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最近近鉄の動画多くて近鉄沿線民として嬉しいです
あっそうですか。
長野原みお まじでそれ!
じゃが そうだよ()
小さい時からずっと乗りたいと思ってる伊勢志摩ライナー本当にかっこいい
動画が多少長くてもスーツ交通さんの解説がいちいち面白いから飽きずに見れて楽しいです
最近近鉄ネタが多くて本当にうれしいです!こうやってたまに近場出てくるのがうれしいです!
20:35 「唯一の難点は個性がないこと」とはっきりDisってて草
6:28志摩線内での急行電車の運用はありません。基本的に特急と普通のみです。急行電車は五十鈴川までがほとんどです。
鳥羽までは急行ありますね
@@asukanogibingo8080 快速急行もあります
しまかぜにメインを譲ってしまったが、伊勢志摩ライナーだって今でも十分に観光特急としての存在感はある。
他の特急がすごすぎる
お金が無いけど伊勢志摩に行く珍しい特急乗りたいなら基本伊勢志摩ライナーですよね
故郷の風景が見られて胸がいっぱい
説明が丁寧で解りやすく、存分に動画を楽しめた。それにしても、走行音がカッコイイですね。
しまかぜは本当にきれいな車両だよね〜近鉄は古くて味があるのから、新しくてきれいなのまで、車両のバラエティがすごいな!
サミット開催の時、仕事で賢島に一カ月缶詰されてました。ちなみにサミット開催ウィークは全列車は鵜方止まり、賢島駅は特急の引込線になっておりました。
近鉄の座席はホントに快適
津から賢島まで75分間乗りましたが、210円プラスでJRグリーン車と同等以上の快適性が得られたのでお得過ぎると思います!
近鉄好きとしてスーツくんの動画で近鉄見られるの嬉しい
6:27 鳥羽より南は急行ないですよ
あら竹の駅弁を教えていただいてありがとうございました。伊勢志摩へ旅行に行く前にこの動画を見たので、帰りはビスターカーに乗る前に、電話注文しました。乗っている扉まで持って来てくれて、明るく楽しい見送りまでしてもらいめちゃ美味しくてhappyになりました。スーツさんがすごく残念がっていた意味がよくわかりました。
スーツさんて何でも詳しいですね。為になります。旅行好きには勉強になります。
伊勢志摩ライナーの走行音好き
スーツさんが近鉄の動画を出される度に近鉄圏内の身からすると死ぬまでに一度は御目にかかりたいと切に思います。
ISLとACE初代のVVVFの音ほんますこ
名阪アーバンライナーと違ってグループ客の比率がかなり高いので、意外とデラックスに余裕があることが多いです。
伊勢志摩ライナー京都線の高の原駅からよく乗ってた 顔好き。
どんどん近鉄の動画あげてほしいです
近鉄車両ってなんかお上品でかっこいいですよね~
冬枯れしている景色もいい雰囲気ですね〜。「大都会の八木駅」の言葉が地味に嬉しい(笑)また近鉄に乗りに来てくださいね。
毎度ありがとうございまーす😊 身内が近鉄なもので。ホント近鉄好きですね。鳥羽まで今でも少し単線ですね。
車窓と座席位置が確認出来ました。スーツさんありがとうございました。
伊賀神戸から伊賀鉄道の忍者列車にも乗って欲しい。よく鹿が飛び出して止まるらしい
銀河鉄道スリーナイン号もあるらしい
伊勢神宮に初めて行った時にサロン席に座りましたが、凄く広いですし、シートも座り心地いいですよ〜 JRには頑張ってもらいたいですね〜
伊勢志摩ライナーのモーター音、独特で良いですね
煩く感じるけど、何か好きスね
万人に解るよう"グリーン車"に例える巧さ。ただ関東民は4列グリーン席に慣らされてるので、これを観ると「グランクラスかっ」って絶叫するかも。
伊勢志摩ライナーの展望が好きです。
伊勢志摩ライナーのデビュー当時スーツさんではないですが、座席に座らず、ひたすら全面展望をしている人が、子供に限らず沢山いました。
椅子はリニューアル前のカラフルなやつが好きだったw
伊勢中川は昔名古屋線が狭軌だった時の名残
一昨年に伊勢志摩に旅行して東京からだと新幹線で名古屋まで行ってそこからこの特急に乗りました。行きも帰りもとても楽しかった😊また行きたい
伊勢市の祖父母のお墓が拝めました。有難うございます😌
6:28志摩線 鳥羽賢島間は特急と普通のみで急行はなかったような
雪でよくよく考えてみたら、近鉄大阪線とかはATS地上子の線路脇に標識とかが設置されてないから、近鉄はATSのシステム的に地上子までに減速が多いような感じなのに、雪が降ってたら雪で白いATS地上子が埋もれて見にくくなったりしてそうで運転大変そう
鳥羽線の開業と志摩線への乗り入れは1970年の大阪万博直前ですね。ほぼ時を同じくして難波線も開通し、この年は近鉄にとっては歴史に残る年であったと思います。
アーバンライナーのデラックスシートに乗った事がありますちなみに途中停車駅は「大阪上本町」と「鶴橋」のみでした
スーツさんに近鉄で一番新しい汎用特急の22600系「Ace」に乗ってほしいです!乗り心地最高なので!
22600系大好きです!シートピッチが広いし、乗り心地いいし、窓がでかくてuvカットの緑色ガラスなのが良いですね。
コンセントもあって最高ですね
スーツさんには近鉄の狭軌用の汎用特急にも乗車してもらいたいですね。
近鉄をいろいろ紹介してくれて嬉しいです
初めてみました 素晴らしい解説ですね なんか昭和のにおいがする 声が最高
ちなみに伊勢志摩ライナー更新前の普通車は座席ごとに色が異なっていました。(隣り合う座席でも色が異なる所があった)
阿倍野橋や京都は「建物内」扱いのため、喫煙ルーム使用停止だそうです。
近鉄の輝かしい車体好きだわ。
伊勢中川で向かい側のホームに停車していたビスタカーは名古屋発の賢島行き。スーツさんが乗車している伊勢志摩ライナーがその列車から大阪・京都方面への接続を受けています。
コスパいいですね!
赤もいいけど、伊勢志摩ライナーはやっぱり黄色ですよね😊
そやね
伊勢海老ライナーとたくあんライナー
停車駅が(快速急行が新設される前の…)急行並み。昔の急行は鳥羽・宇治山田始発でこの伊勢志摩ライナーの停車駅プラス、榊原温泉口・青山町・桜井。
近鉄志摩線は中之郷 ~船津間と上之郷~志摩磯部間は単線です。かつては鳥羽~賢島間全線が単線でした。普通列車に乗っていると白木等で上下の特急を待避するため20分も停まることに驚きました。
鳥羽水族館懐かしい。35年以上前に行きましたわ(笑)ラッコが目玉。
かつまろ/Katsu & Maro ジンベイザメもいいですよね
ジンベイザメいないゾ
帰還者トーマス 昔はいたきがする…
37:31 黄色い🐤と伊勢志摩ライナーwww
さくらライナーは可愛いですよね
1:37オーシャンアローよりこっちの方が古...いやオーシャンアローの方が新しいか↑言ってること同じで草
27:56 「伊勢志摩方面の列車と向かい合わせ」名古屋発の便ですね。接続扱いですので片方が遅れたら待ちます。名阪間は直通の甲特急、乙特急以外に伊勢中川連絡という手段もあります。近鉄のアプリでも候補に含めてきます。甲乙で30分に1本と思われがちですが接続を含めると名阪はかなりの高頻度ですよ。
八木西口連絡線は南大阪線の車両を五位堂に回送するのにバリバリ使われている
いつも 良い 声です 素晴らしい
伊勢志摩ライナーはスーツさんの乗車したような停車駅の多い乙特急もありますが大阪難波、上本町、鶴橋、伊勢市、宇治山田、鳥羽の(名古屋方面からも同様)ような しまかぜのような甲特急もあります!鳥羽水族館の最寄り駅はお隣「中之郷」駅ですが、ホームの有効長は2両しかありません。鳥羽〜賢島は急行はなく普通もしくは特急のみです。
4:27 地味にこの指の形できない
確かにめっちゃ難しいですね。
右京「神戸くん、君の苗字、神様が読みにくいとおっしゃってますよ!」
?
スーツさん最近近鉄loverになってますね
神宮短絡線は修学旅行専用あおぞら号があった時に使ってた記憶が最後ですかねぇ
ACE と書いて、『 エース 』と読みます。 1978年製造のビスタカーと1995年製造のACE 出力も制御方法も違う車両が併結されてガンガン走っています
今日の語り最高。
宇治山田駅の1、2番線の車止めの先にスロープがあって、ホームのすぐ脇までバスが乗り入れ、伊勢神宮行きのバスにすぐに乗り換えられるようになっていますね。伊勢市駅はJRとの乗り換え駅としての役割がメインで、伊勢市の中心駅としての役割は宇治山田駅が担っていたはずです。伊勢中川駅は、かつての嬉野町(現松阪市)の中心駅です。
アーバンライナーや伊勢志摩ライナーに乗った時は基本デラックス乗りますね…伊勢志摩ライナーはツインやサロンもオススメです!(人数が揃えば追加料金要らずです!)
近鉄はお金に対していいサービスを提供してもらっていますからね JRがぼったくりに見えますよね
近鉄の利益の殆どが特急料金で賄ってる事実
また松阪牛の牛丼を海岸で見せびらかす不審者みたいな動画を見たい
言わなきゃ分からないのに「折戸じゃない…失敗しました。」と告白しちゃうのはさすが。
今でも通勤型の運転席右側を見ると種別表の中に「乙特急」の表記があるから社内ではまだ使われてるんだと思います。
一昨年初めて伊勢志摩ライナーのデラックスカーに乗った。お手頃料金であんな贅沢な車両は他にないと思います。
伊勢志摩ライナー黄色と赤色どっちも好き
どっちが来るか、運用情報が公式で無いから尚の事気になる。
@@famichan80 ですよね。
0:20伊勢志摩ライナーの手前にある芳森真珠店が気になる。
名古屋線と大阪線を結ぶ中川短絡線は、ちょっと前に橋梁も含め新しいものに付け替えられました。アーバンライナー名物の運転しながら乗務員交代もなくなりました。
34:34むろうぐちおおの(駅ナンバリングD46)という駅名ですよ。
交響曲の阿部野〜吉野の動画も春なのでよろしくお願いします
近鉄特急で伊勢志摩ライナーだけ乗ったことがない
21:18大和八木駅→宇治山田駅
一瞬めっちゃカットされたんかと思った
見慣れた風景~😁
近鉄の強み:ひのとり、アーバンライナー、しまかぜなど、特急の名車があまり多すぎて、「伊勢志摩ライナー」という車両ですら高級感がなくなること。
汎用特急でさえ、JR特急以上の設備を備えてるし、近鉄は特急が良いね
ビスタカーも名車
伊勢志摩ライナーのデビュー当初(今のしまかぜ的ポジションだった頃)は、たしか、サロンカー(サロン席・ツイン席)専用の料金体系が設定されてました(普通車の料金より高めの設定だった記憶)。そして「煙草に優しい近鉄」…私が子どもの頃は、奇数号車は喫煙車、偶数号車は禁煙車という分かれ方でした。伊勢志摩ライナーも、当時は、デラックスカーが禁煙で、サロンカーでは煙草が吸えた記憶があります(逆だったかな?!)。
愛知県の公立小学校の一部では、昔昭和の時代に近鉄特急に乗って伊勢志摩が修学旅行の目的地でした。今は行きは新幹線で京都・奈良になって帰りは近鉄特急です。
室生口大野駅は、室生寺参詣、散策の最寄り駅ですね。奈良交通のバスが駅前にいます。
大福に住んでます。大福って結構ありがたい名前ですよね笑笑
とあるブログによると、サロンカーは子供を連れた家族の利用が多いそうです。同じ料金で乗れるレギュラーカーに乗ると、他の乗客から子供がうるさいとクレームがくることもあるようで、・・・あと、志摩線は枕木のコンクリート化が進んでいますね。
12:58 あぁ〜らぁ〜〜〜
【19】駅⇀駅/-
2020年月日
自分も関西に住んでいた時に、近鉄特急はよく使いました。今は殆どありませんが、京都から伊勢方面の特急もよく乗りました。敢えて鶴橋まで出て、アーバンライナーで往復とかもしました。距離が長くて、あるのならデラックスシートは良いかもしれません。自分はデラックスシートがあればデラックスシートに乗りました。但し、距離が長くないと意味はありませんが(^_^;)
遅いと焦るスーツ君
去年までは金券ショップのデラックス券が正規料金の普通車より安かったからよく乗ったなぁ
大和八木と八木西口は近いそうですね。しかも2つの駅は同じ駅の扱いだと聞いたことがあります。
1分以内に隣に着くそうですからね。でも廃止になるかもしれないっていうことを聞いたことがあるような、ないような・・・
観光利用の高いしまかぜより、伊勢志摩ライナーの方が繁忙期以外は利用客が少ないから静かで、こちらのDXの方が良かったりもする。
11:07 「おほー(◜ω◝)」 草
私も伊勢志摩ライナーがデビューした1994年に営業運転を始めてすぐに大阪上本町駅から賢島駅まで乗車しましたよ。その時は黄色で大阪からの場合は上本町(今の大阪メトロ)始発でした。
引き続き近鉄教の続編ですね。特急料金もお安いし、追加料金400円でデラックス席も楽しめるのは良さそう。他の私鉄線動画も車両や沿線風景案内など、いろいろ期待しています。
いつも大変お世話になっております。いつも楽しく動画を見ています。大和八木ご利用の際には是非、大和三山の畝傍山、香久山、耳成山の登ってみてください。大和八木ではご当地の団子庄の団子がおすすめです。
近鉄特急のチャイムは駅到着前と始発駅で流れますよ。それと急行は基本五十鈴川までです。鳥羽水族館は去年の夏に行ったけど一日居ても楽しめますね。因みに鳥羽水族館の最寄り駅は中之郷ですが距離的にも鳥羽駅も遠くはないので公式ホームページでは特急が止まる鳥羽駅利用を推奨しています。
近鉄のジョイント音いいよね〜
カッコイイーーーDAYS!
12:25 鳥羽〜賢島間には急行は存在していないと記憶しています
鳥羽~賢島間は急行は存在しません。逆に吉野線の橿原神宮前~吉野間は各駅停車(名古屋統括部管内ですと普通電車)は存在しません
@@user-zt5lv4yw4u 朝に数本のみ準急と普通があります。
南海電鉄のrapi:tのスーパーシートとか京阪特急のプレミアムカーも追加料金非常に安価ですよね
最近近鉄の動画多くて近鉄沿線民として嬉しいです
あっそうですか。
長野原みお まじでそれ!
じゃが そうだよ()
小さい時からずっと乗りたいと思ってる伊勢志摩ライナー
本当にかっこいい
動画が多少長くてもスーツ交通さんの解説がいちいち面白いから飽きずに見れて楽しいです
最近近鉄ネタが多くて本当にうれしいです!
こうやってたまに近場出てくるのがうれしいです!
20:35 「唯一の難点は個性がないこと」とはっきりDisってて草
6:28志摩線内での急行電車の運用はありません。基本的に特急と普通のみです。急行電車は五十鈴川までがほとんどです。
鳥羽までは急行ありますね
@@asukanogibingo8080 快速急行もあります
しまかぜにメインを譲ってしまったが、伊勢志摩ライナーだって今でも十分に観光特急としての存在感はある。
他の特急がすごすぎる
お金が無いけど伊勢志摩に行く珍しい特急乗りたいなら基本伊勢志摩ライナーですよね
故郷の風景が見られて胸がいっぱい
説明が丁寧で解りやすく、存分に動画を楽しめた。それにしても、走行音がカッコイイですね。
しまかぜは本当にきれいな車両だよね〜
近鉄は古くて味があるのから、新しくてきれいなのまで、車両のバラエティがすごいな!
サミット開催の時、仕事で賢島に一カ月缶詰されてました。
ちなみにサミット開催ウィークは全列車は鵜方止まり、賢島駅は特急の引込線になっておりました。
近鉄の座席はホントに快適
津から賢島まで75分間乗りましたが、210円プラスでJRグリーン車と同等以上の快適性が得られたのでお得過ぎると思います!
近鉄好きとしてスーツくんの動画で近鉄見られるの嬉しい
6:27 鳥羽より南は急行ないですよ
あら竹の駅弁を教えていただいてありがとうございました。
伊勢志摩へ旅行に行く前にこの動画を見たので、
帰りはビスターカーに乗る前に、電話注文しました。
乗っている扉まで持って来てくれて、
明るく楽しい見送りまでしてもらい
めちゃ美味しくてhappyになりました。
スーツさんがすごく残念がっていた意味がよくわかりました。
スーツさんて何でも詳しいですね。為になります。旅行好きには勉強になります。
伊勢志摩ライナーの走行音好き
スーツさんが近鉄の動画を出される度に近鉄圏内の身からすると死ぬまでに一度は御目にかかりたいと切に思います。
ISLとACE初代のVVVFの音ほんますこ
名阪アーバンライナーと違ってグループ客の比率がかなり高いので、意外とデラックスに余裕があることが多いです。
伊勢志摩ライナー京都線の高の原駅からよく乗ってた 顔好き。
どんどん近鉄の動画あげてほしいです
近鉄車両ってなんかお上品でかっこいいですよね~
冬枯れしている景色もいい雰囲気ですね〜。
「大都会の八木駅」の言葉が地味に嬉しい(笑)また近鉄に乗りに来てくださいね。
毎度ありがとうございまーす😊 身内が近鉄なもので。ホント近鉄好きですね。鳥羽まで今でも少し単線ですね。
車窓と座席位置が確認出来ました。
スーツさんありがとうございました。
伊賀神戸から伊賀鉄道の忍者列車にも乗って欲しい。
よく鹿が飛び出して止まるらしい
銀河鉄道スリーナイン号もあるらしい
伊勢神宮に初めて行った時にサロン席に座りましたが、凄く広いですし、シートも座り心地いいですよ〜 JRには頑張ってもらいたいですね〜
伊勢志摩ライナーのモーター音、独特で良いですね
煩く感じるけど、何か好きスね
万人に解るよう"グリーン車"に例える巧さ。ただ関東民は4列グリーン席に慣らされてるので、これを観ると「グランクラスかっ」って絶叫するかも。
伊勢志摩ライナーの展望が好きです。
伊勢志摩ライナーのデビュー当時スーツさんではないですが、座席に座らず、ひたすら全面展望をしている人が、子供に限らず沢山いました。
椅子はリニューアル前のカラフルなやつが好きだったw
伊勢中川は昔名古屋線が狭軌だった時の名残
一昨年に伊勢志摩に旅行して
東京からだと新幹線で名古屋まで行って
そこからこの特急に乗りました。
行きも帰りも
とても楽しかった😊また行きたい
伊勢市の祖父母のお墓が拝めました。有難うございます😌
6:28
志摩線 鳥羽賢島間は特急と普通のみで急行はなかったような
雪でよくよく考えてみたら、近鉄大阪線とかはATS地上子の線路脇に標識とかが設置されてないから、近鉄はATSのシステム的に地上子までに減速が多いような感じなのに、雪が降ってたら雪で白いATS地上子が埋もれて見にくくなったりしてそうで運転大変そう
鳥羽線の開業と志摩線への乗り入れは1970年の大阪万博直前ですね。
ほぼ時を同じくして難波線も開通し、この年は近鉄にとっては歴史に残る年であったと思います。
アーバンライナーのデラックスシートに乗った事があります
ちなみに
途中停車駅は「大阪上本町」と「鶴橋」のみでした
スーツさんに近鉄で一番新しい汎用特急の22600系「Ace」に乗ってほしいです!乗り心地最高なので!
22600系大好きです!
シートピッチが広いし、乗り心地いいし、窓がでかくてuvカットの緑色ガラスなのが良いですね。
コンセントもあって最高ですね
スーツさんには近鉄の狭軌用の汎用特急にも乗車してもらいたいですね。
近鉄をいろいろ紹介してくれて嬉しいです
初めてみました 素晴らしい解説ですね なんか昭和のにおいがする 声が最高
ちなみに伊勢志摩ライナー更新前の普通車は座席ごとに色が異なっていました。(隣り合う座席でも色が異なる所があった)
阿倍野橋や京都は「建物内」扱いのため、喫煙ルーム使用停止だそうです。
近鉄の輝かしい車体好きだわ。
伊勢中川で向かい側のホームに停車していたビスタカーは名古屋発の賢島行き。
スーツさんが乗車している伊勢志摩ライナーがその列車から大阪・京都方面への接続を受けています。
コスパいいですね!
赤もいいけど、伊勢志摩ライナーはやっぱり黄色ですよね😊
そやね
伊勢海老ライナーとたくあんライナー
停車駅が(快速急行が新設される前の…)急行並み。
昔の急行は鳥羽・宇治山田始発で
この伊勢志摩ライナーの停車駅プラス、榊原温泉口・青山町・桜井。
近鉄志摩線は中之郷 ~船津間と上之郷~志摩磯部間は単線です。かつては鳥羽~賢島間全線が単線でした。普通列車に乗っていると白木等で上下の特急を待避するため20分も停まることに驚きました。
鳥羽水族館懐かしい。35年以上前に行きましたわ(笑)
ラッコが目玉。
かつまろ/Katsu & Maro ジンベイザメもいいですよね
ジンベイザメいないゾ
帰還者トーマス 昔はいたきがする…
37:31 黄色い🐤と伊勢志摩ライナーwww
さくらライナーは可愛いですよね
1:37オーシャンアローよりこっちの方が古...いやオーシャンアローの方が新しいか
↑
言ってること同じで草
27:56 「伊勢志摩方面の列車と向かい合わせ」
名古屋発の便ですね。
接続扱いですので片方が遅れたら待ちます。
名阪間は直通の甲特急、乙特急以外に伊勢中川連絡という手段もあります。
近鉄のアプリでも候補に含めてきます。
甲乙で30分に1本と思われがちですが接続を含めると名阪はかなりの高頻度ですよ。
八木西口連絡線は南大阪線の車両を五位堂に回送するのにバリバリ使われている
いつも 良い 声です 素晴らしい
伊勢志摩ライナーはスーツさんの乗車したような停車駅の多い乙特急もありますが
大阪難波、上本町、鶴橋、伊勢市、宇治山田、鳥羽の(名古屋方面からも同様)ような しまかぜのような甲特急もあります!
鳥羽水族館の最寄り駅はお隣「中之郷」駅ですが、ホームの有効長は2両しかありません。
鳥羽〜賢島は急行はなく普通もしくは特急のみです。
4:27 地味にこの指の形できない
確かにめっちゃ難しいですね。
右京「神戸くん、君の苗字、神様が読みにくいとおっしゃってますよ!」
?
スーツさん最近近鉄loverになってますね
神宮短絡線は修学旅行専用あおぞら号があった時に使ってた記憶が最後ですかねぇ
ACE と書いて、『 エース 』と読みます。 1978年製造のビスタカーと1995年製造のACE 出力も制御方法も違う車両が併結されてガンガン走っています
今日の語り最高。
宇治山田駅の1、2番線の車止めの先にスロープがあって、ホームのすぐ脇までバスが乗り入れ、伊勢神宮行きのバスにすぐに乗り換えられるようになっていますね。
伊勢市駅はJRとの乗り換え駅としての役割がメインで、伊勢市の中心駅としての役割は宇治山田駅が担っていたはずです。
伊勢中川駅は、かつての嬉野町(現松阪市)の中心駅です。
アーバンライナーや伊勢志摩ライナーに乗った時は基本デラックス乗りますね…
伊勢志摩ライナーはツインやサロンもオススメです!(人数が揃えば追加料金要らずです!)
近鉄はお金に対していいサービスを提供してもらっていますからね JRがぼったくりに見えますよね
近鉄の利益の殆どが特急料金で賄ってる事実
また松阪牛の牛丼を海岸で見せびらかす不審者みたいな動画を見たい
言わなきゃ分からないのに「折戸じゃない…失敗しました。」と告白しちゃうのはさすが。
今でも通勤型の運転席右側を見ると種別表の中に「乙特急」の表記があるから社内ではまだ使われてるんだと思います。
一昨年初めて伊勢志摩ライナーのデラックスカーに乗った。お手頃料金であんな贅沢な車両は他にないと思います。
伊勢志摩ライナー黄色と赤色どっちも好き
どっちが来るか、運用情報が公式で無いから尚の事気になる。
@@famichan80 ですよね。
0:20
伊勢志摩ライナーの手前にある芳森真珠店が気になる。
名古屋線と大阪線を結ぶ中川短絡線は、ちょっと前に橋梁も含め新しいものに付け替えられました。
アーバンライナー名物の運転しながら乗務員交代もなくなりました。
34:34むろうぐちおおの(駅ナンバリングD46)という駅名ですよ。
交響曲の阿部野〜吉野の動画も春なのでよろしくお願いします
近鉄特急で伊勢志摩ライナーだけ乗ったことがない
21:18
大和八木駅→宇治山田駅
一瞬めっちゃカットされたんかと思った
見慣れた風景~😁
近鉄の強み:
ひのとり、アーバンライナー、しまかぜなど、特急の名車があまり多すぎて、「伊勢志摩ライナー」という車両ですら高級感がなくなること。
汎用特急でさえ、JR特急以上の設備を備えてるし、近鉄は特急が良いね
ビスタカーも名車
伊勢志摩ライナーのデビュー当初(今のしまかぜ的ポジションだった頃)は、たしか、サロンカー(サロン席・ツイン席)専用の料金体系が設定されてました(普通車の料金より高めの設定だった記憶)。
そして「煙草に優しい近鉄」…私が子どもの頃は、奇数号車は喫煙車、偶数号車は禁煙車という分かれ方でした。
伊勢志摩ライナーも、当時は、デラックスカーが禁煙で、サロンカーでは煙草が吸えた記憶があります(逆だったかな?!)。
愛知県の公立小学校の一部では、昔昭和の時代に近鉄特急に乗って伊勢志摩が修学旅行の目的地でした。今は行きは新幹線で京都・奈良になって帰りは近鉄特急です。
室生口大野駅は、室生寺参詣、散策の最寄り駅ですね。奈良交通のバスが駅前にいます。
大福に住んでます。大福って結構ありがたい名前ですよね笑笑
とあるブログによると、サロンカーは子供を連れた家族の利用が多いそうです。同じ料金で乗れるレギュラーカーに乗ると、他の乗客から子供がうるさいとクレームがくることもあるようで、・・・
あと、志摩線は枕木のコンクリート化が進んでいますね。
12:58 あぁ〜らぁ〜〜〜
【19】駅⇀駅/-
2020年月日
自分も関西に住んでいた時に、近鉄特急はよく使いました。
今は殆どありませんが、京都から伊勢方面の特急もよく乗りました。
敢えて鶴橋まで出て、アーバンライナーで往復とかもしました。
距離が長くて、あるのならデラックスシートは良いかもしれません。
自分はデラックスシートがあればデラックスシートに乗りました。
但し、距離が長くないと意味はありませんが(^_^;)
遅いと焦るスーツ君
去年までは金券ショップのデラックス券が正規料金の普通車より安かったからよく乗ったなぁ
大和八木と八木西口は近いそうですね。しかも2つの駅は同じ駅の扱いだと聞いたことがあります。
1分以内に隣に着くそうですからね。でも廃止になるかもしれないっていうことを聞いたことがあるような、ないような・・・
観光利用の高いしまかぜより、伊勢志摩ライナーの方が繁忙期以外は利用客が少ないから静かで、こちらのDXの方が良かったりもする。
11:07 「おほー(◜ω◝)」 草
私も伊勢志摩ライナーがデビューした1994年に営業運転を始めてすぐに大阪上本町駅から賢島駅まで乗車しましたよ。その時は黄色で大阪からの場合は上本町(今の大阪メトロ)始発でした。
引き続き近鉄教の続編ですね。特急料金もお安いし、追加料金400円でデラックス席も楽しめるのは良さそう。
他の私鉄線動画も車両や沿線風景案内など、いろいろ期待しています。
いつも大変お世話になっております。いつも楽しく動画を見ています。大和八木ご利用の際には是非、大和三山の畝傍山、香久山、耳成山の登ってみてください。大和八木ではご当地の団子庄の団子がおすすめです。
近鉄特急のチャイムは駅到着前と始発駅で流れますよ。
それと急行は基本五十鈴川までです。
鳥羽水族館は去年の夏に行ったけど一日居ても楽しめますね。
因みに鳥羽水族館の最寄り駅は中之郷ですが距離的にも鳥羽駅も遠くはないので公式ホームページでは特急が止まる鳥羽駅利用を推奨しています。
近鉄のジョイント音いいよね〜
カッコイイーーーDAYS!
12:25 鳥羽〜賢島間には急行は存在していないと記憶しています
鳥羽~賢島間は急行は存在しません。逆に吉野線の橿原神宮前~吉野間は各駅停車(名古屋統括部管内ですと普通電車)は存在しません
@@user-zt5lv4yw4u 朝に数本のみ準急と普通があります。
南海電鉄のrapi:tのスーパーシートとか京阪特急のプレミアムカーも追加料金非常に安価ですよね