По мануалу Тигуана 2G антифриз залит на весь срок службы. Поменял его на 6-ом году эксплуатации вместе с бачком, залили Sintec G12++. Предлагаю осветить проблему слёта маслосъёмных колпачков на выпуске у дорестайлинговых машин.
С удовольствием осветили бы, но пока не можем похвастаться частыми обращениями с этой проблемой. Возможно, с этим скорее к дилерам обращаются, претендуя на гарантию.
Силикатная присадка в антифризе обладает антикоррозионными свойствами,она скапливается в местах на радиаторах где есть сварные швы с припоем.Цель -наложить тонкую пленку,чтобы там не возникала коррозия.Но и здесь есть нюансы,это накопление может засорить радиатор отопления.
Нашел информацию что силикатный патрон помогает защищать алюминевые детали от корозии ,соликатный патрон со временем растворяется переходит частично в антифриз тем самым поддерживает выгорающие присадки в антифризе и становится нейтральным по отношению к алюминию .
Будет здорово, если сделаете видео с тем, как надо, разместите у себя на канале, и тогда будет на что ровняться. А пока что мы по разные стороны экрана
@@euroautorussia Не держите зла пожалуйста)) Я действительно стараюсь аккуратно выполнять многие действия на своём автомобиле. Антифриз можно слить через краник в нижней части радиатор или через нижнйи патрубок, предварително подставив ёмкость. Но разливать как вы по всему блоку, мне такой вариант не нравится. Просто с добротой воспринимайте критику, она же по делу. Есть видео на этом канале, где я наоборот хвалю и ставлю лайк!) 😄
В двигателях cat , давно используются фильтра охлаждающей жидкости, дк в этих фильтрах разные присадочные пакеты. По мануала cat служат для увеличения срока службы охлаждающей жидкости .
Добрый день, подскажите пожалуйста обязательно ли делать программную прокачку при помощи сканера или можно заправить систему при помощи вакуумирования и потом подливать антифриз по мере необходимости?
Аппаратная замена подразумевает врезание в контур, то есть без потерь всё равно не обойтись. При более высокой стоимости самой процедуры. Изучали тему, сочли не целесообразной.
Антифриз, если на пальцах - это спирт с водой. Какой смысл извлекать влагу из воды?:-) Нет, силикат используют как средство защиты от коррозии. А влагу собирает силикагель, его кладут в коробки с электроникой или обувью.
Силикат достали или поменяли бачок без силиката. И купили два пластиковых патрона с силикатом. Хватит на весь срок службы. И эти пластиковые патроны надежные. Все придумано уже давно до нас.
Про «школьный курс физики» можно удалить, ничего в курсе про это нет. И вообще, свойства охлаждающей жидкости выдуманы от начала до конца, на ходу импровизировал ☺️
Добрый день. Пожалуйста владельцы канала, если у вас есть хоть какая та возможность ответьте мне на комментарий, у меня буквально 2 вопроса по поводу магнитного кольца заднего сальника коленвала. VWAG 2.0 TDI. Я обещаю не буду доставать вас целый час вопросами. Мне нужно лишь в Кратце описать симптомы, и узнать мнение ваше мнение как людей которые знают свою работу и разбираются в этом. Иначе есть риск что я могу влететь евро 700-800
@@euroautorussia Спасибо вам большое что откликнулись на просьбу. Вопрос следующий. Я в конце октября отдал машину на замену двух массового маховика, сальника, ну и кольцо магнитное. Машина. VW Touran 2.0 TDI. BMM. DSG 6. DQ 250. 2005 гв. После проделанных работ. У меня машина стала плохо заводится на холодную. И всегда ловила ошибку по датчику распредвала. И ошибка выскакивала именно тогда когда она плохо заводилась. Но стоило чуть прогреть машину и удалить эту ошибку. То последующие запуски вообще отличные и никакие ошибки не выскакивают. Даже если машину утром сначала прогреть дополнительным отопителем WEBASTO, хотя бы минут 10, тогда тоже машина заводится идеально, и никаких ошибок. То есть машина плохо заводилась на холодную именно если простояла до полного охлаждения. Но недавно она вообще перестала заводится, и я чуть сдвинул расспредвал, и машина заводится идеально при любых температурах, я конечно не пробывал выставить синхронность в ноль, на данный момент у нее в 4 й группе, в 4 м окошке, стоит -4,4, но машина заводится идеально, и плюс тянет очень хорошо. Вопрос если бы мастера установили это кольцо, заводилась ли машина вообще? И возможно ли что они на несколько миллиметров ошиблись в установке кольца по метке? И если его не правильно установить, показывает ли ошибку лишь по распредвалу, или же показывать должно ошибку не соответствие сигнала по датчику распредвала и коленвала? Я мастеров поставил в известность, и решили что они разберут и все проверят, если вина в не правильной установке магнитного кольца, они все исправляют за свой счет. А если это че та другое а не кольцо, то я оплачиваю работу. Самое главное у меня нет вообще никакого желания снова отдавать машину на съем кпп, и плюс хочу сам выяснить кольцо это или нет. Подскажите как можно это проверить, если это возможно вообще? Заранее спасибо вам большое.
Пакетик можно было вытащить не меняя бачок. Машины все сделаны из одинаковых металлов и резинок. Различные антифризы - это способ заработка производителей и экология. А машине все равно.
Не согласен. В современных моторах, используется разные материалы, металлы. Под это подбираются соответственно жидкости, масла. Так что не всё одинаково, взаимо заменяемо.
Эти пакетики,как и двухмассовый маховик. Сами придумали гемморой,сами же и придумали решение с одномассовым маховиком,и возращением к классической системе. Зачем и для чего не понятно. Кавитация актуальна на гильзах мокрого типа. Да и к чему такой упор имеено на ВАГ? Почему другие автомибили не рассматриваются? Видать у них все хорошо,а "евреи" походу точят себя под ВАГи. Отписываюсь от канала,у меня японец,таких геммороев не испытываю .
По мануалу Тигуана 2G антифриз залит на весь срок службы. Поменял его на 6-ом году эксплуатации вместе с бачком, залили Sintec G12++. Предлагаю осветить проблему слёта маслосъёмных колпачков на выпуске у дорестайлинговых машин.
Вечный антифриз , проходили , вечное масло в коробках , масло в двигателях по 30 т интервал .
Срок службы иногда указывают в сервисной книжке, там, как правило, 5 - 7 лет прописано.
@@Dmitry-Seliverstovзамена масла в угловой передаче и заднем редукторе тоже не регламентирована.
С удовольствием осветили бы, но пока не можем похвастаться частыми обращениями с этой проблемой. Возможно, с этим скорее к дилерам обращаются, претендуя на гарантию.
Силикатная присадка в антифризе обладает антикоррозионными свойствами,она скапливается в местах на радиаторах где есть сварные швы с припоем.Цель -наложить тонкую пленку,чтобы там не возникала коррозия.Но и здесь есть нюансы,это накопление может засорить радиатор отопления.
Онщшщж өз нш под шгорхр ми мисс би х не әр на рмлм до га де аз не де аз
Нашел информацию что силикатный патрон помогает защищать алюминевые детали от корозии ,соликатный патрон со временем растворяется переходит частично в антифриз тем самым поддерживает выгорающие присадки в антифризе и становится нейтральным по отношению к алюминию .
Не аккуратная работа. Много разлили. Всё можно делать чище) Из бачка можно было откачать старый антифриз. и т.д
Будет здорово, если сделаете видео с тем, как надо, разместите у себя на канале, и тогда будет на что ровняться. А пока что мы по разные стороны экрана
@@euroautorussia Не держите зла пожалуйста)) Я действительно стараюсь аккуратно выполнять многие действия на своём автомобиле. Антифриз можно слить через краник в нижней части радиатор или через нижнйи патрубок, предварително подставив ёмкость. Но разливать как вы по всему блоку, мне такой вариант не нравится. Просто с добротой воспринимайте критику, она же по делу. Есть видео на этом канале, где я наоборот хвалю и ставлю лайк!) 😄
В двигателях cat , давно используются фильтра охлаждающей жидкости, дк в этих фильтрах разные присадочные пакеты. По мануала cat служат для увеличения срока службы охлаждающей жидкости .
А я у себя на А3 достал этот мешочек ни чего не снимая с машины, через горловину расширительного и кстати он такой крепкий как он рвется непонятно.
Привет г13 агресивно влияет на алюминий без силиката тем более. Замена бака и г12++. Также может пропасть тепло. Замена отопителя салона.
Во многих ВАГах залит G13, а капсулы с гранулами нет. Радиаторы при этом одинаковые
Добрый день, подскажите пожалуйста обязательно ли делать программную прокачку при помощи сканера или можно заправить систему при помощи вакуумирования и потом подливать антифриз по мере необходимости?
уплотнительное кольцо на патрубке забыли поменять. По регламенту в эльзе его необходимо менять при отсоединении патрубка.
Спасибо, интересное видео.
С кавитацией, насколько известно, борется избыточное давление в системе, а не присадки.
Покажите пожалуйста как поменять ГРМ на таком авто и надо ли при этом менять помпу?
Лучше поменять
На нашем канале есть видео про машины с этими моторами, и на тему ГРМ и про помпы не забыли:))
А g13 с таким пакетиком лили в двигателя с чугунным блоком ,если знаете другие ,отпишите? Думайте.
Думаем:)
А зачем менять бачок, когда можно просто вытащить этот мешочек за пару минут?.
В антифризе не спирт, а этиленгликоль, что по номенклатуре является двухатомным спиртом.
Сегодня к вам же загнал Октавию а7 на такую же процедуру .
Спасибо за доверие🙂🤝 Как всё прошло?
@@euroautorussia отлично 3 к пробега на юга , все хорошо
А,методом замещения антифриз на СТО не меняют?
Аппаратная замена подразумевает врезание в контур, то есть без потерь всё равно не обойтись. При более высокой стоимости самой процедуры. Изучали тему, сочли не целесообразной.
Я просто с помошью пинцета и отверки вытащил , этот мешочек с сикатгелем
Не всегда это возможно. В некоторых версиях бачка, мешок находиться межу стенками.
Привет, ВАГодрочеры!🤝😉
Силикат, не для сбора влаги с антифриза, не?
Если в составе охлаждающей жидкости воды может быть 50% (и более) - то о каком сборе влаги может идти речь?
Антифриз, если на пальцах - это спирт с водой. Какой смысл извлекать влагу из воды?:-) Нет, силикат используют как средство защиты от коррозии. А влагу собирает силикагель, его кладут в коробки с электроникой или обувью.
ДЖЖ 12++ В ВАГ ВЕЗДЕ СКАЗАНО ПЕРЕСКАЗАНО 768РАЗ
Ну ушли от g13 к g12evo, вот и бачок без силикатов теперь.
Напряжение 7.33 вольта ?????
Там аккум сел)) Специалисты работали))
Силикат достали или поменяли бачок без силиката. И купили два пластиковых патрона с силикатом. Хватит на весь срок службы. И эти пластиковые патроны надежные. Все придумано уже давно до нас.
Про «школьный курс физики» можно удалить, ничего в курсе про это нет. И вообще, свойства охлаждающей жидкости выдуманы от начала до конца, на ходу импровизировал ☺️
Пожалуйста отзовитесь. Спасибо с у ваш подписчик
Добрый день. Пожалуйста владельцы канала, если у вас есть хоть какая та возможность ответьте мне на комментарий, у меня буквально 2 вопроса по поводу магнитного кольца заднего сальника коленвала. VWAG 2.0 TDI.
Я обещаю не буду доставать вас целый час вопросами. Мне нужно лишь в Кратце описать симптомы, и узнать мнение ваше мнение как людей которые знают свою работу и разбираются в этом. Иначе есть риск что я могу влететь евро 700-800
Здравствуйте. Какие вопросы?
@@euroautorussia
Спасибо вам большое что откликнулись на просьбу.
Вопрос следующий.
Я в конце октября отдал машину на замену двух массового маховика, сальника, ну и кольцо магнитное. Машина.
VW Touran 2.0 TDI. BMM.
DSG 6. DQ 250.
2005 гв.
После проделанных работ.
У меня машина стала плохо заводится на холодную. И всегда ловила ошибку по датчику распредвала. И ошибка выскакивала именно тогда когда она плохо заводилась.
Но стоило чуть прогреть машину и удалить эту ошибку. То последующие запуски вообще отличные и никакие ошибки не выскакивают. Даже если машину утром сначала прогреть дополнительным отопителем WEBASTO, хотя бы минут 10, тогда тоже машина заводится идеально, и никаких ошибок. То есть машина плохо заводилась на холодную именно если простояла до полного охлаждения.
Но недавно она вообще перестала заводится, и я чуть сдвинул расспредвал, и машина заводится идеально при любых температурах, я конечно не пробывал выставить синхронность в ноль, на данный момент у нее в 4 й группе, в 4 м окошке, стоит -4,4, но машина заводится идеально, и плюс тянет очень хорошо.
Вопрос если бы мастера установили это кольцо, заводилась ли машина вообще?
И возможно ли что они на несколько миллиметров ошиблись в установке кольца по метке?
И если его не правильно установить, показывает ли ошибку лишь по распредвалу, или же показывать должно ошибку не соответствие сигнала по датчику распредвала и коленвала?
Я мастеров поставил в известность, и решили что они разберут и все проверят, если вина в не правильной установке магнитного кольца, они все исправляют за свой счет. А если это че та другое а не кольцо, то я оплачиваю работу. Самое главное у меня нет вообще никакого желания снова отдавать машину на съем кпп, и плюс хочу сам выяснить кольцо это или нет. Подскажите как можно это проверить, если это возможно вообще? Заранее спасибо вам большое.
А вытащить не смогли этот сешочек? Зачем новый ставить и старый резать 😂
Не все версии бачка позволяют извлекать мешочек.
Антифриз без присадок агрессивней чистой воды. Мешочек для подстраховки от дураков, долго не меняющих ОЖ.
Ну и ну! ...
Пакетик можно было вытащить не меняя бачок. Машины все сделаны из одинаковых металлов и резинок. Различные антифризы - это способ заработка производителей и экология. А машине все равно.
G13 вернули на G12++. Глицерин через 13 реализовывали. Он побочкой в каком-то производстве в ЕС является
Не согласен. В современных моторах, используется разные материалы, металлы. Под это подбираются соответственно жидкости, масла. Так что не всё одинаково, взаимо заменяемо.
В некоторых бочках он в капсуле ,между стенками и никак его не вытащишь . Слабо у вас с матчастью про г13
Эти пакетики,как и двухмассовый маховик.
Сами придумали гемморой,сами же и придумали решение с одномассовым маховиком,и возращением к классической системе.
Зачем и для чего не понятно.
Кавитация актуальна на гильзах мокрого типа.
Да и к чему такой упор имеено на ВАГ?
Почему другие автомибили не рассматриваются?
Видать у них все хорошо,а "евреи" походу точят себя под ВАГи.
Отписываюсь от канала,у меня японец,таких геммороев не испытываю .
Прощай,давай до свидания!
Купите свежий крузак 4.5д, потом про геморрой раскажите))
Очередной додо, не понимающий для чего двухмассовый маховик существует.