё несколько лошадок.
Парни молодцы!!!
Живу в Regensburg Bayern..
A6 c6 3.0 tdi...скажи куда ехать ????
@@uwex4984 День добрый, вообще тюнер находится в Lüdenscheid но на данный момент он занимается крупными проектами и поэтому не занимается больше " простыми машинами".
Я бы посоветовал Вам найти фирму недалеко от вашего места проживания, так как при возникновении каких либо вопросов не нужно пилить 1000 км.
@@uwex4984 живу сам рядом с Регенсбург, удалось найти ребят кто занимается?
Я думал в Германии с этим жёстко и нельзя так делать.
@@ruslanmatuh8727 нельзя , но можно )))
Согласен что механикой и софтом должен один человек заниматься. Всё в одних руках!☺
Я тал долго ждал видео про 3.0 тди и вообще о моторе, а у вас здесь просто все что интересовало. Спасибо за эти три видео
Грамотно безусловно, слов нет респект тебе.
Это же чисто мой случай)
Спасибо!
Заслонки на этой машине нужно жестко зафиксировать в открытом положении, олна сторона вверх, другая вниз(чтобы не жили своей жизнью). И отключить програмно, егр програмно и обязательно заглушку, сажевик тоже. Тут всё делается через OBD разъем.
Была аналогичная ситуация на А8 4,2, так она ещё и заводится плохо стала, еле стартер крутил. Хорошее правильное видео
спасибо за такое профессиональное объяснение! У меня такой же автомобиль а6 4f 2.7 проблемы очень часто включается регенерация dpf. Жаль что ваш сервис долико от Германии!
Какая актуальная цена вырезать сажевый , заглушить егр и прошить само собой?
регенерация быка каждые 10 км, 99% езда по городу. При старте регенерации на холостых просто закидывало топливом, уровень масла рос, удалил к чертям-все норм. 1,6 cdti
Спасибо! Больше би таких видео
Очень хорошая работа. К сожалению вы так далеко от Германии.
Мерседес GL 450 CDI X164 180.000 KM
Я должен поехать в отпуск в Ригу😉
А в чём проблема, достаточно и в Германии нормальных сервисов. Просто нужно поискать.
Уже 150 тысяч проехал и никаких проблем.
какая стоимость таких работ, может есть в Польше дилеры?
Добрый день, а в Украине есть у Вас сервис???
Здраствуйте!Хотел бы узнать можно ли промывать водой глушители перед ТО?
Как правльно помыть очистить сажу нагар в коллекторе впускном ?
Спасибо!
Может фильтр вышел из строя из за датчика, который не видел разности давления и не делал прожига? А некоторые моют фильтр, а после с неисправным датчиком ставят и ясно что результат нулевой
Привет подскажите что может быть Ауди a4 2.7 TDi после запуска машины турбина работает минуту потом выключается но когда включаешь и сново выключаешь зажигания турбина сново работает и сново только минуту короче что бы нормально ехать нужно всё время перезапускать машину подскажите что может быть ?
Здравствуйте и спасибо за видео. А что с катализатором? Его не надо чистить?
Если в выхлоп не попадает масло он обычно чистый.
керамика в сажевом фильтре не феншуй… скорее всего по внешнему виду это тупо полевой шпат с добавлениям песка… самый дешёвый и худший вариант керамики… я не утверждаю, но немного знаком с керамиками… у меня в бензиновой версии машины стоит аналог циркониевой керамики, утопил каты нижние, пришлось конечно поменять все 4 , но самое интересное керамика целая осталась , можно сказать идеальная, вот только обшивка металическая отпала от ката))) смотрю с интересом, очень внимательно вы подходите к диагностике!!! можно вопрос: как вы относитесь к чистке впускного тракта на дизеле?
Надо чистить если заросло все
@@MODSServiceandCHIPTUNING я спросил из-за такого момента, на дизеле ягуар делал чистку на пробеге где то 60 тыс. и это реально пипец полный, я такого кошмара не видел, машина эксплуатируется не в городе, но поездки небольшие 30-40 км. может это мы что то не так делаем или это нормально такое количество грязи в впускном коллекторе и тп. ?
@@Валерий-б7и7р это качество топлива + работа egr. Заглушить и проблема уйдёт
КРУТО!!!СПАСИБО
387 тысяч у меня ..как качественно его вырезать что без последствий пока не знаю.бывант вырезают и будет хуже чем до .
Нужно прошить в блоке управления.
Клапан егр работает только на низких оборотах и холостом ходе на высоких он закрыт.
В идеале, он должен быть закрыт.........что к сожалению бывает не всегда😂
Здравствуйте, А где вы находитесь какоя страна город?
Я бы хотел к вам на ремонт моей бмв приехать
Коллеги, может кто сталкивался.
Пропадает тяга на а8 2007 года. 3.0 TDI.
Симптомы такие:
как немного в жару в пробке постоишь - все, пробку проехал, на педаль жмешь а она еле-еле разгоняется. Обороты еле набирает, турбина не включается. Немного проедешь - все ок
Подклинивает засралась геометрия
Покажите плизз где именно на этом моторе 2.7тди рестайл можно поставить заглушку егр?
👍 👍 👍 Здравствуйте,а скол премерно стойт удалить саженой филтор на ауди а4 3.0 2005.
Катализатор по идее тоже керамика... Но его вы удалять не рекомендуете. Почему?
95% тюнеров говорят что всю экологию ( сажевый / EGR) нужно убирать ...))) Но правильно отключать ее в ЭБУ двигателя (что бы не шло дополнительное топливо в цилиндры при регенерации и изменить конструкцию выхлопа (а не напихать туда тупо металл сетку) умеют далеко не все из них на жаль)... Если будет нормально проходить рега ( не глушить двигатель во время ее проведения а подождать/ проехаться дальше - не будет накапливаться топливо в масле ( рости его уровень)!!! Хотя масла 507 допуска (для DPF) допускают попадание до 20% ( до 1л на 5л) топлива от общего объема масла без критического ухудшения его свойств. Двойной же уровень в поддоне - это чел вообще не знает о состоянии узлов своего авто... Саженые сейчас хорошо чистятся химией "НА УРА" - а показанных трухлявых - крайне большая редкость (на машинах с пробегами не за 150 а за 500 тыс). ЕГР же после 2010-13" стали более продуманной конструкции и стали надежными. А от вихревых заслонок во впускном с тех времен ( как 2 поколения тому) многие производители уже отказались! В общем удалять экологию на машинах после 10 или все же нет " - это нужно еще очень хорошо подумать о возможных последствиях "выкидывания всего ненужного " на взгляд некоторых тюнеров-дилитантов... Уж слишком она стала глубоко "завязана" на совместную работу со многими системами двигателя - относительно просто было с машинами как раз 2000-07 годов ( но не с нынешними)...
Всё верно, сто Ковш не одну собаку на этом съели. А они не тюнеры. А данный канал больше по чипу (может я не прав), а для чипа первым делом убрать экологию, чтоб выхлоп больше пропускал. И да, товарищ за машиной или не смотрит или взял убитую (не факт что масло менялось с нужным допуском и на 8-10 т пробега)
(я} DPF фильтр ВЫРЕЗАЛ.одним словом счас морозики -15. проехался по городу км 20. еле поднялась температура 60. раnьше с DPF .5 мин машина греет еще 20 мин же 90 градусв. я уже недоволен мастерами.хоть эта фирма типо серьезная.мастер говорит термостат моzет херовый.аха взл прямо сломался после выреза пдф.ето вооще совсем другое,короче в салоне еле тепло .темп движка еле 60
Ну у вас наверное автомобиль только обкатку прошел и пробега 15 тысяч? Вместо того чтобы искать виноватых и обижаться послушайте что вам ваш мастер говорит - умный человек…
Да,да . Расскажи все сразу
Здравствуйте скажите что может быть плохо набирает скорость потом её прорывает и едет нормально ?
Скажите пожалуйста , какой принцип прохождения экологии при техосмотре ? Так как живу в Чехии , и первым делом загоняют машину на экологию . Интересует по каким параметрам они могут понять , что сажевый фильтр отсутствует ?
Швы сварные, по компьютеру если не сделан inspection fix, а если все грамотно сделано то никак не определить без демонтажа
Я с вентспилса проблемма идентичная,только ещё обороты прыгают,когда педаль газа скидываешь,с начала говорили что цепь,цепь поменял,думали маховик,но потом начал движок прыгать когда на холодную едешь 50км,у нас специалистов нету стенда нет не у кого,как с вами связаться
все понятно спасибо. подскажите в Одессе нет доверенных вами лиц занимающихся по профилю. спасибо
Добрый день, а катализатор стоит удалять? Говорят что начинает в салон идти гарь .
Доброе время суток, у меня на а6 с6 существует следующая проблема в которой мне до сих пор никто не мог помочь. Машина время от времени не заводится, то есть месяца три всё отлично, потом начинает не заводится, праворачиваю ключ и ничего не происходит. Может со второго раза завестись может с десятого, в канце концов она заводится, ошибка не выходит, всё работает как обычно, только что я трогаюсь с третей скорости. Проехав пару километров коробка роботает как обычно. Что это может быть? Благодарю
Место сажевого сейчас стоит пустая банка? Я правильно понял.
👍
Есть ли у вас в Нидерландах возможность сделать нечто подобное
А в Даугавпилсе дилер есть?
На новой машине глушить ЕГР и удалять кат. имеет смысл? (Гарантия не волнует)
Уменя на 2 литровом было так и движок застучал. В итого откачал 4 лишних литра из картера
Форд мондео мк4. Купил в Польше, проверил на диагностике, все было ок. Продавец сказал все работает, машина чипованая. Проехал 500 км поднялся уровень масла. Поменял масло, проехал 500 км опять поднялся уровень. Я охренел. Что делать? Не знаю. Позвонил на фирму, что бы перешить, сказали 95% это сажевик. Вырезать 200 у.е + нормально чипануть ещё 250 у.е., дорого. Заехал на ближайшее сто что бы поменяли масло, олени забыли поставить шайбу на сливной пробке и ушатали поддон, треснул, заклеили какой-то хернёй и сказали едь от сюда так было. Капец. Спалить эту машину что ли....
А если новый двигатели D4HD D4HE в которых нельзя удалять сажевй фильтр, как быть ?
Так и быть
Зачем чтото стучать и смотреть если на техосмотре в германии на выход вешают датчик и замеряют.
Доброго вам! После всех операций как на счёт прохождения немецкого TÜV?
Добрый день, без проблем. Не один десяток машин из Германии сделали.
@@MODSServiceandCHIPTUNING Сколько стоит если к вам с Германии такой 2.7 пригнать? И стоит ли с пробегом 348000? Благодарю
одно могу сказать, где вы раньше были, или я такой ..........
Имею желание посетить ваш сервис. Чипануть с удалением эко, VW Touareg 3.0 165 kw BKS 2008.
Доброго дня, підскажіть будьласка у вас є до кого звернутися в Чехії ? Дякую.
Какая стоимость этих процедур ?
Если убрать экологию на 3.0 tdi biturbo 2012 года, на сколько будет прирост мощности(лашади и крутящий момент) без чипа?
На 0%
@@MODSServiceandCHIPTUNING это просто будет легче дышать двигателю получается?
Да, немного снизится расход топлива
@@MODSServiceandCHIPTUNINGи появится дым и запах.....
Не исправлен датчик дифференциального давления, а вырезают сажевый. Интересная логика.
Если из трубы нет выхлопа- скорее всего сажевый забит.
Здравствуйте! Скажите есть ли ваши дилеры в Украине, а конкретно в Одессе?
Здравствуйте. Скоро открывается в Киеве
@@MODSServiceandCHIPTUNING подскажите пожалуйста адрес куда в Киеве можно будет приезжать на обслуживание.
@@MODSServiceandCHIPTUNING Хотелось бы узнать адрес вашего дилера в Киеве
В Киеве уже открились?
@@СергійЧерній-и3лоткроешься тут с этими рашистами...
Здравствуйте, скажите пожалуйста, извиняюсь если не по теме, на с7, если короба отстегнулась, по максимуму на сколько ремонт может выйти?
Можете точно узнать у наших коллег - vittrans.eu / скорее всего около 2000 евро
Добрый день. Как с вами связаться?
Здравствуйте. Контакты в описании.
Добрый день , подскажите пожалуйста , мотор 2.7 тди , на холодной пуске небольшая вибрация где-то секунд 30 , а потом когда прогреется норм работает , подскажите пожалуйста в чем может быть проблема ?
Какой пробег? У меня так же зимой или когда масло уже капут
Dobrij. Opel Antara 2007 g 2.0cdti
Rabotaet ne rovno i vibracija.inogda propodaet tjaga. Kakie varianti?
Единственное верное решение - диагностика у специалистов. Вариантов может быть множество
Я купила такую ма6
Так как проверить отключено или удалено его и дпф?
В каком городе вы находитесь?
Рига
Здравствуйте!скажите пожалуйста если удалить всю систему экологии, сажевый и т.д,то как в Европе проходить потом техосмотр?
Без проблем, если сделано корректно
Не покупайте ни Ауди ни БМВ , у них соты сажевого слишком мелкие.
@@varegue2473 во всех, клоун, если профессионалы делают а не твои забулдыги за бутылку водки
@@varegue2473 да с чего ты взял, у меня отсутствует фильтр и без проблем прохожу в Германии.
Где вы находитесь?
Рига, Латвия
Brīvības gatve 445f
Привіт твій підпищик, підкажи будласка хочу купити Ауді А 6 С 7 2013 рік 3.0 дизель по пробігу 155 тис перевірив все вроді Ок і кузовщина і ходовка і мотор шепче відкриваю на заведеному горловину заливну масла сапунить, чи це є норма для такого движка?
Доброго дня! Де знаходиться Ваш сервіс???? Дякую!
В Латвії. Це латвійський ютуб-канал.
Может подскажете кому в москве можно доверить удалить экологию на а6 3 0 тди?
В настоящий момент нету партнеров в России, за кого могли бы ручаться
Жалко, очень!
Super
👍
Привет, вопрос есть: на VW 2.0 tdi с пробегом в 250т заменил сажевый фильтр и егр кулер и сейчас регенерация начинается после каждых 190 км. Что делать, до этого видео смотрел видео про адаптацию фильтра после промывки, может мне тоже после замены надо было адаптировать? Вот ссылка на адаптацию:
th-cam.com/video/kgekeHeKc00/w-d-xo.html
10:52 Да что Вы говорите... th-cam.com/video/ndsQrKxQOkI/w-d-xo.html
по запросу dpf cleaning много видео как можно чистить сажевик
не в наших странах. ни кто ни несет оветсвенности
Vi kakom gorode? Ja iz Litvi
Riga, Latvia
Такая у меня.
Какой реальный расход на двигателе 2.7 TDI AUDI A6C6 2007 год, механика....
ГОРОД
ТРАССА
СМЕШЕННЫЙ
У меня такая же машина. Повыш расход... Борюсь. Но трасса должна быть 6-6,5литров
А в Украине есть ваш представитель ,к кому можно обратится ,чтоб все это делал как надо ,с прошивкою єбу.
Скоро открываем сервис в Киеве
@@MODSServiceandCHIPTUNING уже открыли?
2.7 не мотор 3.0лучше ход поршня 5 на см больше не едет нихара говно а не двигатель. У меня bmk 3.0 225 сил жрёт от 7 до 8 литров.
Говно у тебя в голове по ходу. Мотор тот же самый. Чуть объем меньше. Короче ход поршня. В остальном всё то же самое..
Ну так не может быть - вывхлопа нет ! Где выхлоп ? В салоне ?:)
Добрый день,скажите пожалуйста получилось открыть филиал в Киеве?,за ранее спасибо
Как удалить егр на ауди а6 с7,2.0 tdi, 2015,140kw?
Privet. Kak ressil problemu egr? Naverno tože ossibka p2002.
@@ingacelms9438 удалили сажевый,зделал ремап, перерошили вообщем и егр за одно тоже убрали программно. Физически до него не добраться
👍