Fantastic effort. 7:45:34 is insane for a 2L Turbo. If AMG did the Nürburgring test with this themselves, I'm sure they would've pushed it to a faster lap time, so good to have an insight on what is possible with the CLA 45S.
@@CarToneHK True but its still impressive considering the CS is track focused and much more money than 45s. Not discrediting the CS just think its overpriced.
@@CP-vg4vy Oh I get it. But if you come to think of it, most of the CS's money goes towards carbon, better leather, etc. Not really much improvement over Comp.
@@MvpAcceleration21 That's kinda bad tbh. M2 is lighter and has more horse power and only 2 doors and is less practical and is only 7 seconds faster xD
Sie könnten 👍aber wollen nicht, allein der Besitz des technischen Wunderwerks stellt sie Zufrieden. Wer Bitteschön verbrennt dieses tolle Auto auf der Rennstrecke, dann lieber ein Ringtool zulegen und die Fetzen fliegen lassen, nur meine Meinung die nicht geteilt werden muss.
@@klauswagner5268 Es liegt dann wohl an den Fahrerischen Fähigkeiten wieso die Poser dieses Potenzial nicht nutzen. Den was macht denn bitte mehr Spaß ? Rennstrecke oder die gleiche Strasse auf und ab zu fahren um Minderjährige zu beeindrucken 😂 Das Auto wurde dafür gebaut es mal auch wirklich fliegen zu lassen, sicherlich nicht jedes Wochenende, da gebe ich dir recht, da wäre ein Ringtool angebrachter!
Ich denke mal schon das der ein oder andere es auf der Autobahn krachen lässt muss ja nicht unbedingt ne rennstrecke sein. Also ich persönlich würde niemals mit so einem wertvollen Fahrzeug auf die Rennstrecke wollen wäre mir viel zu schade um ehrlich zu sein
Was wieder kaum einer in den Kommentaren erwähnt, sind die extremen Reifen. Die Trofeo R, sind schneller als Cup2, aber etwas langsamer als die Cup2R. Interessant, wäre die Zeit auf den PS4S. Das macht dann bestimmt mal locker 10 bis 12 Sekunden aus. Ist immer noch schnell, aber nicht so Brutalschnell. Jedoch hat kaum einer Ahnung über den Einfluss der Reifen, und freut sich so sehr über diese gute Zeit.
Das die Reifen mittlerweile für 90% der Verbesserungen verantwortlich sind dürfte klar sein. Das war der größte Faktor die letzten 15 Jahre (ABS und ESP auch etwas)
@@ErZocktLP Das stand ja auch nicht zur Debatte. Ich finde es nur interessant und irgendwie eine Augenwischerei der Hersteller, das immer öfter die Kompakten mit den Extremsten Reifen für die Supertests ausgestattet werden, die es gibt, während eher Hochklassigere Autos, sogar auf Standardreifen zu den Tests fahren. Liegt wohl an der Käuferschicht. Kompaktflitzerkäufer sind eher die Schicht, die sich an den Hersteller Zeiten angeilen, wie man hier in den Kommentaren immer wieder liest ( siehe die Zeiten vom Civic Type R...). Und Käufer von teureren Autos, sind da eher realistischer, und wollen wissen, was eine Karre selbst auf vergleichsweise "Holzreifen" fahren kann (siehe M8 etc.). Deshalb ist das ganze schon nicht ganz Vergleichbar . Äpfel und Birnen Vergleich.
@@andreasjung4869 Die Hochpreisige Fahrzeugklasse ist einfach zu schwer geworden das es noch Sinn macht überhaupt auf den Track damit zu gehen. Deshalb interessiert es da keinen mehr.
@@ErZocktLP Das denke ich nicht. Es ist einfach ein anderes Klientel. Die einen sind die typischen GTi Fahrer, und oft Leute, die sich ihren ersten Hammer Erstwagen holen wollen, für den Sie paar Jahre gespart haben. Die andere Gruppe, hat das Geld meist locker sitzen. Dort sind noch andere Argumente zum Kauf wichtig, ausser der NS Zeit. Und deshalb ist es für die Hersteller wichtig, daß man bei den kleinen Knallbüchsen, auch schnelle Zeiten fährt. Denn in kaum einer anderen Klasse, wird von den Fans, so ein hoher Wert auf die vom Hersteller gefahrenen Zeit gesetzt. Da nützt es oft nicht, den Menschen klar zu machen, daß zwischen den Werkszeiten und den Testzeiten der Magazine, meist Riesen Unterschiede sind (da viel manipuliert wird). Sogesehen sind es die Calibra, Corrado...., Fans von heute. Denn für viele Calibra Fans, fuhr der 200Ps Starke 4x4 Turbo angeblich echte 280 Km/H 😂😂. Davon waren nicht wenige überzeugt. Oder für manch einen Vactra A V6 Fahrer, war sein Wagen schneller als der damalige Boxster😂🤣. Ich hoffe, Du verstehst worauf ich hinaus will. Und ja, die heutigen Autos sind schwerer. Aber das sind die alle durch die Bank. 1,7 Tonnen gilt schon als leicht. Daher sind 1,9 Tonnen, gar nicht so schwer. Auch können die modernen Reifen und Bremsen viel mehr ab. Trotzdem ist weniger Gewicht, natürlich wünschenswert. Denn selbst ein GT3 Klasse Rennwagen, wiegt über 1.3 Tonnen. Das wäre EU Gewicht von ca. 1.4 Tonnen. Das nennt sich Leichtbau von heute.
manufacturer runs use cars that are nothing like the ones you can actually buy. eventually, sportauto will probably get their hands on the rs3 as well and we will see what the actual difference is..
Fantastic effort. 7:45:34 is insane for a 2L Turbo. If AMG did the Nürburgring test with this themselves, I'm sure they would've pushed it to a faster lap time, so good to have an insight on what is possible with the CLA 45S.
you know what is more insane a car with 85 hp more going 1minute faster
best 4 cylinder engine in the world
Would love to see Christian Gebhardt hot lap Nordschleife with a45s, mk8r, fk8r and 2022 rs3. Thank you so much Great content!
I’ve noticed this in other videos too but it’s so weird how Merc disables the fake engine noise above 5th gear. Such a cool car overall.
Mega, good race round
Mega Leistung 🤘🏻🤩
Car needs some kind of electric boost to overcome the turbo lag. Just to get it started like the rocket it is.
Gibt’s zum Golf 8 R mit Performance Paket auch noch 'nen Supertest auf der NOS? 😊
Ja! Der Golf R Supertest kommt in sport auto 4/2022.
Very impressive, a "real" 7:45. None of the dodgy-ness of the runs done by the manufacturer.
would it be faster with the Aero package?
CLA45S is faster than A45S around the ring. Impressive.
Costaud le pilote !
M5cs 7:30 this only 15 sec slower💀 stage 1 remaps and it will be interesting
What instrumental is that
Kameraposition wird überbewertet :D
Damm
Holly shit
Very impressive, only 2 seconds slower than M2CS on Cup 2’s while being heavier and down on power.
Trofeo tires 😉👍🏻
@@CP-vg4vy Trofeo R are a lot faster than Cup2. Even the Competition would be faster on the same tires.
@@CP-vg4vy Trofeo nearly a second per minute quicker than Cup 2, Cup 2 R is the quickest though
@@CarToneHK True but its still impressive considering the CS is track focused and much more money than 45s. Not discrediting the CS just think its overpriced.
@@CP-vg4vy Oh I get it. But if you come to think of it, most of the CS's money goes towards carbon, better leather, etc. Not really much improvement over Comp.
Why is it as quick as a type r?
Do wonder does the transmission fault in A45S lap made it 3 seconds slower or is there more to it
Very impressive. Crazy what AMG has been doing for the last 7 years.
RIP bmw
New M2 7:38
@@MvpAcceleration21 That's kinda bad tbh. M2 is lighter and has more horse power and only 2 doors and is less practical and is only 7 seconds faster xD
☝️ P-R-O-M-O-S-M!
Wow!! What a run!
Cayenne turbo gt. 7:33.95! P zero corsa Wow porsche 👍
630hp + Factory Driver Lars Kern
Cannot compare factory efforts to magazine's
I always wonder, is that really stock break pads ? How does he always have brakes with stock set up ??
You really dont have to break on Nordschleife except 4-5 Corners
@@JayKay2505 what did you just say 🤦♂
The stock breaks are fine
Renault Megane RS trophy R : 7:40.1
factory run with a suspicious car
Wahnsinns Zeit, leider vergeuden 90% der Besitzer das Potential beim Posen vor Shisha Bars!
Sie könnten 👍aber wollen nicht, allein der Besitz des technischen Wunderwerks stellt sie Zufrieden.
Wer Bitteschön verbrennt dieses tolle Auto auf der Rennstrecke, dann lieber ein Ringtool zulegen und die Fetzen fliegen lassen, nur meine Meinung die nicht geteilt werden muss.
@@klauswagner5268 Es liegt dann wohl an den Fahrerischen Fähigkeiten wieso die Poser dieses Potenzial nicht nutzen. Den was macht denn bitte mehr Spaß ? Rennstrecke oder die gleiche Strasse auf und ab zu fahren um Minderjährige zu beeindrucken 😂 Das Auto wurde dafür gebaut es mal auch wirklich fliegen zu lassen, sicherlich nicht jedes Wochenende, da gebe ich dir recht, da wäre ein Ringtool angebrachter!
Ich denke mal schon das der ein oder andere es auf der Autobahn krachen lässt muss ja nicht unbedingt ne rennstrecke sein. Also ich persönlich würde niemals mit so einem wertvollen Fahrzeug auf die Rennstrecke wollen wäre mir viel zu schade um ehrlich zu sein
After few south europeans will buy import it used change the exaust and engine map and do a mix of posing with trashing it hard
Was wieder kaum einer in den Kommentaren erwähnt, sind die extremen Reifen.
Die Trofeo R, sind schneller als Cup2, aber etwas langsamer als die Cup2R.
Interessant, wäre die Zeit auf den PS4S.
Das macht dann bestimmt mal locker 10 bis 12 Sekunden aus.
Ist immer noch schnell, aber nicht so Brutalschnell.
Jedoch hat kaum einer Ahnung über den Einfluss der Reifen, und freut sich so sehr über diese gute Zeit.
Das die Reifen mittlerweile für 90% der Verbesserungen verantwortlich sind dürfte klar sein. Das war der größte Faktor die letzten 15 Jahre (ABS und ESP auch etwas)
@@ErZocktLP Das stand ja auch nicht zur Debatte.
Ich finde es nur interessant und irgendwie eine Augenwischerei der Hersteller, das immer öfter die Kompakten mit den Extremsten Reifen für die Supertests ausgestattet werden, die es gibt, während eher Hochklassigere Autos, sogar auf Standardreifen zu den Tests fahren.
Liegt wohl an der Käuferschicht. Kompaktflitzerkäufer sind eher die Schicht, die sich an den Hersteller Zeiten angeilen, wie man hier in den Kommentaren immer wieder liest ( siehe die Zeiten vom Civic Type R...).
Und Käufer von teureren Autos, sind da eher realistischer, und wollen wissen, was eine Karre selbst auf vergleichsweise "Holzreifen" fahren kann (siehe M8 etc.).
Deshalb ist das ganze schon nicht ganz Vergleichbar . Äpfel und Birnen Vergleich.
@@andreasjung4869 Die Hochpreisige Fahrzeugklasse ist einfach zu schwer geworden das es noch Sinn macht überhaupt auf den Track damit zu gehen. Deshalb interessiert es da keinen mehr.
@@ErZocktLP Das denke ich nicht. Es ist einfach ein anderes Klientel.
Die einen sind die typischen GTi Fahrer, und oft Leute, die sich ihren ersten Hammer Erstwagen holen wollen, für den Sie paar Jahre gespart haben.
Die andere Gruppe, hat das Geld meist locker sitzen. Dort sind noch andere Argumente zum Kauf wichtig, ausser der NS Zeit.
Und deshalb ist es für die Hersteller wichtig, daß man bei den kleinen Knallbüchsen, auch schnelle Zeiten fährt.
Denn in kaum einer anderen Klasse, wird von den Fans, so ein hoher Wert auf die vom Hersteller gefahrenen Zeit gesetzt.
Da nützt es oft nicht, den Menschen klar zu machen, daß zwischen den Werkszeiten und den Testzeiten der Magazine, meist Riesen Unterschiede sind (da viel manipuliert wird).
Sogesehen sind es die Calibra, Corrado...., Fans von heute.
Denn für viele Calibra Fans, fuhr der 200Ps Starke 4x4 Turbo angeblich echte 280 Km/H 😂😂.
Davon waren nicht wenige überzeugt.
Oder für manch einen Vactra A V6 Fahrer, war sein Wagen schneller als der damalige Boxster😂🤣.
Ich hoffe, Du verstehst worauf ich hinaus will.
Und ja, die heutigen Autos sind schwerer. Aber das sind die alle durch die Bank.
1,7 Tonnen gilt schon als leicht. Daher sind 1,9 Tonnen, gar nicht so schwer.
Auch können die modernen Reifen und Bremsen viel mehr ab.
Trotzdem ist weniger Gewicht, natürlich wünschenswert.
Denn selbst ein GT3 Klasse Rennwagen, wiegt über 1.3 Tonnen. Das wäre EU Gewicht von ca. 1.4 Tonnen.
Das nennt sich Leichtbau von heute.
Primako se ko da je prvi put sjeo u auto...
M2 Competition 7.52
M2 CS 7.43
M2 Competition with Pilot Super Sport
M2 CS with Cup2 Connect
civic type R fwd 300hp 7:43
:D
@@denisk886 manufacturer run with a suspicious car
m2 competiton is an old car mate, compare it to the upcoming m2
Hat der die Trofeos als Serienbereifung? Wenn nicht, was soll diese "Schützenhilfe"
Serienbereifung: MICHELIN PILOT SPORT 4S. Reifen P ZERO TROFEO R für Rennstrecke.
Die Reifen kann man als Option bestellen.
10 sec slower than the new RS3.
Factory effort is often much quicker and therefore isn't comparable
@@CarToneHK why not? Both drivers are pro with successes in race series.
@@gerhartsethe6420 factory often there for weeks fine tuning and driver really dialling in
manufacturer runs use cars that are nothing like the ones you can actually buy. eventually, sportauto will probably get their hands on the rs3 as well and we will see what the actual difference is..
@@LXR88TY so I don't care about their test if we alredy have better.
Schneller als der A45s? 🤔
Ist immerhin schon 2 Jahre älter die Runde. Vielleicht ist der Ring bzw. Christian noch einmal ein bisschen schneller geworden 😉
Longer , wider and wider wheels so....why not ?
A45S fuhr auch diese Trofeo R ?
@@philippefischer7324 Longer overhangs (same wheelbase) , same width, only 10mm wider tires